Привет Всем!!! У меня была подобная история. Проблема оказалась в проводе идущем от минуса аккумулятора на кузов. При замере на работающем двигателе падение напряжения на этом проводе составила 0,4 В. При включении габаритов и ближнего света падение стало ~ 1,2-1,4В. Пробовал зачистить контакты - не помогло. Заменил провод на самодельный. Взял медную оплётку от кабеля (валялась в гараже). Разрезал на два куска нужной длины, вставил один кусок оплётки внутрь другого и запаял оконцеватели. Получилось сечение около 25 кв.см. Прикрутил и проблем больше не стало. В снятом оказалось со временем окислился контакт в месте опресовки наконечника.
@romanstepantsov7509
Жыл бұрын
Классный совет, побольше таких видео, спасибо большое вам!!!
@user-mo8tc6tv8s
Жыл бұрын
Приветствую.молодца грамотно объясняете.спасибо
@Shrek-rc2pd8hm8h
11 ай бұрын
Проблемы с электрикой надо причину искать с силового предохранителя. Он всем уазоводам даёт прикурить. Я силовые установил на гайках от хантера. Проблемы испарились. Правда у меня и круиза нет. Терпеть его ненавижу. На камазе есть, но не пользуюсь. Не люблю, когда в управление вмешивается ещё кто то или что то.
@UPatrik
11 ай бұрын
На последних силовые вынесены на плюс аккомулятора.
@BOYAR78
Жыл бұрын
Андрей, спасибо 👍🏻🚙 быть добру!
@UPatrik
Жыл бұрын
Павел, привет!только добро!
@user-vr5ln9wv4y
Жыл бұрын
Добрый вечер. Патриот 2012г. Однажды, при нажатии на педаль тормоза стал гаснуть свет, загорелся ABS, двигатель то подглохнет, то поедет до следующего нажатия на тормоз. Напряжение просело до 12,5В. Снял силовой блок под капотом, зачистил все контакты, заменил предохранитель на 60А (был со следами оплавления от плохого контакта). Зачистил клемы аккумулятора, провод + на силовой блок, провод на массу, провод + на стартер и от генератора на стартер. Т.е. все силовые контакты и полная ревизия и зачистка силового блока. Проблема ушла. По времени часа 2-3 потратил.
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято,спасибо.
@nifiganeturist
Жыл бұрын
Советы все уже правильные сказаны.😁 коротенькая история про стартёр. Перестал крутить стартёр. Беру прозвонку, а на корпусе стартёра массы нет! Алюминь твою! 😁 Прикрутил допмассу под шпильку стартёра. теперь так. 👍
@UPatrik
Жыл бұрын
Привет! Полон загадок ,это только даёт нам знания и опыт.
@NikoDim777
Жыл бұрын
Интересный момент на моей машине был.Постоянно потела маслом задняя левая ступица.После 3 замены сальника решил поменять и кольцо под ним,сняв кольцо,посадочное место под ним выглядело как гранёный стакан.Такое качество мехобработки(по виду шлифовка).Поставил новое кольцо на герметик и тех пор всё сухо
@UPatrik
Жыл бұрын
Тут явно была выработка на сальнике, а вот на татре тоже стоит посадочное кольцо только уплотнительное не между чулком и псадочным а между посадочным и стенкой т.е. с торца, поэтому появление течи со ступицы устраняется регулировкой пдшипников.сальники там вечные.
@yrg1000
Жыл бұрын
Спасибо тебе Добрый человек за изобретение синей хреновины в раме. Заказал Я всё как ты велел на плазме из 16 листа. 1496 рублей получилось. Болты с гайками высокопрочные (10.9 прочностью) и шпилька на 16 мм ( тоже высокопрочная) ну и свёрла на 3 тыщи с копеками получилось. Установка заняла смену у человека с руками. Получился очень даже управляемый пылесос. Покрасил тоже в синий цвет. Теперь у меня пушка гонка, жена забрала окончательно. Езди говорит сам ты на механике а я теперь на автомате буду.
@UPatrik
Жыл бұрын
Мы когда свой гнали изУльяновска и родственник сел за руль и говорит как ты ехал?хотя он за рулём патриота не первый раз.жена вообще отказалась им упрвлять.сейчас водит с удовольсвием.
@tupilkin
Жыл бұрын
Доброго. Я как начинающий уазавод ))) могу с дивана посоветовать. 1 - замок зажигания и подходящая к нему коса ( контакты. 2- подкапотом проверить блок силовых предохранителей и их контакты. 3 - не полиниться снять аккум и проверить плотность в банках + проверка массы с кузовом попутно.
Есть такая хорошая штука называется (Диз электрик) спрей в балонике, у нас спортсмены обрабатывают перед соревнованиями генераторы,провода,релюхи все фишки и ныряют под воду.оброботал и я в своём патре все возможные электроузлы релюхи и тд.все работает четко👌может кому пригодится👋
@UPatrik
Жыл бұрын
Да есть такое!
@kazybekmurza7938
Жыл бұрын
@@UPatrik Уточните пожалуйста, насчёт (Диз электрик)спрей. У себя на рынке спрашивал никто не знает. Может спрей Ди электрик? Какое у этого спрея назначения? У меня проблема (агрегат)дизельный двигатель (deutz bf6m 1013 )не глохнет с ключа. -Питание с фишкой с эл.клапана снимаю глохнет. -С тяги ТНВД глохнет. С ключа делаю разрыв при работе не глохнет.(там три провода) Если завести с провода заводится и через 5-6 сек. Глохнет. Предохранитель на стартёр периодически (раз две недели)перегорает . Замок, стартёр,реле, Эл.клапан менял. Зараза не глохнет с ключа и все. Заводится с пол оборота . Подозреваю где то в проводке или в контакте проблема. Не могу найти. Мужики подскажите что за спрей.
@andreyno7855
Жыл бұрын
Связь в блоках есть между светотехникой и концевиками сцепления и тормоза. А концевики могут сбрасывать круиз и душить двигатель. Я б посоветовал поискать на схемах эти номера: Переключатель подрулевой 96 95 Переключатель очистителей, омывателей стекол 89 97 96 Кнопка включения звуковых сигналов 90 98 97 Переключатель указателей поворота и света фар 91 99 98 Модуль управления светотехникой 92 100 99 Выключатель сигнала торможения 93 101 100 Выключатель педали тормоза
@Aleksey26kmv
Жыл бұрын
Доброго дня. На всех машинах кидаю по 3-4 доп массы. Не гвоздя не жезла! Привет с Пятигорска.
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято!спасибо.
@EkbUAZ
Жыл бұрын
На самом деле все продается. Я себе купил в магазине шланг к такому шприцу, он идеально заходит. Насчёт герметика, завод уже отказался от прокладок и все сажает на герметик. Я купил паранитовую прокладку смазал герметиком на силиконовой основе и все отлично.
@alexandrchuykov4423
Жыл бұрын
Я бы начал проверки массы. На Ютубе есть видео с описанием точек контакта с массой под капотом и в салоне.
@metaldron8880
Жыл бұрын
задние тормоза мудрёные блин! кстати, я не понимаю почему люди ставят на зад на патрика дисковые тормоза. я езжу второй год на патриоте и удивляюсь какие замечательные тормоза, останавливается как вкопанный. помоему нет смысла тратить время, деньги и заморачиваться. в патрике много мест, которые реально нужно дорабатывать
@user-lw7yq9sv7u
Жыл бұрын
добрый мотор отсек , предахрон 25 А белый отвечает есп абс круиз и еще силовой 40 А синий отвечает за полный свет и подсветку уаз плахой плюс приходит на 40А
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято!большое спасибо за информацию!
@Grazy1706
Жыл бұрын
Андрюха, привет 🤝🤝 Октябрьская с тобой 👍
@UPatrik
Жыл бұрын
Привет!снег идёт?
@Grazy1706
Жыл бұрын
@@UPatrik Уже можно сказать нет. В дождь переходит
@user-jo5pw9ss5b
Жыл бұрын
По электрике советов дельных от подписчиков много,хотелось бы причину глюка в дальнейшем услышать.🤝
@UPatrik
Жыл бұрын
Обязательно отпишусь,3 дня не проявляется.
@Igor_gall1967
Жыл бұрын
Андрей приветствую! Если бы что-нибудь было с электрикой, то какой-нибудь предохранитель вылетел. А раз все нормальной, то это возможно глюк ЭБУ. Нужно сделать сброс контролера с инициализацией. Но прежде посмотреть ошибки. И ещё напряжение нужно пощупать по нескольким точкам, может где-то что-то отваливается. У меня ничего такого не было это только моё предположение. Про смазку ступицы , здорово!👍 Удачи!
@UPatrik
Жыл бұрын
Игорь, привет!просто загадка,сегодня весь день в норме!.
@Igor_gall1967
Жыл бұрын
@@UPatrik Нужно просмотреть, если какие-либо ошибки в ЭБУ?
@user-lu4gp5lo8i
Жыл бұрын
И ещё один занятный случай из солнечной Тынды. Многие УАЗоводы думаю сталкивались с этим. На механике, на педали сцепления под панелью стоит концевик такой же как на педали тормоза, на тормоз спаренный стоит, тоесть два. Когда этот концевик умирает или не плотно касается педали, машина при трогании с места дергается, типо как провал получается, может глохнуть при трогании с места. Сам случайно с этим сталкивался, вернее по старинке всё руками прощупывать стал, чтобы в дебри сразу не лезть. И ребята наши с этой проблемой сталкивались некоторые. Говорят сроду бы не подумали. Это конечно не по твоему случаю, но может кому-то пригодится и поможет. Как то так👋
@UPatrik
Жыл бұрын
У меня как-то на кростуре концевик на педали тормоза ререодически отказывал когда на круизе,движёк так тупил!как будто катализатор забит!
@aleksandrakhmetov8264
Жыл бұрын
У меня так было,причём на пробеге 7 тыс. Где только не искал,а дело вот в концевиках,зазор увеличевается,и мозг думает что выжета педаль сцепления или тормоза.Решается регулеровкой зазора на концевиках должен быть 0,5 мм.В руководстве по уазу то есть в книжке есть про эти зазоры концевиков.
@UPatrik
Жыл бұрын
@@aleksandrakhmetov8264 принято!
@limonium73
Жыл бұрын
Спасибо🤝
@aleksandrakhmetov8264
Жыл бұрын
@@limonium73 😉
@Alexey76.
Жыл бұрын
При любой непонятной ситуации с электрикой,зачисти и подтяни все провода и соединения на массу (минус)
@UPatrik
Жыл бұрын
Спасибо,это я понимаю.
@Vladimirovich59rus
Жыл бұрын
Привет, смотри штекера(гребёнка), как-то попадалось видео с такими же симптомами (глохнет), было не большое окисление на контактах, вот только не помню под капотом или в салоне в районе пассажира.
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято,спасибо.
@user-ei8mf4hx8e
Жыл бұрын
Привет с Семикаракорска
@UPatrik
Жыл бұрын
Привет!
@user-lu4gp5lo8i
Жыл бұрын
Привет из солнечной Тынды! Андрей, как всегда поучительно не только для УАЗоводов.. А с электроникой возможно всё что угодно. Но всё управляется минусом. Совсем недавно на одном из Патриков наших случай. Может неделю без проблем. А с обеда притаскивают.ни стартер, ни топ. насос не дышат. Постоит, с пол пинка. Чудаков автоэлектриков много, нашли одного нормального. К косе, либо под торпедой где-то идет разрыв минуса.он вытащил из инета схему, и минус вывел независимый. Такие люди шибко не делятся своими сикретами, но если, говорит, будете когда-нибудь снимать центральную кансоль, то зовите, поищем дальше. На моем предыдущем раз тоже приволокли, сами не визуально , не проверками массы ничего не смогли. В ЭБУ на управление двигателя, специалист нашел обрыв массы где-то на плате, вобщем мы без специадьных знаний от этого далеки. Но это наши приключения, из нашего опыта. Причин может быть очень много, от банально простых до спицефических. Но всё решаемо, терпение и труд - всё перетрут. Помнишь поговорку из нашей молодости? Удачи! 👋. Как то так. 👋
@UPatrik
Жыл бұрын
Привет из заснеженной Кубани!у нас наконец-то снегу навалило! Первый раз за всю зиму. Конечно всё помню это наша молодость.(печально) нечего,прорвёмся! Орешек знаний крепок но ,всё-же,мы не привыкли отступать! Спасибо за совет!быть добру?
@user-lu4gp5lo8i
Жыл бұрын
@@UPatrik у нас уже потеплело. Вчера на Нерюнгри ходил, с Тынды утром минус 33,а в Нюрку приехал - 37всего..Днем конечно уже комфортно, - 23,25.😁✌
@UPatrik
Жыл бұрын
Привет!прозевал вспышку. С днём Советской Армии и ВМФ.!
@user-lu4gp5lo8i
Жыл бұрын
@@UPatrik и тебя Андрей с нашим праздником, Днем Советской Армии и Военно - Морского флота!!! Последнее мне ближе, три года Родине отдал. 🤝
@UPatrik
Жыл бұрын
@@user-lu4gp5lo8i быть добру!
@yrg1000
Жыл бұрын
Но самое главное что по трассе с телегой могу ездить в районе сотки, а не как раньше 80.
@user-ey3kd8kw5e
Жыл бұрын
Всем добрый день!по поводу смазки ступице Я сделал так.взял родной болт крепления полуосей или хабов,просверлил его насквозь сверлом на 5мм,в головке болта нарезал резьбу под тавотницу.Выкручиваю два болта крепления хабов,вместо одного из болтов закручиваю болт с тавотницой и делаю 5 -10 качков
@UPatrik
Жыл бұрын
Тут главное идея а способов хватает.
@user-qn8oj6dr4l
Жыл бұрын
Один и коментов прав, было такая же проблема, виноват минусовой провод, сделал разминусовку по собственному усмотрению, т.е. от мтнусового котакта аккумулятора провел медные провода на 16 мм.кв. на двигатель,раму,салон, на салон даже два,проблема ушла.
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято,спасибо.
@alwork998
Жыл бұрын
Как-то на Хантере пропал правый габарит. Оказывается, под панелью слева от печки есть многоконтактный современный разъем с несколькими десятками проводов, и именно в нём пропал контакт. Я очень удивился такой ситуации, видимых проблем, окислений не было видно. И подумал, это так всё, что угодно может отказать - если простой с виду качественный разъем на самом деле проблемный. Так что любой разъем может быть причиной. Масса тоже конечно.
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято,спасибо.быть добру!
@alrea9311
Жыл бұрын
массы , предохранители на 60А в отдельную коробку надо вывести и проверь контакты в блоке предохранителей под капотом
@UPatrik
Жыл бұрын
Ок. Спасибо.
@madbiker1989
Жыл бұрын
Добрый вечер!
@UPatrik
Жыл бұрын
Добрый !
@user-st7ze4yk8x
Жыл бұрын
Посмотри силовой предохранитель под капотом , он часто преподносит головняк .
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято спасибо.
@user-xi6xl8zd5l
Жыл бұрын
Доброго времени, ещё есть разъём под печкой, под капотом, он может мозг делать и вообще я бы пропоял бы все на нем, но пока руки не дошли.
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято спасибо.
@user-sk9pm8pl1f
Жыл бұрын
Через резинку с отверстием мажу и отворачиваю болт на против и смазка через второе отверстие выходит и норм
@UPatrik
Жыл бұрын
Естественно нужно напротив болт выкрутить ,я думаю мужики догадаются.
@UPatrik
Жыл бұрын
Тут главное идея а там у кого какие возможности.
@viktorJEEP47
Жыл бұрын
Похоже проблема с массой в задних фонарях( подтянуть надо ) а может и пред на стопы перегорел . При включении габарита и отсутствии массы плюс приходит на концевик с другой стороны и мозги думают что вы тормозите и сбрасывает обороты
@UPatrik
Жыл бұрын
Была такая идея про массы, сегодня под капотом все массы проверил не помогло а вот за задние и не подумал,спасибо.
@UPatrik
Жыл бұрын
Стопы работают.
@viktorJEEP47
Жыл бұрын
@@UPatrik ну значит если повезёт то масса .
@UPatrik
Жыл бұрын
Разговаривал с электриком, говорит только гдето масса окислена.
@user-bz6xg1ty4u
Жыл бұрын
@@UPatrik , у меня 15-го года машина, там 2 концевиках на педали. Один на фонари, а эбу другой. Вот тот что на мозги частенько глючит. Подгорают контакты.
@user-vr2ux4ku6g
Жыл бұрын
то же с акпп патриот 43 тыс пробег ,задние колодки до железок и передние уже второй комплект доносил
@UPatrik
Жыл бұрын
Вы по горам с прицепом гоняете? Или песок? Мне передних хватает на 40т км зад родные.
@VL_VL_
Жыл бұрын
Чтоб старую смазку выгнать в ступице выкрутить надо болт или два диаметрально противоположных тому, где вставили маслёнку . Но вот дойдёт ли новая смазка до внутреннего подшипника в ступице?
@UPatrik
Жыл бұрын
Таким образом вымыть старую смазку врядли получится,я вымываю бензином с воздухом а до внутреннего подшипника дойдёт,законы физики работают всегда.
@levonlysenko
Жыл бұрын
такое было с потуханием, закисает(залипает большой )предохранитель под капотом который 60а
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято спасибо,прверю.
@levonlysenko
Жыл бұрын
@@UPatrik там площадь контакта хреновая а ток идёт хороший, и. Обгорает контакт при увеличении нагрузки
@user-st7he9pq1g
Жыл бұрын
Проверьте концевики под педалями прозвонкой было такое глох не раз .реле вырубалось на бензонасос причем на ходу и после простоя пока не передергнишь его противоугон эмиболайзер. Поменял ключ запасной перестал глохнуть.
@UPatrik
Жыл бұрын
Спасибо,проверю.
@UPatrik
Жыл бұрын
Такая проблема сейчас на патиоте зятя отубается находу двигатель пока не отпустишь педаль газа и снова запускается.на моём ушло само собой.сейчас не прявляется.
@user-dt7wo6bz3b
Жыл бұрын
Здравствуйте на каналле уаз профи показывали где какие массы посмотрите может где то массы не хвотает блоки предохранители смотрите особенно возле акума до этого глюка подкапотку мыли?
@UPatrik
Жыл бұрын
Последний раз мыл в августе
@user-hc7zm7xs7o
Жыл бұрын
Вопрос а если крышки мостов посадить на герметик заместо прокладок будет держать
@UPatrik
Жыл бұрын
Поверьте держит так что крышку хрен оторвёшь. Главное очистить и обезжирить и герметик толькт Виктор рейнз.
@user-qt6vy5hk7q
Жыл бұрын
Колодки ходят очень долго,так они и не тормозят пока не прожмёшь по сильнее.
@UPatrik
Жыл бұрын
Колодки просто отстой15т.км сожрали диск
@QweTryTry
Жыл бұрын
Добрый вечер. А второй подшипник? Особенно если сальник ступицы старый.
@UPatrik
Жыл бұрын
Если накачать то и до второго дойдёт.
@Theodorrro64
Жыл бұрын
Бывает комп глючит, нужно заглушить, минут пять постоять и снова заводишь и должно быть норм. У меня такая шняга была на Соболе один раз.
@UPatrik
Жыл бұрын
Принято, спасибо..
@user-hc7zm7xs7o
4 ай бұрын
А если болт просверлить и нарезать резьбу под тавотницу смазка в ступицу будет проходить или нет
@UPatrik
4 ай бұрын
Будет
@Vladimir_o_UAZ
Жыл бұрын
У меня история такая. Еду и само по себе включается круиз в режиме ожидания одновременно на магнитоле включается блютуз, выключал блютуз он сам включается. Потом отказыаают всё кнопки на руле. Остонавливаюсь и выключаю массу. Потом всё ра ботает. Вчера такое случилось при пуске мотора с утра на месте. Похоже на ошибку каншины, при пропадании питания в каких-то цепях. Надо искать методом параллельного наброса провода, начинать с толстых на АКБ и так далее генератор. Плюс можно добавить несколько массовых проводов и смотреть что будет. Но есть ещё одно внутри самого аккумулятора, часть пластин отвалилась и то контачит, то нет, у меня такое было на Волге с крайслером климат глючил, правда АКБ умер через неделю резко, причём фары светили, а стартер на пуск, фары гаснут.
@UPatrik
Жыл бұрын
Вы меня пугаете! Сейчас проблема не проявляется, поэтому жду повторения. Когда найду проблему сообщу. Я до этого патриота на двух дизеььных ездил с 12го до 21го. Года вообще с проводкой проблем не было а это 600000км пробега.
@Vladimir_o_UAZ
Жыл бұрын
@@UPatrik я тоже если найду сообщу.
@UPatrik
Жыл бұрын
Замётано.
@Vladimir_o_UAZ
Жыл бұрын
@@UPatrik да забыл, прошлой зимой у меня отказали подушки безопасности, горела лампа неисправности. Два месяца так было. Пока я не вытащил EML диагностический преобразователь виной был он я п нему на магнитоле ошибки смотрел. А он сам ошибки давал.
@user-pz4rd3nv4x
Жыл бұрын
@@Vladimir_o_UAZ У товарища на пикапе, из-за борткомпьютера шайба включения полного привода не работала. Отключил комп, все в порядке, а причину искал 2 дня 🙂
@user-ho6tx3oo2e
Жыл бұрын
Привет вот!
@UPatrik
Жыл бұрын
Привет!
@user-kn9fb3bp7z
Жыл бұрын
Переходник в любое отверствие закрутить или есть там абракадабра?
@UPatrik
Жыл бұрын
Любое только напротив выкрутить болт чтоб сальник не выдавить.
@user-kn9fb3bp7z
Жыл бұрын
@@UPatrik понял!
@Oleg-cl5jx
Жыл бұрын
Добрый день. уаз 17 гв. В мороз - 18 -20 и ниже , включаю ближний свет ,выскакивает чек 4вд, глушу двиг., потом включаю бл.свет завожу двиг., всё нормально и поехали. В тёплую погоду такого нет. Что это может быть?
@UPatrik
Жыл бұрын
У меня на прошлом патре если долго не пользовался то 4вд включалось так.поворачиваешь шайбу включаешь зажигание срабатывает сервопривод а потом завожу! 15г в за 6 лет алгоритм не изменился.
@user-ii3zy2xy8y
11 ай бұрын
А сигнализация с авто запуском есть?
@UPatrik
11 ай бұрын
Штатная
@user-xd6yo5ii8l
Жыл бұрын
С завода цилиндр 28мм диаметр.
@UPatrik
Жыл бұрын
Завтра разберу штангеном промеряю обязательно отпишусь.
@UPatrik
Жыл бұрын
Вы правы стояли 28 теперь 32.
@metaldron8880
Жыл бұрын
у меня пробег 20 тыс. иногда на ходу щелкают замки дверей, как будто я на кнопку пульта нажимаю. иногда подсветка в левой двери подмигивает. думаю где-то коротит. к официалам обращался, они сказали в водительской двери коротил проводок, всё исправили. но у меня есть подозрение, что они даже карту дверную не снимали. во-первых потому, что ничего не изменилось, ну и по времени мало машина в сервисе была, а я не только с этим вопросом обращался
@UPatrik
Жыл бұрын
Скорее всего гле-то масса плохая.по поводу зад.барабанных вы правы. Больше 200000т.км. колодки не менял.
@SiMpsonZW
Жыл бұрын
У меня так же... Теперь ещë если ночь постоит с кнопки ключа водительская дверь открывается только со второго раза. Если не долго( в магазин сходил) или несколько часов, то открывается сразу с первого раза....
@metaldron8880
Жыл бұрын
@@SiMpsonZW сейчас холодно. возможно просто замок примерзает
@SiMpsonZW
Жыл бұрын
@@metaldron8880 да не.. Ну может конечно... Но уже и оттепели были и плюс 7.. А этот замок прям стабильно открывается только со второго нажатия после длительной стоянки... На морозе бывает, часов 5 постоит и открывается, а если часов 10 и больше, то со второго раза.. Фиг знает что это.. Ну и это цоканье замка когда едешь минут через 10-20 однократная недопопытка цз открыть или закрыть машину...
@metaldron8880
Жыл бұрын
@@SiMpsonZW если бы контакт плохой был, то это не зависило бы от времени стоянки. может иммобилайзер? я не очень знаком с автоэлектроникой
@maratmz
Жыл бұрын
Добрый день. Зачем так мазать ступицу? Смазка разве куда-то уходит? Если уходит надо причину устранять. Если мокнет по фланцу или ослабляются болты это люфт в ступице. Его надо тоже устранять.
@UPatrik
Жыл бұрын
Вы правы.это как вариант.
@user-hv4ui3sz9s
Жыл бұрын
А нет возможности сделать такую же тавотницу ??? Готов купить вместе со шприцом???В Питер !!!
@UPatrik
Жыл бұрын
Привет Александ! Тавотницы и головка можно купить в маг. Для грузовиков.немецкие по такому-же принцепу.ну а переходник любой токарь за 10мин.выточит.
@user-hv4ui3sz9s
Жыл бұрын
@@UPatrik Да пока у нас найдёшь токаря ))) СДЭК бы у вас купил и всех делов !!! Тем более что уже рука набита ))) не надо не чего объяснять !!!
@user-ho6tx3oo2e
Жыл бұрын
Как говорит мой 6 летний внук прости конец.
@UPatrik
Жыл бұрын
Внуки! Бывает,такое выдаю!
@alrea9311
Жыл бұрын
а если конус из тормозов убрать и подводить колодки натягом ручника?
@UPatrik
Жыл бұрын
Зачем?
@alrea9311
Жыл бұрын
@@UPatrik чтоб конус не зажимал колодки - очень часто бывает
@UPatrik
Жыл бұрын
Можно конечно ,но просто так не убрать.
@NikoDim777
Жыл бұрын
Точно 32 цилиндрик с завода стоит?Вроде 28 раньше были.На 14 году по крайней мере
@UPatrik
Жыл бұрын
Один покупал сказали 32. Сегодня докупил на левую сторону в магазине сравнивали с газелевскими один в один.32.
@UPatrik
Жыл бұрын
Первый патр был 12г. Так там ,если не изменяет память,были 28.
@NikoDim777
Жыл бұрын
@@UPatrik Почему я и уточнил.Значит завод изменил конструкцию.Может только на автомате так?28 не удерживали машину на тормозе при включении драйв?
@UPatrik
Жыл бұрын
Промерил, вы правы с завода стоят 28.
@UPatrik
Жыл бұрын
Не пробовал.
@user-un1ow8ce9n
Жыл бұрын
youtube.com/@SanSanych25RUS СанСаныч по электрике Париота хорошо разбирается. Может что подскажет. Но думаю что где-то массы нет.
@UPatrik
Жыл бұрын
Все про массу говорят,но пока не проявляется
@user-un1ow8ce9n
Жыл бұрын
@@UPatrik у меня Хантер. Масса на всей светотехнике была на краску сделана. Тянул отдельную шину. Да и на моторе масса не очень. Может зарядки не быть. К тому же штатный акб с завода малосурьмянестый с большим расходом воды. Может не заряжаться или отсыпаться.
@UPatrik
Жыл бұрын
@@user-un1ow8ce9n принято,спасибо.
@user-rj1fu2jr9b
Ай бұрын
Дак внутренний не нужно! Сальник пропустил вся грязь, вода там? Так или нет, чо-то я не додумаю!
@UPatrik
Ай бұрын
Что конкретно,
@user-rj1fu2jr9b
Ай бұрын
В подшипник внутриний смазка не попадает!
@UPatrik
Ай бұрын
@@user-rj1fu2jr9b попадает
@Alexey78
Жыл бұрын
Такие чудеса только с уазом могут происходить, может где контакт плохой?
@UPatrik
Жыл бұрын
То что проблема в контакте сто пудов! Вопрос где?
@user-qt6vy5hk7q
Жыл бұрын
А какой смысл так мазать ступицу,смазка производиться с полной заменой старой смазки и сальника.Переодичность замены,не знаю как на УАЗе,а на Ниве это 45т.км.За этот срок смазка вся была на месте и ни куда не делась,только превратилась в мазут и сальники были уже изношены.
@UPatrik
Жыл бұрын
Приветствую вас! Есть разные условия эксплуатации,знаю таких, после каждого выезда в лес ,горы,реки нужно удалять влагу из ступиц.
@UPatrik
Жыл бұрын
На патриоте 230000км.сальники в ступицах не менял.
Пікірлер: 164