Дай бог тебе здоровья товарищ!!! Какой же ты позитивный.Уже жену подсадил на твои видео. Всё уговариваю её: поехали туда...там счастье..там настоящая жизнь.
@user-wh6if5ym7f
5 жыл бұрын
золотые руки!
@maksimnosulenko1099
5 жыл бұрын
Серёга молодец никого не слушай.
@user-my4td3yy2q
5 жыл бұрын
Включай принудиловку, регулируй шторкой, что-бы давление было хорошее
@user-pq5pv9zg2w
5 жыл бұрын
Серега, как изменилась работа движка после установки интеркулера?
@Serega8231
5 жыл бұрын
У меня на МАзе стоял ямз 238 де. Кулер был и турбина. Если не ошибаюсь мощность была около 330 кобыл. А на новых Кразах стояли ямз 238 де-2 там вроде мощность была около 360 кобыл. Это тод же ямз 7511 только дефорсированный. Я на Кразе работал на новом. ему за глаза хватает .
@user-kl5eh6wo3o
6 жыл бұрын
Здравствуйте.Хотелось бы узнать о теплообменник,а именно:глушили ли вы канал в блоке под охлаждающую жидкость перед патрубком теплообменника?
@user-tm2dh1xh1t
5 жыл бұрын
Учить не хочу, я на своих ЯМЗ первым делом сверлил перемычку между термостатными коробками. До момента открытия термостатов идёт циркуляция с возможностью контроля наличия воздуха.(сверлил диаметр отверстия 2-3мм ,приваривать штуцер и шлангом в расширительный бачок) Самое главное,позволяет добраться до дома с начинающей умирать прокладкой ГБЦ, бывало и по тысячи с лишним км. Из бачка пар как из самовара а тосол не выплёвывает.
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Здаров Серый, все понятно спасибо за консультацию если будет что не понятно буду писать, если не против.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Да не за что, как говорится чем могу........
@user-yh3mz5fl2r
3 ай бұрын
Как с вами можно связаться
@user-mu8qz1uo5q
6 жыл бұрын
Привет коллега. Поясни пож.поподробней куда запитать расширит.бачок. Там же 3 выхода. Я так понял-нижний большого диаметра на вход помпы. Первый малый наверх радиатора. А третий глушить? У меня нд 5 с гидромуфтой. Я убрал термостаты и заглущил малый круг. Если больший шланг от бачка подключить на вход помпы для малого круга ., а не на вход со стороны радиат. Нормально будет?
@user-ub9oi5jz5t
3 жыл бұрын
Молодец всё правильно 👍👍👍
@user-ic6mm7ny9e
4 жыл бұрын
Серёга здорова! Есть вопрос , на этих моторах один сапун или с раздельными головами тоже два как на тутае. Просто у нас вчера возник спор насчёт сапуна в развале на ТМЗ. Хотим его заглушить , а на другую сторону ещё одну крышку с сапуном поставить. Один и говорит , мол сальники будет без того сапуна выдавлять. Только как он выдавит если в это отверстие видно штанги. На твоём вроде один стоит я вижу, а вот с раздельными головами незнаю. По каталогу смотрел , находил наподобие нашего , но где стоит я не понял. Может ты знаешь. Заранее Спасибо! Да , снег весь разгреб ?
@user-yk1kk9cg2i
3 жыл бұрын
Приветствую,Сергей,ты подключил масляный радиатор вместо теплообменника или нет? Если подключил как ты это сделал? Заранее спасибо
@user-ib8dv3sk7n
5 жыл бұрын
Молодец уважуха, но такие площадь и в одного, неправильно политика колхоз +индустрализация)!
@user-ft6ol7yd9q
3 жыл бұрын
Доброго дня! А для чего с патрубка помпы на расширитель отвод? Ведь если в расширительном нет жидкости , он может воздух засасывать? У меня на нд-5 нет этого отвода, возможно поэтому вода в расширительном при наборе оборотов подпрыгивает, а потом пробку аж присасывает? Наверное надо будет сделать вывод на 20 где то, а то надоело с канистрой ездить и постоянно воду заглядывать.
@darmovoz
7 жыл бұрын
Серега наверни на турбину еще по гайке, чтобы пустой резьбы не было (где Выхлопная труба крепится), а то потом отвернуть будет тяжело, шпильки ломаются.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Да согласен, нужно еще купить такие же обмедненные гайки
@MrANOSHIN
7 жыл бұрын
У меня почти такой стоит.только д-1 330л.с ,без интеркулера, радиатор тоже 4 рядя но сделанный на заказ.все патрубки как на стандартном, пашет легко обычным плугом,на32-34 см.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Масло какое льешь?
@MrANOSHIN
7 жыл бұрын
дизель премиум 10W-40 ,Газпром полусинтетика.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Понятно, я МОБИЛ 10W40 полусинтетика, сегодня в степи у нефтяников заводил в -15 с сильным ветром на летней солярке, схватывает с пол пинка потом глох и так раза 3 потом решил не мучить и отключил коробку и сразу завелся.))
@user-wq9ie2dn9y
6 жыл бұрын
Куда вывел обратку с компрессора?
@thejet3314
4 жыл бұрын
Какой же он могучий в руках мастера!
@user-ku5gb2ip4t
7 жыл бұрын
лет 6-7 назад был у нас к700 движок запустили а с каробкой что-то было. потом пропили наверное
@user-nj4ei8dl9g
3 жыл бұрын
Сергей Николаевич добрый день, подскажи пожалуйста как с тобой можно связатся?
Ни фига у вас паи большие))) у нас бы такие , да и цена не большая, а зимой чем занимаешься сам.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Зимой технику готовим между делом, а так снег чистим у нефтянников и село еще, Так что работы зимой много, в полях заметает сильно, даже если снег не идет. Сейчас нож мострячу на кировец с военного путепррокладчика ПКТ-2, который делается и бабочкой и прямым и боковым в любую сторону и еще изменяет наклон в ту или иную сторону.
@darmovoz
7 жыл бұрын
Серёга зачетный кировец получился респект. Но на пару моментов стоит обратить внимание, а именно термостаты поставь на 70 градусов и честно сказать я в раздумьях. Куда ты собрался масляный радиатор подключать? Там негде его подключить. Теплообменник охлаждает масло лучше чем любой масляный радиатор, а если термостаты на 70, то вообще красота. если вместо теплообменника, то не получится, переходники городить то еще веселье, да и давление масла через теплообменник нужно уточнить, но по-моему больше, чем на масляный радиатор после редукционника. Радиатор может порвать. Я тоже юзаю такой мотор только с раздельными головами.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Я так понял теплообменник справляется на автомобилях, а здесь постоянная нагрузка. Даже когда я включал гидромуфту на принудиловку, в нагрузку температура тосола падала до 60-55, а масло все равно держалось 90, вот я и думаю что летом оно нагреется еще больше когда на улице будет +35. А способов подключить радиатор много. На МТЗ-1221 была проблема с перегревом масла, там стоит теплообменник, так мы запитались с главной масляной магистрали через штуцер с отверстием 1,5 мм и проблема решилась. Так и здесь можно с главной магистрали, а слив сделать через лючок в поддоне, который на МАЗе идет под заливную горловину и сейчас у меня заглшушен. При этом способе может и давление упадет на 0,2 атмосферы, но оно потом поднимется за счет более холодного масла. Еще есть мысль применить масляный насос штатный с ГУРа МАЗа, который шел у меня с мотором, все крепления штатные, так вот, можно вварить в поддон сосок под забор а выход с радиатора туда же как и описывал выше. На этом насосе и клапан стоит который можно настроить как надо. Так что мысли есть, дождусь весны и посмотрю, если больше 95 не будет греться то не буду заморачиваться. А зачем с раздельными ищешь, по отзывам дальнобойщиков с блочными лучше.
@darmovoz
7 жыл бұрын
Сергей Савелькин у меня стоит на фреде мотор с раздельными головами. Юзаю значит пользую. Ну все равно Серёга удачи тебе в твоих переделках. А по поводу мест для запитки масляного радиатора ты прав, я че-то не додумался.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Понятно, эти современные термины блин ))). Ну и как тебе мотор?
@darmovoz
7 жыл бұрын
Сергей Савелькин Мотор зверь. Ни чем иномаркам по тяге не уступает.
@user-bd4tr1zo5l
5 жыл бұрын
Сергей приветствую. себе такой двигатель ставлю на камаз и меня заинтересовали Ваши слова про температуру масла.....подскажите где стоит датчик темперетуры масла? куда он вкручен.......заранее благодарен за ответ
@Sergey_Savelkin
5 жыл бұрын
Здорова, там его нет, я вваривал резьбу в поддон, сбоку, как и на кировском моторе.
@user-it7vb9ul4n
6 жыл бұрын
привет? подскажи пожалуйста как ты выставлял на двигателе зажигание. сколько градусов надо ставить на маховике?
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Артем Бондаренко здесь природная муфта насоса сидит на гладком валу, без шпонки, ослабляешь болт хомута муфты и выставляешь. Для этого двигателя 6-7 градусов, но маховик ставится с мотора нд3, пришлось делать метки на маховике по родному маховику и уже по ним выставлять.
@Timohatt13
7 жыл бұрын
почему движок на 701 креплении? не рассматривал вариант рпн и кардан от 701 и мотор ближе к кабине поставить?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
На 701-ом креплении потому что на этом движке из за демпфера кронштейн выдвинут вперед на 45 мм относительно обычного 238-го, как раз под 701- вые крепления подходит. Никогда бы не поставил движок 238 с 701-вым РПН и карданом, видел уже такую переделку, кроме развесовки никаких плюсов больше нет, а вот минусов уйма, во первых замена насосов и др. становится неудобной как на 701-ом, во вторых чтобы снять головки нужно пол трактора разобрать и т. д.
@user-wh6ys5wj1c
2 жыл бұрын
Скашите как вы подключили маслиный радиотор пожалуйста
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Серега здоров, я у тебя спрашивал про сеялки какие лучше, и смотрел видео про Омички так то они мне понравились ,я и на завод звонил узнавал сколько стоит ,но скажи они по не чернозему пойдут ну т.е. по суглинистой почве.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Здорова, а по чему нет, где я сейчас работаю суглинок, а омичек полно работает по близости.
@user-fi9gi5xs4j
4 жыл бұрын
Почему масло греется нд 3 двигать
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Серег привет расскажи сеялка сеет как прям вообще нет рядов, и глубину она как держит нормально или нет просто отзывы читал там хрен поймешь кто пишет хороший агрегат кто пишет что стерневая сеялка это не сеялка что через 3 года перейдешь на обычную сз-шку поэтому хочу узнать по подробнее и определится канечно можно было взять бы там Быстрицу или еще что нибудь но это слишком дорого тем более на мою площадь, кстати а у вас что сз-шками не сеют?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Мнений уйма про сеялки и все разные, но я за комбинированный агрегат, который за один проход с культивирует, посеет, и прикатает, гемора меньше. Ряды на ранних стадиях просматриваются, а потом уже практически нет. Рядовыми сеем на маленьких клачках, чтобы агрегат туда не перетаскивать, правда они у нас тоже на катках все. Про глубину: на первых омичках шло одно колесо спереди, при севе по паханной земле на груженой сеялке оно проваливалось, и передние сошники шли глубже, на сдвоенной опоре этот эффект в два раза меньше, на АУПке копирование хуже т.к. ширина 4,5м, но в этом есть и плюс, выравнивает лучше.
@user-dl2kz5oj5q
4 жыл бұрын
Нужна информация по установке коаксиальный поршневого насоса на К701
@Sergey_Savelkin
4 жыл бұрын
С этим не могу помочь, пока не сталкивался.
@user-wq3ss7pl8c
4 жыл бұрын
Молодец, однозначно! А трансмиссию какау подобрать?
@Sergey_Savelkin
4 жыл бұрын
Все родное, ну можно кпп от к-744 поставить, в принципе тоже самое передаточные другие.
@user-sw5fy5bi3j
4 жыл бұрын
надо кразовский двиготель нд 5 турбовый мочи хватает три читре пахать.засутки пропахивол по сто километров.
@user-si3pz2ge6e
3 жыл бұрын
На кразах ЯМЗ стоят ты с луны?
@user-ng5cg1so1k
5 жыл бұрын
Сергей приветствую скажите этот двс 7511 или кразовский 330л.с.
@Sergey_Savelkin
5 жыл бұрын
ДЕ2 и 7511 отличаются только ТНВД, у меня де2, но тнвд переделан под 400л.с. по сути это 7511
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Серега здорова,ну а ты вообще к чему больше склоняешься к пахате или к поверхностной обработке, просто у нас тоже кто что говорит, я допустим уже лет 6-7 только дискую но постоянно качество зерна 4 говорят это из за дискования,ноя работаю пока без удобрений может быть это из за этого не знаю может из за семян ты как думаешь может что подскажешь, но я смотрю ты все практически пашешь.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Здорова, вообще я считаю что дискование бесполезная трата топлива мы планируем приобрести дискатор только для разделки палок подсолнечника. Ну продисковал ты осенью, влаги много не накопишь, стерня все равно за зиму не перегниет, а если ее оставить хоть какое то снегозадержание, весной влагу закрыл, а потом стерневой засеял и все. Я скланяюсь к глубокому рыхлению чизелем, и стерня на поверхности, испарение влаги меньше весной, и плужная подошва взрыта, и влага накоплена, а пашем мы в этом году потому что чизель у нас только один пока под Т-150К, да и карагача много, нужно подрезать
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Серег привет забыл спросить так вы всю землю пашите весной да?или нет.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Привет, весной какой смысл пахать, высушишь и все, осенью конечно, я думаю уже на следующий год уже вспашки будет минимум, перейдем на рыхление.
@qwertyuiopqwertyuiop4615
Жыл бұрын
Серёга , здорова как можно с вами связаться
@vastokna1
7 жыл бұрын
добрый день или вечер и какой двигатель лучше всего и экономный по расходу топлива на к -700 подскажите пожалуйста а то все всякие хают а то хочу преобрести для обработки почвы в крыму
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Привет, я советую какой нибудь 8-ми цилиндровый, только не НД3 а хотя бы ЯМЗ-238НД-5 или ЯМЗ-7511, это чисто мое мнение, работал на всех кроме тутаевских и для себя сделал такой вывод.
@vastokna1
7 жыл бұрын
привет спасибо большое за ответ
@vastokna1
7 жыл бұрын
Сергей Савелькин а сколько стоит двигатель такие примерно ? и какой расход топлива например на пахоте и сколько корпусов на плуге ?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Valera Tatarchenko стоимость вот примерно www.avito.ru/engels/zapchasti_i_aksessuary/prodam_dvigatel_yamz-7511_nd-5_400_ls_397097487 Расход у меня вышел 13 л/га на пахоте плугом ПБС-8 (4,5м) на глубину 22 см
@Azamytnyy
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин чем плох НД3?
@aq1734
5 жыл бұрын
некоторые ставят Мотор Ивеко
@user-ut3ft7xi1q
6 жыл бұрын
ресурс у восьмерок меньше 7511 работает на пределе так как сильно форсирован ресурс меньше чем на 240, по поводу 240 если мало можно сделать настройку топливного насоса как у белаза и будет 360 кобыл
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Я с 240-ми замучался, то одно то другое, работал на 3- разных 701-ых, сколько по переберал этих движков, реально по факту 8-ка на много проще, когда я пересел на 700А с 300-сильным мотором, я вздохнул с облегчением, работы было раз в 5 больше, а поломок меньше, а тащит так же и заметно экономичнее. Когда я переехал в другой район, на тот мой кировец пересел мой брат, тоже с 701-го, и удивился как он тащит. Это лично мое мнение и я его ни кому не навязываю, делаю выводы из своего опыта. А на счет 360 сил, они будут не на 1900 а на 2100 об/мин, соответственно вырастет и расход топлива, а крутящий момент останется тот же, сравни характеристики, т.е . эти лошадки ни чего не дают кроме расхода тянет момент.
@user-ut3ft7xi1q
6 жыл бұрын
единственный недостаток 240 это ремонт
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
У него много недостатков.
@user-ut3ft7xi1q
6 жыл бұрын
например?
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Если ты работал на этих тракторах, то должен знать
@Adikmaster07
7 жыл бұрын
Здравствуйте! Поршневая одинаковая с ямз 238 ? и какие основные отличия на вид почти одинаковые
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Приветствую! Поршневая другая, палец уже на 52 мм вместо 50, ось пальца смещена ближе к днищу поршня , за счет этого и шатун длиннее, за счет этого радиальная сила на стенку гильзы стала меньше. Стоит 2 компрессионных кольца вместо трех. Но слышал что сейчас на заводе этими поршневыми комплектуются и обычные турбированные 238-е
@Adikmaster07
7 жыл бұрын
+Сергей Савелькин к нам с нуля пришел ямз238НД3 маз вроде обычный
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
А про трактор я спрашивал какой лучше взять , что бы можно было им работать начиная от пахоты ну и короче все работы на площадь 200 г, просто у меня уже старенький мтз и он слабоват под БДТ 3 да и вообще надо что то по мощней.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Я думаю все таки Т-150 с 236 мотором, 1221 слабоват для тяжелых работ, и веса мало
@user-kp4oc6el8v
7 жыл бұрын
1221 подойдет,но надо 2 трактористов, 1 тяжело по 12-14ч. больше 2 недель
@user-yh3mz5fl2r
3 ай бұрын
Как с вами можно связаться
@artemzagora2721
Жыл бұрын
Приветствую колега хочу ставить 7511, какой расход у вас на пахоте?
@artemzagora2721
Жыл бұрын
7511 на 360 кобыл хочу поставить с бошовской топливной
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Здоров Серега , а ты смотрел по интернету технологии Мальцева , Шугурова посмотри они вообще говорят что пахать губительно что только поверхностная обработка, ну чизель да это агрегат хороший я согласен, а что под т 150 тоже есть чизель ? и скажи я унас тут нашел т 150 недорого но с смд - 60 двигателем как он если что знаешь? стоит брать или нет просто ты меня убедил насчет этого трактора да исам он так вроде мощьненький чем 12-ка.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Привет, слышал про технологию Шугурова. Чизель под Т-150К есть конечно, у нас светлоградский ПЧН-2,7. С СМД не заморачивайся даже, мотор говно, его уже не выпускают давно и запчасти уже становятся редкостью, у нас один только с смд остался, и его будем переделывать под 236. Я согласен что пахать это ни есть хорошо, но пока мы просто не перешли на рыхлители.
@user-yu7fj4mk7l
7 жыл бұрын
перейдете на рыхлители зарастете травой, пашите деды пахали и нам пахать велели
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
А как же Овсинский, Мальцев, про Мальцева фильм есть документальный
@user-yu7fj4mk7l
7 жыл бұрын
повторите мой опыт я прошел через все это... работал плоскорезом чизелем... итог каков: накопление влаги приводит к тому, что на пеле заходишь на 2 недели позже за это время нитеевидные сорняки укореняются и боронами не вычесываются
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Ну у плуга тоже много минусов, это никакого снегозадержания, ветровая и водная эрозия, может у вас не так, а у нас все смывается и сдувается, у нас без накопления влаги никак нельзя, зона рискованного земледелия все таки. Мы в одно время заезжаем что на чизелеванную что на паханную землю, просто после чизеля влага находится глубже чем после плуга. А на счет сорняков спорный вопрос, плугом запахиваешь семена каждый год, получается весь паханный слой в семенах, а после чизеля они все наверху, и если работать гербицидами хотя бы раз в год. то от них быстрее можно избавится. (сугубо мое личное мнение)
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Понятно,а земли сколько ? и вообще какие культуры сеете илисевооборот какой.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Пока 1500 га, но в планах расширение, пока до 2000, а потом и более. Пшеница, подсолнечник, ячмень, нут
@user-yh3mz5fl2r
3 ай бұрын
Как на 7511 подключить масленый радиатор
@user-pc6ky6uk9x
3 жыл бұрын
Здравствуйте.можете помочь нам с установкой двигателя.мы находимся в ростовской области.
@user-pe6xr7oy4u
3 жыл бұрын
Дайте телефон ваш.
@user-ku5gb2ip4t
7 жыл бұрын
движок песня. и свистит как заводской а мощнее почти на половину. Жаль у нас этих тракторов мало очень осталось.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Кстати кировец по удельному расходу на га, намного экономичнее Т-150 и 1221, а стоит также, плохо что негабарит только
@sashalev1812
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин никогда Кировец не был экономичней т-150!!!
@user-rq5bi2br1q
4 жыл бұрын
Конечно вроде как и небыл Авзъёбывал всегда
@rustam8717
6 жыл бұрын
Сергей скажи пожалуйста от чего радиатор? т150?
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Старый камаз нет, от К-744 Р 3.
@user-pf4mg4sx9c
5 жыл бұрын
Подскажить який градус зажигання виставляли
@Sergey_Savelkin
5 жыл бұрын
6 градусов
@user-il5wn7qx4p
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Круто получилось, но есть одно НО. Интеркуллер то воздух-воздух и на малых скоростях трактора, он мало эффективен. Может и поршневая подгорать. К тому же двигатель не выйдет на номинальную мощность. Мы сейчас собираем такие моторы, но с охладителем воздух-вода, установленном прямо на самом моторе. Если кому интересно, обращайтесь! И автор ролика, пишите. Интересно поделиться общими идеями.
@Sergey_Savelkin
4 жыл бұрын
Приветствую, воздух вода на тракторе не работает, проверено с тутаевскими моторами, перепад маленький и он скорее служит не для охлаждения, а для более стабильной температуры воздуха, без нагрузки греет, а с нагрузкой немного охлаждает. Интеркулер воздух-воздух работает, вентилятор на что? На импортных тракторах и комбайнах и на наших тоже но не на всех стоят интеркуллеры воздух-воздух и все норм. Если потрогать выход с интеркуллера под нагрузкой он холодный, а впуск ос чень горячий.
@user-il5wn7qx4p
4 жыл бұрын
@@Sergey_Savelkin Сергей, привет. От части ты прав. Но интеркуллер и не должен охлаждать мотор. Нужен он для эффективного сгорания топлива. Вот на 7511 мы ставим Тутаевский холодильник. Я скину тебе ссылочки, посмотри. Интересная конструкция. И отзывы хорошие.
@user-ic6mm7ny9e
4 жыл бұрын
@@user-il5wn7qx4p Здорова! А мы наоборот хотим выкинуть эти самовары на ТМЗ и сделать как на 8421.10 просто трубу. Один уже выкинул и не заметил ни какой разницы , наоборот ещё лучше тянуть стал. Трактор К-744р3. Может в лошадях и потерял, но со слов тракториста он не заметил. А снял из-за того , что тосол пошёл и это уже на третьем тракторе у нас. Остальным другие привезли, а этот выкинул. И ничего круглый год работает.
@user-ed8kb8sk2n
4 жыл бұрын
@@user-il5wn7qx4p Во специалист -интеркулёр служит для охлаждения воздуха поступающего в камеру сгорания после турбины, т.е. его объём за счёт охлаждения- увеличивается ну а чем больше поступает воздуха ., дальше надо , или сами догадаетесь? - представляю как вы моторы собираете ...
@user-il5wn7qx4p
4 жыл бұрын
@@user-ed8kb8sk2n Не объем воздуха, а объем молекул кислорода в данном объеме воздуха, которые и поддерживают горение топлива. Как раз при охлаждении воздуха в интеркулере их и становится больше в камере сгорания в отличии от воздуха поступающего напрямую в камеру от турбины.
@ryslancagarov8547
4 жыл бұрын
Если заливаешь масло Mobil то я думаю надо от туда убирать Центра ФУГУ Потому что она отбивает все присадки !
@user-tm4gk7hr7p
3 жыл бұрын
Я тоже залил мобил и центрофугу забивает поменял на масло австрал немецкое сейчас центра фуга нормально
@user-qg7qj1bi2s
6 жыл бұрын
дизель просто шепчит
@user-ge7zh4ms6e
7 жыл бұрын
Мужики помогите советом в прошлом году по осени поставил тот-же самый мотор на к 700 с интеркулером выкинул термостаты поставил новый 4-х рядный радиатор и при + 25 всё равно греется не могу понять в чём причина?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Василий Константинов я в +30 работаю и нормально, ни масло ни тосол не грелся больше 83 градусов, посмотри опережение впрыска 6 градусов должно быть.
@sashalev1812
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин это очень позднее!!
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Sasha Lev посмотри характеристику этого мотора, там насос совсем другой и нет муфты опережения впрыска, на этих двигателях 6-7 градусов.
@user-bd4tr1zo5l
6 жыл бұрын
Василий Константинов дружище, за ямз не скажу, но камаз может греться из за выброшеных термостатов.....получается охлаждающая жидкость идет при нагреве не только по большому кругу но и по маленькому....т.к термостатов нет и перекрыть потоки нечем
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
И что как у вас с землей, можно свободно набрать или как у нас уже все куски целины по запахали)))),и вообще у вас фермеров много?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Фермеров много. С землей пока еще можно расширятся за счет пайщиков, которые хотят к нам перейти, и постепенно выкупать паи, но с каждым годом уже становится проблематичней, земля на расхват
@rustam8717
6 жыл бұрын
Сергей как ты думаешь если радиатор от дона поставить на камаз с ямз нд 3 грется будет нет, сейчас стоит супер мазовский чистый но греется 95 по горам в тени + 34 грузу 24т. всё чётко, зажигание чуть раньше. термостаты снял на лето малый круг закрыт иногда останавливаюсь даю остыть.Радиатор с дона 6 рядный а то меня все отговаривают
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Старый камаз на ДОНу стоит атмосферный мотор ЯМЗ-238АК, 235л.с., и то он этот комбайн не чувствует, а на машине у тебя, когда в гору груженый, нагрузка на много больше получается. Я просто не помню как выглядит суперМАЗовский радиатор, но если ДОНовский по размеру такой же, а рядов больше, то однозначно будет лучше, и тосола войдёт больше, при пиковых нагрузках дольше будет нагреваться.
@rustam8717
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин
@rustam8717
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин на новых камбаинах турбовые двс а радиаторы 6 рядные он в КамАЗа не влезет рамку подрезать и всё чётко будет
@sashalev1812
6 жыл бұрын
Старый камаз радиатор Маковский хороший,я ставил ещё от т-150 и камазовский вентилятор- он лучший!!! и качественное масло лить.только не камазовское!!!!
@user-dn5zb4rl5i
7 жыл бұрын
так у меня такой матор но название ямз-238 300л.с и грееца как самовар а навтаром тоже ямз-238 300 л.с него нагреть невазможно
@user-sf4nz5ur5h
3 жыл бұрын
Может термостаты стоят или радиатор забит
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
А понятно не просто у нас есть и весной пашут , я тоже весной никогда не пахал вот под горох еще не приготовил не успел , да и погода испортилась то снег то дождь не знаю мож наладится еще и успею за дисковать, а ты сам откуда?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Самарская область.
@user-rq5bi2br1q
4 жыл бұрын
Ходишь 2,2 и Всё в ажуре попробуйте
@user-dk4xr2jn5f
4 жыл бұрын
Это с маза двигатель, не слабоват для кировца?
@user-np1vz7ex9c
4 жыл бұрын
400 л.с.
@user-ph4ld9km3w
3 жыл бұрын
Само то ему
@user-st9tv1vo9v
6 жыл бұрын
Серега привет можешь номер написать позвонить проконсультироваться с тобой или как связаться с тобой
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Алексей Хадыков здорова, пиши в личку в ВК, там номер напишу)
@user-sk1yk2dl4u
5 жыл бұрын
Привет Сергей с чего воздухан
@Sergey_Savelkin
5 жыл бұрын
С супер маза, с которого и двигатель.
@torin4183
5 жыл бұрын
Тачка на прокачку
@user-vb5sn2gb7m
4 жыл бұрын
Эх
@user-my4td3yy2q
5 жыл бұрын
Масло лей 15w40, 70 больше не грей движок не для постоянных нагрузок!
@user-rq5bi2br1q
4 жыл бұрын
Дизель нормально работает при 80-85 до 95 от этого плеши но не больше
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
А у вас пай сколько гектар и сколько стоит если не секрет у нас пай 12,4 га а стоит сейчас по моему 250 ты . руб.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Пай примерно 20 га стоит в районе 60-90 тыс. руб.
@MrANOSHIN
7 жыл бұрын
Я хочу к вам в фермеры:)
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
MrANOSHIN у нас зона рискованного земледелия, и так урожаи не очень. а если засуха то вообще полная ж..па, так что не советую)))
@MrANOSHIN
7 жыл бұрын
Сергей Савелькин у нас тоже.вы с какой области?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
MrANOSHIN юг Самарской области, почти северный Казахстан.
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Серег здорова а скажи чем плохой двигатель на т150 с СМД60 если что знаешь, он что такой капризный или какие у него не достатки, у меня знакомые ребята купили с таким мотором тесика только гусеничку говорят нормально, БДТшку не чувствует, просто если взять с таким мотором Т150 а потом поменять мотор на ЯМЗ , я тебе писал что есть не дорогой трактор.
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Здорова, СМД прошлый век, ТНВД у них говеный, дымит постоянно, даже если все отрегулировано, из под турбины газит постоянно, пускач это тоже минус, коленвал слабоватый, давление вечно не очень большое, ну и тянет он конечно хуже чем ЯМЗ-236. Не просто так же все переделывают на 236-ой мотор
@MrANOSHIN
7 жыл бұрын
Сергей Савелькин по давления не соглашусь. у нас один смд-60 и два 66 ,давление на прогретом на xx 2,5-3 на номинальных 4-5
@user-om8uo7jn5r
7 жыл бұрын
Серый ну ты красва , а ты у кого работаешь на себя или у фермера?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
У фермера инженером, трактористом, комбайнером, ну и доля есть )
@user-vw4nw4gt8x
7 жыл бұрын
Сергей Савелькин я не понял радиатор счево стоит иахлождение турбинсчево
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Радиатор стоит с К-744Р3, а интеркуллер с супер МАЗа, как и двигатель.
@user-ce8lb6sb9u
6 жыл бұрын
ямз 238 де2? у меня на Кразюке такое же сердце! только 400 кобыл, а 330!
@user-gi5yh3kw4l
5 жыл бұрын
Там и 330 то нету и не будет...
@user-pu5nq1qo4f
2 жыл бұрын
Добрый день греется двигатель ямз 238 де2 2006 года поменял поршневую группу новый радиатор новая помпа обе головки новые форсунки все ровно греется
@Sergey_Savelkin
2 жыл бұрын
добрый. на кировце установлен?
@user-pu5nq1qo4f
2 жыл бұрын
@@Sergey_Savelkin маз
@user-nt3di7jg1g
11 ай бұрын
Зажигание смотрите и всё
@user-pd9my5so2y
3 жыл бұрын
Сергей привет, а можна двигатель ямз-238НБ розкрутить до 400 лошадей?
@Sergey_Savelkin
3 жыл бұрын
Можно, только железо не выдержит.
@user-pd9my5so2y
3 жыл бұрын
@@Sergey_Savelkin А сколько ему можна добавить? ато он немножко слабоват, и как ето сделать?
@Sergey_Savelkin
3 жыл бұрын
@@user-pd9my5so2y До 300 можно, ставишь чешскую турбину как на 238 нд5 если на тнвд топливные трубки без штуцеров, т.е. более нового образца, то настраиваешь его под ямз 238 нд5 и все.
@user-pd9my5so2y
3 жыл бұрын
@@Sergey_Savelkin Спасиба.
@user-ee3eq9gz1q
7 жыл бұрын
а для чего интеркулер ?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Для охлаждения нагретого турбиной надуваемого воздуха, в следствие чего воздуха в цилиндры поступает больше, за счет его более плотного состояния, а больше воздуха, значит больше топлива можно сжечь в нем, больше топлива значит больше мощности.
@user-kc5dq9jc4o
4 жыл бұрын
@@Sergey_Savelkin ну, красава Сергей 👍
@user-fq9el3yf1x
6 жыл бұрын
В тех паспорте маза с простой 8 й написано 280лс д у маю с турбиной 330 сил а с куллером хз может 400 врядли но двигло нихуевое получилось!!!
@user-rb8nq6rd5x
5 жыл бұрын
А две турбины не? Нехотите?
@Sergey_Savelkin
5 жыл бұрын
не
@user-rb8nq6rd5x
5 жыл бұрын
@@Sergey_Savelkin с дт-75 🔥
@user-gd4wg8tr8e
Жыл бұрын
@@user-rb8nq6rd5x тогда четыре с мтз..🤣🤣🤣
@user-ly8zb9ug5l
6 жыл бұрын
Выкинь теплообменник только пробей перегородку
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Ринат Рауфович как показало лето теплообменник вполне справляется со своей задачей, масло не перегревается.
@user-gd4wg8tr8e
Жыл бұрын
Выкинишь теплообменник а следом мотор.. эти двс не просто переделать на радиатор.. давление сразу упадет.. с масленным радиатором другая комплектация причем это надо знать.. а не гадать 🤣🤣
@user-ne7dj5en6d
6 жыл бұрын
Проше поставить с к 744 р4 дудаевскийс раздельными головками
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Чем проще? Расскажи, коль уж начал умничать.
@user-ne7dj5en6d
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин в принципе я то и не умничаю 20 лет проработал на 240 двигателе менял только поршневую и коленвал да коробку переделали. у нас все делают мотористы да каробочники сделали коробку на 3.4 режим с горбатова ставят шестерни 65 бегает . Просто мне кажется лучше 240 нет скока 238 было то задир то греется
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Я тоже работал на трех разных 701-ых, и на кажлом мучался с 240-ым движком, то газы, идут в радиатор, сколько этих головок поменял ужас, то задир, то гидромуфта, то вода в поддон через помпу, прокладки под коллекторами чаще горят чем на 238-ом, если на горячую заглохнет сразу после нагрузки (ну например шланг лопнул, нужно срочно заглушить), так весь тосол выкинет и еще могу долго перечислять, не говоря уже о доступе к насосам НШ-100. Очень геморойный в ремонте.
@user-ne7dj5en6d
6 жыл бұрын
Сергей есть где переписатся однокл,ватсап,вконтакте?
@user-ne7dj5en6d
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин все еще сергей зависит от ремонтной базы и от качества запчастей
@user-ly8zb9ug5l
6 жыл бұрын
Хорошии двигатель неубиваемый
@user-us7pf5lp7y
7 жыл бұрын
что означает буква к 701((р))??!
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Двигатель ямз-240 с раздельными головками
@user-br6vr8bb7w
4 жыл бұрын
Шатун немного длиньше
@user-gb8yy5vs3v
4 жыл бұрын
Ярославские моторы лутшие в России не считая если танковых
@user-qq7wt8ky3f
5 жыл бұрын
ЯМЗ-7511 (400 л.с. крутящий момент 1715 Нм ) , ЯМЗ-238ДЕ2 (330 л.с. крутящий момент 1200 Нм с копейками) так что это движки разные в плане характеристик.
@user-bj1mb4xg7p
7 жыл бұрын
ямз-238де2 кажется 330лс
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Да, 330л.с., но он отличается от ЯМЗ-7511 (400л.с.) только настройкой топливного насоса, все остальное абсолютно одинаковое, а я отдавал насос на регулировку под ЯМЗ-7511, так что мне проще сказать что у меня 7511 )))
@user-xk3ek9zd9f
6 жыл бұрын
Ямз 238де2 это тоже самое что и ямз 7511
@maxionvgr2334
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин я поправлю на де2 173 насос а на 7511 175 насос
@user-gd4wg8tr8e
Жыл бұрын
@@user-xk3ek9zd9f не тоже самое.. есть много отличий. Которые и дают 420..лс . Эти нюансы завод не озвучивает типа найди сам. Но они есть причем весьма существенные.
@user-uz4yu1cr1k
6 жыл бұрын
Ямз 240 н б з білаза на 701
@sequoia9002
6 жыл бұрын
Всмысле 238д2 (7511) 238д2 это 238д2 а 7511 это 7511, 238д2 330 выдает 7511 400
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Sequoia 900 я про то что всё переоборудование будет одинаковым, по железу моторы абсолютно одинаковые, а отличаются только ТНВД, а точнее его настройкой. ЯМЗ-238ДЕ2 это дефорсированный 7511
@sequoia9002
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин ну почти, поршня шатуны тоже разные
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Sequoia 900 вот именно, что всё как раз одинаковое, все углы открытия, закрытия клапанов, поршня и шатуны, посмотри по каталогу))
@sequoia9002
6 жыл бұрын
Мужик, у моего отца авто-разборка, сам знаешь что это, там этих ЯМЗ и его запчастей завались, поршня разные, у атмосферника не имеется вырезанная юбка как у турбового, днище поршня разные даже у турбовых, есть с выемкой под клапана, есть без выемки, так же есть что под поршнем в выемке так сказать, по середине есть конус, а есть и без конуса, они разные и шатуны, есть разные.
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Sequoia 900 все это я отлично знаю, много движков перебрал, поэтому знаю что говорю, и именно на де2 и бе2 стоит поршневая 7511, там по 2 компрессионных кольца и палец увеличенного диаметра 52мм , отверстие под палец на поршне смещено ближе к днищу поршня, поэтому и одно кольцо убрали, соответственно и увеличилась длина шатуна без изменения хода поршня, в результате нагрузка на стенку цилиндра меньше стала. На поршне и шатуне маркировка 7511, более того поршня и шатуны 7511 сейчас устанавливаются на 238нд5 и другие, тоже лично убедился. Сотрудник завода ЯМЗ на форуме писал что в последние годы турбированный моторы полностью перевели на поршневые 7511. Я инженер по образованию и эти вещи всегда смотрю анализирую , и не говорю если не уверен на 100%.
@user-ly8zb9ug5l
6 жыл бұрын
Евро фильтра бы ещё поставить
@Andrey_Voronezh1111
2 жыл бұрын
Мне кажется для Кировца этот двигатель слабоват всего 8 котлов ему бы 12 нужно.
@user-uw3ii3rb8t
7 жыл бұрын
Мало веритса что эта обычная восьмёрка и выдаёт 400 л. с. Это у Китацев всюду сплошные приписки...
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
Ну может и не выдает, но тащит лучше чем ЯМЗ-240
@user-sx1ih3km1k
7 жыл бұрын
Сергей Савелькин . у меня ямз 238 нб. что переделать, какие настройки чтобы чуть сильнее стал?
@Sergey_Savelkin
7 жыл бұрын
+Алексей норм легко, ставишь чешскую турбину, ТНВД от ЯМЗ-238нд5, либо свой перенастроить если он нового образца, и все, тащить будет на много лучше.
@sashalev1812
6 жыл бұрын
Сергей Савелькин ты лучше так не советуй!! коль советуешь,говори про коленвал и поршня!! а то потом разрывает к чертям собачим!! люди не все механики!!
@akappes4
6 жыл бұрын
Вот тут в Германии соревнуются на тракторах, в том числе на Кировцах. Я не знаю что они делают с к-700а, но они тащат лучше чем к-701. Я бы не поверил, но видел два к-701, которые не вытянули дистанцию. А к-700а наравне, а иногда и лучше чем большие Фенды.
@user-uo2ol3gw7y
Жыл бұрын
Сергей. Установили ямз-7511 на к-700 , но летом греется сильно. Наверное от теплообменника . Есть необходимость подключения мслянного радиатора. На моторе откуда взять выхода на радиатор масляный?
@user-my4td3yy2q
5 жыл бұрын
Наверно снова поршень прогарит, неправильно работает!!!
@user-ch9xu6yc8i
5 жыл бұрын
ямз240 тема а это свистулька тележку тоскать
@mixtv6308
5 жыл бұрын
ЯМЗ 240 хуйня,7511 лучше тянет!
@user-bb7oy3tu7c
5 жыл бұрын
Ну тут я не согласен работаю 4 год уже с ямз240 нм2-1 и могу сказать он по более тяговитель не ну 238 тоже очень хорош но по мне так 240 все таки
@user-ch9xu6yc8i
5 жыл бұрын
@@user-bb7oy3tu7c да брат турбина есть турбина тяжело стало турбина сдала чёрный дым и все...а240 дым пустил уперся и попёр аж прыгает вот и всё
@user-bb7oy3tu7c
5 жыл бұрын
@@user-ch9xu6yc8i ну и на 240нм2-1 турбина стоит
@user-ng5cg1so1k
5 жыл бұрын
@@mixtv6308 это кажется не 7511 а кразовская восьмерка 330 лошадей.
@user-ce8lb6sb9u
6 жыл бұрын
330 а не 400 л.с
@user-xk3ek9zd9f
6 жыл бұрын
Это ямз 7511 с интеркулером 400 л.с
@user-uz4yu1cr1k
6 жыл бұрын
О це пре
@user-ne7dj5en6d
6 жыл бұрын
Лучше ямз 240 нет а этот слабоват только лишние сопли!
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
Евгений Гетман в каком это месте он слабоват, наоборот лучше 240-го тащит.
@user-nu8rn7ju8p
4 жыл бұрын
Сергей Савелькин 8 с 12 целиндровым не стоит сравнимать 240 гораздо луче чем восмёрка
@user-nu8rn7ju8p
4 жыл бұрын
Сергей Савелькин а что ты скажешь про двигатель тмз 8 429 л.с
@ignatkiriak927
Жыл бұрын
ТУРБИНЫ не можно щитать та баласт понтовый
@user-ce8lb6sb9u
6 жыл бұрын
ямз 238 де2? у меня на Кразюке такое же сердце! только 400 кобыл, а 330!
@Sergey_Savelkin
6 жыл бұрын
сергей бейгуленко ямз238де2 это дефорсированный ямз7511, и отличается от него только настройкой топливного насоса, так что легко можно сделать 400л.с., настроив насос под 7511, что я и сделал.)
@maxionvgr2334
5 жыл бұрын
Сергей Савелькин там насос 173 стоит и коленвал другой
Пікірлер: 285