Павлов, привет! Спасибо за видео!!Давай ещё,это супер!!
@user-wc9bw6lz4i
5 жыл бұрын
Молодец ! Очень ждал нового видео . Живая техника , востановили и работают а не в музей . Не лентяй и с головой ! Очень жду нового видео .
@user-rv7wh8kv3k
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Многое из того что я видел, я на кране так не делал и делать не буду. Но вам всего доброго!
@user-lr4du6eu5s
5 жыл бұрын
Покупай длиннее трос иначе беды не миновать, одного витка мало на барабане
@TMPFM2
5 жыл бұрын
По правилам минимум 1,5
@DangerrrMouse
5 жыл бұрын
2 должно оставаться, здесь скупиться нельзя, это безопасность машины и людей конечно же.
@harrywillis1922
5 жыл бұрын
А еще лучше траверсу установить тогда и сущевствующего троса хватит с головой.
@user-er2cq2ld9y
5 жыл бұрын
По-любому,сколько лет отработал такого не видал
@user-eo3sc1ro8p
5 жыл бұрын
Что поделать день на день не приходиться, это работа и в ней всякое бывает, кто работал тот поймет. Как бы ни старался без "косяков" и проблем не будет это просто невозможно. То усталость металла ,то погодные условия,то кривые ручонки, причины всегда будут, просто в таких случаях надо не сломаться морально и не опускать руки. Желаю скорейшего разрешения проблем и продуктивной работы!
@pavlov-s2289
5 жыл бұрын
Спасибо. Да, порой думаю: Если бы знал сколько будет проблем, ни за что бы не связался. Но каждый раз понимаешь, что в любом деле есть проблемы которые нужно решать.
@user-eo3sc1ro8p
5 жыл бұрын
@@pavlov-s2289 Да в любом деле будут сложноустраняемые нежданчики но без них жизнь была бы не интересной. Сейчас ты видишь свое поражение но завтра обернувшись увидишь свою победу!
@olimnazirkulov208
5 жыл бұрын
Здраствуйте а где ещё ваши новые видео,или заказов нету
@slavyankoposov9273
5 жыл бұрын
У нас на Hitachi тоже стрела упала, цилиндры не выдержали и это при том, что ковш был пустой
@zanuda8655
5 жыл бұрын
я одного не понял на барабан канат как зацепили? там же система как на коуш должно быть
@user-mz6yo8ux8i
2 жыл бұрын
Отделался лёгким испугом . Стрела хорошо непострадала
@user-hb2fg1rs5b
5 жыл бұрын
На 652 учился я,но больше 4111 нравился,там более удобно все
@user-sp1cr4cf9t
3 жыл бұрын
Зато на 652ром меньше трубок и проблем с воздухом,
@ottoschulz1960
5 жыл бұрын
Покажи как он работает а то всё ремот тросс короткий ?
@80evgeniy
5 жыл бұрын
Не зря на кранах пишут "Не стой под грузом и стрелой". У нас Э-10011 и ЭО-5111Б издавна работают кранами, случаев падения стрелы ещё не было.
@27melwin
5 жыл бұрын
Редко такое встречается
@80evgeniy
5 жыл бұрын
Это единственные краны, способные передвигаться по стройплощадке с грузом, используются в основном при монтаже нулевого цикла (свайный фундамент), а иногда и первого этажа - порой работают на объекте, пока стрелы хватает. Сваю ставят методом свободного сброса в готовую скважину, на этой работе такие канатные кран-экскаваторы незаменимы. Работают практически круглый год (до -40С как минимум), когда гидравлика и не высунется из тёплого гаража. Все машины очень старые, если будут менять на иностранные - притащат то же самое, всё жду, когда появится что-нибудь типа Bucyrus-Erie, рано или поздно это будет, ресурс имеющихся небесконечен, а технология фундаментов отработана и проверена десятилетиями. Может ещё вездесущие китайцы типа XCMG делают подобные агрегаты.
@harrywillis1922
5 жыл бұрын
@@80evgeniy По соседству идет стройка 3 этажа работают краном ,Э-10011одно не могу понять как он медленно опускает груз,я так понимаю что только стрелоподьемный барабан работает на двигателе и на опускание и на подьем,остальные два крутятся только в одном направлении либо свободно вращяються при растормаживании. Я как наблюдаю он и стрелу медленно опускает поднимает,так и груз там что специальная 4-тая(грузовая лебедка ставится???
@80evgeniy
5 жыл бұрын
@@harrywillis1922 как я понимаю, там опускание груза может производится как на режиме двигателя, так и на тормозах. Лебёдок три, не больше - грузовая, стреловая и напорная, крану по идее достаточно двух. Есть возможность как-нибудь запечатлеть эту машину на фото, видео?
@80evgeniy
5 жыл бұрын
@@harrywillis1922 На крановой работе движок большую часть времени колматит на холостых, подгазовывают только когда поднимают что-нибудь более или менее тяжёлое типа наших 6-7 тонных ж/б свай.
@tarastraum1250
5 жыл бұрын
Жесть! хорошо, что такое чп не в черте города случилось, а то могло бы и зацепить кого.
@vlad_sable41
5 жыл бұрын
Правильно сказали - трос короткий, менять надо.
@user-gx9xu8vt9h
5 жыл бұрын
меняйте прокладку между рычагами и сиденьем
@sergiobron3078
4 жыл бұрын
Оптимус-Прайм... Эрекция ))))))))
@user-jh7ks3kb7s
4 жыл бұрын
Трос короткий?
@user-ym9ht4kb1q
3 жыл бұрын
🚛
@FanatOf80s
5 жыл бұрын
Походит на диверсию! Хорошо, в этот раз сама стрела не пострадала - удачно упала.
@pavlov-s2289
5 жыл бұрын
да, рад что стрела целая осталась.
@FanatOf80s
5 жыл бұрын
@@pavlov-s2289 А вообще, трос стрелы действительно коротковат - запаса совсем нет
@faktor776
5 жыл бұрын
@@pavlov-s2289 Новых видео не будет?
@pavlov-s2289
5 жыл бұрын
@@faktor776 Будет.
@user-id8ox2bi7v
5 жыл бұрын
он мб и не плохо был забит за время работы за ним просто не кто не следил, нагрузки и вибрации дали ему выйти
@Igor42058
5 жыл бұрын
Не везёт с концами
@user-xd7dj7os5z
5 жыл бұрын
Мужики подскажите пожалуйста название драглайна со стрелой 20 метров!
@user-yd7vx7li3b
5 жыл бұрын
"ДОРСТРОЙМАШ" г.Кострома предлагал ЭО-5116, ЭО-5119 со стрелами до 20м. Объём ковша 1 - 0,8куб.
@kaktuss9758
5 жыл бұрын
как это вообще?!! должно не менее двух витков на лебёдке оставаться при максимальном выпуске каната... будь то крюка ковша стрелы и тд...
@kaktuss9758
5 жыл бұрын
а какой длины хвостик из коуша должен выходить?! а хомутиками прихватить?!!
@user-yd7vx7li3b
5 жыл бұрын
Длина конца троса от коуша должна составлять шести диаметрам каната. Если диаметр каната 16,5мм. умножаем на 6 получаем 10см.
@user-wc3yz6wg9s
5 жыл бұрын
Да ВАМ батюшку надо!! То ковш летает. То стрела упала!! Чертовщина твориться
@dfgmnd
5 жыл бұрын
возможно и машинисты разучились нафиг работать ..или машинист тупарез
@pavlov-s2289
5 жыл бұрын
@@dfgmnd Второе
@anton6738
5 жыл бұрын
@@pavlov-s2289 неправильно закреплены концы канатов. Во первых, при креплении в коуш зачем забили клин раньше каната? Так нельзя, канат должен плотно обжимать клин. Плюс помимо коуша нужно конец каната сжать с основным жимком. Это важно. И в креплении конца каната к барабану система та же, как на коуше, т.е. конец каната просовывается туда-обратно через отверстие, а в получившуюся петлю вкладывается клин. По другому никак, опять все вылетит. Ну и канат вам надо чуть подлиннее, хоть на метра полтора, лучше на 2... Хотя можно и на побольше на всякий случай... Метров 6 добавить в идеале...
@medvedmedvedoff4803
5 жыл бұрын
@Серёга Волков И Хирурга ещо с его клоу... эээ, байкерами пригласить. Точно поможет, инфа 146%
@4212A
5 жыл бұрын
@@pavlov-s2289 А проверить работает ли обгонная муфта не пробывали?Стрела сама по себе так не упала бы.Вы ещё в забое её опустите ниже уровня стоянки,так у Вас и 100м троса на стрелу не хватит.Стрелу,когда в следующий раз опускать будете,старайтесь от ковша отвести,чтобы в случае следующего падения не погнуть стрелу.
@user-yy6nn9kr7j
5 жыл бұрын
по технике безопасности на барабане не менее двух витков
@xxxViktoRRxxx
5 жыл бұрын
как фамилия почемуто?
@matveymishmail
5 жыл бұрын
Ёмае, а сам говорил что новая
@user-fs9os6qk5o
5 жыл бұрын
Жаль,старичка скоро не будет. С его путешествиями было интереснее. А теперь только на одном месте и видео выходить будет походу дела если что сломается. НЕ ИНТЕРЕСНО.
@despitefaith1
5 жыл бұрын
Мужики,он хоть отбил себя ? На авито продаётся
@user-hr8ov9lc7b
5 жыл бұрын
Кто отбил,что продаётся?
@Sergey-kk5cl
5 жыл бұрын
Должна три ветка оставаться
@electrofan7180
5 жыл бұрын
Походу, трос коротковат, надо менять...
@user-fc5ot5tg6s
5 жыл бұрын
Надо ставить собачку, так стрел ненапасешся)). Хорошо что обошлось
@user-yr9tv8mu9l
5 жыл бұрын
проклятый драглайн продали , не зря они так быстро согласились при переговорах на низкую продажу техники.
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Ебать вы на этой драге по таким горам сыпучим катаете, ну вы безбашенные, прям, как Я )))
@user-gf3iv3iz4i
5 жыл бұрын
Видимо больше новых видео не будет..
@user-xc5gd3ov2h
5 жыл бұрын
Да, пропал куда то.
@mrNyaknyak
5 жыл бұрын
пацаны, он свои деньги отбивает? или новье свое еще возьмет..
@despitefaith1
5 жыл бұрын
Да что ж такое,машинист хоть бы осмотр проводил перед работой
@user-wj2yu4je6y
4 жыл бұрын
Мужики кто знает в продаже драглайн 41-11 в таком же состоянии?
@TMPFM2
5 жыл бұрын
Со стрелами непруха совсем(
@MP-6587
5 жыл бұрын
драглайн-бачок !!!
@user-nt5fz7iz3c
5 жыл бұрын
Автор явно под статьёй ходит. Сплошь и рядом нарушения ТБ. Хотя если он не хозяин этого монстра а просто снимает, хотя вряд ли, уж очень активен. То может ещё и отмажется. Видео для следствия очень познавательное. Ждём-с...
@user-er2cq2ld9y
5 жыл бұрын
Клин не забил
@user-sv9md6zm5n
5 жыл бұрын
Это не коуш, это клиновая обойма. А коуш вставляется в петлю троса чтоб он не перетирался.
@user-yd7vx7li3b
5 жыл бұрын
В петлю троса вставляется клин. Корпус называется клиновый коуш.
@user-sv9md6zm5n
5 жыл бұрын
В заплетёную петлю троса, чтоб она не перетералясь вставляется металлическая скобка, так вот она и называется коуш. Как пример так заплетаюся крюки в пауке. А то что вы называете клиновый коуш называется клиновая обойма. Не верите то погуглете
@user-sv9md6zm5n
5 жыл бұрын
@@user-yd7vx7li3b По гуглите и не говорите ерунды.
@user-yd7vx7li3b
5 жыл бұрын
@@user-sv9md6zm5n Зачем мне гуглить, когда во всех учебных изданиях и инструкциях по эксплуатации (по кранам и экскаваторам) эта деталь называется клиновый коуш. Возьмите любую инструкцию по эксплуатации и посмотрите. Сейчас в сетях пишут все кому не лень с большими неточностями.
Пікірлер: 113