Dobrze powiedziane jak na czas się wymienia oleje to polska moc się odwdzięczy
@piotrbar8522
Жыл бұрын
uszczelka do turbo i zwykłego są te same ta stara uszczelka jest zła bo nie ma dobrego obiegu i najczęściej ostatnie cylindry dostają w dupę
@AdamAdam-zl6bw
Жыл бұрын
U mnie w szóstce turbo jest pełna uszczelka i nie łapie temperatury, ja na twoim miejscu bym założył z dwoma ostatnimi kanałami otwartymi
@grzegorzsokal4121
Жыл бұрын
Cześć mam taki sam ciagnik i 2 razy mialem to sama najpierw puściła uszczelka głowicy A teraz wymienik ciepla ja założyłem uszczelkę co miala przytkane kanały aby ostatnie otwarte i jest ok
@grzegorzsokal4121
Жыл бұрын
.
@PGRKASZA
Жыл бұрын
U mnie to samo się stał w tym tygodniu w Zetorze 12011
@pawi914
Жыл бұрын
Sprawdź o ile wystają tuleje ponad blok, być może tam gdzie wydmuchało jest odrobinę zaniżona.
@mateuszkamzol1331
Жыл бұрын
Ten syf, błoto, rdza i kamień to przez to że się jezdzi na wodzie... Ja bym zrobił płukankę w całym układzie i zalał plynem.. Po jakimś czasie i tak płyn będzie brudny bo też będzie czyścił układ...
@pawi914
Жыл бұрын
Potrwa to kilka lat, wiem z doświadczenia, wlewasz niebieski spuszczasz rudy 😅
@Kozik_po_europie
Жыл бұрын
Dokładnie woda zdemineralizowaną i proszek do usuwania kamienia w czajniku lub ocet przepłukać układ i będzie śmigać
@marcin1676
Жыл бұрын
Radzę Ci z czasem dokręcić naprawdę warto
@marcinstoker3435
Жыл бұрын
Silniki turbo i wolnossące mają takie same uszczelki pod głowicą.
@pioter_nowak
Жыл бұрын
Być może nie chcę się sprzeczać. 👍
@marcinstoker3435
Жыл бұрын
@@pioter_nowak Uszczelki ze wszystkimi kanałami otwartymi nie były fabrycznie montowane. Masz zaklejone przestrzenie pomiędzy tuleją cylindrową i blokiem, a uszczelka z zamkniętymi kanałami wymusza właśnie obieg przez tuleje cylindrowe. Jak dasz tą uszczelkę z otwartymi kanałami to płyn idzie bezpośrednio z kanału glównego do głowicy, nie wychładzając tulei cylindrowych, powoduje to przycieranie się ostatnich cylindrów (tych przy kabinie).
@marcinstoker3435
Жыл бұрын
@@pioter_nowak Tu jak działa układ chłodzenia na przykładzie nowego typu bloku: kzitem.info/news/bejne/zq-oy4ulm4Vkm4o
@pioter_nowak
Жыл бұрын
@@marcinstoker3435 u mnie od lat w sklepach i z kim bym nie rozmawiał w wersjach bez turbo były uszczelki częściowo zaślepione. Miałem 912 i tak też była taka zaślepiona częściowo i woda nigdy nie przekroczyła 85'C Każdy ma inne doświadczenia
@pawezaeski5006
10 ай бұрын
wymieniałem zestawy naprawcze w swojej 80-tce według twoich rad, wraz z uszczelka z zaślepionymi kanałami💪 🤜@@marcinstoker3435
@adamson.8867
Жыл бұрын
Ja mam starego c360 ,głównie do lasu i 10 arów ziemniaków , ale to moja pasja i nie zamienił bym go za nic , a to tylko maszyna nie jest wieczna ma prawo coś się zepsuć , tylko że naprawa ursusa to śmieszne pieniądze w porównaniu do zachodnich
@jesskasalwin7168
Жыл бұрын
Ae zachodzniw se nie psuja tak czesto jak ursusy
@adamson.8867
Жыл бұрын
@@jesskasalwin7168 wszystko zależy na co trafisz i jak dbasz :) ursusy też potrafią ,patrz na ursusa jakiego ma rolnik łukasz 5 tys godzin po remoncie ponad i aż zrywa asfalt więc da się zrobić dobrze
@pioter_nowak
Жыл бұрын
@@adamson.8867 Dokładnie
@piotrjanka4068
Жыл бұрын
Też tak miałem przy c 385. U mnie był winny termostat od wody.
@wiktorkoclega5884
Жыл бұрын
Trochę szybszy sposób bym obrał przed 2 ściągnięciem głowicy. Widząc że masz pozaklejane kanały wodne, lejesz 10l octu resztą woda, jeździsz pół tygodnia, spuszczasz i zalewasz woda. Myślę że po 4 takich zabiegach miał byś już znaczącą różnicę
@pioter_nowak
Жыл бұрын
Nie w tym przypadku, było tak zaklejone że śrubokręt,myjka ciśnieniowa i dopiero udrożnione
@wiktorkoclega5884
Жыл бұрын
Uwierz że mocniejsze stężenie octu czyni cuda. Pisze to z pełną odpowiedzialnością. Temat przerabiany w wielu różnych przypadkach
@dflom1
3 ай бұрын
To są woły robocze ludzie co narzekają nie mają pojecia lub trafili na dotłuczony egzemplarz a psują sie i zachodnie i ursusy
@AdamAdam-zl6bw
Жыл бұрын
Jeszcze wymiennikiem może iśc
@pioter_nowak
Жыл бұрын
Wymiennik ominięty
@kio-kf5of
Жыл бұрын
@@pioter_nowak a kanały w głowicy drożne ? popatrz na gumy czy czasem nie zatkane,jeszcze może być coś z nagrzewnicą
Пікірлер: 34