Por que será que os 1722 não fazem barulho de primeira marcha como nos 1417/18?
@brayansnipors3877
4 жыл бұрын
Por causa do câmbio, que o 1722 usa o G85-6 (câmbio pra motores de alto torque , como utilizado no 1721 euro 5, 1722 , O500M ) logo o 1417, 1418 utilizam ou o ZF S5-680 de 5 marchas (mesmo utilizado pra 1721 euro 2 , 1620) ou o G60-6 de 6 marchas pra motores de baixo torque (1417/18 , 1519 euro 5) cada câmbio faz som de acordo com as engrenagens em movimento junto com o motor... Por isso a arrancada do 1418 de 5 marchas tem aquele som "grosso" logo no 1722 a primeira e segunda marcha tem um som "fino"
@brayansnipors3877
4 жыл бұрын
A mesma coisa nos câmbios EATONs utilizado nos Volkswagens 17-230 17-210 e etc, aquele som que faz de acordo com as marchas , é do câmbio que emite aqueles sons das engrenagens
@osintetizadormusical
Жыл бұрын
@@brayansnipors3877 Devo concordar contigo em parte; e também dizer que o tamanho da turbina também influencia. Pelo que deu pra perceber, provavelmente o MB OF-1722m tem uma turbina maior (mesmo possuindo wastegate), o que causa o efeito Lag, ou seja, ela só consegue empurrar mais ar em giros mais altos, pois há maior expulsão de gases após a passagem da primeira marcha, principalmente em regimes de alta exigência, como nessa situação aí. E P.S: talvez esse som seja somente estridulência do escape, pois até meados de 2014, a MB ainda produzia carros euro 2 e euro 3, onde o sistema de escape deles não abafava nem o som e nem os gases direito. Poluem um pouco mais que os euro 5, mas que roncam e estridulam bonito, isso sim!!!! Vão deixar saudades quando eles derem o fora!!!
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