Смотрел, как школьник. Преподаватель от бога!!! Низкий поклон!!!!
@user-ur2pv9xt5t
2 жыл бұрын
++++
@user-ul4eh7pu2v
2 жыл бұрын
да оч интиресно
@litr4935
2 жыл бұрын
+++++
@alextor3185
2 жыл бұрын
Я просто в шоке. Замечательный урок. Больше 20ти лет работаю механиком и образование получил не плохое. Но настолько понятное объяснение, со стороны физики... браво маэстро! Вашим ученикам очень повезло.
@tonygotosha6134
2 жыл бұрын
Дай бог здоровья таким преподавателям! Вас осталось единицы!!!!
@user-ez1xc7re4r
Жыл бұрын
Согласна
@user-rb8dc7xx1h
3 жыл бұрын
Молодец Настоящий учитель! Такого приятно и интересно слушать.
@stream6744
3 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании, хотя все это знаю. Но подача не дает оторваться.
@aleksandro9619
2 жыл бұрын
А про перекрытие клапанов знаешь?
@user-ig3dn2bb2i
2 жыл бұрын
рабочим телом является АЗОТ, он не горит и нагревается, и его много. С кислородом процессы сложнее. А "молекулы воздуха" 1:15 - это для автомехаников. Физикам надо бы точнее рассказать.
@user-fi7ke8wu5z
2 жыл бұрын
@@user-ig3dn2bb2i как я понял это рассказывали детям 7-8 класс .
@hellraiser2930
2 жыл бұрын
@@user-ig3dn2bb2i рабочим телом является раскаленная смесь газов
@user-ep8kz8nx8w
2 жыл бұрын
Э
@chaok5049
3 жыл бұрын
Спасибо вам за вашу работу, в наше время хороших учителей осталось немного.
@user-io3ft2gb7m
3 жыл бұрын
Сейчас не учителя а преподаватели
@ahriyamainyus5945
2 жыл бұрын
@@user-io3ft2gb7m ну уж не надо гнать, коли не знаете. учителя - которые детей в школе учат. а преподаватели преподают в вузах, ну в техникумах на крайняк. и толковых преподавателей, по моему опыту гораздо больше, чем учителей.
@ahriyamainyus5945
2 жыл бұрын
@@user-io3ft2gb7m в пед.вузах преподаватели учат будущих учителей. как правило имеют научные звания (кандидат наук или доктор наук), и должности, в основном не ниже доцента. ВОТтакВОТ, володя.
@user-nl4wj8zk6p
2 жыл бұрын
@@user-io3ft2gb7m эээээээээээээээээээээээээээээ
@user-fk9mt6dt4d
2 жыл бұрын
Дай Бог Вам здоровья. Учитель с большой буквы! Приятно слушать
@wmaximw
3 жыл бұрын
вот мне бы так в школе это объяснили! Браво!
@victortimofeevich1983
3 жыл бұрын
Может и так же объясняли, только в следить за воронами в окне было наверное нам интереснее
@konstantin9607
2 жыл бұрын
В том то и дело, ты бы ничего не понял, это сейчас взрослому, с накопленными знаниями, понятна его лекция, а так он нудил 18 минут, но так и не рассказал принцып ДВС, затем вроде уже цилиндр с поршнем нарисовал, НОГ ФИГ ВАМ а не принцып работы ДВС, рисуем таблицу!!!))) Просло 20, 25 минут. Школьники уже отключили мозг, уже много инфы!!! И вот мы подходим к истине, но школьники уже просто срисовывают с доски, и надеются потом разобраться.
@user_rinatzagg
7 ай бұрын
@@konstantin9607хз я школьник который в недавно перешёл в 6 класс, увлекаюсь физикой и инженерией. Мне очень интересно было такое смотреть.
@antonchernov836
2 жыл бұрын
Оскора этому преподавателю. Смотрел с огромным удовольствием. Жаль, что не везде так преподают.
@very_freerider
2 жыл бұрын
"Оскора"? Читаете мало?☺
@anatoliyyermolenko2835
2 жыл бұрын
Преподаватель внутреннего употребления...
@user-um7wo5pi2y
2 жыл бұрын
Молодец! Четко,по факту и самое главное интересно человека слушать! Настоящий учитель
@biko5245
2 жыл бұрын
Эти воспитанники самые счастливые с таким преподавателем. Хотя наверное многие пока не понимают этого. Очень хороший учитель - все просто и доступно.
@user-usb3ck4iz7k
2 жыл бұрын
Но рисовать на доске это архаизм, есть PowerPoint и возможности анимации, мел и доска это моветон.
@tan4iq
2 жыл бұрын
@@user-usb3ck4iz7kТак как матом выражаться некультурно, то скажу: Уж лучше это, чем ничего, тем более учитель объяснил отлично.
@user-usb3ck4iz7k
2 жыл бұрын
@@tan4iq А почему выбор между этим и ничем - сделать тоже самое в презентации гораздо лучше и гораздо нагляднее (опыт богатый).
@@user-usb3ck4iz7k хочу согласиться с вами, но, больше уважаю выбор человека. Скорее ему так удобнее и приятнее. Проще быстро стереть и нарисовать заново. Скорее интеллектуальной лучше для мозга когда руками сам делаешь а не компьютер за тебя.
@tatyanabedina5051
Жыл бұрын
Школу закончила 5 лет назад, с вашими видео готовилась к экзамену по физике. Помимо этого, до сих пор смотрю темы уроков, которые отдельно интересны. Это же надо так уметь и хотеть объяснять.. Спасибо большое, что решили снимать ваши уроки на видео!
@user-en9rb9gc4r
Жыл бұрын
Простите что спрашиваю, но как вы сдали экзамены. Я просто тоже по его видео готовлюсь к экзаменам
@user-xb1yd5ki3p
3 жыл бұрын
Лучший урок что я видел!!! А в конце показано на примере как работает.... гениально, не хватает такого во всех школах, колледжах и тд
@kavaler_san
3 жыл бұрын
30 лет прожил и только сейчас узнал все тонкости работы двигателя внутреннего сгорания.
@aleksandro9619
2 жыл бұрын
Это не все тонкости работы ДВС.
@kalipsoidnonamovitch3183
2 жыл бұрын
Сочувствую
@user-vr1gd6tg6b
2 жыл бұрын
@@aleksandro9619 основы
@aleksandro9619
2 жыл бұрын
@@user-vr1gd6tg6b что именно
@kotofot2458
2 жыл бұрын
знаю об этом с 6 класса
@ureamaiare
3 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за уроки! Готовлюсь к экзаменам только смотря ваши уроки!
@user-nv2np8mi5u
2 жыл бұрын
30 лет за рулём профессионально всё знаю,но залип и смотрел,блин интересно рассказывает!!!!
@darjasokolova1922
3 жыл бұрын
Это самый интересный урок физики в моей жизни! Спасибо!
@user-yp9pz2sn9v
2 жыл бұрын
Это не физика, а механика, устройство и принцип действия ДВС.
@user-bk6fz6sn3j
2 жыл бұрын
Очень хороший учитель. Повезло ребятам, которые попали к этому педагогу. Даже ученик с гуманитарными наклонностями сможет понять физику и полюбить этот предмет. Спасибо за ваш труд. Вам почет и уважение.
@user-sf8jp9cy1t
2 жыл бұрын
Да! Вроде всё известно, но разъяснения материала просто супер 👍👍👍👍ПРЕПОДАВАТЕЛЬ ОТ БОГА.
@user-cn8uf5dp9p
2 жыл бұрын
Себя почуствовал 8 классником, мне бы тогда такого учителя. Низкий поклон такому учителью.
@user-vc8hm6lz5s
3 жыл бұрын
Я даже опешил, когда Павел Андреевич забыл как называется форсунка, сам кричал в телевизор...форсунка... Но Павел Андреевич все - таки вспомнил.... Потому что это уникальный человек.
@Facundo986
2 жыл бұрын
Я тоже! .. 😊
@user-kp3pz9mj2o
2 жыл бұрын
просто услышал как ты кричишь
@ubyulopatoi
2 жыл бұрын
Одно дело когда просто сидишь ,смотришь и слушаешь -другое , когда ведешь урок - нагрузка на мозг в разы больше и многое может вылететь из головы
@user-kp3pz9mj2o
2 жыл бұрын
@@ubyulopatoi согл
@user-kp3pz9mj2o
2 жыл бұрын
@@ubyulopatoi Ну да согласен
@oxanakot5024
3 жыл бұрын
Фантастика!!! Ради Вашего бесценного труда человечество дошло до KZitem! Огромное спасибо! Вы Пророк! В режиме карантина мы с Вами по-настоящему учимся. Долгих Вам лет жизни и здоровья!
@leksbraves1867
2 жыл бұрын
Вас хочется слушать и слушать .У вас каждое слово доходит до мозга.СПАСИБО Здоровья долгих лети жизни!!!!
@nikfredsenichev5035
3 жыл бұрын
Это лучшее, что я видел! Очень познавательно, понятно, конструктивно, без лишней "воды"! Очень интересно было! Вот прям без шуток, действительно интересно наблюдать, аж в школу захотелось! Я аплодирую стоя! У меня не было такого в школе и очень жаль! Успехов!
@vegas6987
3 жыл бұрын
Спасибо! Я сам разбираюсь в двигателях и когда училка начала вызывать к доске, я как кипящий чайник паром из всех щелей вытравливал пар, тянул руку! Потом она вызвала меня и я начал читать лекцию про работу, зато какое после этого ощущение😁☺😝, у кого было также, ЛАЙК!
@alexandereiffel1505
3 жыл бұрын
Аналогичная ситуация, где идет речь о ДВС или других структурно-составляющих частей автомобиля, всегда рука тянется вверх)
@sto-ons
2 жыл бұрын
Вы талант, однозначно! Подача красивая, не нудятина, побольше бы таких педагогов!
@user-cs6td1lc9d
2 жыл бұрын
Отличная лекция. От полного незнания дошел до понимания всей работы. Огромное спасибо, что выкладываете эти уроки. Низкий вам поклон, уважения учеников и крепкого здоровья в наше непростое время!
@user-cb1wb7mk2v
2 жыл бұрын
Как буд-то побывал в далеком детстве!!! 35 лет назад были такие же глубоко познавательные уроки от наших учителей из СССР. Благодарю Вас за интересное проведение занятий -ваши уроки помогает в работы(практика хорошо , но и теория очень нужна так же ).
@user-vs5fo6lr7t
2 жыл бұрын
Нет сейчас таких учителей. А обидно, с таким преподом наши дети в телефонах не сидели б.
@Zergey45
2 жыл бұрын
Приходите к нам на занятия, мы Вам еще про перекрытие клапанов, опережение зажигания, опережение впрыска, послойное смесеобразование и вихревые потоки в камере сгорания и многофазный впрыск доступным языком расскажем :) Есть сейчас такие преподаватели (высшая школа, т.е. ВУЗы - про школу не скажу, не в курсе). А если Вы заинтересуетесь механическим впрыском бензина, то просто откроете для себя новую вселенную. По видео - да, в стиле популярной механики для не специалистов все действительно доступно и понятно. Но это самые базовые знания (их достаточно для описания работы двигателя первой половины 20 века). Современный двигатель работает гораздо веселей, тут потребуется не лекцию на 36 минут читать, а 5 лет в профильном ВУЗе проучиться (и то - многое останется "за кадром"). Только поймите меня правильно - я ничуть не пытаюсь принизить труд данного учителя, просто мне режет слух комментарии типа "нет сейчас таких учителей" - они есть, просто Вы с ними не встречаетесь.
@user-fp9pg2od8m
2 жыл бұрын
@@Zergey45 Механический впрыск бензина это действительно отдельная вселенная . Достаточно вспомнить КЕ - Джетроник Ауди и Мерсов.
@Zergey45
2 жыл бұрын
@@user-fp9pg2od8m У меня бОльшее недоумение вызывают только карбюраторы "японцев" конца 80-х - вот тут в погоне за экономичностью и экологичностью "сумрачный японский гений" конструировал таких франкенштейнов... А Европа в это время без проблем пересаживалась на электронный моновпрыск, который был на порядок проще и надежней. Лично наблюдал ремонт такого японца - когда из него вытащили карбюратор размером с хороший такой чемодан, мои глаза стали раза в 2 больше. А когда я заглянул внутрь... 16 электро-пневмо клапанов, 8 мембранных пневмокамер, 4 рабочих камеры с последовательным включением. И все это опутано таким количеством различных тяг, проводов и шлангов... Вердикт был однозначен - ЭТО не ремонтопригодно, вместо него вкорячили солекс и автомобиль еще долго радовал своего владельца.
@user-bh4rr2md9y
2 жыл бұрын
Это высший пилотаж! Невероятно интересно! Слушать приятно и интересно! Умный и добрый учитель! Нам бы такого в школе в свое время! 🧠🔥☝️
@PhotoMontazh
2 жыл бұрын
Отличный преподаватель! Если бы нам так в школе объясняли, я наверно раньше полюбил бы физику
@user-st8tl1bu9y
2 жыл бұрын
Лучший учитель, так интересно рассказывает!
@ALEXHMURI
2 жыл бұрын
Блиин! Круто! Вы большой молодец! Взял за правило каждый день смотреть по уроку, таким образом освежать, тренировать память и заполнять пробелы, а также познавать новое! Респект!
@nikitatkachev6649
2 жыл бұрын
Таких бы учителей побольше, высший класс
@kimextreme3228
4 ай бұрын
Браво, маэстро! я - слесарь по ремонту а/м и топливной аппаратуры с большим удовольствием послушала Вашу лекцию! Очень увлекательно объясняете!
@dmitrykarlov9086
3 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо, за этот урок я понял больше чем за 3 курса в Универе по спец. СЭУ!
@NK-pg6im
2 жыл бұрын
Остались ещё грамотные преподаватели! Спасибо им!
@BogdanKoval
2 жыл бұрын
Умница! Грандиозный учитель! Школу окончил в 2008г и все равно было интересно )
@PANpavlyuk
2 жыл бұрын
Павел, Вашим ученикам очень повезло. Хочется пожелать, чтобы они это понимали!
@user-vw4di2ng5s
3 жыл бұрын
Учитель от Бога!
@user-pb5nn6cy4b
5 ай бұрын
Велике дякую. Син у 8 класі, хоч і в ліцеї, уроки нормально не проводяться. Майже кожний день діти у бомбосховищі, тому про досліди ми можемо тільки мріяти. Ваші уроки дуже допомагають дітям. Низький уклін Вам за те, що записали ці відео і зробили фізику доступною для всіх. Якби по всім предметам були відео такого високого рівня!
@user-tb6fk2oe1j
2 жыл бұрын
Однозначно сохраню этот урок для показа своим детям в будущем!
@niklaren7
2 жыл бұрын
Вау! Всегда было интересно как работает ДВС, но все объясняли не понятно, а та информация, на которую натыкался - была нудной и не всегда понятной, поэтому до конца не понимал всех механизмов действия работы ДВС. Спасибо большое за познавательный урок! Просмотрел на одном дыхании))
@user-jn5df6mr2p
2 жыл бұрын
Дай бог вам здоровья великий человек берегите себя!!!!!
@jinijini7258
Жыл бұрын
Учитель с большой буквы!!!
@JK-mr9fj
3 жыл бұрын
Спасибо Вам! Очень интересная лекция!!!
@katiazayats977
2 жыл бұрын
🤩🤩🤩 спасибо!!! Удивительно !!! Побольше таких преподавателей бы !!! 👍👍👍🏆🏆🏆
@yourfavoritedog9342
3 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень хороший учитель :)
@omonillaibragimov3101
2 жыл бұрын
Спасибо за ваши уроки. Побольше бы таких учителей . Дай бог Вам здоровья и долгих лет жизни.
@MyGoProLife
2 жыл бұрын
Благодарю за труд!!! Учителя МОЛОДЦЫ!!!
@leksiusson7231
3 жыл бұрын
Спасибо большое! Хороший урок! Успехов и здоровья.
@xxx6108
2 жыл бұрын
Мне 30 лет, смотрел как школьник, внимательно и интересно и скажу что учитель от Бога!!! Дай бог ученикам таких учителей здоровья вам и добра! Нам просто читали учебник, ничего не объясняли, говорили дома разберётесь сами, а если вы чего-то не поняли, то вы ничего не поймете и не пытайтесь
@user-gc1ff8nm8l
3 жыл бұрын
Домашнее задание- разобрать и ознакомиться с ДВС авто родителей
@yur4ikyt697
3 жыл бұрын
Это очень хороший учитель и прекрасно обьясняет.Таких бы побольше...
@Bilyk76
2 жыл бұрын
Дякую.Дуже доступно.Вчитель молодець.Впевнений що дітям буде дуже цікаво
@kk-pv5bw
Жыл бұрын
Это же великолепнейший Учитель!!!👏 Так интересно, доступно и понятно! Настоящий профессионал своего дела! Жаль, у меня не было такого великого учителя
@user-cv8gp2hd8c
Жыл бұрын
Здравствуйте! Просмотрел урок устройства и работы ДВС и просто в шоке, в хорошем смысле слова, как рассказывает о нем учитель от Бога , в прямом смысле слова! Все очень понятно , интересно , с наглядным примером ! Здоровья и долгих лет жизни этому удивительному учителю! Спасибо огромное!
@ruslanhohol6069
3 жыл бұрын
Гениальный учитель!
@Psyhnosuccess1
2 жыл бұрын
Огромное спасибо, вы замечательный человек)
@sergiobmw2722
2 жыл бұрын
Спасибо. Пропедевтически прекрасно. Задача дать общее представление о предмете без углубления в детали (буквально - общеобразовательная) решается не намного проще, чем само устройство ДВС. Знаю по себе. Позволю внести небольшие уточнения во благо науки: дизельный ДВС не имеет "бОльшую мощность", так как мощность это буквально функция оборотов (количество работы в единицу времени). Цикл сгорания в ДД не позволяет раскручивать ДВС выше 4-4,5 т/об для достижения оборотов максимальной мощности. С бензиновыми ДВС все заметно проще - возможны максимальные обороты в несколько крат выше, так что при равном удельном объеме/металлоемкости бензиновый ДВС будет всегда мощнее. Речь же в ролике идет о свойстве "бездроссельности" ДД, при условии которого мы не ограничены в количестве рабочего тела в области низких оборотов - крутящем МОМЕНТЕ. К этому добавляется и еще одно очевидное отличие - отсутствие необходимости строго следовать стехиометрии смеси в случае ДД. В результате этого, дизельные ДВС действительно имеют бОльшую удельную мощность/эффективность на низких оборотах(sic!), как в установившемся, так и в переходных режимах работы. Это конвертируется в понятие "мощность" только лишь в случае равных оборотов с бензиновым ДВС - чисто условно и в атипичном для автомобильного ДВС режиме работы - постоянных оборотов. А частичные же нагрузки для бензиновых, как ни крути, останутся менее эффективными - вот тут уже работает свойство обязательности стехиометрии/дросселирования. Отсюда несколько двусмысленное толкование исходного тезиса на видео - любой школьник принесет рекламный проспект папиной "Мазды" и ткнет пальцем в цифры каталога, где номинальная мощность ДД будет ниже бензинового аналога. И в чем-то будет прав, так как не объяснены принципы и условия реальных режимов работы. Слово "мощность" стоило бы из объяснения вообще изъять, сосредоточившись на слове эффективность (КПД) даже особенно не вдаваясь в реальные причины. Второе: как ни странно, но маховик в современном ДВС конечно же присутствует. Не внешний, разумеется, кишками наружу, а внутрь - в паре со сцеплением. Но это именно маховик и по функции и по названию. Его масса вполне пропорциональна(!) мощности ДВС/числу цилиндров, а не наоборот. Потому, что в этом случае работают не соображения свойства плотности чередования вспышек, а мощность конкретного ДВС. Экономить на массе маховика используя свойства большей плотности вспышек можно было бы лишь в случае, когда ДВС равного объема имели бы разное число цилиндров и примерно равные характеристики. В практике же имеем прямую зависимость мощности от числа цилиндров, так как объем цилиндра в рамках одной технологической нормы у большинства компаний - const. Поэтому, чем больше цилиндров, тем на практике тяжелее маховик. Третье: степень сжатия - безразмерная величина. Переход в объяснении от СЖ непосредственно к атмосферам, минуя понятие адиабатического сжатия, несколько лукав. Цифра 9 атм буквально висит в воздухе - сферическое давление в вакууме. В современных ДВС (да и задолго до этого), со степенями сжатия 10-12:1, давление в цилиндре легко достигает величин 25-30 атм в момент дросселирования - переходных режимов. В момент же непосредственно искрообразования, давление будет на 20-30% меньше из-за сдвига момента зажигания, но все равно раза в два выше указанных 9 атм. И взрыва не происходит. Взрыва не произойдет и в 99% режимов движения, кроме указанных, если СЖ сделать равной 20:1 - просто по факту наличия дросселя. Четвертое: о самом взрыве. Срыв дефлаграционного горения (детонация) не обязательно будет происходить только лишь в результате "передува" в цилиндры - попробуйте просто тронуться на 4 передаче. Само же объяснение детонационного горения так же показалось несколько сумбурным - это всего лишь и только лишь ВЗРЫВ, со скоростями горения км/с, против традиционных десятков м/с. Никаких там лишних сущностей и масляных пленок: у вас просто в замкнутом объеме происходят взрывы. Точка. Алюминиевый сплав достаточно хрупок - чередой взрывов можно просто расколоть поршень. Но в современных ДВС, с контролем детонации, это практически невозможно - но не будем углубляться. Остальные придирки, на мой взгляд, несущественны - особенности систем питания, наличие непосредственного впрыска в поршневых бензиновых ДВС в 1935 году на двигателях типа DB605 и проч. - это уже из области углубленного знания. Всяческих успехов в образовательной деятельности!
@Impudent_RUS
2 жыл бұрын
Посмотрел с открытым ртом, думал все знаю о двс ! Это второй просмотренный урок на этом канале, подписался👍
@ewgenybelkov2948
2 жыл бұрын
профессор просто нечто!!! казалось бы давно знаю как работает ДВС, но всёравно интересно слушать. P.S. - на макете стрёмные фазы газораспределения. но да бог с ними.
@holdemonly
Жыл бұрын
Это великолепно! Так доступно объяснять - настоящий талант и полная отдача своему делу! Чтоб вы понимали, в школе даже малейшего желания не было на уроки физики ходить, а сейчас сижу с тетрадкой и ручкой все записываю! Борис. 31 год)))
@Team_Beside
4 ай бұрын
Восхитительно ! Впечатляюще ! Потрясающе !
@user-ep3oz7qq3q
3 жыл бұрын
Очень круто!!! Спасибо огромное Павел Андреевич. Получил массу удовольствия от просмотра. Повторение мать учения. Но есть пару замечаний: 1. Дизельный двигатель считается более экологичным чем бензиновый. 2. В дизельном двигателе есть своя ахелесова пята, это ТНВД, в разных странах и разные времена он конечно модернизируется, но принцип примерно один.
@user-lp7sm5jm9i
2 жыл бұрын
ТНВД надежнее карбюратора
@user-lh8nc7me4v
Жыл бұрын
Отличный учитель!! Здоровья вам и счастья!
@sergeyfedyunkin7856
2 жыл бұрын
Мне бы такого физика в школе... Даже про Дизеля не забыл. Чётко, понятно и связно.
@greatesttony9630
2 жыл бұрын
впервые в жизни испытал разачарование от фразы, "всё на сегодня, отдыхайте"
Молодец, так грамотно объясняет. С удовольствием посмотрел.
@user-zj3kb4lj9k
Жыл бұрын
Дуже дякую за вашу працю!!Все просто і ясно)
@homolupus6724
Жыл бұрын
Очень хороший учитель. Если бы мне так в своё время преподавали, не пришлось бы на собственном опыте разбираться ) Замечательные уроки, жизненные, можно сказать. Однозначно лайк.
@bagran863
2 жыл бұрын
За столько лет я понял физику. Хорошо объясняет.
@user-yq1pz5je3p
2 жыл бұрын
Благодарю за интересный обзор!
@olejamelnikov9412
3 жыл бұрын
Невозможно не написать положительный комментарий, спасибо вам!
@user-xp3wg3kd4i
Жыл бұрын
Талант. Пример для всех преподавателей. 1) Доходчиво 2) Как художник 3) С любовью к людям и предмету
@agfersatimov6674
7 ай бұрын
Какое счастье учиться у такого учителя!
@top05636
2 жыл бұрын
Павел Андреевич вы настоящий мастер своего дела
@dinproskin5062
2 жыл бұрын
Называется то что забыл преподаватель-форсунка,это бывает у всех,не страшно! А вот если говорить о мощности,то при равных объемах двигателя,бензиновый мотор будет мощнее дизеля,а дизель же будет при меньшей мощности обладать большим крутящим моментом,причем уже с малых оборотов в отличии от бензинового. А в целом очень доходчивое донесение материала!
@MeD1ist
Жыл бұрын
Я таак давно хотел понять как это все работает, в школе не чему толком не учили, но вы свет в конце тунель, спасибо вам!
@user-bq2fj7fn7k
2 жыл бұрын
Класс молчит, все прониклись вниманием! Молодец Учитель, низкий поклон!
@konstantin9607
2 жыл бұрын
Все уснули, и просто переписывали, так как много ненужной школьнику инфы первые 20 минут. Тема принцып ДВС, т.е. цилиндр, поршень, клапана, с этого и нужно начитать, а потом уже карбюратор, и т.д.
@neptunefog6082
2 жыл бұрын
Вот это Учитель!!!!!! На вес золота.....
@user-vc8hm6lz5s
3 жыл бұрын
Павел Андреевич, все очень круто. Все ждал от Вас, когда Вы скажите немного про современные двигатели на инжекторе. Завараживающе Вы рассказываете. А я помню проходил эту тему в 1986 году в 9 классе только на УПК, учился там на автослесаря.
@festivalmusic1583
2 жыл бұрын
ПРЕПОДОВАТЕЛЬ!!! С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!
@vladoskaxos7464
3 жыл бұрын
Это шедеврально:)
@user-bk9vd4cg1i
2 жыл бұрын
Хоть и знал всё ,но очень приятно было посмотреть и послушать Вас. Спасибо🤝
@user-bq3if1zu7y
2 жыл бұрын
Плачу парни, московский автомобильный техникум. Такой же препод,всё доступно
@user-ok6iu1iw3y
2 жыл бұрын
Такие люди должны зарабатывать миллионы
@AibekDandaev
2 жыл бұрын
у меня нет слов ну вот все понятно ни единой непонятной информации как у Вас так получается объяснять КПД 100000
@balney
4 ай бұрын
С вашими уроками готовлюсь к зачётам по физике в ФизМат классе!
@user-mg8cb8rb1m
2 жыл бұрын
Супер, я добавил бы: про систему смазки, охлаждения, турбонагнетатель, грм
@bsodKeks
2 жыл бұрын
вот это учитель от Бога! а не моя физичка которая физику хуже меня знала
@user-gi1bj6cu7y
2 жыл бұрын
Спасибо, очень наверное интересно мальчишкам, я это все знаю, так как занимаюсь электроникой, программированием и двигателями (газопоршневые CUMMINS QSV-91и прочие, газотурбинные двигатели (авиационные турбовентиляторные и турбовальные) во какой спектр. Но мне интересно смотреть Ваши уроки. Еще раз спасибо, побольше бы таких учителей и познавательных уроков. Как вспомню, мы когда мальчишками были, делали действующие модели самолетов, подводных лодок, швертботы и еще много чего, посещали радоиокружки,, авиа и судомодельные кружки. Это было очень интересно..
@mrcool10986
2 жыл бұрын
браво доки!!!я инженер по ДВС, гидравлике и пневматике со стажем более 13 лет-но порядок донесения материала просто нет слов!!!
@Oleksandr_Zherlitsyn
3 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное!
@user-yt3ff5nl9h
2 жыл бұрын
Если бы у меня был такой учитель, я бы учился на одни пятерки! Сижу смотрю , браво!
@nil5807
2 жыл бұрын
Всегда любил физику. Моему учителю, Леониду Александровичу, спасибо большое! Но это просто топ!!
@user-je1xq1lf9b
Жыл бұрын
Да, 2023 год...бензин дорогой не нужен, можно впрыскивать диз.топливо, которое еще дороже....а что касаему урока все супер, вспомнил своего учителя по физике, тоже очень нравились ее уроки
Пікірлер: 472