Класть обмотку на металл- не профессионально- может сразу ничего не будет, но надежность изоляции снижается.
@PhoenixEKTB
Жыл бұрын
На ней хороший толстый лак, если не бросать и не елозить, абсолютно ничего не случится)
@maksbuldygin9162
7 ай бұрын
Грамотный специалист!
@ShakirAuto067
5 ай бұрын
Good bro
@СергейШишков-н1д
Жыл бұрын
подскажите где можно купить пластиковую втулку? и как можно восстановить просевшее посадочное подшипника?
@TAURUS133
Жыл бұрын
Да, присоединяюсь, очень классно и подробно все описано, с грамотными комментариями. сам разобрал и собрал по этому видео. тоже пробег 150к форд мондео 4, менял подшипники
@PhoenixEKTB
Жыл бұрын
Все получилось?
@ShakirAuto067
5 ай бұрын
Good working bro 💯
@denloper9632
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, выручает!
@garagestories4570
5 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста , такая проблена( мондео 4 ,2л на палке) пробег 260 тыс, появилась такая ситуация запускаешь двигатель все норм , минут через 10 поездки загорается лампа аккамулятора и через пару минут сама собой гаснет ,напряжение 13:7 -14:2 когда лампа загорается 13:2 . отдать генератор на обслуживание ( замену колец подшипников ит.д.) или еще какая проблема может быть
@PhoenixEKTB
5 ай бұрын
Здравствуйте, да похоже по симптомам на износ щеток или коллектора, на таком пробеге скорей всего и то и другое. Опять же вскрытие покажет, если не щетки и не коллектор, то может регулятор напряжения себя так вести
@garagestories4570
5 ай бұрын
@@PhoenixEKTB понял спасибо за инфу, просто читал в нете что какой то провод в проводке отгнивает у людей
@PhoenixEKTB
5 ай бұрын
@@garagestories4570 ну это тоже не исключено)
@garagestories4570
5 ай бұрын
@@PhoenixEKTB понятно, гену все таки на то отдам , на таком пробеге это ему не повредит .
@PhoenixEKTB
5 ай бұрын
@@garagestories4570 это верно, удачи
@бывалый-э8в
2 жыл бұрын
Видно что рука набитый
@АлександрМаренинов
2 жыл бұрын
Хорошее, подробное видео. Спасибо! Буду пробовать менять подшипники. Использую как инструкцию.
@GlotovSv
9 ай бұрын
Так где найти пластиковую втулку и почему не поменяли щетки с коллектором...через 50тыс он опять начнет мозги давать, хотя бы щетки бы заменили...
@PhoenixEKTB
9 ай бұрын
Втулке сейчас номер не вспомню, щетки не стал менять так как их половина и лишний раз ковырять оригинальный регулятор это такое себе, их хватит еще тысяч на 100 смело, с коллектором таже ситуация, и сейчас уж точно не вспомню, клиенту предлагал замену щеток и коллектора, он отказался
@Сергей-я8т8з
6 ай бұрын
В каком городе работаете?
@PhoenixEKTB
6 ай бұрын
Екатеринбург
@Сергей-я8т8з
6 ай бұрын
@@PhoenixEKTB жалко можете подсказать как правильно должен работать генератор бош на Мондео какие показатели должны быть
@СергейЛеонов-с9р
10 ай бұрын
Отличный ролик. Подскажите пожалуйста где можно найти пластиковую втулку.
@PhoenixEKTB
10 ай бұрын
Номер запчасти не помню если честно
@ХамДиг
Жыл бұрын
Как проверяется на стенде?
@User.6000
9 ай бұрын
Добрый день, можете написать размеры подшибников?
@PhoenixEKTB
9 ай бұрын
Передний 17х47х14, задний 15х35х13, или 12, высоту точно не помню
@ВиталийСинильников
Жыл бұрын
Всё грамотно и правильно, кроме одного. Подшипники нужно было вскрыть и заменить смазку, поскольку с завода смазки там мизер, да и её качество, откровенно сказать, дерьмовое.
@PhoenixEKTB
Жыл бұрын
Подшипники, которые мы устанавливаем имеют ресурс 100-150 тысяч километров, и даже больше отъезжают. А вскрывать и мазать черевато повреждением пыльника-сальника и попадаю внутрь пыли
@ВиталийСинильников
Жыл бұрын
@@PhoenixEKTB Ваши утверждения по поводу ресурса справедливы лишь в отношении подшипников известных брендов, но к нам в сервис обращаются в основном люди далеко не богатые и если мы предложим человеку пару подшипников к примеру по 400 - 450 рублей за штуку, то он пошлёт нас куда подальше. Поэтому ставим обычно китайские по 120 -140 рублей и, чтобы они хоть 20 000 км прошли, проводим вскрытие и набиваем нормальной смазкой, а не тем вазелином, что идёт с китайского завода. А вообще, в свете последних событий, стало с запчастями весьма сложно. Кузовные детали иногда ждём по месяцу. И то приходят покоцанные и ценник раза в полтора, в лучшем случае, выше чем год назад. Ну да ладно, не жили хорошо, нехер и начинать. Прорвёмся!!
@PhoenixEKTB
Жыл бұрын
@@ВиталийСинильников ну с китайскими согласен, там больше проблема не в смазке а в самом изготовлении и материалах подшипника
@Kabalixity
10 ай бұрын
Дядь, полную хуйню несёшь. Смазки в подшипниках в генераторе и не должно быть много, ибо они высокоскоростные. Поизучай хоть немного, а.
@ДмитрийЧинаев-щ5я
Жыл бұрын
Номера подшипников какие
@PhoenixEKTB
Жыл бұрын
Номера по cargo 140093, 140084
@ДмитрийЧинаев-щ5я
Жыл бұрын
@@PhoenixEKTB спасибо
@ХамДиг
Жыл бұрын
Как проверить реле регулятор.
@PhoenixEKTB
Жыл бұрын
Проверяется на специальном приборе, тестере. Ну либо на стенде генератор если работает всё правильно то и нечего проверять))
@ХамДиг
Жыл бұрын
@@PhoenixEKTB нет не где инфо. Тестер у менять есть, но как проверить, куда и как подключать.?
@PhoenixEKTB
Жыл бұрын
@@ХамДиг тестер у нас не простой мультиметр, а специальный прибор именно для проверки регуляторов
Пікірлер: 42