Самый лучший узел. Буксировал, с одной стороны нормально завязал, а с другой поторопился и не затянул чтобы узел "перекинулся" в правильную позицию и пришлось долго развязывать из-за этого. А правильный развязался влёт. Так что вяжите аккуратно и правильно! Автору спасибо, отлично всё объяснил. А узел сей вроде английский морской, bowline.
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Спасибо ! Приятно читать такие отзывы.
@alw6228
Жыл бұрын
Это голландский булинь, у английского ходовой конец выходит наружу петли.
@MsVasia123
Жыл бұрын
@@alw6228 я читал что наоборот: английский внутрь, голландский наружу. Спорить не буду, невелика разница.
@Skif0405
8 ай бұрын
наоборот
@alekseikyznecov746
Жыл бұрын
С Праздником Вас !!!
@dondragon6949
Жыл бұрын
вот это магия!!! на кадре...верёвки не видно) ощущение шо они сами едут!!! магия)))
@Otetcfedor
Жыл бұрын
не смотрите на телефоне, на экране телевизора веревку прекрасно видно. я так понимаю вы меня заподозрили в подлоге?! проверьте сами....
@user-ur5gu2fw3x
2 жыл бұрын
Запомните раз и навсегда - контролька на булине вяжется всегда!
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Автомобиль не потерялся ниразу. А в альпинизме согласен, надо вязать.
@user-lw6tb8pw3z
2 жыл бұрын
8:01 автору спасибо...всё наглядно показано .Класс!
@Angel_vozdayaniya
Жыл бұрын
Отец Фёдор, этот узел я видел на канале у одного мужика, только он свободный конец складывал и протаскивал в петельку. Таким образом легко развазать узел одним потягиванием за кончик.
@pavelchatov7154
3 жыл бұрын
Всё гениальное - просто. Спасибо, Саш!
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Главное навык. Рад, что смотришь ролики, спасибо.
@user-ru5ht1yj2u
Жыл бұрын
это точно. Такие видео очень хорошо помогают
@WOWKNOTS
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, пойду потренируюсь вязать эти узлы:)
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Уверен в жизни пригодится. Всех благ!
@WOWKNOTS
2 жыл бұрын
@@Otetcfedor Узлы лишними не бывают:)
@Frombraintoheart
Жыл бұрын
отличный узел с прекрасной подачей
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Спасибо за оценку! Всех благ Вам!
@Frombraintoheart
Жыл бұрын
@@Otetcfedor и Вам!
@mikhail3515
Жыл бұрын
Спасибо 👍
@Skif0405
8 ай бұрын
отличный пример булиня
@user-xm2le6we7x
Жыл бұрын
Все бы так объясняли!!!
@laysikl7245
3 жыл бұрын
х+п. Спасибо за подсказку, для меня такой узел будет актуален для привязки лодки к дереву
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Если не внатяг то годится.
@user-np7xv5uk9i
Жыл бұрын
Спасибо, что показал в живую буксир авто, а многия дурят
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Узел реально работает.
@kitoffsky
2 жыл бұрын
Очень быстрый способ! Спасибо.
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@zaynwesson1064
2 жыл бұрын
i know it is pretty randomly asking but does anybody know a good website to watch new series online ?
@timothyevan2303
2 жыл бұрын
@Zayn Wesson I would suggest Flixzone. You can find it by googling =)
@haroldnickolas4638
2 жыл бұрын
@Zayn Wesson try Flixzone. You can find it by googling =)
@user-jo4cc8wc2j
3 жыл бұрын
Зачёт! Все понятно
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hz7tt5ir5w
2 жыл бұрын
Возьму на заметку!!! Так как водитель спасибо.
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Если мой опыт Вам помог это здорово!
@sergeyzotkin7362
2 жыл бұрын
Спасибо, объяснил просто и наглядно
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Рад! Всех благ Вам!
@pro.5104
Жыл бұрын
Спасибо, уже второй раз использую!👍🏻
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Приятно, что информация Вам пригодилась. Удачи!
@smbathovhannisyan7914
Жыл бұрын
Great
@dronsimon9069
2 жыл бұрын
вот так вот еще одной петелькой -- получается сваечный узел, а потом булинь...на ходовом конце его всегда вяжите страховочный узел..
@user-wd8yn4zs5y
3 жыл бұрын
Доступно и наглядно👍👍👍👍
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Старался, да и Нивуха не завелась прям кстати.
@user-iv6rq1rl5u
Жыл бұрын
Благодарю за видео, супер узел!
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Спасибо Вам за отличный комментарий.
@fantafanta6165
3 жыл бұрын
Супер! Каждый раз забываю как его вязать.
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
А я наоборот, его лучше всех запомнил.
@okunykarasyov4565
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/uX53nIl9coCghX4
@RusLan-ju9nz
3 жыл бұрын
тренируйтесь почаще
@musafir3019
2 жыл бұрын
👍👍👍
@FishKaV44
3 жыл бұрын
лайк 16 от друга
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Благодарность 61
@katharinanovaroma2527
Жыл бұрын
Это эскимосский вариант булиня. На мой взгляд лучший. Но альпинистская обвязка не делается горячим концом!
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Запросто. Я делал и не раз. Жив, мне 47.
@kisaaruka9659
Жыл бұрын
На монгольском этот узел называется "тооно түших (зангилаа)". По-видимому, изначально применялся для центровки дымового круга (тооно) при установке юрты. Универсальный, надёжный, быстро развязывающийся узел, известный миру как калмыцкий.
@blef3bet214
3 жыл бұрын
Для буксировки автомобиля лучше всего подходит Калмыцкий узел (корме)
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Достойное мнение. "Калмыцкий" узел относится к строительным, а " булинь" к альпинистским.
@user-lw6tb8pw3z
2 жыл бұрын
Нифига...мужики жалуются, что очень трудно развязать после длительной буксировки авто...Даже режут верёвку для скорости.
@rash66821
2 жыл бұрын
Ты хоть раз попробуй после буксировки, а лучше после выдергивания авто рывком, развязать калмыцкий узел. А булинем и стальные тросы вяжут, и развязывают (брезентовые рукавицы - обязательно, и монтажка).
@Valolid
3 жыл бұрын
Спасибо, буду запоминать и применять при необходимости. Еще вопрос, какой диаметр троса у Вас, хочу приобрести.?
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Это не тросс. Это альпинистская веревка статика синтетика 12 мм. Веревка старая и на высоте работать с ней уже стремно, вот и использую как буксировочный тросс.
@okunykarasyov4565
3 жыл бұрын
Посмотри это видео и никогда не забудешь как вязать булинь kzitem.info/news/bejne/uX53nIl9coCghX4
@andywo4518
2 жыл бұрын
@@okunykarasyov4565 Да какая разница, узел то несложный)
@okunykarasyov4565
2 жыл бұрын
@@andywo4518 Узел то не сложный, но если им пользоваться раз в три - четыре года, забываешь.
@user-ck5gu7wc5m
10 ай бұрын
Его ещё называют - беседочный узел.
@korshakovs
3 жыл бұрын
Шурик, жду в гости для персонального мастер-класса
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Собираюсь в ближайшее время.
@B4_MiMo
4 ай бұрын
Узел прекрасно затягивается. И ужасно потом развязывается, так же как и калмыцкий
@chikadzenodar2444
Жыл бұрын
spasibo
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Рад, если чем то помог!
@user-nm8ox9fy2d
6 ай бұрын
По русски называется беседочный. А завязывая наоборот легко получить калмыцкий - тоже надежный и действительно быстроразвязывающийся узел
@user-lu2kx7lt7o
7 ай бұрын
спасибо! ищу узел для такелажных работ с использование капронового фала 10мм, думаю такой узел подойдет, чтоб потом можно было легко его развязать
@Otetcfedor
7 ай бұрын
Подойдёт. Вязал такой узел когда работал на герметизации межпанельных швов на многоэтажных зданиях. Никогда не подводил.
@user-lu2kx7lt7o
7 ай бұрын
@@Otetcfedor, спасибо , а подойдёт он для поднятия и перемещения краном строит конструкций весом 300-600кг?
@Otetcfedor
7 ай бұрын
@@user-lu2kx7lt7o не лучше ли использовать стропы с петлями на концах и шакл для фиксации? Особенно если это не разовое действие.
@user-lu2kx7lt7o
7 ай бұрын
@@Otetcfedor, это разовый подъем + полиамидный капроновый фал 10мм (у него заявлена разрывная нагрузка аж 900кг) надо просунуть в отверстие в деревянной балке сечением 50*100мм и 50*200мм , а потом его вытащить (поэтому узел должен после развязываться) - но есть сомнение, что большая нагрузка (более 300кг) может просто "порвать" дерево такой толщины ((
@user-vp3go1bl2u
Жыл бұрын
Приветствую вас! Толковое видимо.скажите какая веревка подойдёт для буксировки и вытягивания авто до 2т ??
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Здравствуйте. Буксировка и вытягивание очень отличаются. Для буксировки подойдёт статика 10-14 мм. А вот выдергивать лучше динамическими стропами. Я пользуюсь стропой производства Kenimaster.
@user-vp3go1bl2u
Жыл бұрын
@@Otetcfedor как бы сказать мне не из болот и ни каждуюи неделю этои делать(я понимаю что лучше динамич строп нет но цена кусается) хотелось бы канат или верёвку они и для других дел могут згодиться вот только какую лучше 🤷
@Otetcfedor
Жыл бұрын
@@user-vp3go1bl2u если задача сэкономить, поищите у альпинистов бу верёвки, висеть на повреждённых они не будут, а на технические нужды в самый раз. Я так и сделал...
@UseeR303
3 жыл бұрын
спасибо будем знать.а машину обратно потолкаете и снова буксиром?
@Otetcfedor
3 жыл бұрын
Обратно это куда? И почему толкать? Машина завелась.
@urtovec3977
Жыл бұрын
Если в булине короткий конец окажется снаружи, так тоже можно? Надёжность от этого не снижается?
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Это значит узел неправильно исполнен
@asfer161
6 ай бұрын
@@Otetcfedorнаоборот правильный английский, но именно этот вариант голландский чуть крепче на 5 процентов
@user-kj5ro2bt3q
Жыл бұрын
Ну да, ну да. Видел я как булинь после навесной переправы развязывается "легко". Пол дня и готово. Ну и раз уж показывайте, то показывайте как его правильно вязать. Контрольный узел там обязан быть. Вы все молодцы такие... Сухая чистая веревка, смешные натяжения. А на обледеневшей или мокрой веревке? А если веревка намокла затянулась и высохла? Ну давайте "развалите" узел. Если уж обучаете чему-то, то берите на себя ответственность. В булине есть еще подкол, который новички могут пропустить. Если узел неверно завязать, то он "поедет". Контролька обязана быть!
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Пару лет отработал промальпом, не упал. Буксировал автомобили, ни один не потерял. Развязать всегда получалось. Это мой ролик, это моё мнение!
@Otetcfedor
Жыл бұрын
@@natur6459 ну вот и повеселил детишек. Снимайте свои ролики, учите правильным узлам, а я останусь при своём опыте и мнении.
@Otetcfedor
Жыл бұрын
@@natur6459 ну раз уж начал, поясни в чем обман?
@Otetcfedor
Жыл бұрын
@@natur6459 какими узлами пользоваться и каким узлам учить других людей решать я буду сам. Не знаю что поменялось в стандарте вязки булиня, но меня учили в 80 е и тогда он вязался именно так. Повторюсь я много работал на высоте и всегда вязал булинь, и ни разу он меня не подвёл. Хотите донести до людей свои идеи - несите. Чего до других докапываться?! И не смейте меня обвинять во вранье, я как барон Мюнхгаузен всегда говорю правду.
@Otetcfedor
Жыл бұрын
@@natur6459 да и флаг им в руки.... Моё мнение, моя жизнь, мои правила. Закончили!
@Alex-ce4dr
Жыл бұрын
"Рюкзачок на плечи кинь, на груди вяжи булинь, никогда и нигде не унывай..." Была такая песенка.
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Позитивненько!
@sergeyyafaev1722
2 жыл бұрын
Если ввести конец с другой стороны, тогда будет голландский булинь
@user-mn9dh9wh9q
Жыл бұрын
Да. И такой я больше применяю.
@MrFenixxx2fenixxx
Жыл бұрын
Что за верёвка? Диаметр, материал?
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Точно не помню. Раньше я на ней работал промальпом. Статика 10 или 12 мм.
@pro.5104
Жыл бұрын
Cкажите для погружного насоса подойдёт это узел?
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Да. Однозначно.
@pro.5104
Жыл бұрын
@@Otetcfedor Спасибо.
@user-hr8mc2uv9e
2 жыл бұрын
На этой петле можно повешаться? Или не подойдёт???
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
Нет. Петля не затягивается. Вам идеально подойдёт узел "эшафотный". Планирую снять ролик о нём в ближайшее время. Потерпите.
@nighthawkstudiosus9774
2 жыл бұрын
Повеситься (удавиться) не получится, а просто повисеть для прикола - запросто.
@user-qi9kl4pg2u
Жыл бұрын
Повесится можно и на ремне главное желание
@user-xe7em8ey9r
Жыл бұрын
А вот рекомендовать такой узел для страховки, да еще на груди страхуемого человека, я бы не рекомендовал. Во первых, он безбожно врезается в тело, если на нем повиснуть, а при рывке он может сломать рёбра. Во вторых, в те времена, когда этот узел применяли для страховки, он задушил немало альпинистов и горных туристов. При транспортировке таким узлом автомобиля, на этом узле обязательно надо вязать контрольный узел. При сильном рывке, а это вполне возможно на такой буксировке, свободный конец узла просто выдернется из него. При этом верёвка будет цела, а вот авто ... это как придётся. Если кто-то этого не видел, то я это видел своими глазами.
@user-xe7em8ey9r
11 ай бұрын
@@natur6459 Ну для этого можно поднять учебную литературу по альпинизму и самодеятельному горному туризму послевоенных лет. Это 50 - 60-е года. По этим учебникам проводилось обучение в 70-е и даже в 80-е годы. Кстати, грудной булинь является первой обвязочной страховочной системой. При срыве на отвесе или при провале в ледниковую трещину эта петля часто ломала рёбра страхуемого, а при его зависании на несколько минут человек в ней просто задыхался и погибал. Ситуация несколько улучшилась после появления грудного страховочного пояса Абалакова. Несколько позднее она была дополнена беседочной частью, которая снимала нагрузку на грудь. Но это уже не обвязочная, а страховочная система Абалакова.
@user-xe7em8ey9r
11 ай бұрын
@@natur6459 А я начал заниматься горным туризмом в самом начале 70-х, уже на первом курсе. В самые первые горные походы мы ходили с поясами Абалакова и само шитыми беседками, сблокированными с поясом Абалакова отрезком основной верёвки. Два конца этой блокировки с проводниками и карабинами были и само-страховками. Я лично и мое окружение в те годы не пользовались булинём на груди. Но на всех учебных мероприятиях изучение такого узла было обязательным. Более того, я помню, что некоторые группы (в основном пешеходники) применяли этот узел в своих походах. А вообще, булинь стал популярен в морском деле, а от туда вместе с другими узлами пришел в альпинизм и горный туризм тех лет со всеми вытекающими. Зависания на грудной петле, на булине и на поясе Абалакова без беседки, со смертельным исходом мы изучали на лекциях. А одно такое зависание на поясе Абалакова произошло в Фанах, в смежной группе, как раз в начале 80-х.
@asfer161
6 ай бұрын
Даже можно сказать больше, для транспортировки нужно использовать шкотовый, а еще лучше брамшкотовый
@user-ug8jv7wk7e
Жыл бұрын
Узел выдержит но вот на нивасике резина ????))))
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Летняя правильная стоит. На зимнюю в нормальном размере поскупился.
@PetruzzioPonti
Жыл бұрын
Чот мне кажется, если на морозе со снегом завязать такой узел, то оно все подмерзнет и до весны не развяжется
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Мокрые верёвки на морозе бывает и лопаются. Лучше до такого состояния не доводить. Из практики скажу - тащил как-то машину на буксире от Аэропорта до Измайлово, зимой в слякоть, развязал всё и без проблем.
@user-Anton7198
2 жыл бұрын
Почему то запретили этот узел по ТБ
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
А где запретили, на стройке, в промальпе? Просто не слышал об этом.
@user-Anton7198
2 жыл бұрын
@@Otetcfedor в промальпе
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
@@user-Anton7198 Спасибо!
@asfer161
6 ай бұрын
@@Otetcfedorв промальпе, даже нельзя за опоры.
@yurchik7916
Жыл бұрын
На себе он так не завязывается(((
@Otetcfedor
Жыл бұрын
Ещё как завязывается! В ролике это видно....
@yurchik7916
Жыл бұрын
@@Otetcfedor Вы не поняли... одной рукой. Вам студент 5 месяцев назад в коммах написал
@asfer161
6 ай бұрын
Для буксировки авто вязать надо шкотовый а лучше брамшкотовый
@Otetcfedor
6 ай бұрын
Каждому своё. Мой выбор булинь.
@asfer161
6 ай бұрын
@@Otetcfedor это узел который развязывается еще легче, но он чуть надежней будет. А главное экономит длину веревки. Вязать легче. А самое главное рисунок одинаковый как у булиня, многие из путают. Булинь для опоры, а шкотовый для связывания веревок разного диаметра, а также к петлям, не помню как они у моряков назывались, на подобии буксировочных у авто
@wladmalyj4721
2 жыл бұрын
Есть намного проще узел для петли,которьій развязьівается одним рьівком за короткий конец.
@Otetcfedor
2 жыл бұрын
У "булиня" простота не главное. "булинь " один из самых надежных альпинистских (не строительных) узлов. Он практически не крадет прочность веревки.
@user-by6sq1un9v
Жыл бұрын
Да это не булинь, а казачий.
@alexavensis5342
2 жыл бұрын
У моряков волосы бы встали дыбом ! Благородный узел вяжется варварским способом !!!
@IgorSkikevich
Жыл бұрын
Так он же и сказал: ".... развязываем СРАНЫЕ узлы" ))) отменный пример детям, слов нет.... ...а-ля давай ребята к нам в колхоз ))
@user-lh5my5hq9j
Жыл бұрын
А что не так ?
@asfer161
6 ай бұрын
Голландцы варвары? Или моряки. Узел называется голландский булинь. Другой способ называется английским. Смотрел тесты, голландский чуть крепче
Пікірлер: 136