Спорт это универсальная машина,на ней что на дороге,что на бездорожье,норм.темболее зимой с постоянным полным,дизель в базе,супер селект тоже,блокировка заднего моста тоже в базе!
@ИгорьБорцов-п3й
3 жыл бұрын
Зато Патриот дешево и хорошо ремонтируется в любом селе. А МПС после покатух по нашему бездорожью точно будет требовать обслуживания. И по его стоимости можно купить 2 Патриота в максималке и затюнить ещё.
@ПавелФёдоров-ь8ц
3 жыл бұрын
@@ИгорьБорцов-п3й скорее, патр будет требовать обслуживания.
@ПавелФёдоров-ь8ц
3 жыл бұрын
@@ИгорьБорцов-п3й и патриот - "так дёшев", что за его цену можно купить хороший бу Падж.С. И с завода качество изготовления - как в гараже под самогонку.
@optimist646
3 жыл бұрын
@@ПавелФёдоров-ь8ц ну купи да это легко😎😬
@ПавелФёдоров-ь8ц
3 жыл бұрын
@@optimist646 так ты купи новый патриот
@СергейМурзаев-ю6ц
3 жыл бұрын
Ещё бы ниву с мотоблоком сравнили)
@AKAAAAAAAAAAAAAA
3 жыл бұрын
Что за выбор такой. Если денег нет - конечно УАЗ, брать паджеро - безумие. Если деньги есть - конечно паджеро, брать УАЗ - безумие.
@Kriklivyi
3 жыл бұрын
Если есть деньги, то я лучше Исузу ДМакс взял
@Kriklivyi
3 жыл бұрын
Кстати, дешевле Пыжика и Прадика.
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
@@Kriklivyi пикап, ну лично как по мне, один из самых бесполезных кузовов.
@Kriklivyi
3 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen А мне на рыбалке и охоте очень помогает. Да и в частном доме тоже подспорье.
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
@@Kriklivyi ну возможно, тут дело вкуса. Хотя я купил 3м. прицеп, и, когда нужно, цепляю его.
@nebulaizerripley
3 жыл бұрын
В 2020 купил спортА в максималке и теперь после года эксплуатации могу сказать, что спорт идеальная машина во всем абсолютно. И в городе прекрасно себя ведет и на бездорожье не обламывает. Мы с женой неделю путешествовали на машине и спали вдвоем в багажнике) Дизель ведет себя превосходно, плюс 8-ст коробка обеспечивает плавность хода и ощутимую экономию топлива. Короче, если есть деньги, то покупай паджеро, если денег нет, то накопи и покупай паджеро)
@БорисЕршов-щ5у
3 жыл бұрын
Когда Роман сказал Патрик, сразу вспомнился Ниссан Патрол. А так класс. Только не перебивайте друг друга.
@такнадда
3 жыл бұрын
Покупал себе новый МПС 2, еще за 1.6 млн.р. Вот цены были - это 16год. Машина конечно очень нравится, а с нынешними ценами, нравиться еще больше. Объем меньше чем в Патрике, но со сложенными зад.сиденьями почти 2,2 метра, можно спать вдвоем не парясь и холодильник любой влезет))) Уазик конечно авто. так сказать с душой))но никак не ровня МПС...
@ВикторФролов-б7щ
3 жыл бұрын
Здравствуй, что взять? Были бы деньги то конечно Митсубиси, потому что лучше. Вообще ели народ был бы народ богаче то и УАЗ был бы лучше.
@АндрейЗахаров-г1и
3 жыл бұрын
Вы как на первом канале в ток шоу все время друг друга перебиваете.Осталось только орать как там же.Вам точно подписчиков не добавит.
@ЖизненноПознавательно
3 жыл бұрын
Вы сейчас идею подали для нового формата автообзорщиков.
@ОлегМартынов-ж7к
3 жыл бұрын
Их по сути и сравнивать нельзя. 4 ляма и 1,5.
@redredo495
3 жыл бұрын
Пару лет назад, дорест Паджеро Спорта, в базе, а там база отличная, стоил 1,8млн.
@redredo495
3 жыл бұрын
@pavel, это было в 13 году, а Паджерик в 17
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
@pavel золотые слова 👍
@set-set
3 жыл бұрын
@pavel нах твой доллар
@denisslugin9363
3 жыл бұрын
@pavel Крым тут причём?
@gor2996
3 жыл бұрын
Что бы уазка стал качественнее, нужны ещё 1.5млн ((((
@BlackTemplaer
3 жыл бұрын
Я когда хотел патрик. Но слава богу купит сторта.
@ВалерийГафаров-ц1э
3 жыл бұрын
У вас было 4 ляма и вы хотели Патрика, но слава богу взяли паджерика, так и не попробовав Патрика? Странная логика. А вообще Патрик это в первую очередь хобби, для тех кто с руками дружит, а уж потом только автомобиль
@АртемМальцев-о6я
3 жыл бұрын
Паджеро был всегда Топ,в любом кузове.
@steppebarssport1805
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/zIitzIKlmpV4eYo
@gsn-mk3pk
3 жыл бұрын
@@steppebarssport1805 Ну и к чему эта ссылка?
@evgeniy4303
3 жыл бұрын
1й спорт - как в малолитражку сел, 170см,башка потолок подперла, багажника нет.
@bgkmail
3 жыл бұрын
Паджеро Спорт - отличный автомобиль. Я чуть было не купил Патриот, но вовремя меня отговорили друзья. На Паджеро Спорт нынче поднялся на плато Канжол, покатался по Кавказу и Крыму. Красота. В Крыму ребята на УАЗах говорили что я не проеду. Проехал.
@ильяграчёв-з8з
3 жыл бұрын
может я какой то странный, но у меня такой же Патриот и я не мечтаю о паджеро спорт) я брал именно патриот)
@evgeniyshamshin9641
3 жыл бұрын
Ты странный. Я пришел в Патриотный магазин, похрустел внутренними ручками дверей, полюбовался на заусенцы пластика в салоне, понажимал тугие кривые педали, попытался удобно усесться в кресле водителя... - да и пошёл в магазин с Шнивами...
@Максим-с9л9б
3 жыл бұрын
@@evgeniyshamshin9641 посидел в тесном салоне, посмотрел на салон из 1998г с кнопками от четырки и кривым планшетом, покрутил задние весла за миллион, открыл капот и увидел там мотор из 1977г с инжектором, красота? кстати, шнивав уже давно нива тревал.
@evgeniyshamshin9641
3 жыл бұрын
@@Максим-с9л9б Ну, так это давно и было. А на счет тесноты салона - пошире УАЗовского будет. И посадка за рулем человеческая, а не с ногами набок и локтем в открытое окно...
@Максим-с9л9б
3 жыл бұрын
@@evgeniyshamshin9641 я даже в хантере так не сижу... По ширине опять не согласен, а если сзади сидеть, то в шниву точно ни за что. Особенно, если нужно втроём ехать.
@ИванИванов-ч2о6ж
3 жыл бұрын
Я на Патриоте снял обе тяги поперечной устойчивости, незначительно крены выросли, но стало значительнее мягче, и на гребенке голос перестал дрожать, ходы подвески увеличились, тяги их больше не ограничивают. А на пониженной и на Патриоте мягко тяга дозируется...
@PalichLive
3 жыл бұрын
Как вариант под плохие дороги и низкие скорости. Сам так сделал на ниве.
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
4 ляма за автомобиль с шириной салона Лансера, это дичь (я про российские реалии). Плюс в 3м поколении другой мотор - алюминиевый блок...Вердикт такой - дорого.
@david-1971
3 жыл бұрын
Ну и нафига тебе квадратура однушки,я про УАЗ, если это изделие постоянно требует внимания вливания денег и времени,лучше уж паджерика тут хоть комфорт да и ломается гораздо реже
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
@@david-1971 у тебя чуднАя логика. Я вовсе не топлю за УАЗ. Но 4 🍋 за Мицубиси это борщ. Ты интересно рассуждаешь - "лучше")) А то что это ещё сверху 2,5 единицы это ничего?) У тебя на руках есть свободные 2,5 лимона? Вот у меня две машины - шнива и 2й паджеро спорт, и ещё кое-что из спецтехники. Ничего из этого я в кредит не покупал - все наличка. И цену деньгам я знаю и в жизни бы 4 лимона за 3й не отдал. Ну не тянет он на 4, вот хоть убей.
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
@@david-1971 Паджеро по сравнению с УАЗ Патриот, как каморка папы Карло. Даже у ШНивы (Тревел) ширина салона, как у УАЗ Патриот.
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
@@IvAnDrEv шнива шире патриота! Прикинь!? Не намного, но шире!
@david-1971
3 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen я брал УАЗ после делики брал с салона не в обиду уазоводом но это не машина это адская колесница повозка сатаны всё что угодно но не машина,столько в ней как мелких косяков так и довольно существенных.как говорил Палыч взял с салона сел и поехал это не про УАЗ .
@ART_YA
3 жыл бұрын
Что за монтаж видео, вы его перед заливкой смотрели, диз просто за базар-вокзал(((
@L0L55
3 жыл бұрын
что же выбрать то))))))) слопать пельмешек дома самому или пригласить знакомую и поделиться))))))
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
Пригласить знакомую, чтобы поделилась своим пельмешком :)
@ДмитрийГусев-б7ш
3 жыл бұрын
Я своего Мпс 3 взял за 2млн со скидками и не жалею не разу ) До этого работал менеджером на УАЗе , и знаю сколько по ним обращений .....не когда не возьму ( машина функциональная , большая и проходимая , но качество....(
@ЕгорСальников-п2у
3 жыл бұрын
Здравствуйте, Палыч! Снимите фортунер, если есть возможность.
@-27russ85
3 жыл бұрын
Я считаю что Рома прав зачем покупать внедорожник за 3500 ляма если можно купить за 1500 ляма уаз патриот на автомате плохо что он бензиновый был бы дизель то было бы норм а если посмотреть с другой стороны АИ-92 дешевле на 3.5 рубля чем диз топливо за 2.5 ляма можно дом купить или не большую квартиру или гараж ещё и останется деньги на жизнь
@Жизньвавтобусе
3 жыл бұрын
кто покупает паджеро спорт, у тех и дома и квартиры и дачи, все есть, вообще кто покупают такие машины за 4 ляма, они покупают не на последние деньги и покупают накопив за 1 - 1,5 года, а не всю жизнь копив на такую машину.
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
"...для утех у меня есть Нива..."🤦🏼♂️🗿😂🤣😭😁
@andreyzvygin9725
3 жыл бұрын
Нива для утех.😂
@KARDAN_77_RUS
3 жыл бұрын
Классный, добрый обзор, молодцы!
@РоманРоманов-э6п
3 жыл бұрын
Ездил на патриоте и понял что он такой же как и газнекст самосвал, так же трясёт его, жаль конечно мотор не дизель , но в целом норм
@ПодводнаяохотанаВолге
3 жыл бұрын
Я псизанул через год, качество угрёбещное.
@ИванМигачёв-х9з
3 жыл бұрын
С нынешней ценой на газ 32 рубля, экономия такая себе стала. Дизель бы нормальный поставили.
@batekfly
3 жыл бұрын
36 в СПб уже. 36 !!!
@ИванМигачёв-х9з
3 жыл бұрын
@@batekfly Так если прибавить 20% на то что расход выше, то смысла вообще нет.
@Traktor573
3 жыл бұрын
Да норм. Даёшь газ по 40! Это же прорыв, как нам обещали, рывок! Вот😂
@ИванМигачёв-х9з
3 жыл бұрын
@pavel в Костроме по видимому тоже с зп все хорошо, газ по 35
@set-set
3 жыл бұрын
@@ИванМигачёв-х9з в Самаре пока 27
@MNB1972
3 жыл бұрын
Палыч, Роман привет! Не соглашусь на счёт того, что дизель экономичней. Цена на топливо выше, масла в двигателе почти в два раза больше, менять его нужно в два раза чаще плюс фильтры, ну и качество дизтоплива не для современных форсунок.
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
Дедовский бред 30-летней давности. У меня "коммон-рейл", пробег 110 т.км. Соляра "Роснефть", за всё время максимальное количество воды, которое видел в отстойнике - шарик размером с две горошины. Когда проедешь на нормальном дизеле - на бензин не захочешь))
@MNB1972
3 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen У меня были авто на дизеле! На собственном опыте знаю, что обслуживание таких авто обходится дороже чем бензиновых.
@АлександрКравцов-п1ы5щ
Жыл бұрын
как говориться - дизель не экономит, дизель даёт в долг)))
@maxistrong7628
3 жыл бұрын
О,Роман в кадре,это хорошо!Как там Веста поживает?Сильный облом после Октавии?
@makarov_auto
3 жыл бұрын
Нормально. В плане надежности и затрат облома нет. В плане динамики и эргономики есть мальца.
@Жизньвавтобусе
3 жыл бұрын
@@makarov_auto Прошей и катализатор выкинь и поедет интереснее.
@ПодводнаяохотанаВолге
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, моё мнение, что ни один этот автомобиль не стоит этих денег, УАЗ полное дерьмо по качестау, и да у меня такой был, Паджеро спорт хорош, но цена ужас.
@ОлегПавлович-ж8м
3 жыл бұрын
За 1,5 мл лучше б.у. Паджеро чем новый УАЗ
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
Новый УАЗ Патриот в максимальной комплектации и с заводской гарантией очевидно лучше, чем подержанный Паджеро :)
@delica968
3 жыл бұрын
Камучо
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
@pavel "Не тормози" нужен УАЗ Хантер на военных мостах, а не УАЗ Патриот, чтобы выдерживал такие условия эксплуатации. Либо военный УАЗ Патриот с 4-листовыми передними рессорами, но его нет в продаже.
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
@pavel Про кривую раму, которая у УАЗ Патриот скручивающаяся, как у ГАЗ-66, рассказывайте кому-нибудь другому :)
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
@pavel У Гранты нет скручивающейся рамы. Сейчас бы её с УАЗ Патриот сравнивать :)
@ЭдуардМосквин-э5в
3 жыл бұрын
Это как понимать,эти машины в разных котегориях.
@Almak464
3 жыл бұрын
В ценовой да, а по железу они одинаковые, одноклассники
@evgeniy4303
3 жыл бұрын
Корабль и ракета?
@СергейСамотканов
3 жыл бұрын
Привет Палыч!! Где раньше тестили автомобили, по-моему меловые горки, тоже перекапали???
@центрпсихологииНовоеЧеловечест
2 жыл бұрын
Выбор был бы очевиден если цены сопоставимы
@АнатолийМаслов-р1и
3 жыл бұрын
Паджеро сделан для человека а УАЗ это своего рода газ 66 только в уменьшенном варианте. И главный минус УАЗ это отсутствие дизеля и задних дисковых тормозов.. кстати на ГАЗ решили эту проблему.а УАЗ в этом отношении топчется на месте.
@dm4x426
3 жыл бұрын
@@Mr.T-b5q расход большой? У меня по городу 18 литров газа, и не говорю про бенз ещё на 2 литра меньше. Разгоняется как 2-х литровый аутлендер на вариаторе, так что для 2,5 тонной машины это маленький расход
@КириллК-э1с
3 жыл бұрын
На Профи уже воткнули назад диски... Ждем на Патре... Ранее так всё и было- сначала обкатали на Профи рулевое и змз-про, потом оно перекочевало в Патр. Ну я по крайней мере надеюсь что так будет и в этот раз)). Барабаны канеш жесть... Если б не возможные терки с гиб2д, я бы уже воткнул комплект дисковых назад...
@АнатолийМаслов-р1и
3 жыл бұрын
@@КириллК-э1с хотяб дизель воткнули - коробка позволяет,да и при желании УАЗ можно мощность довести до 180 как у Паджертка.
@КириллК-э1с
3 жыл бұрын
@@АнатолийМаслов-р1и коробка-то да, а остальное - увы нет. Полуоси легко рвутся и штатным мотором на штатных колесах на асфальте... И новая раздатка дивги более слабая по сравнению с даймосом, там даже цепь в 1,5 раза тоньше. А так можно вон турбину на змз воткнуть и нормально оно полетит и цена не сопоставима с вкорячиванием дизеля, ибо он будет импортный, наши ж до сих пор не могут изобрести дизельный мотор... И не надо про змз 514, этот хлам из бензинки даром не нужен).
@ТомаксХ
3 жыл бұрын
Имею Уаз на ручной коробке. В городе летом до 14, трасса - 11-12 Бенз 92.
@user_begemot
3 жыл бұрын
Да, это реальный расход. Разговоры про "20" -треп.
@Алексей188
3 жыл бұрын
У моего Отца Симбир был, расход тоже в пределах 11л.
@evgeniyshamshin9641
3 жыл бұрын
Ездил на Волге с экономичной прошивкой - расход 9-11-14 в режиме трасса/город. У Шевика картина похожа, ибо вес одинаковый. У двухслишнимтонного Патриота цыфры будут ближе к 11-14-17.
@ГеоргийБогатырёв-е1д
3 жыл бұрын
Патрик на автомате: 50/50 лес/трасса (худшая часть маршрута с грузом 400-430кг по лесным буеракам) средний расход 14.5л/100км. Трасса 10.5, если ехать 100-110
Катаю второй патриот, недавно ездил на паджеро спорт последнем. Паджеро понравился больше.
@ROMAN_55_RUS
3 жыл бұрын
Паджеро спорт и патрик как небо и земля
@redredo495
3 жыл бұрын
Щас топовый Патриот на акпп стоит уже более 1,5млн!
@AndreyYeltsov
3 жыл бұрын
А Паджерик вообще не купишь, только на вторичке. Все заводы встали.
@АлексДарпа
3 жыл бұрын
Да, в обычных Паджеро (не спорт) места конечно побольше в салоне
@СтепанИванов-ъ2х
3 жыл бұрын
Капремонт движка Pajero - в цену всего Патриота !
@KamelotEkb
3 жыл бұрын
соболь 4х4 дизель, вот его бы на обзор и сравнение......
@САШАКОСМАЧЕВ-д6и
3 жыл бұрын
Что на вазе что на уазе разное качество пофиг на скрип то храповик отвалиться то рычаг то насос масляный, лучше бу иномарку лично мое мнение
@Alex69tver
3 жыл бұрын
Что лучше взять, велосипед в кредит или ролс ройс фантом без кредита???
@ОлегАрхипов-к4й
3 жыл бұрын
Газ с завода это даааа, тема востребована, нет дизеля, сделали б битопливную версию.
@ДмитрийЕршов-д9л
3 жыл бұрын
Так Патриоты битопливные уже делают, вроде даже в салонах уже появляются) Так что без проблем
@mike_g2501
3 жыл бұрын
@@ДмитрийЕршов-д9л вроде не патриоты, а профи
@ВаняИванов-ж9л
3 жыл бұрын
Тоже грязь в машине не вожу, но езжу на новом Патриоте, так как у меня нет 4 миллионов рублей. Ни чем паджеро по расходу не выигрывает..... Ежегодное ТО на паджеро в три раза дороже.
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
Бред несёшь.
@ВаняИванов-ж9л
3 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen Обоснуй
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
@@ВаняИванов-ж9л нет уж - ты сказал, ты и мотивируй. А мне это не нужно, я езжу на дизельном как раз.
@kamenshik4razrada
12 күн бұрын
Уаз ломается стабильно и по крупному. Запчасти дорогие. Машину хрен продашь.
@Piligrim-LLIniva
3 жыл бұрын
Уазовцы уже сделали битопливную версию. Два больших балона метана в багажнике. Теперь основное преимущество в виде размера багажника сошло на нет
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
Речь шла о пропане и баллоны на место, где раньше располагались два бензобака. Метан, так себе тема.
@Piligrim-LLIniva
3 жыл бұрын
Я это понял, но основная фраза всё же звучала про то, что нужен битопливный уаз. Ну я и написал что уазовцы услышали и сделали как всегда через, в общем по своему
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
@@Piligrim-LLIniva Скорее всего из-за стоимости оборудования, так ГБО 5 поколения для пропана очень невыгодно по цене.
@alexeyprudnikov2009
3 жыл бұрын
Все такие ходят с милионами денег и думают какую брать.. если бы крузак стоил как патриот то я бы взял крузак.. хороший обзор..
@alexeyprudnikov2009
3 жыл бұрын
@pavel новый крузак... в ролике блогер говорит вот если паджеро бы стоил как патриот то он бы выбрал паджеро. Я так же про крузак говорю..
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
@@alexeyprudnikov2009 если бы паджеро стоил как патриот,то завод уаз давно бы развалился!))Уаз покупают из за цены,так же как и ниву,и их тупо не так жалко,как например этот паджеро!
@alexeyprudnikov2009
3 жыл бұрын
@@ПашаПашочек это не мне говорите.. блогеру которого вы тока посмотрели. Или вы не смотрите ..
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
@@alexeyprudnikov2009 а я про Пушсалыча и имею ввиду)),это его слова!
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
Канал не тормози посмотрите,там человек более подробно рассказывает о своем патриоте,с ужасом,за 20 000 он весь его перебрал!
@arogozinnikov
3 жыл бұрын
Ты ему паджеро дай, при его эксплуатации он развалится на атомы.
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
@@arogozinnikov откуда ты знаешь?!А может и не развалится,с ним на дастерах отжигали,и не развалились!Разваливаются только нивы и уазы,это закон!
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
@@ПашаПашочек Дастер вообще не внедорожник.
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
@@IvAnDrEv вот именно,но даже они не разваливались,как нивы и уазы!
@IvAnDrEv
3 жыл бұрын
@@ПашаПашочек Разваливаются там, где Нива и УАЗ эксплуатируются. На год Дастер в служебном парке хватило, после перестал закупаться.
@Specter690655
3 жыл бұрын
Тонировку в 2020 перестали делать, в 2019 была. Атермальные передние боковые и тонированные все задние
@abdulabdulov5459
Жыл бұрын
Нашли что с чем м сравнивать, конечно Патриот!!!!))))
@kalwinklain6761
3 жыл бұрын
Роман по делу говорит
@ДимаДемидов-э9у
Жыл бұрын
Спасибо мужики, долго думал мучился что взять! После вашего видео сделал для себя выбор! Патриот!!!
@PalichLive
Жыл бұрын
Сейчас патриот не тот. А митсубиси вообще нет.
@ДимаДемидов-э9у
Жыл бұрын
@@PalichLive всё ровно спасибо 🙂🤝💪
@fregidior2725
3 жыл бұрын
Как их можно сравнивать!!!!!!!
@limonium73
Жыл бұрын
Патриоты🤣😎🤝👍👍👍
@evgeniy4303
3 жыл бұрын
Мужики, вот это все "скрипит, фиг знает как, но не критично" - пока у вас авто на тест 2 недели, при постоянной эксплуатации все звуки очень напрягают.
@maz_6317
3 жыл бұрын
Паджеро Спорт, это один из самых простых автомобилей.
@Chim-chimych
3 жыл бұрын
Особенно адаптивный круиз и полный привод суперселект 2, двигатель 4n15 с саморегенерирующим сажевиком и турбины с охлаждением, реально палка-верёвка, не то что патриот (безопасный, надёжный компьютер на колёсах...)
@maz_6317
3 жыл бұрын
@@Chim-chimych он простой, МКПП, дизель, рама, мост, относительно других иномарок.
@dmitrys9231
3 жыл бұрын
Это сравнение для чего вообще?? для смеха??
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
Ща с крузаком 300 сравнивать будут,и патриот будет лучше!))
@СтасСемашко
3 жыл бұрын
А вобщето, я бы за цену патриота купил бы новый дастер. Да меньше салон, но экономично, надежно, сбалансированно. А салон увеличивается боксом на крышу.
@mike_g2501
3 жыл бұрын
Если надо будет возить бочки или 500 кг цемента в мешках, дастер не пойдёт. Да и новый дастер в максималке уже дороже патриота. Каждая машина под разные нужды
@ЮрийЗолотов-я4д
3 жыл бұрын
Добрый день. Как-то все молчат про кочергу под капотом Митсубиси! За три ляма, под четыре! А на ниве тревол за 900+ прям все конец. На патрике за полтора ляма газовые упоры капота и то есть,! Не это другое... Это проверенное времерем надежная конструкция! Решили японские инженеры! И так купят подтвердили менеджеры в салоне. Японское значит надежно, подняв капот и подставив кочергу подтвердил владелец!!!
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
Ахахаххх 😭😂😁👍
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
В патриоте они нужнее)),течи антифриза,и масла надо постоянно проверять!В паджеро только омывайку долить,вот их и не ставят!Я думаю при покупке патриота цена упор с установкой уже включена в стоймость!Лично меня больше интересует автомат,на сколько я слышал эту коробку ставят в такие авто как лексус,и кадилак,система полного привода аналог тойотовскому мультимод,его ставят на секвою,машина стоит около 8.000.000,чувствуете разницу!?Дизельный двигатель это огромный плюс для внедорожника,и он уже идет в базе,если взять других производителей все дизеля только в дорогих комплектациях,а блок меж колесный,заднего моста тоже идет в базе,у тойоты прадо только в дорогих комплектациях!Всего этого в патриоте нет,вот и разница в цене,а эти упоры за 3000 можно самому поставить,если конечно они необходимы!
@rafaelgalyautdinov9739
3 жыл бұрын
На уазке саморезов не хватило доделать все с умом😅
@ВладиславЕршов-з5г
Жыл бұрын
Зачем за всех отвечать??? Было у меня две новых л 200,136 и 178 лошадок,с 2011 года ещё то дерьмо ,один начал сыпаться на 80 тыс,136 который, второй 178 л.с. Калужской сборки 14 года ,разваливаться стал и ржаветь,с 53 тыс...А ремонт стоил как целый УАЗ на ручке по цене,обменял на Патрика автомат,53 тыс, пробег уже,всё родное,ржи нет....Менять надо любую иномарку на 80 тыс,что я и делал с предыдущими новыми Шевроле и Митсубиси...Патрик сам починю....А на Эльке только эвакуатор и ремонт заоблачный,да запчастей нет в маленьких городах,подальше от Питера и Москвы...Патрику пока альтернативы нет,автомату....Шикарен,если руки не из задницы...Пластик в Митсубиси,ногтем проведёшь и царапает на ура,дубовый ... Что сравнивать 1,5 мил и 4,5 миллиона....?????? Теперь давайте с Тайотой Прадо продолжите сходить с ума ....Бред.....
@АлексейГалов-щ7ю
2 жыл бұрын
У меня есть 2 мицубиси паджеро спорт рестайлинг 2021 бензин ултимейт очень хорошая машина спасибо большое за обзор.
@ВладимирСоколов-у2ю
3 жыл бұрын
На паджеро видно, что там вибрация на руль идёт, из видео даже видно, какой демпфер?
@c_o_d_e_r5280
2 жыл бұрын
гранта мягче рапида? вы там что курите? с уважением.
@Александр-л8э9й
3 жыл бұрын
Патриот vs Хантер
@Villagerus47
3 жыл бұрын
А что вы сделали на своей ниве..?.. 17:26
@maxonfishing
3 жыл бұрын
Первое с чего надо было начинать сравнение это цена, Паджеро 4 млн против Уаза за 1,5 млн. Это вообще не сравнимо, почему сравнительный тест делают ни на равных авто, хотя бы по цене!
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
Да там все другое,парт тайм,и фултайм,дизель,и бензин,6ступенчатый автомат,и 8ступенчатый,одна машина более универсальна,другая исключительно грязимес!Если уж и сравннивать с иномаркой,то только с форчунером,там все сходится!
@denisegorychev7443
3 жыл бұрын
Потому что по цене нет аналогов Патриота!🤣
@maxonfishing
3 жыл бұрын
@@denisegorychev7443 патриот он и в Африке патриот
@АртемКозырев-з5м
2 жыл бұрын
Нет аналогов ну и нахрен сравнивать? Митсу с фортиком сравните. А то сравниваете теплое с мягким
@ЮрийУкраина-т9р
3 жыл бұрын
генри форд сказал самый лучший автомобиль это новый.
@Иван1-ъ7ч
3 жыл бұрын
Привет Палыч!
@fortunerrules6793
3 жыл бұрын
А все кто имеет паджеро или фортунер ,мечтают об уазике. Что бы не жалко было ездить по кустам и бездорожью. )))
@-dmfeeder2882
3 жыл бұрын
Вы решите, кто ведущий, а то перебиваете друг друга как на ток-шоу, одновременно говорите.
@CHELOWIK
3 жыл бұрын
На работе катаюсь на нескольких патриотах. По подвеске самое лучшее это старый мост с бронзовыми шкворнями - меньше всех гуляет и рушится лучше чем с новым мостом. Единственный плюс нового моста - меньше радиус разворота .
@IvanIvanov-ef9oh
3 жыл бұрын
Но дефендер и вранглер лучше подготовлены для бездорожья но они еще дороже. И конечно бронко, но его не продают в рф даже...
@АлександрХолодилин-п3с
Жыл бұрын
Странно а почему не говорите про сомнительную выгоду дизеля .Когдаон умирает после 100тысяч за переборку вынь да положь сразу 300-400 тысяч у патриота новый стоит 200 с копейками.
@СтасСемашко
3 жыл бұрын
Как едет паджеро и УАЗ, небо и земля. А про надежность и комфорт я вообще молчу.
@Максим-с9л9б
3 жыл бұрын
Как стоит Паджеро и Патриот, небо и земля. А про бездорожье и ремонт я вообще молчу.
@СтасСемашко
3 жыл бұрын
@@Максим-с9л9б да, к сожалению разница в цене огромна, но если расмотреть бу то разница уже не такая, хотя тоже есть. Но если учесть доработку Уаза после покупки то эта разница ещё меньше. А на счет ремонта, то УАЗ чинится каждый месяц, а паджеро все-таки значительно пореже, то сдесь наверно паритет.
@ПашаПашочек
3 жыл бұрын
@@Максим-с9л9б да уж патриот еще то ведро!))
@Максим-с9л9б
3 жыл бұрын
@@СтасСемашко у меня нет желания отвечать человеку, который мыслит стереотипами "чинить каждый месяц" ну кто сидит и чинит то? Патриот на механике из прошлого видео вроде 2016 года или 15 года, каждый месяц чинит? Что там можно каждый месяц то делать? Не спорю, что если его утопить, перевернуть и дубасить по колее от лесовозов, то хоть каждый день чинить можно. Как же меня вселят такие эксперты, которые на уазе как черти в аду ездят, а потом: ой, полуось навернулась, ой стартер залил и т.д. а может не надо ездить по воде чтобы стартер тонул? Может не надо педаль газа топтать и крутить двигатель в отсечку, чтобы пролететь очередное болото? Или другая категория, которая где-то что-то увидел или услышал и понес как бабка на базаре, что у одного то сломалось, у другого ещё что-то... Если рассматривать бу, уаз можно найти за 400-500 тысяч рублей в идеальном состоянии, да, машине будет лет 7-8, но если за ней следили, то ни ржавчины, ни люфтов, ни течи масла не будет. Какой будет паджеро за 400 тысяч ? В котором 3 хозяина умерло и с 2 раза пробег подкручивали? Состояние паджеро за 400 тысяч будет равно состоянию уаза за 50-70 тысяч. Только для уаза запчасти все равно будут дешевле чем на паджеро, а также на уаз существуют не только оригинальные запчасти, но и множество фирм, которые делают аналоги лучше по качеству и надёжнее.
@Максим-с9л9б
3 жыл бұрын
@@ПашаПашочек пашок сказал, значит всё, все собираемся и едем на металлолом уазы сдавать. Так ты хочешь чтобы я ответил? Мне мягко говоря плевать на твое мнение, а ведро можешь себе на голову одеть и постучать.
@IvanIvanov-ef9oh
3 жыл бұрын
Еще есть вариант уаз тюнингнуть. Пневмоподвеску поставить она 50 тыщ стоит. Уверен он станет комфортным это же пневма. Можно и зашумить салон и обесшумить его. Все равно это все 200 ну 300к не более. Он конечно не станет как пажеро, но такой пропасти уже не будет, а цена все равно будет в разы ниже)
@ДенисДемин-з1ц
3 жыл бұрын
Что вы сравниваете их пустыми, киньте туда лодку, мотор, шмурдюка, пару ящиков чая и тогда сравнивайте, как кто идет по грунтовке. Вечно на патре уедешь на заднем приводе и ждёшь этих паджероводов, когда они на полном приводи наконец приползут
@sibcamper
3 жыл бұрын
Имею Патирот... и ни разу даже не думал про Паджерик, думаю про Тундру. И какой смысл сравнивать так? Вопрос нужно ставить Паджеро или Три (3) Патирота. Или накрайняк тотоально тюненый патриот на 2,5 мульта примерно - это навесное и свап мотора... но какой смысл сравнивать гайку и котлету???? Да, и то и другое можно купить в магазине...
@leonidkhorsun4628
2 жыл бұрын
Что вы сравниваете легендарный внедорожник и свой Патриот который гниёт как консервная банка, нужно Патриот сравнивать не с японской техникой а со своей родной, патриоту до Митсубиси Паджеро Спорт очень далеко во всём, я считаю обзор этот неправильным, ищите пикапы но не иностранные, а свои и сравнивайте, Паджеро надо сравнить с крузаком это нормально а не с патриотом
@Kot_Rentgen
3 жыл бұрын
Палоч, делай обзор Тойота Фортунер.
@АндрейЛис-и2д
3 жыл бұрын
Я своего патра ни за какие коврики не продам и не на какие там иномарки не променяю и Роман сказал правду про патра сижу высоко смотрю далеко
@RSV_2612
3 жыл бұрын
дизель на уаз? ты шутишь что ли?! что бы потом ремонт дизеля обошёлся дороже чем сам уаз?! дизель не экономит, дизель даёт взаймы, до первой поломки.
@СергейОнищенко-о7ъ
2 жыл бұрын
Не стоит сравнивать попу с пальцем, паджеро спорт,-паркетнк-переросток, и очень дорогой в ремонте,а производится тоже у нас,такими же "мастерами" что и на уазе,только комплектующие более высокого качества,уаз, это джип, и сравнивать его корректно только с ТЛК 80 или с ТЛК семидесятой серии,больше аналогов нет. Так что правильно люди говорят,на вкус и цвет товарищей нет. Если брать уаз,то надо уметь его ремонтировать самому,а паджеро даже не каждый сервис может обслужить. Я сам с Сахалина, у нас на паджеро ездят только те,у кого не хватило денежек на ТЛК, хотя старые митсубиси,хоть бензин,хоть дизель,но дизель только 4м40 ценятся,хоть и очень сложны в обслуживании. Судя по росту цен на все и вся,скоро будем все на городском транспорте ездить, но лично мне уаз нравится, если не накоплю на ТЛК 76, то буду думать о российском автопроме,а пока с удовольствием передвигаюсь на Эскудо, 96 года,1.6 литра, пробег 270 тысяч,проблем ноль, жалко что их не производят, наверное еще тысяч 100 выдержит и прийдется принимать решение о следующей,
@Romati986
3 жыл бұрын
1.46 что с монтажом ?(
@Anton86psemion09
3 жыл бұрын
Не знаю как кому ,а мне УАЗик понравился!
@КенесарыБаспаев-ф1ц
Жыл бұрын
Приветствую. Это разные машины. Паджеро классом выше и комфорт на другом уровне+дизайн. Уаз тоже не плох. По поводу бездорожья, не всегда будете ездить в грязи по колено. По грязи колено даже УАЗ не пройдет без офроуд подготовки. А для города и трассы + по пересеченной местности с умом конечно паджеро в разы лучше чем наш УАЗ. Просто УАЗ должен был эволюционировать в Паджеро. Но к сожалению этого не произошло. Кстати по высоте тоже не согласен. Если вы в семье составе из 4 или 5 человек жена и дети не все имеют большие антропометрические данные, так что это сравнение субъективное. Паджеро еще имеет 7 мест, это уже огромный плюс особенно в дальняк. Сколько не будем хвалить наш УАЗ но как сказали все в душе хотят Паджеро. Деньги есть то Паджеро. Нету денег тогда УАЗ.
@BlackTemplaer
3 жыл бұрын
Хахаха хаха ха ! " от последней реинкарнации Уаза патриот" Супер! Автор молодец!
@1вадик
3 жыл бұрын
По геометрии паджерик проигрывает факт. Ну а цена решает 4 и 1.5 разница очевидна. Вот 10 года паджеро спорт вот тот был красавчик не чего лишнего гармонично и практично. А это раздутый толстопуз с висящей и мордой и жопой.
@roman6753
2 жыл бұрын
Уже 4.5
@Vladimir-VVVV
3 жыл бұрын
И что их сравнивать? 1,5 млн и 4 млн.!!!
@UAZMotor
Жыл бұрын
Хуясе близко! 1,5млн и 4,5млн! Вы в луну не ударялись?
@roman6753
2 жыл бұрын
А с трактором что не сравнили?
@PalichLive
2 жыл бұрын
А что может быть круче трактора? Мечта джон дир 7.
@roman6753
2 жыл бұрын
@@PalichLive круче трактора только трактор
@ДмитрийНиваводов
3 жыл бұрын
Немного до пляжа не доехали, там внедорожных испытаний больше...
@ПавелЦыбин-с1с
3 жыл бұрын
для объективности еще надо измерить управляемость на 150+, чтобы понять почему длиннее руль. сразу доходит не до всех...
@PalichLive
3 жыл бұрын
Ну тогда старая калина лидер управляемости на 180)
@ПавелЦыбин-с1с
3 жыл бұрын
@@PalichLive я про дозировку, это слово Романа, довольно точное
@андрейворопаев-п6я
3 жыл бұрын
палыч покупай уаз патриот на механике тебе он клицу
@IvanIvanov-ef9oh
3 жыл бұрын
Я тоже ростом 173, но это не низкий рост все же)
@ROMAN_55_RUS
3 жыл бұрын
173 это больше низкий рост чем высокий
@IvanIvanov-ef9oh
3 жыл бұрын
@@ROMAN_55_RUS ну в целом так. Средний рост у мужчин 178. Но я бы не назвал такого человека низким)
@madeinussr.4086
3 жыл бұрын
Надо было видео назвать ,, Митсубиси Паджеро или 2,5 патриота.
@Жизньвавтобусе
3 жыл бұрын
По цене нового паджеро, можно купить новый в ТОПе Патриот + квартиру, ну или дачу.
@АнтонШляпников-ц7ц
Жыл бұрын
На бездорожье уаз, а по комфорту поджеро
@ИгорьИванов-в7щ
2 жыл бұрын
Вы бы сравнили радиус разворота а не обороты руля считали.
Пікірлер: 514