Это человек который говорил точно ещё раз куплю зоту, вот так вот и смотри отзывы ёпт....
@user-jv9tc3wq6u
Жыл бұрын
Он говорил купил бы зоту. Обещать, не значить жениться)))))))
@autovid54
Жыл бұрын
Крутой котел! Но конечно без мозгов его не подключить)) и цена не малая
@Nailvvk-Stapel
Жыл бұрын
Спасибо Иван. Да пока мозги вроде работают 😂
@user-fg9ov6di3p
Жыл бұрын
Цена сколка стойит
@Nailvvk-Stapel
Жыл бұрын
В других роликах о котле всё есть и цены и сколько доставка вышла. Вроде 225тысяч всё оборудование и транспортная 30-35 тысяч, горелка, бункер, автоматика шли с Польшы. За эти деньги можно купить было и у нас но я хотел именно чугунный
@user-oc8ro9dw9o
Жыл бұрын
Доброго дня! Скажите. сколько уже оттопились этим котлом? Как себя показывает, какой расход?
@Nailvvk-Stapel
Жыл бұрын
С середины сентября топлю, пока углем, сейчас купил пеллету буду ей топить по расходу в других видео всё есть. Скоро выйдет видео как и на сколько и при каких температурах он проработает на пеллете
@user-tz4qq6oc8v
Жыл бұрын
Останется автоматическую спичку примудрить.
@Nailvvk-Stapel
Жыл бұрын
Точно 😊, кстати можно поставить автоподжиг есть в продаже, в след видео расскажу зачем так заморочился
@Igor_Plotnikov
Жыл бұрын
Энергоэффективность теплос'емника котла вызывает сомнения. Монстрик из прошедшего времени. Не просто же так сняли их с производства. Чугун хрупок и требует нежного обращения.
@Nailvvk-Stapel
Жыл бұрын
Согласен, но мне нравится, отработает лет 20 ть и хорошо, а то что 10-20 в трубу улетает мне пофиг
@Nailvvk-Stapel
Жыл бұрын
Сняли с производства наверно из-за жизни котла лет в 50, а экономика и жадность производителей этого не хочет, я вот например на своей машине сам шаровые модернезировал и они уже 55 тысяч отходили, магазынные уже бы сдохли раз 10-ть
@Nailvvk-Stapel
Жыл бұрын
Насчёт энергоэффективности можно поспорить - дыма с трубы при работе почти нет и дымогазы выше 110 при работе не подымаются , что говорит о хорошом теплосьеме
@Igor_Plotnikov
Жыл бұрын
@@Nailvvk-Stapel я сам консервативен, но стоит сделать усилие и заставить себя попробовать что- нибудь новое, высоко технологичное и отказаться уже сложно. Котел, все-таки не произведение искусства, а весьма утилитарная вещь, экономия топлива стоит того. Вечных котлов не бывает и паровозы уехали в музеи. Хороший теплос'ем получается на стальных котла с затейливыми теплообменниками.... . Есть, конечно, тенденция к одноразовости автокомпонентов, но не везде же так.
Пікірлер: 20