🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 Я собрал из передней балки ЗИЛ Бычок Балка Цапфа и Ступица 👍Пока работает
@user-vu8eh9pi9o
2 жыл бұрын
Правильно рассуждаете,особенно про доп усиление тягами узлов перелома на ступицах или подобных схемах.
@user-ms4zp6jz1z
2 жыл бұрын
Привет. У Юрия Кудрявцева узел перелома прочный, он тягой сверху просто усилил на всякий случай. Всё там нормально
@99madebyalekspiskoppel30
Жыл бұрын
Привет! Про узлы перелома все верно - каждый должен рассчитывать нагрузку, так как и на тягах МТЗ уже ломали узлы (и выкладывали в интернет). НО мааленькое замечание - вы в видео рассказывали про узел на основе ступицы ВАЗ и шаровых опорах, при этом указывая на шарнир рулевой тяги, который в ступичном узле применяется разве что для подруливания от рулевого редуктора, а ставятся там полноценные шаровые опоры.
@user-js7ds5er4w
Жыл бұрын
Камазовские реактивные тяги теперь идут с резинометалическим шарниром, и он не ремонтопригоден
@user-yk9fi9gx1e
Жыл бұрын
Красавчик! 👍 правильное рассуждение в тему и по делу .
@user-kn4we9lx5k
2 жыл бұрын
Самый лучший способ камаз реактивные тяги!
@babaaaax
Жыл бұрын
Спасибо за советы
@Andrey_55_Omsk
2 жыл бұрын
🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 класс !!!
@Zaza769
Жыл бұрын
Все делают из того что есть под рукой и выбирают самое бюджетное решение.
@user-pq5fz7xb1t
2 жыл бұрын
Всё относительно и даже очень а насчёт цен вы видимо очень далеки от реальности 🤣
@user-ei7fy5lb3g
Жыл бұрын
Ништяк
@user-rk2ce7sx5q
Жыл бұрын
Это не шаровые опоры Это рулевые наконечники. У ваз 2108 не поворотный кулак , а ступица заднего колеса ( тоже говно- ломает тлько так)
@user-uf5ii1tp7n
2 жыл бұрын
А почему нельзя использовать ступицу от грузовика? Одна балка - два узла. Шкворень и ступичный подшипник, что проще и надёжнее? Даже на Газели он не слабый.
@kulibin56
2 жыл бұрын
Ее очень не просто найти да и по габаритам она не маленькая .
@user-sn1nj8bs1o
2 жыл бұрын
Габариты это не самая главная проблема. Проблема в том, что ступица на цапфе держится на одной гайке. Тоесть две половины трактора будет держать гайка М24-27. Если таскать прицеп, тащить груз волоком или что то вырывать из земли, вряд ли эта гайка выдержит.
@user-uf5ii1tp7n
2 жыл бұрын
@@user-sn1nj8bs1o есть конечно правда в ваших словах, но опять таки, сколько и как нагружать. Некоторые вообще на ступицах 08 собирают. Я приверженец пальца и втулок в таких местах, если честно.
@ilnuriv
Жыл бұрын
Ступица от грузовика имеет угол развала, поэтому ее придется распиливать и переваривать. Ну в принципе это несложно.
@user-uq4wu7zl7c
2 жыл бұрын
✋👍👍👍👍👍🔥💯🇷🇺
@user-gc3re4hf6w
2 жыл бұрын
Про шаровые ничего не сказал
@user-ib2tg8gl7g
Жыл бұрын
А КамАЗ тяга
@kulibin56
Жыл бұрын
Отличные на мой взгляд тяги. Дороговаты конечно, но стоят своих денег.
@evgeniyl.v.e5351
Жыл бұрын
Самое надёжноузел перелома, это с камазовской крестовиной, и газелевской ступицей, самое главное иногда обслуживать смазывать, а не как некоторые, купили и забыли, в таком случае, всё разсухарится, даже билазовские!! Нагрузки, которые получает карданные крестовины от камаза, тягам от мтз и/д, как до пекина РАКОМ! А тем более каратыши миники, при нагрузках в 3 тонны, хотя я сомневаюсь, что такая нагрузка будет, крестовине от камаза и ступицей от газели, даже не почуят, в отличие, от тяг. Так, что вы автор ошибаетесь в крестовинах, по поводу их ненадёжности, ещё раз повторяюсь, надо иногда обслуживать, а не ХЕР ЗАБИВАТЬ!
@user-fe3sf1cf9l
Жыл бұрын
тут дело даже не в прочности крестовины от камаза и ступицы от газели, а в местах крепления и точках распределения нагрузок, камазовские реактивные тяги не малых размеров и разведенные на приличном расстоянии, поэтому нижняя тяга будет под полурамой, а верхняя гораздо выше и всё это будет образовывать большие плечи завязаные не только на заднем и переднем швелерах передней и задней полурамы соответственно, а гораздо масштабнее особенно для передней полурамы, ну и по стоимости одна вилка фланца от камаза будет стоить как одна реактивная тяга, т.е 2 вилки с фланцем плюс крестовина уже будет стоить дороже двух реактивных тяг, а еще ступица от газели , в итоге много шарнирных соединений сосредоточенных и имеющим места крепления к полурамам в одном месте
@evgeniyl.v.e5351
Жыл бұрын
@@user-fe3sf1cf9l так автор говорит не из за плеч и/д, а то что тяги надёжнее.
@user-ve7qc6vd9c
5 ай бұрын
Только тяга и ничего другого. Не нужно изобретать велосипед, все уже прилумано, смотрим на заводские и делаем так же. Кстати, некоторые ставят поворотный кулак от УАЗ, сразу говорю-херня полная.
@kulibin56
5 ай бұрын
Поворотный кулак от уаза хорош только на каракате.
@user-ve7qc6vd9c
5 ай бұрын
@@kulibin56 при хорошей ударной нагрузке и там рассыпится.
Пікірлер: 28