Endlich weiß ich, wofür die Bohrungen im „Ansaugtrichter“ sind👍
@kundex9155
Жыл бұрын
klasse, solche Videos hätte ich mir schon schon 1990 gewünscht . Wir waren jung, hatten weder Geld noch Ahnung . Die S51 wurden nur gedroschen und kaputt repariert 🙂
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Ich auch so um 1998 😅
@AVP601deluxe
Жыл бұрын
Sehr guterklärt und auch gezeigt. Wenn du jetzt noch die anderen Einstellmöglichkeiten und Bedüsungen erklärst, hast du die perfekte Videoreihe zum einstellen des BVF Vergasers. Schwimmerstand hast du ja auch schon abgearbeitet. Mach weiter so, ich findes super das du dein Wissen da so teilst, danke!
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Ja, das wäre ein gutes Thema. Kommt bestimmt noch.
@andredietrich5569
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer wäre echt toll, wenn Du die Zusammenhänge der Düsenstockgröße und Bohrungen erklären könntest. Sowie Schwimmerpegel, bzw wie euer Kunststoffschwimmer einzustellen ist. Ich vermute, dass Kunststoff etwas leichter als Kupfer ist, somit wären auch die Einstellwerte anders, oder?
@BockwurstMaik
Жыл бұрын
@Andre D Mit der so genannten Senfgas Methode
@hanseisermann4847
Жыл бұрын
So hat mir es mein Vater vor 30 Jahren erklärt und gezeigt und so mach ich es heute immer noch.
@schobermatthias4182
Жыл бұрын
Gut erklärt ,aber wichtig ist auch bei der Einstellung das daß Licht an ist
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Man sieht ja sonst nichts 😋
@jurgenpetersen5385
Жыл бұрын
Find ich schon hilfreich, die Lichtidee - man merkt ja wie die Drehzahl absackt beim Licht anmachen...
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Man sieht es sogar an der Leistungskurve.
@schobermatthias4182
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer danke für die Antwort ich befasse mich schon 40 Jahre mit Simson Sport frei 💪
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Dann wünsche ich weitere 40 spannende Jahre💪🏻
@werkstatt.73
Жыл бұрын
Ja es wahr aufschlussreich. Wenn man's länger nicht gemacht hat, vergisst man's wieder bill - aber ich hab's glei wieder verstanden... 😀 👍 gute Erklärung
@helmuthanning
8 ай бұрын
Endlich mal gründlich(er) erklärt und schön veranschaulicht, danke! (bin erst bei 5:00 in der Mitte..)
@jorghinz1138
Жыл бұрын
Genau diese Information habe ich gebraucht, Danke dafür! 👏
@tomsen2576
Жыл бұрын
Wieder ein sehr gut und leicht verständliches Video, danke für die investierte Zeit 👍🏻 Gruß aus dem Leipziger Land
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Immer gerne.
@derMenix
Жыл бұрын
Einwandfrei erklärt 👍👍👍Vielen Dank👋
@tobiasgobke3720
Жыл бұрын
Ich habe jetzt schon viele Videos zu dem Thema gesehen aber ich muss sagen, dass dieses das Beste ist 👍 für mich war es auch eine Bestätigung, dass ich mich nicht ganz blöd anstelle denn genau so, wie Du es erklärt hast, Fahren - Schraubenzieher dabei - ausprobieren, so habe ich es auch schon gemacht.
@dirk3253
Жыл бұрын
Genau so muss man das erklären. 👍👍👍👍👍👍👍👍
@royprobst5532
Жыл бұрын
Super Video ... ... und geil beschrieben , wie immer
@torxx1981
26 күн бұрын
So weit so gut! Hab nen Habichtmotor drin mit neu gekauften Vergaser. Düsen so wie es sein soll. Bei mir passiert praktisch das Gegenteil vom einstellen. Je weiter ich die rein drehe, desto besser läuft der Motor. Dreh ich die raus, geht der Motor aus. Wird immer fetter, statt magerer. Motor ist gemacht und Vergaser ist der dritte (jetz mal neu).
@michaelk4297
Жыл бұрын
👍. Hatte bei meinem Vergaser an meiner Schwalbe immer Probleme beim einstellen (auch vom Standgas). Hab dann erstmal euer Vergaser Kit eingebaut, was deutlich zu einer Verbesserung geführt hat😊. Die Problematik war aber dann immer noch das Standgas. Dann habe ich die Leerlaufdüse etwas vergrößert und siehe da, das Standgas blieb endlich auch mal stehen( keine Schwankung mehr). Jetzt muss ich aber erst noch den Zylinder von LT einfahren, bevor ich die UL-Schraube einstelle. Und der Zyl. geht jetzt schon richtig gut. Vielen Dank für Eure gute Arbeit
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Das klingt doch super, viel Spaß damit!
@pumamy1
Жыл бұрын
Sehr gut erklärt👍
@starkstefan8644
Жыл бұрын
Gut erklärt genau das Problem warm geht aus also Nachstellen danke dir.😊
@roygabler9604
Жыл бұрын
Super Tipps, danke weiter so
@herculesundsimson341
Жыл бұрын
Super gezeigt.👍🏻
@borisistda125
Жыл бұрын
kurz und bündig erklärt, 1a 👌🤘
@dirk9667
Жыл бұрын
Sehr nice! Danke. Grüße aus Leipzig.
@leonmarcofriedrich1809
3 ай бұрын
Sehr gut erklärt…💪🏻👍🏻
@ostschlonz6493
Жыл бұрын
Super Erklärbär😃👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@2Takter
Жыл бұрын
Geil.👍🏻 Genau so mach ichs auch immer. 👌🏻Danke dafür! Gruß Steven
@2-takt-pakt
Жыл бұрын
Sehr schön erklärt - DANKESCHÖN 🙂 MfG Magnus / 2-TAKT-PAKT
@aurumbavaria
Жыл бұрын
Ich feier dein Video. Kannst du mal speziell auf die Leerlaufdüsen eingehen und die Überfettung speziell bei den Tuningzylindern? Manche müssen da ordentlich herunterdüsen, um ein stabiles Standgas zu bekommen. Die Düsen dazu habt ihr ja im Shop. 🙏
@heiwei8726
Жыл бұрын
Top erklärt
@Robin_337
Жыл бұрын
Geile Videos, weiter so :) Mein Wunsch wäre ein flotter Spruch pro Video :D
@MondoLT
Жыл бұрын
Super, danke dir ❤👍🏼
@noxarmin6909
Жыл бұрын
war am kotzen beim einstellen, video hat mich motiviert, echt am besten erklärt haha
@Polowik
Жыл бұрын
Vielen Dank
@99lebakas
Жыл бұрын
Bei 6:44 Genau diese Schraubenstellung passt lustigerweise bei allen 16N1-11er die ich bis jetzt hatte
@ronaldzocher2805
Жыл бұрын
Super erklärt, mit Wiederholung, klasse. Vielen Dank Gruß aus Thüringen. Bei der roten Simme ist die Hupe locker gewesen?
@dasRockewolf
Жыл бұрын
TOP erklärt
@jerzyjaoza2732
Жыл бұрын
Zajebisty materiał tak dalej,😀
@brezel53
Жыл бұрын
Mega!
@alexandersommer3484
Жыл бұрын
TOP
@frankschuller3698
Жыл бұрын
Sport frei 🙋🏼
@andredietrich5569
Жыл бұрын
Vielen Dank Jan! Sehr gut erklärt! Meine Frage bez. Der Größe der Leerlaufdüse wurde im vorletzten Satz erklärt. Mit 3,5 Umdrehungen müsste ich auf die kleinere Düse ändern... Erklärt wahrscheinlich auch warum ich im warmen Zustand den Motor ab und zu kaum an bekomme.
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Genau!
@andredietrich5569
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer Die Bestellung ist raus))) werde aber noch, nach der Absprache mit Kundendienst, auf dem modifizierten Kolbenschieber warten.
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Ja, das kommt in Kürze in den Shop.
@edestyle
Жыл бұрын
Cool erklärt, bei mir ist es auch so das ich egal was ich dreh unter 2 Umdrehungen das ich gefühlt nichts merke,läuft dann im stand perfekt und fahr ich dann länger als 30 Minuten hab ich genau das was du sagst an der ampel ... böhhm böhöööm und dann auf einmal wieder alles normal ? Glaub das mit der kleineren standgas schraube versuche ich mal?
@gewitterfichte8162
Жыл бұрын
Vielen Dank für das gute Video! Ich habe bei euch im Shop aber leider keine kleineren Leerlaufdüsen für den BVF als 35 gefunden. Nach etwas Recherche ist JW Sport mit dem 3er Set Leerlaufdüse (25,28,31) der einzige Anbieter neben RZT, die eine 30er Leerlaufdüse anbieten (bei RZT im Shop unter RVFK Leerlaufdüse zu finden). Wenn ich es doch bei euch übersehen habe, wäre es super, wenn du eventuell einen Link in die Beschreibung packen könntest. Wenn ihr doch keine anbietet, könnte man ja mal darüber nachdenken, denn ich schätze es gibt viele, die auch bei solchen Kleinigkeiten gerne bei euch Kunden sein würden. Gruß aus Ostthüringen
@MrMultipaco
Жыл бұрын
Verstehe auch nicht wieso es dir Düsen bei LT nicht im Shop gibt wenn es doch so wichtig zum Einstellen ist :) Hab meine damals bei JW bestellt weil LT nix hatte.
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Klar. Gib einfach " Lehrlaufdüse" in der Suche ein.
In der Größe 32 - 28 - 25, gab es schon immer, außerdem sind sie etwas länger, was beim Aufschäumen sich positiv auswirkt.
@gewitterfichte8162
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer Danke für die Antwort. Habe bei euch im Shop durch die Suchbegriffe nichts gefunden und über das Internet allgemein auch nichts, warum auch immer, aber jetzt weiß ich, dass ich sie bei euch kaufen kann und werde ! 👍
@enzheiminger
Жыл бұрын
Dank Andi's FP wieder angefixt, 10 jahre standen die Simen rum. Tolles auffrischungs Video - wie war das noch mit den Kanälen und düsen.....? Ja, jeh nach Ansaugung besstückt oder verblompt. Langsam wird's
@erikemmer1271
Жыл бұрын
Welchen Vergaser hast verbaut in dem Moped das du im Video gezeigt hast?
@kolbenklemmer
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@jonas8535
Жыл бұрын
Super Video! Kurze Frage dazu (fahre Lt 51 Sport), bekomme ich grundsätzlich mein Zündkerzenbild damit etwas dunkler wenn ich die ein Stück rein Dreh? Denn aktuell fahr ich eine 76er HD (relativ helles Kerzenbild) und sobald ich auf 78er HD erhöhe verschluckt sich meine Simson und fährt sich einfach Nichtmehr schön bei Vollgas (oft gar keine Gasannahme mehr bei Vollgas) und ich hab mir sagen lassen das es was bringt die Schraube ein Stück rein zu drehen.
@gewitterfichte8162
Жыл бұрын
Du kannst doch auch eine 77er HD mal testen, vielleicht funktioniert die besser. Die fettere Einstellung der Umluftschraube durch hineindrehen hat unter Volllast im Fahrbetrieb keine Auswirkung, da die Leerlaufdüse nur die Teilllast, also bis 30%/40% Gasschieberstellung beeinflusst. Je nachdem wie weit deine Einstellschraube jetzt schon herausgedreht ist, kann man auch über eine kleinere Leerlaufdüse nachdenken. JW Sport hat da ein schönes 3teiliges Set zum Abstimmen. Abschließend kann man sagen, dass das Kerzenbild wenig bis gar nicht von der Leerlaufdüse und deren Einstellung abhängig ist. Gruß aus Ostthüringen
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Schau dir doch bitte das Video von vor einer Woche an, dort wird erklärt was du da machen musst.
@jonas8535
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer Dankeschön für die Antwort, habe das Video natürlich schon gesehen! Aber ich Versuch mal daraus meine Schlüsse zu ziehen und es weitestgehend auf meinen Vergaser zu übertragen. Dankeschön :)
@jonas8535
Жыл бұрын
@@gewitterfichte8162 Dankeschön für deine sehr sehr ausführliche Antwort und deinen Super Rat! :D Hatte mir vor kurzem aus Abstimmzwecken ein Düsenset bestellt und dummerweise war da keine 77er drin sondern nur immer die einzelnen Düsen in 2er Schritten. :( Also bleibt mir jetzt entweder die Option mit eine 77er Düse zu besorgen oder es anderweitig zu probieren. Grundsätzlich habe ich heute nochmal meinen kompletten Vergaser gereinigt und die 76er rein gemacht. Zusätzlich habe ich auch meine Zündkerze ordentlich sauber gemacht sodass ich nach längerem fahren ein ordentliches Kerzenbild erkennen kann. Ich werde das jetzt mal so eine Weile fahren und dann einfach schauen was ich machen kann bzw. ob ich überhaupt was machen muss. Die Option mit der anderen Leerlaufdüse werde ich falls das Kerzenbild weiterhin so hell bleibt mal in Betracht ziehen. Danke auf jeden Fall dafür. Grüße zurück aus Südthüringen :D
@peterbornmann9184
Жыл бұрын
Danke für die sehr guten Videos zum Thema Vergaser....und wenn wir schon beim Thema sind : ich fahre ein Duo und hatte schon öfter Probleme mit dem Vergaser. Man sagte mir es läge an Haarrissen am Vergaser, macht auch Sinn, denn es war nur bei heissem Motor. Ein neuer Vergaser brachte Abhilfe. Kennt jemand dieses Problem ?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Es kann zum Beispiel sein das hinten am Vergaser wo der Sprit rein läuft eine Pore offen ist und dort hinten in den Vergaser die ganze Zeit Benzin unkontrolliert rein läuft.
@kairuger2865
Жыл бұрын
Das ist die Leerlauf-Gemisch Schraube. Die Umluft Schraube gibt es nur beim Sparvergaser 16N 3-
@BockwurstMaik
Жыл бұрын
Sehr gut erklärt. Kritik... Du hättest noch besser erklären können warum diese Gemischschrauben an den Vergasern, für das angasen im unteren Teilastbereich so wichtig sind. Ich weiß das aber weiß das auch Hannes aus Hamburg? Weiter so und Sport Frei @Firma Simek
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Ich hätte noch mehr erklären können, stimmt. Wichtig sind Sie um das exakte Gemisch im Standgas zu haben. Oder was meinst du?
@l.xca_03
Жыл бұрын
Habe bei meinem 85er mit 20er Mikuni das Problem, dass ich unterhalb von 6000 Umdrehungen das Gas nur leicht aufrdrehen kann. Sobald ich über ca. 1/3 Gas gebe stottert sie rum. Ab 6000 kann ich dann Vollgas fahren und sie zieht sauber durch. An liegt das? Evtl. andere Nadel probieren?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Klingt nach zu mager. Lehrlaufdüse fetter. Eventuell Nadel fetter hängen.
@Jackbower89
Жыл бұрын
Könntest du mal Tricks für eine 250 mz machen und erklären
@cetinbode6615
Жыл бұрын
Tolles Video! Was ist das eigentlich für ein Tacho?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Koso, um die 100 Euro.
@cetinbode6615
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer danke!
@gregorkolb2734
Жыл бұрын
Wie immer, super Video und sehr gut erklärt. Leider ist, zu mindest bei mir, zwischen Theorie und Praxis ein großer Unterschied. Wenn ich beim mir die Umluftschraube von „ganz zu“ langsam aufdrehe ändert sich die Drehzahl nicht wie im Video gezeigt und geht wenn überhaupt nur minimal nach oben. Mittlerweile stelle ich über die Anzahl der Schraubendreher-Umdrehung ein und dann 1/4 Umdrehung auf oder zu, je nach Gasannahme. Keine Ahnung an was das liegt. Viele Grüße und mach weiter so…
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Vielleicht zieht es irgendwo Nebenluft.
@jonas1205
Жыл бұрын
Mit Sicherheit nebenluft/Falschluft. Oder der Vergaser ist ein neuer nachbau Vergaser? Die muss man nacharbeiten im inneren
@gregorkolb2734
Жыл бұрын
@@jonas1205 Danke, der Vergaser ist ein Original BVF16N1-11
@jonas1205
Жыл бұрын
@@gregorkolb2734 dann mal auf nebenluft testen. Oben an den Bowdenzügen und am Übergang zum Zylinder
@gregorkolb2734
Жыл бұрын
@@jonas1205 den Vergaserflansch, hatte ich auf Nebenluft bereits geprüft. Auf die Bowdenzüge bin ich noch nicht gekommen..Danke, das werde ich testen.
@Simson_TV
Жыл бұрын
Mit schnellgasgriff am 50er machts auch kein Unterschied oder?🤔
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Ich verstehe die Frage nicht.
@atta61karadeniz81
Жыл бұрын
Super erklärt. Danke
@Felix-ex4vv
Жыл бұрын
Top Video! bei mir ist das so wenn ich die umluftschraube reinschraube und dann ungefähr 1,5 umdrehung rausdreh geht sie aus .1 oder 2 umdrehung weiter is sie wieder da. Warum is das so?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Das wird etwas damit zu tun haben das die Schraube nicht exakt regelt und sich das System erstmal "fangen" muss.
@Felix-ex4vv
Жыл бұрын
Ist das ok oder lieber ne andere umluftschraube ? Danke für die Antwort
@benfreierfeif9505
Жыл бұрын
Hab ein ori 16er BVF Vergaser am Ori 50er und einen Schnellgasgriff. Hab das Problem das wen ich schnell am Gashahn Dreh mehrmals die Bude absäuft. Auch wen ich fahre und Zuwenig Drehzahl habe säuft sie irgendwann ab. Kann ich mit diesen einstellen diese Probleme beheben ?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Zuerst Düsenstock und Nadel wechseln bei einem so alten Teil.
@benfreierfeif9505
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer ist ein relativ neuer BVF 2 Jahre im Einsatz
@patrickkuckuck4283
Жыл бұрын
@@benfreierfeif9505 mal den Vergaserflansch kontrolliert ob der krumm ist? Könnte Nebenluftproblem sein
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
@@patrickkuckuck4283 Genau, oft wird hier falsch angezogen (erst eine Seite fest und dann die andere). Richtig oft wechseln beim anziehen damit der Flansch gerade bleibt.
@benfreierfeif9505
Жыл бұрын
Okay probier ich gleich Mal aus
@janlutt8553
25 күн бұрын
Meine S51 ist gut eingestellt. Nach 2 Minuten Laufen im Standgas kommt sie nicht mehr ohne Spielchen auf Drehzahl. Wie zu fett…. Was kann ich machen?
@Jonnix123
10 ай бұрын
Bei mir ist es so, dass wenn ich vollgas fahre und dann vom gas runtergehe und dann wieder gas geben will dann nimmts kein gas an. Auch wenn ich gas gebe und dann schalte dann nimmt sie nach dem schalten auch kein gas an. Was kann da sein?
@silastraute461
Жыл бұрын
Wie ist das denn beim 16N 3-4
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Katastrophal 😅😂 Der Vergaser spart in der Theorie Benzin im Standgas. Dort gibt es zwei Einstellschrauben, eine ist vorne an der Dichtfläche unter einem Kunststoffstöpsel. Ich müsste mich nochmal rein arbeiten wie das war, habe ich seit mehr als 10 Jahren nicht mehr angefasst weil es immer problematisch war.
@thomasauracher446
Жыл бұрын
Hallo hab einen Düsenstock mit 2 und einen mit 4 Seitlichen Bohrungen was ist da der unterschied sind beide 215 Video ist super bitte weitere wären interessant Gruß Thomas
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Das hat etwas mit der anfettung der Luft zu tun die nach oben gezogen wird. Der geoße ovale Kanal hinten im Vergaser der verschlossen ist hat auf diese Löcher ebenfalls Einfluss.
@thomasauracher446
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer Macht ihr da auch ein video das mit dem vergaser ist immer so ein thema ihr erklärt es aber top daumen hoch
@julianstark7538
Жыл бұрын
Hab einen neuen bvf gekauft und bekomme den nicht eingestellt. Habe es gemacht wie im Video erklärt.
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Irgendwo Nebenluft?
@jonas1205
Жыл бұрын
Schau mal bei Simson 4.0 Neue nachbau Vergaser müssen nachgearbeitet werden
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Ja da gibt es einen weiteren Trick. Schau mal ob vor dem kleinen Loch wo das Benzin der Lehrlaufdüse raus kommt ein kleiner Grat ist. Wenn ja dann man den Grat weg und es geht.
@Chrizzz1997
Жыл бұрын
hab beim anfahren immer Schwierigkeiten das se wie absäuft. Oder beim heranfahren einer Kreuzung von 4 in den 2ten Gang und wieder Gasgeben möchte, sie nur rumstottert. mittlere Drehzahl und Vollgas läuft sie perfekt. 60er allday , Vergaser dazu , 82er düse , Nadel 2 von oben, und die Luftschraube so 2 1/2 Umdrehungen. sollte ich jetzt auch mit anderen Leerlaufdüsen arbeiten ? oder die Schraube weiter raus drehen ? mfg gespannt auf mehr Vergaser Videos 😄👍
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Das Video von letzter Woche hast du hoffentlich gesehen? Was sagt PZ dazu?
@louislowe3261
Жыл бұрын
Das problem hat meine S50 aich, habe zwar nicht genau das selbe setup, aber ein ähnliches. Ich probiere schon seit ca. 1 dagegen etwas zu machen und bin bis jetzt erfolgslos. Du kannst ja mal was schreiben, wenn du ne idee hast
@Chrizzz1997
Жыл бұрын
muss dazu noch sagen daß ich einen Auspuff mit 32 Krümmer hab. sobald ich einen originalen montiere läuft sie perfekt. hab Mal zur Test Zwecken eine 85er und danach eine 80 düse rein , da nimmt sie jeweils kein Vollgas an. werden morgen nochmal mit der Luftschraube einspielen
@saschakorner9317
Жыл бұрын
Mann warum wohnste nur so weit weg....würd am liebsten mal mit meiner Derbi Senda zu dir kommen zum abstimmen und einstellen, auf dem P4 würde ich endlich mal sehen was das Ding bringt an PS und Max. Kmh ...😁
@silviopurfuerst1696
Жыл бұрын
Woran erkennt man ob die Leerlaufdüse schon zu mager ist?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Wenn es am besten läuft wenn man die Umluft Schraube ganz rein gedreht hat.
@KinoiKaewue
Жыл бұрын
Im winter sprang mein Moped egal bei wieviel Grad beim ersten kick im sommer brauchs paar kicks
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Dann ist es zu fett.
@artikblack8688
10 ай бұрын
was ich komisch finde bei mir ist es so wen ich es ganz reindrehe beleibt es an und wen ich es aufdrehe dan sierbt er ab ob wohl er mehr luft bekommt und das obwohl meine nebendüse eine 42er ist ferstehe ich ned eig müsste ich ja die schaube ja schon raus schauben das er ja luft bekommt XD
@WunderMcs
Жыл бұрын
Kann stottern bei Vollgas auch an der Leerlaufdüße/ schraube liegen wenn man mit der HD schon viel zu klein ist?
@Teto
Жыл бұрын
30 - 50 km warmgefahren ? Wirklich ?
@marilisaperla6012
9 ай бұрын
Keine Radio tuning
@yamahayzfr3grandprix60than8
Жыл бұрын
Wat?
@atta61karadeniz81
Жыл бұрын
Meine Schraube ist auf der ansaugstutzen Seite aber reagiert genau wie bei dir im Video. Es gibt nur die eine Einstellschraube an mein Dellorto TK SVB 18 18 J Vergaser. Retro znen Roller 50 ccm Baujahr 2020, Euro 4. Ist es also doch eine Luftschraube und nicht Gemischschraube, richtig. Weil wenn ich zudreh, geht er fast aus. Und auf nimmt die Drehzahl zu. Jedoch die meisten meinen ist die Schraube Richtung Ansaugstutzen Seite dann ist es eine Gemischschraube usw... Denke aber es ist eine Umluft Schraube, ist auch am ASS Seite ein mini Loch
Пікірлер: 130