die Unterschiede der verschiedenen VW Motorgehäuse mal erklärt. Egal was man vor sich hat es sind alle Maße des Gehäuses zu kontrollieren. Kurbelwellenlagergasse, Nockenwellengasse, Stößelbohrungen, Bohrungen der Ölkanäle alle Gewinde !
Alle Gehäuse sind zu reinigen und auf Risse zu kontrollieren. Ein Meßschieber zum vermessen reicht da nicht ! Es sind Innentaster, Meßschieber, Haarlineale und Grenzlehrdorne nötig. Werkzeuge die schnell mal 3000€ kosten.
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