моя бабуля работала на этом заводе, сначала в цехе на кирпичах, потом, когда стала постарше, уборщицей, так вот, когда пешком с работы шла, её машинисты подвозили до тропинки, что к дому ведет. все детство на эти мотовозы смотрели, катались пару раз. Спасибо за видео. Места все родные, звуки все знакомые.
@KONTAGD
4 жыл бұрын
Это не мотовозы. У них питание от подвески электрической.
@vieuverbox1903
4 жыл бұрын
Помехи в радиоэфире просто бешенные
@homichello
2 жыл бұрын
@@KONTAGD все местные их зовут мотовозы :-))
@KONTAGD
2 жыл бұрын
@@homichello наверное раньше пока небыло электрики, то ездили мотовозы
@avt126412
8 жыл бұрын
47 лет живу, а электрофицированную ужд на земле (не в шахте)впервые вижу!!! Респект и уважуха всем, кто это сделал и поддерживает!
@user-yd7hn6gf9i
4 жыл бұрын
Совершенно с вами согласен. Сам отработал машенитом электровоза в шахте. Работал на КА10 и на китайцев. А тут тоже в первые увидел что они и на поверхности работаю
@user-mz4bi9jj5q
3 жыл бұрын
теперь ты уже 47+5 лет живёшь
@karvalhokrsk
3 жыл бұрын
@@user-mz4bi9jj5q не факт
@user-mz4bi9jj5q
3 жыл бұрын
@@karvalhokrsk думаешь,с миром покоится
@gjgjd5920
Жыл бұрын
На Сахалине была одна УЖД электрифицированная, возили уголь с шахты в порт.
@heavytrain5849
Жыл бұрын
Ахренеть. Дикий Макс: Железная Дорога Ярости
@nikoloss11
7 жыл бұрын
впечатление что "киндзадзу" смотрю! класс!
@mihalychism
7 жыл бұрын
-А где же правительство?! -А правительство на другой планете родной...!
@@mihalychism это частное предприятие, правительство к нему отношение не имеет.
@juanpereyra6168
4 жыл бұрын
Спасибо за видео без музыки. Детство вспомнилось, когда все были живы.
@efbeVideo
9 жыл бұрын
Phantastic footage! Thank you for sharing - Thumbs up!
@ebtv445
2 жыл бұрын
Fantastic* Nice try spelling
@colinkmike
6 жыл бұрын
аффигительные съемки, звук + окружаещая среда вааще уносит. Классс!!!!!!
@user-vj5vk1iw1l
4 жыл бұрын
С таким звуковым сигналом все глухие машинисты, 100%
@user-yd8py7ov9v
9 жыл бұрын
Спасибо за видео) очень интересное. Выглядит все как будто бы это колония на Марсе)
@user-di3du1nq8t
7 жыл бұрын
У нас рядом с Бургасом тоже узкоколейка есть, там соль добывают и её по этой дороге возят, только дорога не электрофицированная,маленький тепловозик вагоны таскает.
@Vladimir_Sabanin1162
8 жыл бұрын
очень "атмосферное" видео,хорошие декорации к фильмам по романам Стругацких. порадовали живые и здоровые экскаваторы Э-2503.
Great Ural Railway video. I wanna see with my eyes.
@mindesiseinux7214
6 жыл бұрын
uvazaju, staraja no krasivaja technika, respekt iz litvy
@Dedfaction
9 жыл бұрын
Nice video, I'm finding a lot of these light industrial lines to be interesting! We don't really have anything like this in the UK.
@user-jb3xi6jl9h
2 жыл бұрын
😳🙈
@vitaliknemov
Жыл бұрын
Давайте меняться местами: вы будете смотреть на наши железные дороги, а я в вашем доме есть овсянку на завтрак и читать свежую газету))
@user-gf6uj3vm8o
11 ай бұрын
Прогресс своей железной поступью, ещё не добрался до великобритании!
@JawTooth
6 жыл бұрын
Wow, that was really a cool video!
@10sts8
8 жыл бұрын
зачем голливуд платит бешеные деньги за декорации постапокалепсиса??? вот оно, натуралистичней не придумать
@user-dx9yq5js2c
4 жыл бұрын
Наверное, за уверенность, что из декораций легко вернуться к нормальной жизни, а из нашего настоящего нет.
@mrsmith7895
4 жыл бұрын
безумный Макс на жд
@DeNzIlDDA
4 жыл бұрын
@@user-dx9yq5js2c у них там естественных декораций не меньше. Просто в других населённый пунктах, что по телеку не показывают.
@Cliffdog01
4 жыл бұрын
@@mrsmith7895 I'd watch that Movie
@user-xm6rl6pe9l
4 жыл бұрын
Конечно. такой же культ карго, только притворяются лучше
@killahertz1981
7 жыл бұрын
Напоминает фильм-апокалипсис Безумный макс - там тоже такая чуднАя техника была.
@arturk4705
7 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень понравилось. От начала до конца посмотрел. Познавательно очень
@user-os3yo8im3o
4 жыл бұрын
Я сам с Иваново помню на этих вагонетках мелкие были на рыбалку ездили на лениский карьер за ротанами
@user-dq3mc8te1g
4 жыл бұрын
живу рядом грузился на этом заводе а такое жопэ вижу впервые спасибо Алексей удивил. эмоций через край
@RickVorce
Жыл бұрын
Very interesting railroad. I really liked the little loco!
@user-fh7ze4mb2k
Жыл бұрын
This electric locomotive k10
@user-fh7ze4mb2k
Жыл бұрын
or k14
@denispskovits8726
4 жыл бұрын
Какая интересная техника, впервые такую вижу. )
@Michaelsproject
7 жыл бұрын
Отличное видео! Не смотря на ужасное состояние всего путевого и локомотивного хозяйства, удивительно что поезд развивает вполне порядочную скорость! Так ещё и редкое явление в виде узкоколейного электровоза, в основном-то тепловозы эксплуатируют на ужд. Кстати, заметил что на 12:27 локомотив взрезал стрелку))
@user-zt1rr7un4z
6 жыл бұрын
тоже сразу в глаза бросилось
@starikovdmitriy
6 жыл бұрын
Накладки не ставят, поэтому как таковых никаких последствий нет.))
@user-mg2vw8ng1x
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/02yruWiqrXx9oII
@TheBulgarianRail
5 жыл бұрын
Отличное видео! Очень интересная линия!
@KT4Dani
9 жыл бұрын
SUUUUUUUUUPER! :-) Eine sehr interessante Bahn!
@ivanstudenikin8029
4 жыл бұрын
Шикарный промтрип! Особенно работа в карьере. Сначала гадал, как электровоз запитывается, где нет контактного провода, может аккумуляторная батарея стоит? А там машинист переноску подключает-отключает прямо на ходу! Интересно, какое напряжение в контактной сети? И не бьёт ли током машинистов в сырую погоду? И что этому поводу говорит инженер по технике безопасности? Ещё заметил, что контактный провод из стальной проволоки.
@Alexandr2406
7 ай бұрын
Можно по подробнее про переноску? Там от АКБ питание, когда нет контактного провода?
@VIKTOR....mos.777
3 ай бұрын
Там изначально был медный контактный , но его постоянно тырили на металл и из-за этого сделали стальной!!! А теперь и совсем порезали на металл почти всю УЖД!!!
Дайте прокатиться, но только один раз. Больше я наверное не захочу
@Kostoprav_ai_covers
7 жыл бұрын
Завораживающее зрелисче!!!
@davehill7756
4 жыл бұрын
Thank you for sharing this video.
@steeveedee8478
4 жыл бұрын
Looks like something you would get in Fallout!
@user-kc9vt4rp1t
5 жыл бұрын
В шахте такие же электровозы. К-10 и К-14.
@td_44
6 жыл бұрын
Не подумайте что это каменный век. Это отрабатывание технологии которая будет использоваться при добыче ископаемых на других планетах ))))
@Thomas1980
7 жыл бұрын
amazing video!!!
@user-qk9sy8xo1s
4 жыл бұрын
У нас тоже были такие " ПЕПЕЛАЦы" , но только дизельные .
@1241211957
7 жыл бұрын
EXCELENTE ,muy buen Tuto , no me canso de verlo por qué por acá en México no conocíamos ese tipo de locomotoras pequeñas y potente .
@dimakalash-777
6 жыл бұрын
Вам туристов катать надо и давать прокатиться под контролем машиниста , бабла можно неплохо заработать и еще заодно этот песок возить . Я бы точно заплатил и еще бы поуправлял и пусть даже на меня машинист пооралбы чего нибудь матом , так даже прикольнее по сюжету было бы .
@starikovdmitriy
6 жыл бұрын
Ну ты затейник))
@conceyullena
4 жыл бұрын
Nice video! Greetings from Spain
@TheLichus
4 жыл бұрын
Thanks. This yebuchee Ivanovo
@dmitriimashkin6696
7 жыл бұрын
РЖД рулит ! Когда был молодым , тоже наблюдал такую картину , с песчаного карьера на вагонетках песок возили до завода силикатного кирпича .
@maikl1080
4 жыл бұрын
При чем тут РЖД?! У РЖД есть свои узкоколейки - детские железные дороги. Вот, к примеру, ЯРОСЛАВСКАЯ ДЖД - kzitem.info/news/bejne/mmNnxYyDr5mclIY
@user-sd7lr3wo7m
7 жыл бұрын
Вид немного отсталый, но не дорогой в эксплуатации.Выгоднее и экологичнее чем Белазы гонять.
@user-tq5cm8ko4h
4 жыл бұрын
тут вопрос скорее а потянет ли завод купить пару белазов? раз такую рухлядь эксплуатирует.
@user-cb8vo9rp4d
4 жыл бұрын
@@user-tq5cm8ko4h Белаз- рухлядь.
@user-km8nf7fc4g
4 жыл бұрын
Рухлядь не работает и прибыль не приносит. А тут - все работает.
@user-jb3xi6jl9h
2 жыл бұрын
Думаю пару тройку тонаров и план был бы перевыполнен. Прошлый век эта ужд
@Hornhausen
6 жыл бұрын
Nice video.
@sergejv6402
4 жыл бұрын
Как будто на 70 лет обратно вырнулся. И работает же,вот где надёжно делали ,на века.
@user-fh7ze4mb2k
Жыл бұрын
к14 и к10 это електровозы 70-ых.
@muovitimilano3816
5 жыл бұрын
Wow! Incredibile!
@vladimiraleshin37
Жыл бұрын
Впечатляет! Будто всё происходит на другой планете! Вот где кино снимать можно!
@DimDimich37
8 ай бұрын
Это дороги больше нет😢
@ghibliinu6616
4 жыл бұрын
Cool machine! Does pantograph have to be lowered manually at each overpass tower? If so that's really tedious.
@user-jb3xi6jl9h
2 жыл бұрын
😁✌️
@ebtv445
2 жыл бұрын
Yeah, especially near the switches and railroad crossings. The bow collectors are really noisy too
@MrOlgrumpy
5 жыл бұрын
Needs just a little bit of track alignment,interesting,what is the load ? used for ? clay for bricks ?
@mslq
2 жыл бұрын
Вот это ваще супер!
@is1943
10 жыл бұрын
A very good video of an interesting line, the extension cable at the end of the line was interesting. do you know what the voltage is?
@45614613
10 жыл бұрын
250 V DC
@VojtaVydra
4 жыл бұрын
Super videjko! Diky!
@DimusDeluxe
8 жыл бұрын
Контроллер машиниста - это веревка привязанная к токоприемнику? )))
@45614613
8 жыл бұрын
+SpectralCode нет. На 23:12 хорошо видно контроллер.
@IvanIvanov-kg6og
6 жыл бұрын
эээээ а если он остановится в месте максимальной высоты подвеса провода т.е. у столба где нет контакта нет что он будет делать? задний подтолкнет?
@Alexandr_Gabershtein
6 жыл бұрын
Тоже самое хотел спросить.
@uvzshnik
4 жыл бұрын
@@IvanIvanov-kg6og для этого есть "удочка" (провод-удлиннитель с диэлектрическими штангами). отжимаешь съёмник, вешаешь на него удочку, другой конец на троллею. и поехали потихоньку до окончания разрыва.
@KONTAGD
4 жыл бұрын
@@IvanIvanov-kg6og он станет. Но если учитывать эннэрцию то он проедет дальше и опять зацепиться за подвеску. Короче дело случая.
@maciejm.2803
9 жыл бұрын
amazing!
@RomaRomaUA
4 жыл бұрын
Ого електрофікація на вузькоколійці!!!
@user-mz4bi9jj5q
3 жыл бұрын
красота
@aceconsulting488
3 жыл бұрын
Здесь не автомобилист, а машинист боится ЖД переезд
В Липецке аппарат по-проще. И расстояние не такое. Карьер рядом с заводом. Но путейка проложена. В детстве частенько ходили кататься. Даже управлять разрешали.
@trainbytrain
4 жыл бұрын
cool!
@pavelgolyamov5960
6 жыл бұрын
Вопрос: тупик, где происходит загрузка песка - там же нет контактной подвески. За счет чего движется электровоз? Аккумуляторы? Или питание по "удлинителю", который затем отключают?
@user-km8nf7fc4g
5 жыл бұрын
В видео же видно - питание через отключаемый кабель.
@user-xc1zk5rm4n
5 жыл бұрын
Был зимой 2019, работает пока)
@dennschtainer8403
5 жыл бұрын
Он работает в третьсилы, в основном простаивает. У них там полный кирдык, они незаконно перекопали половину коноховского поля, дорогу к дачам, незаконно копали и намывали песок и т.д. Идёт разбирательство, карьер под арестом, виновники оштрафованы.
@user-xc1zk5rm4n
5 жыл бұрын
@@dennschtainer8403 жаль будет, если разориться. Все эти конкурсные управляющие только разваливать могут... (
@leonardosventura
4 жыл бұрын
Isso está ativo ainda?
@zapravshik67
7 жыл бұрын
контроллер? нее, не знаем, пантографом тягу регулируем ...
@MadFox2011
5 жыл бұрын
в конце, на переезде - там ещё и автоматика имеется? :)
@DDSredsulin
5 жыл бұрын
У моей бабушки я решил сделать ужд чтобы возить землю в вагонетках с узколейным электровозом к_7.
@Mr_Flybacker
4 жыл бұрын
Да это же шахтные машины у них там!
@DomZa100
4 жыл бұрын
awesome
@benedekcsokasi492
5 жыл бұрын
Wow!!!!!
@misha343
8 жыл бұрын
Потрясающе!!! А какое напряжение контактной сети?
@45614613
8 жыл бұрын
+misha343 250 В постоянка
@misha343
8 жыл бұрын
Немного. Спасибо.
@user-lw5vt6jf7j
7 жыл бұрын
Достаточно, да и вообще, из одного напряжения еще ни каких выводов о тяговых возможностях сделать нельзя. Нужно силу тока знать.
@user-fd6wr3zg5s
7 жыл бұрын
12 ВОЛЬТ
@45614613
7 жыл бұрын
Сергей Минаев зачем говорить то, чего не знаете??? Там гораздо больше. и если почитаете коменты, то найдёте ответ
@user-kq1zk8np6i
7 жыл бұрын
27.00 вместо башмака под колесом вагонетки щепка))
@user-yf2st9ol1o
9 жыл бұрын
Снято хорошо и качественно,одно удручает...это состояние электровозов.
@SkyWinnerLive
8 жыл бұрын
+АЛЕКСЕЙ ЖЕВНЯК Бывает и хуже. Их если покрасить, будут как новые.
@VIKTOR....mos.777
3 ай бұрын
На канале Широко шагая уже он показал что от неё осталось в 2023 году!!! Только для загрузки песка на самом заводе осталась линия и эти электровозы!!! Многие вагоны порезали на металл как и большую часть УЖД!!!
@desert451
3 ай бұрын
тоже смотрел,ничего от узкоколейки не осталось, жаль.....
@maxon8566
8 жыл бұрын
В Твери тоже подобная УЖД есть, только без электрификации.
@45614613
8 жыл бұрын
+Max ON Был там kzitem.info/news/bejne/sYl-mJiVnoxpYKA
@user-zy4jd5zv7k
7 жыл бұрын
Была раньше с электрофикацией,электровоз на силикатном в депо до сих пор гниёт
@maikl1080
4 жыл бұрын
В России 25 детских узкоколейных дорог. Принадлежат они РЖД - детишкам там прививается любовь к жд транспорту. Вот, к примеру, Ярославская ДЖД - kzitem.info/news/bejne/mmNnxYyDr5mclIY
@dmitryfedorchenko882
5 ай бұрын
Мне вот интересно: как думпкары при выгрузке не переворачиваются, учитывая, что ширина колеи 750мм???
@1435TVLive
9 жыл бұрын
где этот?
@MadFox2011
5 жыл бұрын
36:17 - синяя изолента - наше всё! ;))
@dimonasmamonas1686
4 жыл бұрын
Это на залупе??🤟🤯🥒
@user-jg9gc6bt1z
7 жыл бұрын
интересные локомотивы. узнать бы по какой схеме выполнено соединение ТЭД
@user-lw5vt6jf7j
7 жыл бұрын
А какая разница, всего пара осей, да и веса не большие, что С что П один хер не особо думаю решает какое там соединение.
@faustpatron75
3 жыл бұрын
Неслабая такая узкоколейка! Для меня наличие железки уже подразумевало наличие какой то жизни, шевеления людского, уюта... Как только где то железку убирают, все, пиши пропало, быть заброшке. У нас в Латвии многие местного значения порезали на лом, одна только и осталась
@semsychov
4 жыл бұрын
На видео видно 2 модификации узкоколейных электровозов к-10 (кабина с краю ) вес электровоза 10 т в нем 2 два Эл двигателя по 35 кВт , к-14 вес 14 2 двигателя по 45 кВт на них есть пневмо тормоза и электродинамичечкое торможение, выпускают их и сейчас. К 14 вроде 4 таких вагона должен спокойно тянуть, но зависит от угла наклона рельсового пути, да и Эл печку в кабину непроблема установить....
@alexanderk.3056
4 жыл бұрын
Hello! So what is this, how does it call that thing!? Very old & tracks are very bad, but interesting!
@ceilidhDwy
4 жыл бұрын
Hi, this is a Narrow-gauge railway (en.wikipedia.org/wiki/Narrow-gauge_railway) and tracks seem to quite well maintained. Line in general is quite unique in some respects
@user-vj5vk1iw1l
4 жыл бұрын
Пиши на Русском, не заставляй нас пользоваться Гугл переводчиком!!!
@Gogi_Finkelshtein
8 жыл бұрын
Почему без гравицап?
@digimaks
8 жыл бұрын
+Гоги Финкельштейн один Кью меркантильный спёр !"
@user-jt7qk2xp1v
5 жыл бұрын
Потому что кц нету.
@user-ho3pi3xr5x
4 жыл бұрын
эх, до чего довёл страну этот фигляр ПЭЖЭ
@user-bx8lq6pt2v
4 жыл бұрын
А на электровозах работают пацаки,потому что четлане ездят на крутых машинах!
@Siorinex
4 жыл бұрын
Без гравицапы пепелац только так летает, а на другую планету - гравицапа нужна! А зачем песок на другую планету возить?!
@jwalster9412
4 жыл бұрын
looks like somthing outta starwars
@mixahgs
8 жыл бұрын
Штепсель с проводом,что бы к экскаваторам подъехать это конечно трэш! А зимой и в дождь эта дорога то же работает?
@45614613
8 жыл бұрын
+mixahgs в дождь точно работает. Зимой по идее да. Но точно не знаю.
@mixahgs
8 жыл бұрын
Алексей Шестопалов как же он этот шнукок то на ходу мокрый втыкает, там же 380
@uvzshnik
4 жыл бұрын
@@mixahgs там 250 постоянки.
@user-gz4wz4lc5d
Жыл бұрын
Это лето а зимой машинистам не завидую, у нас тоже кирзавод , а песок возят спускаешься как в шурф на авто, грузят так же, зимой ворота закрывают там тепло.
@baronlocal8569
8 жыл бұрын
Interesting image from min 23:23 19 noe 15
@forauto7768
4 жыл бұрын
Я думал Кин-дза-дза часть вторая)
@Povelitelburi888
6 жыл бұрын
Вот это тема!! реально прокатится на них?
@MrBalakovo64rus
10 жыл бұрын
Шикарно! А я вот не пойму! Машиниста этого "электровоза" ударило током на 36:39???
Пікірлер: 469