Спасибо автор! Респект! Транслируете для людей важные моменты, как следить за нашеймаркой, сам сталнулся с такими моментами на своих авто начиная с 2109, на 2114 уже спас пороги и задние стаканы. Но вот передний брызговик и рамка "лба" все же прогнили( под вздувшейся краской-сквозная. То есть сгнило из нутри... Волосы дыбом, что десятилетия эта проблема не решена, а может намерено создана, что вода от колес и на "мойке" попадает и уничтожает элементы кузова изнутри, хоть приора, хоть гранта, или же 2114. Качество вашей работы 10 из 10, кто хаит-наверное держак не брали в руки не разу в жизни. А уж их работу подобную боюсь представить... обработка желательна каждые два года, чтобы не затягивать пока сгниет, свои шишки набил уже. Делайте больше таких роликов!
@user-ei2xg1wp6y
10 күн бұрын
Блин парень ты когда живёшь своей жизнью, если ты столько времени тратишь на машину, да за твою работу надо сотку просить и не меньше.
@user-uk5yd1hr6l
3 ай бұрын
Металл голый положил на металл и говорит гнить не будет😂один хрен надо ложить сварочный грунт весь не сгорит, а места сварки затянет оксидом цинка и швы кстати не плотные по сути брак . Не в обиду
@user-mf6sh2ph9w
3 ай бұрын
Все правельно делаешь,👍 я тоже снемал, а большой % людей даже антигравий на пороги хрен пшикнут с балона
@negativ_factor
16 күн бұрын
У меня 50 тыщ наездила только лето, лужи изредка.Зимой не ездит совсем. И то ржавая местами, да везде где неск слоев металла ржавеет, арки, пороги. Говно лепит тазоваз, но другого выхода пока не вижу. Любая машина в годах, если копнуть гниëт, хоть ауди, хоть бэха.
@alexforse93
3 ай бұрын
Все четко, но металл бы покрасить , перед преваркой, а таи где точки сварки аккуратно зачистить фрезой
@Piv368
3 ай бұрын
Пускай гниет,не надо мешать машине жить свой век!!!!
@user-jk3ry3vw9u
3 ай бұрын
Сгниет друг но попозже с внутренней стороны начнет
Пікірлер: 8