Чем больше прокладок,тем мягче основа под карбюратором,что приведёт при затяжке искривление плоскости карбюратора. В следующий раз ровнять придется.
@vladimirmayorov79
4 жыл бұрын
На этот корб. нужно отдельный трубопровод с клапаном в бензобак и приёмник бензина (трубка). Иначе вас ждёт со временем гимарой (глохнит двигатель). Попадает соринка под клапан или залипает и бензин с воздухом ходит по кругу, корб насис. Была у меня такая херня!
@ПавелВоля-ъ9и
5 жыл бұрын
Текстолитовая прокладка нужна для теплоизоляции чтобы не так сильно нагревался карбюратора и соответственно кипел бензин в нём а так будет сложно завести на горячую Да и обратку нужно делать Обязательно в бак от такой обратки Как вы сделали есть один существенный недостаток когда бензин закончится и вы нальете бензин в бак у ВАЗ бензонасос не будет качать а будет гонять воздух по кругу и когда обратка Сделано в бак бензин охлаждается
@Рашидгарбачев
5 жыл бұрын
А что если на лето отключить циркуляцию тосола через впускной паук, бензин будет кипеть или нет. Бензин кипит, как решить проблему незнаю
@yuraperak5989
3 жыл бұрын
Обратный клапан можно поставить
@pavelaminov3179
9 жыл бұрын
вы в курсе что для 213 двигателя существует 21073 карбюратор? ставя 41 вы обрекаете его на повышенный расход.
@АлексейФомин-э9в
7 жыл бұрын
на электро магнитном клапане нет плюса из за этого и глохнет
@alexoneintheworld
3 жыл бұрын
че ты несешь там первая камера открыта должна быть на подсосе!
@serbia5731
4 жыл бұрын
Кто возьмёт прокладок пачку, тот получит ..Водокачку!..))
@alexoneintheworld
3 жыл бұрын
ХУ..НЮ а не тачку
@АлександрМихайлов-ъ8ж
4 жыл бұрын
К Порошину надо обращаться.
@ИванТригуб-й6е
4 жыл бұрын
На 41 соликсе под объем 1,5 диффузоры 23-23 , а на 21041-10 и 21041-20 диффузоры 24-26 они рсщитаны под узам 1,8л. И на ржавом тазике в стоке этот карбюратор нормально работать не будет. Вам нужен 21051 или 21053 эти расщитаны под ваз (классика)
@ibeardmann
8 жыл бұрын
Мне повезло купить 2106 с двиглом 2101 и карбом солекс. Так вот расход на 1,2 литровом движке - 20-22 литра. Сам не смог ничего сделать, пригнал карбюраторщикам. Сказали Выкинь и забудь, только озон, только олдскул :) Солекс работает первые пару лет пока новый, особенно с нынешними ГОСТами, которых нет. Для работы на классике, ему надо электронное зажигание, полнолуние и тд.
@55503
8 жыл бұрын
Ну и как теперь с родным карбом ?
@ibeardmann
8 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий Еще ни как, нужно найти, купить и установить. Погода пока не летная, может через недельку, две.
@55503
8 жыл бұрын
если такой расход врятли это карб,сделай диагностику двигателя.
@ibeardmann
8 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий Да делали, и голову снимали, и распредвал со всем вытекающим новый, еще кучу всего было сделано сразу после покупки,, но россход так и остался как у крузака :)
@SERGMIG29
8 жыл бұрын
+Gnat Video а у меня на озоне такая же фигня,только расход еще больше,литров 25-30,выкручивал свечи,цвет коричневый,вот теперь ломаю голову в чем же проблема
@darrk6194
5 жыл бұрын
На заднем плане поёт "Игорь Растеряев"))
@nik-86
9 жыл бұрын
Привет ты мне обещал показать как залить масло в пороги и лонжероны ))) Скоро весна и мне надо залить но не знаю как))) Я вот думаю сливные отверстия литолом закупорить как раз на неделю хватит что бы пропитался метал отработкой и литол размоет заодно ну если не размоет проткнуть
@55503
9 жыл бұрын
Ниву пока не делал поэтому и не снимаю,заливать буду в последнею очередь когда всё соберу и выгоню её на улицу. К концу месяца постараюсь сделать,и видео обязательно будет.
@azatkarayakov8677
9 жыл бұрын
тексталит ставится от перегрева карбюратора. летом посмотриш!
@suetasueta2075
4 жыл бұрын
Просто смеялся ну многое видел ну таких клоунов в первый раз!!!!!
@russia-forever1987
8 ай бұрын
Да уж ... Шпильки не надо было новые ставить . и текстолитовую прокладку обязательно нужно. Летом узнаете зачем она нужна.
@северобайкальскрыбалкаавто
6 жыл бұрын
Это не мастеры а ломастеры !!!
@Вика-с4в8м
2 жыл бұрын
Чем вам озон не угадил?
@nikolayshulzhenko6513
7 жыл бұрын
Подскажите куда подключить штуцер на карбюраторе СОЛЕКС, который находится слева от штуцеров подогрева карбюратора ?
@РинатКалимуллин-я3ц
3 жыл бұрын
На видео вы не запитали эл. Клапан, куда его запитать
@55503
3 жыл бұрын
На + от зажигания ,но можно просто иглу откусить
@vaniaguk244
Жыл бұрын
Ваз 2107 с карбюратором солекс 83 двигатель 1.5 троишный
@Oda34rus
9 жыл бұрын
А как она вообще заводится с не подключенным электроклапаном? Там начинка выброшена что ли? Если так, то нужно исправить и запитать его от катушки зажигания, чтоб при отключении зажигания ДВС гарантированно незамедлительно глох.
@55503
9 жыл бұрын
Заводится нормально ,иглу просто откусили,а подключать хозяин сказал не надо.
@Oda34rus
9 жыл бұрын
Может возникнуть калильное зажигание, особенно летом, на перегретом в пробках моторе. Ну да хозяин барин=)
@mr_Heretic
9 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий как же без без етого прибора то? наиполезнейший датчик холостого хода
@неважно-з1к
4 жыл бұрын
Вот такой карб поставил на ваз 2110 при резком нажать педаль газа падают обороты а потом наберает в чем проблема .раньше стоял на ваз 2117.
@55503
4 жыл бұрын
Ускорительный насос ,может слон забит и надо в одну камеру перегнуть.
@russia-forever1987
8 ай бұрын
@@55503не надо два слоника в одну камеру. Не надо такой ересью заниматься
@СирожиддинАлибаев
Жыл бұрын
Неправильно поставил обратный ход бензина на бак отдельно пройти нужно
@Василёк-к5й
4 жыл бұрын
Съёмки судорожными руками.Всё видео дёрганое.Абы што.
@АндрейДорохов-з7у
8 жыл бұрын
На капетосе наверно обьём литра 2 Если нет то это какаята лажа
@kot9782
9 жыл бұрын
А какой смысл был в установке солекса? Типо экономия? Или Озон был уже сильно убитым? Озон из этой серии , солек-вебер-озон -- самый лучший карб , только нужно его настроить , и самую малость переделать вакуумный " открыватель" второй камеры , а точнее дорабатывается вакуумный канал манипулирующий мембрану , и после работа великолепная , свечи сверкают , заводится в любую погоду , никаких детонаций и обратных ударов , приемистость с любых низов. У меня был и вебер , и новый солекс-- зарекся больше их ставить.
@55503
9 жыл бұрын
kot9782 С солексом по приёмистей стал работать ,а здесь мы этого и добивались но возможно и озон доработать можно тут я спорить не буду и если честно в солексе я не много разочаровался.
@kot9782
9 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий Солекс больше для среднего темпа мощности , он чутка поэкономичнее , но тяга и приемистость у озона лучшая , если все четко работает конечно. У него болезнь---залипание заслонки второй камеры , нужно доводить до ума , и как я уже писал , канал вакуума пневмокамеры нужно дорабатывать .
@55503
9 жыл бұрын
Понятно,про залипание я в курсе а вот про доработку канала хотелось бы подробней узнать.
@kot9782
9 жыл бұрын
Юрий Рогоцкий Чтоб на пальцах не объяснять , попробую эту методику найти , где-то я сохранял на компе. , тогда кину ссылку. Там в каждой камере стоят по жиклеру , которые от разряжения управляют мембраной вакуумной , так вот при сбросе газа ( первая камера закрывается механически , а вторая тягой от пневмо-мембраны) вторая камера продолжает тупить и не закрывается за счет продолжающегося разряжения , и мотор прет по энерции несколько сек. . Переделка заключается в заглушивании жиклера под заслонкой второй камеры , а под первой жиклер вообще вытаскивается полностью и остается увеличенное отверстие , и управление вакуумом происходит лишь от первой ( механической ) заслонки . И вторая резко реагирует как на открытие, так и на закрытие, и не тупит .
@kot9782
9 жыл бұрын
Не помню , есть у меня адрес твоей почты , кинь сюда , нашел статью , кину тебе на почту ссылку.
@TOPLEGENDA
2 жыл бұрын
а у меня вебер стоит на 21033. дааз.
@ЗаяцПобегаец-в7у
5 жыл бұрын
НЕ ШПИЛЬКИ НАДО А ПЕРЕХОДНИК
@SDKMV
8 жыл бұрын
вот на этом канале показан автоподсос на карбюратор своими руками kzitem.info/door/PLlln7Tr_Nw2gB9dX0V6PLaDT2jtaulUj0
@garage3676
3 жыл бұрын
провод плюс на клапан не подключили и хотят чтоб работал на холостых бес холостых аааа сука угараю
@55503
3 жыл бұрын
Игла давно откушено
@ПавелМорозов-ь2б
9 жыл бұрын
Тупо набрать,это и будет тупо.Нафига ж ты шпильки выкручивал?Мастера.
@РусланАвтостартер
4 жыл бұрын
Колхозники, им только тракторами заниматься!!!
@nestornarkomov3067
3 жыл бұрын
СНЯЛИ ДЛЯ СЕБЯ, ТОГДА И ВИДЕО ДЛЯ ЧЕГО...? А СКОЛЬКО ЛИТРОВ ДВИЖОК А МАРКА КАРБА ВООБЩЕ ФИГНЯ А НЕ ВИДАК
@Shramigor
3 жыл бұрын
Какое нахуй охлаждение обратки . Наоборот мало охлаждатся
@Pycn
3 жыл бұрын
что эта было )
@MikluhaMaklaud
6 жыл бұрын
Херня, ставил я солекс на классику с обраткой, мотор вообще не хотел ехать. А как только заглушил обратку машина сразу поехала и двигатель лучше стал работать, и протечек бенза не было))
@anddysh7036
5 жыл бұрын
Обратку надо в банк проводить, тогда и клапан на поплавке разгрузится, и насос лучше охлаждается вследствие прохождения большего объема топлива. Ещё лучше электронном поставить.
@anddysh7036
5 жыл бұрын
Электронасос
@СирожиддинАлибаев
Жыл бұрын
Расход многа же увас
@MikluhaMaklaud
Жыл бұрын
@@СирожиддинАлибаев не больше чем на родном карбе
@russia-forever1987
8 ай бұрын
4 года езжу без обратки на классике на солексе. Проблем не знаю . когда слышу про проблемы у других аж удивление берет
@АлександрШоломий
5 жыл бұрын
Камерой не крути
@Shramigor
2 жыл бұрын
Отщалкивается. Еушут
@ИванФокеев-х9у
2 жыл бұрын
У меня ДААЗ стоит нормальный карбюр
@Ломастер154
8 жыл бұрын
Для чего эта трубка? kzitem.info/news/bejne/26J_rqSPhaR3nn4
@55503
8 жыл бұрын
Это отсос картерных газов идёт от ваздухана возле сапуна маленькая трубка или на свежих двигателях от трубки щупа.Электроклапан можно отломить иглу но лучше плюс от катушки чтобы он работал,не каких релюшек не надо .
@55503
8 жыл бұрын
как регулировать почитай в книге ,там всё подробно описано .Один винт качества ,маленький,другой количество ,большой.
@Ломастер154
8 жыл бұрын
+Юрий Рогоцкий Спасибо это я уже более менее понял. А куда подключается трубка с лева, или её вообще заглушить?
@55503
8 жыл бұрын
Где привод дросселя ?
@Ломастер154
8 жыл бұрын
Да. Как я уже понял, это шланг на тарелку воздухана с фильтром идёт.
Пікірлер: 110