Вы сможите отснять видео ,как отрегулировать холостой ход на 1кз
@Sanya-dizelist
9 күн бұрын
Его там можно изменить не значительно положением ДПДЗ, а так компьютер поддерживает постоянно одни обороты ХХ.
@user-ry9dh1rj6r
3 ай бұрын
Доброго дня
@user-xd7nf5to8v
22 күн бұрын
Спасибо за очень информативную подачу! С меня подписка. Хочу себе такой микрометр, что за микрометр?
@Sanya-dizelist
22 күн бұрын
Смотри, что есть на AliExpress! Набор с индикатором для установки угла опережения впрыска топлива дизельных двигателей Partner PA-A3040 за 9 795 ₽ sl.aliexpress.ru/p?key=7ojqs95
@user-wc8wu7bp7w
2 ай бұрын
Доброго дня, благодарю, все чётко понятно. Подскажите, н тнвд бош, таким же Макаром? ср20т
@Sanya-dizelist
2 ай бұрын
Здравствуйте, да, тоже самое в принципе.
@user-gg9tz1tp8t
Ай бұрын
Добрый вечер Александр! Я так понимаю Вы на Сахалине? В Приморье не собираетесь?
@Sanya-dizelist
Ай бұрын
Здравствуйте, не, собираюсь.
@user-xe9so4wn6t
13 күн бұрын
На 4D68 не турбо сколько выставлять по микрометру? Заранее спасибо! Подписан!
@Sanya-dizelist
13 күн бұрын
Точно не помню, эти данные есть в интернете. Вроде 0.6 в ВМТ
@user-Arseniy58k
Ай бұрын
Здравствуй, такой же двигатель после замены на холодную заводится только с помощью спрея быстрый старт, и после нормально работает. До замены гбц было все хорошо. Свечи работают, метки грм ровно, воздуха в системе нет, лягушку поменял, прокладка гбц толщина такая же как и старая, может ли это угол опереженя?
@Sanya-dizelist
29 күн бұрын
Здравствуйте, это свечи не работают, то что они целые ещё не означает, что они работают. Может не быть контакта на шине, сгореть предохранитель и т.д.
@noximilian3105
4 ай бұрын
Здравствуйте Александр, а где можно купить такой дежурный болт? Или его надо самому сверлить?
@Sanya-dizelist
4 ай бұрын
Здравствуйте, у топливщиков или в металлоломе, с любого механического ТНВД типа VE
@viktorvolkov3720
5 ай бұрын
Здравствуйте Александр! У меня такая проблема с тнвд, течёт обильно на холодную в мороз(под машиной лужа ),прогреется до хорошей температуры и перестанет течь так обильно как на холодную.(что можешь посоветовать)? Тнвд и до этого текло,вокруг него все было в солярке. Купил с текущей соляркой, уже понял тогда когда знакомый посмотрел и сказал. А так двигатель работает хорошо,заводится с пульта до -20,а дальше заводится без проблем и -30 с ключа.
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
Надо купить оригинальный ремкомплект, сальник вала ТНВД, он не входит в оригинале. И заменить всё это. Других вариантов не существует.
@viktorvolkov3720
2 ай бұрын
Здравствуйте Александр! Как можно с вами связаться,есть некоторые вопросы ?
@Sanya-dizelist
2 ай бұрын
Добавил в описание своей номер телефона.
@user-tv3jk7lv7x
5 ай бұрын
Александр, а где можно приобрести такой ключ, динамо
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
Они много где продаются, я брал в магазине специнструмента и в автомагазине. У мени их три разного наминала.
@viktorvolkov3720
5 ай бұрын
И ещё,как вы смотрите насчёт того что лить в солярку 2т масло,на тнвд это никак не влияет или что скажите?
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
Отрицательно смотрю на это, одно лечит, другое колечит. ТНВД не боится чистой саляры, он боится мусора и воды. У меня всегда помимо основного топливного фильтра, ещё стоят два дополнительных, грубой очистки перед основным и тонкой очистки бензиновый непосредственно уже перед ТНВД. Такие меры безопасны и очень значительно продлевают жизнь топливной в целом.
@viktorvolkov3720
5 ай бұрын
Какие фильтра грубой и тонкой очистки,мож опред.фирма какая то или любые? И как все разместить,должен быть фильтр гр.очистки в доступе и на сколько по времени его менять и другой соответственно?!
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
От масла коксуются форсунки и сильнее жрёт верхнюю часть гильзы. В масле есть сера, а при сгорании смеси в дизеле из-за этого образуются пары серной кислоты.
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
Фильтра одноразовые. Грубой сетчатый, а тонкой пробковый или ниточный, бумажный не пойдёт, его очень быстро забивает. Менять по мере необходимости, они у меня всегда с собой в запасе лежат, его поменять 2 минуты. kzitem.info/news/bejne/zmekspaNoJlnl3osi=2PWDlepD7VS2Yga6
@viktorvolkov3720
5 ай бұрын
Так что же теперь у меня все плохо или это все пройдёт если не заливать масло?!
@user-ez4lu2us7k
5 ай бұрын
Добрый день Может ли машина в мороз не заврдится из-за даичика температуры охлаждающей жидкости идущий на эбуд?
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
Здравствуйте, не только в мороз, а вообще на холодную, этот датчик отключает свечи накаливания. Датчик с двумя контактами, стоит на блоке в районе 4 цилиндра, над стартером.
@user-ez4lu2us7k
5 ай бұрын
@@Sanya-dizelist вчера смотрел время накала свечей было около 8 сек в минус 12 и они отключились
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
@user-ez4lu2us7k потухла спираль на панели приборов или отключилось реле?
@user-ez4lu2us7k
5 ай бұрын
@@Sanya-dizelist реле
@Sanya-dizelist
5 ай бұрын
@@user-ez4lu2us7k это очень мало, на 1 КЗ на холодную реле выключается минут через пять-десять когда всё исправно.
@Andrey_K101TT_86
2 ай бұрын
как можно с вами связаться?
@Sanya-dizelist
2 ай бұрын
В описании к видео мой номер ватсап
@user-ry9dh1rj6r
3 ай бұрын
Как с вами связаться.нужно виставить угол
@Sanya-dizelist
3 ай бұрын
Чтобы я выставил или что-то подсказать?
@Sanya-dizelist
3 ай бұрын
Ютуб удаляет номер телефона
@user-ry9dh1rj6r
3 ай бұрын
Если можно вы
@Sanya-dizelist
3 ай бұрын
@@user-ry9dh1rj6r А вы где находитесь?
@user-ww1hg7zy4c
Ай бұрын
А на 2лт тоже самое порядок
@Sanya-dizelist
Ай бұрын
Да, всё тоже самое.
@user-ww1hg7zy4c
Ай бұрын
У меня тайота сурф 1995 г.в. турбина не дует новый поставил не дует всё равно.
@Sanya-dizelist
Ай бұрын
@user-ww1hg7zy4c как определил, что она не дует.
@user-ww1hg7zy4c
Ай бұрын
Индикатор на щите приборов не горит (турбо) раньше на 2000 обороты горел зелёный индикатор
@Sanya-dizelist
Ай бұрын
@user-ww1hg7zy4c Смотри под капотом датчик абсолютного давления воздуха, может шланчик с него сдернул нечайно или фильтрик на нём забился. Ну и когда горит чек, турбо тоже не работает.
@user-vv7fg4bm3v
4 ай бұрын
В мануале этот насос выставляют по меткам .
@Sanya-dizelist
4 ай бұрын
Значит не правильный у вас мануал
@user-vv7fg4bm3v
4 ай бұрын
Ставил по мануалу. И не один насос KZ-TE, всё отлично работает.
@Sanya-dizelist
4 ай бұрын
@user-vv7fg4bm3v если тебе это не нужно, зачем вообще смотришь, проходи дальше. Это видео для тех, кто хочет выставить как положено, а не как нормально. Выстави по микрометру и поймёшь разницу, я раньше тоже ставил на глаз. И не только на 1KZTE, а ещё много других дизелей. Уже около 10 лет ставлю по микрометру. Я профессионально занимаюсь ремонтом легковых дизелей, в основном топливной аппаратуры.
@user-vv7fg4bm3v
4 ай бұрын
Данный тнвд электронный . Момент впрыска и дозировка регулирует электромагнитный клапан. Пробовал поворачивать насос и раньше, и позже. Разницы практически практически ни какой. Электроника отрабатывает.
@Sanya-dizelist
4 ай бұрын
@user-vv7fg4bm3v Момент впрыска и дозировка между собой никак не связаны. Электроника регулирует, но погрешность относительно установочного угла опережения существует. Это наглядно можно увидеть по стробоскопу, если его подключить. Ещё раз повторю, попробуй выставить как положено по микрометру и увидишь разницу. Спорить на эту тему я не собираюсь, я всё это уже давно проходил и раньше тоже думал как ты. Если что надо подсказать, подскажу. Из старых японских дизелей, не камонрейл, полностью угол опережения выставляется электроникой только 1HDTFE тойота и ZD 30 ниссан, у них ТНВД даже не имеет регулировок по опережению, а ставится жёстко. Все остальные дизеля с электронными и механическими ТНВД, установочный угол опережения впрыска выставляется по микрометру.
Пікірлер: 71