Da saudade desses trens andei pela última vez de Marília a Junqueirópolis no ano de 1988 mas tenho muita saudade infelizmente não volta mais
@cristianoluizao
Жыл бұрын
É Manoel Pedro, se já andou sabe de como a gente sente ao ver a ferrovia abandonada e aguarda o retorno ao menos do trem de cargas sabendo que vai demorar tanto que dá até tristeza.
@jgviajante875
2 жыл бұрын
Parabéns pelo belo vídeo Cristiano Luizãi amigo do Marcelo. Kkkkk
@cristianoluizao
2 жыл бұрын
Valeu J G Viajante, obrigado por assistir kkkk e comentar 👍
@jgviajante875
2 жыл бұрын
Valeu Cristiano , obrigado pelo retorno , Um abraço.
@gustavonunes7143
9 ай бұрын
Tem um comentário que a partir do ano que vem a concessionária está obrigado a começar a reformar a estrada de ferro
@cristianoluizao
9 ай бұрын
@gustavonunes7143 ainda teremos que aguardar mais tempo, pois a Rumo pediu revisão das obras e foi acatado pelo TCU, agora teremos que aguardar mais informações mais talvez vai demorar mais ainda infelizmente e o que a gente queria era que começasse as obras logo.
@miguelfernandes4828
6 жыл бұрын
Esse vídeo me trouxe várias lembranças! Quando era pequeno a minha família viajava da estação Luz até Pacaembu, eram mais de 12 horas de viagem, mas era a melhor viagem do Mundo! Sinto saudades dessa época! Porque acabou dessa maneira? O trem ainda é a locomotiva para o progresso!! Parabéns pelo vídeo!!
@cristianoluizao
6 жыл бұрын
Valeu Miguel, a ferrovia só nos traz saudade mesmo, tudo parado hoje e ainda resta esperança pelo menos por um trem de cargas que carece muito de esforços das empresas e até políticos, porque para voltar não está facil não.
@genesiscarlos437
2 жыл бұрын
Bacana ouvir o apito da U 20 e o ronco do motor da uma saudade
@cristianoluizao
2 жыл бұрын
Com certeza Genesis Carlos, é muito bom ouvir os sons da U20 C 👍👏
@carloscaitano9441
6 жыл бұрын
deu saudades ao ver essa locomotiva lembrei de qd eu saia de Campinas ate Adamantina era demorada a viagens era divertido obrigado amigo poe nos proporcionar essas lembranças tão boas um abraço.
@cristianoluizao
6 жыл бұрын
Valeu Carlos Caitano, hoje onde existe uma linha parada a vários anos ninguém fala e comenta mais nada, ainda bem que a gente acha pessoas que viu, viveu e sabe que o que a gente faz é para lembrar os tempos áureos da ferrovia e deixar registrado também. Valeu 👏
@JoaodaAline
11 жыл бұрын
Oi Cristiano, gostei muito do seu vídeo. Parabéns!!
@533bola
Жыл бұрын
Boa tarde ! a tds .....Eu tenho um vídeo do governador : tarcizio de freitas falando a respeito da volta das ferrovias principalmente a Paulista, ele comentou a respeito da volta dos trens Passageiros, tomara que seja verdade vamos ficar tds atentos ele falou de varias ferrovias do Estado de São Paulo, vamos conferir eu Boto fé nesse governador ele dá valor as ferrovias !!!
@cristianoluizao
Жыл бұрын
Jose Eduardo, o que precisamos entender é que a ferrrovia não é mais estadual, que a ferrovia é uma concessão federal, e que nesse modo nenhum governador pode interferir, apenas ter boa vontade e dialogar, isso sim ele pode, mais por exemplo, dar uma canetada para ativar uma ferrovia abandonada aí não tem como fazer, eu também espero muito que ele converse com a Empresa responsável e que esse diálogo contemple a reforma da ferrovia o mais rápido possível, gostaria eu que o Governador tivesse esse poder, porque sei que ele faria sim, mais como é uma concessão e tem uma empresa concessionária, ela faz na hora que ela quer, instituiu um cronograma onde os ramais desativados estão em último plano até então, lembrando que será fiscalizada por órgãos federais como Ministério Público, TCU entre outras.
@geraldocesarrodrigues8285
11 жыл бұрын
Parabéns, Cristiano, tu fizeste mais um registro para a História!
@JuanGamer0202
2 жыл бұрын
esse pessoal viveu um sosnho e nem sabia...
@cristianoluizao
2 жыл бұрын
Eu vivi este dia com certeza como mostra as imagens, mais imagino viver dias como esse até 2024 caso realmente a ferrovia seje arrumada pela Rumo, ver os trens cargueiros novamente nesta região, o TGV, auto de linha, será show Juan Gamer0202 👍.
@antoniolanca4783
3 жыл бұрын
Estes políticos ratos sucatearam nossas ferrovias
@cristianoluizao
3 жыл бұрын
É complicado Antonio Ianca, mais vem por aí até 2024 a obrigação para arrumar o trecho abandonado, teremos que aguardar 👍.
@denilson1967
6 жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos ! Já fazem parte da história!
@cristianoluizao
6 жыл бұрын
E o que eu mais quero é que esta história seja reescrita Denilson dos Santos, basta que cumpram com a palavra de fazer o que dizem, que vão fazer caso se renove a concessão por mais 30 anos.
@cristianoluizao
11 жыл бұрын
Obrigado Douglas, lembro-me no dia da volta que fui até Flórida Paulista, já estava quase escurecendo e disseram que iam até Adamantina, pernoitar para no dia seguinte seguir rumo a Bauru, eu não quis ir até lá porque a claridade já estava reduzida.
@cristianoluizao
11 жыл бұрын
Marcos Cesar, eu não trabalhei na Fepasa, só filmei a composição passando por aqui na cidade.
@TheJrfoia
11 жыл бұрын
é uma pena esse trecho estar abandonado! nasci em vera cruz andava muito de trem quando pequeno!
@caboreis
4 жыл бұрын
Cristiano Luizão... Cara, parabéns pelos seus vídeos. Cheguei nesse vídeo assistindo outros sobre trens da FEPASA, CP, MOGIANA e outros... Muito bons seus vídeos, muito bons mesmo. Veja a população, chega a aplaudir a passagem da composição. Moro em Salto-SP, e aqui embora não exista mais estação, o trem passa regularmente, creio que até uns 15... 18 trens por dia, ou mais, visto que pertence ao "corredor de exportação". É uma pena não existir mais os trens de passageiros de longa distância aqui no estado de São Paulo. É compreensível que não existam mais, devido a traçados antigos, custo para revitalização, etc, o que demandaria muito tempo e dinheiro também. Mas eu ainda queria fazer a viagem Campinas-Panorama de trem novamente 🥰😍 Abraços e sucesso.
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
Obrigado Cabo Reis, bom que onde você mora passa pelo menos trens, aqui está uma abandono danado aguardando para ver se vão reativar como prometeram, trem de passageiros de longa distância aqui para nossa região está difícil, se até o trem para cargas está difícil, porém não sabemos daqui a alguns anos o sentimento de quem estiver no poder. Agradeço demais pelo seu comentário 👏👍
@cesarteixeira3193
4 жыл бұрын
Obrigado pelos vídeos Cristiano. Matei saudade.
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
Valeu César Teixeira 👍
@cristianoluizao
11 жыл бұрын
Obrigado feesaltosp, só restou saudade mesmo e quando eu tiver mais vídeos posto sim... Abraço
@cristianoluizao
11 жыл бұрын
É Uililopes... quando o trem chega em Dracena, buzina bastante por causa das passagens de níveis, aí como anda devagar, o povo corre pra ver e logo enche a estação, foi assim com o TGV I, II e também com o III.
@renatorodriguesjorge3563
3 жыл бұрын
Olá Cristiano.muito prazer. Gostaria ver uma foto do 3* grupo escolar de Lucélia onde estudei de 1960 à 1964 obrigado.
@cristianoluizao
3 жыл бұрын
Olá Renato Rodrigues Jorge, eu sou de Junqueirópolis 👍
@cristianoluizao
11 жыл бұрын
Obrigado Joao!
@renatorodriguesjorge3563
3 жыл бұрын
anos 50/60 era cia paulista de estrada de ferro..qta.saudades.
@cristianoluizao
3 жыл бұрын
@@renatorodriguesjorge3563 não vi, sou da época da Fepasa, mais nem se compara com hoje com toda certeza, comparar com o passado com hoje é covardia em se tratando de trens de passageiros e até com os cuidados que eles tinham com a linha férrea no ramal Bauru a Panorama 👍
@oedudavitoria
11 жыл бұрын
Ola Cristiano, gostei muito do seu vídeo. Gostaria de perguntar se vc sabe se ainda existe alguma locomotiva ativa nas cores da antiga FEPASA como essa do vídeo? A ALL ainda faz essa manutenção nesse trecho ou já abandonou como fez com muitos outros lugares? Um abraço!
@alcidejjosedacosta2731
3 жыл бұрын
Muito bom isto é Brasil DEUS ABENÇOE TEMPO TODO em nome Jesus Cristo salva o Brasil homem perverso e maligno.
@cristianoluizao
3 жыл бұрын
Valeu Alcide j José Costa, Deus abençoe e obrigado por assistir 👍🙏.
@Dougferrov
11 жыл бұрын
Belo video cristiano eu neste ano estava em adamantina e tive o prazer de pegar ela parada pra pernoite na antiga estacao
@cristianoluizao
11 жыл бұрын
Olá, Fratelloj, acho que tem outras locomotivas ainda com estas cores sim, muitas sem estar escrito FEPASA, eu já vi algumas, a ALL abandonou o trecho a varios anos, de 2001 pra cá só passaram 3 composições jogando veneno na linha, alguns autos de linhas antes e depois mais nada.
@ericamonteiro9751
5 жыл бұрын
Quando será ke eles foram Desativados?? muito Interessante Ameiiii vc está de parabéns!!!👏👏
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
Érica Monteiro, obrigado, a ferrovia está desativada desde 2001, mais anos posteriores vieram alguns autos de linha e três vezes esses trens jogando veneno na linha por causa de vistorias e mato alto, agora já se passaram alguns anos e não veio mais nada para estes lados da linha Bauru - Panorama.
@ericamonteiro9751
5 жыл бұрын
@@cristianoluizao Há tá Bom!!! entendi 👍
@cristianoluizao
11 жыл бұрын
Igualmente eu Jose Ricardo, andei quando pequeno, quase três vezes ao ano, indo pra Capital São Paulo e indo pra Panorama, espero que esse trecho e também os outros sejam ativados logo.
@josecarpi9031
5 жыл бұрын
No dia que chegou o trem pela primeira vez em Dracena, eu fazia parte de uma banda musical. Tocamos na estação. Anos 60.
@sergiosansao9341
4 жыл бұрын
Que saldade viajei de sao paulo a lucelia que tempo bom
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
Adicione mais saudades aí Sergio Sansão, eu viajei umas 4 vezes quando criança de Junqueirópolis para São Paulo, ô tempo bom, embarcava as 16:30 hrs e no outro dia cedinho por volta das 07:00 ou 08:00, não lembro bem, já estávamos na estação da Luz, o trem andando e em cidades grandes a gente ouvia os sinais sonoros das cancelas, o cara falando "olha o sanduiche", são algumas das coisas que lembro e também chegando em Bauru trocava a locomotiva movida a diesel ( U20C, G12 ou Lew ) e de lá em diante ia a locomotiva movida a eletricidase ( V8 ) com um nariz que quando eu via as vezes dava até medo kkkk, mais corria bem, uma época distinta e maravilhosa que só adiciona saudades nos dias de hoje para aquele que, viveu e viu aquela potência que era a ferrovia 👍👏.
@andlavor76
10 жыл бұрын
Olhando seus videos hoje em 2014 e com os olhos cheio de lagrimas, recordando as inumeras viagens de Rio Claro a Pacaembu...so restaram lembranças...parabéns pelos lindos videos..
@claudiorocha8216
7 жыл бұрын
saudds tmpo esse
@uililopes
11 жыл бұрын
Que festa da chega do trem da capina em Dracena!
@carlosbronzatto1627
9 жыл бұрын
Oiii meu Deus como o povo gosta de trem eu chego a ficar comovido mas fiquem alegrem eles estão de volta aguarde um abraço
@mariajuliadasilvacarvalhoc6903
6 жыл бұрын
O video e fatatico e bonito maria carvalho lousada vilar aprscida lousada vilar aprscida
@cesarteixeira3193
4 жыл бұрын
Cristiano, você sabe dizer se o trecho de Junqueirópolis de 2008 pra cá ainda tem trilhos? Passei de ônibus há pouco tempo por lá e tive a impressão de não ter trilhos pela estação de Junqueirópolis. Será que foi assoreamento?
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
César Teixeira, tem trilhos sim, porém os barrancos descem e o mato e grama cobrem os trilhos em vários lugares, dando uma impressão que não tem.
@lucianofabianabueno4717
3 жыл бұрын
Boa noite Cristiano quando sera que vai voltar os trem de viagem pra são paulo sou luciano nasci em junqueiropolis ma moro aqui em Ferraz de Vasconcelos
@cristianoluizao
3 жыл бұрын
Boa Tarde Luciano Fabiana Bueno, trem de passageiros acredito que nunca mais volte, o que pode voltar um dia até 2024 se cumprirem as promessas é o trem de cargas, quem sabe um dia um trem turístico, mais também é muito difícil até de pensar nisso agora.
@carluxo0332
7 жыл бұрын
Na verdade nem um destes vídeos é continuidade do outro. São 4 vídeos diferentes, mesmo o da GP 7007 não tem continuação.
@cristianoluizao
7 жыл бұрын
Carlos são quatro vídeos de quando passaram trens aqui na Nova Alta Paulista, da GP 7007, da G12 e este da U20C, que passaram na Nova Alta Paulista. Quando mencionei continua é da história ferroviária da região, os trens que passaram aqui por último e também que eu ia mandar quatro vídeos, então continua no vídeo tal os vídeos que eu iria enviar.
@leonardos.ventura5026
11 жыл бұрын
Pena que acabaram com esse trecho.
@antoniocarlossilva5254
Жыл бұрын
Mata mato
@cristianoluizao
Жыл бұрын
Sim Antonio, mata mato.
@andreluischaves985
4 жыл бұрын
Quando anda por esse trecho abandonado,eles precisam de informações,da central tipo pra parar ou controlar velocidade ,como se tivesse num ramal normal ou não.
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
Sim Andre Luis Chaves, tudo é controlado pelo Centro de Controle Operacional.
@marcos98139
11 жыл бұрын
cara mais vc trabalhava n fepasa como conseguias os videos???
@mateuslimasantosrailfan7951
4 жыл бұрын
Os trens de carga que seguiam para Panorama funcionaram até que ano ou era só trens de passageiros que iam para lá
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
Olá Mateus, os trens funcionaram até 2001 ambos, passageiros parou primeiro e o de cargas logo depois com a precariedade da linha o último trem descarrilhou um pouco pra frente da estação de Junqueirópolis em uma época que eu nem tinha câmera para registrar mais fui a pé lá ver.
@gabriels.t7976
3 жыл бұрын
@@cristianoluizao Parou em 2001 os de carga tambem? Sou de Marilia e lembro de composiçoes passando ate meados de 2008/2009. (Eu tinha 8 anos, mas lembro bem dos longos trens cortando a cidade hahahahaha)
@nelsondias7376
5 жыл бұрын
Nossa essa locomotiva é um verdadeiro sucatão.
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
Nelson Dias, na verdade só falta uma pintura nela, mais nem sei se está mais na atividade, por dentro ela estava top e ver ainda na pintura da Fepasa que já se foi faz tempo é motivo de saudosismo e alegria.
@cesarteixeira3193
4 жыл бұрын
Será que ainda passa carga? O vídeo é de 2008
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
César Teixeira, se a empresa cumprir com a palavra dela vai passar, mais se for como as outras que passaram, prometeram e não cumpriram com a palavra de reativar a linha.
@carlosalbertoalberto9497
3 жыл бұрын
Os trens começaram desaparecer na época daquele infeliz presidente Fernando Henrique Cardoso. Daí pra frente os outros presidentes também pouco se importaram com a desativação das ferrovias. Deram valor as rodovias que hoje é uma indústria de pedágios Vocês ja perceberam que trem não paga pedagio? Isso ja diz tudo
@cristianoluizao
3 жыл бұрын
Carlos Alberto, tirando tudo que falou, tudo isso roda em torno da política e um dia falei para muitas pessoas, se foi a política que acabou com tudo, somente por força da política que poderia voltar e é isso que estou vendo agora e espero não estar enganado, pelo menos estou falando da malha paulista e não de outras áreas e só mais a frente que teremos ou não a confirmação positiva ou negativa.
Eita saudades !!! Quando era muleke, viajava muito da Luz a Inubia Paulista, com minha Vó!!!
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
É Alexandre Barbosa, eu também viajei bastante da Luz para Junqueirópolis, saudade é o que existe de verdade na realidade em que vivemos hoje. Valeu 👏👍
@taitai8562
5 жыл бұрын
@@cristianoluizao Vdd! Vamos torcer para o trem voltar.
@josecarlosbaldo5601
5 жыл бұрын
Alexandrina Barbosa rjta que
@betosantos33
4 жыл бұрын
sex22nov2019 15h03 agradeco deus abencoa cristiano mais vou continuar esperando alguem muito obrigado
@mioranca
11 жыл бұрын
isso é de quando?
@tonymarcus1785
5 жыл бұрын
Que triste
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
Tony Marcus, é triste ver mesmo, hoje em dia estamos na estaca zero, mais um dia quem sabe.
@tonymarcus1785
5 жыл бұрын
@@cristianoluizao eu fui criado perto da estação de trem de Barretos onde morei até janeiro de 68, cheguei a ver Maria fumaça e brincava no pátio , e via o movimento dos trens naquele tempo.lamentavel tudo isso.parou em 1996.
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
@@tonymarcus1785 aí é o ramal de Colômbia, Pradópolis? se for deverá ser reativado antes deste do vídeo de Bauru a Panorama caso a Rumo receba mais 30 anos de concessão. Eu quando criança via a Fepasa aqui também e vi tudo parando, triste e hoje está tudo abandonado.
@tonymarcus1785
5 жыл бұрын
@@cristianoluizao não sei, se volta porque os trilhos precisam trocar dormentes e o mato tomou conta, eu andei de bebedouro até colina pela linha há muitos anos atrás, tinha lugar que a terra cobriu.
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
@@tonymarcus1785 é que nem aqui, caiu aterros, soterrou a linha em muitos lugares, terá que trocar dormentes e trilhos também, mais tem promessa da Rumo que veio fazer palestras em algumas cidades, caso ganhe mais 30 anos na concessão se comprometeu em arrumar estes dois ramais, Colômbia e Panorama, porém vemos que Colômbia deverá será o primeiro.
@0livandesega200
4 жыл бұрын
Taí .Mario covas ...o sonho q vc tirou d povo da Alta Paulista ...progresso boas lembranças ..vc além de ñ levar pra onde vc está ..ainda roubou o sonho e devolveu saudades ...sepultou tudo ..dessa vida nada se leva ...nem dinheiro nem bens materiais ...só boas amizades ...isso qdo deixa ...pra mim nem saudades d vc !....
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
É Olivane Cega, a história da ferrovia na Nova Alta Paulista não poderia acabar assim, resta somente aguardar para ver se vão recuperar e ao menos voltar os trens de cargas.
@feesaltosp
11 жыл бұрын
fala ai luizao , ta otimo seu video cara , manda mais pra gente ver , da saudade da época que eu ia de trem de campinas a garça meu muita saudade dessas época , hoje só lembrança ... abraço manda amais video
@divinoaraujo4594
6 жыл бұрын
Cristiano Luizão, creio que você deva ser bem jovem, a julgar pelo seu perfil, portanto você deve ter pegado somente o resto dessa ferrovia; eu sou de Junqueirópolis, moro aqui na capital desde 1965 mas ainda me recordo quando a ferrovia chegou na minha cidade; nós garotos nos divertíamos muito quando as máquinas de terraplenagem trabalhavam a todo vapor, escavando barranco, formando aterros e, finalmente chegou a "Maria Fumaça", puxando vagões de carga, colocando dormentes e trilhos; eram aproximadamente 11 horas da manhã, quando chegou a notícia no grupo escolar, que o trem de ferro havia chegado em Junqueirópolis, ficamos todos excitados e ninguém ficou nas classes, então os professores, diretores, alunos e todos os funcionários saíram correndo em direção à estação, claro que mninguém teve a coragem de chegar perto , foi preciso ir se aproximando aos poucos, como os índios no passado, quando viam um automóvel, um avião, um civilizado, etc..foi uma alegria geral, tempos depois chegou o trem de passageiros, nossa que fantástico, quem tinha dinheiro pagava passagem até o Panorama, nós meninos apenas sonhávamos. Isso foi um pouco da história dessa ferrovia, um passado guardado na memória. Abraços meu caro e muito obrigado por seus vídeos, servem para matar um pouco a saudade desse tempo...
@cristianoluizao
6 жыл бұрын
Divino Araujo, que história de vida, eu só peguei mesmo o tempo da FEPASA, você pegou, viu e deve ter andado no tempo da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, a C.P. que era uma maravilha, algumas pessoas já me contaram quando chegou a Maria Fumaça por aqui, mais sua história foi mais que completa, obrigado e parabéns pois aposto que poucas pessoas sabem destes relatos, dessa história que a ferrovia fez no passado e que hoje está esquecida e abandonada.
@divinoaraujo4594
6 жыл бұрын
Meu Deus, quando vejo esses vídeos do abandono das ferrovias brasileiras, principalmente as do estado de São Paulo, me sinto profundamente chocado, como pode um país ou mesmo um estado , abandonar ferrovias que custaram muito, deram muitas alegrias, geraram muitos empregos e de repente, simplesmente deixam de funcionar...como podem os políticos acharem que são donos do Brasil, dos estados, principalmente do meu estado de São Paulo que tanto amo, desprezar tudo isso, enquanto o mundo inteiro utiliza as ferrovias nossos "administradores " as desprezam; como me sinto aviltado como cidadão brasileiro. Espero que um dia, essa corja suma do mapa e novos brasileiros surjam com novos ideais e reativem nossas ferrovias. Pode parecer utopia, mas ainda creio que isso acontecerá...
@cristianoluizao
6 жыл бұрын
É isso mesmo Divino Araujo, só dá tristeza ver tudo isso abandonado e cada vez mais se apaga a luz no final do túnel, as vezes se acende uma luz fraca e a gente encherga, logo ela se apaga, agora voltou a acender essa luz caso a Rumo consiga renovar o contrato e cumpra o que disse, que irá recuperar o Ramal de Bauru até Panorama.
@divinoaraujo4594
6 жыл бұрын
Caro amigo Cristiano Luizão: vou ficar aqui torcendo para que isso aconteça o mais rápido possível, primeiro os trens de carga, depois os de passageiros; de Bauru a Panorama já é um grande passo...Abraços.
@cristianoluizao
6 жыл бұрын
👍👍👍
@marcos98139
10 жыл бұрын
o que que essa cambada fica no mio da lnha, ja vi ate cavalo amarrado e cerca!!
@cristianoluizao
10 жыл бұрын
Marcos... aqui a linha está abandonada, quando aparece um trem, aparece pessoas de todos os lados querendo ver, chega as vezes a me atrapalhar de registrar a cena, mais isso é bom, cerca na linha eu já não acho legal, mais o abandono faz com que as "pessoas da zona rural" achem que nunca mais vai passar nada e cercam para aumentar a área e até separar animais. Na última vez que veio um auto de linha aqui, vi arame na frente dele, o maquinista então falou que foram várias cercas arrancadas a força pelo auto, que não vinha nem tão depressa e nem tão devagar.
@marcos98139
10 жыл бұрын
é eu vi mesmo, mais si deus quise vai voltar os tren s!!!
@marcswetr
5 жыл бұрын
Que adiantou isso!!?? Se agora tá abandonada, estão roubando os ferros e madeiras e até as pedras???
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
Marcos Santos Soares, na época foi bom sim, pois o mato alto é ruim dentro das cidades, mais roubando trilhos, madeiras e pedras, por aqui pelo menos não existe isso não e se souber onde ocorre, denuncie, porque ferrovia como rodovias são feitas com dinheiro público salvo exceções de agora que algumas são construídas em Parceira Público Privada.
@airtonzachariaszacharias597
5 жыл бұрын
Pela festa da população ao ver o trem ... Com certeza se tivesse o seu retorno teria demanda, mesmo a curtas viagens 3 ou 4 cidades interligadas pelo trem de passageiros.
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
@@airtonzachariaszacharias597, eu também queria isso, mais a realidade inicial é abandono e uma promessa de arrumar primeiro para o trem de cargas, depois só Deus sabe, mais sabemos, que a minoria que controla e que tem o dinheiro, acha viável o trem de cargas e não o de passageiros até hoje e esperamos que uma dia mude essa mentalidade.
@chriswow9047
5 жыл бұрын
@@cristianoluizao A questão não é a minoria, vc hj não andaria de trem, se andar é apenas por curiosidade, agora ter ele como seu meio de transporte vc não o faria, e pelo simples motivo, que hoje em dia ninguem demora pra chegar no seu destino, acha mesmo que vc iria de Lucelia a São paulo e demoraria 18horas pra chegar sendo que de onibus vc demoraria 8hrs no maximo? Aqui trem de passageiros só se for de alta velocidade, a forma que era antes é inviavel, então ter algo por ter e depois a população pagando conta não é interessante pra ninguem, e o pior, gente como vc não consegue entender isso, acha que deveria ter pq é legal antigamente tinha, as coisas não são bem assim!
@cristianoluizao
5 жыл бұрын
@@chriswow9047 esclarecendo: 1º - Quando me referi "minoria" foi sobre quem tem bastante dinheiro. 2º - Não é viável financeiramente trem de passageiros por aqui e somente entre grandes cidades. exemplo São Paulo a Campinas e Americana, só um exemplo, então não diga "gente como vc não consegue entender isso", porque eu entendo sim e se hoje voltasse um trem de cargas melhora as estradas para viajar em alguns trechos, menos acidentes nas estradas, melhora a Região, a gente tem que pensar regionalmente e não somente em nós.
@betosantos33
4 жыл бұрын
sex22nov2019 12h23 quero noticias de pessoas que morou no altoiris ate 1997 morei ns granja nakano saber da selmardrigues e de irapuru alguem sabe de uma prof japonesa tinha fuscaazul a cristina ela deu aula no eden em 91e92 agradeco quem poder e quiser ajudar deus abencoa
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
José não sei te responder infelizmente.
@cesarteixeira3193
4 жыл бұрын
A população deveria fazer pressão pela volta dos trens de passageiros
@cristianoluizao
4 жыл бұрын
É verdade César Teixeira, mais a população cresceu, os anos passaram, vieram as novas gerações que nunca nem viram um trem passando por aqui, fica complicado até a volta do trem de cargas, é uma pena mesmo.
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