Это нормально для всех внедорожников с механической РК. С таким можно даже на ренглере столкнуться. Тут хоть автор всё правильно сделал, а не как в ролике клубного сервиса дурью вбивать
@arman8122
6 ай бұрын
Салам Не подскажешь уаз патриот по городу 2h сколько расходует бензина?
@user-rb8on8op2y
6 ай бұрын
@@arman8122 здоров. Не могу ничего сказать точно, сейчас и мотор и КПП несколько отличаются. 13-15 наверно
@Ram.78
6 ай бұрын
На паджеро 1986 года нет таких сложностей
@viktorkomissarov6533
5 ай бұрын
С такой эксплуатацией УАЗов "Призывник", пока остановишся, 10 см дёрнешся, рычаги подёргаешь. За шиворот что нибудь прилетит. Жалко пацана.😢
@user-gn7qp1vf7z
3 ай бұрын
Правда глаза колит 🤣
@psix127
6 ай бұрын
На ходу выжимаешь сцепление и рычаг дергаешь, все работает чётко
@user-kc1pm7kj6w
17 күн бұрын
Даже сцепления не нужно, просто обороты скидываешь
@user-tt4ml8bc8k
Жыл бұрын
Этот факт имеет место быть в любом шлицевом механизме без синхронизационых доработок, зато есть гарантия что если включил то уже можно нагружать механизм без всяких сомнений. Техника простая для военных с минимумом лишних деталей.
@51ruMurmansk
Жыл бұрын
Надо на ходу включать ауу.., 20 лет на УАЗе езжу, симбир на канале есть, на днях патриота взял, делаю шумо вибро изоляцию и акустику, для леса купил 😊
@uaziki78
9 ай бұрын
Зайдем, посмотрим))
@Sergey-hh8pp
Жыл бұрын
Шестерни зажаты,просто их нужно разгрузить,обычное дело в ручной раздатке.Также на ниве не все могут включать блокировку центрального дифференциала
@vasyapupikoveng
5 ай бұрын
на ниве люди с опытом на уазе не могут выключить. ниву - нет спасибо
@Alex1vu
11 ай бұрын
Ничего там не застревает, а утыкается - это парт-тайм. Это абсолютно нормально. Там написано в мануале на ходу полный включать с колесами рулём прямо. Залей в РК Mannol 75w-140 LS или другое 75w-140 LS. Несинхронизированная трансмиссия на 140 LS легче включается
@edificator3710
2 ай бұрын
Или в движении. Без черезмерных усилий. Еще при затрудненном включении, при движении вращать руль лево / право пол обопота и пробовать включать.
@555BUKHARA
Жыл бұрын
Молодец автор ролика, делится идеями про УАЗ Патриот! 👍
@user-wq7cb4lm6t
3 ай бұрын
А как убрать странный звук рычагов
@bartsimpson81
Жыл бұрын
Всё верно, мосты переключаются на ходу. Если срочно нужно то как на видео.
@user-fg8kn9xq2s
4 ай бұрын
УАЗ для мужиков💪
@user-ue6qq8wi6m
3 ай бұрын
На нейтралку можно и не переключать кпп при выключении полного привода.Совыты от чайника чайникам
@user-mh6yt4id5r
4 ай бұрын
Спасибо бро!!!!
@MaximKotkov
8 ай бұрын
Так должно быть)
@rusikzvonorev9072
Жыл бұрын
Та же проблема на Бобиках, ставлю первую и во время начала движения выключаю легонько
@andreyandreevich415
6 ай бұрын
Это нормальное явление! На нивах тоже самое!
@viktorkomissarov6533
5 ай бұрын
Выровняй давление в шинах. 😢 и не будет застревать. Пользую два Пикапа и на обоих ПП двумя пальцами при движении прямо преключается на любой скорости движения. Была болячка с одним Пикапом 2013 года. Включился ПП в движении, а выключать приходилось остановиться и сдать назад 10см. Оказалось при сборке на фабрике Умелые Авто Заводцы укомплектовали авто мостами с разными редукторами. 😂
@mrHarry-ng6df
8 ай бұрын
удобно
@Abuserbeliy
6 ай бұрын
Почти как на Урале😂
@ivans_show
5 ай бұрын
Это же раздатка которая стояла до шайбы, там шестерня, нужно чуть проехать и все включаеться, на ходу еще легче
@vasyapupikoveng
5 ай бұрын
есть вариант попроще - натягиваю рычаг назад и одновременно проезжаешь вперёд 10 см
@88855301
3 ай бұрын
Это парт тайм так и должно быть. У вас какая КПП, китай?
@user-un1ow8ce9n
2 ай бұрын
Едешь накатом, отключается легко если руль прямо.
@user-mi1zl3uw4i
3 ай бұрын
Ны ходу нормально переключается всегда, какие 10 см? Машине 10 лет и не было проблем с переключением.
@user-rh8wi8to8s
8 ай бұрын
Как у вас коробка китайская ведет себя при попытке воткнуть нижнюю передачу? Например с 4 на 3ю?
@user-oi2xp7gf5f
Жыл бұрын
Спасибо!!! Очень помог!
@user-fv7is5rw9p
6 ай бұрын
Застревает за 2 ляма 😂
@KDeN2010
16 күн бұрын
тоже мне, открыл америку
@dendenov4739
Жыл бұрын
Епа мама…какая же боль.
@user-km6qy5kn6y
4 ай бұрын
Ты сам видимо новенький водитель авто с ручным переключением раздатки ! Учитель блин 😂
@user-kc1pm7kj6w
17 күн бұрын
На ходу всегда выключаю или включаю, кроме понижайки
@user-wj6ik7dv6t
5 ай бұрын
Почему на моей древней витаре не так?
@user-rn1vj4xt3z
Жыл бұрын
У меня так и на тойоте было
@1982Sansey
4 ай бұрын
Первую скорость можно не выключать.
@user-oz3wd6nj1x
6 ай бұрын
На форде рейнджере такого нет.😮
@user-hw8qx4wg6d
5 ай бұрын
Как сложно, на ходу
@MrTigernik
5 ай бұрын
Здравствуйте. Насколько неудобный в плане езды по городу по сравнению с солярисом например? Просто больная спина но очень хочется зимой в лес и на дачу
@Eddyannn
5 ай бұрын
Неудобный в плане габаритов, размеров,да и рулится так себе. Создает ощущение езды на газелле, вот так правильней😊 Для города ,не вариант. Лучше рассмотреть какой-нибудь кроссовер.
@user-ey8xz9od8t
Ай бұрын
Ты как первобытный
@user-db4sf6xp2s
Жыл бұрын
Ещё нужно для этого включить правый поворотники, и нажать на тормоз, потом два раза газонуть 😂
@negativ_factor
6 ай бұрын
Прямо америку открыл, ей богу
@andreich-nd7tc
Жыл бұрын
Так надо на ходу то же водила
@Specter690655
7 ай бұрын
Не обязательно. По мануалу - и так, и так. Но обязательно с запущенным двигателем
@user-ey5ot4un3i
11 күн бұрын
не понимаю, почему все жалуются, все ведь очень просто!... еще бы выжим 2 раза сцепление чтоб нажать скорость
@SImSmersh
Жыл бұрын
Как у нивы с блокировкой
@eccentuki
Жыл бұрын
Да фиг с ним с включением! Скажи где ты взял новый патриот на ручке, а не на шайбе?
@prestich
Жыл бұрын
Санкции. Коробок даймос больше нет. Сейчас ставят древние коробки и только на механической раздатке. Шайба теперь роскошь.
@jaysonelser3894
Жыл бұрын
@@prestich ну вообще шайба имеется, только там не корейский даймос, а что-то индийское. И ты если хорошо читал, то нынешние патриоты отличаются от досанкционных только отсутствием ЕСП (АБС где-то месяц назад вернули), АКПП и ещё чего-то там. Остальное всё есть.
@user-vu5gs5kl1p
10 ай бұрын
@@jaysonelser3894вчера был в салоне, стоят все без абс и подушек безопасности и заказать нет возможности, коробка китай, раздатка наша отечественная.
@jaysonelser3894
10 ай бұрын
@@user-vu5gs5kl1p балабол, уже 2-3 месяца ставят АБС.
@user-vu5gs5kl1p
10 ай бұрын
@@jaysonelser3894 себе в башку АБС поставь
@user-wi5gq5nm4d
5 ай бұрын
Автор, иди читай букварь.... Это не каприз, а авто для мужика, а не мальчика. Мужики знают как пользоваться полным приводом не только на патриоте.
@bezface9367
4 ай бұрын
У меня переключаться при 20 см что делать?к дилеру похоже
@rinatpavlodar680
5 ай бұрын
Почему стекла потеют ничего не видно 21год патриот
@fikusnik26
9 ай бұрын
Как вообще этой раздаткой пользоваться😢 дали ьачку, ни кто не знает...
@igoryprofi
9 ай бұрын
АБС есть на новом патриоте?
@Specter690655
7 ай бұрын
Есть. И ЕСП есть
@user-tv3mx3nk5h
11 ай бұрын
Там на солнцезащитном козырьке должно быть что можно переключать на ходу при скорости не более 60 км/ч
@Specter690655
7 ай бұрын
Нет там ограничения по скорости. Но на ходу надо выжимать сцепление. Если без выжима - при пробуксовке шайбовая версия в аварию может уйти.
@jaysonelser3894
6 ай бұрын
@@Specter690655не может она уйти в аварию. У меня патриот на шайбе. Ни в какую аварию не уходит. И это при условии, что у меня на механике машина. А как же живут люди, у которых патриот на автомате?)
@Specter690655
6 ай бұрын
@@jaysonelser3894 может, я проверял. Но нужен ощутимый разнотяг на осях
@Grizzly-77
8 ай бұрын
Мля,да кто вас таких учит ездить то а?? Конечно ты не переключишь,у тебя шестерни зажаты весом автомобиля,поэтому его надо чуть качнуть чтоб шестерни вышли из зацепления! Это тоже самое,когда машина под горку стоит на передаче,и ты ну НИКАК не выключишь ее,пока не выжмешь сцепление или не талкнешь машину назад!!!
@user-kb9zd2xf7k
11 ай бұрын
А ЕЩЁ ШАМАНА НУЖНО ВЫЗЫВАТЬ ЧТОБЫ ЭТО "ЧУДО" ЗАВЕЛОСЬ
@remgreen9025
Ай бұрын
Для дураков есть инструкция, там этот момент прописан.
@uaziki78
9 ай бұрын
На 2х4 и 4х4 завод допускает переключение на ходу.. только в 4х4L нужно переключаться без движения.
@user-zt9yl2ub9i
6 ай бұрын
🤦
@user-mi5yh9iq3h
4 ай бұрын
Идеально. Получается ты водитель автомобиля и параллельно еще работаешь роботом коробки передач. По сути уникальный автомобиль с биологически интегрированной коробкой передач в мозг человека через сцепление и правую руку. 😂
@user-mw9nr5sk2u
10 ай бұрын
Уже нет корейского даймоса на нем и шайбы чтоль
@Specter690655
7 ай бұрын
Есть
@npoqpu
8 ай бұрын
А можно проехать 9,5 см или 10,5?
@MrPo67
11 ай бұрын
Такая хрень уже лет 30 на нивах....
@user-pu3gd1yr9e
Жыл бұрын
в овраг его, или продавай скорее пока нервы в порядке
@user-dl6vi7vf4y
9 ай бұрын
Какой у него расход на 2WD ? На 4WD говорят 17 литров
@user-si4gf9jr6z
9 ай бұрын
У меня старенький патриот)) 2010 года. Но по трассе в среднем 16-17 литров на газу, по городу и до 20 доходит))
@Specter690655
7 ай бұрын
От 11 по трассе до 16-17 по Москве
@Dmitry-Muriko
6 ай бұрын
Это не каприз а момент в механизме скорее всего
@konstantins8395
7 ай бұрын
🤦🏻♂️ кто об этом ни знал?!😂 те кто вообще впервый раз сел за руль если только
@user-xc9mm3dx6c
Жыл бұрын
Надо мозги включать перед покупкой
@user-pt6io5xw6x
3 ай бұрын
Это пиздеццц
@lamanonorma4873
Жыл бұрын
на фронтерике включаю на скорости до 20км/ч. передок...и нормально, а на патриоте что остановиться нужно что ли?
@jaysonelser3894
Жыл бұрын
Не знаю, как на патриках с механическим приводом, но у меня патриот с шайбой, спокойно на ходу полный привод включаю, если нужно. Максимум сцепление выжимаю на всякий случай (хотя машина позволяет и без сцепления полный привод включать).
@bartsimpson81
11 ай бұрын
Останавливаться необязательно. Инструкция для случая если сразу нужно переключить.
Пікірлер: 104