Яб солнечные батареи выбрал бы выносные. Приехал, выставил батарею на более солнечное место, а караван где-нибудь в теньке поставил бы
@user-if4mw4ge1l
3 ай бұрын
Если пользоваться приуеплм в режиме отпуска, они вообще не нужны
@user-um5tg8mf2q
7 күн бұрын
Логично.
@DmitriyJukov
Жыл бұрын
Ещё любят гонять с прицепом под 100 км/ч. Я езжу максимум 80 км/ч. При разрешённой 70 км/ч.
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Это точно)))
@user-gc1hp7ni9j
Жыл бұрын
ПДД писали умные люди.
@raZZkataeV
Жыл бұрын
Вообще воздушный зазор под панелью очень желателен, для охлаждения, на южном солнце она греется градусов до 100
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Если зазор необходим, нужно его оставлять, но не на двух же уголках крепить.
@user-pd6zw7nb2s
Жыл бұрын
Если в этом зазоре стоят кулера, то смысл может и есть. Может быть сработает при сильном ветре. А так это бесполезно, особенно при штиле. И потом, чтобы эффективно охладить панель на солнце, нужно облепить её внизу радиаторами на термопасте для увеличения площади охлаждения и рассеивания тепла. Сколько же панель тогда весить будет?
@raZZkataeV
Жыл бұрын
@@user-pd6zw7nb2s а без зазора, наклеенная прямо на крышу панель будет ее нехило греть. Это ещё не говоря о том, что при сильном нагреве КПД панели падает
@Halex-ks9li
Жыл бұрын
Купил прицеп 5,2 м уже с панелями. Одна впереди поперек прицепа под наклоном крыши большая на почти на всю ширину. И две по меньше (150 Вт) вдоль левого борта. Установлены на алюминиевый уголок. Все вместе наверно более 40 кг. Сразу понял, что панели могут кузов расшатать. Поэтому при переезде устанавливаю внутри между колёсными нишами конструкцию из деревянных брусков, которая одновременно служит поддержке крыши и в них же креплю три велосипеда. Прошел с прицепом 5000 км. При движении (не более 80 -90 км/ч), даже намека нет на какую либо раскачку или виляние хвоста. За рулём кстати 43 года.
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Значит хорошо всё сделано, ни как в этом прицепе)
@raZZkataeV
Жыл бұрын
Я свою самоделку так и уравновешивал, у меня сзади бак 60л, аккумулятор и одна панель на 280 ватт, жёсткая. Правда, в дороге больше полбака не заливаю
@user-ug1is2of2l
8 күн бұрын
Нельзя их вперёд , поставить .
@user-gt3ws9vs9p
Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за полезную информацию.удвч
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝🤝
@user-xq7vw9zw7j
Жыл бұрын
Привет Алексей. Очень полезная информация. У меня тоже стоит панель точно такая же, но в районе оси прицепа. Приеду на ремонт, тоже наверное будешь ругать меня. Единственное отличие, что у меня на специальных креплениях насквозь болтиком с гаечкой и шайбой. С герметизацией креплений😊
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Привет, если всё правильно сделано, тогда все и норм))
@sergeilector2100
Жыл бұрын
У меня 6 панелей на крыше такого плана 100 вт стоят 7 лет уже проехал с авто домом пол России, проблем не испытывал, что без них ездил год, что с ними, разницы не почувствовал совсем, таская прицеп туарегом на пневме
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Прицепы разные, вес, развесовка, длина, плюс правильное распределение веса панелей по крыше, хорошо что у вас всё отлично, можно пожелать чтоб так было и в предь и отличных путешествий 👍🤝
@user-qn2ir3ry2c
Жыл бұрын
@@user-um5tg8mf2q Здравствуйте Сделайте пожалуйста обзор либо комментарий на прицеп TABBERT COMTESSE 560 1996 год За ранее благодарен
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
@@user-qn2ir3ry2c что бы сделать обзор, нужен прицеп, если будет возможность, конечно сделаю.
@user-wk7fx3bd8k
Жыл бұрын
Алексей здравствуйте. Посоветуйте способ как проверить нагрузку на шар перед выездом если нет таких весов как у вас
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Обычные напольные весы и деревянный брусок.
@jevgenijsbaterins5631
Жыл бұрын
Алексей, очень толковый ролик. Спасибо! Вертикально-поперечная раскачка прицепа , да ещё на закруглении дороги очень опасна, сам чуть не слетел с дороги. Но я опять про пузыри на крыше английского каравана между пластиковой панелью и внутреннего сэндвича. Ведь там пустота и по определению влага. Что делать? Закачивали ли Вы в эту пустоту что нибудь типа пены? Поделитесь опытом. Спасибо
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Могу объяснить, много писать, наберите мне 89255070528. Обсудим.
@Bobler-LOB
Ай бұрын
Добрый день.Подскажите .Хочу поставить на лодку две панели по 80w каждая но не знаю какой по амперам взять контролер МРРТ на 20 или 40 ампер так как стартовый аккумулятор свинцовый а сервисный LiFePo-4.И можно ли с таким контроллером запускать двигатель так как заряд будет давать и генератор и панели и не сгорит ли что нибудь.Или при запуске мотора МРРТ автоматически отключиться.
@user-um5tg8mf2q
Ай бұрын
Добрый день, если панели на 80 ватт, можно поставить контроллер на 20 ампер, если планируете добавить панели возьмите с запасом на40, разницы нет, контроллер сам регулирует подачу напряжения, работа генератора не повлияет на работоспособность контроллера. Спокойно эксплуатируете.
@user-qx7zi9ko2s
Жыл бұрын
С панелями конечно соглашусь. Но вот с развесовкой на этом прицепе что то не то. Не сдвинут ли сам модуль на раме на зад? Или может усиление какое делали в задней части...
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Нет, все оригинал.
@user-rp9zm8ri4r
Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста чем прикрепить гибкие солнечные панели к крыше прицепа.Спасибо
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Любой клей герметик, например Соудал, промазываете по периметру и приклеивается. У меня есть ролик на канале по установки таких панелей.
@user-rp9zm8ri4r
Жыл бұрын
Спасибо!
@rafaelgross7005
Жыл бұрын
А у меня теперь на однооснике стоит кондиционер))))
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
😀👍👍👍
@grigoryigri9731
3 ай бұрын
Модно вопрос вам в каком вы городе ремонтируете? То я купил прицеп, и было бы отлично показать его вам на диагностику :)
@user-um5tg8mf2q
3 ай бұрын
Здравствуйте, г. Гагарин, Смоленская область.
@user-qn2ir3ry2c
Жыл бұрын
Здравствуйте Сделайте пожалуйста обзор либо комментарий на прицеп TABBERT COMTESSE 560 1996 год За ранее благодарен
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Как только такой будет, сделаю.
@user-ie5ut6cc1t
2 ай бұрын
А если по центру, над осью такие панели установить или нужно именно к передней части их крепить?
@user-um5tg8mf2q
2 ай бұрын
Думаю над осью можно, но я вообще не сторонник установки таких тяжёлых панелей.
@user-ie5ut6cc1t
2 ай бұрын
@@user-um5tg8mf2q по ошибке не те заказал
@sergeilector2100
Жыл бұрын
Ответ на вопрос почему вы не видели кондиционер с завода на одноосном прицепе....посмотрите внимательнее на караваны Fendt и Hobby...
@user-xg2tc4no6r
10 ай бұрын
😅у меня панели 2.7кв но вожу их в машине т4 2.5тди.Вес панелей 150кг
@user-cs9vm4ip9x
9 ай бұрын
Есть же гибкие лёгкие панели, вообще я думаю лучше генератор брать, маленькие фубак...от 16 кг весят
@user-um5tg8mf2q
9 ай бұрын
Панели есть, только такие и ставлю.
@artsales5814
Жыл бұрын
Приветствую, Алексей.Как всегда грамотно.Конечно я в шоке от способа крепления панелей,не судьба на герметик их было установить...На кабэ одноосном с завода стоит кондиционер.
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Уже в телеграм канал накидали фото одноосников с кондеем))) конечно они есть, просто ч не встречал))
Добрый день. Как с вами связаться по ремонту каравана?
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Звоните 89255070528
@user-yo5wp9wv2l
11 ай бұрын
Бур не бур,просто саморезы по дереву и есть по металлу
@user-hq1np7um2j
Жыл бұрын
Добрый день! Куплю панель 1 шт.
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Спрошу у владельца.
@SANTYAI
Жыл бұрын
А я 2 забрал бы
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
@@SANTYAI узнаю
@user-cs7fy6ky9c
Жыл бұрын
Это какой то феномен чтобы так панели влияли на развесовку, сдается мне и акб тоже находится в задней части. В рундуке запаска предусмотрена? Не увидел, думаю если бы она была в рундуке как положено то картина была другая. То что установлено похабно это факт так делать нельзя согласен. Встречал крыши просто накрытые листом и при нажатии крыша как желе так на такие крыши даже что то клеить опасно.
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
Запаска за осью, акб четко над осью.
@user-cs7fy6ky9c
Жыл бұрын
@@user-um5tg8mf2q Вот поэтому судить что панели повлияли так на развесовку это скорее всего уже следствие других изменений, а то так носок забыл убрать и все. У самого три похожие панели и ничего не изменилось вообще хобби 460. На фаркоп как давило чуть меньше 100 там и осталось (разрешено на фаркоп и прицепное).
@fishunter2501
9 ай бұрын
36 кг. это ни о чём. Нехрен разгоняться выше 80км/час. С 90 примерно начинает раскаиваться вагоны, которые не оснащены стабилизатором (эти 100 можно гонять). Даже если центр тяжести на уровне пола и в районе оси. Неровности дороги и понеслась, очень неприятная хрень.
@user-hd9if4gq7w
23 күн бұрын
А кто еще из посмотревших ролик согласен с ложным заявлением автора что панель на задней части крыши , не только перемещает вес за ось но и создает момент который сильно поднимает переднюю часть прицепа именно от пола!!! и в состоянии со временем оторвать стены от пола ?
@user-um5tg8mf2q
23 күн бұрын
Давайте проголосуем)))
@user-dv4mq7zy6d
Жыл бұрын
Ох Алексей, обманываете Вы своих подписчиков и зрителей! Говорите что передние лапы убраны, а на 4.37 видно, что целых 4 лапы стоит на полу! 😂
@user-um5tg8mf2q
Жыл бұрын
😂😂😂😂есть такое
@MultiVladiMir1972
6 ай бұрын
панели ставили вандалы
@user-um5tg8mf2q
6 ай бұрын
😀😀😀
@user-hd9if4gq7w
24 күн бұрын
Что за бред , 30 кг не оторвут кузов от пола, автор не компетентен. Из за панелей вес прицепа сместился за заднюю ось , но усилия поднимающего стены и потолок от пола не пояаилось, такое мог сочинить только не компетентный автор.
@user-um5tg8mf2q
23 күн бұрын
😀😀😀 посмотрите ролик от начала и до конца и повнимательнее, и подумайте о проблеме в целом! Но раз вы пишете подобное, вы конечно компетентнее меня, пишите ваши контакты, буду к вам на ремонт караваны отправлять.
@user-hd9if4gq7w
23 күн бұрын
@@user-um5tg8mf2q я указал на ваше неверное заявление, и повторю - тот кто не разбирается в этом вопросе не понимает что передняя часть прицепа даже без пола весит значительно больше 30 кг и вес панели не отрывает стены и потолок передней части от кузова. Такое нелепое заявление про то что панель на крыше отрывает кузов от пола мог выдать только дилетант. Да можете присылать людей на ремонты кузовов в нашу мастерскую я не против. Личные сообщения открыты .
Пікірлер: 73