Привет. Хотел парочку замечаний: целостность обмотки можно узнать с помощью тестера транзисторов за 400 рублей. Сопротивление по фазам должно совпасть. Плюс самый мелкий разрядник с али для теста пробоя на корпус. За одно сразу увидишь где искра и можно ли хто решить или перемотка. Дальше сальник: зачем набивать ту часть где нет и никогда не будет касания с рабочей поверхностью? Лучше полирнуть рабочую поверхность чтобы сальник не драло. Она должна быть зеркальной просто идеальной. А этому вообще ноль внимания. Зато сапун сделан)) Крышки мотора чем отчищал? Результат не показан. Для датчиков холла классная приблуда. Надо тоже такую собрать)
@firemotor4206
3 ай бұрын
Если бы что-то было с мотором- мотор работал бы не правильно или не работал.а также можно определить по нагрузке питания.сальник набивают что бы защитить узел от попадания воды и смазки трущихся поверхностей.посадочное место сальника в полном порядке.сапун на усмотрение, кто-то ставит кто-то нет.нужен для того что бы при разных температурах мотор не всасывал через сальник воду.
@Full-master
3 ай бұрын
@@firemotor4206 ну так вы подчистили там то сё напялили подшипник который возможно там был не нужен и время потратили. В этот раз оно заработало а если бы было пробитие то было бы совсем по другому. С набивкой сальника тоже не понимаю. Как из канавки смазка дойдет до поверхности трения то? Упадет под действием сила тяжести!? В чем смысл
@apb64
3 ай бұрын
Вот что я заметил, разбирая V8, когда менял подшипники: крышки неплотно прилегали к ободу и пропускали воду! Во-вторых, подшипники снаружи прикрывались стальными кольцами, причем зазор между кольцом и крышкой составлял 1 мм. То есть вся стекавшая вода спокойно затекала в подшипники! Я категорически рекомендую абсолютно новое колесо разобрать, снять крышки, промазать гидроизолирующим составом в месте стыка с ободом и закрутить. Во-вторых, поставить манжеты "Сальник (манжета армированная) TC 17х24х4 NBR70" на обе стороны оси. Манжеты прикрыть снаружи тонкими колечками из нержавеющей стали. Вот что делать со здоровыми подшипниками, которые сейчас повадились ставить на тяжелые подвесочные колеса (которые наверное на тракторы и на Камазы ставят) - вот уж не знаю! Там и пыль и грязь и вода будут сразу попадать! Я лично считаю, что для человека с его обычным весом достаточно подшипников 2032 с избытком, да просто посмотрите какой диаметр оси у велосипеда, там вообще ось крохотная! А провода можно делать тоньше, увеличивая напряжение батареи.
@croca3652
3 ай бұрын
Ясно, inmotion веников не вяжет
@user-lt5jw8rn7x
3 ай бұрын
А как оно утонуло то?
@user-fr7iu2nm3p
3 ай бұрын
Что за свистящий звук при раскрутке мотора?
@user-ct3xz3wr7t
3 ай бұрын
Хозяин отдал колесо на обслуживание? КОМУ? Как обслуживали что оно прожило меньше чем без обслуживания? Что то мутно как-то
@VadikSdelalSam
3 ай бұрын
Все красиво сделал. Профессиональные мастера - дно
@sanata1371
24 күн бұрын
наполнение подшипника смазкой должно быть 70%, а у вас 100%, излишки всё равно выдавит!
@milordas
9 күн бұрын
При низких оборотах не будет, это не 5000rpm
@milordas
17 күн бұрын
что за подшипники стоят? Номер? магниты и статор лакировать не имеет смысла от слова вобще. Если вода проссочится туда, все равно жопа, а если нет, то и ржаветь ни что не будет. Лудше гидроизолировать подшипники смазкой и силиконом обод
@ZloyLobok
Ай бұрын
Чет со смазкой подшипников перебор, ее же выдавит.
@monostas9259
3 ай бұрын
Разве от завода там нет гидры?
@firemotor4206
3 ай бұрын
Мне привезли мотор в разобранном виде
@temenator
3 ай бұрын
Я так понимаю штатно там ни сальника ни сапуна?
@firemotor4206
3 ай бұрын
Мне привезли мотор сальники стояли.пружинка сальника с одной стороны была ржавая.сапун с завода не ставят-это самодел.
@volkoff1818
3 ай бұрын
Вы где находитесь в МСК?
@firemotor4206
3 ай бұрын
Здравствуйте! Москва
@VadikSdelalSam
3 ай бұрын
по ходу уже перемотать надо
@apb64
3 ай бұрын
Не покупайте колеса с широкими подшипниками! Аминь.
Пікірлер: 23