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【USB新製品】またも、先進安全車両で故障しました【トヨタ・マツダ】
Күн бұрын
【USB新製品】またも、先進安全車両で故障しました【トヨタ・マツダ】
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@remrem643
9 ай бұрын
24:59 ということは直すと言ってもランクがあって完全に直ってない個体が中古市場に出回るということですか? 恐ろしくて中古車買えません。
@まつたい-w8l
9 ай бұрын
最近、テレビキャンセラー、レーダー、ドラレコつけていて、バックモニターが映らない不具合のある、9年落ちのベンツを売却しました。◯ー◯で即日売却できました。 ディーラーでは、原因不明でおそらくキャンセラじゃないかと。キャンセラ外してダメならシステムのリセットが治療の第一選択と言ってました。 今後は、同様の不具合を持つ中古車が確かに溢れそうです。中古車購入する際は、試乗が必須になりそうですね😢 ちなみにキャンセラつけて6年経過したあたりから、症状がちょこちょこ出始めました。
@らてさにぃ
9 ай бұрын
クルマメーカーは元々ハード屋さんです。ソフトウエアについても車の中だけで済んでいたものがこの数年で統合されているので、メーカー、ディーラー、ユーザー全てが追い付いていない状況です。メーカーの使用想定外の使い方は人柱という事がよくわかる事象ですね。
@MAGURO-DENKI
9 ай бұрын
こういう車両に高額なセキュリティシステムを取り付けようとした場合、 重大なシステムトラブルが発生するリスクが極めて高くなることは避けられないと以前から懸念を抱いていました。 特に、ランクル300は盗難の被害に遭うリスクが極めて高い車両だけに、 高性能なセキュリティシステムを装着しない丸腰の状態ではとても乗れません。 ましてや、USB-Cにスマホを繋いだだけで重大なトラブルが発生し、ディーラーでも大規模且つ高額な修理以外出来ない車両には怖くて乗れません。 レンタカーで当該車両を借りて、このようなトラブルを惹起した場合、レンタカーを利用したお客様に莫大な修理代とノンオペレーションチャージを請求しなければならないでしょう。
@Kibidanngo0915
8 ай бұрын
クラウンスポーツ納車2日前にこの動画で知ることができました。 USB Cには極力充電のみで繋がないようにします
@N-se8lc
9 ай бұрын
オットキャストでこのKZitemを見ていました。途中で怖くなり抜きたかったですが、たまごクロスが気になり最後まで観てしまいました。優勝おめでとう御座います。
@rstreet3606
9 ай бұрын
いつも為になる動画ありがとうございます。メーカーやディラーが直せないのもちゃんと告知してないのも問題ですよね?さらに突っ込めばプログラムを作ってるDやPもこうなる事って想定外では無い気もしてます。まぁ走行中にTV見れるとかの機械を付けてる時点で落ち度は有るんですけどね。どんどんトラブル抱えてる車が増えてると思いますが、ひでぽんさんお身体に気を付け頑張ってください。
@ぶり-k4p
7 ай бұрын
車では忘れられがちなんですが、本来はメーカーが動作保証をしていない製品を繋いでおきた不良はサポート対象外ですよね。 例えばパソコンやゲーム機に非ライセンス品や改造品や拡張キットを繋いでおかしくなっても保証されないです。
@k16garage
7 ай бұрын
動画とほぼ同じ症状が義母のCX-60で発生しました。動画様なデバイスも使用せず、スマホの充電もしていなくても発生していました。 納車3か月で発生したため、ディーラーに修理を頼みましたが大きなセンター?みたいなところで直すと言われ2週間ほどで直ってきました。 原因は不明と言われ修理はもちろんかかっていないそうです。 同じ症状だったので動画を見て原因が分かった!と思いましたが違うみたいです。
@k16garage
7 ай бұрын
>原因は不明と言われ修理はもちろんかかっていないそうです。 間違えました修理費です。
@gyujhgt213
3 ай бұрын
んー??まあ何を繋ぐとかではなく、マツダのせい?
@Yoshi-qe3yv
9 ай бұрын
安全機能とオーディオが同じマイコン=コンピュータを使う設計は恐ろしい
@7723-u5t
9 ай бұрын
しかも何故かマイコンのインターフェースがUSBでアクセスする
@squid8614
9 ай бұрын
usb機器を接続することで車側のプログラムが破壊するのは車側の欠陥にならないのでしょうか?
@t55user62
9 ай бұрын
他のコメントでも指摘しましたが、そもそも論として高額修理云々以前に、【本当に】所謂「AI BOX」と呼ばれる機器が利用者の同意なく自動車側のシステムを書き換えているのなら、その行為(動作)は刑法の不正アクセス防止法に抵触する可能性があります。動画投稿者が他者(他の法人)がそのような行為を行っている疑いがある、という動画を投稿している意味を認識していれば良いのですが…
@7723-u5t
9 ай бұрын
まあAI BOXがグーグルが企画したアンドロイドオートの設計思想から反した商品 アンドロイドオート対応をうたうなら認証された端末として扱える様グーグルにお墨付きをもらいたいがそれは無理だろう
@bulbul611122
5 ай бұрын
5年前にディーラーで新車のS4を買った時にキャンセラーは付けて貰いました。 ディーラーでレーダー探知機も売っていたのでOBD接続で付け、最後の接続は自分でと… 最近、探知機が壊れたのでY社、J社でOBD接続やコードの販売はしないと言われました。
@unicorn4256
9 ай бұрын
ひでぽんさん。素晴らしい動画、いつもありがとうございます。 ハンドルがガクガクする問題で、ギアボックスを交換したのですが、 どなたかが言っていたみたいにアイドリングの振動がハンドルによく伝わるようになってしまいました。 これは構造上というか整備上、なにか問題、原因があるものなのでしょうか?
@たまねご
9 ай бұрын
クッソ寒い北の国から暖かい気持ちで常に応援してますよ❤
@butadon1979
9 ай бұрын
今の車は走るコンピューターでそこに搭載されているカーナビはただ単純に地図を表示するためのものでは無く自動運転をする上で重要な機関であり速度を改変する装置を取り付けたりデータを書き換えてしまうUSB機器やAndroidスマホにインストールされている改造されたAndroidオートアプリを起動させると安全運転支援システムが死亡するだけでは済まずアクセルやブレーキ、ハンドル操作などの電子制御ができなくなり車がただの鉄くずになってしまうって事ですね。 今までの車とこれからの車は全く異なるカテゴリーの自動車だって事ですね。勉強になりました。動画やテレビ視聴をしたければ車の装備品と完全に独立させた状態で設置しましょうって事ですね。
@wishesse
8 ай бұрын
ある人が言っていましたよー。たまたまDPオーディオの不具合が出て修理の為に取り外している間でも予防安全機能等の全てが正常に動作していたそうですが??
@butadon1979
8 ай бұрын
@@wishesse 又聞きでしょ。あなたの車でやってからコメント下さい。
@山田成孝
9 ай бұрын
ディーラーやメーカーが治せない?何か不思議な感じです。プログラムをリセットして正規のプログラムを再インストールすれば治ると思いますが❓更に再インストールが無理なら新規にコンピュータを載せ替えをすれば治るのでは?
@7723-u5t
9 ай бұрын
まあパソコンがそれが簡単にできるようにものすごい金掛けて個人が使えるようソフトやハードが作られてますからね
@ノノちゃん-g7b
9 ай бұрын
質問です!先日ottocastのメーカーから「接続した機器が原因で問題が生じたら第三者機関の調査を経て修理費用を保証する」と声明を出しました。現状では特定の第三者機関が指定されていませんがリチャージさんはこの調査の依頼を受けてつけて頂けますでしょうか。直接対決的な煽りではありませんが既に起こっている問題の解明に繋がれば良いと思います。
@DogAndbeef
9 ай бұрын
システムのフラッシュメモリの一部が外部機器接続の影響で書き換えられてしまったのでしょうが、これを直す方法がメーカーの設計サイドで検討されていなかったことが問題です。 プログラムや制御データは大容量のフラッシュメモリーに書かれています。これらは昔からα線の影響で人が何もしなくても書き換えられてしまうこと(ソフトエラー)が知られています。再度正しいプログラムやデータを書き込めば治ります。こういうことも考えてメンテナンスシステムを構築する必要があります。車メーカーはそのところが甘いと思います。 ソフトエラーが発生した時ディラー等でプログラムの再書き込みが出来る仕組みが必要と思います。
@北海道太郎-r1f
9 ай бұрын
惜しい❗️
@mobydick9073
9 ай бұрын
@@北海道太郎-r1f すごい核心をついた話だとおもうんだけど、どの部分が惜しい??聞きたい聞きたい
@らてさにぃ
9 ай бұрын
メーカーは書き換え出来るよう設計されてますよ。変なものを突っ込んでどこかを書き換えられてるものを直せは無理ですよというスタンスなのではないですかね。 注意喚起としてはほぼないに近いのは問題ですが、スマホに怪しげアプリ入れて壊れたとメーカーに苦情言うのに等しく業界が周知すべき事案ですよね
@らてさにぃ
9 ай бұрын
メーカーは変なものを突っ込んでどこかを書き換えられてるものを直せは無理ですよというスタンスなのではないですかね。 注意喚起としてはほぼないに近いのは問題ですが、スマホに怪しげアプリ入れて壊れたとメーカーに苦情言うのに等しく業界が周知すべき事案ですよね
@北海道太郎-r1f
9 ай бұрын
あれ?ずいぶん長くなりましたね
@kyo3248
8 ай бұрын
批判されるかたもいますが、問題提起素晴らしいと思います。応援しています❤
@3576kouji
9 ай бұрын
ネッツ店ディーラーでプリウスを購入します。購入時にオプションでテレビキャンセラーの取付を行いました。この動画を拝見して、ディーラーに問題やクレームはありませんか 等の 質問をしたところ、問題は無く 心配はないと言われましたが どうなのでしょうか。 教えて頂ければ幸いです。
@erikuwahara5930
7 ай бұрын
米国なら USB-Cへの接続の問題などを明記してなければ 製造者責任で莫大な賠償金をメーカーが支払うことになったでしょうね そう言う点で日本のメーカーは対応を良く考えないといけませんよね 特にディスプレイにテレビも外部入力も表示しない様にした方が良いわね スマホや Win10などの様に ユーザーでもシステムのリカバリーが出来るようになれば良いですね
@kitamuram4389
6 ай бұрын
貴重なお話でした。コンピュータにメーカー指定外装置を接続して壊れたならそのコンピュータユニットを交換するなり、オドメータ計数のみ保存して初期設定する、これだけなら火傷も軽いと想像しますが、もっと複雑な問題のようですね。
@マツ秀
9 ай бұрын
某メーカーは問題無いと見解を発表されてますが、何処まで検証されているのでしょうね… ディーラーでシステムトラブルの有無を確認出来るよう設備を整えて欲しいです!自分のシステムがアウトなのか知る術が無いと安心できませんよね
@natumenobuhiro6927
9 ай бұрын
USBcの謝った使用によって先進安全装置の誤作動や累積エラーはとても深刻である事が良くわかりました。ユーザーもしっかりリスクを理解した上で使用した方が良いとかんじました。
@iwakoba_n
15 күн бұрын
自分のCX-3はアンドロイドオート未対応前の車なのですが、オプション商品でアンドロイドオート対応に出来る部品があることを知りディーラに問い合わせたところ、販売された時期により部品が異なり、部品代や工賃を含めると6万位になってしまうと言われ諦めたことがあります。 CX-8やCX-60ほどの先進安全車両ではありませんが、もしアンドロイドオート対応にし映像を映せるような機器を接続したら、何かしらの不具合が出ていたのでしょうか?・・・不具合が出たとしたらゾッとします。 後日、担当のセールスに聞いた話では、マツダの方でUSBに繋いで不具合が出るのが判って、正式には販売をやめていたようです。 またドラレコの駐車中録画について、以前コメントさせていただきましたが、バッテリーの減りが早いので駐車中の録画はやめました。・・・ドラレコメーカーさんも車に影響しない省エネタイプのドラレコを出してもらいたい物です。
@くまクマ-u2d
9 ай бұрын
車にテレビ・ユー◯ューブが見れるモニターが必要かって話かな、何の為に先進安全機能が付いた車を選んだのかって思う54のオヤジです。
@TKbankin
9 ай бұрын
見たければ アンドロイドタブレットを別に付ければよいのでは?と 過去の動画で、 ひでぽんさんも提案はしてましたね。
@あお-x6z4x
9 ай бұрын
USB-Cの方に何も突っ込んでなく24H監視ドラレコのみだったら単純にバッテリー充電不足早期劣化でバッテリー交換で済んだ❔結構電力消費するのですね❗ 週末乗りやチョイ乗りだと低電圧に拍車?
@gnmn477
9 ай бұрын
毎回勉強になるなぁと楽しく視聴させてもらってます 現行の車種はコンピュータがほぼほぼ全てを制御しているので余計な事してはいけないんですね 私も気をつけようと思います …とはいえ私のNCはほぼほぼ吊るしの状態で乗っていますのでUSBもありませんしナビすらありません オーディオはBOSEの6連装CDプレーヤーとFM/AMぐらい そんな私が思う事は「運転しながらそんなに動画流す必要ある?」です
@前田馨-u9x
9 ай бұрын
コンピュータ関連の仕事をしております。なぜディーラーさんはシステムソフトウエアのバックアップ用デフォルトシステムソフトをメーカーから用意してもらっていないのかな? アフターパーツ市場はカオス状態ですからメーカーも起こりうるリスクを承知しないとだめじゃないですかね! 私は、ひでぽん社長のお陰でバカなものを繋がずに済みましたが、勇気のある人?がバカを見たようですね!?
@SuperPi3.14
9 ай бұрын
盗難された時のことを考えて、復帰できないようにしているのでしょうか?
@カブ-n1h
9 ай бұрын
初期化できるシステム作りをする事自体がセキュリティホールだと思ってるって事なんでしょうね。
@goodluck7696
7 ай бұрын
純正オプションじゃない物を取り付けたら 調子悪くなるってのを こんだけ丁寧に解説してくれるの好き(*^ω^*)
@sunsetwatche
9 ай бұрын
ottocastのようなものは有線接続carplayを利用してandroidを動かしてるので、改造android をつかってandroid auto改になってる場合とパターンは違うと思うのですが、動きに違いはあるのでしょうか?
@hiroshima3263
9 ай бұрын
これをずっと間違って話してるよね こんな初歩的なことが理解出来てない時点でひでぽんさんの説得力がまったくないから、もっとしっかりした知識で話して欲しい
@7723-u5t
9 ай бұрын
グーグルオートの正規仕様は走行中にはユーチューブを見たりできないので有線だろうがWiFi接続だろうがコンピュータの動作ルール外の動作は受け付けない仕様だと思います
@まつたい-w8l
9 ай бұрын
このユーザーは、まず前提としてオットキャストに補償の請求はしたのか?したのなら結果を教えて欲しい。してないから、何故、請求しなかったのか知りたいです。 ヒデポンさんが、証明してくれてるし、オットキャストと戦えるのでは?
@いちご-t2j
9 ай бұрын
このオーナーは、USB-Cに繋いだ機器のメーカー側にはクレームを入れたのでしょうか? AI-BOX系が原因で車が壊れたのなら、その原因となった機器のメーカー側に補償を求めてもよいのではと思ってしまいます。 ただ、本当にその機器が原因なのか、この動画内の解説では断定するに至っていないですね。 不具合の状況から、「たぶんこうであろう、、、」程度の解説に終始していますし。 なにもかもが中途半端な感じがします。
@mik19691977
8 ай бұрын
完全に元には戻らないって…、ECU交換すれば治るんじゃないの?
@kensuke19720518
9 ай бұрын
自分も最近 バッテリー警告がではじめました。 usbにはアイフォンしか刺していません。 ただし、アルパインのドラレコをつけています。 ディーラーに聞いたところ、 試乗車もでまくってるようです。
@Nick-yh9hy
9 ай бұрын
おそらくそれはドラレコの駐車監視とバッテリーの問題で、私の場合は駐車監視を止めた上で、 消耗したバッテリーの交換とシステムのリセットで治りました。
@kensuke19720518
9 ай бұрын
@@Nick-yh9hy ドラレコ付けてどれくらいでなりますか? 私は納車時に付けて 3ヶ月たちますが、昨日突然警告が出始めました
@Nick-yh9hy
9 ай бұрын
@@kensuke19720518 ドラレコの取付は新車購入時で、エラー表示は、6ヶ月点検か1年点検の直前でしたが、うろ覚えです。すみません。 自分の場合、通勤距離が短く(片道10分)バッテリーへの充電が十分ではないようなので、駐車監視はオフにしました。
@ケンシュシ
9 ай бұрын
PCだと認証受けてないプログラムを開いて入れる前にウイルススキャンなどあるけど車のシステムは素直に何でも受け入れるのね…
@7723-u5t
9 ай бұрын
まあマイクロソフトとかグーグルがものすごいカネ掛けて作ったOSではないからね あれはアプリを入れても壊れない様設計されてる 車のコンピューターのOSはメーカーの更新ソフトと正規使用のアンドロイドオートを入れる用設計されてる それ以外が動く拡張性もないし設計段階で考慮されてない故どんなバグが発生するか開発者もよくわからない
@エリオットウィット-t7c
7 ай бұрын
最近の車の安全装備とディスプレイオーディオなどで色々なECUからの信号や情報をやり取りしてるので 間にそういう部品をかませると 車メーカーの想定してない不具合が出るのでしょうね 車メーカーのECUですら ちょいちょい ウインドウズのアップデートのように 不具合を無くすアップデートをしてますから 社外品の後付製品をつけて起きた不具合の対応は難しいでしょう 個人的には 素の状態の車の保証はメーカーで メーカーが推奨してない後付部品を付けた場合の不具合は自己責任又はその部品を作ったところが保証するのが当たり前だと思ってます 便利だから 安いからと検証もされてない訳の解らないとこが作った物が溢れてるのが問題かと思います ユーザーは勝手に色々付けて壊れたといいますが こういうトラブルシュートはいうほど簡単ではないし 車種 グレード 付けた部品 によって中々フィードバックが無い場合が多いので ひでぽんさんは中々解りやすく丁寧に注意喚起されてると思います
@sanamino3360
16 күн бұрын
今の新車買えねー やっぱり旧車が良い
@kumaturare6373
9 ай бұрын
高額な修理費用を要求される今が最悪と思われてるだろうけど、 外部エンジニアの人が所属会社から「特定の企業に肩入れするな」というような、協力NGの指示が出されたらもうアウトなんだよな。 「RECHARGEの顔を立ててやってる」なので正規ルートとは言い難いはずだし。(マツダは解決策出せないから暗黙でスルーしてる気がするけど)
@mobydick9073
9 ай бұрын
どうにかこうにか復元の糸口が金を払えばつかめるだけでもラッキー、と本当に見ていて思う。 何が原因にしても、一番弱い立場は消費者。困っているユーザーの困りを解決するっていう話なのに、 なぜかここに現れるアンチはメーカー側のような立場で、基本的に人をバカにして去っていく。 マツダが悪かろうが、車両特有の問題だろうが、接続機器の問題だろうが、 とにかく困っている人が救われれば、まずはよし。責任追及はそのあとのフェーズだと思う。 なんか救急救命士や病院の救命センター(いわばER)の最前線の人が発する注意喚起をなんとか論破して叩いてやろうというふうにみえる。 科学的な因果関係は病理解剖しなきゃ分からない。そういう物事の優先順位とステップを踏まえた議論ができない人たちなんだよな…。 とりあえず周辺機器を何も繋がない状態で使っていれば未然に防げるので 原因がわかったり、ディーラーで対応できるようになったりするまでは注意喚起するしかないでしょ。現実問題として、と思う。
@hatano0
9 ай бұрын
所属会社の業務命令でやってきたエンジニアなのかどうかはっきりしてほしいですよね。 内職なら守秘義務違反なしにできる作業じゃないと思うので。
@天乃叢雲-v1u
6 ай бұрын
そもそもシステムのソースコードはmazdaに帰属していないのでしょうかね。 DENSOやパナのエンジニアが一整備工場の依頼で勝手にシステムの再インストールをやってるように聞こえるのですが。
@knightknight123456
9 ай бұрын
今までの動画も見てて思いましたが、どノーマルで乗るしかないから、自分のスタイルに車を合わすのではなく、車に合わせて自分を変えていかないていけないと言う事ですね。 利便性とか、色々犠牲にするか、壊れてもいいからカスタマイズするかって事ですね。。。😅
@hkmr6137
Ай бұрын
枯れない男ひでポンさん、ユーザーの為に日々頑張ってくださり、ご苦労さまです。私は自動運転構想が闇やと思ってます😅
@mousou01
9 ай бұрын
いつも為になる動画ありがとうございます ひでポンさんの動画が無かったら 繋いでました‥
@hassy841
9 ай бұрын
CX-30に乗ってた頃に思ったのがこういう部品をつけなくてもバッテリーの劣化がすごかったこと。暗電流がすごいのかコネクテッドの関係なのか、とにかくいきなりバッテリー上がって突然死は雪国では死活問題なのでアイドルストップキャンセラーを入れてました。さすがにこれは勝手にボタン押すだけのアレやから大丈夫でしょ…?
@PROPRO180SX
9 ай бұрын
USB-C差し込んでKZitemなどが見れる物を某KZitemrの動画を見て購入し3ヶ月使用していました。 が、ひでぽんさんがUSB-Cに繋いではいけないと言われたので慌てて外しました… 今の所、不具合の症状を感じてはいませんが今後何か出て来ないか不安です😭
@biwa_lake_love
9 ай бұрын
最近は密林だけじゃなくて、オート○○クスみたいな用品店でもオット○○ストが売ってたりしてけっこう深刻な事態というか時代になってきていますね。
@TheTao14
9 ай бұрын
ひでぽんさんの動画と、小田オートさんの動画と合わせて見ていると、トヨタ車のシステムってもしかして逆にザルなん?って思ってしまう。
@taka999555
9 ай бұрын
これ、数年してバッテリーが劣化したら同じような故障や誤作動してしまうですかね?なのなら車のシステムは完全に欠陥でそこは改善しないとヤバいのでは?
@kuroinu53
9 ай бұрын
カローラスポーツに乗っていますが、サブコンを付けて暫くしたらエラーが起きました。 直ぐに近くのディーラーに持ち込んだところ¥3000でECUの初期化をしてくれました。 10分程で済みました。 TVキャンセラーはディーラー純正で問題なく使えています。
@羽蛾ケンジ
9 ай бұрын
純正のテレビキャンセラーって… そこのディーラー捕まるぞ笑
@qazwsx5356
9 ай бұрын
ディーラー純正のTVキャンセラーって有りました?🤔 取り付け自体は違法ではないので捕まりませんけどね😂
@kuroinu53
9 ай бұрын
トヨタ純正部品として扱っていますよ。 TVは観られますが、ナビ操作等は停止中しか出来ません。 因みに名古屋です。
@ずっちん
9 ай бұрын
@@kuroinu53 ”トヨタ純正”ではないですね、間違いなく。
@sugao7175
9 ай бұрын
@@kuroinu53そのディーラーで扱ってる社外品です 純正ではないです
@Alex19850304
9 ай бұрын
ひでぽん社長は末期癌のcx60を救ってくださりました。本当に神
@MrTOYSBOX2000
9 ай бұрын
某メーカのテレビが見れるやであれば、修理費300万円?まで出すって言ってるみたいだから、その場合は本当にそうしてくれるのかやってほしい。
@JK-cw9tp
9 ай бұрын
ディーラーが修理出来ない場合、“修理費を出す”といっても、そもそも何処で修理するのか?見積もりは出来るのか?って話に…。
@matsutake33
9 ай бұрын
出す訳ないから安心して下さい。 日本支部の住所等の情報もない白紙も同然の文書。 そもそも故障原因の特定をどこがするのか、調査にいくらかかるのか。 普通に考えて保証する訳ありません。
@サカス-c7y
9 ай бұрын
逆に言えば、テレビキャンセラー、USBで壊れた検証も出来てないって事。 だから、マツダがボロなだけ
@matsutake33
9 ай бұрын
@@サカス-c7y それでいうとトヨタもボロ てか最近は国産全てボロ
@haruki9920
9 ай бұрын
@@サカス-c7yトヨタも同じシステムと動画内で語られてます。
@まるまる-x9c1g
9 ай бұрын
テレビキャンセラーを半年間取り付けてましたが外しました。取外しまでは車に異常は見られなかったと思うのですが、セーフモードに入ってるとか、車に異変が起こっていることを確認する手段はあるのでしょうか?
@cx-5752
9 ай бұрын
ひでぽん社長これからも頑張ってください。応援してます。
@サカス-c7y
9 ай бұрын
て、この動画みて何で高額修理になるわけ? 整備士してるけど、ドラレコなどの駐車監視がついてるのでバッテリー上がりは原因としてあるが、それでセーフティとかあり得ない。
@sakurahama121
9 ай бұрын
修理代高額ですね。 内訳どうなってるんでしょうか。
@伊織-u2o
6 ай бұрын
焼き直し? 上書だけ? ぼったくり?
@OKE_kyu-kenn
4 ай бұрын
PCのマザーボードだと予備のBIOSから壊れたBIOSを復旧するなんて当たり前に出来るけど 何百万もする車にその程度の復旧システムを付けないのはメーカーの怠慢だろう
@ホソダココア
7 ай бұрын
メーカーで直せない先端安全装置なんか積んだ車なんか買えませんね!
@CALDINAGTFOURN
9 ай бұрын
スバルで購入契約時に、こういう動画でこういう症状の車が出ているようです。TVキャンセラーつけて大丈夫でしょうか? って営業マンに質問→大丈夫です。商品は純正で今まで異常の報告はないし、異常があった際はこのお店で私が勧めて〇〇さんに購入いただき、取り付けさせていただいた物だから~と声を大にして全力でサポートしますみたいな返答でした。 一営業マンにどこまでできるか不明ですし、先にスバルのカスタマーに同様の内容の問い合わせメールしたら 純正品ではないし、社外品は適合確認ができないので接続はおすすめいたしかねます。という返答・・。
@taylordunasophia4957
7 ай бұрын
ラジオで充分じゃない?
@CALDINAGTFOURN
7 ай бұрын
@@taylordunasophia4957 SWのON,OFFで必要な時だけって事でしたが、結局キャンセル。仰る通り音声のみでも最低限の情報得られますので。ただ走行中はナビ含むモニタ全般の操作にも制限がかかるのが・・・。今までできてた事ができないのは少し不便には感じます。逆に純製で不具合起きないようなキャンセラーを各社作ってほしいところです。
@samikou2003
9 ай бұрын
いつものためになる動画をありがとうございます。一つ質問させてください。現行LEXUS NX は、走行中にKZitem が見れる系のツールはUSB-Aに繋ぐのですが、USB-Cではないので、問題ないでしょうか。
@sunshine9112
6 ай бұрын
ハッキングされない電子システムというのは、基本無いと思っています。ハッキングできにくいシステムはありますが。そこが自動運転システムの問題かなとはいつも思ってますが。私は専門家ではないです。パソコンは全部自分で治しますが。 ウクライナ戦争でも、ハッキングの問題は常にありますね。兵器の電子システムの無効化とか。 車は不審なものを繋いだら、すべてブロックするシステムにしないとダメですね。それでも万全ではないと思うけど。自動運転システムは可能だけど、どんな状況でも安全なシステムは、できないんじゃないかなと思ってます。
@kensuke19720518
9 ай бұрын
色々説明ありがとうございます。 しかし、1つ疑問が。 不具合が起きてメーカー、ディーラーが原因不明というのであれば 基本的にメーカーが保証すべき事だと思います。 あなたがこの機材を取り付けた事が原因ですとちゃんと 詳細要因が分かる物があり、それを説明してくれるのなら 別ですが。 メーカー、ディーラー自体が自分のシステムを解析する事すら出来ないものなんでしょうか? 名前もマツコネですよね? デンコネではありませんよね?
@SSN921
9 ай бұрын
ひでぽんさん。いつも勉強させていただいています。 車の進化に私の頭が追い付くのがやっとです(;´Д`) メーカとディーラーは強く注意喚起してほしいですね。こういう物を増設すると車が機能不全に陥るますよと。 それだけで顧客側は警戒するでしょうし,増設したら完全に自己責任でソフトの再インストール料も取れますから。
@tententententent
9 ай бұрын
何度動画を配信してもうさんくさいと思われる方が多いのは 決定的な検証による証拠が出てないからではないでしょうか ①外部機器を付けたためによるものと、車両本体の不具合の区分けはどう行いましたか? ②車両本体が正常だから消去法的に外部機器になったのですか(リコール続きのCX60の場合車両が正常とは言えません) ③そうでないなら外部機器が不具合を起こす決定的な証拠は結局何でしょうか?動画のどこに出てきましたか ④外部機器がプログラムを書き換えもしくは破壊するということでしょうか、外部機器が車両を壊すではなく 外部機器が「何をすることによって」車両を壊すのでしょうか? 「何をする」がわからない場合それは的確な証拠ではない気がします 9:20時系列を出すにあたって大変重要なマツダでのリプロやリコール実施のタイミングはどこでしょうか? 18:18「ほぼ誤作動しなくなり」と記載されてますそれでもまだ誤作動はしているんですね 31:12「何かが反応しなくなったら一人病み初期症状」整備士は実車を見るまでそんな軽いことは言えません スイッチの不具合なり色々考えられます 一番気になるのはこの症状にもう一度なることもあるんでしょうか テレビキャンセラーいきなり登場してますがテレビキャンセラーからの車両故障の動画は一個もありませんよね? トヨタ車が検証に実際に一台も出てきておりません いかがでしょうか。 ①②③④の部分にだけでも他視聴者様も納得できる説明の返信をください
@mpd_cybersec3979
9 ай бұрын
君のナットクなんてどうでもいいなあ。 不具合を治すだけ。原因究明はしないと言っている。 関係者だろ?
@user-pztasutasu
9 ай бұрын
原因究明はしないんですね 原因究明しないで治す?? ヒデポンさんはこの事を多くの人に知ってもらいたいと言ってますよね でしたらこのようなコメントに返信してくれるだけで より多くの人が納得されると思いますが
@JK-cw9tp
9 ай бұрын
ログ情報を公開できれば良いんでしょうが、メーカー側がその仕組みを公開していない以上、メーカー以外から勝手に公開出来ないでしょうね。
@cando4707
9 ай бұрын
失礼ですがメーカーのエンジニアの方が優秀だと思います。今回は車両特有のトラブルではないかと。
@ADRENA-MR
9 ай бұрын
はじめまして。GTさんとこから動画を拝見させて頂いております。本日早朝に某有名レーシングドライバーさんが某USB-Cを繋ぐ端末のプロモーション動画を公開されてました・・・ いち個人が言ったところで対応はしてもらえないでしょうが、ひでぽんさん・GTさんが発信されているデメリットの部分もちゃんと発信して頂けたらなと思うのですが、こちら側については素人なのでどうしようもないのでしょうが、影響力が大きい人だけ悲しいです・・・
@user-Miku3939
9 ай бұрын
安易に今までの感覚で社外品を取り付けたらいけないって事だな。
@si0734
9 ай бұрын
メーカーや、システム設計のDENSOやパナによる設計ミスもあるんでは無いですか⁇
@カワックだい
8 ай бұрын
cx-8に乗っています。 USBで電子タバコを充電するとナビがおかしくなります。 動画を見て怖くなりました。 二度と接続しません。
@伊藤雲黒斎
7 ай бұрын
身も蓋もないコメントですみませんが、先進安全(機能)って必要なんですか?うちのエッセやロドスタNAには欠片もついていませんがナンの不自由もありません。運転するときは前だけ見て(とはいえ左右安全確認は必要)走ればTVとか見る余裕は無いはずで・・早期発見・ぶつかる前に止めるのが一番では。
@user-reeza
9 ай бұрын
ひでぽんさんの活動は素晴らしいです。車では説明書を読む人は殆どいないと思います。 せめて説明書位は読んで車の機能、やってはダメな事位理解してほしいですね。知らなかったでは済まないのが現実です。
@たたか-i7g
9 ай бұрын
cx60専用外部デジタルインナーミラーはどうなんだろうか?
@fadejunkie19
9 ай бұрын
お疲れ様です。 私はusbc にはいろいろ入れなかったのですが あまりのポンコツぶりにあきれて売りに出します。 半年で新車を買い替えるなんて未だかつてありませんでした。 残念です。エンジン、内装は良かったのですが。
@ちわわん-h1v
9 ай бұрын
USB-Cに何も差し込んでなければ特に問題ないだろ? それとも何か差し込んだのか? そういう車両を中古車市場に流してるのはいかがなものかと 間違って買った人が可哀想!
@fadejunkie19
9 ай бұрын
こんな不具合だらけの車を600万も出して買った俺がかわいそうだな。 マツダのディーラーに買い取ってもらうから後はディーラー次第だな。 本当のことを言って売るのか、試乗車にするのか。@@ちわわん-h1v
@nobuakiohiro578
9 ай бұрын
え?ひでぽんさん推奨?のアルパインのデジタルインナーミラーつないでから、同じ警告出てるんですが、これまずいですか? USBーCには音楽が入ったUSBメモリしか繋いでいません。 「電力消費が一定量を超過しました エンジンを始動すると充電します」というメッセージはとセーフモードは関連ないと思いますけど。 単に停車時の電力消費の問題なら停車時録画モードをOFFにすれば解消するのかな?
@yokkiyumi1118
9 ай бұрын
推奨はALPINEじゃなかったですか?
@nobuakiohiro578
9 ай бұрын
@@yokkiyumi1118 あ、そうです。アルパインの間違いです。
@kazuhiro-p1w
9 ай бұрын
ドラレコをメーカーナビで写す様なものなら兎も角、大体はバッテリー以外と車に干渉しないドラレコで不具合は考えにくいですね さすがにバッテリーあがりは昔からある症状だから、想定内というかシステム不具合を起こすのは無いと思う・・・思いたい
@なか-m3d
9 ай бұрын
CX60だけの問題ですか?
@mtaro5668
6 ай бұрын
いやぁ~……これは……CX-60ダメでしょ…一般ユーザーなんて知らずにバンバン繋ぐって。
@nob3787
9 ай бұрын
PCでも、自己責任でウイルス感染させてしまったとしても、OS再インストールなんて時間さえかければタダで自分で出来るのにな。 そんなリカバリの体制すら作れていないメーカー側の取り組みに疑問を感じる。
@knightknight123456
9 ай бұрын
ディーラーでリカバリができない時点で、メーカーはなにも対策を考えていないと思うので、このタイプの制御の車はまだ買わない方がいいのですかね?
@nob3787
9 ай бұрын
@@knightknight123456 関連動画にも出てくる、デンソー?パナ?の担当者が「お客様のご負担にならないよう、現在誠心誠意対応策を検討しております」って態度ならメーカーを信用しようという気にもなりますが、かなり横柄なので、今はとか、この先とかいった問題ではなく、根本的にこのメーカーを信頼してはいけないのでは?という気になります。 タカタのエアバッグの問題を思い出します。
@mobydick9073
9 ай бұрын
@@nob3787 実はそこなんだよな…。すごく893な商売の香りがしてくるんだよね。
@nob3787
9 ай бұрын
@@mobydick9073 ホントそうですよね。 プライム上場企業の社員の言葉とは思えません。 アメリカで訴訟起こされてタカタのようにならないよう、早急にディーラーで対応できるようなパッチファイル配布をするとかしないと、自社が危なくなるとか危機感も持っていないように感じます。 エアバッグように、インフレータ交換したからハイ元通りです、とはいかないでしょうし。 例えばですが 1、海外仕様のプログラムにすれば走行中テレビは見れるのでしょうし、そもそも自主規制なだけなのですから、確固とした対応が出来るまで、テレビの走行中映らない規制は解除すればいいんです。 後は見るも見ないもユーザの判断なので、少なくともメーカーの責任はなくなります。 それに、運転者がテレビ注視して事故起こす危険があったとしても、変な機器付けて安全機能が損なわれることが無く正常に機能することで、安全面はある程度トレードオフできるでしょ?って思います。 自主規制にこだわって結果、安全機能が損なわれて事故が増えたのでは本末転倒で、とんだ禁酒法です。 2、USBポートは充電専用の物にリコール出して、使えなくすればいいんです。 リコールに応じないで壊すのであれば、それで初めてユーザーの自己責任。 使えると説明書にあった機能が使えなくなることについては、その分ごめんなさいしてユーザに返金してください。 会社つぶすよりは安いと思います。
@7723-u5t
9 ай бұрын
まあパソコンというより産業機械に近いからバグると治すのが大変なのだろう
@牛丼並盛-q9k
9 ай бұрын
システムを書き換えられたという報告をエンジニアから受けているという発言が動画にありましたが、それがUSB-C機器が原因なのですよね? 書き換えが原因で先進安全装備が不具合を起こしているということなので、ならば、原因がハッキリしているので、USB-C製造機器メーカーに修理費を請求すれば良いのではないですか?
@user-pztasutasu
9 ай бұрын
確かに! 原因が分かっているなら そちらに請求が普通です 原因が分かってる上でのこの動画配信ですもんね そちらに請求しないという事は ほかの原因が…? なるほど!
@takayuki1299
9 ай бұрын
そうですね、この車のオーナーは外部機器メーカーや販売業者に修理費用請求する権利はあります、 リチャージが外部機器メーカーや販売業者に修理費用請求すべきと言いたいのですか? w
@yuipapa7806
9 ай бұрын
なぜ高額になるかな。。内訳がほしいですね。。
@7723-u5t
9 ай бұрын
システム分析料じゃないですか
@nhr93since1981
8 ай бұрын
懲罰的修理代?
@出羽修
9 ай бұрын
残念ですが、動画の方向性がだんだん変わって来てしまっているように感じております。
@taylordunasophia4957
7 ай бұрын
変わってないでしょ 古い車乗っている人には関係ないけど
@出羽修
7 ай бұрын
@@taylordunasophia4957 営利目的が始めからの主旨で有るならば変わってないと言えますね。
@kimihikoizaki
9 ай бұрын
Android autoやapple carplayは単にスマホの画像出力を表示するだけの規格ですので動画を表示するかどうかはスマホ(AIBOX含む)次第ですよ。もちろん車側に渡す情報もかなり制限されていますし、それにより車が誤動作するなんてこともありません(HUにバグがある場合は除く)
@t55user62
9 ай бұрын
そもそも根本的な問題として、Android Auto『改』なんてモノは絶対に存在しえないんですよねw 何故ならAndroid Autoとは規格の名称であり、その規格に従った自動車側システムと、その規格に従ったスマートフォン(その他Android機器)の間で通信を可能にするというモノであってプログラムやアプリではないのですから、それを『改造』すると呼ぶこと自体がそもそも言葉としておかしいのですよね。 やはり @hidepon 氏には(自動車の整備士としての知識はともかくとして)AndroidやiOSに関する知識が決定的に欠けていると考えざるを得ないでしょう。 念の為に付記:Google Playに存在する「Android Auto」というアプリは「Android Autoの端末側クライアントアプリ」を略しているだけで、そのアプリをいくら改造しても自動車側システムが受け入れるようになっていなければ全く意味がありません。 「だから自動車側システムも書き換えてるって言ってるだろ!」という返事が聞こえてきそうですが、そんな事をAI BOXが対応しているという全ての車種に対してやっているとは、私には到底信じられません。事実だとすれば、Android Autoという規格自体に凄まじい欠陥がある事になります
@亀万年
9 ай бұрын
私には全く理解できませんが、@hidepon 氏の理解が足りないということなんですね。@@t55user62
@t55user62
9 ай бұрын
USB接続機器に関する部分については、回を追うごとに迷走&誤りが増えていくような印象を受けますね。 @@亀万年
@ぶり-k4p
7 ай бұрын
@@t55user62 『改』という表現が適切かどうかは置いとくとしても、【車のUSB-Cポートにつなぐだけで走行中でも動画が見られる機器】が存在してるのは事実なわけで、となると車側の走行制御に介入なりデータ改ざんなりしてるのも事実なわけで、それを信じられませんと言われても😅
@t55user62
7 ай бұрын
「まだそんな点すら理解できていないのか?!」と無視しようと思いましたが、この際しっかりお返事しておきましょう。 1.テレビを受信しているのは自動車(カーナビ)側のチューナーです。故に「自動車側のシステムに何らかの介入をしなければ見られない」という点に関しては、当初から異議は唱えていません。 2.動画を再生している(動画アプリを実行している)のはスマートフォン(やタブレット、所謂AI BOXと呼ばれる機器等、以下「スマホ」)側です。Android AutoやApple CarPlayは(他の方も何度も指摘している通り)スマホ側の画面をカーナビの画面に表示し、カーナビの操作をスマホ側に伝達する為の仕組みを定義したモノにすぎません。スマホ側で何が実行されているか/実行してよいかを自動車側で制御する事など、そもそも出来ないのです …多少なりともモバイル系ITの知識があればすぐに解る事なのですがね。動画を再生するアプリはKZitemだけではありません。ネトフリもアマプラもabemaもHuluもTVerもNHK Plusも、他にもまだまだ山ほどあります。更に言えば自動車が発売された後でリリースされたアプリも全て自動車側で制御する事など出来る訳が無いのですよ。 更に言えば、TVキャンセラーは自動車メーカー各社ごとに異なる製品が発売されているにも関わらず、所謂AI BOXと呼ばれる機器は、【同一の機器で】トヨタでも日産でもホンダでもスズキでもダイハツでもスバルでもマツダでも、更に言えば外車でも(Android AutoやApple CarPlayに対応している)社外カーナビでも動作しています。 【自動車側システムを書き換えているというのが事実なら】世界中の、少なくとも上記メーカーの自動車/製品全てが同一の欠陥を抱えているという事になる訳です。 故に私は「到底信じられない。事実だとすれば(唯一の共通項である)Android Autoという規格自体に(自動車側システムの改竄を許してしまうという)凄まじい欠陥がある事になる」と発言したのです。 @@ぶり-k4p
@エム-y8u
9 ай бұрын
新しい車は吊るしで乗れと言う事なんでしょうね07年頃から言われ始めていた気がします、92M3に色々付けていたらヤナセには修理断られた
@まっちゃ-y6h
9 ай бұрын
話は本題と異なりますが、高速道路での検証動画見てると常に追越車線を走行しているように見えますが、これって問題ないのでしょうか?
@カブ-n1h
9 ай бұрын
この被害者には是非USB-C機器のメーカーへ修理費用の保証請求して頂きたいな。社長が修理費払うって声明出してる事だし。そのための因果関係を証明する文書をRechargeさんで出して上げましょうよ。
@きのちゃん-c6t
9 ай бұрын
高額修理のトヨタ例が1つも出て来ないのはなぜですか?
@0827akiyan
9 ай бұрын
うーん、そうですなぁ…🤔 表に出てないけど、裏で治しまくってるとしたらそれこそ闇改修なので、昨今隠し続けるのは流石に不可能な気がします…🤔 DENSOもダイハツもあんな事になってるのに、TOYOTAが本当にそんなリスクをおかすとは思えないんですよね🤔 個人的にはCX-60のリコールなんじゃないかなと…、MAZDAに乗ってないので解らないですが…
@シロイカバー
9 ай бұрын
gtさんが言うにはトヨタには 秘密の初期化が有るって配信 してた。 だから問題を解消出来る。 ちなみに 今は知らないが 以前はGzレーシングも ディーラーも裏データの存在を知らなかったと。 同じトヨタ系?でも情報共有 出来てないって怖いね。
@きのちゃん-c6t
9 ай бұрын
PRIUSなんか山程走ってるし、TVキャンセラーなんかみんなつけてるけど、全く聞かない。ちなみに私もTVキャンセラーもつけてるしappキャストもつけてるけど、何の問題もないけどほんまかな
@haruki9920
9 ай бұрын
@@きのちゃん-c6t車乗ってまでテレビキャンセラーって、何に使うんですか?
@きのちゃん-c6t
9 ай бұрын
appキャストはTVキャンセラーつけないと走行中操作できないからです。まさか、TV見るためだとおもいましたか?
@どんきち-s3m
9 ай бұрын
今のところはトヨタ、マツダ以外は大丈夫なんでしょうかねぇ?
@0827akiyan
9 ай бұрын
メルセデスはもう5年以上前からテレビキャンセルのコーディングでヘッドユニットがぶっ壊れますね🤔
@oott4007
9 ай бұрын
鵜呑みにせず先ずは疑って考えて頂きたい ・初期に言っていた事と内容が変わっている ・検証車両のCX60はマツダも公式発表してますがリコールやプログラム書き換え等、車両側トラブルが続出してしまっている車です ・実車で決定的証拠になる動画部分はありますか ・車両側不具合と用品不具合をどう判断したのでしょうか(決定的な何かがあったのなら請求先はユーザーさんでは無い気がします) ・ユーザーさんは車両トラブルで入庫、修理業者のリチャージさんの結論は用品によって車両が壊れた その場合請求でリチャージさんと用品メーカーの話し合いがあるはずですがその部分は? ユーザーさんにそのまま高額請求はおかしくないですか ・マツダとトヨタを繋げている部分過去動画も含め憶測ではないですか?デンソーだから同じって ・過去動画で検証レクサスが登場しますが続編があると思いきやそれ以降登場しませんね あの車両は旧タイプで車速を制御する世代のものではないですからね それに気がついたのではないでしょうか、そうなるとデタラメなことを言っている動画になってしまいますもんね
@村雨-c9t
9 ай бұрын
で、どうしたらいいか教えてください。 ディーラーでも原因不明と言われて投げ出された不具合車をどのように修理すればいいか対応策をお願いします。 ちなみに現実解でお願いします。
@bridges8632
9 ай бұрын
つまり何が言いたいの? リチャージが不正請求をしたってこと??
@oott4007
9 ай бұрын
@@村雨-c9t こうした方がいいって言っている方の提案を 先ずは疑って良く考えればいいと思います(このコメントも含め) 上記のような疑わしいことが何も感じないのならそれでいいと思います
@TheTao14
9 ай бұрын
鵜呑みにせずに考えるべきは、 「TVキャンセラーを着けても何の問題もありません」 の方では? メーカーがTVキャンセラーを付けても壊れませんって正式に表明すれば良いだけ。
@oott4007
9 ай бұрын
@@bridges8632 不正請求したんですか? 動画には出てませんでした 素朴な疑問ですが新車保証はどうなってますか?まだ切れていない状態ですよね?
@マシう
9 ай бұрын
cx60は白しかないのか
@triaez1281
8 ай бұрын
運転中にTVやKZitem見んなよ 真面目に運転せえよ
@user-S4546gonta
6 ай бұрын
これ治さなくては、車検も取れないじゃないですか。 1回目の車検で廃車ですね。
@trezenfermera4991
9 ай бұрын
これ、国土交通省や消費者庁レベルの問題ですよね… 商品の保証で、この商品が”原因”で車が壊れた場合は300万円まで補償しますという声明を発表をしているようですが、そもそも原因特定できないでしょうから補償されないのでしょうね…怖すぎる。
@7723-u5t
9 ай бұрын
まあ原因を特定するのに300万かかりそう
@MTahara
9 ай бұрын
この状況でも、いまだに最新型車でそういう症状が出ているという事例を確認できていない、と断言されるKZitemr(フォロワー数万人)もいらっしゃいますね。 システムやメカニックのプロでもない方が、わずかな経験でトラブルの事例は確認できなかった。とお話しされるのが理解できません。 そこにコメントされている方もバイアスがかかっているのか、「メーカーのサービス部門に問い合わせたけど、一件の苦情も来ていないとことなので安心して取り付けます」 また、ディーラーでOBD接続のレーダー探知機をつけた。ディーラーだから問題が起こるものは絶対に取り付けないと思います。などのコメントも。 ディーラーは、正直、システム内部に関して、それほど高度な知識を持ち合わせていないと思うのですが、、、ネットの情報というのは怖いですね。
@サバサバ-t9y
9 ай бұрын
逆に、テレビキャンセラーは以前から出てるんだからメーカーは対策してないのがおかしい😡もっとディーラーやメーカーが注意喚起するべきです。とくにディーラーで取り付けたものなら責任はディーラーだと思う。
@1102nb
9 ай бұрын
安全システムのチップと オーディオ等のチップ分けて欲しいですね。 こんな車買わないわ。 全然安全じゃない。 日本車の当たり前だった サポート性能が無くなりましたね 個人の感想です。
@TheTomo47
9 ай бұрын
買う買わないはコメ主の自由ですが、安全装備が高度化する段階でメーターパネルはフル液晶になり、安全装備のカスタマイズは大型画面のナビ画面で行うという流れは止まらないでしょう。 ECUとナビを切り離すことができるのは、コンパクトカーや軽など2DINの社外品ナビの装着ができる車種だけでしょう。 そういう車種であっても、ACCやレーンキープシステムが装着されていると、車速信号をごまかすようなものを装着すれば同じような事になるでしょう。
@ckfu8287
9 ай бұрын
@@TheTomo472DINでも1DINでもいいからオーディオと切り離してくれって
@7723-u5t
9 ай бұрын
トヨタは2DINも選べるのでトヨタは選択肢が多いですね
@旧型コロ助
5 ай бұрын
昨今の高機能車でなくて良かった
@user-ken1965
9 ай бұрын
ヒデポン社長、こんにちわ😊 お疲れ様です👍 いつも、楽しみに拝聴頂かせて居ります🙇♂️ 又、本日も60TVキャンセラー装着での、リカバリー処置動画配信ありがとう御座います🙇♂️ TVキャンセラー+24時間監視ドラレコ装着で、軽トラ購入代金同等の修理費代金とは、中々の辛い勉強代ですね😅
@ごんざえもん-y7x
9 ай бұрын
私の勝手な言い分ですが、 某AI BOXメーカーから訴えられることを願っています。 どっちが勝つかとか、どっちの言い分が正しいかとかではなく、お互いに主張し合って中身をあからさまにしてより良く改善していくことを願います。
@村雨-c9t
9 ай бұрын
トヨタのケースねえ。色々言えないことありますわねえ、今の段階じゃ。 トヨタユーザーさんは、自分を信じて好きに装備品をお付けになったらよろしいのではないでしょうか? リチャージさんもマツダ専門ショップなのでトヨタ車両よりマツダ車優先していただけるとみなさん安心です。
@小林謙-q4n
2 ай бұрын
はっきり言ってテレビを見て運転は論外。家族持ちなら車内で走行中はテレビ入らない方がいいです。横の景色を眺めるのも醍醐味だと思います。
@smilebomb537
Ай бұрын
修理屋さんも困るよなあー変に依頼受けたら評価下がりかねないもんなぁ
@サカス-c7y
9 ай бұрын
原因がわかってないなら何でテレビキャンセラー、USBが原因みたいに言えんの? トヨタの事例言ってるけど、高額修理なるなら必ずメーカーが噛んでます。それをメーカーがDに通達しないわけはありません。
@amanojaku39
9 ай бұрын
トヨタ車&マツダ車以外の国産メーカーでは諸々同様のトラブル出ているのだろうか?そこの部分がUSB機器云々を語るにはかなり大切・大事なところになると思うのだが?
@slog3video30
6 ай бұрын
メーカーはこんな対応をしていると、中国の業者がリバースエンジニアして、復旧プログラムも売るようになりますよ。 ホンダのレジェンドがレベル4の自動運転車を販売したとき、リース契約だったのはリバースエンジニアさせないためと、データの収集だったと思います(推測)。 簡単にバックドアや、システムの根幹部分に上書きができてしまうようなプログラムは、単純に欠陥だと思います。 アメリカなら、逆に購入者から訴訟され、高額な賠償金を支払うハメになるでしょう。
@cune_
9 ай бұрын
オットキャストの販売を斡旋していたKZitemrも同罪だぞこれ。責任取れよって話
@匿名-y1v7e
9 ай бұрын
ほんとそれ。
@na52ennaj27
9 ай бұрын
車系KZitemrなんか専門家のフリしたシロウト。 お金あるけど知識ない。しかも中身壊れた車も1年で売るから関係ないのだ。
@gori2039
9 ай бұрын
自己責任でしょ
@cune_
9 ай бұрын
@@gori2039 それ前提で話してますがわかります?
@beaglejack3338
9 ай бұрын
買うのは自己責任だが、大麻を勧めることも同罪。というハナシ
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