Jaksahan pakertaa. Menestystä yrittäjänä, onnistujana. Hyvä kone tulee aikanaan. Muista myös käydä välillä metsätöissä virkistymässä ja haukkaamassa happea perheen kanssakin.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Luin viestin puolisollekin ääneen esimerkkinä kannustavasta viestistä. Painoimme syksyllä innolla ennakkoraivaukset ja viikonloppuna kävin perheen kanssa pidemmällä happikävelyllä. Olen päättänyt olevani ennemmin hyvä isä ja huono yrittäjä kuin päinvastoin.
@mayhem3459
3 жыл бұрын
@Paavo Puuntuottaja Siinä on kaverilla arvot kohdillaan, noin se pitää mennäkkin.
@MetsaMan
3 жыл бұрын
Kone rupeaa kooltaan lähentelemään -80 luvulla muutaman valmistajan tekemiä pienkoneita esim. telakarhu Multiworker ja Nokka Jokeri, silloin niiden aika ei vielä ollut mutta jokohan olis kypsä aika kevyelle harvennuskoneelle. Kova homma tuommoisen suunnittelussa ja tekemisessä että saa toimivan, myytävän tuotteen mutta hyvältä näyttää.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Joo, on tässä saanut paljon oppia. Viimeksi metkossa meitä oli jo viisi pienkonevalmistajaa rivissä. Ruotsissa on vielä pari aktiivista lisää ja Suomalaisiakin puuttui joten nykyään on tarjontaa / kysyntää enemmän. Yleensä ensimmäinen keksijä ei vielä menesty, vasta parin yrittäneen jälkeen markkinat ovat valmiit ja hommasta tulee liiketoimintaa. On tässä vielä hommaa, mutta ei tekijän pidä työtä pelätä.
@MetsaMan
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja Ruotsissahan tämän kokoluokan koneet on käsittääkseni hyvin suosittuja jopa urakoinnissa, lie taksapolitiikka vähän erilaista tai isompia metsänomistajia enemmän
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
@@MetsaMan Ruotsissa käsitykseni mukaan ei tehdä pystykauppoja vaan myyjä saa puusta rahat ja maksaa itse korjuun. Silloin porukka näkee korjuukustannuksen ja pystyvät valitsemaan omaan metsään sopivan hakkuumenetelmän.
@puitauuniin7707
3 жыл бұрын
Mielenkiinnolla tuli video katsottua läpi. Hyvältähän se uusi kone vaikuttaa. 👍
Mukavan yksityiskohtaisesti kerrot koneesta ja hyvältä kone vaikuttaa jo heti kättelyssä 👍
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Ajattelin tehdä kerralla kunnollisen videon tiedonhaluisille. Olin koneesta yllättynyt miten hyvin se toimi. Vielä on paljon parannettavaa ennen kuin voi toimittaa, mutta tämä kone oli jo yhtä hyvä kuin viimeksi toinen kone. Viimeksi eka kone kävi vain pihalla ja palasi heti pajalle parannettavaksi.
@kalervoterho7245
3 жыл бұрын
Tuossavaiheessa on hyvä miettiä miten eri kohteet löytyvät ja ovat remontoitavissa , silviisii että avaimet ja sormetkin vielä sopivat toimimaan . Useammallahan on kuitenkin käytetty kone käytössä joista uutuuden jäykkyys on kadonnut .
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Tulee itse tehtyä noita niin saa vapaasti kirota umpisurkean suunnittelijan kötöstyksiä. Vaatii suunnittelijan sitten paikalle ja katsoo itseään taas peilistä. Kyllä tuota huollettavuutta pitää paljon pohtia.
@mikapinomaki7159
3 жыл бұрын
Tämä oli mielenkiintoinen video👍 Mukavaa kuunnella tarinaa koneen kehittämisestä ja ajatuksia suunnittelun pohjalle.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Yksinyrittäjällä on kauhea tarve puhua jolloin kiva kun saa purkaa sisintään kameralle.
@petrimiettinen2823
3 жыл бұрын
Wow, näyttää ja kuullosti tosi hyvältä. Hyvä ja arvattukin veto rakentaa isoveli pikku luodille. Asiakaskuntaa olemassa ja jollain vaihtohalujakin isompaan. Samalla saa jälkimarkkinat pikku luodille ja parempaa tunnettuutta.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Tämä oli ainoa mahdollinen suunta johon halusin itsekkin mennä. Porukka haluaa kaataa puita koneella joten sen sijasta että virittelee pikkukoneeseen kouraa kannattaa tehdä kouraa varten kunnollinen kone. Näitä menisi heti aika monta kaupaksi, nyt rajoitteena on pienen firman lihakset. Pitää tehdä omalla tavalla ja vauhdilla. Noille pikku käytetyille pikkuluodeille olisi kysyntää joten vaihtomarkkinat pääsevät pyörimään. Hyvä tunnelma, kone tuntui myös saavan hyvän ja odotuksia reilumman vastaanoton.
@koneukko525
3 жыл бұрын
Nyt rupeaa olemaan mielenkiintoinen kone
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Tätä olen itsekkin odottanut. Oli pakko tehdä kun tälläisille on reilusti kysyntää, tulee juteltua paljon aiheesta puhelimessa. Aiemmin joutunut myymään eioota.
@ariviitala5332
3 жыл бұрын
Hei Paavo, mukava kerrontatapa videoilla. Kannattaisiko tuohon laittaa kombikoura ja siirtää kärryn telejä eteenpäin ja laittaa kylmät pyörät kärryn takakulmiin. Sisäänpäin kääntyvät pankat, jotka saa taaksepäin kumoon ja sermi samoin taaksepäin taittuva. Avaat ajouran ja nostat pankat, sermin ylös ja tuot kuorman tullessa. Hytistä kannattaa ehdottomasti tehdä kanamunanmallinen sivuilta kun joudut kantoja ylittämään tuo terävä kopinreuna rääpii kaikki puunkyljet ja kerää lumet ja roskat katolle
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Moi ja kiitoksia. Tuohon tulee varmaan perinteinen hakkuukoura, pitää sitten tehdä kylläkin kourajumppaa välissä. Hytille on tullut jo vähän muotoja, pitää päivittää uusia kuvia verkkoon.
@Ristus_notta
3 жыл бұрын
Kiva nähdä koneen kehitystä.
@karikangasaho8881
3 жыл бұрын
Ompa komea todella viimestellysti tehty.ei mene enää kauan kun teet kompi koneen eli hakkuu ja ajo.hyvä paavo
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Tein niin hyvän kuin mitä tähän asti osasin ja nyt sitten teen toisesta paremman. Ekana pitää tehdä ajokoneesta hyvä ja sitten siihen istutetaan kaatokoura. Kaatokoura on kylläkin jatkuvasti mielessä kun teen konetta.
@nikolaslalla1402
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja koneen tehot ja nosturi riittänevät hyvinkin kaatokouraan? Mitä kouraa olet ajatellut?
@Rockxenez
3 жыл бұрын
Nuorena ukkona tuli duunailtua metsäkoneiden kanssa. Tein nostokouria, nostopuomeja, telaketjuja ja monenmoista noihin liittyvää. Laivanrakentajana tuli oltua ja mahtui historiaan yksi kaasunporauslauttakin, sekä voimalaitoskattiloita myös kuului työsarkaan, joita meni paljon jenkkeihin. Erinomainen konsepti tuo koneesi.
@matiasmustajarvi9307
3 жыл бұрын
Erittäin hieno kone! Menestystä! Voisiko tästä koneesta olla eri varustetasoja, halvemmassa voisi olla halvempi moottorikin.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Moottorikustannus on kova, mutta kyllä tuo 48.6kW (66.5hp) on vallan kiva. Kun saa heppoja keulille niin niistä ei halua luopua. :) Käytännössä pitäisi tehdä alle 30kW kone jolloin ei tarvitse ohjaamoa.
@mikak5051
3 жыл бұрын
Todella kiinnostava kone. Harmi, että Metko on vasta kahden vuoden päästä seuraavan kerran.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Täytyy toivoa, että siinä välissä olisi muitakin metsähenkisiä näyttelyitä.
@anssikukkonen768
3 жыл бұрын
Tuohon ilmastointiin on vissiin markkinoilla ihan sähkökäyttöisiä, kopin katolle tulevia yksiköitä joita varten ei tarvitse moottoriin asennettavaa kompressoria.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Joo, vaihtoehtoja noissakin on. On sähköinen katolle, kompressorilla katolla olevaan yksikköön tai sitten palasista koneeseen pultattava vaihtoehto. Ilmastointi syö sen verran tehoa, että laturi on kovilla kun sähkökäyttöinen helteessä hakkaa. Ei ole kylläkään kokemusta, pitää osittain arvailuilla ja oletuksilla edetä hommassa.
@tommihelminen6430
3 жыл бұрын
Oikein hyvältä näyttää 👍🏻. Mietin jo tässä että millon se hytillinen tulee... Mielenkiinnolla odotan maalattua ja "valmista" mallia puun ajossa, sekä erityisesti sitä kaatokonetta!!!
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Joo, kova on odotus itselläkin. Vielä on paljon paljon hommaa edessä ennen tuota hetkeä. Tilannut nyt päivityskomponentteja, osalla aika pitkä toimitusaika.
@teemu5702
3 жыл бұрын
Teet kyllä hienoa työtä 👌🏻 Oletko ajatellut että kun telin keinupiste olisi napojen alapuolella niin teli pääsisi pehmeällä helpommin pintaan🤔
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Siinä tulee sitten haasteeksi maavaran vähentyminen. Kaikki kahdeksan vetävät joten vetävät itseään pintaan. Jos taas olisi vetämättömiä niin olisi pakko tehdä toisella tapaa.
@harrastelija2986
3 жыл бұрын
Penkin vois kyllä laittaa sellaisen missä kunnolliset kyynärtuet, kädet lepää tuen päällä n. 90 asteen kulmassa, joysticit helppo hallita ja kädet ei väsy . Tuossa videossa jouduit roikottamaan käsiä alaspän.. kädet väsyy ja hallinta kärsii. Mutta koneesta tulee varmaan hieno kampe! innolla odotan lopputulosta.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Joo, ergonomia oli vielä aika niin ja näin. Noi kahvat kannattaa kait laittaa vähän etuviistoon, seuraavat käsien luonnollista asentoa.
@harrastelija2986
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja joystcpöytä nivelellä. Pystyy taivuttamaan etu ja takakenoon. Kyynärtaso ylös alas säätö. Kuskeja monen kokoisia👍. Lännenkonetta tullu ajettua..siinä on mietitty pitkälle penkin säädöt.
@TuomoTamminen
3 жыл бұрын
Hieno video ja hieno proto!
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Tuntuu hyvälle kun porukka jakaa saman kokemuksen koneesta.
@Mr.based1
3 жыл бұрын
Paljonko tuollaselle tulee hintaa ja kauan kestää rakentaa?
3 жыл бұрын
Eli työmaasiirrot jatkossa lavettiautolla ison peräkärrin sijaan. Lähestyt kokoluokkaa, jossa on kilpailua. Jollakin pitää erottua. Mutta 👍👍👏
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Joo, menee pienemmällä kuorma-autolla kohteesta toiseen. Kilpailua ollut jo kevyessä sarjassakin joten siihen saanut tottua. Kilpailu on valtaosin hyväksi, helpottaa myyntiä kun on asiakkaita ketkä vertailevat koneita. Olisi kovempi homma kokeilla lämmittää uusia asiakkaita.
@antonkaikkonen244
3 жыл бұрын
Hienoa Suomalaista yrittämistä. Mielenkiinnolla jään odottamaan jatkoa.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Kovasti pitää taas piirtää ja väsätä. Onneksi pidän hommasta niin ei haittaa.
@jassol69
3 жыл бұрын
Terve! Mukava seurata projektin etenemistä. Mitkä nuo napamoottorit on tarkalta tyypiltään? Olisi mielenkiintoista tutkia speksejä, että soveltuisiko ko. moottorit omaan projektiin. Onko noissa moottoreissa jarru, vai miten kone pysyy rinteessä paikallaan?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Ovat Poclainin 02 sarjaa olevat 400cc vetomoottorit. Noissa osassa päädyssä jarru joka vapautetaan paineella eli pysyy niiden avulla mäessä. Päädyin laittamaan nyt suuremmat vetomoottorit - ei ole niin kiirettä mutta pitää päästä mäenpäälle.
@jassol69
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja Selvä, kiitos tiedosta! Tosiaan eihän jarrua tarvitse olla kaikissa moottoreissa, muutama riittänee. Kyselen siksi, koska itselläni on pieni ajokone, Normetin aikoinaan rakentama FarmiTrac 3500 (vm 1984). Koneessa on kärryssä veto (napamoottorit telin eturenkaissa), mutta kärryn vetoteho tuntuu heikolle. Manuaalin mukaan kärryssä on 442 cm3/r moottorit. En tiedä onko moottorit tulleet tiensä päähän, vai onko vika muualla. Ainakin liukkaassa maastossa ja ylämäkeen kärryveto on ehdoton, koska etuvaunu keventää ja siltä loppuu pito. Etuvaunu tuossa vetää rissalta ja takavaunukin oli muutettu rissavetoiseksi koneen myöhemmissä versioissa. Ohessa linkki koneeseen: www.metsateho.fi/wp-content/uploads/katsaus-1984_10.pdf
@jounikeravalla5027
3 жыл бұрын
Aika korke tuo ohjaamo . Mitenkä ohjaajan pituus on otettu huomioon . Onko ikkunoidenlinja kohdallaan ulkomuodollisesti. . Hyvin kone kävi mutta ohjaamossa kova ääni . Tuollaisia huomioita jotka varmaan olet joutunut miettimään. Saksalainen tankki oli saman oloinen tiorni.. Ihan hyvä kone myyntiin.
@AllanLaal
3 жыл бұрын
ohjaamon korkeuksella metsässä ei oo imho väliä, mutta kun se on treilerillä liian korkea niin täytyy odottaa kunnes ajat ensimmäisen sillan alta valtatiellä 😀
@pajamieshp
3 жыл бұрын
Onnittelut uudesta mallista! Onko kuormantunteva hydrauliikka, mites oot hoitanut ce- merkinnän?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kiitoksia. Pumppu on vielä ratasta, kouran kanssa pitää olla sitten säätötilavuutta. CE kaipaa kopin testausta, proton kanssa ei vielä tarvitse sitä murehtia. Ekana pitää olla kone kunnossa ennen kuin alkaa hoitamaan paperitöitä. Eikä nekään nyt pahat ole.
@pihkapalli
3 жыл бұрын
Yksi kehitettävä on hydraaliikka ohjaatavuus koska kuormaimen heitelevyys vähenee
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Tai sitten käyttäjäksi sellainen kuka osaa käyttää nosturia. Tai molemmat, tuossa on vielä monen monta kohtaa säädettäväksi.
@kylaseppa65
3 жыл бұрын
En nähnyt ennää tukijalakoja..tarvii olla runkolukko? Riittääkö koneessa massa vakauttammaan sivulta kuormatessa? Muuten,sehän alkaa näyttää ihan ajokoneelta..😉
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Hyvä havainto. Tulee tukijalat, tein tuon runkolukolla ja alkoi pelottaa liikaa. Testaamista, kehitystä, testaamista. Toi on kyllä näyttävä paketti, olen ollut tyytyväinen siitä mitä tähän asti on syntynyt.
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja Öö.. Jos on tukijalat maassa, niin silloin ei peruutella kovin näppärästi kaadon yhteydessä. Iso 👍 konekehittelystä!
@petrilepisto9586
3 жыл бұрын
Olisi kyllä parempi jos runkolukollinen kone on. Varsinkin jos meinaa kaatopään laittaa.
@santerimakineen
3 жыл бұрын
@@petrilepisto9586 Joo runkolukollinen ehdottomasti, tai sitten noilta osin asiakkaan räätälöitävissä.
@petrilepisto9586
3 жыл бұрын
@@santerimakineen jos moto mallissa tuntuu että kone on epävakaa niin kyytiin painoa. Niin kuin tämän kokoisissa koneissa yleensä joutuu tekemään.
@jkasee
3 жыл бұрын
Mielenkiintoisia videoita! Oletko miettinyt laittavasti nykyisiin tai esim. tulevaan malliin elektronista ohjausjärjestelmää, eli ns. 'älyä' koneeseen? Vai onko tarkoitus jatkaa suoralla hydrauliikan yms. ohjauksella?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Vielä on koneen rakenne auki. Sen jälkeen kun noitakin on tehtynä 50 kappaletta niin alkaa varmaan asettautumaan osat kohdilleen.
@nikolaslalla1402
3 жыл бұрын
Kaikki kun tuplaantui niin riittääkö myös hinnan tuplaus vai pitääkö 3-4 kertaistaa?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Hinnan jätin tahallani kertomatta, elää vielä komponenttien mukana. Tavoittena on pitää hinta alle kolminkertaisena. Eli yli tuplat mutta alle tripla. On minulla tavoitehinta mielessä, mutta saa nähdä saanko tehtyä siihen hintaan tarpeeksi hyvää konetta.
@TuuSaR
3 жыл бұрын
Nouseeko siirtymäajon huippunopeus?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Pikkusen, mutta ei tuostakaan tule katuhaukkaa. Noi napavetomoottorit mahdollistavat kovemmat vetopaineet joten nopeusalue laajenee.
@topintam
3 жыл бұрын
Näyttääs että mädmaxin etupää vastustelee tosissaan ojan ylitystä. Mutta äkkiähän sen lyhentää jo seuraavaan. Ojan yli olisi kuiten kiva päästä.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Tuo muotoilu on protoilun tulosta. Moottorin jäähdytin pääsi yllättämään joten piti jatkaa keulaa hieman. Sen takia tuossa on tuollainen oudohko kotelo keulassa. Veltoilla teleillä olevalla koneella ojanylitys tyssää joko keulasta, keskeltä tai perästä. Jos taas olisi sylintereillä painotetut telit niin sitten tilanne olisi erilainen. Pienistä ojista kyllä pitäisi selvitä tuurilla ja voimalla.
@heipanteri01597530
3 жыл бұрын
Seuraavaksi teet pikkumoton niiku usewood 😉 oot kyllä taitava rakentaa!:)
@koivuklapia
Жыл бұрын
Onko tuossa myös poclainin oma ohjausjärjestelmä, SmartDrive tms?
@puuntuottaja
Жыл бұрын
Ei ole tulossa sitä. Tulee toinen.
@Johnwilhelmx
3 жыл бұрын
Niin sen kopin pitää varmaan kestää ne isoimmatkin kaatuvat puut? Vai pitääkö?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Ei tarvitse käsitykseni mukaan. Vaatimukset seuraavat koneen- ja kuormanpainoa. Tuolla ei pysty kaatamaan niitä neljän kuution kuusia, on enemmän ensiharvennukselle rajoittunut.
@Johnwilhelmx
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja No niinhän se homma loogisesti meneekin! Kunhan kukaan ei sahalla kaada koneen päälle niitä isompia.
@ododod
3 жыл бұрын
Jos harvesterikäyttöön koneen haluaa tyypittää niin ohjaamo pitää olla FOPS, ROPS ja OPS testattu. Eli suojata kuljettajaa putoavilta kappaleilta, koneen kaatumiselta ja ohjaamoon pyrkiviltä esineiltä kuten puilta ja ketjuluodeilta.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
@@ododod Tuo vaatimus ei tule edes harvesteripäästä vaan 30kW tehorajan ylittämisestä. Pelkästään se vaatii työturvallisuuslaissa turvaohjaamoa. Ja turvaohjaamo taas vaatii kauhean litanian lyhenteitä. Tuo sivulta tunkeutuvat esineet käytännössä vaatii suljettua ohjaamoa.
@AllanLaal
3 жыл бұрын
tuleeko penkki 180°, että pystyy laittamaan megapaljon tulkkeja sinne ja ajemaan metsästä ulos taaksepäin? ensimmäinen asia munkaltaisella ostajalla olisi panna noi tölkit korkeammaksi 😀 (ja sitä oon jo tehny kaikenlaisien kärryjen kanssa ja niista vain 1 on mennyt poikki kahdeksi 😂)
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Tulee kääntyvä penkki niin voi ajaa eteen kun takana on risuja kauhia kuorma. Je ei tarvitse turhaan kääntää konetta metsässä.
@timokovanen6018
3 жыл бұрын
Odotanpa suurella mielenkiinnolla valmista mallia kaatopään kanssa.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Samoin. :)
@heipanteri01597530
3 жыл бұрын
Koska rakennat pikku harvesteri :)?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Jos kaikki menee täydellisesti niin ensi kesäksi. Yleensä tulee viivystystä...
@olli-pekkakarjalainen18
3 жыл бұрын
Tuleeko katto ikkunaan pyyhin? Olisi kätevä pyyhkäistä sade/roskat pois "silmiltä"
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Varmaan jää alkuun pois. Katsotaan mihin tuo tulee sitten kehittymään.
@juhakiilakoski4197
3 жыл бұрын
Oletko suunnitellut tuon kokoista pelkkää hakkuukonetta monelta voi löytyä traktori ja metsäkärry kuormaajalla mutta kaipaisi helpotusta kaatamiseen ja karsimiseen?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Samalla vaivalla tulee molemmat. Jos haluaa vain kaataa niin ottaa sitten sermit ja pankot pois ja laittaa kiinteämmin vastapainon kuormatilaan.
@nykynuorisoonkuullun5805
3 жыл бұрын
Mites jaksaako kone vetää pehmeässä ylämäessä tai vetääkö ajomoottorit?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Tuo on noita testattavia ja kehitettäviä asioita. Koneenrakennus on aika paljon kompromissien hakemista (vaikka osa väittää tekevänsä koneita ilman kompromissejä).
@AllanLaal
3 жыл бұрын
pehmeään olisi kenties hyvät double-wide renkaat tms, jonka fully ladened ground pressure olisi sama kun mönkijöillä
@jaakko1701
3 жыл бұрын
Minkä hintanen suurinpiirtein vai onko salaisuus
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Ei ole salaisuus kun en vielä tiedä. On vähintään tuplat kuin nykyinen mutta pitää olla alle kolminkertainen kuin nykyinen. Minulla on tavoitehinta, mutta en halua vielä lukita hintaa mihinkään. Muuten olen pulassa kun pitääkin päivittää jokin komponentti kalliimpaan "pakosti" ja sitten menee hinta-ajatus pieleen. Tuolla koneella on tehtävä jonka sen pitää täyttää joten pakko valita osat sen mukaan.
@jaakko1701
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja hienon konee oot kehitelly
@matiasm8219
3 жыл бұрын
Oletko miettinyt sähköistä ohjausta kuormaajalle kuten esim. Uvcan-väylää jossa olisi myös näyttö mistä saisi tehtyä säätöjä puomistoon?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Montaa asiaa tullut pohdittua. Kauheasti vaihtoehtoja joissa kaikissa hyviä ja huonoja puolia.
@joku4659
3 жыл бұрын
Onko tuon kokoiselle koneelle kysyntää vai jääkö varastoon ruostumaan.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
On. Noita olisi jo mennyt monta jos olisi valmis.
@multikone97
3 жыл бұрын
Kiäntyykös tossa penkki vai joutuuko ajaa kuorma päällä selkä meno suuntaan?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Kääntyy. Tulee muuten niska kipeäksi.
@okok-gg5fl
Жыл бұрын
Mahtuuko toi konttiin jos tekee teräksiset siirtopyörät niin pienellä halkaisijalla kuin pystyy.
@e-videos
3 жыл бұрын
Viel ku vähä kasvattaa koneen kokoa ni ei muutaku pohjois Amerikan markkinoita vallottamaan👍🤑. Onks muuten ulkomaille viety/myyty viellä yhtään logbullettia?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Tänä vuonna lähtenyt jo pari konetta pohjois-amerikkaan. Britanniaan useampi ja sitten neljässä muussa euroopan maassa taitaa Suomen lisäksi pöristä Logbulletteja. Aloin alusta lähtien tekemään koneita vientimarkkinat mielessä.
@Jukkatestaajaharrastaa
3 жыл бұрын
Voi olla huono mielipide, mutta ainakin on oma: Jos haluaa käyttää suomalaisuutta myyntivalttina niin nimi voisi olla myös suomea. Esimerkkinä nyt vaikka se Ponsse. Just semmonen hyvä, selvästi suomea, vaikkei tarkoitakkaan mitään.
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
En käytä Suomalaisuutta myyntivalttina, noita menee jo nyt paljon vientiin ja tavoitteena on saada se normaali 90:10 suhde eli valtaosin vientiin. En taida edes verkkosivuilla mainita asiaa. Kiinankampetta maahantuovat harrastavat tuota Suomalaistamista antamalla tuontikoneille Suomalaisia nimiä. Ponsse on erisnimi joten se on kaikilla kielillä sama.
@Jukkatestaajaharrastaa
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja ok, kiitos oikaisusta. Puolihuolimattomasti katsoin tuon uudemman videon ja kohdassa 2:00 jäi vaikutelma että kotimaisuus kuitenkin arvossaan on. Kaikki koneen nimet on erisnimiä, jotku tarkoittaa jotakin muutakin, suurin osa ei, mutta silti niistä voi jotakin päätellä alkuperäismaasta.
@jariolavilaitila5600
3 жыл бұрын
Muutamat vuodet ku kuluu on kone lihonut 15 000 painoon
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Vähintään. Teen lopulta suurimman mitä markkinoilla on. Nostan kilpailijat kyytiin.
@j1952r
2 жыл бұрын
Mikähän on koneen tilanne nykyisin? Tsemppiä
@puuntuottaja
2 жыл бұрын
Heikko. Pitänyt vääntää toisia koneita - samalla kyllä tuokin on edistynyt.
@ripatti7364
3 жыл бұрын
Kuinka paljon on painoa koneella noin?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Menee väkisin kolmen tonnin päälle. Tuollaista ei saa tehtyä hyväksi trailerikuljetukseen joten paino sai pompata ylös.
@TheJuspe8
3 жыл бұрын
Tuleeko tässä mallissa olemaan runkolukko?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Ei varmaankaan, kokeilin ja tukijalat ovat tässä kokoluokassa vielä se vaihtoehto. Kouran kanssa sitten lavalle kunnolla vastapainoa, takapään pitää kestää aika röykytystä sitten.
@eramaankulkija6900
3 жыл бұрын
Eikö nuo renkaat sais olla vielä isommat
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Noikin ovat tuohon kokoluokkaan suuret. Tuo ei ole (vielä) Ponssea suurempi.
@Kawin.
3 жыл бұрын
Umpikoppi ois kova
@artotorronen9560
Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
@raspuutin7530
3 жыл бұрын
paljon kuluttaa maastossa löpöä? ihan kätevä peli
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Joitakin litroja tunnissa. Riippuu käytöstä, kevyessä menee puolet siitä mitä raskaammassa käytössä. Nykyinen vie paria kolmee litraa ja tuo on taloudellisempi, mutta raskaampi. Eli jos arvioin niin viisi litraa tunnissa.
@raspuutin7530
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja ok näkyisi olevan puolet, kuormatraktorilla oli 10litraa tunti, voisit tehdä harvesteriversion siitä joskus, varmaan onnistuisi pienemmät puut
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
@@raspuutin7530 Joo, tuosta on ajatuksena tehdä kombikone. Ekana ajokoneversio ja sitten liittää kouran.
@slebaa_bbb2491
3 жыл бұрын
Sen verran laitatte vie budjettiin ylimäärästä että renkaat kiinni 5 pultilla😅
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
En ole ihan varma onko asiakkaat valmiita maksamaan hintaeroa... Hyvin huomattu.
@jarnovirtanen4720
3 жыл бұрын
Hieno kone hinta on korkea
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Väkisin muodostuu korkeammaksi komponenttien mukana.
@markomanninen9060
3 жыл бұрын
Onko entinen pieni bulletti myynnissä?
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
On. Ei ole menossa mihinkään. Tämä ei tule korvaamaan pienempää versiota, tulevat erilaisiiin käyttöihin. Seuraava pienempi on numeroltaan 50 joten ne tulevat nykyään aika pienellä vaivalla valmiiksi.
@markomanninen9060
3 жыл бұрын
@@puuntuottaja juu, eli tarkotin että tuleeko vieläkään käytettynä myyntiin, eli vaihdatko omasi jo isompaan?🤔
@risna90
3 жыл бұрын
Innolla seuraan miten tämä kehittyy
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Samoin. :)
@nastysnake81
3 жыл бұрын
liian nopeat liikkeet. virransäätöventtilit väliin
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
On tuossa vielä paljon säätämistä.
@seppokolari8910
3 жыл бұрын
Paljoko tullee hintaa...
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Menee väkisin yli tuplaan nykyisestä mutta kokeilen pitää alle triplan. Riippuu pitkälti siitä mihin kone kehittyy, kokeilen pitää yksinkertaisena mutta "pakolliset" kamat pitää lyödä kiinni.
@MrOpa86
3 жыл бұрын
Suosittelen kyllä että alat käyttämään jotakin suunnittelijaa. Tai ainakin otat muutamat suunnitelmat seuraavaan koneeseen. Ei sen puoleen, aika seppä kyllä olet.
@CIMO7
3 жыл бұрын
Ai miksi?
@TuomoTamminen
3 жыл бұрын
Mielestäni parempi, että suunnittelee itse alusta loppuun. Ulkopuolinen suunnittelija ei osaisi ottaa monia asioita huomioon ja se pidentäisi merkittävästi tuotekehitys aikaa. Arvelen, että tästä koneesta tulee oman kokoluokkansa paras.
@mikko9849
3 жыл бұрын
Tuohan näyttää ihan Usewoodilta. Sen keksijähän sai vankeuttakin, kun kusetti oikein kunnolla 🙊
@vesakela6270
3 жыл бұрын
Finnbull parein
@puuntuottaja
3 жыл бұрын
Emme varsinaisesti kilpaile keskenämme. Teemme sen verran erilaisia koneita, että olemme eritarpeisiin se juuri oikea vaihtoehto.
Пікірлер: 169