Продавец ну просто молодец!! Заданий мост ещё купить и поменяй. Блин!! Ну взрослые уже дядьки .
@user-jp1ll6bg9i
2 жыл бұрын
Шедеврально,,,,, но вы правы....
@user-alfred73
2 жыл бұрын
Незнаю как у меня новый Радик , новая помпа, поменял все патрубки ,4 термостата поменял , греется и все тут в мороз греется двигатель . Уже во все поверил бы ,но вот буду цепь менять может в ней причины .
@user-zi9pl4wj9m
2 жыл бұрын
Муторную работу проделали, молодец! Я гоняю постоянно по лесам и полям на патриоте и теперь начал греться. Полез смотреть а там сенокос в радиаторе. Буду пробовать продувать,промывать а там ни дай Боже ковыряться глубже... Удачи вам!
@user-mr6uw5bh8k
3 жыл бұрын
Вот это работа проделана, молодцы, видео супер полезное!
@user-iw4if9zp8v
8 ай бұрын
Потом ещё есть вариант диск сцепления поменять, если нет то главную пару с мостов. Короче много что можно поменять,на крайняк антену. А главная причина не додел в системе охлаждения которое не устранена в течение почти шестидесяти лет
@user-cf9fc5br9c
3 жыл бұрын
Молодец по больше познавательных видео, будем смотреть и пересматривать
@user-kc2ku7gy2k
2 жыл бұрын
Почему 70 градусе от бочка.бросает вода подскажите пожолусто
@user-ev7pv5fn8e
3 жыл бұрын
Маленький шкив очень даже помогает особенно зимой печка лучше греет.
@user-sv9vq8lr9u
10 ай бұрын
У меня патриот 2006гв ,так вот , когда я избавлялся от вискомуфты , переходил на электро , я выкенул родной термостат , поставил от тойоты , поменял радиатор поставил от мерседеса 6ти литрового , кое что пришлось намудрить с креплением радиатора , проблемма перегрева ушла , вентеляторы включаются на 88-92,живу я в ростове на дону ,летом у нас адская жара , но у меня нет проблем с перегревом ! Всем рекомендую !
@GOGADRIVE
3 жыл бұрын
Однозначно из всего заменённого нужно ставить новый радиатор и нормальный антифриз. Работа большая проделана, удачи 👍🏼 на дорогах!
@dmialek
3 жыл бұрын
Капец, а чё коробку с мостами не перебрали? Чувака конкретно на бабки развели.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Так у него цепь уже была вытянута, аж шуметь на холостых начала. Чтоб не порвало поставили временно новые гидронатяжители с проставками.
@user-bv3rt8ii3w
2 жыл бұрын
Моложец ждём продолжения видео.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Радиатор поменял и всё стало норм.
@user-do8ut9sh1k
6 ай бұрын
Такая же проблема. Привязал за лопасть вентилятор к валу помпы и всё. Всё проблемы исчезли. Сделал временно а оказалось на всегда! На расход не смотрел. На запчасти не тратил я. Патриот 2006года
@youngpioneer6009
3 жыл бұрын
Я бы поставил вискомуфту bwts. Суперская, хотя и китайская. Дет 10 будет работать
@vladimirkar2072
3 жыл бұрын
Не ну бля нет слов, ГРМ и температура, ведь как тож связали😆😆😆
@ourlifedevelopment3294
18 күн бұрын
не ну вообще можно грм зауши притянуть к перекреву вот только обчно такие машины к грм приходят вместе с пробитой прокладкой блока и там не только грм ее кипятит. у коллеги тоже перегревался постоянно пострашнее чем тут в видео. после стоянки заводился тяжело. сразу я ему предположил что раз у него антифриз уходит и кипит может в цилиндр наливается и плохо заводится. когда конкретно пробило он сделал небольшую капиталку тоже были заменены кольца грм, лобовина масленная система промывалась, прокладки и фрезернули головку и клапана поменял. Итог машина вообще перестала греться и поехала)) но результат то в купе а не только грм дал) Теоретически от гидриков неисправных тогда проблем может быть еще больше
@viktors4441
3 жыл бұрын
Тут мужики ничего необычного нет! На стоянке и на ХХ естественно он будет греться (ну это физика). Вот вы газанули и температура пошла вниз т. е. жидкость всё таки охлаждается. Другое дело почему не срабатывают Эл. вентиляторы, насколько они отрегулированы? Исправна ли цепочка включения. Первый дБ при 96 второй при 99. У меня вообще виска снята, на стоянке греется до 99. 40 секунд работы и температура 95.
@user-kk2sm2rl4x
3 жыл бұрын
Меняй радиатор движка. У меня так было, все поменял температура под 100 была пока не купил новый радиатор, теперь 87 с кандером 90.
@MICHANY.82
2 жыл бұрын
Пограничник. Уважаю
@user-ir3ds7zj6j
2 жыл бұрын
Ребята ну виска муфта , ну вы даёте.
@user-pm4dv2tm6p
2 жыл бұрын
Меня порадовала фраза "хуже воды". В контексте перегрева это звучит глупо, так как вода как теплоноситель эффективнее антифриза или тосола. Другой вопрос что вода приводит к карозии и замерзает при отрицательных температурах. Только эти факты заставляют нас использовать антифриз. Чтобы не быть голословным некоторые параметры (легко проверяютя в интернете). Если взять каждый параметр воды за 100%, то теплоёмкость антифриза составит 85-90% от теплоёмкости воды, плотность антифриза 110-120%, вязкость при 80°С 130-150%, а текучесть - 150%. То есть антифриз может перенести меньше тепла, его сложнее проталкивать по системе охлаждения двигателя, для него нужен больший объём для расширения, да ещё и сложнее удержать в этой системе, текёт, с.. ка, в любую микро щель. Таким образом антифриз проигрывает воде по большинству параметров которые важны для двигателя, кроме двух - антифриз не вызывает корозию и стойкий к низким температурам. И эти параметры оказались решающими. Оказалось проще приспособить моторы к антифризу, чем бороться с ржавчиной или постоянно сливать зимой воду, а потом утром бегать с полными вёдрами. С уважением.
@BozhkoDmitro.1967ua
8 ай бұрын
согласен со всем кроме ""сложнее проталкивать по системе". Большая плотность требует больших усилий.
@user-fy8dy6ot3u
6 ай бұрын
вода везде разная соли железа кальция дают отложения если часто сливаеш больше отложений когда на зилах ездил наглядно видел и радиаторы шомполил паял
@user-bz6xg1ty4u
3 жыл бұрын
Проверьте подключение обогрева редуктора гбо.
@solovushka2359
Ай бұрын
На самом деле деле мыть радиатор нужно было в первую очередь! Я промыл первый раз в 270ткм,до этого мотор не грелся! ГРМ менял в 170ткм, помпу в 200ткм. Машина 2014 гв.
@user-ew8ud1fm6e
2 жыл бұрын
У всех радиаторов УАЗ Патриот есть перелив между бачками, у кого больше у кого то меньше. Поэтому и греется
@user-bg5li1pu1g
2 жыл бұрын
Та же история на заводском радиаторе, ещё и потек на пробеге 70 т. буду менять на Оренбург латунный
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Не знаю как чёрный, а у синего с повышенной производительностью очень хорошая теплоотдача. kzitem.info/news/bejne/z4yIz6qnaqWlnH4
@user-bg5li1pu1g
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i синий по заявленным характеристикам 130 кВт, черный 125, не большая разница поэтому взял черный поставлю, поделюсь что получилось
@user-km9nn5nc7x
7 ай бұрын
Вся проблема это перегрев масла * себе поставил радик масляный не тот который ставят на УаЗ , а с переходником между блоком и фильтром без разрыва потока вход в радиатор выход в фильтр. Температура масла на трассе 75 градусов в городе 70. Ещё на ралик поставил вентилятор.
@user-pw6ey2ms5s
2 ай бұрын
Мужики! Надо по колесу постучать левой ногой! Именно в этом причина! Отвечаю! И заменить надо все лампочки в фарах. Именно они греют антифриз!
@maric2555
3 жыл бұрын
Температура все равно высокая. Была такая же проблема. Это происходит из за догрева машины на штатной системе, глушишь и темпер растет до 100. По итогу прорыв газов в антифриз, снятие головы и шлифовка (проверьте антифриз в выхлопе), установка электровентиляторов через датчик (двигатель после остановки не перегревается), виску выкинули.сейчас максимальная температура 90. Эксплуатация юг. Удачи
@OlegTvorogov
3 жыл бұрын
Ну не может быть такого сука, что за сказочники сука. Давай для начала я тебе скажу, что рабочая температура 90-100, это первое. И да, как у тебя может быть такое, что 90 и выше не подымает. Вентилятор на постоянную включили или чё блять.
@youngpioneer6009
3 жыл бұрын
80 тыщ - меняйте цепь без раздумий. Иначе неожиданно может порваться. 50 тыщ - ролики и ремень под замену - лучшее: ролики INA и ремень бош.
@user-po1fr7yh8r
10 ай бұрын
Ерунду не мели 430 пробежала и машину продал евро 3 🤷♂️
@user-jj9kx8dy3f
3 жыл бұрын
Однако. У меня с новья(17гв) при включенном кондее и температуре за бортом больше 27 начинает расти температура двигла. До скольки доходит хз,выключаю кондей и все приходит в норму. Я из Питера,всяко не юг жара редко бывает.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Если владелец купит уменьшенный шкив то сниму продолжение этого видео
@user-jj9kx8dy3f
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i снимай,смотрю твои ролики с удовольствием.
@vadim.1990
Күн бұрын
Из-за этого не навижу сервисы, просто пальцем в небо.
@viktordiffer6793
3 жыл бұрын
А я то думал, что работа кондиционера неудачна только на первом поколении Патриотов. Владимир Шевцов даже снял на эту тему скупое((( видео: "Снимите это немедленно".
@user-jj9kx8dy3f
3 жыл бұрын
Ну он его просто выкинул., это не дело.
@viktordiffer6793
3 жыл бұрын
@@user-jj9kx8dy3f , для Вас это может быть и не дело, а Анатолич очень точно озвучил и мой взгляд на эту проблему. Привет конструкторам УАЗа (
@user-bz6xg1ty4u
3 жыл бұрын
А что там неудачного? Как то не замечал проблем.
@user-jj9kx8dy3f
3 жыл бұрын
@@viktordiffer6793 ну при всем уважении к Анатольевичу, бреда у него хватает.
@user-yu6bq8js8u
3 жыл бұрын
Не понимаю в чем проблема с кондеем. На моем (13гв) все работает, и не нагревается двиг. А вот на фермере (409) летом после остановки темпер зашкаливает, думаю, что недостаточно обьема охлаждайки, но терпит движок.
@Kuzine1989
Жыл бұрын
я вот поменял радиатор (лузар поставил вместо штатного текущего) и машина начала греться . На ходу при 4000+ оборотах слегка стрелка подымается . На месте на холостых вообще на одно деление растет температура ... при езде в диапазоне (3-3.5) тысяч все нормально . Это при условии ,что на улице +11. Это получается не хватает радиатора или повредили вязкую муфту когда меняли радиатор ?
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/r5eEx4B_q5irl3Y
@vatyrau
Жыл бұрын
Диаметр шкива надо меньше ставить.
@user-ey7tf6qz3l
3 жыл бұрын
за ПВ!!!!!! у меня такой же флаг))))
@user-wj8mc6py4q
3 жыл бұрын
А ну подскажи, патрик 2018 г. зимой в 25 в нем холодно температуру показывает 3-4 деления, радиатор печки промыт, установлена задняя штатная печка, на ней патрубки горячие, дополнительной помпы нет с завода, может быть из-за помпы двигателя холодно
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Из-за помпы двигателя нет, скорее всего радиатор печки завоздушился.
@user-wj8mc6py4q
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i а из за чего он может воздушиться, и от куда на печку идёт подача на правый или левый патрубок печки
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
@@user-wj8mc6py4q Шланг может задубеть и на холодную подсасывать воздух, а при нагреве расширяться и не течь. Но так может быть только когда есть вторая печка с вторым радиатором, когда печка одна то воздух на оборотах всегда и так выйдет. kzitem.info/news/bejne/tKyhq2SAopt-nIo
@user-pw1vk2ok4n
3 жыл бұрын
Ставь дополнительную помпу
@user-ky7uw3ub4z
2 жыл бұрын
Доброго времени суток скажите шкив уменьшенный поставили помогло с перегревом? У меня змз про на газеле некст с кондиционером
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Не стали рисковать, помогла замена радиатора. kzitem.info/news/bejne/y2mAzY5-fWmQgKA
@user-ky7uw3ub4z
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i ок спас
@ourlifedevelopment3294
18 күн бұрын
все бы конечно хорошо уход за машиной и прочее. но выглядит это ой болит зуб пойду, ка я схожу к окулисту может поможет, нет, а ладно, схожу ка я на флюрографию и т. д. авось однажды дойду до нужного врача и места)). И логика железная все помыли продули изнутри походу а снаружи нет. больше скажу на радиаторе сверху пыльник открутите и между радиаторами посмотрите сколько осталось и вымывайте оба со всех сторон. особенно интересный опыт с грм был) прежде чем кудато лезть и менять чо то, лучше начните с щипетильной мойки всех узлов и мотора может потом и искать не придется. Даже мотор чистый уже лучше охлаждается не говоря о радиаторе
@user-dy2ol6kt8q
3 жыл бұрын
А почему на впускном вале 16°? Должно быть 20 на впуске и 19 на выпуске!
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
На евро4 завод стал ставить на впуске 16 так тяга и экономичность на низах до 3000 оборотов лучше.
@user-dy2ol6kt8q
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i у меня ЕВРО4 2012г. Фазы стояли 20/19. Насмотревшись ютуба купил разрезные звезды и поставил 16/19. На низах вроде получше стало, но больше 110 км/ч не ехал, после 3000 об раскручивался вяло. Поставил 18/19 стал лучше ехать, но все равно не так, как с с фазами 20/19.
@user-rq7zk9qe8h
Жыл бұрын
Это нормальная температура
@user-cf9fc5br9c
3 жыл бұрын
Почему сразу не промыли систему? Наверное и радиатор печки забит.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Так после термостата и вискомуфты и промыли систему, но потом пришлось отдельно промывать радиатор более концентрированным раствором кислоты.
@user-cf9fc5br9c
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Владимирович я помню твоё видео когда на своем Патрика промывал. Поэтому и спросил об этом.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
@@user-cf9fc5br9c Вообще то когда промывали этот уаз я заодно свой и промыл, у меня особо проблем и не было просто за компанию свою машину кручу)
@monaxlll
3 жыл бұрын
ЕДРИТЬ изыскания!!!! АУ!!! Вы чего!? На виске - оно так и будет под сотку с кондеем на ХХ молотить! Электровеник - решает данные проблемы!!! Не желает клиент виску снимать - ставьте волговеник прямо под кожух виски!!! Через ТМ-ку (на 87гр) запитывайте и будет у вас темп как вкопанная!!!
@user-xx3oe1pu5g
3 жыл бұрын
да уж!!!! уж очень много ,,хирургов,, по ДВС!
@user-fw7pr9ox9v
3 жыл бұрын
Владимир здравствуйте, как Вами связаться для консультации по патриоту?
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Я не спец такого уровня чтоб давать консультации на удалёнке, но если есть вопрос, то если знаю ответ, либо доходчиво отвечу, либо скину ссылку с нужной информацией. Ну а если будет интересный вопрос, то сниму про это видео.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Пишите здесь вопрос, если не я то ктонибудь что то да подскажет.
@user-fw7pr9ox9v
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i да я хочу ремонтировать и обслуживать у Вас свой патриот
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
@@user-fw7pr9ox9v А ну если вы с Новосибирска то всегда пожалуйста. Мой номер 89134728288
@user-ik2oy1ss6r
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i подскажи пожалуйста патриот 2021 год перегревается в движении. Температура на улице минус 30 . На холостых темпер падает до 70 градусов и так держит. Термостат , датчик , заменены. Пробег 900 км у авто
@moto4064
Жыл бұрын
Термостат делает мозги
@user-ct6jo4vs4t
3 жыл бұрын
Я установил медный радиатор и забыл про перегрев
@Zjuzin
3 жыл бұрын
есть номер детали?
@user-ct6jo4vs4t
3 жыл бұрын
@@Zjuzin нет. Заказывал на патриот с кондиционером Е-4. Разница с без кондиционером имеется
@user-cb8re4hi4k
3 жыл бұрын
ПВ Новороссийск?
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Что за ПВ? Если город то Новосибирск.
@user-cb8re4hi4k
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Пограничные Войска
@user-cb8re4hi4k
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i флаг на панели УАЗа
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
@@user-cb8re4hi4k А это, то я не знаю где он служил.
@user-cf9fc5br9c
3 жыл бұрын
Патрубки силиконовые, значит антифриз не заводской
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Антифриз всегда покупал у официалов.
@user-cf9fc5br9c
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i ну тогда понятно
@user-zn7ge3hc3d
3 жыл бұрын
вязкомуфта не дурит ли у вас ? у меня в жару больше чем 84 не поднимается. со старой муфтой в пробках беда была.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Пробовали с моего уаза ставить тоже самое, вязкомуфта оказалась не причём.
@user-uj4ts8zf7c
3 жыл бұрын
А чё это у вас листья Канабиса по экрану магнитолы летают,а ?
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Реально) А я и не замечал.
@BozhkoDmitro.1967ua
8 ай бұрын
любят они канабис, полезное растение.
@jingrin6493
Жыл бұрын
Чем техника новее тем говнее - выходит. У меня УАЗ 3160 дедушка патриота всё намного проще и таких проблем нет. Одна проблема - время. Гниёт кузов со страшной силой. Смотрю хозяин патриота погранец!? Привет братишка. Таджика-Афганская граница
@user-st7he9pq1g
3 жыл бұрын
Большая температура башку сварите.термостат 80 спасет
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Ставили не помогло.
@OlegTvorogov
3 жыл бұрын
Какая большая блять? Рабочая температура двигателя 90-100.
@alexluxe9941
4 ай бұрын
Почти 3 т штук этих шкивов изготовил из дюрали .Именно моя идея и воплощение с уменьшенными шкивами .Были и такие которые писали что (ну не знаю) ,а вообще это заводская ошибка с размером шкива .
@user-uh4cu2om1h
3 жыл бұрын
Бред сивой кобылы!!!!! Вроде взрослые люди, а такой хернёй занимаетесь. Рабочая температура 88-102!!!!!!! Книжки читайте умные.
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
Напишите это заводу производителю, который ставит термостат на 82 градуса, при котором рабочая температура на новой машине 85 градусов. Может они благодаря вам книжки умные почитают. www.uazbuka.ru/eng409.html
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
А ещё напишите официальному производителю ЗМЗ о том что неправильно рекомендуют температуру 80-100 градусов на 59 странице. Может вас послушают и книжки умные почитают www.zmz.ru/files/PP40904_40905_05-2019.pdf
@user-diNAzaver
3 жыл бұрын
у меня термостат на 87 градусов стоит
@user-st7he9pq1g
3 жыл бұрын
102 это перебор
@user-diNAzaver
3 жыл бұрын
@@user-st7he9pq1g ну да. хотя и не критично...
@user-wf6ni4pc6b
3 жыл бұрын
Да все очень просто- выкинуть этот УАЗ и вс5, проблем не будет, поверьте мне
@Blackmore68
3 жыл бұрын
Да не покупайте русские авто и будет СЧАСТЬЕ !!!
@user-xq5vu3jl5i
3 жыл бұрын
А что покупать? С японцами ценники на запчасти, что владельцу советую валидол пред ремонтом пить так как либо ценник космос, либо качество гавно. Про немцев я вообще молчу, либо машина гнилая либо убитая, но чаще всё сразу.
@Blackmore68
3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i У меня с БМВ вопросов не возникло,хотя последние...ЛАЖА.
@pilot2813
3 жыл бұрын
Да уж, то что двигатель греется из ГРМ, это верх идиотизма....
@user-bz6xg1ty4u
3 жыл бұрын
На трамблерном двигателе поставь позднее зажигание и проверь свою теорию про идиотизм.
@maric2555
3 жыл бұрын
Вполне возможно
@user-re3qm6jz3u
11 ай бұрын
Канкретно кинули на бабки 😂😂😂
@user-ik8fk8qj9g
3 ай бұрын
Парни , я просто оруууу , у Вас греется машина а термостат на 88, ну поставьте 80 ку или на 70 , шкиф помпы меньшего размера
Пікірлер: 129