Пацаны,там есть один нюанс. Ща,пивка накачу,расскажу) На тнвд со стороны блока от газульки идет стальной гвоздик с пружинкой,как паста от шариковой ручки. Он должен при нажатии педали газа даигать хитрый рычажок на тнвд,который ближе к КПП по компасу.Засуньте туда свой ленивый нос и этот рычажок вязальной проволкой притяните в сторону кпп к любой хрени и будет Вам счастье и со светофора 2-4-6 и100 км/ч за 18 секунд при массе порожняком 6 тонн! (( Проверено на личном опыте)))))
@mazan3473
4 жыл бұрын
Привет. Регулятор турбины лучше оставить в заводской настройке и постараться угол впрыска выставить прибором после этого если хочешь чтобы двс чуть поживей брал с низов, добавь топлива. Главное не перестораться, смотри за дымом из выхлопной, он должен быть немного с черна, но не как у тепловоза. Тогда и ресурс двс продлишь и он тебя приятно удивит.
@user-tq5wm8iy9h
2 жыл бұрын
Приветствую . Ты с каких краёв ? Нужна твоя помощь .
@user-tq5wm8iy9h
2 жыл бұрын
Если номер оставишь вообще хорошо
@mazan3473
2 жыл бұрын
Пермь 89655772820 , только давай часов в 12.00
@user-tq5wm8iy9h
2 жыл бұрын
@@mazan3473 я Челны
@adilmrahov3281
Жыл бұрын
Привет друг нужна твоя помощь как добавить топлива подскажи пожалуста
@user-rn8rw9wl1q
2 жыл бұрын
Доброго дня , на 16⁰ ставили маховик перед установкой тнвд ? И потом когда обратно провернули 4⁰ где было на маховике? Спасибо
@serzivanov1171
3 жыл бұрын
Здравствуйте. За видео больше спасибо. Подскажите пожалуйста размер штуцера длина и какая резьба, и длина спицы, тоже хочу себе такой сделать. Заранее спасибо
@mazan3473
3 жыл бұрын
Привет. Лучше позвони 89655772820. На словах лучше получается объяснить
@viktorpatskevich3013
4 жыл бұрын
Поставил на ман8.163 маховик на38град завёл с полтыка,чуть пополнил и работает как часы.Удачи
@user-st7bh1oh5s
3 жыл бұрын
Такая проблема Ман 8.163 ТНВД механический бош . Турбина после реставрации насос после капиталки мотор тоже . Турбина начинает дуть с 1800 оборотов а до этого он едет как обычный атмосферник . Топлевщик говорит нужно отправлять турбину на регулировку геометрии . Но я ездил без глушителя она свистит постоянно . А надув только с 1800 оборотов . Расход пустой 13.5 С 5т 15л
@VAN-39rus
2 жыл бұрын
Привет, у меня такая же проблема, турбина интеркулер новый форсунки тоже но потхват турбины после 1800.раскажи как разобрался???МАН 8-163
@user-st7bh1oh5s
2 жыл бұрын
@@VAN-39rus Никак ,так и езжу
@VAN-39rus
2 жыл бұрын
@@user-st7bh1oh5s на ТНВД есть болт подачи топлива, он под пломбой, сегодня попробую подкрутить, позже отпишусь, 100%дело не в турбине я сам лично две разные ставил, пока топлившик не залез в тнвд у меня всё было норм
@user-st7bh1oh5s
2 жыл бұрын
@@VAN-39rus ок,понял ,отпишешься
@user-sj8xt3vd6w
2 жыл бұрын
Здравствуйте можете снять видео как у вас и где находится насос подкачки и как подключено все
@mazan3473
2 жыл бұрын
Привет. Насос подкачки находится с права на двигателе под турбиной. Схема подключения простая. С бака к насосу подкачки от насоса в фильтр тонкой очистки с фильтра в ТНВД. У меня к вам вопрос. Какой у вас двс?
@user-il6bj1ep4f
2 ай бұрын
Привет помоги пожвлусто советом у меня тоже етот матор после снятия и установки тнвд поевился чёрный дым запускается с пол тыка жрёт очень много тяга ухудчилась и Гретса стал быстрее на ходу мне кажется я его на 1 зуб неправильно поставил или ранее или позне ети признаки чё обозначают я ране поставил или позне? И ещё вопрос тяга улучшается при раннем или позднем впрыске помоги советом
@mazan3473
2 ай бұрын
Греется при позднем впрыске. Лучше позвони 89655772820 , так быстрее объясню.
@AlekseiKuznetsov-ke2cj
4 жыл бұрын
Здравствуйте.Если запуск с одного оборота коленвала это позднее зажигание?Микрометра нет двигал насос от блока.стал работать без детонации.Какой расход для этого двс на Мазе норма?
@mazan3473
4 жыл бұрын
Вечер добрый. С углом впрыска 3-4 градуса ,двс работает желтовато, но это нормально. Если распылители в норме. У меня с пятью тоннами расход 18л. Пустой 15л. При скорости 70-75км при 80 км на 1-1.5л больше. Кпп s 6.
@AlekseiKuznetsov-ke2cj
4 жыл бұрын
@@mazan3473 Тоже кпп 6.но мост 3.9.На 6 меньше 80 чахнет он.На 5передаче 75 км уже оборотов много на звук.Тахометра нет.Зимой не знаю как будет
@mazan3473
4 жыл бұрын
Привет. На зубах есть главная пара которая подходит именно к мановской шестиступке.
@AlekseiKuznetsov-ke2cj
4 жыл бұрын
@@mazan3473 Т.е. можно зажигание пораньше поставить.Еще турбокорретор накрутили.Турбина свистит с холостых
@user-ok6dw5oc9z
3 жыл бұрын
@@mazan3473 Добрый день, подскажи пожалуйста какая главная пара в мосту подходит к этому двигателя с 6 КПП.
@user-dc7ts3wd2q
3 жыл бұрын
Не подскажите какой топливный насос низкого давления стоит у Вас на двигателе??
@mazan3473
3 жыл бұрын
Привет. Честно номер не знаю. Менял его раза дава. В магазине просто говорил ман L2000 и модель мотора.
@user-dc7ts3wd2q
3 жыл бұрын
@@mazan3473 спасибо, а то у меня только мотор с кпп, а им дай вин номер машины.
@saparzhunusov4182
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня мотор man 2866 lf09 какой градус нужно выставить на зажигание
@mazan3473
2 жыл бұрын
Привет. Двигатель 2866 LF 09. Угол впрыска 11+1градуса, тоесть либо 11 или 12 градусов. Тип распылителя DLLA146p166, номер распылитель 51.10102-0215. Минимальное давления ремонтного распылителя 280, у нового 295. Холостые обороты у твоего ДВС, 600+/-50 оборотов.
@user-hq5ec9xv9c
3 ай бұрын
Здравствуйте ! Подскажите черным дымом подкидывает ! Как понять топливо накручено или зажигание не точное?
@mazan3473
3 ай бұрын
Привет. И первый и второй вариант может вызывать чёрный дым. Лучше всего проверить угол впрыска, потом от этого смотреть дальше.
@user-hq5ec9xv9c
3 ай бұрын
Угол впрыска это можно крутануть где три болта?
@mazan3473
3 ай бұрын
@@user-hq5ec9xv9c да ,.если в сторону двигателя, будет раньше, от него позже.
@user-hq5ec9xv9c
2 ай бұрын
Как можно свами связаться?
@mazan3473
2 ай бұрын
@@user-hq5ec9xv9c 89655772820
@user-tj8zj6ib1j
Жыл бұрын
Здравствуйте!подскажите пожалуйста на маховике выставил 14градусов ,насос выставил по меткам.Работает двигатель вроде хорошо,на приезде при скорости 60км начинает потряхивать а гдето 65и дальше перестает ,дым светлый
@mazan3473
Жыл бұрын
Привет. 89655772820. Позвони, могу перезвонить. Если не РФ,- Вацап или Вайбер вечером, после 21.00
@zoranmihajlovic1614
3 ай бұрын
Ok hvala.
@user-ij7lz4ke9n
9 ай бұрын
Ассалаумалейкум у мен мен не заводится мног кртиш
@user-yx6iq9vn2i
2 жыл бұрын
Подскажити у меня 0824GF02 можноли на этот двигатель поставить турбину или нет?
@mazan3473
2 жыл бұрын
Привет. Думаю что можно. Только эта переделка дорогое удовольствие. Чтобы поставить турбину на твой ДВС, нужно поменять оба коллектора впуск и выпус, ТНВД с форсунками и трубками соответственно ну и конечно поставить кулер, чтобы был от турбины ифект.
@user-yx6iq9vn2i
2 жыл бұрын
@@mazan3473 спасиба
@user-mr3vj8yl5x
Жыл бұрын
Добрий вечер ман 8.163 на високих оборотах нехватает подхвата как будто за жопу кто держит
@mazan3473
Жыл бұрын
Привет. Дым с выхлопной каким цветом?
@vladvlad2219
3 жыл бұрын
Прям у каждого в кабине валяется нутромер . Все делается на глаз и методом тыка .
@mazan3473
3 жыл бұрын
Привет дружище. Я выставлял на глаз угол , в течении двух лет и чеснок сказать надоело. Вот и сделал по прибору. Сейчас хоть голова не болит, а том как он работает в жару или в холод. На глаз выставлять в холод, получается позднее, а в жару раннее зажигание. Потому-что хрен его знает, как он должен звучать в жару или холод. А тут выставил по прибору и ебись он конем со своим звуком.
@zoranmihajlovic1614
4 ай бұрын
Zamoliobih ako znate stepen pred paljenja za. Man motor D2566 MTF. 280ks turbo. Toje motor starije generacije. 78.god.unapred hvala.
@mazan3473
4 ай бұрын
D 2566 MKF/280 угол опережения 25 градусов;. D 2566 MTFG угол опережения 25 градусов.
@zoranmihajlovic1614
4 ай бұрын
Kada zubim pumpu na koju oznaku da stavim zamajac.
@mazan3473
4 ай бұрын
Если шести цилиндровый, тогда на 6/6
@zoranmihajlovic1614
4 ай бұрын
Šest cilindra motor. Dali da stavim zamajac na OT.
@mazan3473
4 ай бұрын
25 градусов
@zoranmihajlovic1614
4 ай бұрын
ok unapred hvala. Možda sam malo dosadan. Zamajac podesim na 25%.a kako pumpu da podesim dali ona ima neki reper.
@mazan3473
4 ай бұрын
Привет. По порядку. Ставим маховик на 25 градусов, на ТНВД ослабить болты на шестерне привода насоса, чтобы она свободна двигалась. Затем на ТНВД есть заглушка с переди или сзади, её нужно открутить. Там мы увидим вал на котором есть метка. Её нужно совместить с отливом на корпусе или просто поставить по середине. Затем ставим ТНВД на двагатель. После снимаем крышку на кожухе маховика рядом с ТНВД, проверяем метку на насосе. Потом через это окошко затягивает болты на шестерне привода ТНВД.
@user-ij7lz4ke9n
9 ай бұрын
Утром не заводится
@mazan3473
9 ай бұрын
Малекум асалам . Звони 89655772820
@mazan3473
4 жыл бұрын
Всем кто смотрит это видео привет. За качество видео и объяснения прошу меня простить, был не подготовлен. С самого начала. Как выставить 1 цилинд. Снимаем клапонные крышки. Крутим коленвал по часовой стрелки до момента когда клапана 1 цилиндра будут свободны,а 4 займут промежуточное положение - то есть будут зажаты. Затем выставляем нужные нам градусы на маховике - 3+1 градуса. (на кожухе маховика с низу есть смотровое окно с отливом ). Откручиваем все трубки от насоса и снимаем его. На флянце смотрим метку 4/4 и ставим на неё скошенный зуб шестерни. Вставляем насос наместо. Откручиваем заглушку которую я вам показывал. Вкручиваем в место неё штуцер с микрометром. Поворачиваем маховик против часовой стрелки до 40 градусов. Стрелка на микрометре должна начать движение в одном из направлений и остановился. Её остонов будет означает начала движения поршня плунжера. Замечаем значение на микрометре и крутим коленвал по часовой стрелки до тех пор пока стрелка микрометра сдвинуться на один миллиметр в другую сторону. Смотрим на маховик в смотровое окно с отливом, если шкала градусов маховика закончилась, как получилась в моём случае. Нужно будет снова повторить процедуру снятия насоса и выставить 16 градусов и так далее. Если же значение на маховике окажется рядом с тем которое вам нужно можно будет отвернуть 3 болта насоса на флянце и повернуть его одну из сторон. (На двигготель - раньше, от .... позже ). Ну и затем снова на 40 градусов и так далее. Всем удачи, если что не понятно - пишите. Видео постараюсь перенять.
@user-cs2hx7oy2e
4 жыл бұрын
Привет Андрей по углу впрыска хотел поговорить как с тобой связаться пришли пожалуйста номер .
@maksimabaev9471
4 жыл бұрын
Андрей, привет, на 6ке подскажи как, по книге 4-1, но это поздно и ставил без микрометра двигатель D0826LFL10
@mazan3473
4 жыл бұрын
@@maksimabaev9471 привет. Если у тебя насос одноплунжерный, тогда помогу. Сбрось свой номер телефона мне на почту gladkih.maz@yandex.ru я перезвоню. Так будет проще объяснить. С рядными насосами, я не сталкивался.
@user-nl2jj5qy1l
2 жыл бұрын
@@mazan3473 Андрей, привет. Не подскажешь, перед снятием тнвд (такой же как на видео, только на 2 х шпильках) поставил метки на шестернях, на маховике ничего не ставил. После ремонта поставил по своим меткам, как будто треск появился при газе, от двигателя его крутанул, вроде меньше. Так пока и оставил. Просто у нас никто не берётся регулировать его, да и прибор не найдёшь. Как более менее правильно это сделать?
@mazan3473
2 жыл бұрын
@@user-nl2jj5qy1l привет. Для начала у меня несколько вопросов. Причина снятия насоса, какой привод (ремень или шестеренчетый ), есть на твоём насосе стопор для его снятия, и вообще о каком двс идёт речь. ?
Пікірлер: 73