Тоже при прогреве напряжение проседает до 13,5В. Пошел в гараж посмотреть пред. Нашел, обрадовался, давай припаивать диод. Потом смотрю, а в этой колодке предохранителей именно где написано ALT-S нету второго контакта))) Не судьба походу))
@_Andrey_
8 ай бұрын
Такая же фигня с напругой, расскажи как по прошествии времени эта схема себя повела.
@user-fk9qp4ph3b
Жыл бұрын
Евгений привет. Давненько тебя не видно было? Хоть у меня и не тайота. Всё равно интересно было глянуть. Удачи тебе. 👍
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Ну так получилось)))) Дела)))
@user-hi7fx8tj4b
Жыл бұрын
Ооо, Жека, привет!!! Давно тебя не слышал!
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Привет привет
@rumfur9786
Ай бұрын
Подскажи пожалуйста, сделал такую же махинацию, ничего не изменилось, в чем может быть проблема?
@dimasto78
8 ай бұрын
Toyota Verso 2013 года выдаёт 13,8 v, родной аккумулятор 10 лет отходил
@user-xf9tk9ne9k
6 ай бұрын
У меня Камри 55 usa поставил диод от ланоса который кондиционер на холодную 14.7 на прогретом 14.2 и паять ничего не надо.
@user-bo4td4pb5s
Жыл бұрын
Поять конечно очень не удобно, чтоб сохранить корпус предохранителя, но получилось )))
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Да в гараже по быстрому сварганил. Надо дома спаять с флюсом как положено)))
@user-bo4td4pb5s
Жыл бұрын
Евгений привет.,я тоже у него на драйве вычитал, и уже неделю как сдела так же, пока на 0,5в поднял, получилось ровно 14в. Сегодня пришли диоды на 0,85 и 1,1в, сделаю их тоже, поэксперементирую. Но думаю , что оставлю на 0.85.
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Привет. Пиши если что, будет интересно
@05.DAG.89
7 ай бұрын
Что оставили ? Какой диод
@user-bo4td4pb5s
7 ай бұрын
@@05.DAG.89 на лето убирал предохранитель с 0,8В. На зиму буду опять ставить, по ситуации может и с 1,1В . Я из сделал сразу два и хранятся ини в том же блоке на местах пустышек.
@05.DAG.89
7 ай бұрын
@@user-bo4td4pb5s как я понял все зависит от падения напряжения к примеру если падения 400 то напряжения на холодную будет 14.4 макс на горячую 13.6. Я же поставил на 540 и у меня на холодную 14.7 на горячую когда стоиш 14в и когда едиш 14.6
@ildar821
Ай бұрын
У меня вопрос? А если будет короткое замыкание спасёт ли диод цепь питания или всё сгорит
@user-pw7up5ks7l
4 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, если вместо диода поставить резистор, будет ли разница? Хочу поставить подстроечник и отрегулировать напряжение до нормы, 14.4в. Сейчас с диодом шотки напряжение 14.2, против 14,1 штатных, а на 1N1004 напряжение 14.8В, тоже не хорошо.
@evgen74garage10
4 ай бұрын
Надо пробовать, не готов сказать. Машина у супруги в другом городе и нет возможности попробовать
@DerjiMorda777
Жыл бұрын
Здравствуйте! Что с ремонтом мотора, что было, в какую сумму обошёлся ремонт?
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Да вроде всё разложил в последующем видео
@user-jg3qf6wt3v
7 ай бұрын
Предохранитель на 7,5 а стоит для защиты эл. Цепи. Если ставим диод, то эл. Цепь получается без защиты.. Смотрю это ни-ко-го не волнует. Главное продлить жизнь аккумулятору.
@baha590avlikhodzhaev7
7 ай бұрын
Диод перегорит при кз как и предохранитель диод расчитан на 5.4 ампер в пике
@ildar821
2 ай бұрын
А если его просто пробьет и он будет во все стороны пропускать он так на платах пробивается и ток дальше сжигает другое
@briantyler7879
29 күн бұрын
Ребята это работает только в том случае если на регуляторе напряжения тока есть контакт s, если rlo или c не прокатит! В таком случае только замена самого регулятора на аналогичный именно с контактом s!
@ildar821
Ай бұрын
Кто сколько ездит с внедрением диода и как прогресс?
@user-pw7up5ks7l
4 ай бұрын
Поставил диод вместе предохранителя, получилось на выходе генератора 14.8В, после прогрева падает до 14.4В. Сегодня в дальней поездке напряжение скакнуло на 14.8 и загорелся значок АКБ на табло. Что это может быть?
@evgen74garage10
4 ай бұрын
Не скажу даже. Не сталкивался с данным явлением. Тема не мной придумана, я только повторил.
@serega54
7 ай бұрын
На гибридах можно как-то поднять
@user-zf4ms9kj6z
Жыл бұрын
Всем здравствуйте, у меня нет такого предохранителя на Тойота пробокс. Как выйти из положения.
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Возможно получится подобрать реле регулятор на генератор чтоб напряжение больше выдавал, надо думать
@user-zf4ms9kj6z
Жыл бұрын
@@evgen74garage10 спасибо, буду пробовать, а то напряжение 13,8 и больше не поднимается на любых оборотах. Зимой просто беда.
@05.DAG.89
11 ай бұрын
@@user-zf4ms9kj6zрешили проблему ?
@05.DAG.89
7 ай бұрын
@@user-zf4ms9kj6zответь индеец 😊
@PETROLEGOVICH...
4 ай бұрын
Регулятор о Хонды (in445), и крышка генератора от Сурфа Я ещё и шкив меньше диаметра от ниссан Микра поставил, красота
@user-cm5bw8ys1r
Жыл бұрын
Система заряда аккумулятора в зависимости от температуры окружающей среды, не забывайте про это. Эта мастырка сократит службу АКБ.
@evgen74garage10
Жыл бұрын
А вот и не сократит и напруга так же понижается,просто теперь всё значения на 0.5-.0.6 вольта больше даёт. На корейце АКБ ходил 6 лет без проблем и заряд там 14.2-14.8, даже подзаряжать переодически не надо было, а тут приходится переодически его гонять на зарядном.
@user-vh4em8wx2g
Жыл бұрын
@@evgen74garage10 это спор слепого с глухим. Всё дело в том, от чего данная болезнь произошла: износ щеток, износ токосъемных колец, износ транзистора в реле-напряжения, износ токоведущих частей, износ самой проводки.... И вот, в каких то случаях "ДИОД" помогает, а вот в каких то случаях с ним происходит перезаряд...
@user-vh4em8wx2g
Жыл бұрын
@Трезвый Взгляд извини, но слово "перебраный" - оно для каждого своеобразно. Один перебирал (заменил подшипники). Другой перебирал (заменил подшипники и диодный мост). Третий (заменил подшипники, диодный мост и щетки). Четвертый (все кроме диодного моста). Пятый ( и кольца щеткоснимателя поменял). Шестой даже на стенд отвозил ......... Я с генератором три года боролся - оказалось дело в проводе на возбуждение. Машина 92 года. По этому Ваша речь, очень скромна. По ней можно сказать только одно: " что делать с этой информацией и зачем она мне?"...
@user-vh4em8wx2g
Жыл бұрын
@Трезвый Взгляд на стенд надо бы его поставить. И сразу выявится причина
@user-vh4em8wx2g
Жыл бұрын
@Трезвый Взгляд я контрактный покупал, а обмотки были уставшими. В Японии на машине вешали много доп.гирлянд. Ты уверен что твой генна с прошлым хозяином жил не напрягаясь?
@homyak55555
4 ай бұрын
Тот диод всего лишь на 1 Ампер. Он не згорит ?
@evgen74garage10
4 ай бұрын
Нет
@homyak55555
4 ай бұрын
@@evgen74garage10 СПС, уже проверили, там токи небольшие, в полной нагрузке около 1 А.
@mihaelkeehl5652
6 ай бұрын
А если предохранитель меньшего номинала поставить? На нём падение напряжения должно быть больше и соответственно заряд тоже.
@pa3gonShaboLdov
5 ай бұрын
Нет на предохранитель падения
@basilstadnik1342
Жыл бұрын
а в чем принцип такого эфекта ? кто физику данного феномена объяснит ?
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Компьютер следит за состоянием батареи и когда вставляешь диод, то по сути комп не видит фактический заряд и повышает напряжение через регулятор. Примерно так работает-если на пальцах
@basilstadnik1342
Жыл бұрын
@@evgen74garage10 то есть другими словами комп сам занижает зарядку?
@evgen74garage10
Жыл бұрын
@@basilstadnik1342 да. Там система зависимая от температуры которая снижает нагрузку на генератор, в следствии на мотор и типа чуть экологичнее. Давно такую перемычку люди ставят и 0.5-.07 вольта прибавка идёт и АКБ служит реально дольше. На корейцах они долго ходят. На своем актионе за 200 тыс км ни разу не видел напряжение в сети менее 13.8 вольт (вольтметр с зарядником телефонов стоял). А тут 13.3 запросто можно наблюдать, как зима и толком не ездишь, приходится подзаряжать
@user-cm5bw8ys1r
Жыл бұрын
Я, об"ясняю : дело в том что АКБ не терпят перезарядки , заложенные номинальное напряжение 12 вольт, при зарядке не должно превышать определённого тока, качество зарядки АКБ при малом токе, качественнее , и продляет срок службы АКБ, Не удивительно что при + температуре электроника авто понизила ток, а при -повысить ток, соответственно напряжение, вот и всё, очень просто, японцы так просто не делают электронику,
@evgen74garage10
Жыл бұрын
Да объясняйте и боготворите японцев. На корейцах с повышенным напряжением аккумуляторы по 6-7 лет ходят и заряжать не требуется. Этож сколько зимой надо каждый раз кататься чтоб АКБ дозарядился? Японцы не такие уж и продуманы, даже нормально мотор не смогли сделать. Каждый 2GR FE больше 200 тыс км не ходит, Качество.....
@alexivanov6732
Жыл бұрын
Диод 1N4007 расчитан всего на 1А, может сгореть, надо помощнее.
Пікірлер: 60