با اخي بيض الله وجهك خدمتني خدمه عظيمه وانا ممنون لك عندنا في اليمن ما يعرفون ولا يفهمون ويقلك افصل الحساس قمه في الغباء انا اشكرك من كل قلبي طبقت كلامك والحمد لله رجعت سيارتي كانها جديد ماساء الله تبارك الله الله يجعلها في ميزان حسناتك شرحك فمه في الروعه
@kindacenter
2 жыл бұрын
هلا فيك
@user-ez1jl1gd7h
4 ай бұрын
وفقك الله اخي ابو احمد وزادك الله علما على علم. في ميزان حسناتك ما تقدمه من فوائد لتنوير ومساعده الناس
@kindacenter
4 ай бұрын
ربي يحفظك ويرزقك
@fatimaghajdi3487
3 жыл бұрын
سلام وعليكم ورحمة الله تعالى وبركاته،الله يعطيك الصحة والله يرحم وليديك وجازاك الله كل خير فيديو مهم وواضح ومفهوم كنت انتضره طريقة الشرح اكتر من راءعة وشكرا اخي الكريم حياك الله.
@user-wf8pv6ul1c
4 ай бұрын
وفقك الله وسلمت اناملك
@user-bo2gz7hz9q
4 ай бұрын
بارك الله فيكم يا باش مهندس استفدت منهكم كثير إن شاء الله في ميزان حسناتكم
@kindacenter
4 ай бұрын
ربي يحفظك اخي
@kamelmeca6370
Жыл бұрын
والله يا اخونا الكريم بارك الله فيك شرح في المستوى ربي يبارك فيك مجدد واصل بالتوفيق من اللهزعز وجل
@alisadek2953
Жыл бұрын
احسنتم
@user-rr5sr9re8h
Ай бұрын
ربي يبارك لك
@mousaalmak4010
Жыл бұрын
الله يرحم والديكم علي هذا الشرخ الواضح جدا شكرا اخي
@khalidkfy7368
2 жыл бұрын
بارك الله فيك شرح كافي ووافي
@yazanbatainah
4 ай бұрын
ابدعت
@user-lb4ei3uh2z
Жыл бұрын
بارك الله فيك وجزاك الله خير وبارك الله برزقك شرحك روعه
@kindacenter
Жыл бұрын
اجمعين الله يسعدك
@user-yb2ix2bp2e
Жыл бұрын
تسلم ياباش مهندس ربنا يوفقك
@alsulltan6282
Жыл бұрын
الله يرحم والديك ويكون هذا بميزان حسناتك جدا ممنون لحضرتك استاذ
@mugeebothman6089
2 жыл бұрын
شكرا تلو شكرا تلو شكرا وجزاك الله خير ويعطيك العافية.
@FaresMB
Жыл бұрын
مبدع حوت الله يعطيك العافيه
@73demonde
2 жыл бұрын
عاشت ايدك كفيت وفيت ياطيب
@user-pc8uc5hl6v
Жыл бұрын
اشهد بالله اني فهمت الشرح على ايدك جزاك الله خير.. بس عندي سؤال لو بدي احول حساس من خمس خطوط الى اربع خطوط اتبع نفس الخطوات؟؟
@kindacenter
Жыл бұрын
ما بصير
@gkfkfjikgv4313
2 жыл бұрын
ربنا يحفظك ويسعدك ويوفقك ويبارك فيك
@alihamie4353
3 жыл бұрын
مشكور 🌹 كنت انتظر هذا الفيديو من ثلاثة أشهر ، فقدت توصيلة الإسلاك الاتيه من الكمبيوتر ولم يفدني اي كهربائى، شكرا
@kindacenter
3 жыл бұрын
هلا فيك
@alihamie4353
3 жыл бұрын
@@kindacenter اخي الكريم ، سخان الحساس خطين موجب وسالب وقد شرحت كيفية تحديد الموجب وسؤالي هل يمكن تحديد السالب للسخان بنفس الطريقه اذا وضعنا خط الافوميتر على موجب البطاريه والخط الثاني على السلك يجب أن يعطي 12 فولت ؟
@kindacenter
3 жыл бұрын
اخي الاثنين راح يكونوا سالب لانه فقط سالب واحد بالسياره هوه نفسه اذا كان خطا توصيلك لسالب ما بين سالب الاشاره وسالب الهيتر راح يضوي اتشيك انجن وارجع اعكسهم ببين معاك وفحص الكمبيوتر يعطيك 100%
@azzouhkr1401
4 ай бұрын
@@kindacenterok
@azzouhkr1401
4 ай бұрын
Ok
@user-pp5vk9ko7l
3 ай бұрын
جزاك الله خير أني جربت الطريقة طلع عندي واحد موجب واحد سالب اثنين منهم ما يعطون إشارة ممكن اعرف السبب
@kindacenter
3 ай бұрын
بكون فيه فصل بالاسلاك او فص بالكمبيوتر افحص والسياره شغاله
الله يعطيك الف عافيه يا رب ممكن استفسار بسيط ركبت حساس جديد وعملت Resit للسيارة بس ضل الشك ضاوي شو السبب ؟ ممكن اسلاك الهيتر السبب ؟ ارجو الرد
@kindacenter
4 ай бұрын
فحصتها كمبيوتر ولا لاء
@user-jq8yk5lu1c
4 ай бұрын
@@kindacenter فحصتها كمبيوتر بس الحساس جديد بس ما بعطي قرأة هيك حكالي تاع الفحص بس الحساس جديد حديد
@ahmadalenad8616
Жыл бұрын
وفقك الله
@moadel6181
2 жыл бұрын
مساء الخير يا هندسه ارجو الرد لو تكرمت طبعا في اتنين حساس شكمان ف السياره هل اي واحد فيهم يركب مكان التاني ولا كل واحد ليه رقم لازم يركب مكانه يعني الاتنين لو اتبدلو مع بعض فيها مشكله اسف ع الاطاله وازعاج حضرتك
@kindacenter
2 жыл бұрын
ما بصير يتبدلوا الفوق فوق والي تحت تحت
@user-rc9sf9nx6r
2 жыл бұрын
والله مبدع
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
طبعن اني كلش اشكرك بس سؤال الحساس الصالنصه جان يشتغل عندي من اشغل السيارة وهسه سويته ويه الناريه يعني مايطفه ابد عادي ماعلي شي لو يحمه ويفصل لازم وهي بيها اربع حساسات لو لازم يفصل لو يبقه مشتغل ماعلي شي واشكر تعاونك ويانه والله كثر من امثالك
@AymanKai-p6g
29 күн бұрын
السلام عليكم..استاذ انا عندي سيارة نوع تويوتا كورولا موديل 2015 . كيف اعرف رقم الحساس الاوكسجين الخاص بها لان الحساس يوجد فيه رقم ..لكي يعمل ويتطابق مع كمبيوتر او ( عقل) السياره ..
@kindacenter
28 күн бұрын
بحاجه الى نفس الحساس نوعه دينزو والجديد ما مشي عليها انا جربته بدك واحد مستعمل ادا انت من الاردن يا من وادي الرمم او الحره احذر لا تركب جديد
@haidermansi1938
26 күн бұрын
السلام عليكم اخي عندي حساس اوكسجين ٤ خطوط ٢ابيض واحد اسود واحد رمادي من جهة سياره افحص بلمبت الفحص ينطيني واحد حار مستمر وثاني حار تلمض لمبت الفحص والبقيه سالب كيف اربطه
@kindacenter
25 күн бұрын
٢ حار خطأ. الحار يلمظ هاد موجب للهيتر والحار الاخر المفروض انه غير موجود لازم خط واحد موجب وخطين سالب .وخط اشاره على طرف الحساس سلك الاسود
@haidermansi1938
25 күн бұрын
@@kindacenter الاشاره اشلون افحصه بلمبت الفحص عندي واحد يلمض وثاني حار و٢ بارد او سالب
@hatimtalaat6779
2 жыл бұрын
فى الفيديو السابق لشرح توصيل الحساسات قولت أن الاسود سالب والرمادى موجب والان بتقول الاسود موجب والرمادى سالب ايهما اصح نرجو الافاده
@kindacenter
2 жыл бұрын
انا شفت الفيديو كله صح وهاي شرطه وليس سالب اخي اشكرك على ملاحظتك وهو حساس خط واحد فقط يخرج اشاره موجبه
@ME-oi5ss
Жыл бұрын
بارك الله فيك
@kindacenter
11 ай бұрын
حبيبي
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
ممكن الرد استاذ يعني الاشاره افتح كنتاك لو ماافتح كنتاك يله تطلع عندي بس الاشاره اريد اعرف اشلون اعرفها تحياتي واذا شرح عملي اسويلنه بعد احسن وكون ممنون الك
@kindacenter
2 жыл бұрын
وضع طرف الافوميتر السالب على قطب البطاريه السالب وتشغيل السياره وفحص على طرف الجدله للبحث عن 450ملي فولت وراح تلاقي طرف الهيتر 12فولت يعني راح يكون بجدلة الحساس 2موجب (واحد اشاره 450 ملليفولت والاخر هيتر +12فولت
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
اشلون اعرف الاشاره الي جاي من الفيشه الي تنطي للحساس يعني مثل شرحك جاي اخلي الوفميتر ماجي يطلع عندي 450mV
@kindacenter
2 жыл бұрын
شغل السياره اخي وافحص
@Oldtime_
3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله ،،، فصلت حساس الأوكسجين ولمبة التيشك انجن مابتولع ،، ايش معناها ؟؟ مع انه اذا فصلت الحساسات الثانية بتولع .
@kindacenter
3 жыл бұрын
اخي لازم تمشي على السياره مسافه وعندها راح يضوي
@Oldtime_
3 жыл бұрын
@@kindacenter مشيت عليه مسافة وماتضوي اللمبة ،، علما بانه عند الفحص بالكمبيوتر يبين حساس الأوكسجين عطلان ؟؟؟
@kindacenter
3 жыл бұрын
اخي الاشاره او الهيتر او كفائه منخفظه رقم الكود
@821ahmad
5 ай бұрын
لو كانت سلك الفيشة مقطوعة وموصلة تسوي شورت في السيارة معلم ربي يعطيك العافية
@kindacenter
5 ай бұрын
لا... فقط اعزل الاسلاك صح ولا لاسق
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
السلام عليكم انته مبدع وعاشت على هذا الشرح يامبدع بس شغله عندي استفسر عليها عندي سيارتي من اقيس الفولتيه مال الهيتر ينطيني ٤٠ ١٢فولت ومن احوله على السالب الثاني ينطيني ٥٥ ١٢فولت بس على ٥٥ ١٢ يصير عندي الهيتر يشتغل على الناريه أو الكنتاك يصير عادي اخلي
@kindacenter
2 жыл бұрын
اخي الفولتيه تبع الهيتر 12 فولت او 12.5 فولت عشان الدينمو بكون شفال هو خط واحد يالي بعطي 12 فولت بخطوط الحساس
@kindacenter
2 жыл бұрын
انا لما يجي عندي سياره يكون فيشها الحساس مقطوع راح اشرح واصور عملي افظل
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
جان الحساس يشتغل على تشغيل السيارة بس احس بيها ظعيفه بالسحب وصرف بانزين بيها فسويتها على الناريه يعني من افتح كنتاك فصارت نشطه يعني سحب بيها وصرف بانزين ماكو يعني عادي أخلي على الكنتاك او ناريه السياره
@kindacenter
2 жыл бұрын
عادي
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
@@kindacenter استاذي الفاضل فحصت بالوفميتر خط الي جاي من الكبيوتر للحساس متقطعه مو مستمره ايصير اسويها مستمره
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
السلام عليكم اشلونك استاذ ربي يوفقك بس سؤال لازم السيارة مشتغله لو بس ناريه اشغل يله اتبين عندي الاشاره لو طافيه نهائين واقيس بالوفميتر
@kindacenter
2 жыл бұрын
وضح السؤال لم افهم قصدك
@user-jn7kc3lj4p
11 ай бұрын
استاذ معي كيا ريو حساس اربع خطوط عندي خط ١٢ فولط وخط ٤.٧ وخط ارضي وخط فيه ٥ فولط هاد لخط ٥فولط نظامي ولا لازم يكون ارضي
السلام عليكم اخي عندي سياره اكسنت ولون الاسلاك في الكنشه ابيض واسود واثنين احمر واشتريت حساس جديد ولون اسلاكه ابيض وازرق واثنين اسود لوسمحت ممكن الرد لاني تعبت من المهندسين
@kindacenter
2 жыл бұрын
هل اللوان الحساس القديم احمر واحمر وابيض واسود؟
@kindacenter
2 жыл бұрын
افحص بين الاسلاك اللون الاحمر هل يوجد مقاومه ام لا
@khtanadnan5767
Жыл бұрын
السلام عليكم اخي العزيز عندي فيشة الحساس ماتخرج 12فولت وين المشكلة
@kindacenter
Жыл бұрын
تفقد الفيوزات والاسلاك
@kindacenter
Жыл бұрын
افحص والسيارة شغاله اذا كل شي تمام بكون فصل من نفس الكمبيوتر افحص جميع الخطوط
@khtanadnan5767
Жыл бұрын
@@kindacenter فحصة بعد نصيحتك تخرج أربعة بالعشرة فولت فقط تحياتي
@hasanrahmoun
2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الحساس السفلي لهوندا سيفيك لازم يكون نفس رقم الحساس القديم ولا اي حساس تاني للسيفيك بيمشي الحال
@kindacenter
9 ай бұрын
لا يختلف
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
عندي الحساس مال سيارتي الوانه مامشابه يعني عندي اسود وزرق وبيض ورصاصي اشلون اعرف الهيتر بالوفميتر وجزاك الله الف خير
@kindacenter
2 жыл бұрын
افحص بين خطين لازم يعطي مقاومه هاد بكون هيتر
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
@@kindacenter اني اشكرك اخويه العزيز بس سؤال يعني ١٢ فولت الي اتروح للحساس ماتفصل ابد يعني يظل مشتغل اله اطفي السياره وجزاك الله الف خير
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
اشلون افحصه بالوفميتر واشخص الهيتر الي بالحساس
@kindacenter
2 жыл бұрын
اطراف الهيتر خطين ابيض او خطين اسود لازم يوجد مقاومه او تعطي 12فولت من البطاريه ويجب على الحساس ان يسخن
@abcdabcd-gb2by
2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي ممكن تشرح علي الفرق بين حساس الاكسجين العلوي والسفلي في القراءة البيانات وشكرأ
@kindacenter
2 жыл бұрын
اخي قراءات الحساس السفلي في اغلب السيارات بتكون شبه ثابته وقليل ما تصعد الى الاعلى 900ملي فولت والحساسات الاثنين مهمات
@user-wf8pv6ul1c
3 ай бұрын
استاذ اذا امكن سؤال انا عملت بنفس طريقتك وعندي الحساس ٤ خطوط ٢ ابيض وواحد رمادي وواحد اسود وخليت لمبة الفحص على السالب واعطاني ضوء على احد الخطوط بالجدلة ولما خليت لمبة الفحص على القطب الموجب اعطاني اشارة على احد الخطوط المبتقية وبقى الخطان احدهما لم يعطي اشارة لا على الموجب ولا على السالب والخط الاخير اعطاني اشتعل ضوء اللمبة ولكن ضوء متقطع يبقى ينطفئ ويشتعل باستمرار يعني ما يبقى متشعل ضوء لمبة الفحص يضوي ويطفي بصورة مستمرة فكيف اربط الحساس هل يكون الخط الذي يشتعل ويطفي بصورة مستمرة هو خط الاشارة ام يكون الخط الذي لم يعطي اي ضوء عندما فحصته على الموجب والسالب يكون هو الاشارة
يعطيك العافية بس عندي مشكلة صغيرة انو ايش يصير لو انعكسو الشرطان ممكن وشكرا لك
@kindacenter
2 жыл бұрын
ما بصير اخي التقسيمه في الحساس مهمه واذا تم شبك غير صحيح احتمال تضرب دائرة الحساس في كمبيوتر السياره
@kamelalaraj5919
Жыл бұрын
مرحبا بكون في فيشه بتركب بفيشه أخرى
@kindacenter
Жыл бұрын
وضح اكثر ما فهمت عليك
@kamelalaraj5919
Жыл бұрын
@@kindacenter يعني اخي ٤ اسلاك الحساس وين بتكون واصله من الجهه المقابله للحساس
@kamelalaraj5919
Жыл бұрын
@@kindacenter بدي اغير اسلاك الحسا س كلها وين لازم توصل
@user-wf8pv6ul1c
4 ай бұрын
انا عندي حساس ٤ خطوط اثنان ابيض وواحد اسود وواحد رصاصي وعندما تعطبت قيشة الحساس الخارجة من ظفيرة الاسلاك واشتريت غيرها اختلفت عندي الوان اسلاك الفيشة عن الوان الاسلاك الاربعة الخارجة من الظفيرة وذهبت الى الكهربائي وقام بربطها على الثرمو ميتر ولكن اللمبة الجكن بقيت مشتعلة فقال لي الكهربائي انه ليس لديه في جهاز الكمبيوتر مخطط اسلاك نيسان صني هندي كون سيارتي نوع نيسان صني هندي ارجو من جنابك مساعدتي ولك وافر الشكر
@kindacenter
4 ай бұрын
اخي الشرح لكل السيارات 4 خطوط
@user-ey1iq2ks9u
Жыл бұрын
سؤال لو بيت لي اقطاب الحساس تفسو كيف اعرف هذا هيتر واهذا سالب
@kindacenter
Жыл бұрын
لا يهم ذلك الهيتر +و- ما فيه فرق للهيتر
@Oldtime_
3 жыл бұрын
يعطيك العافيه ،، اخي بخصوص السلكين تبع الهايتر باللون الابيض ، كيف اعرف انه واحد منهم 12 فولت والثاني سالب ،، والا عادي كلهم يشتغلو على 12 v ؟ لانه كلهم لونهم ابيض وماعرفت اوصلهم .
@kindacenter
3 жыл бұрын
الله يعافيك اللون الابيض هيتر سالب وموجب 12فولت وما بفرق لكن 12فولت وين السالب وين الموجب موه فارقه
@user-ec7fz9qw1u
2 жыл бұрын
سياره اسوزو ٢٠٠١
@kindacenter
2 жыл бұрын
بخصوص حساس الاوكسجين
@karimcherifi4346
2 жыл бұрын
يا أخي شرحك مبسط لكن المشكلة في الخطوط في المخططات الاربعة خطوط تاني من كمبيوتر السيارة وماء تعني بكلمة خط الاشارة سالب وخط الاشارة موجب تعطيك مثال علي الخاخات في البخاخات يوجد خط موجب 12فولط مصدره من رولي وخط اشارة سالب مصدره من الكمبيوتر هو الذي يتحكم في الانجكتور وعلي سبيل مثال آخر حساس كمشفت هو حساس يحمل ثلاث خطوط خط سالب من كمبيوتر السيارة وخط موجب 5فولط من كمبيوتر السيارة والخط الثالث من كمبيوتر السيارة هو الذي يحمل الاشارة في السيرك من هو الذي يحمل الاشارة في حساس الأكسيجين الموجب او السالب توضيح اكثر
@kindacenter
2 жыл бұрын
اخي الاشاره الفعاله في حساس الاوكسجين بتكون موجبه وعشان نقيس فولتية الاشاره بدك خط سالب صح الحكي ومثال ركب حساس على السياره واعطي الهيتر تبع الحساس فولتيه 12 وافحص على خطين الاشاره تبع الحساس فقط بدون خطوط من الكمبيوتر تبع السياره راح تشوف انه الحساس خرج فولتيه من خطوط الاشاره تقاس بالملي فولت واعكس اقطااب الفولتميتر وانت تفحص راح تلاقي انه في سالب وموجب
@user-ml5qz8jp5n
2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم وين عنوانك اذا سمحت
@kindacenter
9 ай бұрын
❤
@nabelsaed5836
2 жыл бұрын
السلام عليكم أستاذ انا عندي حساس اربع خطوط ثنین ابيض واحد اسود واحد فضي عندي الابيض واحد + واحد سالب والاسود فيها تغذية العقل والفضي هو سالب العقل لا يوجد فيو اي تغذية هل بينفع بمد سالب خارجي وشكرا لنو بعد الفحص تبين انو سالب العقل متعطل ويوجد رمز العطل P0130 سيارة اوبل وشكرا
@kindacenter
2 жыл бұрын
اعطيه سالب
@nabelsaed5836
2 жыл бұрын
@@kindacenter شكرا استاذ
@hassanhadi5839
2 жыл бұрын
لعبت بالفيشه الي اتغذي الحساس يعني اذا اختلف الاسود صار امكان الرمادي عادي والهيتر عندي مشتغل
@kindacenter
2 жыл бұрын
لا موه عادي ابعث سيارتك على كهربائي مختص وريح راسك
مساء الخير ممكن اخي لدي حساس رقم 1 باربع خطوط , الاول 12 فولط , والثاني لايوجد اي شيء , والثالث السالب , والرابع 450 ml اي يوجد سالب واحد , من فضلك ما هو الحل وشكرا ؟
@kindacenter
Жыл бұрын
لازم 2 سالب اعطي شصي للخط لانه السالب في السياره نفسه اخوي
@hamzaali7100
2 жыл бұрын
السلام عليكم انا يطلعلي كود p1148ولما اعمل مسح تنطفيء لمبة تشك بس الكود اوقات يطلع علي الجهاز وما تشتغل لمبة تشك وتوقات تشتغل سالت قالو الحساس لا يعمل وانا مغيره والكود اللي اعرفه يختلف الحساس الاول كوده p031والثاني p0171 وما عرفت ايهما اللي واقف عن العمل الرجاء افادتي مع العلم انه لما تشتغل لامبة تشك اشوف حول الحساس الاول انصهار دائري وكأنه نار بتشتعل
@kindacenter
9 ай бұрын
❤
@user-uu2gf3ys8n
2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي اني فحصت الاسلاك عندي السلاك الاول 12فولت موجب وصلته لطرف الهيتر والطرف الثاني طلع عندي 0.04 فولت وصلته للأشارة والسلكين الاخيرات (سالب) وصلتهن لا على التعين واشتغل عندي الجيك انجن بعدها قلبتهن انطفأ مصباح الجيك انجن هل الربط صحيح؟
@kindacenter
2 жыл бұрын
اها صحيح
@user-uu2gf3ys8n
2 жыл бұрын
@@kindacenter جدا ممنون منك اخي الله يجعلها في ميزان حسناتك
@user-bz3hm9cm8k
2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي عندي فيش الحساس الاول والثاني مقطوعه كيف افرق بينهم
Пікірлер: 130