спасибо вам! вы подали мне идею на счет подшипников)) осталось толлько наити подшипники! спасибо еще раз)) настроение поднялось )))
@17913012y
8 жыл бұрын
ах какой мастер ,кто нибудь слышал о динамике потоков расчёте скоростей,про завихрение потока, дырку просверлил и бог слесарного дела сразу. продолжай Торцевать усе подряд
@nikitosikshiza4382
3 жыл бұрын
Однако распил всегда едет на много лучше стока и это факт)
@user-zt8im5bs9x
5 жыл бұрын
Александр все класс но коллектора нужно сверлить прикрученным к головке вместе с прокладками и головкой тогда все четко получается
@Grunek1
10 жыл бұрын
Отлично спасибо будем искать шары от подшипников
@hvam70
10 жыл бұрын
главное просто и не дорого
@MrKosukhin
10 жыл бұрын
Для прохода поворотов, привари карданчик из набора головок, я видел они и отдельно продаются.
@subzeroonly
10 жыл бұрын
Спасибо!
@LANMANNmedia
9 жыл бұрын
А вместо резинового шланга стальной трос не пойдёт?
@MegaAlex1331
9 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр! Производился ли замер характеристик двигателя до расточки и после, есть ли сравнительный анализ? Спасибо.
@user-mq1lp7ri3x
10 жыл бұрын
Я сделал из шестерён вазоклассического маслонасоса. Каналы ГБЦ 21011 развернул впуск - 33, выпуск - 29. Вышло очень даже аккуратно, не хуже чем заводской фрезой! Только на выпуске сначала нужно спилить прилив (он там очень большой) сверлом, фрезой чем угодно. Скоро выложу видео у себя на канале. пока так moskvich.net/topic/15459-41-%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA/
@user-zz4kn2en1j
10 жыл бұрын
Хорошая задумка . У меня этих маслонасосов - целая гора . Жаль , что твои фотки не открываются . Буду ждать твоего видео на ютубе
@tomasbredli3136
Жыл бұрын
@@user-zz4kn2en1jбро кардан через такой крывой коллектор проходит разве
@pashastok3055
8 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, спасибо за Ваш труд, очень познавательно, и полезно. У меня такой вопрос, как Вы считаете, если расточить каналы ГБЦ головки 2108 1300, впуск 30 мм от коллектора до клапана, сам клапан 30.5 а выпуск 30 мм от коллектора до направляющей втулки, клапан 28 мм, изменятся ли показания эконометра, или нет. И как нужно будет дорабатывать карбюратор солекс 2108. Да еще впускной коллектор расточен от головки тоже 30 мм
@nestynuts
10 жыл бұрын
Я делал из старых жигулёвских шаровых
@user-lw3dx4fs8x
6 жыл бұрын
👍👍👍
@user-gz2ek9zc7c
9 жыл бұрын
Здравствуйте Александр! Подскажите какого диаметра шарошками проходить каналы в коллекторах ВАЗ 21043 инжектор. По карбюратору много видео смотрел а вот по инжектору не нашёл.
@user-ww5yo7ok9f
2 жыл бұрын
Огромное спасибо
@clickbait458
Жыл бұрын
то что он делает в корне колхоз полнейший.
@user-eg7pz4ij5r
9 жыл бұрын
ай да молодца
@user-zl9yg8ug7e
8 жыл бұрын
а если использовать что то на подобе СОЖ(смазочно охлаждающая жидкость)?
@shwaits2011
9 жыл бұрын
ещё используют часть с шаровой опоры,а чтобы пройти изгибы толстый стальной тросс на скручивание завальцованный с двух сторон в стальные втулки а к втулкам варят гайку с одной стороны и шток с другой....
@user-wb5le5sw1z
7 жыл бұрын
видео как делал фрезы нету ?
@modernizationrevision8846
9 жыл бұрын
со шланга неполучится надо использовать крестовинку от ключей .
@user-mi8tw1np2y
2 жыл бұрын
Здравствуйте как думаете может вы уже прошли этот вариант для длинных изогнутых каналов может как нибудь из троса что-то замудрить
@Aleksandr.o.Saxalin
3 жыл бұрын
Думаю если вычесть от сечения седла площадь тела клапана, то расточка не особо нужна (для стока), а вот полировка каналов будет не лишней.
@moto_blok
10 жыл бұрын
Здравствуйте! с какой целью увеличивают каналы в коллекторах?
@KosikX
8 жыл бұрын
Чтобы шланг не горел переодически заливайте немного воды.
@0Zub
8 жыл бұрын
Мне кажется что можно приспособить для этой цели коленчатый вал. Бывает такой в наборе ключей, маленький. Сваркой заварить к нему болт, и на него накручивать шарыс гайкой. Все же хоть какой то кривошип создадите.
@amezhlumov
9 жыл бұрын
Александр ! Подскажите пожалуйста, а где вы взяли шары, и где можно их взять ? Ходил на сенной базар и нужных шариков не нашел...
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Андрей Межлумов kzitem.info/news/bejne/lI2V13-VkZthfXY
@user-us3fm2xm6y
6 жыл бұрын
Здравствуйте одна маленькая хитрость пылесос с обратной стороны к каналу пыли нет охлаждается не забивает
@user-pl8lb8rn4v
8 жыл бұрын
ЭТИ ШАРЫ С БОЛЬШИХ ПОДШИПНИКОВ,Я НА КОТЕЛЬНОЙ СТАРЫЙ ПОДШИПНИК НАШЕЛ РАЗБИЛ,ДУМАЮ ТОЖЕ ТАКОЙ ДОРАБОТКОЙ ЗАНЯТЬСЯ,ТОЛЬКО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО ДАЕТ??? )))
@user-oo3us8fw8n
4 жыл бұрын
что это даёт?
@user-vx9qr2ny7y
9 жыл бұрын
Александр,помогите,пожалуйста,достать шары для изготовления фрез.Срочно нужно.Как с вами можно связаться.
@user-yk9ow7pn3p
7 жыл бұрын
Александр! живу не далеко от Вас. 8ка 1.3. какова будет цена сделать головку с расточкой каналов ремонтом постели и всем остальным?
@user-zz4kn2en1j
7 жыл бұрын
За расточку каналов не возьмусь.всё остальное за 7.5 руб (только работа)
@user-uj2hg8qd6q
Жыл бұрын
Здравствуйте, как можно заказать фрезы и сколько по цене...?
@nmg_prm
10 жыл бұрын
Поливайте водой в канал, брызгалкой для окон...
@user-bg4lu7lv2u
10 жыл бұрын
Место шланга можно карданчик приспособить
@Pavel____
10 жыл бұрын
Или попробовать приспособить гибкий вал для набора головак
@mik439
10 жыл бұрын
дреь бы с малыми оборотами и ручкой бовокой - сподручнее было бы
@user-xz9wy4un5u
9 жыл бұрын
Александр подскажите какая чистота поверхности должна быть в нутри каналов , и как её добится ?
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Пока чистотой каналов не занимался , но видел как уменьшают шероховатость строительной сеткой для притирки стен , типа наждачки
@user-xz9wy4un5u
9 жыл бұрын
Спасибо за ответ.
@zlo713
9 жыл бұрын
Андрей Гордиенко Не вздумайте только канала до зеркала полировать.
@GlobusMoto
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко , видел подобные шары у других людей. Так там делают более острый угол и болгаркой вытачивают лопасти с более острой атакой... Я , конечно не пробовал... Мне это предстоит. Но мне показалось, что у Ваших шариков просто пропилы... Могу ошибаться...
@user-yi6jg5pp6e
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко калектора увеличил, головку потом обязательно каналы под каллектор и выпуск шарошить?
@igorja5046
9 жыл бұрын
Александр, я слышал что на Нивах, Уазах и прочих джипах, лучше не точить впускной коллектор, поскольку крутящий момент уходит в более высокую зону оборотов двс, что в грязи только вредит! Так ли это?
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Igor Ja Да на низах хуже будет
@urmat9514
10 жыл бұрын
Александр где достал такие шарики ? лайк.
@TheZitoy
10 жыл бұрын
До конца почему не досмотрел?
@user-zz4kn2en1j
10 жыл бұрын
Я работаю механиком на угольной шахте. С поломанных редукторов
@urmat9514
10 жыл бұрын
спасибо за ответ
@zombi9119
5 жыл бұрын
Шароввая от авто как вариант
@user-dj4fg5qc7t
10 жыл бұрын
посмотрите Евгения травникова унего есть видосы увеличения каналов гбц и прочие по доработке двс
@user-zz4kn2en1j
10 жыл бұрын
Конечно я смотрю все его видео
@user-oq1kn5zd9w
10 жыл бұрын
Александр а на грузовиках есть такие подшипники ???
@user-zz4kn2en1j
10 жыл бұрын
На комбайне есть 30 мм ( нива)
@user-oq1kn5zd9w
10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Саш у нас давно нет колхозов а ниву я видел последний раз в конце 80ХХ к со жалению((
@kelakoval137
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко а какой номер подшипника с шаром на 30 мм не подскажете?
@14lordx
10 жыл бұрын
Здравствуйте, будет ли видео про кап ремонт фольксвагена ?
@user-zz4kn2en1j
10 жыл бұрын
Попозже и только Гольф 1 , объем 1,1 с доработкой увеличения рабочего объема и т.д.
@user-xy6hn6xc8r
8 жыл бұрын
какая старая дрель у моего отца такая была лет 20 назад даже цветом такая же
@digitals93
9 жыл бұрын
а где такие подшибники найти можите подсказать ?
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Я брал у себя на шахте в мех.цехе. они с поломанных редукторов
@digitals93
9 жыл бұрын
а в продаже реально найти?, Нехотелось бы дорогостоющий подшибник целиком брать
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Я встречал отдельно такие шары на рынке в Луганске , там где деды всякую мелочь продают
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Один шар примерно от 30 до 50 гривен
@digitals93
9 жыл бұрын
та это дешево посравлению с 1000 рублей фрезы от токаря или компрект продают на тюнинг сайте 15 флез 12500 рублей...в магазинах наверно для грузовых спрашивать ?
@Stalevik
8 жыл бұрын
Почему на заводе изначально не ставят нормальные коллекторы?
@diabolik_9
5 жыл бұрын
Что бы ты платил налог за 70 л.с., а не за большее их количество по тех. паспорту.
@user-ui2jr8dg5f
5 жыл бұрын
А расход увеличуются
@user-vf9zz4qo8i
4 жыл бұрын
Не понимаю ,смысл в чём? Двигатель форсировали?
@clickbait458
Жыл бұрын
Читай больше информации. Только испортил наполнение цилиндров. Ты каналов наточил на обьем литра 2,5 . А размер седла клапана не изменил. Как было у тебя 26 на 31 так и осталось
@user-gu3ek8lo4f
9 жыл бұрын
Якби ця розточка щось давала то на заводі робилиб труби більшого діаметру. Неломайте дрель і непереводьте шаріки.
@VityaYALTA
9 жыл бұрын
ты себе просто непредставляеш колько на это уйдёт денег если они будут это делать на заводе! увелечение сечения впускного коллектора, это переделка всего процесса всех форм для литья! да и на заводе делают всё для экономии а не для форсажа!
@fix0071
6 жыл бұрын
вы не правы. каналы расчитываются под определенный объем воздуха, под определенные фазы ГРМ, диаметр и подъем клапана и их расспопложение(продувка цилиндра), учитывается газодинамика потока и газовый подпор (резонанс впуска и выпуска). и весь этот комплекс сводится к определенной характеристике двигателя. не всегда больше значит лучше.
@alexandrpejo5635
6 жыл бұрын
А зачем это делать если подъём клапана не меняется?между клапаном и седлом зазор не меняется.зоводом проходимость газов и смеси уже расчитаны.
@remont31
Жыл бұрын
И шо оно дало? Камера на камере стоит, больше 60 будешь ехать дороже выйдет.
Пікірлер: 86