не плохо, вот только бы камеру еще научится держать правильно.
@user-mv4mc2jb3w
6 жыл бұрын
можно было бы упор по длиннее сделать вверху где задумали петли под жгут и стягивать не жгутом а болтом ,не лучше будет?
@user-tp2oe4yh1y
6 жыл бұрын
болтом смысла нет,жгут как страховочный идет,смысл в пружине.
@user-tp2oe4yh1y
6 жыл бұрын
а по длине то же нормально подогнал,здесь на видео сеичас рогатка где болты редуктора,остался не большой ход до защелкивания мотора.
@ST-bx3lb
4 жыл бұрын
Я тоже сделал, но мотор набок падает.
@user-tp2oe4yh1y
4 жыл бұрын
У меня тоже падол, но на 200 км хватало.
@ST-bx3lb
4 жыл бұрын
@@user-tp2oe4yh1y я так понял он полюбому будет шататься набок, я думал он мертво будет стоять.
@konstantinmaximov8724
4 жыл бұрын
вот видео как лучше всего перевозить лодку и мотор на транце не вкладывая вообще ни копейки!!!))kzitem.info/news/bejne/o4qBtGahf6qjpHo
@user-tp2oe4yh1y
4 жыл бұрын
Вы видимо не учитывыете вес мотора.
@konstantinmaximov8724
4 жыл бұрын
@@user-tp2oe4yh1y чем больше вес и выше тем сильнее сила рычага ..поэтому чем ниже мотор на транце тем меньше сила которая действует при раскачивании. простые законы физики . поэтому я уверен ,что даже тяжёлый мотор вессом под 50 кило и больше надо распологать так как на видео про сузуки..
@user-tp2oe4yh1y
4 жыл бұрын
@@konstantinmaximov8724 не знаю как с вашей физикой, а транец у меня мотор не чувствовал, да же при наших российских дорог.
@user-tp2oe4yh1y
4 жыл бұрын
@@konstantinmaximov8724 я же не сразу изготовил эту прибуду, я год от ездил как и вы. По этому поверьте мне есть с чем сравнивать.
Пікірлер: 14