Kiitos videosta. Jos jatkat näiden tekoa niin kannattaisi ehkä kiinnittää enemmän huomiota myös äänen laatuun. Nyt valitettavasti melko kehno laatu.. Muuten hyvä video😊
@ollisiekkinen
6 ай бұрын
Kiitos kommentista, kyllä näitä konevideoita on tarkoitus tehdä lisää. Juuri eilen pistin kunnon mikrofonit tilaukseen joten seuraavalle videolle saataneen jo audiopuoli kuntoon. 👌🏻
@valtteriharhala1591
7 ай бұрын
Pirun hyvä video ja ehdottomasti kiinnostaa konehommat!
@villeuski5602
7 ай бұрын
Kettingit etusiin, nii helpottaa huomattavasti hommaa...
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Kyllä, etuketjut meillä olikin noin 10v ajan. Nyt eka talvi kun nastat alla koska umpiteiden auruut väheni ja tuli lisää pihoja.
@@villeuski5602 kyllä vain, toki noihin etusiin ei meillä tällä hetkellä ole ketjuja. Täytyy katsoa tuleeko tarvetta, kaupastahan niitä saa. 👍🏻
@maurisiippainen832
7 ай бұрын
Tere, Hyvä tuo kärki aura, ja Valtra puskoo voemoo on.lunta piisoo tänä talavena.
@jortapajortapa8217
7 ай бұрын
Moro! Jälkimmäinen kqmerakulma parempi.Missäpäin aurailet
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Tässä pohjoisen keski-suomen alueella touhutaan. 😀
@mattipeltola8339
7 ай бұрын
Tuo se on oikea aura eikä mikään peltilevy !
@teerineva
6 ай бұрын
Pelleilyä, osta pillari. Mutta on työn tilaajakin kuutamolla, kesällä olisi pitänyt hoitaa risukko pois.
@ollisiekkinen
6 ай бұрын
Pillari ois kyllä haaveissa, mut jospa mää ton 2-3 umpitietä vuodessa saisin auki ilman pillaria ja sen kuljetukseen tarvittavaa kalustoakin. 😆 Tuolta risukkotieltä ajettiin puut pois metsäkoneella loppujen lopuksi.
@maurisiippainen832
7 ай бұрын
Joo tie ihmeessä vitejoita,kyllä tilasin.
@paljukanpalsta5042
7 ай бұрын
Tuollainen kärkiaura olisi mökkkiläisten teitä auraavalle hyvä kampe.
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Kyllä, niitäkin meillä on. Saa olla toista metriä lunta ennen kun alkaa ahdistamaan. 😎
@kkonaukko2704
6 ай бұрын
Ite tykkään tampata kelkalla nuita metsäteitä, on mukava sitten aurailla.
@pajakuokkalaracingteam2587
7 ай бұрын
meillä työnettiin tommosta kärkiauraa takavetosella nuffilla 60 luvulla ja 70 luvulla 344 leylandilla. aura on vieläkin tallessa mutta runkokiinikeet purin leylandista pois muutama vuosi sitte. kärkiauraa käytin viimeksi joskus 90-00 luvun vaihteessa ku jäärataa aukastiin.
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Tuotakin on aiemmin työnnetty Valmet Terralla. Tosi kevyestihän tuo kulkee, pakkaslumella ei vastusta yhtään.
@kallemyllynen595
7 ай бұрын
Monesti isännät kasvattaa poltopuut tien ja ojan välissä siitä on hauska lähteä tietä auraamaan kun lumi ei mee puustosn läpi ojaan. Lisäksi puut kallistunut tie uran päälle niin meinaa lähteä valot ja peilit. Toinen mikä on niin hakkuu koneita kuljetetaan nykyään jopa puolikkaan lavetilla niin tiet on tehty liika pieniksi.
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Joo, paras oli meillä kun nuuka isäntä oli istuttanut kuusen taimet ojan penkkaan tien puolelle koska tie oli niin leveän näköinen että menee hyvää kasvumaata hukkaan. Oli vaan unohtanut että ne puut ehkä kasvaa siitä vähän leveyttäkin 😵💫
@miiigi
Ай бұрын
Kyllähän tuo hukilla tuli torven täydeltä lunta, käyt samaa paikkaa kokeilee mustalla Leppä lingolla ni tiedät mikä on oikeesti huono linko nuoska lumelle😂
@ollisiekkinen
Ай бұрын
Kyllä Leppä on tuttu laitos, sellainen meillä oli ennen kuin Huki tuli 😁 on näissä pieni ero 🤣
@muntube79
7 ай бұрын
En tiedä kärkiauroista tai auraamisesta ylipäätään yhtään mitään mutta... Mitäs jos aurassa olisi tällainen >-- saranoitu suora lisäkapulapiikki kärjessä. Tuo voisi olla ihan mekaanisesti tai jopa hydraulisesti nostettava. Voisi vakauttaa auran kulkua suorilla osuuksilla.
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Joissain auroissa on keskellä levy joka vakauttaa suorilla kulkua mutta tekee mutkien ajamisesta lähes mahdotonta. Mutta jos se olisikin hydraulisesti käännettävä, vähän niinku peräsin mutta eteenpäin. 🤔
@jni8721
7 ай бұрын
Vuometissa on "miekka" auran kärjessä👍taitaa hiukan avittaa jos kelkan jälkeä joutuu auraamaan. En ole muuta kärkiauraa kokeillut niin en tiedä auttaako vai ei.
@user-vs5nl8cz7v
7 ай бұрын
Pitäis olla s sarjan kone niin aukeaa
@pumppimake6945
7 ай бұрын
Jos teet lisää näitä auraus pätkiä niin laita kamera kojeautaan kiinni jos mahdollista
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Jovain, täytyy laittaa. 👍🏻 Mulle tulikin nyt hyvä jämäkkä magneettiteline jolla saa myös koneen ulkopuolelle kameran. Täytyy vaan hoitaa audiopuoli kuntoon erillisillä mikeillä.
@pumppimake6945
7 ай бұрын
@@ollisiekkinen joo kuulostaa hyvältä
@pasihapponen7055
7 ай бұрын
Eiks nykyään kukaan tee yhtään sivuutus paikkaa 😮 Kun näit teit aurailee siinä henkilöauto kuskiaki jo kyrsii peruuttaa tienpäähän etenki jos sattuu kaks jotka ei osaa peruuttaa
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Kyllä niitä varmaan tehdään, mutta oli toivottu että enemmän tehtäisiin ja isompia. Mäkin tein tuolle tielle joka kohtaa mihin sai.
@miiigi
7 ай бұрын
Eikös nuo mehtäautotien aukasut laskuteta sen verran kovalla taksalla että kulutusta on turha seurata 😅
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
No aika huonosti täällä yhtiöt maksaa, määräävät hinnan ja sanovat että ota tai jätä. Mut joo, en kulutusta sillä seuraa että taksa ei siihen riittäs, omasta mielenkiinnosta vaan ja toki kannattaa valita se taloudellisin työtapa niin kulut pysyy kuitenki kurissa 😁
@miiigi
Ай бұрын
@@ollisiekkinenjaa kyllä täällä laitetaan semmonen hinta että siitä omat saa pois, joka kerta ne on maksanu ku laskun pistää vaikka tietyllä yhtiöllä ollu pikkusen pitkässä viivassa nuo maksut. Sen verran paljon täytyy pyytää että kannattaa lähtee muuten saa sitten joku toinen käydä halvemmalla
@ollisiekkinen
Ай бұрын
@@miiigi meillä se riippuu yhtiöstä, yks yhtiö käyttää sanelupolitiikkaa mut muiden kanssa on vähän saanu neuvotella, ainaki yhelle on vaan pistetty lasku ja ne on maksanu sen.
@Juho206
6 ай бұрын
Paljonko on lunta?
@ollisiekkinen
6 ай бұрын
Tuossa oli varmaan joku 80-100cm.
@hannuvoimanen4191
7 ай бұрын
Eikö sulla ole ketjuja tai nastoja?
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Nastat on, videolla siitä puhuinkin. Aiemmin oli etusissa ketjut.
@t.m.h-4729
7 ай бұрын
Tilattu
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Kiitos!
@miiigi
7 ай бұрын
Kuulinko oikein että 180 heppaa, onkos tuo 141 ännä?
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Kuulit oikein, tuo on N111eA mutta softattu sinne 180hv tietämille.
@hitachimaja8797
7 ай бұрын
Paljonko sanoit että n111 on heppoja?
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Sanoin että semmonen 180hv, kun tuo meidän ajokki on viritetty. Vakiona 124, lisäteholla 133 ja eco-asetuksella 127hv muistaakseni.
@jooseppikoo9474
7 ай бұрын
Mitenkä on aura istutettu etukuormaajaan?
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Tehtiin siihen työntöpukki jossa se pääsee nousemaan ja laskemaan semmosen 15cm hahloissa tappien varassa. Otettiin mallia alueaurasta. Yläpää on ketjuilla. Kiinni kuormaajassa ihan Euro-sovitteella.
@hepa8177
7 ай бұрын
Vähä liian kevyt yhdistelmä muuten jees
@ollisiekkinen
7 ай бұрын
Juu se on totta, sais olla kutoskone jo näille lumille. Mut kyllä tuolla pienelläkin saa puskettua riittävän hyvin.
Пікірлер: 50