Как выправили раму - лайк, механик действительно рукастый. Пневмоподвеска - не знаю, не пробовал, но если бы за деньги, то я бы сначала раму усилил, чтобы не было проблем потом с ней, а там уже и о пневмоподвеске можно подумать.
@ДенисНосков-л4с
6 жыл бұрын
Нашел каталог этого двигателя ЗМЗ ПРО (ЗМЗ-409052), так вот, катушки там стоят такие же как и на 409-х и на 405-евро-3, т.е. бошевские, а это значит, что резиновые насвечники на катушке можно поменять отдельно, а не в сборе с катушкой. Каталожный номер наконечника: BOSCH 1 220 703 031, цена 120 руб. Запчасть ходовая, найти не сложно. И вообще, с хрена ли они (резиновые наконечники) должны рваться на полугодовалой машине, которые еще и ни разу не снимались.
@ОлегРемонтотверстийСаранск
6 жыл бұрын
Денис Носков полностью с вами согласен, сам уже менял свечи три раза, все резинки целые и сходят со свечи отлично! Это сами дилеры рукажопы, у них на все отмазка есть лишь бы нихрена не делать...говорят людям всякие страсти и потом все боятся покупать Патриота! Я считаю что все проблемы исходят именно от дилера!
@ehdfmn7138
5 жыл бұрын
есть еще 1 прикол. Машина приехала к дилеру, прошла 30тыс км, а он на ТО даже не планирует проверять свечи, да их вообще надо менять через 30 тыс км (ну если платиновые или иридные то еще могут поездить), но хотя бы посмотреть на состояние электрода. Я в шоке с отношения дилера к потребителю
@сергейиванов-ы2в
6 жыл бұрын
Ну теперь не в двух местах раму согнет, а в трех!!!
@Navigator-Auto
6 жыл бұрын
Короче удлинители послали нах, а если согнулась один раз - структура метала в результате деформации ослабла. Средний слой нейтральный, наружные - один слой растянулся трешины, второй сжался с растрескиванием. Рама теперь считай пластилин.
@ЮрийСавиных
6 жыл бұрын
Я подозреваю она и была пластилином. На внедорожники и им подобные машины рама не термообрабатывается, так как ходить на неровностях не должна, да и часть нагрузки несет кузов. А на грузовиках термообработка примерно как для пружин - даже видно как кузов ходит относительно кабины. А тут уаз, скорее всего просто переделали раму от патрика + колхозное удлинение
@ЮрийСавиных
6 жыл бұрын
Но с тем что она стала еще хуже согласен
@СанекКарпов-ю1с
6 жыл бұрын
Вот молодец. Ставлю ЛАЙК. Надо подрамник ставить во всю длинну рамы тогда раму гнуть не будет. А пневмо гуд. Наконец то перестал ныть по поводу дорогой саляры и плохих водил. А твоему механнику отдельный двойной ЛАЙК
@Степаныч-ю6ц
6 жыл бұрын
Санек Карпов . так пневму он на холяву словил. За рекламу. Даже если она работать откажется. Они думаю найдут золотую середину,что бы друг друга не спалить)))))))
@ОксанаКоваленко-и1у
6 жыл бұрын
И ещё добавлю, раму надо усиливать изнутри, надо подрамник ставить из такого же швеллера как ,,латку,, ставили и запускать его под кабину, ставить дополнительные стяжки рамы рядом с салейнтблоками рессор, и обратить особое внимание на усилении рамы в месте сопряжения кузова и кабины, иначе всё равно согнёт раму, хоть какого в водилу сажай. Вот так.
@ПётрРепин-р4ц
6 жыл бұрын
Теперь водителю сухари некуда положить!☺
@Barsik152
6 жыл бұрын
Владимир,ты по Кебухова?который пневму покупает.....👍👍👍😂😂😂
@Вася-з9б7к
6 жыл бұрын
Автор закрывай номер или нет ....рано или поздно дорожники до вас доберутся ....инспекция смысле....вздернет за такую раму прилично )))))) ну ты сам понимаешь что рама говно и она не безопасна.....опять прогнется 100%....
@Ринат-п7ь
6 жыл бұрын
Алексей Алексеев да и смысл закрывать 7х если на других видео он не закрыт..........
@ВасилийТеркин-щ5ъ
6 жыл бұрын
Да она по ходу еще в заводском исполнении говном была)).
@sevarus2081
6 жыл бұрын
Я б на такой машине не поехал. Она ж в любой момент сложтсья может
@АлексейГребенщиков-р4ж
6 жыл бұрын
Василий Теркин в стоке нормальная рама, просто удлинение ну очень говенное, еще когда удлиняли все ясно было
@Roman58977
6 жыл бұрын
seva rus , а тебе какая разница - хозяину головняк.
@ПетрН-д4ц
6 жыл бұрын
Номер закрыт ,зачем ?
@VadRov
6 жыл бұрын
Раму зря не усилили швеллерами и поперечинами. Рама прошла все границы упругой деформации, в результате чего и была безвозвратно изогнута. Теперь ее сопротивление изгибу еще меньше при значительном снижении границы упругой деформации.
@m650oa
6 жыл бұрын
А что если компрессор выйдет из строя,он же электрический?А раму зря не усилили,после того как согнули,а затем выпрямили она стала ещё слабее.
@ОлегР-л3е
6 жыл бұрын
переделайте кузов!пока он будет на ножках стоять, будет и дальше гнуть. делайте как на 4х метровой газели, кузов должен всей плоскостью лежать на раме
@Absolutte
5 жыл бұрын
я даже на фермере с 2.4 кузовом ложил цельный хк швеллер
@DimansterS
6 жыл бұрын
Водила охренеет от шума компрессора.
@pakopulas
6 жыл бұрын
недельный отдых-это серьёзные простои. А интересно, после выпрямления прочность конструкции то уменьшается?
@romanroman208
6 жыл бұрын
Сколько машина в простое была? Сумма заработанного ноль, а лизинг капает. Берем прошлые заработки и пересчитываем сколько в среднем заработали за месяц. Если 10 000 руб дохода останется это будет хорошо. Рисковый Вы человек, дай Бог что бы она где нибудь в Сыктыке не сложилась пополам.
@Алексей-ф6й2ь
6 жыл бұрын
Да с этим расклеенным тентом эти номера весь Нижний знает!!! Сдай это ведро обратно в салон по trade in. Пневма тут точно не поможет. Эта не та машина на которой она нужна. На ней в деревне только навоз возить!!! И то без перегруза.
@АлександрСолдатенков-х8п
6 жыл бұрын
Алексей Морунов она в деревне застрянет на первой погрузке в этом же говне
@Alex-yq9yz
6 жыл бұрын
На ГАЗе что-ли работаешь? Или за деньги на этом канале в комментах серешь?
@GruzExpert
6 жыл бұрын
Я думаю этой раме уже ничего не поможет, ее нужно усиливать. Тем более наши водители любят перегружать и на газелях возят по две и больше. Если на ней возить до тонны то за чем пневма?
@subarester
6 жыл бұрын
Gruz-Expert усиливать надо однозначно, ведь тут только дело не только в перегрузах, но и в неравномерности самой загрузки. Пневма нужна что б машина и в пустом и груженом виде стояла ровно.
@Kitaygora
6 жыл бұрын
LittleTruck Driver в газель как не распределяй груз, хоть в одну точку 2т поставь, ей пох будет. Даже уллиненная газель.
@subarester
6 жыл бұрын
Китайгора да что вы говорите? Хотел бы я посмотреть на ту газель, со стандартной подвеской, а не пачками как у газ 53, которой поставят 2 тонны, на зад и на один бок и ей ничего не будет. Она просядет на бочину. А если ей эти 2 тонны раскидать, то просадка будет развномерная и будет норм ехать.
@GruzExpert
6 жыл бұрын
LittleTruck Driver ставили, едет, но раму не гнет, у УАЗа рама из фольги
@subarester
6 жыл бұрын
Gruz-Expert раму то не гнет, но едет то криво.
@ryzhanovvladimir1592
6 жыл бұрын
нужно подрамник сплошной ставить
@Jeka_13
6 жыл бұрын
Ryzhanov Vladimir из-за этого рама и загнулась
@кАтит
6 жыл бұрын
это вам не газель,ту рама с изгибом над колесом
@ryzhanovvladimir1592
6 жыл бұрын
я думал над этим, решается деревянной проставкой по профилю рамы
@АлександрШпак-в1э
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, для личного пользования вы порекомендуете газ соболь фермер или уаз профи пять мест. Я вас спрашиваю как опытного предпринимателя.
@crac1329
6 жыл бұрын
Надо усилить я думаю,следующий раз переломить нахрен сможет
@МакмимСеменов-р4г
6 жыл бұрын
Механик от бога у тебя👍
@АндрейВасильченко-м3щ
6 жыл бұрын
только работает в сугробе
@ThePisikak
6 жыл бұрын
Я соглашусь в автором, что удлиненный УАЗ смотрится как будто более гармонично. Смотрел фильм вчера "Ветреная река", там главные герои ездят на пикапах длиной, сопоставимой с удлиненным УАЗом. И это выглядит хорошо. А когда УАЗ стандартный - такой большой капот и такой маленький кузов - это смотрится не логично. Почему бы заводу не усилить раму и не делать такой длины УАЗы? При той же грузоподьемности, чисто для объемных грузов.
@СергейЯрославль
6 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите как водитель в УАЗе греется ночью, когда спит? Автономная есть или мотор молотит постоянно. Спасибо.
@ДегтяревПроАвтомобили
6 жыл бұрын
Сделайте подрамник цельный под кузов в виде швеллера, хотя бы от кабины до задней оси (где рама ровная).
@АнтонКрылов-щ7ю
6 жыл бұрын
Я тоже не пойму. Чего номера скрывать ?
@Степаныч-ю6ц
6 жыл бұрын
Антон Крылов . он не может таблички две заказать, с логотипом своего канала
@snakeyurga
6 жыл бұрын
На принтере распечатать и заламинировать!
@ionetheone6000
4 жыл бұрын
Для непонятливых: 1.По номеру можно "пробить" хозяина авто,а значит узнают где он живёт,тел и т.д а нужно ли это ему?совмеваюсь. 2.Также могут "пробить" менты и "взять за жопу",конкретно за эти переделки и т.д 3.И в третьих,любой чел может продублировать(купить копии) и повесить на такой же Уаз и собирать шрафы,а приходить могут ему(Катит) 3.
@marksoloviev7208
6 жыл бұрын
Если переводить видео на английский то можно собрать лайки и продавать рекламу в сегменте юмор приколы....
@DjD-hl2zs
6 жыл бұрын
Mark Soloviev да еще на ВВС позовут))
@МаксимЛ-х2ф
6 жыл бұрын
Плохо, что у Уаза рама рассчитана впритык на 1,5т. Лучше бы был запас прочности побольше. Ну не будет наш человек возить строго положенный груз. А так машинка супер, а благодаря вашим видео моё отношение к этой машине постепенно меняется в лучшую сторону.
@12354535
6 жыл бұрын
дилер походу за лоха считает, врят ли провода и надсвешники от 409го отличаются...
@kirillshevchenkooo
6 жыл бұрын
Как не усилили раму????
@snakeyurga
6 жыл бұрын
А нах? Погнуло раз, сейчас прочности ещё меньше и гнуть будет постоянно, поди с водилы бабло сняли за типо неправильное размещение груза и пох, траты не на фирме и ладно!
@Roman58977
6 жыл бұрын
Кстати, да, по поводу пневмоподвески. На Газели есть жалобы, что гнёт чулок моста и проблема с рамой в месте крепления подушки, потому что нагрузка не распределяется уже так равномерно как с просто рессорами.
@dark_master_Makei
6 жыл бұрын
Один сказал и все как базарные бабы болтают.))
@Roman58977
6 жыл бұрын
хорошая жизнь , а вы не задавались вопросом, почему на грузовиках пневмобаллоны стоят на полурессорах?
@dark_master_Makei
6 жыл бұрын
На полурессорах это на грузовиках с двумя подушками на заде,а с четырьмя подушками идет кронштейн под мост и крепится он в районе стремянок так же за мост. Знаю просто есть знакомые у которых пневмоподвеска на газели уже десять как установлена и возят на них по 3-4 тоны и пока не один чулок не загнулся.
@Roman58977
6 жыл бұрын
хорошая жизнь , так, всё верно, а почему так сделано на грузовиках не задавались вопросом? Ну, а кто вам признается, что он сделал ошибку, как раз вот по 3-4т кто возит с пневмоподвеской и убивают постепенно чулок моста. Это не сразу проявляется. Пневмоподвеска от перегруза не спасет, а вообще при таких весах берут более грузоподъемную машину.
@сергейиванов-ы2в
6 жыл бұрын
А зачем? Сейчас модно газель 6 метров и прицеп к ней тож метров 6 и загрузить тонн 6 на это чудо и убивать нах.й весь бизнес дармовыми ставками!
@СергейРеутский-е7н
6 жыл бұрын
Иметь столько машин, и не иметь хотя бы одного человеческого бокса для ремонта. Слишком экономить на здоровье водителей и механика нельзя.
@MrVovanli
6 жыл бұрын
Владимир где-то говорил что бокс строят
@pakopulas
6 жыл бұрын
может накладками бы усилить?
@ilyashoker
6 жыл бұрын
Смысл закрывать номер, когда в предыдущих видео он отчетливо виден?
@vpupkin447
6 жыл бұрын
Если будет опытный водитель работать,снимите видео как правильно распределять груз в двухосном транспорте
@regeonX
6 жыл бұрын
сделай из него седельный тягач!
@Alex-yq9yz
6 жыл бұрын
Про последние кадры... Теперь надо систему централизованного регулирования давления воздуха в шинах ставить. :))) Как на военных грузовиках, чтобы по бездорожью ездить.
@АлександрМеньщиков-н7ъ
6 жыл бұрын
Почему раму не усилели? Толку ее выпремлять рано или поздно согнется в том же месте. Уголок снутри приварить надо.
@sergeyivanov8551
6 жыл бұрын
просто как увидел, не глядя лайк
@Oppo-kp3oo
11 ай бұрын
12швелер от начало до конца поставьте уделять.от бампера до форкопа
@Степаныч-ю6ц
6 жыл бұрын
Если рама дала сгиб, ждите склад рамы. Слабое место есть
@Balabol0219
6 жыл бұрын
А если колеса менять надо в запасе иметь подрамник или мост? Сам видел как рукожопы сдуру ломали крепления рычагов.
@NN-sy7tp
6 жыл бұрын
дверь не в цвет?
@Алексей47-п1ы
6 жыл бұрын
Зачетный УАЗ получился, только вот рама уже ржавая... А что будет дальше...
@ОмаКовалёв
5 жыл бұрын
Усиль и переделай крепление бутки ПРОФИЛЕМ. Проф. труба дешевле новой рамы.
@pavlik56
6 жыл бұрын
Бля только съехал с асфальта и сражу застрял.
@ДмитрийГоловкин-б3с
6 жыл бұрын
Life Video легко если там мост без блокировки. У меня соболь был с будкой, такая же фигня, особенно зимой, особенно если порожняя. Стоит только одному из двух колес сзади попасть в безобидную ямочку и беги за тросом 😁🤔
@ЛаботрясЛаботрясов
4 жыл бұрын
титановую раму и длину кузова сделать 10 м, и в работу.ахах
@Антониорузманов
6 жыл бұрын
Добрый вечер. Что с фотонами ? Давно не было видео
@СемёнСемёныч-к1ц
6 жыл бұрын
Сколько лет этому уазику? У него уже вся рама ржавая.
@bezimyanniyisnyc2942
6 жыл бұрын
Вау!
@АлександрСалин-ы5ь
6 жыл бұрын
Куда водилу дел?
@владимирсолодилов-х3м
6 жыл бұрын
самое интересно про свечи ))))
@user-zz5vu7rk2l
6 жыл бұрын
Если там одна кнопка, то значит одновременно поднимает/опускает, а это не правильно так как в поворотах воздух будет перебегать с одной подушки в другую..
@труван
6 жыл бұрын
Владимир, удачи вам. Интересно, как чулок себя чувствовать будет. Кстати малышей на весы еще не загоняют на трасее?
@Roman58977
6 жыл бұрын
тру ван да пока бог миловал, не загоняют.
@Kitaygora
6 жыл бұрын
Роман Денисов ниче, ниче, скоро автоматические весы с видеофиксацией по всей стране разбросают)))
@Roman58977
6 жыл бұрын
Китайгора , они уже есть и немало.
@АлексейОсипов-д3г5г
6 жыл бұрын
НОМЕР 827 ХА.....
@snakeyurga
6 жыл бұрын
Почему компрессор в ящик не поместить и этот ящик в раме расположить, рядом ресивер? В кабине эта нычка станет свободна и шума меньше. И раму усиливайте, дороги в РФ "ямы и кочки", погнуть раму можно сейчас ещё проще! И для лучшей развесовки второй баллон газа с другого борта повешайте - и развесовка равномерней и запас хода выше!!! Для повышения грузоподъемности прицеп двухосный, можно даже с тормозной системой приладить - это окупаемость повысит! Правда движок родной может с коробкой быть против, но это покажет прочность авто!
@АлексейГромов-б4ц
6 жыл бұрын
Интересно, технадзор смотрит ваши видео? Внесение изменений в конструкцию автомобиля, без регистрации. Если поймают учёт аннулируют. В наших краях за надшивки на кузове на штраф стоянку забирают. А тут конструкция подвески изменена полностью.
@indusrigi
5 жыл бұрын
Сверху ещё балку проложи.
@ММужЧина
6 жыл бұрын
Стойка классная у тачке)))ахуительный))на американский пикап смахивает)))
@ДимонДимидрол-ч4ю
6 жыл бұрын
у нас патриков на работе штук 30, как был гавном так и остался,постоянно проблемы и ржавеет на глазах
@ОксанаКоваленко-и1у
6 жыл бұрын
Вы говорите после установки пневмоподвески УАЗ стал мягче, Вы говорите не правду, из своего опыта вождения УАЗа, могу сказать что при удлинении рамы авто увеличивается скажем так ,,плавность,, или ,,мягкость,, хода. Хочу добавить что долгое время ездил на УАЗах причём всех модификаций.
@дмитрийпетров-к7и1щ
6 жыл бұрын
Очень хлипкая машина. Как на ней на дальняк ехать? Даже по спать не где
@denisdv-records8275
6 жыл бұрын
Раму нужно было усилить.
@Alex-yq9yz
6 жыл бұрын
Насчёт катушек... Зачем на ЗМЗ этот "огород" стали городить с индивидуальными катушками на каждую свечу - непонятно. Вот раньше на моторах предыдущих серий шли две катушки зажигания, которые устанавливались на задней части крышки клапанов, а провода с наконечниками свечей ставились отдельно. И всё прекрасно работало. Единственно с чем проблема была, так это с разъёмами питания катушек. Со временем они разбалтывались и катушка могла работать плохо. Их надо было доработать и не трогать остальное. Вместо этого сделали какую-то откровенную ерунду, которая неудобна ни для ТО, ни для ремонта.
@РусланБерикболов-ь1я
6 жыл бұрын
Машина рассчитана на 1200кг если хотите возить больше берите газель
@rusbik888
6 жыл бұрын
Профи под опатный кролик! Не издеваетесь 😅😅😅
@Анатолийс-е8м
6 жыл бұрын
Это не грузовик! Газель лучше или японец бу.
@АндрейСкалиух
3 жыл бұрын
Усилили раму,перегруз не возим.а во в всем потом виноват водитель.
@Vladimirr0n
6 жыл бұрын
Мне кажется это бред, что машина стала мягче. Стандартная подвеска осталась + еще пневма добавляет жесткости - каким образом ход стал более плавным?
@sergo4480
6 жыл бұрын
Кузов то на профиля ставь и все будет 100лет ходить
@Степаныч-ю6ц
6 жыл бұрын
Тока досмотрел видео. Так это ведро по бездорожью на пневме. Рекламой пневмы попахивает. Я думаю за этот ролик, хозяину пожизненную гарантию на все подушки его техники дали
@JleDeNeC_KlaDeNeC
6 жыл бұрын
2-х скатная резина нужна этому авто А лучше из проекта школьного автобуса сделать коммерческий авто(на базе уаза профи)
@NurikRemix
6 жыл бұрын
наконечник на эти катушки стоят 90 рублей
@borisbass2337
6 жыл бұрын
И раму усильте как на газеле!!! И будет вам счастье!! Можем платформу зафигачить как на газеле!!! Если интересно пиши!!
@CTigra
6 жыл бұрын
Как вам цена на топло?
@ДмитрийЖук-ю2п
6 жыл бұрын
CTigra, в нижнем 15 р дёшево
@peivinok
6 жыл бұрын
Швелер приварил бы к раме
@Fc-fp5og
6 жыл бұрын
Лайк
@АлексейТрактор-ц3х
6 жыл бұрын
Зачем, зачем вы взяли это чудовище? В мире полно нормальных машин, но это...
@ДмитрийГоловкин-б3с
6 жыл бұрын
Хоть бы кузов покрасили аккуратнее..
@yerzhanm2672
6 жыл бұрын
вот я думаю что говно рос автопром или китайский?наши тоже на всем экономят,потом приходится самому даробатывать
@TheCoka1n
6 жыл бұрын
А усилить это большая проблема? Что вообще несет этот человек... "Водителя по опытней" и все нахуй, ахахаха... Скупой платит дважды, тупой трижды...
@ОлегФирсов-к6з
6 жыл бұрын
Эх, спальника на крыше ей не хватает.
@ВладимирВладимир-с6щ
5 жыл бұрын
Как спать в этом спальник стоя , там лежа под 150 см. будет... А стоя можно вдвоем спать .
@АлексейГребенщиков-р4ж
6 жыл бұрын
30к пробег! уже 2 раза свечи должны были поменять! вы че!
@ПашокКорякин
6 жыл бұрын
Алексей Гребенщиков зачем? У меня 80к родные свечки на газели
@АлексейГребенщиков-р4ж
6 жыл бұрын
Пашок Корякин на инже опасная херня, можно на катушки попасть
@Jonny_kg
6 жыл бұрын
Место, где кузов удлиняли - подкрасили, а вставку на раме почему забыли???
@Jaroslav84
6 жыл бұрын
Хозяин хороший человек. Но машина полное гавно. На раму смотриш-смех...
@Степаныч-ю6ц
6 жыл бұрын
А зачем УАЗ вам. Если вы Россию колесите по межгороду
@loransaka4514
6 жыл бұрын
Сугубо на мой взгляд! Бесполезная машина в качестве" рабочей лошадки"....
@ИванИванов-п4ъ6у
6 жыл бұрын
Убогое авто и убогие конструктора!
@АндрейРязанов-ы2в
6 жыл бұрын
Осталось за малым СПАЛЬНИК
@subarester
6 жыл бұрын
Андрей Рязанов ога, раскладушку в кузов, летом же тепло.
@ДенисНосков-л4с
6 жыл бұрын
Свечи пора менять, тем более машина на газу, и делать это надо после каждых 30000-40000км
@dima150898
6 жыл бұрын
Ну удачи тебе в бизнесе
@ВладимирКузьмичев-я6щ
6 жыл бұрын
Резиновый наконечник на катушку стоит 150 р не слушай ни кого рвутся они либо при большом пробеге либо при перегреве двигателя если что возьми катушку на 405 евро 3 они взаимо заменяемы с 409
@MinSar64
6 жыл бұрын
Машина сырая! рама гнётся как баян! УАЗ совершенно не использует как заграничный, так и отечественный опыт! 1.5 тонны это придел. если он их поднимает это не значит, что он сможет их перевозить!! Вангую, что скоро у него развиться либо мост, либо подвеска задней оси
@spd80spd80
6 жыл бұрын
Мля просто диву даюсь, новая машина, а на нее трат уже как треть цены. Нах такой транспорт. Лучше бы нормальную машину купил. Так ты еще многое на своей фирме делаешь. а другой две цены бы уже на нее потратил. Короче нах такое счастье.
@michaeltuprin1559
6 жыл бұрын
Надо бы поменять раму. Она уже слабая, прогнется от меньшей нагрузки. Т.к. металл уставший уже. Было бы здорово, если б завод предложил обновленную усиленную и удлиненную раму специально для вашего авто. Чтоб как то облегчить бремя проводения исследовательской работы.
@РождённыйвСССР-ь8е
6 жыл бұрын
Владимир привет , спасибо за честность на счёт цены за пневму , Лайк однозначно ! А раму усильте , ровнять опять придётся.
@ЮрийФотик
6 жыл бұрын
вам по ушам проехали по поводу резинок и катушек сами снимите свечи поменяйте ничего там страшного нету.
@ROSLYa
6 жыл бұрын
юрий фотик там реально всё намертво сидит, мне при замене свечей катушку заменили, так как порвали резинку
@ЮрийФотик
6 жыл бұрын
резинки эти продаются отдельно и стоят они копейки .у меня патрик с 09 года каждые 10 тысяч меняю свечи из за газа хотя можно просто зазоры уменьшить но практика показала лучше менять.
@ROSLYa
6 жыл бұрын
юрий фотик дилеры меняют всборе катушку, а контакты наконечников с завода как будто герметиком намазаны, у меня профи такой же
@ЮрийФотик
6 жыл бұрын
там контакт обыкновенная пружинка в резинке стоит
@borisbass2337
6 жыл бұрын
По мотору пусть не пиликуют все там нормально снимается!!! Им просто не охота!!! А по их отказу звони на завод и говори отказали в проверке !!!!! Завод таких дилеров с вазелином и без отжарит!!!
@ДедМазай-ф8х
6 жыл бұрын
На такой нарядный УАЗ, надо нарядного водителя найти. Это уже не просто профи а УАЗ- профи- президент.
@agent-pi9zk
6 жыл бұрын
Теперь 3 тонны можно возить с такой пневмо подвеской
@rodneymorash4013
5 жыл бұрын
и прицеп на 5))) АТИ готовься))) на рынок грузоперевозок вышел серьезный игрок))))
Пікірлер: 242