Наконец то нашел видео с исчерпывающей информацией по основному вопросу - Артикуляция подвески! Благодарю Владимир!👍
@herrgem
5 жыл бұрын
Всё по-факту. Полезная информация, спасибо!
@КапиталКА-л4ж
Жыл бұрын
В нижнюю часть ресивера ввари кран Маевского чтоб сливать конденсат.
@АндрейМеталлист
5 жыл бұрын
всё грамотно и по делу ! лайк )))
@barabulka2001
2 жыл бұрын
Какой пробег за год был на этих подушках? Какой диапазон температур эксплуатации? Правильно ли я понимаю, что на одну ось надо примерно надо баллон ресивера ~15 литров?
@ДимаДимов-т1х
3 жыл бұрын
Может на перед пружины от шнивы, а назад пневму, до и ладно!?!?! Сколько стоит комплект пневмы с установкой?
@денисалександрович-я8с
10 күн бұрын
Всего доброго. Расскажи про пеевмобаллоны в пружины. Если толк из ставить ?
@rus657kru
5 ай бұрын
Как работает щадний мост без одного листа рессоры на скручивание? При старте, торможении...
@СергейСергей-ч5п6ц
11 ай бұрын
Пробил баллон - прилёг на брюхо..... А в принципе здорово. Удачи.
@ivanbolgov6878
5 жыл бұрын
Здраствуйте, я заказал себе пневмо подвеску на буханку, также комфортная езда, балоны по 2,5 л на каждое колесо, жду теперь установки, потом отпишусь как комфортно или нет
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Я видео снял чтобы люди знали, что при заказе лучше отказаться от баллонов на 2.5л, и вместо них заказать 10 литровые.
@ivanbolgov6878
5 жыл бұрын
10 литров?, куда их там устанавливать, мне в горных условиях это не вариант, я оторву их , я думаю мне хватит, у меня раньше стояли усиленые рессоры, поломали весь кузов, теперь капиталю прлностью
@ohotogolik8878
5 жыл бұрын
Какой диаметр магистрали к ресиверам? Тоже на пути к пневме, поговаривают, чтобы ресиверы работали, магистраль должна быть не меньше 1/2 дюйма
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Дело в том что штуцер на выходе из подушки имеет отверстие 8мм поэтому и шланг от подушки до ресивера с внутренним диаметром 8мм.
@ВладимирМазлов-х2у
4 жыл бұрын
8мм для ресиверов очень мало.
@АлександрВасильков-т5о
3 жыл бұрын
Штуцер 3/8", при установке шланга 1/2" потери на редукцию только самого штуцера будут существенно меньше. Учитывайте, что он в этом случае будет нагреваться прилично - материал должен быть корозионно стойким.
@ЕвгенийСамойличенко-ю3ь
5 жыл бұрын
Доброго времени суток, Владимир. Спасибо за столь познавательные видео по пневме! Много чего для себя узнал. Сам думаю установить на заднюю ось, для начала пневму. 2019 модельный, с опущенной попой который. Хочу получить лифт 2-3 см, чтобы выровнять машину и ограничить ход на сжатие, чтобы 265 колёса не доставали до кузова. Сейчас поставил для эксперимента пружины от ланоса. В целом всё неплохо, но очень уж жёстно. Машину трясёт даже на почти что ровной дороге. А на лежачих даже на 20 км/ч всё содержимое багажника взлетает в воздух... Я так понял, что у Вас на пневме тоже с этим есть трудности. Насколько критично отпрыгивает на лежачих? Сильно жёстче стока? И ещё вопрос - почему именно aride? Есть же ещё как минимум Риф и airride. Ценники одинаковые примерно.
@Ломастер154
5 жыл бұрын
На лежачих он по моему мягче стока. А жопа как на гружённом мягко идёт. У риф маленький выбор комплектаций, а у aride можно выбрать нужные ресиверы и другие комплектующие.
@КапиталКА-л4ж
Жыл бұрын
Поставь кран уровня пола на каждое колесо. И при затяжном повороте крен будет выравниваться.
@Alexey_086
4 жыл бұрын
Добрый день. Ещё вопросик, а без стабилизаторов по трассе не кидает? Как машина себя ведёт?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
По трассе отлично идёт.
@Alexey_086
4 жыл бұрын
@@Ломастер154 спасибо большое. А то мне стаб надо делать, значит сниму их оба. Ровных вам дорог 🤝
@Alexey_086
4 жыл бұрын
Дайте совет пожалуйста. Купил Патриот с пневмо подвеской и обнаружил что когда выворачиваю колеса влево то ципляю колесом подушку. Что делать? Боюсь что рванет. Не было опыта с пневмо.
@Alexey_086
4 жыл бұрын
Баллон уже сильно потерся
@Ломастер154
4 жыл бұрын
@@Alexey_086 Ослабьте крепление балона и сместите его от колеса.
@ИВАНИВАНОВ-щ2в2й
5 ай бұрын
Да кран уровеня пола был бы то что нужно.
@СпелыйФрукт-й7я
5 жыл бұрын
трекшен бар не планировали поставить и один из трех листов убрать?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Я сразу убрал по одному листу с рессор, так и езжу уже год. kzitem.info/news/bejne/xGtosHWdfWaBpaw
@Nikolas346
4 жыл бұрын
А может быть подбрасывает на пневме из-за не правильно подобранных или настроенных амортизаторов?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
Скорее всего. Как штатные накроются, тогда более жёсткие поставлю.
@Михаил-щ2л6м
7 ай бұрын
регулируемые
@MelnikYura
5 жыл бұрын
Получается у Вас клапана стоят перед ресиверами? Подушка и ресивер напрямую соединены, без клапанов?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Да, на каждую подушку отдельный ресивер.
@MelnikYura
5 жыл бұрын
@@Ломастер154 Морально и материально готовлюсь к установке пневмоподвески, изучаю вопрос. Только у Вас увидел, что на каждую подушку свой ресивер. Возможно остальные не концентрируют на этом внимание, или это ноухау Арайда? У именитых западных брендов, производящих коплекты пневмоподвески, один центральный ресивер, но, правда, они позиционируются не во внедорожной нише, а в спортивной. У туарега с заводской пневмой, по-моему тоже один ресивер
@Ломастер154
5 жыл бұрын
@@MelnikYura Подушки такого типа не должны быть без ресиверов, либо только на рычажной подвеске. Чтоб подвеска была мягкая должны быть подушки рукавного типа, но я таких не нашёл. Чоб подвеска заработала нужно как минимум по 10 литровому ресиверу на каждую подушку.
@Михаил-щ2л6м
7 ай бұрын
Как пример - Ленд Роверы на пневме. Честные автообзорщики отмечают, что подвеска плотная. Жестковата. Шеви Нива или старый Прадик значительно мягче. У меня уже четвёртый Ленд Ровер с пневмой. Подтверждаю: от пневмы ждёшь более мягкой подвески. В чём проблема? 1) Нет ресиверов у подушек. Внутренний объем подушек маловат. 2) Амортизаторы жестковаты.
@НадеждаКомарова-ъ6х
4 жыл бұрын
Если поднять максимально,то диагоналку быстрее словить?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
Скорее всего да.
@ДмитрийУльянов-ж8ь
4 жыл бұрын
Как сейчас себя чувствуют пневмобаллоны? Можешь написать модель пневмобаллона?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
Всё работает, левый баллон с переди за неделю на 1 бар стал спускать, так что раз в несколько дней трачу 15 секунд на подкачку. Модель не знаю брал здесь a-ride.ru/product/pnevmopodveska_aride_na_uaz_patriot_00-19_zadnyaya_osy_s_dop_res
@ДмитрийУльянов-ж8ь
4 жыл бұрын
@@Ломастер154 Хочу себе на хантера установить. Как с вами можно связаться, для консультации?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
@@ДмитрийУльянов-ж8ь Я в этом не специалист. Всё с чем столкнулся видео выкладывал.
@ВладимирМазлов-х2у
4 жыл бұрын
Отличное видео! Балоны поменять на рукава и магистраль до ресивера увеличить, будет ещё лучше.
@унисталь
4 жыл бұрын
Классный обзор! Я аж завис от 25 кг/см (2.5мпс) где такой компрессор взять... но потом отвис...)
@Manuchekhrkarimov
2 жыл бұрын
Приветствую всех. Скажите пожалуйста пневмоподвеска от уаз можно установить санта фе второго поколения. Негде не могу найти хоть какую-то пневма комплект для этого автомобиля
@Ломастер154
2 жыл бұрын
Нет.
@Жижурас
9 ай бұрын
Колеса менять пневму спукаешь?
@Ломастер154
9 ай бұрын
нет
@АлександрКолбасов-с2н
Жыл бұрын
А сколько весит комплект?
@Михаиллл808Татаринцев
2 жыл бұрын
Добрый день! У меня один вопрос так стал он мягче?
@Ломастер154
2 жыл бұрын
На грунтовке да, а на лежачих полицейских и больших ямах стало жёстче.
@виктормарс-з2и
4 жыл бұрын
а сколько это в рублях купить комплект ?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
a-ride.ru/product/pnevmopodveska_aride_na_uaz_patriot_00-19_zadnyaya_osy_s_dop_res У меня всё вместе 70 т.р или 80 т.р Точно не помню.
@Кемеровскаяобласть-к1л
3 жыл бұрын
Убери пару листов,оставь один кореной и будешь как по волнам плыть
@VolvikV
4 жыл бұрын
Пружины только на перед от шнивы ставить? Или сзади тоже?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
Только перед. На за при добавлении любых пружин будет только жестче.
@VolvikV
4 жыл бұрын
@@Ломастер154 а что с проседанием зада делать?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
@@VolvikV Если не сильно грузите уаз и хотите приподнять зад, то просто лифтаните проставками под мост или серьги.
@docbal1975
3 жыл бұрын
Пружины на перед от шеви-нивы или от обычной нивы?
@СергейБеляев-б9ф
2 жыл бұрын
Здравствуйте как ваша машина на пневмо ?
@Ломастер154
2 жыл бұрын
Как не странно пока ни чего не сломалось.
@СергейБеляев-б9ф
2 жыл бұрын
@@Ломастер154 у меня тоже стоит ,вопросы появились к вам по этому
@СергейБеляев-б9ф
2 жыл бұрын
Ездил перед был 2,4 теперь 3 на качиваю и кажется что мало не пойму из за чего
@СергейБеляев-б9ф
2 жыл бұрын
@@Ломастер154 добрый вечер,а какое давление держите в передней подвеске?
@Ломастер154
2 жыл бұрын
@@СергейБеляев-б9ф перед 3 бар, зад 1,5 бар
@Toni73RU
5 жыл бұрын
Сколько вся пневма обошлась?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Комплект пневмы перед и зад 50т.р плюс компрессор и всё остальное ещё 20 т.р обошлось. Это я ещё сам устанавливал и самодельный блок управления собирал.
@Toni73RU
5 жыл бұрын
@@Ломастер154 , спасибо.
@ohotogolik8878
5 жыл бұрын
Я смотрю выхлоп рядом с подушкой, измерял, у меня труба между резонатором и глушителем нагревается до 150 градусов. Не перегреет баллон?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Не знаю насколько сильно нагревается, но трубки и подушка пока целые.
@vik_vnedorog
4 жыл бұрын
Это стабилизатор не даёт!
@ДенисМарьин-т1о
5 жыл бұрын
Как же быть тем, у кого стоит пневма с завода, без ресиверов? У меня Ситроен с завода на пневме, подушки рукавного типа, не в обиду, но Ваши таблетки полная ерунда, хотя бы по ходу подвески, она ограничена. У меня есть грузовые машины на пневме, когда пустые, то все мягко, чем больше грузишь, тем жестче, кстати,про кран уровня пола и замерзания воды в трубках -это МИФ! Воздух (вода) в трубках замерзает если ; компрессор кидает воду, не работает влагоотделитель, и т.д... Поставьте стабилизаторы на место и увидите, что ваша подвеска, ни чем не отличается от стандартного Уаза. На зад ставьте рукавные подушки, большего диаметра и убирайте еще один лист, чтобы ездить именно на подушках максимально мягко. Также спереди, им не хватает ходов, они жесткие, нужен больше диаметр. Высказал свое мнение, можете не соглашаться, делюсь своими наблюдениями.
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Так я и говорю что подушки рукавного типа более длинноходные и комфортные.
@Дэн-й5п
5 жыл бұрын
С большими рессиверами по 10 л. жесткость бубликов подушек практически оптимальная для Патриота. Я полностью повторил схему Владимира Владимировича и подтверждаю что ездить стало гораздо комфортнее (можно подобрать давление так как вам приятнее ехать, т.е. регулировать частоту колебаний кузова). Я не уверен, что рукавные подушки хорошо будут держать инерционную нагрузку от мостов (120 и 150 кг все-таки) и массу всего кузова. Да к тому же по путевому рукавные подушки должны быть спрятаны в защитные кожуха, что выполнить тут практически нереально. Единственно я побаиваюсь убирать задний стабилизатор, т.к. при поломке коренной рессоры стабилизатор хоть как-то придержит мост от разворота на скорости. А еще хотел добавить, что подпрыгивание на лежачих на низкой скорости связано со штатными передними амортизаторами - байпас клапана сжатия не срабатывает на низкой скорости и жесткость сжатия в этот момент очень высока. И еще амортизатор входит в резонанс с подушкой и колесами. Лечится это снижением жесткости клапана сжатия, но в меру, т.к. мост очень тяжелый.
@ДенисМарьин-т1о
5 жыл бұрын
Посмотрите во круг, рукавные подушки стоят везде, кроме старых автобусов Лиаз (людоед). Посмотрите на фурах, прицепах, таблеток ни где нету, хотя пробеги будь здоров, не ужели легковая проезжает больше?
@Дэн-й5п
5 жыл бұрын
Рукавные подушки однозначно значительно более технически сложно внедрить, чтобы они работали как положено. Это или автозавод должен делать или большие специалисты со стендами, чертежами, расчетами. Бублики терпят колхоз - вот и всё.
@ДенисМарьин-т1о
5 жыл бұрын
Это Вам сказали установщики бубликов?
@Anatoliy1980
5 жыл бұрын
Сколько берёте за установку?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Я только себе её устанавливал. Ну а за установку баллонов за перед взял бы 5 т.р, за зад 2-3 т.р Так что если где нибудь будите ставить, то работа примерно столько должна стоить. А вот с системой управления как душа захочет, от простейших выводов сосков, до сложной схемы управления.
@Anatoliy1980
5 жыл бұрын
@@Ломастер154 Хотелось бы такую схему, как у вас. Вы возьмётесь за установку?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
@@Anatoliy1980 Если цена устраивает то возьмусь. Со своей схемой намучился, ещё дозаказывал запчастей. Проще, дешевле и надёжнее вывести шланги и подкачивать с пистолета любым компрессором.
@Anatoliy1980
5 жыл бұрын
@@Ломастер154 Спасибо за ответ. Как соберусь, напишу вам, посевная пока идет. Кстати, какой комплект приобретать?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
@@Anatoliy1980 Комфорт, но нужно заказать вместо 2.5 литровых ресиверов, 10 литровые.
@yevgeniyvorontsov792
3 жыл бұрын
слова не отчетливы. сопли жуешь. сходи к логопеду. и болтаешь много.
@ainurusmanov7920
Жыл бұрын
Ты глухой 🧏♂️
@tim_us4045
2 ай бұрын
Короче мусор вся эта тема с пневмой
@Дэн-й5п
4 жыл бұрын
Владимир Владимирыч, хочу сообщить, что на днях я наконец-то установил вместо пластиковых трубок на 8 мм, соединяющих пнемобаллоны с рессиверами ( у меня так же стоят по 10 л на каждой подушке) на передние подушки - кислородные шланги на 16 мм (внутр. диаметр шланга) и на задние - кислородные шланги на 12 мм внутр. диам. (технически сзади сложно установить на 16 - пока не придумал как) и соответственно все проходные сечения муфт, уголков, штуцеров такие же как и у шлангов, т.е. - без заужений. Так вот - очень значительно возросла плавность проезда поперечных неровностей типа лежачих полицейских на разных скоростях, а по жестоко разбитой грунтовке вообще Патриот стал плыть как-то нереально плавно. Т.е. те штатные трубки на 8мм просто не справлялись с расходом воздуха в рессиверы и подушки подклинивало при резком сжатии. Давление в передних оптимальное получилось на 3,2 атм., в задних - 2 атм. - но эти величины сильно зависят от применяемых амортизаторов. Вот как-то так...
@Ломастер154
4 жыл бұрын
Ну всё блин я теперь сапать не буду пока себе не переделаю)
@Дэн-й5п
4 жыл бұрын
Из передних подушек я выкрутил переходные футорки с обычной русской резьбой 1/2 дюйма и внутренней 1/4 и вкрутил туда правильные футорки с алиэкспресс с американской 1/2 npt с переходом на внутренние русские 1/2 дюйма, а если вкрутить с русской 1/2, то длина резьбы должна быть короткой и большой вопрос о прочности и герметичности (кстати эти футорки меняются не снимая подушки - позволяет овальный вырез в верхних кронштейнах, нужно только ослабить верхние два болтика). Для рессиверов выточили переходные футорки M30 на 1/2 взамен тех что стояли (M30 на 1/4). Далее все соединения выполнены на водопроводных соединителях 1/2 и все внутренние диаметры получились на 16 мм и штуцер на 16. В общем на 16 - это максимальный диаметр для этих подушек. С задними подушками проблема в том, что мешает конструкция верхнего кронштейна вкрутить в них большой угловой фитинг 1/2, поэтому я не стал из них выкручивать штатные футорки, а вкрутил обычные резьбовые фитинги угловые на 1/4, а в них уже вкрутил штуцера под шланг на 12. И в задние рессиверы крутил штуцера 1/4 на шланг 12. Хотелось бы конечно все эти линии собрать из больших полиамидных трубок и спецсоединителей, но это дороже раз в 10 и почему-то проблемно их вообще раздобыть даже на алиэкспресс.
@max-g9b
2 жыл бұрын
@@Дэн-й5п Дэн, увидел ваш комментарий по пневме. А можете расписать какое оборудование покупали и поставили. Может где-то выкладывали на драйве?
@Михаил-щ2л6м
7 ай бұрын
такую информацию хорошо бы собрать в отдельное видео или в тему на форуме.
@Михаил-щ2л6м
7 ай бұрын
Ещё можно поставить толстые трубки между подушками одной оси. И клапан. На бездорожье клапан открыт, мосты крестятся лучше.
@АнтонКорнеев-р6у
3 жыл бұрын
Подкидывает на полицейских изза резкого сжатия воздуха. Он нагревается, и резко расширяется. У груш это меньшевыражено у бубликов поярче. Надо очень заумно подбирать размер бублика.
@ВладимирЮрьевичь-ы8ф
5 жыл бұрын
Спасибо за видос, от души. Толковая доработка. Катайся не ломайся.
@limonium73
2 жыл бұрын
Спасибо, очень позновательно🤝👍👍👍
@АбдулАхадХидиров
3 жыл бұрын
Все четко и по теме хочу добавить ресивер можите взять камазовский он 10 литров на любом чер мете есть
@nikolainoo2695
18 күн бұрын
Доброго времени суток. Прошло 5 лет, что нибудь изменилось, как работает пневма?
@НадеждаКомарова-ъ6х
4 жыл бұрын
Сделай плз ещё раз замер диагоналки патриота с пружинами,но без стабилизатора!
@ярусский-ш4р
3 жыл бұрын
у паши кабанова есть полный ролик по этому поводу . я у себя вообще стабы снял ходы увеличелись
@ДенисКоньшин-ц6с
3 жыл бұрын
Владимир, приветствую. Такой вопрос: не страшно ли за один лист рессоры? На мосту крутящий момент который стремится изогнуть её буквой "S". Может быть там есть возможность их вообще заменить рычагами? (собрался купить уаза, не знаю, может быть глупость написал так как ещё не видел как у него там все устроено).
@Ломастер154
3 жыл бұрын
Рычагами конечно лучше, но это всё сложнее и дороже, а я так оставил чтоб если что то можно задень вернуть полностью стандартную подвеску.
@barabulka2001
2 жыл бұрын
Не понятно, что плохого в крене при повороте?
@ВадимКириленко-о9д
4 жыл бұрын
Привет, а как интересно если случайно на брюхе проползти, разное бывает, резина балкона толстая, понятно. Думаю надо защиту всего днища лепить
@ярусский-ш4р
3 жыл бұрын
у нас был случай когда толстым льдом рвали . тут видимо надо еще понимать для чего машина
@ярусский-ш4р
3 жыл бұрын
пружины +50 ипроставка +30 зад барсо ресоры и проставка ресора мост +50 . аморты газель и еще по кольцу наварено как кол . хотя на 33 мягкий . пробовал шнв пружины но пробивает на прыжках и нырках хороших . но мысли о комфортности когда сажусь в сток к кому нибудь есть . но тут же понимаешь что в стоке там где мы ездим делать не чего .
@sergeyd468
2 жыл бұрын
Приветствую как подвеска работает .болоны долго ходят?
@Ломастер154
2 жыл бұрын
Ну у меня за 4 года пока ещё не сломались.
@sergeyd468
2 жыл бұрын
@@Ломастер154 спасибо
@igort6983
5 жыл бұрын
А какая реакция на техосмотре после такой переделки?
@Ломастер154
5 жыл бұрын
Даже не знаю что скажут, пока машина новая можно 3 года техосмотр не проходить.
@igort6983
5 жыл бұрын
@@Ломастер154 Спасибо! Понял.Однако неохота будет назад возвращать все потом :)
@ВячеславПопов-р3з
5 жыл бұрын
Uazik Nash купить тех осмотр стоит 700 рублей.
@AndreyYeltsov
3 жыл бұрын
На техосмотре измеряют тормоза, свет и тд по нормативам. Кому надо будет лезть под автомобиль и исследовать особенности вашей подвески бесплатно???
@АндрейВаснецов-и2б
5 жыл бұрын
Ставь Мембранный Бак
@romantt9776
4 жыл бұрын
Подвеска грумы и т п. Как по износу?
@Ломастер154
4 жыл бұрын
Что такое грумы?
@ВладимирСемидьянов-и1х
4 жыл бұрын
Как Вы относитесь к РИФовской пневмоподвеске? Стоит ли обратить на нее внимание, учитывая что сами доустанавливали доп. рессиверы.
Пікірлер: 145