9:35 Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана принудительной (предпусковой) подачи газа. 2:29 Установлен по центру передней (лицевой) крышки (вакуумной камеры) редуктора.
@ІванНікітін-к5я
Ай бұрын
Будет работать если на слевной пробки сорвана резба
@ГаражиСТО
Ай бұрын
@@ІванНікітін-к5я лучше пробку поменять. Газ всётаки.
@djmrak3830
3 жыл бұрын
Что будет если повредится мембрана первой камеры?
@ГаражиСТО
3 жыл бұрын
Будет очень большое давление, как в баллоне, мотор работать не будет.
@djmrak3830
3 жыл бұрын
@@ГаражиСТО я сегодня ловатовский разобрал решил поменять мембраны и обалдел. С завода криво поставили мембрану первой камеры. Просачивалась ОЖ, перекошена была середина видимо не ровно поставили все потрескалось вздулось. Как так могли на заводе собрать….Вобщем слава Богу обошлось.
@murzabizh9991
3 жыл бұрын
@@djmrak3830 на бензине надо заводить и прогревать до 50 градусов перед переходом на бенз и будет все в норме. Пользуюсь Lovato 19 год и ни разу туда пока не лазил, единственно клапан слегка начал травить и на холодную заводить приходиться тапкой в пол секунды 2. Цена замены клапана 900р или после глушения двигателя на ночь перекрывать на балоне клапан подачи газа в магистраль, а утром после запуска на бензе открутить и пользоваться дальше до очередной ночевки.
@djmrak3830
3 жыл бұрын
@@murzabizh9991 так и делаю, грею примерно до 45. У меня летом в жару не заводится на горячую на газе. Стоит эл клапан Атикер греется сильно может заменить на Ловатовский у него катушка больше?
@murzabizh9991
2 жыл бұрын
@@djmrak3830, где-то видел обзорщика, который мудохался с катушкой Атикеровской, вроде на Волге. Там была проблема в перегреве катушки, после замены на Ловато проблемы исчезли. Я ставил газ. оборудование в 2004г. и катушки и всё оборудование Ловатовское до сих пор работает, Редуктор перебрал 2 месяца назад, хотя когда вскрыл его там не было ни жижи, ни другого гавна, просто черный налёт. Но раз разобрал, решил поменять мембраны и грибки на коромыслах
@cekegyd6039
2 жыл бұрын
А в этом редукторе есть винт холостого хода, подскажите пожалуйста!!!
@ГаражиСТО
2 жыл бұрын
Да, есть. Он регулирует качество смеси на холостом ходу. Это пластиковый винт, похож на пробку отверстия для слива конденсата внизу. Есть ещё одна регулировка, это настройка чувствительности мембраны, она находится в центре. Настройка холостого хода будет зависеть от настройки чувствительности. Если добавить газа на мембране, то на перепускном клапане холостого хода нужно убавить, и наоборот.
@александрбезуглый-ф6ж
2 жыл бұрын
Редуктор вакумный или электронный?. Спасибо.
@ГаражиСТО
2 жыл бұрын
Вакуумный, двухступенчатый, под карбюратор.
@ГаражиСТО
Ай бұрын
@@александрбезуглый-ф6ж вакуумный
@murzabizh9991
3 жыл бұрын
Хоть один обзорщик раскроет секрет чем отмывать корпус редуктора, электромаг нитные клапана, мембраны? Льют в уши всякую хрень про трубочки и подачу газа, которая нах не нужна для переборки редуктора! Третий день смотрю и у всех одно и то же, винтики, шпунтики, левые ремкомплекты и т.д. Хрень полная для дебилов
@djmrak3830
3 жыл бұрын
Если бензин не помогает и тд Головы моют в ультразвуковой ванне становится как новая.
@pilotinnight
2 жыл бұрын
НЕ "обзорщик" (хотя думаю... может стоит заняться?) Рекламу делать не стану, а сам пользуюсь очистителем агрегатов. Моет отлично и обезжиривает на "ура".
@strannik294
Жыл бұрын
Мда. . . , Трубочки, винтики, заклепочки. . . А где сама сборка с заменой? От я обычный водила. Мне не нужно пояснять куда газ идёт и нах@я. Сборку покажи грамотную, где подводные камни могут быть.
Пікірлер: 19