вспомнился ролик с канала Дениса про лифта-крота ))
@UCbzr3-zrqoSh2ECQAkVY_gQ
9 ай бұрын
Классическая схема, лифт пытается свалить, делая подкоп)
@al_prov
9 ай бұрын
Красиво вы "рыбов" показываете, Сергей, продолжайте в том же духе!)))
@dmitryrus3075
9 ай бұрын
ВСЕГО САМОГО ХОРОШЕГО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ШИКАРНЫЕ ВИДЕО!
@kotel1809
9 ай бұрын
Здравствуйте 👋, Сергей всё на высоте 😊+всем по привету!!!
@DevilAgent
9 ай бұрын
Цепь укоротил, на цепь посадил, теперь точно не убежит 🐕
@fire_go6622
9 ай бұрын
Странное явление,на этот раз не буду вас беспокоить:) Осенью в эти дни стало жарковато,но это мне кажется хорошо. Желаю вам продвижения канала,так как вы не ленитесь,работаете одной рукой и успеваете снимать все это дело Лайк обязательно ставлю
@acromegaly1156
9 ай бұрын
Отдельный лайк за рисуночек:3
@user-ep2mk2rr8u
9 ай бұрын
А как так вышло, что лифтовая автоматика либо релейная (вплоть до конца 80-х) либо на микроконтроллерах? Мне казалось, что как минимум с начала 80-х лифты должны были быть как минимум на силовых транзисторах. Сам в универе писал курсовик, в котором реализовывал логику управления лифтом на микросхемах средней степени интеграции - добавить к ней систему управления приводами с широта-импульсной модуляцией также смог бы любой студент-третьекурсник Политеха даже с не очень профильной специализацией
@user-kw4zu8po7d
9 ай бұрын
Хуже нету чем плавающая неисправность
@user-bs3yo9vc8w
9 ай бұрын
- тук тук тук - кто там? - это я, закус, буду приносить вам неудобства 😂
@benderrodriguez6804
5 ай бұрын
Извините, а зачем цепь?
@kuvaldus1402
9 ай бұрын
держи "краба" ))
@user-mb2jq1jx8g
9 ай бұрын
Привет Сергей, лайкос тебе! :-) А как отличить релейку от электронки, не заходя в МП?) Ну там по звуку, или поведению лифта?) И ещё, а бывают ли электронные лифты на этажниках (например, станция менянная) ?)
@grey_seven
9 ай бұрын
И по поведению, и по звукам. Если старый лифт на электронике современной то обычно панель приказов и вызовные аппараты современные. С этажниками не бывает, этажники можно оставить только на крайних этажах.
@user-mb2jq1jx8g
9 ай бұрын
@@grey_seven А, понятно. )
@spk_410
9 ай бұрын
Ну, в целом, уже ответили. )))
@user-mb2jq1jx8g
9 ай бұрын
@@spk_410 Да)))).
@1-480A_
9 ай бұрын
Ну, есть на самом деле новые станции для этажников, они на современных реле, работают полностью как советские, и их выпускают!
@aleksandrh.4251
9 ай бұрын
А цепь не надо было оставить изначальной длины, лишнее убрав просто подвязав конец в своеобразный такой узел? Не будет потом проблем, когда старые канаты своё отходят и поставят новые?
@spk_410
9 ай бұрын
Не будет.
@user-no8ko4xc9m
9 ай бұрын
Серёг, а цепь не смазывается при ТО? "Растёт" она разьме не из-за износа звеньев?
@spk_410
9 ай бұрын
Растёт она потому что свежие канаты вытянулись. А так она намазаная, вся морда в цепных отпечатках была как в партаках.
@user-no8ko4xc9m
9 ай бұрын
@@spk_410 Ну да, логично.
@user-sh9uw4em3i
9 ай бұрын
Что значит: "Охрана шахты" ?! Если дверь шахты открывается без кабины, лифт в защиту уходит и перестаёт запускаться?!
@grey_seven
9 ай бұрын
Не обязательно без кабины. Охрана шахты нужна для предотвращения проникновения в шахту посторонних лиц. Любое не верное срабатывание датчика, какая либо неверная последовательность включения всех датчиков, занижение напряжение, Или реальное несанкционированное открытие двери приводит к ошибке. Лифт блокируется до прихода электромеханика, сброс осуществляется сервисными режимами конкретной системы управления
@user-sh9uw4em3i
9 ай бұрын
@@grey_seven Благодарю за развёрнутый ответ!
@CherAlex-xp4kr
9 ай бұрын
Игра, угадай где и что стучит.
@TolyaStar2008
9 ай бұрын
А разве можно обрезать цепь? Ведь при замене или перечалке канатов её может нехватить. Можно же было узел завязать. И вам проще, и проблем в будещем не будет.
@spk_410
9 ай бұрын
Можно.
@TolyaStar2008
9 ай бұрын
@@spk_410 Как скажете)
@spk_410
9 ай бұрын
@@TolyaStar2008там, обратите внимание, расстояние между опорной плитой и буфером противовеса больше нормы, а было ещё больше. Канаты вытянулись, цепь укоротили.
@siliconsiliconovich1948
9 ай бұрын
в первом случае диагноз - белка пассажира
@spk_410
9 ай бұрын
Там не может быть белки, там очень уважаемые люди. Скорее, просто я пока не обнаружил ничего, но это может повториться. И уже сейчас я начинаю догадываться что, где и как.
@siliconsiliconovich1948
9 ай бұрын
@@spk_410 Ну тогда легко тебе отделаться ;) C удовольствием ждем результатов и новых видео 👍
@skmn2770
9 ай бұрын
это ж сколько там цепь гремела, лифт совсем что ли без обслуги?)
@spk_410
9 ай бұрын
С чего такие выводы?
@numezmatKharkov
9 ай бұрын
Ещё один "лифт-крот" намечается? :)
@spk_410
9 ай бұрын
Уже нет. Уже всё хорошо.
@user-of1xx5ie9w
9 ай бұрын
Молодой продолжает дело своего старшего товарища))
@spk_410
9 ай бұрын
@@user-of1xx5ie9wну, он немного по старым дыркам поелозил... Обещал больше так не делать. 😂
@realgpsnavigator
9 ай бұрын
А в первом лифте ОШ нет?
@spk_410
9 ай бұрын
Нет.
@user-of1xx5ie9w
9 ай бұрын
Там даже реверса нет, какая охрана шахты на залипайке??)
@spk_410
9 ай бұрын
@@user-of1xx5ie9w на жильё охрану шахты ставили. Но тут административка.
@arta146_artem
9 ай бұрын
А что за цепь и зачем она?
@spk_410
9 ай бұрын
Компенсационная цепь, уравновешивает вес канатов при большой высоте подъёма.
Пікірлер: 57