Герман привет! Я из Беларуси ,смотрел все твои путешествия ,круто !ничего не скажешь.Мне 58 ,собирался в походы ,и вот " нашла коса на камень!"А Аисты у нас тут у всех ,вечные велики ,моя мама уже почитай лет 40 на одном ездит на дачу(3 км)а ведь ей почти 82 и ничего!!!Держится!
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Павел, я помню, что ты из Беларуси. А что с "косой" случилось?
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
Ну думаю Коронавирус вмешался, или не достиг консенсуса с женой, или просто лень...
@rossel-2448
2 жыл бұрын
@@Velo_Ded Надо мечтать и собираться в путь))).
@user-ob2op9ky8v
3 ай бұрын
Вы советские Аисты не путайте с современными, советские Аисты по 50 лет ходили, не убиваемые были, качество было на первом месте ! За современные Аисты ничего сказать не могу.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@dymaysam...
16 күн бұрын
Мой первый и любимый велосипед. Это одно из лучших воспоминаний из детства!
@MrYurii7777
4 жыл бұрын
Нормальный велик. Поставил спереди звезду 46 , задняя 24 зуба. Поехал 100 км. без малого за 6 часов. Вполне меня устраивает. Каденс примерно 80 держал плюс, минус. В горки конечно помедленей. Колени убить можно, если давить со всей дури на педали. Но я нагрузку в меру делаю. Поэтому каденс может у меня и 40 быть. И чего? Что будет моим каленям, если еду неспеша? Главное с каким усилием вы крутите педали, а не с какой скоростью. А я кручу так, чтобы ногам легко было. И сердце не выскакивало. Чего и вам желаю.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@mdhtraaa
4 жыл бұрын
Нельзя опускать такое крыло, т.к. при съезде с бордюрки оно в неё упрется и выгнется. А еще, если сместить и переклепать крыло так, как ты хочешь, вылетающий спереди песок и грязь будет лететь прямо в лицо именно из-под верхнего края крыла. Всё проверено на себе)
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@vitaliysvetlyiy7821
4 жыл бұрын
Хорошая вещь велосипед. Единственный транспорт без бензина.
@garm7500
4 жыл бұрын
Е-самокаты 😁
@user-np3kd6th5b
4 жыл бұрын
Хорошая штука велосипед! Жо...а едет, ноги нет. ;-)))
@ganeevd7754
3 жыл бұрын
@@garm7500 от собак на самокате не уедешь
@garm7500
3 жыл бұрын
@@ganeevd7754 ну я таки и сам велосипедист, но Есамокат это тема. А касаемо уехать, это смотря что за самокат. Есть такие которые и 150 валят
@ganeevd7754
3 жыл бұрын
@@garm7500 ногой отталкиваться 150?
@user-wd8uz6fz8w
4 жыл бұрын
Спасибо , Герман , за очередной интересный обзор ! А на таком вот железном коне мне довелось в прошлом году объехать по кругу все Беларусь за 41 день . Так что он мне до сих пор служит верой и правдой .
@user-qn9xy6hl8c
3 жыл бұрын
Герман, Спасибо! Напомнил мне былые времена. В молодые годы я на таком по 5000 км за сезон накатывал. В Узбекистане. В горах, по городу и окрестностям. Машина очень хорошая, крепкая ремонтируемая в походных условиях. Вместо его родного руля ставил алюминиевую трубу от стойки советской двухместной палатки. Это был первый в городе прямой руль :-)))) Правда на спуске, при скорости выше 50 км/ч он становится неуправляем, как холодец. Кстати, задняя втулка - это немецкая разработка 30-х годов. Очень хороший вел.
@winwin-hj4jd
2 жыл бұрын
интересно не знал спасибо задняя втулка - это немецкая разработка 30-х годов
@d.a.g.532
3 жыл бұрын
Велик выносливый и простой. У меня Уралы были, то вообще не убиваемые велики и этот по той же схеме. Почти любую горку брали.
@nalimchiki
4 жыл бұрын
Пайке стальных частей на велосипедных рамах используется расплавленная, вт-пайка обычно выполняется при помощи припоев на основе бронзы или латуни.
@user-jn9nz4vu1e
4 жыл бұрын
Здравствуйте Герман, собираетесь ли вы в путешествие опять?, хочется посмотреть новое видео
@user-ft6df2bg6y
4 жыл бұрын
Это очень нужная штука! Это хороший велосипед на каждый день! Простой и удобный по городу, по хозяйству! :)
@dmitrysizov1104
4 жыл бұрын
Герман красавец. Спасибо за контент. Здоровья тебе, и новых приключений.да хотел добавить две капейки-цепь провисшая. Подтяни.
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
Да, на кочке при педалировании может сбросить со звёздочки.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@bosekaninchen6394
2 ай бұрын
@@Qwerty23457 .стелс 300 если со скидкой
@wasabi9907
2 ай бұрын
Отличный велик, только лучше с открытой рамой. Чтоб ногу не задирать аистом )
@maxsiuz2713
3 жыл бұрын
Уменя точь в точь,но синий перламутр. Покупал 2008году досихпор езжу. Классный велик на работу ездить, да и бушкрафт немного. 👍👍👍👍👍
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@Cveta_radugi
4 жыл бұрын
На подобном велике я проехал много тысяч. В том числе, несколько походов по 5-10 тысяч. Поменял колёса, на усиленных спицах, крепкую балтийскую цепь, в масляной бумажке, педали на промах, каретку на промах, поставил рога на руль, длинные, удобное седло. Лет 10 ездил. До сих пор ходит. Плюс, заднюю звездочку побольше, чтоб тяжести в горку закатывать, и силиконвый чехол на сиденье, чтоб не натирало зад.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@Cveta_radugi
3 ай бұрын
@@Qwerty23457Надо покататься. Я пробовал несколько велосипедов. Один оказался удобным. Видимо, для человека из детства самые удобные геометрии велосипеда...
@alliesincorporated
26 күн бұрын
Раритет) Правильно что взяли
@user-ro8wr2kz1i
4 жыл бұрын
С неделю назад мне подогнали велик Пенза..стоит на ободах весь в пыли))..Будет время сделаю.. Лайк за обзор
@atikoz1
4 жыл бұрын
Велик дачный и для ровной дороге.
@user-vl4os2qu4t
4 жыл бұрын
Дачный и рыбацкий) к раме самое то всё привязывать, а ещё можно кого нибудь увезти на нём)
@alexkin3204
4 жыл бұрын
Pomeniat rezinu i po graviju poidet ja dumaju...tipo po proselocnym dorogam...est problema cto zadnee koleso po peresecenke sdohnet so vremenem..lucsse stavit ssoseinoe koleso s tressetkoi odnomerkoi..
@user-ni3ft7ev4t
3 жыл бұрын
Главная же фишка у него - это ножной тормоз, торпедо как никак. Я ставил на свой в-39 такое заднее колесо со звездой 18, в горку тяжело, по ветру - забалтываешься, с горки только накатом. Как мне отвечали на форуме кроководов : подобные велики для неспешной езды по волнам яко комфортабельная яхта ))
@amunman
11 ай бұрын
Какой ширины колеса влезают?
@user-jx3jn6he1j
4 жыл бұрын
Герман привет в прошлом году купил МО - 05 1944 года выпуска надо обзор сделать
@user-gw1op5km3h
4 жыл бұрын
А у меня, вернее у нашей семьи только негативные впечатления от данного велика... Сама история владения: у нас есть пасека в 15 км от дома и туда я ездил на старом дедовом велосипеде, возможно, тоже аисте, у отца был ещё более какой-то старый, уже сыпаться начал, ну и решили купить мне новый велосипед, а он себе дедов возьмёт, ему всё таки не так часто нужно было ездить; ну пошёл брать, там был такой же, только синий, который я и взял и похожий, но со сварной рамой, тоже аист, но тот был известен своей сыпочестью по раме, их вечно рвало и не всегда по сварке, качество металла, видимо, такое, так что выбор мой был очевиден, ему ещё "прикупил" коженное сиденье, для надёжности, малость доплатил и мне поменяли его; так вот мне он служил нормально, но отездил я на нём год, да и не ездил считай, год какой-то удался, что не часто использовал, а на следующий год купил мопед и нужда в велике отпала; его забрал себе отец (не стоит думать, что я на мопеде, а отец на велике, у него ведь есть ещё мотоцикл Минск), так как у дедова появились проблемы, начала обходить звёздочка, короче, этот забрал себе отец и отцу он отслужил где-то год и развалился, то есть, когда начали нормально эксплуатировать, то и полезли проблеммы: подшипникам хана, коретке хана, механизму в заднем колесе хана, отец колесо менял и, возможно, не раз, сиденью коженному также хана, краска начала облазить, ибо белоруссы не используют грунтовку при покраске; короче, отец обратно взял старый дедов велосипед, подшаманил его и ещё поездил несколько лет. Кстати, вот про дедов велосипед сомневаюсь, ведь он покрашен нормально, может, всё таки и не аист был. Кстати, я себе прызговик из голоши делал, получился задранный, как заводской, правда уже не на аисте.
@user-yv2lr7qm7z
4 жыл бұрын
Для дачи, на речку, это да! Ноо, еще ровная дорог ааа!!! 👍😀
@sapranodup
Жыл бұрын
Вылетает в гору на 8 повышенной не переключаясь?
@user-tp4hm6fh7w
28 күн бұрын
Мой первый велосипед
@user-wq1zh9gu5x
3 жыл бұрын
Хотел тоже купить эту модель(14000руб),но глянул-сегодняшний вариант вообще грустный,без цветового контраста,с китайской кареткой,пластмассовыми педалями в лучших традициях советско-китайского велостарпрома.Вот почему производитель не хочет развиваться-деградировать интересней?Вообще сейчас"белорусское"это все больше китайское.Купил недавно кофемолку"Ареса",с белоруским знаком качества,300Вт на корпусе.Чистый китай,на деле 180 Вт.Прихожу постепенно к выводу,что такой велосипед с классической рамой,28 колеса уже свежий просто не купить нормальный,без обязательной китайщины дешевой в конструкции.200$ за ЭТО?Та я пешком погуляю.
@user-vk5cg6jb3e
4 жыл бұрын
Пока у тебя +27, в Беларуси +12, радует что плюс, 13 мая даже морозик выскакивал
@pedalniy
4 жыл бұрын
Крутой!
@user-kk8uq2wr6q
4 жыл бұрын
На подобном каталась, и колени не убила, и горы брала. Хороший вел, по городу, на работу ездить, чтобы лучший не убивать. Аведь Урал тоже был не сварной, только сейчас понимаю.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@velopacific
3 жыл бұрын
Хороший обзор, как и остальные видео (смотрю "Алтай-Брест-Алтай" с самого начала) - честный и без игры на публику. Интересно, что велосипеду десять лет, а сделан по технологии 70-х-80-х. Почему-то вспомнился "Школьник", на котором научился кататься под рамой, старая и огромная для меня, тогда семилетнего пацана, "Пенза", и наконец "Украина". Да, шатуны с пальцами, тормозной барабан - это уже и тогда был не модерн, но всё работало просто и безотказно, а запах нового бардачка или седушки - блин, куда там современному "Бруксу" (хоть он и действительно хорош)!
@user-yv9dw8xf3j
3 жыл бұрын
Отличный вел.
@viktor91160
4 жыл бұрын
Отличной выпуск, жаль что короткий, побольше истории. А багажник можно и согнуть или другой поставить. я на своем Урале км 500 не меньше наездил, ни че не менял только ТО всех подшипников по весне.
@stanislavdavidov
4 жыл бұрын
У отца помню аист был, жёлтого цвета с ободными тормозами. На нём было кож. удобное седло, я его потом на свой урал поставил, не понравилось мягкое, дерматиновое. В комплекте было всё для ремонта и настройки в полевых условиях (ключи в кож. сумке, насос) Очень красивый был, ярко жёлтый, обода и багажник хромированные. Эти велосипеды хорошо гасили все неровности на дороге.
@steelbooksamara
Жыл бұрын
Зверь.
@Andreydron37
4 жыл бұрын
Чисто для ностальгии.
@avas315
4 жыл бұрын
Привет! Первый серьезный велик был "Урал", 22 года у меня прожил, пока колесо не сложилось от веса двух взрослых людей (вез жену на раме), после поездок по горкам в лесу простоянно разваливались подшипники в каретке. На GIANTE Boulder такого не происходит, все-таки передачи- великая вещь! Но накат на Урале был классный, больше такого на моих последующих великах не было, но они, правда, 26 дюймов.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@andreyefgs
4 жыл бұрын
Герман, интересно ваше мнение по поводу страшилок: Низкий каденс = неизбежное убивание колен, инвалидность.
@user-ni3ft7ev4t
4 жыл бұрын
ножной тормоз еще по мокрому круто работает, беззвучно, нет того визга и скрипа колодок об обод ,как будто паровоз тормозит,что аж прохожие пешие отскакивают от дороги на три метра от греха подальше))))
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@user-ni3ft7ev4t
3 ай бұрын
@@Qwerty23457 я стелс 350 заказал
@brainstorrming
4 жыл бұрын
9:54 _вот такой вот пластмасской_ это, дружище, называется БРЫЗГОВИК. И крепить его лучше на винты. А изготавливать лучше всего брызговик не из пластмассы - а из резины. У меня уже больше 25000 км работает брызговик из силикона с армированием - а пластмассовый пришлось бы менять каждый полгода-год.
@dok6424
3 жыл бұрын
Так бутылок пластиковых как грязи.. меняй хоть каждый день)
@atikoz1
4 жыл бұрын
9.48.На крыле заклепки убирай.Ставь болтики 5 мм толщина.На Украине заклепки отлетали со временем
@user-pp3tp4zk4k
4 жыл бұрын
Лайк! По сравнению с джаинтом что скажешь? Все равно что сравнивать жигули и мерседес?
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Ручки неудобные, а так тоже самое. Большой разницы не ощутил. Ну разве что Аист немного покомфортнее.
@user-pp3tp4zk4k
4 жыл бұрын
Неет на таком колени убьешь. Все таки многоскоростной лучше
@eugener.v.1562
4 жыл бұрын
@@user-pp3tp4zk4k за мотаешься скорее, а в гору на таком соотношении можно почти любую штурмовать, если здоровый человек.
@user-vk5cg6jb3e
4 жыл бұрын
В Белоруссии почти нет горок, он для наших обычных людей, съездить за хлебушком самое то, а вот путешествовать - это совсем другая история
@user-ni3ft7ev4t
4 жыл бұрын
аист по колдобинам прет лучше многих фэтбайков и найнеров. у него баланс основан на тяжелой и длинной раме и мягкой, к ней относительно в меру толстые и мягкие шины, в итоге одна передача решает супротив разбалансированного гламура с легкой и крайне жесткой рамой, излишне мягкими шинами,гипертрофированными по толщине до абсурда,и вспоможением,чтобы все это как то катить,в виде сковородки звезд сзади. По болоту,по гравийке,по плохим ухабистым дорогам от должен быть быстрее и комфортнее туристов/спутников, такая задумка была тогда у инженеров, когда еще до них не дошли кривые руки маркетологов. Между городами по шоссе на "туристах"/"спутниках" все таки сподручнее (сподножнее))) ехать. Спутник то это да, ну, чтож поделаешь ,что турист в 34 назвали в честь спутника, полетевшего в космос, ребрендинг по советски, но турист все таки более вразумительное название для этого типа великов, раскрывающее его сущность,а спутник, ну, это показать всему миру ,так сказать,что мы такие крутые,патриотизм ,блин)))
@sapranodup
Жыл бұрын
Какая железка? Это защита чтобы штаны не замарал о цепь или не сделал из них шорты.и на тяни цепь а то слетит.
@uralbronza
4 жыл бұрын
«Руль опустил, седло поднял», - байкфит от Германа ;))
@m.v.v
4 жыл бұрын
Вы в квартире если не ошибаюсь живёте, где храните вело коллекцию?
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Да. Вся коллекция в квартире. :)
@user-yv9dw8xf3j
3 жыл бұрын
Велосипедам место везде найдëтся, когда жены нету.
@vlasya007
4 жыл бұрын
Купил себе, не помню название, немецкий, на планетарке 7 скоростной (вроде, и не помню так как с нашими дорогами 5-6 край. Вот это велик, сборка, навесное... Да куда там..
@skardof
4 жыл бұрын
Велик "выходного дня"!!!
@user-gw2eo4bt1o
4 жыл бұрын
Хороший
@uriyahpanas9669
3 жыл бұрын
Gloss это любая краска с блёстками или переливчатая, глянцевое покрытие
@user-pi4fs4sn7e
21 күн бұрын
не куда рама не поднялась. рама имеет несколько размеров под разный рост. определяют это по вертикальной трубе. размер в дюймах будет соответствовать размеру по западным стандартам. велосипед этой марки имеет 4 разных размера. от 18 дюймов до 21.
@MrGreyzlat
4 жыл бұрын
Герман, а Настя не на нем ездила в том году?
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Настя в Москве живет. Да и велик другой.
@MrGreyzlat
4 жыл бұрын
@@GERMAN1964. я имел в виду на Озерки Вы с ней когда ездили
@Oleg_RG-Jr.
4 жыл бұрын
А я в детстве только на "Уральце" ездил
@user-de8fy7px4t
3 жыл бұрын
Мотор колесо если поставить с переди то он выдержит? На 500w
@GERMAN1964.
3 жыл бұрын
Выдержит конечно. Раньше на него бензиновый ставили.
@user-de8fy7px4t
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ny4ce2us3m
3 жыл бұрын
Как велосипед? Оправдал надежды?
@GERMAN1964.
3 жыл бұрын
Не только оправдал, но и превзошел ожидания.
@user-ny4ce2us3m
3 жыл бұрын
@@GERMAN1964. так надо осветить вопрос, чем превзошел и чем оправдал. Не сильно дорогая штука, потому многим интересно будет.
@user-uc7ji5yi1g
Жыл бұрын
Как отличить китайский и белорусский аист? Сварной рама китайский? Паянный белорусский?
@GERMAN1964.
Жыл бұрын
Паянный наверно раньше был. Сейчас как и все сварные. Китайские более блестящие. На них больше хрома.
@akarpika
4 жыл бұрын
Герман, хотелось бы в движении посмотреть "лошадку". Смотрел всякие видео из Европы, в большинстве своем ездят на подобных великах. Видимо что-то в них есть.
@user-gv6vd2hd4m
Жыл бұрын
С ростом 172... такой вел. нормально будет?
@GERMAN1964.
Жыл бұрын
Конечно нормально. От 165 и выше.
@Stanislav_Ivanov_
4 жыл бұрын
Интересно, а для чего он тебе? Чисто иногда для фану покататься? Ведь есть же у тебя многоскоростные джайнт и спутник.
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Он для города хорош. Да и тяжелые грузы на нем хорошо возить.
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
ООООо если Трубицын садится на Аист .......то я со своего точно не слезу!!!! Германа всегда уважал а ща ЛАйк до неба!!!!!
@maloulusuii7605
9 ай бұрын
💪👍
@user-ez4ps1wm5q
4 жыл бұрын
👍
@MAM0H
4 жыл бұрын
Был у меня такой, небольшие поездки самое то, чтоб колени не мучить я на него спереди звезду от школьника поставил на 28. Потом купил найнер, и как то через пару лет опять попробывал прокатиться на нём, и увы понял что это история.
@andrewprokofiev7821
4 жыл бұрын
Герман, привет! 7:25 я тоже эти штуки всегда убираю. Раздражают)
@ratkin42
Жыл бұрын
Электосамокат вещь хорошая, но его надо заряжать. А велосипед полностью на 100 процентов экологический вид транспорта, можно продукты перевозить на багажнике! У меня три велосипеда- дорогой многоскоростной гибрид, фэтбайк с толстыми шинами ещё есть и Аист старый, на Аисте езжу всю зиму и весну! На велосипедах езду весь год в любую погоду.Поеду сейчас на рынок на нём! Аист супер, хоть и односкоростной вел, зато по льду и снегу едет не хуже дорогого фэтбайка и оставить у магазина или у подъезда без волнений за него, тросик конечно есть противоугонный. Но кто будет перекусывать тросик и угонять старый Аист?
@archivarvsirdnurr8452
3 жыл бұрын
Я так смеюсь что слышит вся деревня от вашего тонкого юмора на счёт капиталистической велоиндустрии, все эти велофетишисты просто смех))) Любая хорошая технология должна быть дёшева, ремонтопригодна и проста в понимании )
@user-wx8ng5nx8b
3 жыл бұрын
лайк
@user-mm3kq2ts9h
4 жыл бұрын
Был такой))
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
А чо был то? Он же вечный. ☺️
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
@@GERMAN1964. тоже был, неудачно упал на раму, продал и купил с женской рамой, счас он в сарае. Катаюсь на новом форвард Барселона.
@KLblk88
4 жыл бұрын
Хорошо прошёлся по одноразовым портянкам 😁
@atikoz1
4 жыл бұрын
Рубена хорошие шины но мягкие.Я ездил на рубене шоссейнрй
@user-ko6wc5ll7t
4 жыл бұрын
Судя по передней вилке и сиденью,это уже ,,Аист " недавних годов. А у меня было несколько моделей. Самый ранний 1983 года. Так вот,тот первый был, действительно,как аист. А последующие новоделы стали тяжёлые,как колуны. Один из ,,новых" у меня до сих пор висит в сарае. Забросил сразу после того ,как приобрел старый велик пр- ва ГДР,которому уже,наверно,лет 30, но летает до сих пор.Кстати,если кто знает( не могу найти нигде информации) . На велике ГДР сохранилась полустертая надпись RAD ( почти не читается). Хотелось бы узнать побольше об этих великах. Так,из чистого любопытства.
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
ГДРовские знаю только Diamant Rennrad. Распостраненные, типа Туриста.
@EDUnov_Andrey
4 жыл бұрын
Тема тормоза не раскрыта)))
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Да уж. Обзоры на природе делать, все из башки вылетает. ☺️
@user-jh5ou4rj9y
4 жыл бұрын
Советская эстетика в каждой детали. Прост как автомат Калашникова. Ну а что вы хотели, его родина - Минск, Партизанский проспект (Партызанскi праспект). ))) Герман стал коллекционером. Скоро можно будет организовать свою студию, как у Ляпоты. 👍🚲
@slavasigal6058
4 жыл бұрын
а на бумажке написано УКРстандарт )))
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
А что со старым и заслуженным велом? На пенсию?
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Езжу на нем тоже. Ну, как бы разнообразие.
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
@@GERMAN1964. не тянет на мой старый заслуженный односкоростной, к хорошему быстро привыкаешь
@user-vl4os2qu4t
4 жыл бұрын
Герман привет! Что ты так скептически относишься к вилкам с амортизацией? Вещь великолепная добавляет комфорта на неровных дорогах, тем более что нормальные вилки блокируются и становятся жёсткими)
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
С такой вилкой добавляются; стоимость, вес, обслуживание, снижение скорости и укороченный рессурс.
@brainstorrming
4 жыл бұрын
5:21 _пластмассовая резина_ Привет всем! Вообще, материал покрышки может быть разный. Но никаких пластмассовых резин, пластиковых резин, резиновых пластмасс или резиновых пластиков. Материал только один, компаунд или резина, хотя, действительно, что одна из главных характеристик покрышек - это твердость, или жёсткость компаунда.. zen.yandex.ru/media/id/5a698d9100b3ddf040717563/chto-takoe-kompaund-i-jestkost-velosipednyh-pokryshek-5c9a46ac2b960000b3704ec9
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
Пластмассовые покрышки, это образно. То есть вязкие не гибкие.
@user-bq8mg6dr5y
Жыл бұрын
Он же классный велик
@SergeyLeon
4 жыл бұрын
по городу пойдёт..
@UserUser-xz4fw
Жыл бұрын
ищу видео "Велисапед Украина"
@user-ky1vm5xu6h
3 жыл бұрын
Планетарку поставить на три скорости и будет супер, стоит не дорого в 6 тыс обойдётся, купил себе десну буду ставить планетарку а потом моно колесо.....
@GERMAN1964.
3 жыл бұрын
Этот велик сам меньше 6 тыс стоит.
@user-kp6pj6mu4l
2 жыл бұрын
Купил лет двадцать назад суру еще советскую скожанным седлом. За 200 руб. Три года назад поставил каретку картридж и планетарку на 3 скорости. Сейчас летом предпочитаю на нем ездить. Красота. В Горку или на ветер первая и не напрягает. В остальное время второй скорости вполне хватает. Третью по хорошему асфальту. Вот такая математика. 200 рублей велик; колесо в районе 6000 рублей. Еще картридж педали и покраска двумя баллончиками. В этом году пришлось вилку поменять на китайскую. На родной резьба стерлась; похоже не досмотрел.
@vlasya007
4 жыл бұрын
Щас бы обзор на аист делать)
@assarta
Жыл бұрын
езжу и 40, передняя звезда на 48, задняя на 16
@assarta
Жыл бұрын
@@EREKE701 нормально езжу против ветра за счёт очень сильных ног
@assarta
Жыл бұрын
@@EREKE701 вообще-то аисты с 26ми колёсами. У меня о был
@assarta
Жыл бұрын
@@EREKE701 В горку. Если такая проблема, то апргрейди до электровела или бензиновый мотор поставь
@assarta
Жыл бұрын
@@EREKE701 у меня звезда есть на 12, вот там да, тяжко,
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
Без скоростей плохо, если есть желание обгрейдить поставь планетарку 7 и будет ништяк.
@user-ed6in6ob6w
4 жыл бұрын
Герман привет посмотрел твой видос и понял почему задний богажник немного накланён ты сам расказал про переднюю вилку былабы вилка стандартня и богажник задний стоялбы ровно😉вот вчём причина.
@vasekgub2938
4 жыл бұрын
catalog.onliner.by/bike/aist/aist111353 Герман вот он у нас до сих пор продается в Минске! и стоит 100$
@VovanBoroda
4 жыл бұрын
задюю звездочку на 21 зуб ставишь и любая горка не почем !
@user-ig7em2dn2c
3 жыл бұрын
Ну-ка ну-ка просвети в чем хитрость???
@VovanBoroda
3 жыл бұрын
@@user-ig7em2dn2c а что тут просвещать ? Незнаю как на аисте , а на стелс 300 я себе поставил заднюю звездочку на 24 зуба . Ход стал легче , в горку тоже легко заезжать и в скорости не сильно потерял .
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
Рама не по росту, должно в паху расстояние хотя-бы 50 - 70 мм до рамы
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
С этими колесами, ниже рама не получится.
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
@@GERMAN1964., да раму уже не переделать, просто она выпущена на другой рост велосипедиста, у меня рама на Урале, глянул по таблице была вообще на 190 см роста, а во мне 168
@user-vk5cg6jb3e
4 жыл бұрын
Я видел как раму отрезали возле сидения, согнули и приваривали ближе к педалям и получалась дамка
@MihalSnow
3 жыл бұрын
Старые багажники были элегантные,а тут...
@andrewzhekin2878
Жыл бұрын
А чё цепь висит как сопля
@Velo_Ded
4 жыл бұрын
В горку пешком
@user-wd8uz6fz8w
4 жыл бұрын
Это точно ! Знакомо !
@tvoysensey6953
3 жыл бұрын
Он еще и под клин что-ли?
@user-lj2ph7yy9h
3 жыл бұрын
Велосипед с классической рамой -предел совершенства и гармонии. Сейчас делают кривых и косых уродцев.
@GERMAN1964.
3 жыл бұрын
Эт точно. :) Маркетинг.
@715__________
2 жыл бұрын
при чём тут кривые и косые?
@user-mq6vd1zn1g
2 жыл бұрын
Да вообще современные вели не очень то и надёжны у меня два вела один Украина ещё с советского союза и второй городской типо спортивный как запасной и ломаеться етот спортивный чуть ли не каждую неделю а вот Украина латаешь только камеры и то только летом надежный дракон
@rpio5100
4 жыл бұрын
Ждём победу советской техники на тысячах километров %)
@roofer555
4 жыл бұрын
Вел новый, а кепочка то старая
@user-pp3tp4zk4k
4 жыл бұрын
Народ ставим лайки и пишем комменты ! Поможем развитию канала Дяди Геры!
@scxndal8665
3 жыл бұрын
Ей хи-хи айст чё там на спайс ей!
@user-hv2kv5pg6l
4 жыл бұрын
на этом велосипеди поедешь велопоход
@alexkin3204
4 жыл бұрын
Ne plohoi vel no karetocnaja sistema HVZ i PVZ lucsse...
@beabeaer
4 жыл бұрын
Был у меня велик типа этого Аиста 'Урал в 70х годах! Потом купил Турист! Сейчас Булс' уже 7лет! Никогда не вернусь к исходному ' одни минусы!
@user-pg6en8gx9s
4 жыл бұрын
Насос дёрнули, что ли? Вот люди, то панель солнечную дёрнут, то насос!
@GERMAN1964.
4 жыл бұрын
К этому велику в нагрузку дали большой автомобильный насос. Я его не взял с собой, разумеется. ☺️
@user-hk3uy6li1u
4 жыл бұрын
лучше стелса нет велосипеда
@user-ob3if7ty8m
3 жыл бұрын
😂😂😂 давай мне своего стелса ушатаю не узнаешь твоему стелсу и не снилась такая нагрузка как моему работяге Минск-В143 1975
Пікірлер: 215