Sehr interessant, ein detaillierter Bericht mit evtl einem Praxiseinsatz würde mich extrem interessieren.
@bauforum24
7 жыл бұрын
Vielleicht ergibt sich das mal. Bis dahin empfehle ich meine anderen Unimog Videos, u.a.: Mein ausführliches Offroad Review vom Unimog U5023: kzitem.info/news/bejne/x3pn24iGrJ6qYH4 Oder die Reportage vom Unimog U4000 bei der Bergwacht: kzitem.info/news/bejne/152j3Zuhn3iCmo4 Und den Unimog am Haken beim "Unimog Pulling"... kzitem.info/news/bejne/zZ19zpeaf4Z4nH4 Viele Grüße, André
@98johannes
7 жыл бұрын
Bauforum24 Danke für deine Antwort und dir einen angenehmen Abend!
@martinb.3233
7 жыл бұрын
Unimog ist einfach genial... wenn ich einen Lkw Führerschein hätte, würde ich mir auch einen aus den 80ern zulegen. Gehen vom Preis ja.
@bauforum24
7 жыл бұрын
Ja Martin, Unimog macht Spaß. Mit dem alten Klasse 3 kannst Du auch einen Unimog ggfls. auf 7,5t ablasten. Falls noch nicht gesehen, schau Dir mal meine ausführliches Review vom Unimog U5023 an: kzitem.info/news/bejne/x3pn24iGrJ6qYH4 Oder die Reportage vom Unimog U4000 bei der Bergwacht: kzitem.info/news/bejne/152j3Zuhn3iCmo4 Und den Unimog am Haken... kzitem.info/news/bejne/zZ19zpeaf4Z4nH4 Viele Grüße, André
@martinb.3233
7 жыл бұрын
Schon alles gesehen.... Bin leider zu jung für die FS-Klasse 3... musste schon den B machen (bin 31), somit ist ab 3,5t Schluss. Das einzige Mal das ich gerne früher geboren wäre.
@CHILIHASI
7 жыл бұрын
Ich könnt mich auch immer noch ärgern . Das war damals ne reine Geldmacherei, sonst nix.
@der_MiKi
7 жыл бұрын
Sehr cooles Teil 👍🏻 ich würde den gerne mal bei der Arbeit sehen 🤔 was er alles kann 😊
@derKarl_stp
7 жыл бұрын
ich seh die Einsatzbereiche vor allem in Handel und Transportlogistik es gibt ja eine Menge an Betrieben bei uns in der Region, die an und für sich über Gleisanlagen verfügen und wo auch Fracht via Zug ankommt bzw. abgeholt wird jedoch nutzen außer z.B. der große Weichenhersteller in der City oder eine Maschinenfabrik keine betriebsinternen Rangierloks, sondern wenn überhaupt, dann macht das eine "Leihlok" der ÖBB... oder einer der Betriebslokomotiven, die dann betriebsübergreifend eingesetzt werden... oft gehen die Gleisanlagen ja sogar durch ein Betriebsgelände hindurch zum nächsten Einsatzort... und genau da wäre ja dann ebenfalls eine Möglichkeit für solche Zweiwegefahrzeuge im Einsatz :-) preislich jedenfalls weit unter dem was eine Rangierlok kostet
@ElectricEnfield
7 жыл бұрын
Was ich bei diesem Fahrzeug sofort verändern würde sind die Reifen. In 6 Monaten wären die abgefahren. Wir haben in der Firma bei unseren 2 Wege Fahrzeugen Radlader oder Baggerreifen (weis jetzt nicht genau welche) von Trelleborg drauf. Die halten jetzt schon 7 Jahre.
@SirLancelot3011
6 жыл бұрын
ein richtiges alphatier, wir nehmen den unimog auch zum rangieren. :o)
@johanneshutter4679
7 жыл бұрын
cooler Unimog
@swenclemens6192
7 жыл бұрын
Die Reifen finde ich sehr interessant. Weist du warum die Felgen so weit nach außen stehen? Hat das was mit der Schienenbreite zu tun?
7 жыл бұрын
Swen Clemens ja... die felgen stehen nicht weit nach aussen sondern die bereifung muss so dicht wie möglich nach innen, da diese dem fahrzeug auf den schienen schub und bremsmöglichkeiten bietet... die schienen laufrollen sind im normalfall freidrehend...
@ElectricEnfield
7 жыл бұрын
genau. Normalspurweite sind ja nur 1340mm.
@kaywinkler3916
3 ай бұрын
@@ElectricEnfield 1435
@Zimiorg
7 жыл бұрын
Nichts neues, in Hirschau in den Amberger Kaolinwerken verrichtet seit 40 Jahren ein Unimog Rangierdienste :-)
@bauforum24
7 жыл бұрын
+Zimiorg Da haben wir sogar schon gedreht :-) Viele Grüße, André
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