Мужики спасибо за видео, хотел вместо 172 купить и поставить 177 мотор. Проще мотоцикл продать и другой на 177 моторе купить чем мучиться.
@Kotanto.enduro
10 ай бұрын
Пацаны спасибо за видео, давно интересен был вопрос сядет ли мотор с балансиром на раму мотоцикла без балансира, но вы заморочились раньше меня 😁ещё раз спасибо за моё сэкономленное время и возможность научиться не на своих ошибках, с меня подписка и палец в верх👍
@КириллСеменов-о5з
10 ай бұрын
Вот это сваперы профессионалы! 👍😎
@suhov78
10 ай бұрын
Сварка де ксть парни, почему не захотели переднюю часть рамы отпилить, посадить двигло на задние крепления и уже переднюю часть изготовить по факту, просто где то нарастив или расширив отпиленный кусок?
@andreymalyshev9264
10 ай бұрын
Проще было купить раму на фабрике ZMmoto под мотор NB300. У них на складе много отбракованных рам лежит.
@DEL1RIUM_PUBGM
Жыл бұрын
- прочность у рамы - геометрия у рамы + перелет через руль у райдера, когда у него на ходу двигатель воткнется в землю
@Pchelnikov
Жыл бұрын
при твоём рождении наверно что то перепутали и не так сделали, раз такие выводы. Испытания показали, что всё отлично
@DEL1RIUM_PUBGM
11 ай бұрын
@@Pchelnikov а вы тестили в хард эндуро? То, что по асфальту покатались туда-сюда - не показатель + за 1 моточас это не проявится, когда часто будет нагрузка на раму идти, вот тогда и пизда ей, достаточно будет пару раз на скорости через бревно перепрыгнуть
@IDILife
9 ай бұрын
@@Pchelnikovприкол в том что мотик этот спокойно продаётся также на 174 моторе,так что раме и рай-дерево ничего не будет P.S ещё и с 194 мотором эта рама хорошо себя чувствует Так что предыдущий комментатор прав полностью
@РоманЛебедев-ю3к
10 ай бұрын
Срасибо от души за видео, парни! У меня такой же мот с мотором 172 без бал. вала, теперь я точно не буду заморачиваться с заменой мотора, уж больно не простой это процесс.
@ЕвгенийЕрмолаев-ц8о
9 ай бұрын
Крутой ролик информация была полезной 😊😊😊
@MudFox33
7 ай бұрын
Молодцы парни
@prorider2809
Жыл бұрын
Геомеьрия и прочность рамы покинула чат
@Pchelnikov
Жыл бұрын
Так же как и твоя грамматика
@ВадимБезруков-н7о
11 ай бұрын
Разница в весе мотором пару кг
@アレクセイ-k1m
Жыл бұрын
Прежде, чем покупать мотак, нужно было искать китайца с баланс валом, а не жаловаться. Но когда одумался, минус 60к на новый мотор 👌🏻
@Pchelnikov
Жыл бұрын
-150 примерно в сумме. Но это вас 1пать не должно)
@Egorych_live
10 ай бұрын
почему 150? @@Pchelnikov
@jeibl6149
6 ай бұрын
баланс вал😂 Что с ним, что без него, одно и тоже.
@bsevod62
Жыл бұрын
минус рама(
@ВадимБезруков-н7о
11 ай бұрын
Разница в весе мотора несколько килограмм
@КириллЛукьянов-в8ы
4 ай бұрын
Как думаете встанет болт-он на раму с балансиром?
@motocross128
2 ай бұрын
Давай разрывной! 😂
@vaneanirca2854
10 ай бұрын
Уважение Уважение Уважение
@IDILife
9 ай бұрын
Рама на новом ГР как у вас,сделана уже под мотор 174 косоголовый по идеи
@alexss5042
10 ай бұрын
Не проще было продать мот и купить новый на 174м? Зачем так извращаться? А так парни молодцы)
@ADFILMSchannel
10 ай бұрын
каприз заказчика)
@НікітаДідов
9 ай бұрын
Подкажите где можно заказать детали на 174 мотор детали
@ADFILMSchannel
8 ай бұрын
озон
@РамильШаркаев
8 ай бұрын
Не проще было купить на 174 чем уродовать раму ! Понимаю в никрояпов ставят китай мотор та места много
@СашаПротив-ю2и
9 ай бұрын
Ну вы и палачи 😂, смотреть больно, но интересно
@next6339
Жыл бұрын
Ахаха предохранитель спалили прям как я))
@IDILife
9 ай бұрын
Это Лайт гр8, У меня тоже GR8 только 172 с балансиром,хочу свапнуть 450ку или ланзу китайскую,если у кого есть опыт поделитесь…
@Pchelnikov
Жыл бұрын
Наисочнейше) Ждем школьников сваперов))
@XPyCT_HOCKOB
Жыл бұрын
Блин проще было мот продать и новый купить, нахер эти танцы с бубна и))))
@chuvak113
Жыл бұрын
+ соглы, шило на мыло махнул и раму искурочили...
@Pchelnikov
Жыл бұрын
Да, а ещё проще было тебя в канаву скинуть, а не выращивать
@Pchelnikov
Жыл бұрын
@@chuvak113 174 лучше едет намного во всех диапазонах, и всё с рамой впорядке
@XPyCT_HOCKOB
Жыл бұрын
@@Pchelnikov не кукарекай
@chuvak113
Жыл бұрын
👍👏😎
@КириллЛукьянов-в8ы
4 ай бұрын
Сомнительное вложение, конечно. 150 за переделку, минус стоимость мота т.к. это уже неликвид. Вообще было интересно, я думал встанет мотор т.к. на 174 моторе видел только комплектацию лайт. Выглядело как буд-то на оптимум не ставят из-за того, что подходит только к раме от лайт.
@ДиляверАсанов-е8э
10 ай бұрын
Ха пацаны да Китай есть Китай Правильно было бы после установки ДВС обрезать этот ужас и проверить нормально
@Артем-ч2й8о
9 ай бұрын
Жесть, на китайцах в целом рамы рвутся, а тут сами испортили
@dmitry_-oh7or
Ай бұрын
😂😂😂
@maksim5704
Жыл бұрын
какой нагрев и загибы??? переделайте раму, халтурщики. переварите аргоном и норм металлом
@Pchelnikov
Жыл бұрын
Привезёшь хром-молибденовую трубку нужного диметра и переделаем
@denminx3576
9 ай бұрын
Пиздец .. нахуй нужен такой тюненг .. до первого прыжка .. и будит с друзьями мото по запчастям тащить до дома с друзьями … проще продать мот и купить уже другой ..
@ЕвгенийБубнов-д3э
10 ай бұрын
🤦♂️🤦♂️🙈🤣
@dmitry_-oh7or
9 ай бұрын
🤦
@RAMZEZvideoDesign
Жыл бұрын
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._??=. )п/*_е
@xMiskalinx
10 ай бұрын
Да я тоже на это посмотрел и по угорал, рама в нескольких местах истончена, прочности ни какой, плюс еще и не безопасно для райдера, развесовка другая. В общем сделали хуйню. Извините за выражение. Свап свапом но не безопасно.
Пікірлер: 55