On ne le répètera jamais assez: en cas de conflit entre la signalisation et le GPS, suivez la signalisation.
@fabriziobovinho7482
16 сағат бұрын
C'est incroyable de devoir le rappeler! Mais visiblement, c'est hautement pertinent comme rappel!
@mylanthis
14 сағат бұрын
Les machines n'ont pas de cerveau, merci d'utiliser le votre 😅😂
@francoisfabre9749
14 сағат бұрын
The machine knows !
@worgest3300
19 сағат бұрын
Non respect de la signalisation routière = amende de 4eme classe... et ca préfère suivre un GPS... pour rappel, un gps s'adapte si vous ne suivez pas son itinéraire, c'est une simple aide a la conduite, rien de plus.
@abitbol167
18 сағат бұрын
Je passe souvent là et je soupçonne les taxis de s'en battre complètement de la signalisation.
@Kurata_Nemui
18 сағат бұрын
Sans passer là je soupçonne les taxis de s'en battre en général de toute réglementation avec des justifications en tout genre.
@Altis_play
15 сағат бұрын
J'ai plus que des soupsons
@fabriziobovinho7482
16 сағат бұрын
Le GPS... c'est magique. Visiblement, notre société a abandonné l'esprit critique. L'extrait de "the office" est parfait pour l'illustrer. Mon GPS m'a dit de passer un sens interdit, une ligne blanche et même une barrière. Solution? Le bloc de béton de 20 tonnes? Puisque la réflexion a disparu de l'équation. 🤷🏻♂️
@ouatedephoque
19 сағат бұрын
Dès le début je bondis! Tu expliques que paradoxalement, la réduction du nombre de voies fluidifie le trafic, avec un chiffre intéressant, une baisse de 20% du temps perdu dans les bouchons à Paris. Au lieu de toujours faire du micro trottoir et demander l'avis à des gens qui n'en savent foutrement rien, pourquoi les médias ne donnent-ils pas ces chiffres, pour prouver à tous que ça va dans le bon sens ?!!! Il faut que ce soit des gens comme toi, des indépendants, qui fournissent un travail de qualité...
@Altis_play
19 сағат бұрын
Le chiffre en question est relayé par BFM, Le Parisien, etc., mais effectivement, à chaque fois, indépendamment du dernier chiffre.
@ouatedephoque
19 сағат бұрын
@@Altis_play c'est très mal mis en avant et expliqué alors, car dans les discussions de tous les jours, c'est à croire que rien ne va.
@photographemodeparis
19 сағат бұрын
Parceque les medias veulent attirer les téléspectateurs. Et les choses qui enervent , les gens aiment ca. Ca leur donne l'occasion de commenter devant leur tv, de raler, de se sentir plus intelligent... Si tu leur montre des choses qui vont a l'encontre de leurs clichés et idées reçues, tu perds leur attention.
@ouatedephoque
18 сағат бұрын
@@photographemodeparis oui, je sais tout ça. Mais j'ai encore un espoir naïf que ça changera, qu'on vaincra nos biais.
@armand4226
17 сағат бұрын
Ça ne concerne que les parisiens, et les chaînes d'infos parlent à la France entière.
@flo_underscore
19 сағат бұрын
Salut Altis, as-tu prévu de faire un sujet sur l'interdiction des trafics de transit dans le 1er, 2e, 3e et 4e arrondissement ? Sinon bravo pour la vidéo 👏
@Altis_play
19 сағат бұрын
Oui je vais en parler dans le prochain sujet !
@TuxStang
18 сағат бұрын
je ne comprendrais jamais comment on peut attribuer le permis à des personnes qui n'ont pas plus d'autonomie de décision qu'un bulot à suivre aveuglément un GPS ... j'imagine bien ces personnes à Hawaï continuer leur route à travers une coulée de lave parce que "le GPS il m'a dit qu'il fallait passer par la"
@tugpetit2204
17 сағат бұрын
IL n'y a pas que des parisiens qui doivent venir à Paris, vous dirigez la France, mais la France ne doit pas souiller les pavés.
@TuxStang
17 сағат бұрын
@@tugpetit2204 et sinon ce complexe de persécution ? ça avance ?
@valdir7426
17 сағат бұрын
ça m'est arrivé dans une rue que j'emprentais assez souvent; qui est devenu sens interdit; mon cerveau a ignoré l'information; je me suis senti très con après (et après impossible de trouver comment acceder à la rue dans l'autre sens vu que le GPS ne demordait pas qu'il fallait passer par là). bref ça peut arriver de louper des informations surtout sur des trajets familiers; même des gros panneaux sens interdit; et perso je suis absolument incapable de circuler sans GPS; mais bon je soupçonne pas mal de ces gens d'être juste de très mauvaise foi.
@fabriziobovinho7482
16 сағат бұрын
@@valdir7426oui, mais dans l'exemple, il y a même une barrière... Ça devient tout de même difficile de se dire que "j'ai pas vu". C'est plutôt l'effet d'entraînement, les autres le font, pourquoi pas moi.
@xperiasony6304
15 сағат бұрын
@@fabriziobovinho7482C'est exactement ça. Il savent que c'est sûrement interdit mais saisissent l'opportunité de ne pas être les seuls.
@Tumakus
17 сағат бұрын
Je ne vote pas à Paris, mais j'ai toujours été mal à l'aise avec le Hidalgo bashing, étant convaincu de l'intérêt long termiste de sa vision, même si moins convaincu par le personnage. ça commence à doucement porter ses fruits. Le trocadéro avait bien besoin de respirer ainsi !
@tugpetit2204
17 сағат бұрын
Heuresement, j'espère qu'une catastrophe comme les élections de 2026 et que madame Dati pourra faire le ménage dans tout ce bordel.
@MecanoDeLaCave
16 сағат бұрын
Le Hidalgo-bashing, c'est principalement dans les médias (suffit de suivre leur financement pour en comprendre la raison). En pratique, les parisiens (moi compris) sont très favorables à la politique d'urbanisme appliquée pour décourager l'usage de la voiture de Paris. Pour le personnage et le reste de sa politique, je ne saurais dire, je n'en ai aucune idée.
@sirhill3590
14 сағат бұрын
Et puiq rappelons que toute les villes sont gouvernées par des conseils municipaux, 163 conseilers et conseillères pour le conseil de Paris ainsi que 20 mairies d'arrondissement qui ont entre de 13 à 54 conseillers et conseillères chacunes. Sans parler des cabinets politiques attachés aux maires et adjoint.e.s, ainsi que les services techniques, leurs directions etc etc... Sans la majorité au sein du conseil municipal, Hidalgo ne serait pas maire.
@Flo-ge4gy
14 сағат бұрын
@@MecanoDeLaCave pas que dans les médias, tu demande a la plupart des parisiens ils son tous contre ceux qu'elle fait ou a fait. quand à la politique d urbanisme ce n'est pas elle qui décide de tout vu que c'est une politique nationale. hormis faire peter la dette de la ville et au vu de son bilan , il est criticable. mais Paris avec moins de voiture ( comme en Aout) on retrouve le plaisir de se balader.
@parisien681
14 сағат бұрын
@@Flo-ge4gy La politique d'urbanisme se décide au niveau municipal, pas national... Et franchement, la grande majorité des Parisiens veut moins de voitures, plus de place pour les piétons, et plus de végétalisation. L'opposition de principe de la droite parisienne est absurde.
@quentinego3102
19 сағат бұрын
Juste un petit détail au début de la vidéo. En théorie la fermeture d'une route n'entraîne pas forcément de la congestion. Ça s'appelle le paradoxe de Braess et ça pourrait d'ailleurs être l'objet d'une vidéo ^^
@Kurata_Nemui
18 сағат бұрын
D'ailleurs comme l'a dit Altis dans une vidéo précédente, la fermeture d'une route peut absolument aider à améliorer la congestion. Pareil pour la fermeture d'une voie, cela peut diminuer le nombre d'embouteillage en limitant les comportements entraînant des ralentissements.
@Altis_play
17 сағат бұрын
la congestion est sur le court terme c'est pas passage un peut obligé selon le trafic effectivement
@compo36
18 сағат бұрын
2:03 en proche banlieue de Paris je descends une ou deux stations de train en avant et je termine mon trajet par la forêt pour la forme et respirer un peu. L'hivers dernier un soir donc de nuit j'ai croisé un gars paumé qui cherchait son chemin avec son smartphone. J'étais presque arrivé chez moi et lui partait en sens inverse c'est à dire dans la forêt profonde, la direction qu'il prenait c'est clairement 3 km de marche jusqu'à la prochaine route. Il m'interpelle pour me demander si il est bien dans la direction de la station de bus qu'il cherche. Je lui répond que non , elle est dans son dos et dans ma direction. Je lui demande de me suivre, il me suit. Je précise que je n'ai pas de smartphone, ni gps. Juste avant de commencer à apercevoir la lumière de la route, il me dit non non le gps me dit que c'est dans l'autre sens. Moi je sais que la station de bus est en face, qu'on est bientôt arrivé. J'insiste. Il insiste lui aussi et décide de plutôt faire confiance à son gps. Je l'ai laissé partir seul dans la forêt profonde et noire.
@Tumakus
17 сағат бұрын
Il a dû regretter : D ^^
@BonenH
14 сағат бұрын
Il a cru à un traquenard
@themaskedguy9388
18 сағат бұрын
Je crois que je suis addict aux vidéos d'Altis. Comment ça se soigne ?
@Altis_play
18 сағат бұрын
hahaha merci pour ta fidélité !
@Ricercar275
18 сағат бұрын
Ce qui frappe, dans les images que tu proposes, c'est l'écrasante majorité d'autosolistes.
@Altis_play
18 сағат бұрын
Ça c'est malheureusement partout dans Paris 😅
@xmtxx
15 сағат бұрын
Ouai, il y a, en moyenne, 1.1 passagers dans les voitures, je crois.
@xperiasony6304
15 сағат бұрын
C'est l'avantage d'une voiture en fait, de ne pas être contraint par le trajet ou l'horaire d'un tiers, sinon ça s'appelle un bus
@parisien681
14 сағат бұрын
@@xperiasony6304 Encore heureux que tout le monde ne se déplace pas en voiture du coup, sinon la ville serait totalement congestionnée...
@xperiasony6304
13 сағат бұрын
@@parisien681 Tout à fait, et c'est aux pouvoirs publics de développer des transports en commun en conséquence. Pas au peuple d'arrêter de se déplacer.
@etbadaboum
16 сағат бұрын
2:28 Qui conduit un Ford F150 en plein Paris ?!
@xmtxx
15 сағат бұрын
J'ai pas envie de connaitre la taille de sa b*te...
@viktordahl5626
7 сағат бұрын
Spoiler : certainement pas les "travailleurs n'ayant pas le choix". 😉
@etbadaboum
7 сағат бұрын
@@viktordahl5626 Faux ! Un véhicule typique de la classe ouvrière... 😆
@CascadiaBC
5 сағат бұрын
The same types of people who drive them in every major city in the USofA and Canada..so sorry!
@KyrilPG
28 минут бұрын
Un CONcitoyen certainement, je ne vois que ça. Ça serait peut-être plus facile en Hummer, faudrait essayer. D'ailleurs quand je travaillais dans le 8e, j'avais vu Ophélie Winter au volant d'une de ces "citadines" Hummer se garer à cheval sur le trottoir, c'était amusant à regarder. Un "tank civil".
@simoncharley9141
17 сағат бұрын
Faut vraiment arrêter avec l'excuse du "C'est pas moi, c'est le GPS" si le GPS te demande de sauter du pont tu le fait ? C'est trop facile cette excuse...
@xmtxx
15 сағат бұрын
C'est deja arrive hein. Faut pas sous estimer la betise des gens :)
@matthieudranem
19 сағат бұрын
6:49 Voilà l'explication du pourquoi les lignes blanches (2:25) ne sont pas respectée. Il y a un zebra, normalement, on ne roule pas sur un zebra ... Mettre de la signalisation horizontale, sans retirer l'ancienne apporte de la confusion.
@MecanoDeLaCave
16 сағат бұрын
Super vidéo comme d'habitude, c'était vraiment effarant de voir toutes ses voitures ignorer la signalisation et franchir les 2 lignes blanches. Surtout que quand une s'engageait, elle était vite suivi par 4/5 autres !
@MrultiPaul
19 сағат бұрын
6:58 c'est vraiment le résumé de mon expérience des taxis à Paris
@Altis_play
18 сағат бұрын
Y en a des biens 🤣
@lessujetsimportants3840
12 сағат бұрын
Je fais du vélo tous les jours 🚲
@flocon9388
9 сағат бұрын
J'en fais pas tout les jours mais régulièrement également
@kotheo6354
19 сағат бұрын
Mon rendez vous du dimanche matin ! Merci pour ton travail, toujours objectif, bienveillant, un vrai bon travail
@julienloco
18 сағат бұрын
Je connais ça, c'est pa sun problème de GPS mais de LEMMINGS !!
@Altis_play
18 сағат бұрын
hahaha tellement
@zoro2179
12 сағат бұрын
vraiment ça fait du bien de voir des changements aussi rapides de la ville, il y a quelques années c'était un enfer réservé à la voiture et tout autre moyen de transports pouvait aller se faire voir maintenant c'est toujours le cas mais on observe une amélioration petit à petit visant à favoriser la diversité de transport, ça promets de belles chose pour l'avenir et espérons que ce changement de gout ne se limite pas à la vue des touristes
@Kurata_Nemui
11 сағат бұрын
@@zoro2179 je ne m'en suis pas rendu compte mais effectivement j'ai beaucoup l'impression que même la route autour de Paris est moins infernal que ne serait il y a 5 ans.
@Sal0mon
19 сағат бұрын
J’ai vu t’as vidéo Altis et ce serait bien d’avoir un point de vue des automobilistes (d’où viennent-ils, quelles sont la raison de leur utilisation, qu’en est il des transports en commun etc,),
@Altis_play
19 сағат бұрын
Pour les transport en commun pour le moment toute la circulation est coupé donc forcément c'est impactant, pour les automobilistes, ils suivent le GPS...
@bergerlonco
17 сағат бұрын
@@Altis_play .... " pour les automobilistes, ils suivent le GPS..." cela ne répond pas a la question.... Et montre un certains mépris envers les automobilistes
@undefinedfr-fr
17 сағат бұрын
@@bergerlonco En quoi, après avoir interrogé comme dans la vidéo des conducteurs qui ont déclaré suivre le GPS, dire « les conducteurs suivent le GPS » est-il du mépris ?
@TheMangazixy
17 сағат бұрын
@@undefinedfr-fr surtout ça montre que ce ne sont pas des parisiens, mais des personnes extérieures. Ils connaissent pas la ville et suivent leur GPS. Les parisiens ne sont pas voiture
@bergerlonco
17 сағат бұрын
@@undefinedfr-fr Le mépris réside dans le fait de ne retenir ça, surtout que dans la vidéo il n'y a qu'un seul automobiliste qui dit suivre sont GPS les autres on ne sait pas... Quand a mettre dans la vidéo le petit clip ou la voiture plonge dans l'eau je te laisse seul juge de la considération d'altis pour les voitures
@ypleuh1068
12 сағат бұрын
Concernant les chemins de désir, une université avait d'abord laissé les pietons se deplacer librement sur un nouveau campus, sans aucun chemin tracés à l'avance. Une fois les chemins de desir visibles, l'université les avait choisis pour faire les chemins officiels. On pourrait s'en inspirer.
@pzorba7512
15 сағат бұрын
Il faudrait aussi souligner que les transformations urbaines sont toujours plus difficiles à mener dans les quartiers des "riches" et "super-riches" qui disposent des moyens de pouvoir pour ralentir et bloquer tous les changements qui leur seraient imposés, trop occupés qu'ils sont dans leurs fonctions à réformer que le pays reste en bon ordre et que l'ordre établi se maintienne comme leurs privilèges souvent héréditaires. Pour les places qui méritent une réorganisation pour apaiser et sécuriser les trajets des cyclistes, il ne faut pas oublier Denfert -Rochereau et Colonel Fabien où l'état des pavé et les plaques d'enrobé posées provisoirement semblent éternelles. Quand donc la Mairie de Paris s'occupera t'elle de ces endroits dangereux au possible pour les cyclistes.
@parisien681
14 сағат бұрын
Pour ces 2 places, ça ne devrait pas tarder en principe 🤞
@peurpeule9640
16 сағат бұрын
En voyant la vidéo, je trouve que les vélos n'ont pas leur place dans des espaces piétonniers fréquentés. Ce serait bien de mettre pied à terre dans ces zones. L'extrait à 9:55 est une horreur : quel intérêt d'évincer les voitures du pont si c'est pour créer une autoroute à vélo ? Ca ne change pas grand chose pour les piétons qui se retrouvent sur les côtés du pont comme avant. Ce n'est pas agréable de se promener avec des vélos/trottinettes qui slaloment en permanence; et même en roulant lentement, il y a un risque de collision avec des usagers qui auraient un changement de trajectoire brusque, comme les enfants
@Altis_play
15 сағат бұрын
C'est pour cela que des voies dédier seront mise en place(ligne blanche dans la vidéo)
@johnnibaz6883
15 сағат бұрын
Ca me fatigue la réaction de la droite à chaque fois qu'on met une ligne de vélos ou qu'on piétonnise quelque part. Avant ils se forçaient au moins à imaginer un ou deux arguments pétés à base de "l'économie va s'effondrer" maintenant c'est juste "uuUuuUUnngggnnnnhhhh iNsÉcUrItÉ" :')
@antoinepuravet
18 сағат бұрын
Salut Altis ! J'ai regardé ta vidéo sur Arras la semaine dernière ! Si jamais un jour tu passe par Valence en Drôme ca serait super si tu pouvais faire une vidéo sur les changements de la ville !
@tornation5609
19 сағат бұрын
Très belle vidéo comme d’hab !
@ArmandieSimon
7 сағат бұрын
Question, à 11:54, vous roulez sur la place de la Bastille, ne devriez-vous pas plutôt marcher dans cette zone ? Je suis encore dégoutée de m'être fait alignée de 90€ la semaine dernière juste en face (rue de Lyon, devant l'Opéra) car je roulais sur l'esplanade...
@Paintotal_
19 сағат бұрын
pour le référencement !
@bayesiananalogy8320
17 сағат бұрын
Elles sont où les amendes sérieux ?
@MecanoDeLaCave
16 сағат бұрын
Les policiers étaient trop occupés à se prendre en photo devant la tour Eiffel à quelques mètres de là 😅 (je précise, c'est une blague, ils étaient visiblement affectés à la surveillance du pont, pas à mettre des amendes aux conducteurs)
@christophetrouilhet918
18 сағат бұрын
Merci pour ce tres intéressant reportage. Comle d'habitude, tres pédagogique, tres clair, et tres agréable a suivre.
@Fixerracoon
17 сағат бұрын
5:54 : de mémoire la PC etait de l'autre côté de la rambarde a l'époque. Une horreur. J'en ai encore des frissons 🐶🚁🌴🪖
@StargateurBis
17 сағат бұрын
je propose de fermer la préfecture de la police
@polochai6664
16 сағат бұрын
Je ne suis pas fan des zones piétonnes ou les pietons prennent tout l'espace. Les vélos ou edpm y sont souvent restreints voir interdits ds certaines villes . Un parc,assez grand, près de chez moi interdit purement la pratique du velo alors qu'il n'y a jamais foule .. Si la zone piétonne est un endroit " réservé "aux riverains ou touristes je dis Non.NON aux "guettos" pietons 😊
@toto7571
16 сағат бұрын
Un peu d'accord, y'a un juste milieu entre "tout voitures" et "tout piétons".
@xmtxx
15 сағат бұрын
Je fais du velo depuis 20 ans. J'etais un peu de cet avis avant. Maintenant, quand je vois les enormes avantages des zones pietonne (ca fait de la vie, et c souvent blinde de monde), je prend mon mal en patience, et roule au pas. Mon principe de base, est de foutre une paix royale aux pietons, ils ne sont un danger pour personne, eux.
@raoulesque
18 сағат бұрын
le pont St-Pierre à Toulouse est fermé aux voitures de juin à octobre avec d'énormes bancs, des tonnelles et le sol entièrement peint de bande de couleurs vives👍❤👍
@Altis_play
18 сағат бұрын
Ici ça sera définitif !
@thedevastateurs
13 сағат бұрын
@@Altis_play sauf si le préfet de police pose son véto.
@FLMNH
19 сағат бұрын
arf j'arrive après les bots de c*l m'enfin c'est la rançon de la gloire pour altis
@Lou_TSS
19 сағат бұрын
*range le banhammer* Quels bots ? :D
@MecanoDeLaCave
19 сағат бұрын
2 bots en 1 minutes, supprimés en moins de 3 minutes, la modération chôme pas :)
@DatsMac
19 сағат бұрын
Carrément! Il a level up!
@Altis_play
19 сағат бұрын
Pas de pitié pour les bots !
@SylvainSchmitt
16 сағат бұрын
Excusez moi, mais je ne comprends pas@@Lou_TSS
@martinherve2688
13 сағат бұрын
Au début de la vidéo on voit des moutons de Panurge , 🤣🤣🤣 .
@gabrielmenissier
17 сағат бұрын
Juste une petite question à 8:53 « une baisse des accidents criminels » pourquoi avoir choisi le terme accident ? Maladresse ou y’a une raison derrière ?
@Altis_play
16 сағат бұрын
C'est effectivement une erreur de formulation, je voulais parler des crimes.
@raphp76
17 сағат бұрын
Il y a malgré tout un point que je ne comprends pas. Pourquoi ils n’ont pas remis deux voies pour les véhicules motorisés dans le tunnel pour réduire la congestion et ainsi d’éviter la tentation de passer au dessus. De plus ainsi les vélos auraient une piste cyclable en surface beaucoup agréable que passer dans un tunnel. Suis je stupide de penser ainsi ?
@Altis_play
17 сағат бұрын
Ta question est légitime effectivement je n'ai pas précisé que l'intérêt est inexistant car juste après ça se transforme en une voie bus une voie motorisée
@Linvoilac
5 сағат бұрын
En quoi est-ce que la présence fréquente de signalisations hors d'usage ou à moitié effacées (marquage sol, feux mal alignés, panneaux), parfois auprès de signalisations neuves, ou aux panneaux (surtout les M12) arrachés ou recouverts, expliquerait elle l'habitude des français de faire plus confiance au gps qu'aux infrastructures ? Est-ce que la culture française de rarement mettre des panneaux de déviation lors de travaux publics encourage la débrouillardise/improvisation?
@lessujetsimportants3840
12 сағат бұрын
Franchement très bonne vidéo merci
@arnomarlin2513
18 сағат бұрын
Un grand merci pour le travail....
@Bidudul
8 сағат бұрын
A propos de la végétalisation du pont: sur les éco-ponts de la Forêt de Rennes il y a des arbres qui ont été plantés (48°11'19.4"N 1°32'47.7"W), mais effectivement peut-être que la conception de ces ponts est très différente de celle du pont d'Iéna. Merci pour ton travail
@LittrowTaurus
8 сағат бұрын
C'est effrayant! Les gens préfèrent faire confiance à la technologie qu'à leurs yeux. Moi-même, j'habite à l'entrée d'une impasse (une rue fermée par des barrières permanentes, ouvertes seulement aux pompiers en cas d'urgence), il y a un panneau impasse clairement visible mais je ne compte pas les voitures qui s'engagent quand même puis font demi-tour tant bien que mal au fond de l'impasse... alors qu'il est quand même beaucoup plus facile de ne pas s'y engager. Quand j'ai demandé à certains conducteurs si je pouvais les aider, ils m'ont tous répondu que le GPS les avait engagés dans la mauvaise direction.
@guillaumebouteille7597
12 сағат бұрын
GPS, ça veut dire Global Positionning System. Ça dit simplement là où on se trouve. Lui fonctionne très bien. Le problème est chez les constructeurs de véhicules, qui n'en ont rien à foutre de la non-conformité des informations qu'ils fournissent, puisqu'ils se defaussent sur les automobilistes qui sont censés respecter : 1°) le code de la route 2°) le code de la route 3°) .... En informatique, on dit qu'il y a un problème d'icc (interface chaise-clavier) 😂
@titifasty
8 сағат бұрын
2:31 Je crois que j'ai l'explication du "Pourquoi ils empruntent tous ce chemin alors qu'il ne mène nulle part ?". Selon moi, ce n'est pas qu'ils suivent aveuglément leur GPS, c'est juste qu'ils veulent (et pensent) gagner du temps en évitant le tunnel (qui semble bien bouché sur la vidéo) pour rejoindre la même route plus loin. Le phénomène du mouton qui suit les autres en se disant que "si les autres le font, c'est moins grave" n'aide pas évidemment...
@RomainSandt
11 сағат бұрын
Je trouve les projets de couper des grands axes incroyablement bêtes. Je suis contre la voiture en ville. Mais je trouve ces projets sans logique. C'est fatiguant d'être anti ou pro voiture. D'être gentil écolo ou méchant pollueurs. Je ne comprends pas qu'on ferme un axe majeur. Qu'on donne la priorité aux transports "doux" oui. Qu'on fasse des vraies pistes cyclables bien matérialisées oui. Mais pas juste fermer des axes comme Rivoli ou ce pont. Les produits et professionnels ont toujours besoin de liver les avocats et le café sans devoir faire des zigzag idiots. Rue Lafayette beaucoup de rues parallèles et perpendiculaires sont maintenant bloquées, ou des se s interdit s qui ramènent sur la Rue Lafayette. Donc les voitures qui arrivent se retrouvent bloquées dans la même direction pendant 30 minutes ou plus avant de pouvoir enfin partir dans la bonne direction. Les signalisations que vous Montrez sont mal faîtes. Si les taxis vous grillent la priorité, ce n'est pas excusable mais explicable. Pourquoi faire un détour d'une heure et respecter une signalisation qui a l'air improvisées? Aussi pour les piétons ça serait bien que les cyclistes se mettent à respecter les règles basiques du code la route que tout le monde connaît même sans permis.
@IRVIN_DRIKKINOV
9 сағат бұрын
Bonne vidéo. Dommage que ces investissements n'ont lieu majoritairement qu'à Paris (ou Marseille). J'habite dans une ville de 40 000 habitants dans le Nord et le centre ville est complément désert depuis que les voitures doivent se garer à l'extérieur. Même moi je ne vais plus au centre ville.
@emdxemdx
6 сағат бұрын
Vous devriez venir à Montréal, ici, c’est totalement impensable d’interdire des pelouses au public… Et pourtant, les pelouses se portent bien malgré les foules qui les foulent…
@chukichu-b1u
17 сағат бұрын
À Paris sans GPS type waze (qui se met à jour) impossible de rouler partout et connaître sa route, il y a trop souvent des modifications, et en plus les signalisations au sol ne suivent pas forcément. Je pense que c'est pour ça que les gens suivent aveuglement les gps. Donc pas étonné que sur ce type de voie les gens se trompent. Le problème quand ils coupent un pont ce n'est pas le pont coupé c'est l'impact sur les intersections à proximité qui ne sont pas du tout gérées. Donc il faut prendre en compte un minimum l'humain en faisant des modifications comme ça. Ils auraient pu mettre des blocs pour bien faire comprendre que voiture ne passe pas mais qu'un vélo oui, c'est pas compliqué et ça règle tout facilement..
@JeanFIORETTI
17 сағат бұрын
Tout a fait d'accord, mais ici on voit le résultat de la politique anti-voiture d'hidalgo et de sa clique de bobos
@xmtxx
15 сағат бұрын
Ca change rien au fait que quand il y a autant de signalisation qui te dit le contraire, tu ne passes pas. Le gps va se demmerder pour te rerouter. Faut arreter les excuses bidon.
@xmtxx
15 сағат бұрын
@@JeanFIORETTI Celle qui permet a enormement de monde de profiter de paris? Plutot que de prendre toute la place publique pour rouler dans sa boite de conserve?
@JeanFIORETTI
14 сағат бұрын
@@xmtxx Ceci est ton opinion (un peu péjorative avec l'emploi de boite de conserve) mais bon.. Moi je dirais : Celle qui commence a préparer 2026 car elle craint Rachida Dati !
@parisien681
14 сағат бұрын
@@JeanFIORETTI L'écrasante majorité des Parisiens n'a pas de voiture ! Il est donc normal de rééquilibrer l'espace public en lui en retirant, n'en déplaise aux anti-tout de la droite parisienne.
@fallgamer4054
8 сағат бұрын
2:36 : Bonsoir, non là l'écrasante majorité des automobilistes qui s'y engagent c'est parce qu'ils ont vu les petits copains le faire. Effet mouton tout simplement. Qu'il y ai le panneau sens interdit, bande blanche barrière ... tant que ça peut passer pour un, les autres passeront aussi. Surtout si l'itinéraire bis est embouteillé.
@flocon9388
8 сағат бұрын
Je suis de vraiment loin dans Paris vu que je n'y vis pas, je vois que cette ville fait pas mal d'efforts pour aller dans le bon sens ! On finira peut-être par voir ces bon exemples appliqué dans d'autres villes.
@philsoc11
8 сағат бұрын
Le plus inquiétant étant toutes ces infractions commises par les chauffeurs de taxi, professionnels de la route et qui jouent leur permis et donc leur travail pour « gagner « un peu de temps…affligeant
@vincentdelporte
19 сағат бұрын
Le GPS is the new soleil
@NatTardis
16 сағат бұрын
I do as the crystal guides!
@maoschanz4665
13 сағат бұрын
honnêtement je trouve ça bête que les voies restantes (pour les véhicules de secours) ne soient pas exploitées pour les bus : étant donné l'accessibilité catastrophique du métro il faut que les bus continuent de passer ici. Empêcher les voitures me semble nécessaire, mais piétonniser entièrement le pont est abusif
@TheBackwasher
11 сағат бұрын
Tu kiffes toujours le Fiido ? J'ai besoin d'un VAE pliant et je me demande s'il tient le coup dans le temps.
@WILIBBA
15 сағат бұрын
qu'est ce qu'ils perdent à placer deux policiers municipaux pour surveiller l'accès...
@alexforay9239
7 сағат бұрын
Ça serait bien qu il aménage une voie cycliste sur le pond parce que quand on y passe ça finit souvent en slalomer avec les touriste
@rineddy
18 сағат бұрын
J'avoue le GPS nous à déjà fait faux bon trop souvent :D
@LeBaronFou00
13 сағат бұрын
Très bonne vidéo sauf la partie sur la sécurité : La pietonnisation a fait baiser la délinquance à New-York et Copenhague oui mais ces villes n'ont rien à voir avec paris. New-York a plus d'effectif de police et la répression est plus forte qu'en France. Quand à Copenhague la ville de base ne souffre pas de délinquance. Les JO sont finis et tous les vendeurs à la sauvette et les joueurs de bonneteau sont revenus à Paris et se sont déjà approprié le point de Iena. Vous parlez de présence de présence policière mais dans un mois ce sera finit et la zone sera saturé comme toutes les zones touristique. Bref c'est à la mairie de Paris de prendre ses responsabilité quand à sa police municipale.
@Altis_play
12 сағат бұрын
c'est pour cela que l'exemple des quai de seine a été cité également a paris et dire que new york times ne souffre pas de délinquance c'est gonflé xD c'est l'une des ville du monde avec le plus de délinquance
@camillev.
17 сағат бұрын
Merci pour la vidéo. Trop bien comme d'habitude.
@HaussmannRider
16 сағат бұрын
3:49 lorsque tu dis que: "plusieurs ponts ont été fermés pendant plusieurs mois sans que cela crée le chao".. C'est simplement parce que c'était en été, quand tous les habitants de la région parisienne étaient partis en vacances et que les parisiens étaient tous parti car on leur avait dit que les JO seraient une catastrophe. Donc forcément il y avait beaucoup moins de véhicules sur la route. Maintenant que les parisiens sont rentrés, c'est encore plus le bordel qu'avant vu que certains ponts ne sont tjs pas ouvert. Pour le reste je suis d'accord avec la majorité de ce que tu dis.
@Altis_play
15 сағат бұрын
Ils partent en vacs 5 mois les parisiens 🤣 ?
@HaussmannRider
15 сағат бұрын
@@Altis_play entre les ponts, jours fériés, RTT etc, on en branle pas une des le mois de Avril/Mai 😂
@dormeurt
15 сағат бұрын
Non c’est sur pas 5 mois mais totalement tord non plus Le mois de juin juillet août voir mai c’est beaucoup plus cool avec beaucoup de congé c’est pas un mois octrobre à avril ou tout le monde est là et certaine personne a vélo qui reprennent leur voiture parce quil pleut ;)
@xmtxx
15 сағат бұрын
@@HaussmannRider hein? C absolument pas mon ressenti. Oui en ete, hors periode scolaire, il y a bcp moins de monde dans paris, mais le reste du temps, c blinde.
@xmtxx
15 сағат бұрын
@@dormeurt Et ces gens qui prennent la voiture quand il pleu, ils sont dans la piece avec vous? Perso je connais personne qui fait ca. Litteralement personne. Les gens s'equippent, ou decalent leur deplacement (a part cette semaine, il pleut rarement toute la journee). Oui quand il pleut, il y a une baisse de l'utilisation du velo, mais je parierais que ce sont les balades et deplacement de loisir qui ne se font plus. Le velotaff, pour moi, ca bouge pas vraiment.
@spadaacca
10 сағат бұрын
La préfecture de la police peut le contester toujours, donc on verra.
@lessujetsimportants3840
12 сағат бұрын
Référencement
@fabriziobovinho7482
16 сағат бұрын
Euh, une question en passant. C'est quoi le "pas touche c'est mon emplacement" sur la carte avec le potentiel de végétalisation avant le pont? 😅
@Altis_play
16 сағат бұрын
hahaha aucune idee ca nous a bien fait dire pendant le relecture
@cendrillor46
18 сағат бұрын
pour le ref'
@MB-yn2zn
6 сағат бұрын
si le gps leur dit de plonger dans la Seine..ils font quoi ?
@__X__O__O__
14 сағат бұрын
Un arbre adulte a des racines aussi profondes que sa hauteur 😂
@toto7571
16 сағат бұрын
J'ai pas compris le raisonnement à 4:07, en quoi ça impacte moins les véhicules motorisés que les transports publics (je dois en comprendre ici bus ?) Sans prendre la défense des automobilistes à 1:30, mais... j'ai du mal à voir en quoi ce panneau indique que toute la route à droite est fermée aux véhicules ? J'en comprends que seule la voie de droite est réservée aux cyclistes (qui d'ailleurs me semble assez mal fait comme panneau, ça semble indiquer que des véhicules peuvent venir de l'autre sens, sinon ça serait un panneau cercle rouge tout simplement). 9:15 j'irais pas donner tort à Dati. Trocadéro c'est un vrai nid à arnaques (bento en particulier), les mecs sont très organisés avec oreillettes et guetteurs de police, ça serait un peu trop beau que cette présence policière perdure.
@Altis_play
15 сағат бұрын
Un véhicule motorisé n'est pas indispensable pour un trajet court vs un bus, piéton et cyclistes. Un sens interdit et des ligne blanche c'est le ba bas. Les fait montre une réduction de la criminalité cette maire est opposé à tout ce qui impacte même légèrement les véhicules motorisés
@parisien681
14 сағат бұрын
C'est certain, mais je ne vois pas en quoi la piétonisation aggraverait la situation... Pour moi c'est vraiment un prétexte pour empêcher la réduction de la place de la voiture
@dormeurt
15 сағат бұрын
Fermer un pont sur une ville séparer en 2 c’est pas une bonne idée Comme tu la évoqué avec les quaies Une partie piétonne un vélo et un double sens de circulation ou sens unique avec un autre pont dans l’autre sens aurait été beaucoup plus intelligent à mon sens Le pont est bien assez grand pour accueillir tout le monde et la place de la voiture devait être réduit mais pas banni
@Altis_play
15 сағат бұрын
C'est ce qui sera fait une partie piétonne et une partie vélo /transport en commun
@dormeurt
14 сағат бұрын
@@Altis_play oui mais empêcher les voitures c'est pas une bonne idée ils auraient pu garder un axe de circulation y'avais largement la place, ca va juste déplacer le probléme ailleurs.
@xmtxx
14 сағат бұрын
Il y a des ponts partout, a paris, les voitures peuvent survivre sans probleme si on leur en supprime 1 ou 2. Et quand on voit a quel point il est frequente par les pietons/touristes, c'est benefique.
@dormeurt
14 сағат бұрын
@@xmtxx les ponts c'est des passages obligé puisqu'il y a quelque chose à traverser ici la seine, si tu enlèves un moyens de traversé ca va juste déplacé le problème. Les piétons traversaient avant ils vont pas traverser plus ca va juste donner au gens de la place pour faire leur selfie. Ce que je dis c'est juste qu'il y a la place de faire cohabiter tout le monde avec des infrastructure adapté comme souvent expliqué par @altis :). Ici le pont est large tu pouvait largement laisser un axe de circulation de voiture d'un côté :)
@Mathieu_soDjo
14 сағат бұрын
@@dormeurt On sait bien comment les voitures "cohabitent"..
@chantreazur7921
10 сағат бұрын
Retirez-moi ces anneaux dégueulasses !
@MrTimy06
9 сағат бұрын
très bonne vidéo encore
@parisien681
14 сағат бұрын
C'est vraiment top que ce pont ait été piétonnisé. Comme nombre de Parisiens, j'avais totalement déserté ce quartier avant, car la circulation massive et les trottoirs trop étroits le rendaient très désagréables. Je l'ai redécouvert avec ces aménagements. Et comme d'habitude, la droite parisienne s'oppose à tout changement, ça devient habituel chez eux...
@brice4407
16 сағат бұрын
Ouais enfin là il y a pas vraiment d'excuses pour le conducteur.... Quand il suit le GPS, que tu passes une ligne blanche, que tu passes à côté des cônes, et tu te fiches sens interdit... Pfff, Ben en fait, tu attrapes le conducteur et tu lui enlèves le permis. Il y a un moment donné on peut considérer que la personne n'est pas apte à conduire.
@jrlnas4934
17 сағат бұрын
Perso je préférerai voir de l’herbe même synthétique sur ce pont plutôt qu’une simple rangée d’arbres en pot
@Altis_play
17 сағат бұрын
Ça sera ravagé en une semaine 😅
@jrlnas4934
17 сағат бұрын
@@Altis_play Le gazon naturel oui mais synthétique ça résiste quand même quand on compare les terrains de foot. Mais là sur une zone de piétonne j’aimerais bien savoir si ça tient.
@972timadinina3
15 сағат бұрын
Sujet intéressant... cependant, le vrai but de ces fermetures et aménagements selon moi est de chasser les "gueux" et leurs voitures horribles des métropoles et rendre les métropoles plus puissantes au détriment des banlieues. Les loyesr en métropoles sont très voire extrêmement chers. Du coup, seul ceux qui ont des moyens peuvent y vivre et beneficier de service et infrastructures abondants comme le vélo et transports en communs. En effet, il est inutile d'avoir une voiture si on habite Paris par exemple. Cependant les conséquences d'une telle concentration d'attractivité et économique font que le coût est élevés comme précédemment dit. Les personnes vont donc s'installer en petites couronnes qui se saturent et les prix aussi augmentent avec une baisse de la qualité et quantité de transports mise à disposition. Les petites couronnes devenant également hors de prix les gens, se rabattent sur les grandes couronnes avec moins de transports en quantité et en qualité. Mais ces personnes travaillent dans ces métropoles ou proche métropole où les transports en commun de base sont soit insuffisant, soit absent. Et ce n'est pas un problème récent. Alors je trouve que cela crée une sorte de discrimination où la métropole prend ses décisions unanimes sans parfois proposer des alternatives adaptées. Se permet d'être donneuse de leçon sans prendre en compte son caractère bipolaire : elle veut garder son attractivité économique et culuturelle puissante voire presque toute puissante et donc empêcher le développement de zone en périphérique ou le limiter tout en rejetant la population qui vivent de cette attractivité. Le prochain en date comme la fermeture de voie sur le périphérique ou bien réserver au covoiturage.
@Altis_play
15 сағат бұрын
Les geux?
@xmtxx
14 сағат бұрын
C'est quand meme dommage que votre theorie soit invalidee par les statistiques. L'automobiliste moyen a paris, est un cadre sup parisien, ou vivant dans la petite courronne. Un riche qui vit dans paris, ou sa proche banlieue, quoi. SI c'est ca que vous considerez comme des gueux, on est mal barres.. Personne a besoins de voiture pour aller a paris. Tout le monde, dans toute la france peut prendre les transports (le reseau ferre est concentre sur paris) pour aller et se deplacer dans paris. Les alternatives sont la.
@Mathieu_soDjo
14 сағат бұрын
Les transports en commun en région parisienne vont très loin dans la grande couronne et c'est jamais plus de 30min dans un sens pour atteindre Paris. Suffit de pas prendre la voiture et de l'utiliser sur des moyen/long trajets . On dirait que vous vous qualifiez de gueux pour la simple raison que vous souhaitez utiliser votre voiture peu importe où vous habitez alors qu'il y aujourd'hui des solution alternatives et moins couteuses :/
@972timadinina3
12 сағат бұрын
Les alternatives n'y sont pas ou plutôt pas assez adaptés ou développés. Il y a des desserts au niveau des transports. Lorsque je dis geux et entre guillemets, c'est surtout pour mettre l'accent sur les dépendants des métropoles qui n'ont pas le choix de la voiture pour l'instant. Mais aussi sur les nombreuses politiques de lutte contre le véhicule car les zone à faible émission qui pénalisent surtout les personnes ne disposant pas de fond pour se procurer une voiture dite propre.
@972timadinina3
12 сағат бұрын
@@Mathieu_soDjo moins de 30 min... non et puis il faut que le train soit présent et non supprimé ou en retard. Certaines sont saturées. Et les problèmes techniques d'exploitation sont légions. Des grandes couronnes ont failli d'être totalement évincé du projet grand Paris comme le Val d'Oise qui reste pas assez inclus.
@karinechaigneau9899
18 сағат бұрын
Une ville doit d´abord etre pensee pour la population, pas pour les touristes. Le velo n´est pas adapte aux personnes non valides...
@Altis_play
18 сағат бұрын
☝Quand tu ne prends pas le temps de regarder la vidéo mais que tu as le temps de laisser un avis désastreux, ça donne ça.
@Kurata_Nemui
17 сағат бұрын
Surtout qu'en plus au contraire, selon le niveau d'invalidité le vélo est une excellente alternative à la voiture comme tu as pu le montrer dans une vidéo précédente.
@undefinedfr-fr
17 сағат бұрын
Le vélo est minoritaire mais reste plus de deux fois plus utilisé que la voiture pour les trajets intramuros. La voiture non plus n'est pas adaptée à tous les non-valide, et contribue aussi à leur insécurité (comme à celle de tout le monde) et à leur exclusion de l'espace public.
@xmtxx
14 сағат бұрын
Lol, faut regarder les videos d'Altis et de Biclou (du journal le parisien). On peut y voir que les personnes en fauteuil roualnt utilisent les pistes cyclables, car ils s'y sentent en securite. Mais aussi un petit vieux de 85 ans, qui a du mal a marcher, mais arrive a faire des km en velo electrique sans trop de probleme. Guignol, va.
@Kurata_Nemui
11 сағат бұрын
@@xmtxx l'insulte, toujours le meilleurs argument au monde.
@emile5611
18 сағат бұрын
Combien de parisien empruntaient ce point avant ? PLEIN (en voiture) Combien de parisien empruntent ce pont maintenant ? AUCUN pratiquement c'est devenu une pure attraction touristique On se fait déposséder de notre propre ville Si nos ailleux ont construit ce pont c'est pour que les parisiens puissent aller de la rive droite à la gauche pas pour que les chinois et américains de passage prennent des selfies
@Ricercar275
18 сағат бұрын
Le pont d'Iéna a été construit entre 1808 et 1814. Si on suit votre raisonnement, il n'a pas non plus été créé pour les bagnoles.
@MartinGibault
18 сағат бұрын
Sauf erreur de ma part initialement ce pont était pour des usages tout sauf populaire (sous l'empire, pour relier des bâtiments de la royauté !), donc les aïeux laissez les où ils sont 😉 Si les touristes s'en vont, j'ai hâte de voir le résultat économique ! Et vous, vous êtes bien touriste à un moment dans l'année j'imagine non ? Alors n'allez plus déposséder la ville aux autres non plus dans ce cas ! Et puis la voiture bien que cela soit pratique, essayez des vous en passer, faire du vélo ça ne fait pas de mal (que du bien même)
@MartinGibault
18 сағат бұрын
@@Ricercar275pas pour les bagnoles, ni les parisiens de bas rangs de l'époque !
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