Сколько всего сделали, низкий поклон, продолжайте в том же духе, но один вопрос вы когда на нем ездить будете? 😅 а то проедете еще 15 км и продадите
@sergei_suriatov66
5 ай бұрын
На этот счет не беспокойтесь.Поездок хватит.
@ЖЕЛТИКОВ
5 ай бұрын
Молодец хороший мужик,рукастый как и я, но я ленивый
@sergei_suriatov66
5 ай бұрын
Спасибо.
@АртёмБельш-ф9т
4 ай бұрын
Здравствуйте подскажите к квадроцикл рм 500-2 бывает пропадает искра постоит мин 20 и опять все норм едет работает
@sergei_suriatov66
4 ай бұрын
Здравствуйте. У мня такое было на кроссовом мотоцикле. При работе нагревалась катушка зажигания. Внутри в обмотке был плохой контакт. При нагревании происходит расширение и контакт пропадал, соответственно пропадала и искра. Постоит , остынет, опять заводится и какое то время работает Нагреется и опять пропадает. Попробуйте для начала поменять катушку (возьмите у кого нибудь заведомо исправную).
@АртёмБельш-ф9т
4 ай бұрын
@@sergei_suriatov66 спасибо ) катушку купил уже новую но пока не ставил )
@avtolick9300
5 ай бұрын
Т.е коррекции угла от оборотов нет? И какой угол установил?
@sergei_suriatov66
5 ай бұрын
На Жигулевском коммутаторе нет электронного опережения зажигания.. Угол примерно 5 - 7гр.
@avtolick9300
5 ай бұрын
@@sergei_suriatov66 Да, я знаю что нет. Ну это получается зажигание как резервное на всякий случай. На РМ углы такие: От ноля До 1000об 6гр, 1000-2000 10гр ровная, 2000-4500 от 10 до 28гр линейно, 4500-7000 28гр ровная. 7100-7200 отсечка Вдруг пригодится😉
@sergei_suriatov66
5 ай бұрын
@@avtolick9300 Спасибо большое. Зная эти углы, можно просто выставить среднее положение, и как для резервного зажигания будет достаточно. Еще раз спасибо. Запишу себе.
Пікірлер: 15