Bardzo dobry film. Rzeczowo na temat. Można się dużo dowiedzieć. Tak trzymaj.
@antekstarczewski9923
8 жыл бұрын
jak demontowalen ten tloczek to sie nie posluchalem i palca sobie zlamalem ale poradnik dobry
@cichy00711
5 жыл бұрын
Powaznie???
@Zamsky39
5 жыл бұрын
@@cichy00711 to są bardzo duże siły, nic w tym dziwnego.
@ADAMMI95
4 жыл бұрын
Hahaha
@GUCIOman19
4 жыл бұрын
Filmik fajny ale trzeba smar na tłoczek dać a nawet wewnętrzną stronę gumki bo to na sucho to lipa...
@MultiAdere
Жыл бұрын
Tam gdzie ja pracuje to nie regenerujemy zacisków bo sie nam to zwyczajnie nie oplaca. Roboczogodzina jest 135 zl. Zeby to zrobic dobrze to trzeba z 1.5 godziny nad zaciskiem posiedziec, poczyscic plus czesci do regeneracji... lepiej dolozyc nawet 100 zl i miec nowy markowy zacisk i pewnosc ze klient zaraz nie wroci ze znowu stanelo bo z tymi zaciskami z ręcznym to nie wiadomo ile pochodzi po regeneracji. Taka refleksja.
@tomasfv
9 ай бұрын
Widzę że siedzisz w temacie, wiesz może dlaczego przy jednym hamulcu ta dźwigienka ma luz ok 3mm a druga 10mm zanim hamulec chwyci? W wyniku tego ręczny mi łapie tylko jedno koło
@MultiAdere
9 ай бұрын
@@tomasfv Pewnie mechanizm ręcznego już się kończy. Raczej bez wymiany się nie obędzie.
@sirius22Val23
8 жыл бұрын
Panie Krzyśku. Zacisk składamy na smarze hamulcowym np. ATE bo bez smarowania może się uszczelka wewnętrzna skręcić i ściąć. Pod rant "prochownika" też dobrze dać troszkę smaru. W żadnym przypadku nie wciskamy segera tak jak Pan pokazuje wkrętakiem gdyż rysuje Pan gładź cylindra co zresztą widać na późniejszych minutach jak jest w środku zmasakrowany. Tak ogólnie poradnik w skali do 6 na 4+
@jackstrong2282
5 жыл бұрын
Gładź cylindra nawet podrapana w zasadzie nie ma kontaktu z tłoczkiem uszczelnieniem jest gumowy pierścień
@KC-ug5ts
5 жыл бұрын
oczywiście kłania się zero wiedzy o czym się pisze - wiedza brana widocznie z fora znawców mechaniki o dokręcaniu kół
@zdrojek76
10 жыл бұрын
bardzo pomocn filmik dużo szczegółów co wazne bo nie każdy na codzien auta robi oby tak dalej pozdrawiam i thx
@romanoitaliano7030
6 жыл бұрын
jestem na etapie regeneracji tylnego zacisku trw renault modus clio. Tam niestety miedzy cylinderkiem zacisku a samoregulatorem jest dosłownie 2,5 mm miejsca więc dedykowane szczypce segera z all wymagały szlifowania i bardzo trudno jest ten pierścień założyć jak i zdjąć. Tłoczki wg te ze zdjecia nadają się do wymiany bo rant juz podszedl korozją, będą dalej korodowac przez co gumka osłonowa nie będzie właściwie dolegać i wnikną zabrudzenia lub co gorsze woda. gumkę okrągłą na oś samoregulatora włożył bym najpierw w jazmo zacisku aby mieć pewność że się nie odwinie. tulejke i oś która wystaje posmarowalbym smarem ceramicznym textar ale ostrożnie aby nie posmarować tej uszczelki wewnętrznej. zewnętrzna myślę że chyba nie zaszkodzi jak będzie wcisnieta na smar aby zapobiec wnikaniu wody (jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi) tłoczki oczywiście wkladam smarujac uszczelke jak i tloczek niewielka ilością płynu hamulcowego. oczywiście miejsce na uszczelke super wyczyścić i zachować podczas skladania wysoką czystość montażu
@MinSziHo
8 жыл бұрын
ostatni raz taką wskazówkę widziałem u Adama Słodowego ;-)
@maciejwochowski3443
7 жыл бұрын
Zajebista jest , przypomina mi stare czasy
@gamzur10m10
5 жыл бұрын
Gimby nie znają
@robertregua5140
5 жыл бұрын
@@gamzur10m10 Ci, którzy dwie lewe ręce mają też znać nie mogą. Ach, programy Pana Adama, dziękuję mu do tej pory za jego książki o majsterkowaniu i za magiczny program!
@rafapolczyk9836
4 жыл бұрын
Lp
@Piotr_T
10 жыл бұрын
Strzałka jak u Słodowego :)
@Byzuch
6 жыл бұрын
Dokładnie :)
@wilkk7867
9 жыл бұрын
Hmm... na taki problem natknąłem przy składaniu: nie mogę włożyć na miejsce segera, ponieważ ten mechanizm spręzynuje (z dużą siłą!) i brakuje mi dosłownie 1mm, może nawet mniej. Poradziłem sobie z tym, wkładając mechanizm w imadło i delikatnie zagniatając te "łapki" trzymające drugą połowę mechanizmu (tą z otworem na kołek). Pytanie brzmi, czy przez to oring nie będzie przepuszczał płynu...? Sprawdzałem kompresorem - wydaje się szczelne przy ok 6 bar, ale nie wiem czy to odpowiednie ciśnienie...?
@kretosik1902
3 жыл бұрын
na sucho daleko nie pojedziesz:)
@piotrolszowy2985
2 жыл бұрын
A co z tym oringiem który został , były dwa jeden tylko założyłeś ...
@mexulakrzys
10 жыл бұрын
Posmarować, to trzeba a nie można. Składać trzeba na świeży płyn hamulcowy albo w motoryzacyjnym można kupić za kilka złotych pastę do tego. Poza tym bardzo fajny filmik. Pozdrawiam.
@carter77art16
9 жыл бұрын
nie wiem co mnie tknelo ale po zmianie opon zimowych na letnie po przejzeniu tarcz i klockow w volvo v40 pomyslalem ze je zmienie nowe to nowe a ha,ulce musza dzialac jak nalezy zakupilem tarcze z klockami na przod i tyl przod poszedl gladko ale z tylem juz byl problem jaki juz opisuje po pierwsze scisnalem ten przewod hamulcowy zaciskiem ale nalozylem na niego klucz nasadowy aby nie zgniesc przewodu i go nie uszkodzic z tym kijem to pierwszy raz slysze moze kiedys sprobuje druga sprawa trcza jedna nowa okazala sie krzywa zalozylem wiec stara w miare mozliwa i nowe klocki problem mialem z tym tloczkiem poniewaz za groma nie moglem go wcisnac by dopasowac do nowych klockow jazmo nie chcialo wejsc wzialem takie szczypce jak na filmiku krece te tloczysko a drugim zaciskiem je wciskam do srodka niby sposob moze byc jak sie nie ma narzedzi to sie kombinuje wracajac do problemu ta gumka niby anty pylowa cz jakos tak skrecala sie razem z nim pokrzywila sie az zal bylo patrzec po kilku probach i niezlej gimnastyce wlazl tlok do srodka na tyle by wcisnac jarzmo na klocki sposob na te gumke zewnetrzna tloczka jest taki iz trzeba go troche cofnac o pol obrotu szczypcami i wraca do swojej normalnej pozycji poskrecalem wszystko wsiadam wciskam pedal hamulca kilka razy niby twardnieje ale odpalam silnik a tam pedal wpadl gdzies w podloge i zapomnij o hamulcach juz na dzis mam dosc ale mysle ze sie cholertwo zapowietrzylo caly tyl i bede musial jutro dzwignac ten temat bo jak zrobilem probna jazde to malo mi auto do sasiadow nie wjechalo ku.... mysle ze arto bylo by zrobic filmik jak to jest z tym odpowietrzaniem hamulcow dokladnie krok po kroku jeszcze jedno dlaczego pokusilem sie sam zmieniac cena byl wazna kiedys mialem astre za sam przod tarcz i klockow u mechaniora zamowione zaplacilem 120 euro bez wymiany sam je zmienilem do volvo znalazlem niemieckiej firmy komplet przod i tyl za 80 euro plus moja praca mechanior wzial by pewnie jakies 250 euro plus minus wiec jak to mowia polak potrafi poza tym Filmik dobry szkoda ze go wczesniej nie znalazlem moze mialbym jakies hamulce a tak bede probowal swoimi silami je odzyskac Pozdrawiam
@patyczekzaczzynski739
9 жыл бұрын
jestes niesamowitym mechanikiem dużo sie nauczyłem dzięki tobie super filmik pozdro :)
@damianhenryk5172
10 жыл бұрын
Świetna jakość, świetnie wytłumaczone, dokładnie pokazane co i jak - chyba najlepszy Polski kanał na youtube. Czekam na więcej filmów
@kiniulkaa89
8 жыл бұрын
Bardzo, bardzo dobry poradnik, wszystko dokładnie pokazane i omówione i to nie jakimś bajeranckim specjalistycznym dla mechaników słownictwem tylko prostym zrozumiałym dla przeciętnego zjadacza chleba. Pozdrawiam kolego czekamy na kolejne poradniki.
@banan198600
10 жыл бұрын
Ja osobiście zapieczone prowadnice "wyciągam" rozgrzewając jarzmo palnikiem, trzeba uwazac gdy zacznie sie ruszac kluczem 15 prowadnice trzeba tym kluczem przytrzymywac prowadnice aby nam nie wystrzelila, gdyż w jarzmie w miejscu gdzie jest prowadnica zwieksza sie cisnienie i bum :P
@marcinhanasz5060
7 жыл бұрын
zestaw do regeneracji zacisków gównianej firmy, zacisk można wstępnie zalać i odpowietrzyć na stole to później szybciej i lepiej się odpowietrza na samochodzie. szkoda że nie było wskazówek dla amatorów o "pukaniu w śruby" co by nie urywali nic. + za poradę żeby nie ściskać przewodów hamulcowych bo dużo ludzi starszej daty tak robi
@v-performance
8 жыл бұрын
zacisk skladac na sucho? To dopiero ulep...tubka pasty ATE kosztuje 12zł...
@lukslajk
10 жыл бұрын
Szkoda, że nie posmarowałeś tłoczka i gumek specjalną pastą do tłoczków, albo chociaż płynem hamulcowym. Co do tych gumek od prowadnic, co różnią się od oryginałów, tak to bywa z tymi zestawami naprawczymi Autofren, a oryginalne gumki bywają ciężko dostępne, niekiedy tylko w ASO.
@krystiansikora9783
4 жыл бұрын
Majser czy ty to robisz pierwszy raz? bo mam takie wrazenie🤔
@KrzysztofMTRONIC
11 жыл бұрын
filmy czasem są nagrywane kilka dni z braku czasu wolnego lub wykonywania innej pracy.
@MateuszBialy1992
11 жыл бұрын
Kilka wskazówek: Do wykręcanie tylnego tłoczka idealnie nadaje się klucz do odkręcanie tarcz szlifierki kątowej. Co do wżerów na mechanizmie: gumowy oring na mechanizmie jest oryginalnie większy niż ten z zestawu (reperaturki)! Przez to często cieknie płyn. Należy oddzielnie dokupić oring, koszt niewielki a zawsze lepiej. Oby więcej takich filmów. Pozdrawiam
@zdonp
10 жыл бұрын
Dzisiaj zregenerowałem zapieczony zacisk, bez tego poradnika bym nie dał rady. Dzięki wielkie.
@jacszczecin
11 жыл бұрын
Czy ten zacisk z golfa 4 można zastosować w audi 80 b4 2.0E Też walczę z tym zapiekaniem się co roku. Mam na tym czpieniu gdzie linka ręcznego przesuwa tłoczek są już duże wzery... hmmm
@MrScarbull
8 жыл бұрын
08:59-09:01 atak MUCHY:)
@mario3v
5 жыл бұрын
W te prowadnice wkładasz jakiś smar? Jeśli tak to jaki?
@Maci3K1212
4 жыл бұрын
Na filmie masz przeciez pokazane jaki
@SheinerTV
10 жыл бұрын
Tłoczek w takim zacisku tez się rozbiera i wymienia uszczelnienie którego sprytnie nie pokazałeś na filmie dwa ze ustawienie otworów tłoka ma być pionowo bo wiele modeli ma specjalne do tego wpusty na klockach. Oring od mechanizmu ręcznego najpierw wsadza się w zacisk żeby go nie poprzecinalo dwa ze tam się smaruje gdzie tuleja z mosiądzu wybacz ale musiałem
@papczok
10 жыл бұрын
kuźwa aleś ty mądry !
@NashiAK
10 жыл бұрын
Czym powinno się smarować tę tuleję z mosiądzu? Smarem do tłoczków? Smarem miedzianym?
@SheinerTV
10 жыл бұрын
czymś co będzie trwałe i z czasem sie nie wykruszy :D
@marcinolszewski334
2 жыл бұрын
Smaruje się to wszystko pastą do montażu (najlepiej ATE, wszyscy to polecają) oring który znajduje się w środku zacisku zakładamy najpierw w zacisku a nie na mechanizmie ręcznego, przy montażu tego mechanizmu mozemy go zgnieść. Ten oring nie może być mniejszy, musi być taki sam jak był, tylko wtedy mamy pewność że nie pocieknie płyn w tym miejscu. Jeszcze pozostaje kwestia wymiany uszczelniacza w środku tłoczka, której tu nie ma.
@ledor111
9 жыл бұрын
Fajny masz wskaźnik jak Adam Słodowy :) ogólnie fajny kanał ,łapka w górę
@Dawidsylwester
9 жыл бұрын
18:30 ten wyżarty bolczyk to oś hamulca ręcznego można ja kupić na allegro
@michalk6207
6 жыл бұрын
Dziękuję Krzsiu za motywację, rady i wskaźniko-strzałkę a'la pan Słodowy :) Po wczorajszym oglądaniu, rano się zebrałem i właśnie skończyłem resuscytację prowadnic, dzwigienek ręcznego oraz ogólne odrdzewienie i rozruszanie klocków. Jeszcze raz dzięki!
@eugeniuszkorneluk5241
4 ай бұрын
Jasny i prosty komentarz. Bardzo pomocna porada dla tych którzy sami i rzadko naprawiają. A oto chodzi, później bardziej przyjemna jazda a przy okazji parę groszy się zaoszczędzi. Pozdrawiam Krzysiu. Chyba jesteś z Lubelskiego tak regionalnie zaciągasz a moje korzenie są z tamtąd. Motwica koło Włodawy. Pozdrawiam - Eugeniusz Korneluk.
@Antoni-j8p
7 ай бұрын
Tylko tak dalej proszę o więcej filmów super 😊
@janel7037
8 жыл бұрын
Dla mnie jako laika Twój film jest bardzo pomocny. Mechesy w mojej okolicy mają bardzo długie terminy, zabiorę się sam za tą naprawę . Dziękuje za film! Jakbyś potrzebował porady przy naprawie pralki czy zmywarki to wal jak w dym . Janek
@kubar4408
8 жыл бұрын
Dobry filmik. Dzięki za pomoc dzięki niemu zaoszczędziłem czas na oczekiwanie aż zrobi to mechanik, a przy okazji czegoś się nauczyłem
@kamilpilszek808
5 ай бұрын
1:33 dobrze powiedziane jakiś czas ja tak jeżdżę 2 lata już na rdzy tylko prowadnice regeneruje i odrdzewiacz na tarcze,niech wracają na bębny spowrotem
@viposek427
4 жыл бұрын
18:43 daj spokój hamulce spawać czy toczyć 😂 wypier... to w piz.u. Nie przesadzajcie już drutować z hamulcami ja rozumiem redukowanie kosztów, ale jak klienta nie stać na nowy zacisk bo stary jest kupą rdzy, to go po prostu nie stać na samochód i niech jeździ rowerem. Nowy zacisk, klocki, tarcze koniec kropka. Nie chce wiedzieć, co się stanie jak się jeden hebel zablokuje- zatnie, zwłaszcza, że już większość samochód jest z ESP, a pompa ESP reguluje każde z kół przy poślizgu. P.S. VW montowało TRW na tylne zaciski, które były tragiczne. Na przód szło ATE, które jest genialne, hamuje perfekcyjnie. Niestety redukcja kosztów produkcji :( Szkopy stwierdzili, że tył nie musi dobrze hamować bo jest mniej obciążony.
@redis2945
Жыл бұрын
Są dostępne również zestawy naprawcze z mechanizmem tłoczka. To info dla tych, którzy jak ja, trafili na uszkodzony. Ktoś kiedyś próbował chyba wcisnąć ten tloczek a on się wkręca...
@waldemarwolnowski2791
4 жыл бұрын
Zadziwia mnie, że POmiędzy wspornikiem linki a dzwigienką regulatora ręcznego nie ma sprężyny POwrotnej....? PO drugie - składając zaciski POwinno smarować się (przynajmniej gumy) pastą montazową.. Ja smaruję również tloczek..
@PiiotreekGDA
11 жыл бұрын
No i w końcu kolejny konkretny filmik :d Wydaje mi się czy ty te dłuższe nagrywasz jak jesteś sam na warsztacie ?:D
@kazik861
3 жыл бұрын
Szkoda tylko że zapomniałeś o kamerze do tłoczka składałeś wszystko na sucho. Podejrzewam że po zamontowaniu w aucie będzie wyciek płynu hamulcowego, ale o tym już pewnie nie powiesz. I prowadnica smaruje się smarem do tego przeznaczonym, odpornym na wysokie temperatury, bo ten zwykły smar po niedługim czasie zrobi się znów twardy i cała robota na próżno bo prowadnice znowu staną. Film ogólnikowo dobry ale dużuuuużo niedociągnięć. Pozdrawiam.
@grzesiek07
2 жыл бұрын
Super filmik👍👍👍 te zaciski to aluminiowe tak? Mam ten sam problem często się zapiekaną, myślę nad wymianą na żeliwne zaciski plus nowe jarzma i klocki. Co myślisz o żeliwnych ? Lepsze są?
@dariuszwikie8364
3 жыл бұрын
Pytanie odnośnie naprawy. Czy tłoczek powinien tak swobodnie wychodzić pompując ręczny? Zregenorowałem tylny zacisk ale u mnie tłoczek wychodzi tylko delikatnie a dalej już nie i zastanawiam się czy coś zrobiłem źle?
@krzysiekkrzysiek8234
6 ай бұрын
Wszystko super zrobione jedynie do czego bym się przyczepił to nie potrzebnie wyczysciłeś ze smaru tą przekładnie pod tłoczkiem 😏
@jacszczecin
11 жыл бұрын
Lubie twoje filmiki są ciekawe i można się czegoś douczyć. Pozdrawiam
@kamilnowiasz904
3 жыл бұрын
ja kupie nowe zaciski nie będę sie pierdolixxxx z tym bo umnię sciagłem zacisk w fordzie mondeo mk3 1,8 benzyna kuxxa ten regurator nie odbija chodzi o ręczny jakby sprezna pekła w tym regautorze w zacisku lewy tył ...Pozdro
@marekmarecki7361
3 жыл бұрын
Jak zacisk został zamontowany z tak skorodowanym trzpieniem mechanizmu ręcznego to pochodzi to może z pół roku i znów się zapiecze - koszt całego mechanizmu to ok.50zł więc warto od razu było zmienić.
@marialitwinska6856
6 жыл бұрын
Piękna robota.Dziś była z tym walka i jestem bardzo zniechęcony.Klamoty z porządnej firmy ,szczypce drogie i gówno warte a tu tak proste rozwiązanie.Wszystko w aucie robimy sami a ci co się rąk ubrudzić nie boją i coś lubią podłubać w swoim aucie,znajdą tu co potrzebują.Gratuluję i dziękuję za cenne podpowiedzi.Krytykanci albo podpowiadacze co i kiedy smarować powinni sobie darować komentarze.
@adam-vip
5 жыл бұрын
Był bym zdania droga Mario bys powstrzymała się do tak daleko idących wniosków co do poczynań innych komentujących
@oliwiam3727
9 жыл бұрын
Pozdrowienia z Podlasia ;)
@lubelskie3366
4 жыл бұрын
Zrobiłem idealnie jak na filmiku zaciski idealnie pracują a ręcznego nie ma wgl hamulec normalny bardzo dobry ale ręczny nic a nic a linka na 4 ząbki gdzie szukać przyczyny Audi 80 b4
@TheLmkPL
10 жыл бұрын
"Akurat strzeli jak będziecie hamować awaryjnie. I będzie babach. Będzie trzeba jeszcze przód robić" dobry gość :D A poważnie to bardzo pomocna instrukcja, robię regenerację zacisków jak będzie ciepło.
@sotyson3833
3 жыл бұрын
Minęło już 7 lat to może ten kamyczek na koronce od ABS co został to można już go wyciągnąć bo błędy będą.
@radosawl7315
2 жыл бұрын
Parę latek minęło, ale mam pytanie- czy po oczyszczeniu,smarowales ten trzpień hamulca ręcznego?
@TomaszLapa-h1b
Жыл бұрын
Witam bardzo fajnie wytłumaczenie działania zacisku , a co jeśli tłoczek się kręci a nie wychodzi
@adamk.8830
10 жыл бұрын
Instrukcja super! Oby więcej takich porad , Jesteś wielki ! Chciałem się zapytać o mechanizm , o którym mówisz w 18.40 m . Czy jest możliwość gdzieś taki zakupić czy w grę wchodzą tylko używki ? Oczywiście daje łapkę w górę i POZDRAWIAM :)
@KrzysztofMTRONIC
10 жыл бұрын
Tylko używki lub całość serwis.
@adamk.8830
10 жыл бұрын
***** dzięki :)
@dirkmaidorn8652
2 жыл бұрын
Hallo, wenn ich einen Bremssattel revidiere werden immer alle Dichtungen und Nuten mit säure-freiem Fett eingeschmiert!!! Das erleichtert die Montage und " wo Fett ist, findet keine Oxydation statt"! Schaue dir mal auf diesem Kanal: @ das entsprechende Video an. Wenn man es richtig macht, funktioniert der Bremssattel wirklich sehr lange.
@mirosawsmolenski9925
Жыл бұрын
Nie tak łatwo zalozyc segera,u mnie blaszki samoregulatora są rowno z rowkiem i nie mogę zalozyc cholernego segera
@nicklobo5335
8 жыл бұрын
super to wyjaśniłeś dzięki pozdrawiam
@PegyHu
6 жыл бұрын
It is very serviceable, helped a lot, thank you.
@skowron308
8 жыл бұрын
Do wkręcania idealnie pasuje klucz od boscha.
@rafalinda15
7 жыл бұрын
Do wkręcenia również, aczkolwiek trzeba użyć sporo siły dociskając tłoczek przy wkręcaniu.
@Marcin_Kostrzewa
6 жыл бұрын
Do wkręcenia pasuje idealnie zestaw do tego służący, koszt 40 zł, zwraca się po pierwszej mordedze z zaciskami
@Resistor57
6 жыл бұрын
+Marcin Kostrzewa Nie zawsze u mnie ten zestaw nie pasował do Volvo v50.
@Marcin_Kostrzewa
6 жыл бұрын
Resistor57. Są różne modele tych zestawów, różne nakładki są w różnych, coś się znajdzie, chyba :) a jak nie to delikatny tuning końcówki i nie ma bata żeby nie zrobić
@VtecDohc
7 жыл бұрын
Dzięki stary za pewne minuty filmu. Znam się również trochę na tym. Ale regeneracji samego ręcznego jeszcze nie robilem. Co się dziś naklnalem i chuje,kurwy szly. Za cholerę nie mogłem spowrotem segera usadzic. I co, dzięki twojemu filmikowi olsnienie ze wewnatrz zacisku jest ta wypustka. Dzieki jeszcze raz i pozdrawiam. 😁
@pawel4599
11 күн бұрын
nie rozumiem olśnienia, ja nadal nie mogę segera wcisnąć. O co chodzi z tym olśnieniem ?
@czadownica
10 жыл бұрын
Dobry mechanior z Ciebie.
@bartlomiejzuranski447
8 жыл бұрын
Panie kolego , bardzo dobre wideo i sadzac po glosie duza wiedza w mlodym wieku, swietny film oby wiecej Pozdrawiam, szerokosci!
@kamis180285
8 жыл бұрын
super filmik wlasnie mnie to czeka w siostry audi a3 a mechanik powiedzial ze sam sobie nie poradze a to takie proste DOBRA ROBOTA RZĄDZISZ
@marcinkubica1434
10 жыл бұрын
Filmik 1 klasa zabiore sie za moje audi A4 akurat zestaw naprawczy do 1 zacisku kosztuje 10 zł
@Mechanikaumuzyka
7 жыл бұрын
weź zacisk tylny z Bravo i pokaż jak wymienia się uszczelnienie w korpusie, będziesz kozak...
@karolpoznanski2316
3 ай бұрын
Gdzie masz paste do skladania zaciskow?
@riv1950
6 жыл бұрын
Great video, I didnt understand your language but the video was fine, thank you.
@gucewicz
11 жыл бұрын
dobra robote robisz:) oby więcej takich filmików, niech ludzie wiedzą ze do wymiany klocków i tarcz wystarczy kawałek miejsca, zestaw podstawowych narzędzi i zwykły lewarek. przy wolnej sobocie każdy zaradny amator może wymienić sobie cały zestaw i przy okazji zaoszczędzić troche kasy:)
@黃翔榆-y9v
Жыл бұрын
感恩,謝謝分享!
@manfiks
2 жыл бұрын
Dzięki za poradnik bez zbędnej muzyki kiedy TY mówisz Pozdrawiam serdecznie
@Nadia10
10 жыл бұрын
nie no instrukcjia daje rady,po takim filmie to chyba dziecko by zlozylo.jutro ja sie zabieram,zestaw naprawczy mam.dzieki i pozdrawiam
@ryszardkoper5129
3 жыл бұрын
Może posmarować deczko. Popatrz na Profesora Chrisa
@MyTerrorMachine
9 жыл бұрын
18:43 - jak to ustrojstwo się nazywa? co wpisać, żeby wujek google znalazł mi tą część? Wyczerpałem już wszystkie pomysły nazewnictwa tego gówna.
@adam-vip
5 жыл бұрын
Spróbuj wpisać gówno
@blue4funnn
7 жыл бұрын
Super kolego wszystko wyjaśniasz i pokazujesz, krok po kroku. Dzięki
@tofik2384
3 жыл бұрын
Chyba robisz to pierwszy raz a gdzie jest smar montazowy.
@cbdemsej
11 жыл бұрын
bardzo fajny film jak co gdzie kiedy ,,,,, super Krzychu czekamy na kolejne odcinki...
@frbmoto4865
8 жыл бұрын
wszystko ok, tylko poskładanie tego bez grama smaru spowoduje powrót problemu za sezon czy dwa... robota typowo warsztatowa
@Diablo_23
5 жыл бұрын
zgadzam sie i dodam ze nie wciskamy segera srubokretem bo rysujemy cylinderek.poza tym ok.
@adamn.
11 жыл бұрын
W zacisku, przy dźwigni ręcznego brakuje sprężyny cofającej linkę, być może to też było przyczyną zapieczenia. Filmy robisz bardzo ciekawe, komentarze są rzeczowe i na pewno wielu z nas skorzysta z nich. Pozdrawiam.
@januszguu7930
4 жыл бұрын
W toledach czy a3 tej sprężyny nie ma fabrycznie,ale jak ręczny nie chce odbijać zawsze można ją dołożyć
@maciejgnoinski2114
9 жыл бұрын
fajny video-tutorial, dzięki
@markslew
10 жыл бұрын
Świetna prezentacja, pozdrawiam.
@valdivoz
10 жыл бұрын
Brawo dla Ciebie, super instrukcja:)
@highlandaecfan5372
5 жыл бұрын
excellent instructor, excellent clear video, very helpful for lots of people, clever dude!
@cichy00711
5 жыл бұрын
Skoro napisales po angielsku to znaczy ze nie znasz polskiego wiec z jakiej racji piszesz same superlatywy???
@coronavirusfromwuhan4466
5 жыл бұрын
Mam pytanie czy jest możliwość regeneracji tłoczków hamulcowych? Mają nalot na zewnętrznej części która bezpośrednio dotyka klocków na około 10 mm co powoduje że nie do końca opuszczają lub opuszczają po woli.
@micharejs4856
4 жыл бұрын
To co ma wżery to samo regulator ,i nie ma sensu w takim stanie wsadzać do zacisku ,są dostępne w sprzedaży samoregulatory więc wystarczy poszukać , tak samo zmienia się ta tulejkę o której mówiłeś ,też są dostępne kosztują grosze i wtedy masz zrobione wszystko na tip top ,a taka regeneracja jak w filmie mija się z celem
@LukiNNS
10 жыл бұрын
Witam czy ktoś mi może napisać gdzie dostanę ten oring wewnętrzny? W zestawie jest mniejszy i przy zakładaniu cylinderka scina mi krawędz tego oringu i cieknie płyn... Byłem w sklepie z oringami i nie dostałem takiego oringu ;/ Czy ścinanie się oringu ma jakieś inne podłoże ?
@marekmarecki7361
4 жыл бұрын
Montując segera powinno się go jak najniżej "osadzić" bo jak od samej góry będziesz go "napychał" śrubokrętem to porysujesz środek i efekt będzie taki jak po zamontowaniu porysowanego tłoczka a nowe gumki do prowadnic są w zestawie i wypadało je zamontować.
@nabassu
8 жыл бұрын
O matulu! mechanik ktory mowi "tylny"! jest nadzieja! :) pozdrawiam serdecznie! dzis wykorzystam filmik o rozruszniku! dziekuję!
@kosmicznaagegentka
8 жыл бұрын
Cześć. Chcąc wymienić łożysko tylne z prawej strony i to te od środka w Audi a4 b5 1,9Tdi to też będzie trzeba odpowietrzać układ, bo zacisk działa poprawnie, czy normalnie demontuję zacisk z tarczy i wyjmuję tarczę bez odpowietrzania w późniejszym czasie układu ( nie rozbierając zacisku)? 2) czy w warunkach domowych i bez warsztatu i kanału można wymienić samemu z przodu prawy "łącznik centralny stabilizatora"? Pozdrawiam.
@FaniZmotoryzowani385
9 жыл бұрын
Dwa pytania: Jaki to jest smar ten w tubce ? (miedziowy, grafitowy czy inny) i dlaczego nie montuje się na tył tarcz wentylowanych takich jak z przodu ? (gdybym chciał sobie takie założyć) :)
@carter77art16
9 жыл бұрын
Ale mam pytanie przy zmianie biegów z jedynki do trójki jest dziwny dźwięk dobiegający raczej z tylu auta ale pewności nie mam dzieje sie tak myśle ze jakaś poduszka moze pod skrzynia jest stara moze jakaś pod silnikiem nie mam pojęcia na YT jeden filmik jest właśnie volvo v40 dziwny dźwięk przy ruszaniu co dziwne hak pada deszcz tego nie ma moze to jakaś sprężyna Bóg jeden wie tutejszy niemiecki mechanik miał to zrobic ale cis chyba mu nie wyszło bo jak ruszam to piszczy jak woz drabiniasty jak rozwiązać ten problem ? Dodam ze szarpalem tłumikiem i to nie zadba guma oscypek strony
@wojtek8100
3 жыл бұрын
Tego segera można było delikatnie wbić jakąś dużą nasadką, bo śrubokręt jednak może się poślizgnąć i zrobić jakąś rysę. Mimo wszystko świetny film, pozdrawiam!
@cichy00711
5 жыл бұрын
9:00 zabij muchę
@lukaszek990
4 жыл бұрын
Jak myśle o moich zaciskach z tyłu to mnie skreca! w 20 letnim bwm zero problemu z hamulcami. W toledo robione hamulce z tylu po 3 latach znowu to samo ... Jakas kpina poprostu
@bartekbmx
10 жыл бұрын
Mam pytanko. Nie smarujesz tłoczka, ani klocków(w miejscu gdzie poruszają się po prowadnicach)?
@klaudiuszs.504
7 жыл бұрын
Super pokazane,łapka w górę :)
@szafa24
6 жыл бұрын
Zajebiście to pokazałeś. Z jednej strony zregenerowałem sobie zacisk ale z drugiej mam problem. Wymieniłem tą tulejkę w mechaniźmie. Złożyłem wszystko i mechanizm ręcznęgo działa ale tłoczek się nie wysuwa. Tłoczka nie wymieniałem bo wygląda dobrze i teraz pytanie: co tam jest nie tak, że to nie działa? Bo z drugiej strony mechanizmem ręcznego można wypchnąć cały tloczek na zewnątrz.
@waldemarpawlak3078
3 жыл бұрын
Na sucho to nawet babie nie włożysz!
@dariuszlis7262
4 жыл бұрын
Witam. Mam problem przy montażu segera tego na samoregulator. Nie chce wskoczyć. Jakieś sugestie w tym kierunku?
Пікірлер: 421