Мужики спасибо за видео, хотел вместо 172 купить и поставить 177 мотор. Проще мотоцикл продать и другой на 177 моторе купить чем мучиться.
@Kotanto.enduro
6 ай бұрын
Пацаны спасибо за видео, давно интересен был вопрос сядет ли мотор с балансиром на раму мотоцикла без балансира, но вы заморочились раньше меня 😁ещё раз спасибо за моё сэкономленное время и возможность научиться не на своих ошибках, с меня подписка и палец в верх👍
@user-jf5fw1nh4w
7 ай бұрын
Вот это сваперы профессионалы! 👍😎
@DEL1RIUM_PUBGM
9 ай бұрын
- прочность у рамы - геометрия у рамы + перелет через руль у райдера, когда у него на ходу двигатель воткнется в землю
@Pchelnikov
9 ай бұрын
при твоём рождении наверно что то перепутали и не так сделали, раз такие выводы. Испытания показали, что всё отлично
@DEL1RIUM_PUBGM
8 ай бұрын
@@Pchelnikov а вы тестили в хард эндуро? То, что по асфальту покатались туда-сюда - не показатель + за 1 моточас это не проявится, когда часто будет нагрузка на раму идти, вот тогда и пизда ей, достаточно будет пару раз на скорости через бревно перепрыгнуть
@IDILife
6 ай бұрын
@@Pchelnikovприкол в том что мотик этот спокойно продаётся также на 174 моторе,так что раме и рай-дерево ничего не будет P.S ещё и с 194 мотором эта рама хорошо себя чувствует Так что предыдущий комментатор прав полностью
@user-qh6jb8qx3s
6 ай бұрын
Срасибо от души за видео, парни! У меня такой же мот с мотором 172 без бал. вала, теперь я точно не буду заморачиваться с заменой мотора, уж больно не простой это процесс.
@suhov78
6 ай бұрын
Сварка де ксть парни, почему не захотели переднюю часть рамы отпилить, посадить двигло на задние крепления и уже переднюю часть изготовить по факту, просто где то нарастив или расширив отпиленный кусок?
@user-up7yb7io8j
5 ай бұрын
Крутой ролик информация была полезной 😊😊😊
@MudFox33
3 ай бұрын
Молодцы парни
@user-lq8db8co1m
Ай бұрын
Как думаете встанет болт-он на раму с балансиром?
@bsevod62
9 ай бұрын
минус рама(
@user-qm2oo5hu7h
8 ай бұрын
Разница в весе мотора несколько килограмм
@IDILife
6 ай бұрын
Рама на новом ГР как у вас,сделана уже под мотор 174 косоголовый по идеи
@user-kv4ob7pw1f
9 ай бұрын
Прежде, чем покупать мотак, нужно было искать китайца с баланс валом, а не жаловаться. Но когда одумался, минус 60к на новый мотор 👌🏻
@Pchelnikov
9 ай бұрын
-150 примерно в сумме. Но это вас 1пать не должно)
@Egorych_live
6 ай бұрын
почему 150? @@Pchelnikov
@jeibl6149
3 ай бұрын
баланс вал😂 Что с ним, что без него, одно и тоже.
@prorider2809
9 ай бұрын
Геомеьрия и прочность рамы покинула чат
@Pchelnikov
9 ай бұрын
Так же как и твоя грамматика
@user-qm2oo5hu7h
8 ай бұрын
Разница в весе мотором пару кг
@andreymalyshev9264
6 ай бұрын
Проще было купить раму на фабрике ZMmoto под мотор NB300. У них на складе много отбракованных рам лежит.
@vaneanirca2854
7 ай бұрын
Уважение Уважение Уважение
@chuvak113
9 ай бұрын
👍👏😎
@IDILife
6 ай бұрын
Это Лайт гр8, У меня тоже GR8 только 172 с балансиром,хочу свапнуть 450ку или ланзу китайскую,если у кого есть опыт поделитесь…
@next6339
9 ай бұрын
Ахаха предохранитель спалили прям как я))
@user-lq8db8co1m
Ай бұрын
Сомнительное вложение, конечно. 150 за переделку, минус стоимость мота т.к. это уже неликвид. Вообще было интересно, я думал встанет мотор т.к. на 174 моторе видел только комплектацию лайт. Выглядело как буд-то на оптимум не ставят из-за того, что подходит только к раме от лайт.
@alexss5042
7 ай бұрын
Не проще было продать мот и купить новый на 174м? Зачем так извращаться? А так парни молодцы)
@ADFILMSchannel
7 ай бұрын
каприз заказчика)
@user-nb8ss8pu8p
6 ай бұрын
Подкажите где можно заказать детали на 174 мотор детали
@ADFILMSchannel
5 ай бұрын
озон
@user-hv9wh3vv7i
5 ай бұрын
Ну вы и палачи 😂, смотреть больно, но интересно
@user-fh1yy7cw9p
5 ай бұрын
Не проще было купить на 174 чем уродовать раму ! Понимаю в никрояпов ставят китай мотор та места много
@Pchelnikov
9 ай бұрын
Наисочнейше) Ждем школьников сваперов))
@user-wf5og2cq4j
7 ай бұрын
Ха пацаны да Китай есть Китай Правильно было бы после установки ДВС обрезать этот ужас и проверить нормально
@XPyCT_HOCKOB
9 ай бұрын
Блин проще было мот продать и новый купить, нахер эти танцы с бубна и))))
@chuvak113
9 ай бұрын
+ соглы, шило на мыло махнул и раму искурочили...
@Pchelnikov
9 ай бұрын
Да, а ещё проще было тебя в канаву скинуть, а не выращивать
@Pchelnikov
9 ай бұрын
@@chuvak113 174 лучше едет намного во всех диапазонах, и всё с рамой впорядке
@XPyCT_HOCKOB
9 ай бұрын
@@Pchelnikov не кукарекай
@user-jr8vf4ed2w
6 ай бұрын
Жесть, на китайцах в целом рамы рвутся, а тут сами испортили
@RAMZEZvideoDesign
9 ай бұрын
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._??=. )п/*_е
@user-wk3rn2fy4o
7 ай бұрын
🤦♂️🤦♂️🙈🤣
@maksim5704
9 ай бұрын
какой нагрев и загибы??? переделайте раму, халтурщики. переварите аргоном и норм металлом
@Pchelnikov
9 ай бұрын
Привезёшь хром-молибденовую трубку нужного диметра и переделаем
@dmitry_-oh7or
6 ай бұрын
🤦
@denminx3576
6 ай бұрын
Пиздец .. нахуй нужен такой тюненг .. до первого прыжка .. и будит с друзьями мото по запчастям тащить до дома с друзьями … проще продать мот и купить уже другой ..
@xMiskalinx
7 ай бұрын
Да я тоже на это посмотрел и по угорал, рама в нескольких местах истончена, прочности ни какой, плюс еще и не безопасно для райдера, развесовка другая. В общем сделали хуйню. Извините за выражение. Свап свапом но не безопасно.
Пікірлер: 53