Türkiye'de tüketici yararına hiçbir şey yapılmaz sadece distribütör, bayiler ve bankalar kazanır vatandaş kaybeder ✋😎
@abdullahekremdogu551
Ай бұрын
O kadar da kötümser olmak iyi değil
@KemalKaratatar
Ай бұрын
@@abdullahekremdogu551 150 ülkede sıfır araç bayisi distribütörü var, 150 ülkenin en az yarısında araç üretimi de var% 115 vergi bir tek bizde var ve ikinci el klasik otomobil hariç ithal edilmesine izin verilmiyor. Ya sen parayı çok kolay kazanan iç güveysi ya da miras yedisin abdullah jardeşim . Yolda durdursam cebindeki paranın yarısını almak istesem gasp ve soygun olur adı direnirsin gücün yettiğince 😎✋
@baufuku
24 күн бұрын
Maalesef ki
@mehmet.stranger
Ай бұрын
Bindiği her arabayı vıcık vıcık öven youtuberler var, mesela toggu öve öve bitiremeyip gidip tesla alan hakkı var. Bu gibi tipleri dinleyeceğimize seni dinliyoruz, sayende vw indiriminden yararlandım t cross aldım ,abi sağolsasın. ❤❤❤❤
@N3XT4Techno
Ай бұрын
hakkı işini bilir, hakkı yolunda aş kendisi
@fatihselimozercan4141
Ай бұрын
Tr de otomotiv sektörü "birleşik kaplar prensibi"ne göre çalışır. Ötv si çok düşük olacak araçlarda bayiler kar marjlarını artırarak diğer yüksek ötvli araçların fiyatına getirirler. Örnek; hafif ticari araçlar.
@tugcanyarpuzlu3583
Ай бұрын
Aynen öyle önce piyasa girmesi icin indirimli olur daha sonra piyasadaki araçlarla aynı seviyeye gelir ucuz olmayacaktir
@erdal5878
Ай бұрын
Evet öyle malesef, ama önümüzdeki günlerde bu iş terse dönecek. Dış ticaret açığı azaldıkça, yerli ürünler çoğaldıkça ve Çin dahil araç markaları çoğaldıkça rekabet artacak. Araba bolluğu oldukça fiyatları ÖTV inerse yukarı çekemeyecekler.
@ertugrulbumen9708
Ай бұрын
GARSONUN BAHŞİŞİNE,KELLE KOLTUKTA EKMEK PARASINA KOŞAN KURYENİN KAZANCINA GÖZ DİKEN BU EKONOMİ YÖNETİMİ VARKEN BU ÜLKEDE BİSİKLET BİLE UCUZLAMAZ.
@safaritour07
Ай бұрын
Güzel ozetlemissiniz konuyu.
@TheYaserr
Ай бұрын
Aynen katılıyorum 👍
@fuatsaid6560
Ай бұрын
en kısa en anlaşılır ve markaların gogoyculuğunu yapmadan yaptığın videolar için teşekkürler üstad emeğine sağlık
@Neeealakasivar
Ай бұрын
Ben elektrikli den yanayım. Çünkü bir sistem ne kadar sade tasarlanır sa o kadar az sorun çıkarır. Karmaşık sistemler yani hibrit sistem arızası pahalı olabilir
@hakanres4923
Ай бұрын
AYRICA 100 KM ALTI KULLANIM ORTALAMASI OLAN KİŞİLER O İÇTEN YANMALI MOTORU NEDEN TAŞISIN Kİ???
@yucelozturk8983
Ай бұрын
Asıl elktrik li araçlar çevreye daha çok zarar verir aslında karbon vsvsv falan hep iklim krizi ayağı palavrasi ne kadar çok enerji tüketimi o kadar çok doğaya zarardır mantıklı dusunun bakalım bize karbon dayatan lar hiç bir karbona karşı tedbir aldimi.
@barisyerlikaya6216
Ай бұрын
Uzun yol için @@hakanres4923
@jazzcat969
Ай бұрын
Otomobil anlatıcı sıhhatler olsun. Sakalsız iyi olmuşsun.
@traderanaliz5623
Ай бұрын
BYD Türkiye de 1 numara olur satışta piyasayı domine eder
@rembrandrembrand
Ай бұрын
türkiyede üretilen araclar,honda,hyundai,renault,fiat,toyota, peki bunlar ucuza satiliyormu,bence bu hayallerden vazgec,byd de gelse,gene hepsinin fiyatlari ayni olur,fiat en ucuzlari idi simdi digerleri ile ayni fiyatta..
@emreeea78
Ай бұрын
Byd gelse bile en az 1.5 m olur yani sonuç diğer arabalara indirim yerine yine bindirim olur ama alan olmaz 😂 çünkü nakit yok
@ahmetisk3932
Ай бұрын
Plug-in hibritler çok güzel araçlarda.Ülkemizde içten yanmalı araç ustamız az iken plug- in hibrit araç ustalar yetişmesi lazım.
@abdulkadirkisac
Ай бұрын
Elektrikli aracı destekleyen büyük kesimin phev karşıtı olması akıl alır durum değil. Günümüzde en mantıklı çözüm tabiki de phev. Oldukça paralel düşünüyoruz. Meslektaş olmanın etkisi de olabilir :)
@refikipek5020
Ай бұрын
Üstad gerçekten çok mantıklı ve güzel yorumlar yapıyorsunuz.Plugin hibrit arabalar konusunda sizin gibi düşünüyorum.Çünkü hiçbir zaman yolda kalmak gibi bir endişen olmıyacak.En önemlisi de şehir içi kullanımlarda elektrik ile gezebilileceksin.Büyük ihtimalle gelecekte plugin hibrit araçlar elektriklilerin önüne geçecek.
@ertugrulbumen9708
Ай бұрын
EVİNDE VEYA İŞ YERİNDE ŞARJ ETME İMKANI OLANLAR İÇİN ELEKTRİKLİ ARAÇLAR 1.TERCİH OLUR.BÖYLE BİR İMKANI OLMAYANLAR MECBUREN HİBRİT,KİBRİT OLMADI FOSİLE DEVAM.
@crystaloffrost
Ай бұрын
Elektrikli araclar konusunda dogruyu soyleyen cok az youtube’r var. Elinize saglik.
@kahramanbayram2410
Ай бұрын
Bence elektrikli bir arabada benzin kullanılacaksa sadece gerektiği zamanlar acil elektrik üretmek için kullanılmalıdır. Eğer amaç A noktasından B noktasına gitmekse benzini sadece elektrik üretmek için kullamak en kolay yol değil midir? Neden aynı araçta iki tane hareket oluşturan motor ve hareket aktarma organları bulunsun? Bu hamallık değil midir?
@yusufcanaktas6929
Ай бұрын
ayrıca içten yanmalı çok verimsiz olduğu için ortaya çıkardığı enerjinin tamamını elektrik motorları kullansa bile yakıt tüketimi konusunda çok da başarılı olamıyor
@EserOzyaman
Ай бұрын
Yerli araç üreticilerinin isyanını bastırmak için muhtemelen ötv matrah güncellemesi yapılacaktır.
@mmnn8314
Ай бұрын
Herkesin tercihine saygılıyım, ben elektrikli araç tarafindayim.
@abdurrahmanyigitoglu3353
Ай бұрын
eline saglik kiymetli abimiz. cok bilgilendirici bir paylasim olmus. plug in hybrid hususunda sahsi dusuncem brnzinlilere gore avantaji onumuzdeki donem mutlaka olucaktir fakat yine en mantikli cozum bana gore toyotanin full hybrleri😅
@pcs7019
Ай бұрын
Renault, Tofaş, Togg bayi veya fabrika çalışanı olsam yavaş yavaş kendime yeni iş bakmaya başlarım.
@atesates4309
Ай бұрын
Bu ulkeye plug-inler şart 1.cisi ve en onemlisi bu ulkenin asgari üreticisinden tutun beyaz yakalilara kadar turizmine kadar çalışan sayisi yuzde 70 ve üstüdür. Turkiyenin yakıta olan ihtiyacını yuzde 50 60 lara ceker bence tesekurler video için.
@ArmanSahin72
Ай бұрын
2023 de 0 olarak S500 V8 plug in hybrid almış idim gerçekten hayata keyif katan araba idi üstelik 110.000 EUR almış idim, keşke Türkiye de bu imkan olsa idi, yazık
@dogrucudavut4402
Ай бұрын
İyi pazarlar üstad,fırından sıcak ekmeği unutma...
@mahmuterdemucanlar8878
Ай бұрын
Türkiye de vatandaşın faydasına bir gelişme olması mümkün değil. Bir miktar ucuzlar ama o tüm vergi farkını satış fiyatına kesinliklikle yansıtmazlar…
@memres84
Ай бұрын
Aynı sizin gibi dusunuyorum ,akaryakıtsiz sadece e.v. olmaz,acil ve cografi(kırsal)vb. ihtiyaçları karşılayamaz...ben e.v almam ama hibrit alırım...
@ertugrulbumen9708
Ай бұрын
HİBRİT KİBRİT HİKAYE,DİREKT E.V.'DEN BAŞKASI YALAN.EVİNDE VEYA İŞ YERİNDE ŞARJ ETME İMKANI OLAN İÇİN DİĞERLERİ BOŞ.
@berkpac6382
23 күн бұрын
plug in models are forever....
@yildizliaksamlar
Ай бұрын
Bence Türkiye'de otomobil konusu sanayi üniversite işbirliği ile ancak çözülebilir. Yerli ve ucuz teknoloji gelistiremedigimiz sürece ucuz otomobil uzun yıllar daha hayal olarak kalacak gibi..
@rembrandrembrand
Ай бұрын
phev ler avrupada 2020 lerde sunulurken,nedense türkiyeye hep gec geliyor,harbi utanc verici bir olay..
@bulentermis1179
Ай бұрын
Hocam bu video en degerli videonuz olmus bence.Piyasa çok degisecek.
@Abdulhakim_1357
Ай бұрын
Byd 12 adet araç modeli üreteceğini söyledi turkiyede bunlar hangi modeller bununla alakalı bir video bekleriz
@Conquerorest
Ай бұрын
Yalnız geçenlerde bir haber okudum. Plug in hybrid araçların pili çok daha hızlı ölüyor diyordu. Üstelik ben rutin ve ağır bakımlardan ustalardan mümkün mertebe kurtulmak istiyorum ancak plug in hybrid araçlarda da bu sorunlardan kurtulamıyoruz maalesef. Benim için normal kullanımda 400-500 km giden bir elektrikli araç problem değil. Mesela Tesla Model Y tek motor uzun menzil versiyonu gibi. İleride buraya gelirse düşüneceğim inşallah hayırlısıyla.
@mehmetboza
Ай бұрын
Avrupalı Marka ve modeller fiyat indirecek mi pek sanmıyorum inşallah yanıltırlar. Lakin bir BMW 4 milyondan 2.5 milyona inmez burunlarından kıl aldıracaklarını sanmam o yüzden Çinli markalar fiyat olarak uygun seviyede olursa Avrupalı markalar pazarda ilk 3 'e bile giremeyecekler.
@ferhatmesut
28 күн бұрын
2.5 değil de 3.5 civarı olur ötv %60 olacağından. VAG grubunda çok fazla model var gelecek olan, baya tutar o modeller. Esas merak ettiğim konu phev modeller maliyetli olmasına rağmen muazzam ötv farkı yüzünden çok avantajlı olabilir. Bunu tabi firmalar pek yansıtmayacaktır ama teknoloji avantajından ötürü fiyatları kafa kafaya da olsa kim örneğin eTSI mild hybrid alır orası soru işareti. Ancak ancak ÖTVsiz alım yapanlar için avantajlı olabilir. Pazar çok enteresan bir hal aldı bakalım hayırlısı olur umarım vatandaş için.
@mustafakahveci9762
Ай бұрын
Yeni tanıtılan MG HS PHEV modeli bu kriterlere uyarsa birde üstüne MG yatırım kararı alarak o modeli Türkiye ye getirirse muhteşem olabilir. Hatta belki de BYD SEAL U Modelinden bile daha iyi bir araba olabilir
@dogrucudavut4402
Ай бұрын
Hibrit candır...Ama bizim benzinli aracımız olduğu için bizim canımız o dur...😊
@larsonblack7461
Ай бұрын
Konudan bağımsız hybrid araçların uzun vadede ciddi maliyetler çıkardığı konuşuluyor. Bataryanın görece düşük oluşu ve sürekli giriş çıkışların ve hızlı şarjların zamanla kapasiteyi düşürüp işlemez hale getirdiğini okudum. Hatta BMW araç örneği vardı internette. Yorumunuzu merak ediyorum Özgür Bey.
@alperergen3808
Ай бұрын
Senede 2-3 defa şehir dışı yol yapan adam neden içten yanmalı motoru aracında taşısın? Uzun yola gideceği zaman planlamasını yapar, gider. Şarj istasyonları yaygınlaştığında planlama yapmasına bile gerek kalmaz. Hem elektrikli çok zor diyorsunuz, hem de tekrar elektrikli araç satın alıyorsunuz. Bu yorumların meslek kaygısıyla olduğunu düşünüyorum. Ayrıca kiralama operasyonlarında elektrikli maliyetinin daha düşük olduğunu gene bu kanal dile getirmişti.
@abdulkadirkisac
Ай бұрын
Doğu Karadeniz yaylarına gönlün rahat bir şekilde elektrikli araç ile gidebilir misin?
@alperergen3808
Ай бұрын
@@abdulkadirkisac ben Karadeniz yaylalarına araçla çıktım. Ama Türkiye’de kaç kişi yaylaya çıkmak ister o ayrı. Oraları medeniyete uzak göstermeyin. Türkiye şarj istasyonu yaygınlığında gayet başarılı ilerliyor.
@abdulkadirkisac
Ай бұрын
@@alperergen3808 olayın medeniyetle vs ne alakası var. Dağa taşa gönül rahatlığı ile elektrikli araçla gidebilir misin diye tekrar sorayım o zaman. Bu sorudaki amacım elektrikli araçların güvenilirliği. Bu güveni bana sağladığı zaman benim de ilk işim elektrikli araç almak olacak. Hiç kimsenin 2000₺ ye 1 depo yakıt almaya hevesli olduğunu sanmıyorum. Elektrikli destekçilerinin anlayamadığı nokta burası.
@TheErcan89
Ай бұрын
*Peki aynı kullanım senaryosunda, niçin ek 150-200 kilo fazladan pil ağırlığı taşıyacaksınız?*
@alperergen3808
Ай бұрын
@@TheErcan89 fosil yakıtlı araç hibrit de olsa, bakım masrafı, yakıt masrafı, kullanım zorluğu ve ekonomik ömür gibi sebeplerle elektrikli araçların gerisine düşmeye başladı. Yakın gelecekte elektrikli araçlar en çok “ekonomik sebeplerle” tercih edilecek. O zamana kadar hibrit araçlarla “oyalanmak” tercih meselesi.
@senerozkan9627
Ай бұрын
Bu kadar otv düzenlemesi yapılırken, hurda araç teşvik çıkar diye düşünüyorum
@tugaymanap
Ай бұрын
Byd seal u fiyatıyla alakalı bir bilgiye ulasabildiniz mi?
@erginyilmaztenor
Ай бұрын
Bir yerde izlemiştim, tam neresi hatırlamıyorum yanlışsam düzeltin: yapılan araştırmalarda plug in hibrit kullanıcılarının büyük bir bölümü erinip araçlarını prizle şarj etmiyor.
@omerfarukozturk7829
Ай бұрын
Sayın OA, Bu videodaki yorumlarınız öncekilerle çelişiyor, 1-Devlet neden ötv gelirinden vazgeçsin? 2-Bu phev denklemi togg'u tamamen bitirmez mi? 3-Devletin bırakacağı ötv bayilere kâr olarak yazmaz mı? (Türkiye de millete ucuz otomobil yedirirler mi?)
@isengardmiddle5053
Ай бұрын
Çinli yatırımlardan gelen cukkaları neden hesaplamıyosun ? TR de iş yapmak için haraç vermez lağzım. Kim bilir kimler neler yiyecek bu işlerden. Mercedes Turkiyede iş yapmak için haraç bütçesi hazırlıyoruz dedi.
@sevdadaglar
Ай бұрын
1- devlet ötv gelirinden vazgeçmiyor. Araç satışları düşerse ötv geliri zaten elde edemez. Byd eğer türkiyede hibrit üretip satarsa hem dış ticaret açığından hem ötv'den kar edecek. Dahası, çinli üreticilerin buraya girmesi ve uygun fiyatlı araç üretip satması pastayı büyütecek. 1 milyon yıllık satış belki 1,5 milyona çıkacak çünkü daha önce sıfıra gidemeyen ilk araç satın alıcıları artık sıfır alabilecek. 2- togg bitmez çünkü togg kullanıcılarının büyük çoğunluğu arabayı araba almak için almıyor. Yeni modellerin gelmesi de zaten pazarı daraltıcı değil pastayı büyütücü etki yapacak. Bence, özellikle batarya konusunda byd ile ortaklık yaparsa togg için çok daha iyi olabilir. Ben fikri mülkiyette değil ama batarya ve motor konusunda ortaklık alınacağını düşünüyorum. 3- bayilerden her şerefsizlik beklenir ama nasıl millet ucuza chery almaya başlayınca paşa paşa indirim yaptılarsa, aynen o noktaya geleceklerdir. Her halükarda insanların alım gücü belli.
@isengardmiddle5053
Ай бұрын
750 kağad param var. Ya sıfır alırım ya da Altın da beklerım. Benım gibi müşteriyi değerlendırırlerse kazanırlar yoksa babayı alırlar!
@atillaadn
Ай бұрын
polo al
@denizcin.
Ай бұрын
Ee şimdi napacaz dostlar, sattık arabamızı eski de olsa iş görüyordu, sıfır benzinli alsak, plug in hybrid ler yaygınlaşırsa sittinsene satamayız bidaha aldığımız sıfır benzinli aracı. Ya Zararına verecen 3-4 yıla ya da bilmiyorum naapmalı. Fikri olan?
@birbenbirsenahbirbilsen
25 күн бұрын
Compass PHEV ? Ağzınıza sağlık 🙏
@senyuzmakine
Ай бұрын
BMW X1 GİBİ BMW 2.25e XDRİVE PLUG İN HYBRİD ACTİVE TOURER ALMANYA DA SATILIYOR FİYATI %10 KADAR AŞAĞI ÇEKERLERSE BU MODEL DE TÜM ÖZELLİKLERİ İLE %30 LUK DİLİME GİREBİLİR.
@kaanmario3646
Ай бұрын
Yeni nesil Thor hybrid teknolojisini Geely Galaxy L modelinde ve Byd kullanacak bu durumda 2000km menzil olacak, bataryaları geliştirmeden çok hızlı elektrik liye geçiş yanlış oldu ancak fiyatlata bakıkırsa çinlilere hybride 1850 vereceğime Tesla Y alırım
@cetinsarihan
Ай бұрын
Plug in hybrid ler geçici çözüm, elektrikli kesin gelecek
@hzmatematik
Ай бұрын
Elektrikliler tarih olacak
@aliizzettorcuk3588
25 күн бұрын
Sportage plug in hibritte neden indirim yok. Menzil, karbon emisyonu tutuyor.
@100NUMARALIADAMMM
Ай бұрын
Fahir e iyi gazlamış :)) haklı mı? Haklı valla😂
@Battal_Gazi
Ай бұрын
Fahir kim? Fahir Atakoğlu?
@100NUMARALIADAMMM
Ай бұрын
@@Battal_Gazi carviser kia eve 9 ile yollarda bayramda rezil oldu. Tek bir kaynağa bağlı araç alıp arıza ihtimali olası istasyonları çok fazla olmayan sayısı ile elektrikli araç almak hele de şehir dışı yapıyorsan rus ruleti oynuyorsun demektir.
@serkanselimoglu
Ай бұрын
Gelecek elektrikli araçlarda.Plugin hibrit tamamem geçiş dönemi araçları olur.Bir süre kullanıldıktan sonra neden bu içten yanmalı motor hamallığı yapıyorum diyeceksinizdir %100 eminim.
@mehmetergezen9864
Ай бұрын
Yerli araçların satışlarını etkilerse ki etkiler o zaman ya bunların ÖTV sini tekrar arttırırlar ya da normal araçlara ÖTV matrah güncellemesi olur. Yerli araçların fiyatını düşürürler.
@feritcakr6348
28 күн бұрын
Helal olsun dediği yine bugün çıktı
@emugur8181
Ай бұрын
Plug in hibrit araca birde lpg takılması da mumkun😊😊
@denizgurler5231
Ай бұрын
Pastadan büyük payı alacak olan firmalar BYD ve STELANTİS grubu diğerleri bu fiyatlara düşemez
@mahmutevrensel9127
25 күн бұрын
DS7 ve Ds9 bu kapsama girer sanki.
@mtnklck8447
Ай бұрын
ocak ayında şubat ayında ve geçen sene alınan chery benzinli araçlarımız elimiz demi kalacak
@qallavi6172
Ай бұрын
İki ayrı motor, iki ayrı sistem, extra ağırlık, iki ayrı bakım, ustası desen yok.. risk büyük…
@caner8281
Ай бұрын
Bu ülkede ucuz otomobil hayaldir beyler...fazla hayale kapılmayın 😂
@yunusemre0606
Ай бұрын
BYD seal u beklemek lazım çok güzel araba
@coskun3735
Ай бұрын
yılda en fazla 3-4 kez uzun yol yapıyorum diyen(500km üzeri, altıysa uzun sayılmaz), evinde veya işinde şarj imkanı olan(ikisi şart değil, biri olsa olur) elektrikliden başkasına bakmasın.
@muratkitapci7769
Ай бұрын
Fiyat odaklı bir video olmuş, oysa ki Çin araçlarında kalite yerlerde müşteri yine kalite ile cüzdanı arasında bırakılacak 😅
@fatihmutlu4729
Ай бұрын
Mg, chery kalitesiz mi yani?
@muratkitapci7769
Ай бұрын
Malesef ses izolasyonu yok, paspasın altini açıp bakabilirsiniz
@N3XT4Techno
Ай бұрын
Bu ülkeden bi cacık olmaz, böyle tesadüf eseri yaşamaya devam eder gider.
@serhatsevimli2927
Ай бұрын
Benim tercihim Nissan e power olurdu. Çalışma mantığı daha kafama yatıyor.
@tolgacavusoglu8761
Ай бұрын
Plug in hybrid tek handikap karmaşık teknoloji kullanması onun dışında hiç düşünmeden alınacak bir ürün
@Can74256
Ай бұрын
Abi biz seni kel sevdik. Bu haline alışamadım
@ahmethamdituredi3615
Ай бұрын
Ötv konusunda karar vericiler toplama bakıp uygulama yapıyorlar pandemi dönemi chip problemleri sebebi ile araç üretimi azalınca artırılan ötv araç satışları düşünce esnetilmeye başladı.
@djitalkus9364
Ай бұрын
Aklımdaki araç byd Seul u insaAllah nasıp bakalım
@erdemsengun12
Ай бұрын
Hocam çok önemli bi soru sorucam karbon emisyonunu düşürmesi için yeni nesil araçalra start stop koyulduğu bilgisi doğru mu?
@user-gw5xz2yo1c
Ай бұрын
Ülke sanırsınız ABD. Sanki ülkemiz menzilleri çok fazla. Girtiğiniz km max 700-800. Bunun için plug-in Hybrit almak gereksiz extra para.
@pcs7019
Ай бұрын
Bu kesinlikle Byd ye verilmiş olan kapitülasyondur.
@surbic7267
Ай бұрын
Birde vergi sorunu var ! Kimsenın bılmedığı yada dile getirmediği . 6 aylık Corolla hıbrıdin vergısı 6200 TL cok yüksek.sanırım bu tıp araclarda artıkca vergı oranlarıda artabilir devlet bur yerden aldığını bir yere verebılır sıkıntılı durum 😢
Vay be düzenlemeye bak memlekette düşük gelirli egea megane alırken %80 ötv versin, ensesi kalınlar bu lüks araçları alırken %30 ötv versin.
@ertugrulbumen9708
Ай бұрын
WELCOME TO TURKEY😜
@Hasan-jf7by
Ай бұрын
Aynen öyle. Tezatlıklar ülkesi Türkiye. Bir iş yapılırken genel mantık kurallarına uyulmadan yapılıyor. Örneğin TOGG neden lüks suv çıkardı? Herkesin ulaşabileceği küçük ve ekonomik bir araç yapılamazmıydı? 2 milyona araç alabilecek zengin kişiler için devletin kasasından milyar dolarlar harcandı. Nerede düşük bütçeli halk tipi araç?
@irfanercan1214
Ай бұрын
Bayide satış rakamlarınin çok düşmesini beklemeyin dediler
@kerim2524
Ай бұрын
Günaydın
@erdal5878
Ай бұрын
O değilde bu arabanın markası az daha PYD olacakmıştı. Ucundan dönmüş. Modeli ülkeye göre değiştiriyorlar ama marka değişmezdi.
@vox_dei_365
Ай бұрын
Kia sportage Phev sanırım bu kriterlere uyuyor
@MrHeraslan
Ай бұрын
Mal3sef uymuyor şu anda ham fiyatı 1399
@mahmutgur4712
29 күн бұрын
Jazz hibrit etkilenir mi
@erkor8367
Ай бұрын
Herkes çoğu şehirde kullanıyor neden elektrikli almayım, hibrit bakım maliyeti , benzinli arabanın çok çok üstünde, gerçekten avantajlı değil maalesef.
@muftahcoskunkan1982
Ай бұрын
Byd Seul u ne zaman %30 ÖTV ile satılır acaba?
@cihanalkaya7256
Ай бұрын
ne zaman girecek acaba yürürlüğe
@turgutuygun
Ай бұрын
emisyona göre vergilendirme gelir
@sebahattinis2436
Ай бұрын
Açıklama için teşekkürler. Phev araçları sadece benzinle kullanabilirmiyiz.
@mehmetfatih4544
Ай бұрын
Evet
@Alper-qq8ec
Ай бұрын
Ne zaman bu ötv düzenlemesi yasalaşacak? En önemli soruyu anlatmamışsın 😂
@MrHeraslan
Ай бұрын
Sportage phev bu kapsama girermi ustad
@alperenalpdag8023
Ай бұрын
En iyisi plugin hibrit.
@enginkupeli5726
Ай бұрын
Togg un plug in yok. Kendimize sıktık.
@cembozcuk2753
Ай бұрын
Zaten plug in hybrit ve tam elektrikli lerden düşük vergi alınmalıydıki ,insanlar daha çok tercih edebilsin.Yeni yeni bu düzenlemeleri yaptılar
@emrey5330
Ай бұрын
Avrupada hibritler elektrikli sayilip %10 otv aliniyo biz de 30a dustu diye seviniyoz
@ertugrulbumen9708
Ай бұрын
GARSONUN BAHŞİŞİNE,KELLE KOLTUKTA ÇALIŞAN KURYENİN GELİRİNE GÖZ DİKENLER UCUZA ARABAYA DEĞİL BİSİKLETE BİLE BİNDİRMEZ,HER TÜRLÜ GEÇİRİRLER.SAYGILARIMLA...
@Youtubs45
Ай бұрын
Elektrikli icin en az 1000 km menzil arac cikmadan alınmaz. 2 sene sonra yayilacak o zaman bakariz. Benzinliyede binemiyoruz 46 tl olmuş benzin rezillikler ulkesi
@hasantoprak4510
Ай бұрын
👍👍👍👏
@gokselozdemir4795
Ай бұрын
Nissan Qashqai olmuyor mu?
@erolz3050
Ай бұрын
SAYIN ANLATICI BEN KONUŞTUM X 1 İÇİN BEKLEYİN DEDİ BORUSAN 3600 LERE GELİYOR X1 PLUG HİBRİD
@emrecrak8483
Ай бұрын
MG de var oda getirir
@kapikoyli
Ай бұрын
🇹🇷😍🌍🚀💯🇹🇷
@ugurarslan5435
Ай бұрын
✌✌✌✌✌✌
@yomraliahmet
Ай бұрын
ÖTV indirimi satıcılara daha çok kazandırmak için yapılır, fiyatlar düşmez...
@turkteknoloji
Ай бұрын
Araç almayın fiyatlar çakılacak
@Motorider_ist_engin
Ай бұрын
Şu an araba almak gerçekten gereksiz ...1 yıl bile yok sıfır araçlar baya düşecek
@user-iy8ud6qb7n
Ай бұрын
Bu yasa ne zaman çıkacak bilen varmi
@abdulkadirkisac
Ай бұрын
Komisyonda. Yakında genel kurula gelecek.
@kursatkacmaz5526
Ай бұрын
Phibrit şehir içi iyi diyo elektrikli kötü diyo. Buda akıl iste
@mericservet2764
Ай бұрын
Saçma sapan yorumlar hakkaten insanın aklıyla alay ediyor. atto elektrikli , şehiriçi 350 km menzil km de 25-30 kuruş yakıyor . Hibritte yakıt sarfiyatı 5-6 katına çıkacak şehiriçi menzil düşecek , ekstra motor hamallığından başka bir şey değil.
@efthio
Ай бұрын
Peugeot 408 phev var
@mehmetcalsr5078
Ай бұрын
vatandaşa yedirmiyorlar güzel kardeşim. burası Türkiye.
Пікірлер: 159