Всегда ругаю автоблогеров, но тут мое почтение. Молодой парень, но какой слог и динамика изложения, без всяких мэээ ааа ууу. Браво! Все по технике рассказал без кривляний
@RubelRobert
Ай бұрын
Спасибо!👍🏻
@user-tb9fi6gl5d
Ай бұрын
Автор, большое спасибо! Искал Золотов, а нашел бриллиант. У меня такой атлас, максималка. Не мог понять, почёму так ведёт себя руль. Переключил в мягко и получил ту отдачу которая должна быть!!! Спасибо
@user-uu6ej8fp5s
29 күн бұрын
У нас в семье Тугелла и Монжаро. Однозначно две лучшие модели у Джилли. Сама езда, динамика, управление и ощущение авто за Тугеллой. Комфорт, большой багажник, посадка, статусность-за Монжаро. Новый Атлас-хорошая альтернатива Монжаро для семейного человека. Если не хватает 1 млн.
@abdalov1
24 күн бұрын
Купил один из первых в начале февраля ОД, жалею только, что не полный привод, но ждать полгода не хотел, в остальном доволен.
@xdrive102
Ай бұрын
Роберт, у моего монжаро вентиляция и сидушки и спинок сидений. Проверяй свои сиденья, видимо, у тебя их как то не так собрали. В жаркую погоду вентиляцию сидушки чувствую колокольчиками) это я к тому, что вентиляция всего сиденья с завода
@greck1632
Ай бұрын
Хотел такой купить... Но не было зимой на полном приворде. Решил взять Монжаро ПИ. 2023 год февраль 3380 000 руб.под ключ с русификацией.
@be3predel544
21 күн бұрын
Я боялся ПИ из-за отсутствия подогрева. Из-за наших суровых зим, был проигрышный вариант.
@kalibankalibanovich
15 күн бұрын
Где брали?
@user-jn4vm6ih7s
Ай бұрын
Насчёт того что крышка багажника не регулируется по высоте подъёма, то это не так. Регулируется. Можно выставить любую высоту подъёма ион этувысоту запоминает.
@ZSAlive
6 күн бұрын
Слушай, прям прекрасный обзор. Особенно мелочи с автокреслом, размером багажника соизмеримо с коляской внутри! Очень информативно очень по делу! И сравнение с другими Джили! Лучший обзор.
@RubelRobert
6 күн бұрын
Спасибо!🤝
@user-ie6sq2yu8z
Ай бұрын
Интересный автомобиль этот атлас, очень нравится. Кулрей хочу на него поменять в скором времени
@evgeny975
Ай бұрын
Роберт, я надеюсь что скоро ты возьмёшь себе лисян, и будет серия как он в жизни при твоей эксплуатации, было бы интересно. Твой монжаро мы уже изучили вдоль и поперёк. 😊
@RubelRobert
Ай бұрын
Планирую пару лет на монжаро пока))
@user-cl5mz4cr2n
Ай бұрын
Спасибо, Роберт! Продолжай!
@RubelRobert
Ай бұрын
Спасибо!
@user-dl6hm9qc2c
4 күн бұрын
Отличный отзыв! Купили с женой и очень довольны Атлас очень хороший вариант за 3,5!!!
@user-uz1mp2gj6m
9 күн бұрын
Замечательный обзор,Все четко и поделках!Спсибо
@RubelRobert
9 күн бұрын
Спасибо
@peacetoworld_yee
Ай бұрын
Джили атлас полный привод автомат. Предмаксималка. Шикарный. Очень комфортный и классный автомобиль за свои деньги. Очень нравится. ..❤
@vasiliy8712
Ай бұрын
очень?
@user-og9oc7xx8k
Ай бұрын
Атлас пушка! Дизайн очень зашел, но на момент покупки не было полного привода, взял Тугеллу. Но Тугелла тоже шикарна. У Атласа единственное, что не нравится, это светомузыка у передней панели, явно лишняя
@evgeny975
Ай бұрын
Тугелла явно лучше, поздравляю
@ARTILLLA04
Ай бұрын
Светомузыку я тоже выключил сразу
@x424xk
Ай бұрын
@@evgeny975 старая она уже и внутри и снаружи
@alekseyshustov1122
17 күн бұрын
На любителя. Даже очень зашло. Если не нравится, можно отключить.
@R888T
Ай бұрын
Монитор завис у тебя из-за карплея, можно в телефоне отрубить в этот момент карплей и экран сразу оживает. Нужно перед выходом принудительно отключать именно карплей и все будет ок! У меня тоже так было. Либо если что хард резет все лечит ✊
@iGapich
Ай бұрын
Да у меня на кодиаке тоже бывает карплей затупливает так же, темный экран и ничего не видно. Заглушить и завести помогает. Редко благо. Кстати, вопрос: карплей на атласе беспроводной?
@RubelRobert
Ай бұрын
@@iGapich да, беспроводной !)
@iGapich
Ай бұрын
@@RubelRobert Отлично, я к беспроводному карплею привык на кодиаке, оч удобно, только у меня он кнопки климата и прочие собой не закрывает )) А в атласе такое ощущение что не оч удобно им пользоваться будет из-за того что быстрые кнопки (климат и тп) не работают в этот момент. Смахивание сверху тоже не работает при карплее? Может быть, что автоду в чем-то даже удобней в таком случае будет, он вроде же тоже без проводов автоматом должен врубаться? По крайней мере ватсапы и телеграмы не заблокированы в поездке )) Вчера был на коротком тестдрайве, там дилер про новую прошивку с карплеем пока ничего не слышал, и автоду я не успел попробовать, времени не было. По самой машине впечатления положительные. В сравнении с кодиаком 1.4 dsg 4x4 150 сил плюс минус на одном уровне по комфорту и динамике, как мне показалось за непродолжительную поездку. Ожидал что Атлас будет значительно динамичнее, но по факту разницу не особо почувствовал в городе, а до трассы не доехал. И автомат немного удивил тем что не такой плавный как ожидал при динамичных разгонах, дсг в этом смысле как-то "бесшовнее" работает. Зато нет бесячих задержек при резком старте сместа и сцеплениями хоть не дребезжит))) Короче свои плюсы и минусы есть, реально рассматривал как альтернативу, оч внешкой и салоном зацепил, да и гаджеты я люблю, но после тестдрайва успокоился, понял что кардинальных отличий в динамике и комфорте я не получу, а вот семье сзади в шкоде точно намного удобнее. Атлас и в целом поменьше внутри показался, а уж всех шкодовских плюшек симли клевер и семи мест ему к сожалению и вовсе не видать. Но в качестве второй машины я бы наверно взял, за эти деньги в современных реалиях вряд ли можно найти что-то лучше, наверно надо начинать копить ))
@bulgur2202
Ай бұрын
@@iGapich в том то и дело, что робот настроен лучше на мой взгляд, чем автомат в атласе, автомат у атласа держит меньше крутящего момента, чем робот, расходы меньше, на заднем ряду у робота ровный пол. Я для себя только плюсы вижу переднего привода
@d0rian705
Ай бұрын
Как у вас работает климат контроль ток честно?
@user-to7vx3yn8n
Ай бұрын
Мне атлас больше дизайном нравится и планшетом внутри)
@pavelkazancev8392
Ай бұрын
Эх... Очень жалко что у нас такой такой утильсбор и пошлина, были бы они чуть дороже чем в самом Китае после ввоза как раньше несколько лет назад, было бы пох на все эти мелкие косяки, тачки были бы огонь🔥🔥🔥 Спасибо за обзор, быстро все по полочкам , рассказал , показал 👍
@ArturHa777
9 күн бұрын
да, реально классный обзор! спасибо большое, как раз выбираю между этими двумя. Атлас больше нравится, но теперь понимаю, что брать лучше Монжарика
@RubelRobert
9 күн бұрын
Очень рад, что полезно! Берите Монжаро если бюджет позволяет 100 %
@user-zq7lv7qs7u
4 күн бұрын
Хороший обзор. Атлас с Марта у меня. Со всем согласен с Автором. Интересное сравнение с Монжаро. Но надо учитывать, что Атлас значительно дешевле и Монджаро и Тугелы. И для меня Монджаро дизайн более для взрослых :)
@user-yr4ip6ue4y
Ай бұрын
есть регулировка высоты открывания двери багажника
@user-bq1ox4qd2e
Ай бұрын
Спасибо за твой труд!
@RubelRobert
Ай бұрын
Спасибо большое🤝
@hky727
Ай бұрын
Классная тачка, красивая, но к остальному много вопросов,наверное это лучшая китаеза на рынке доступная, но движок и трансмиссия большой вопрос по электронике тоже непонятно, запчасти дорогие, по железу вообще беда, поэтому подождём
@user-hf8kz3fs2u
10 күн бұрын
У атласа просто нереально крутой дизайн! Ну и цена приятная за полноприводный авто
@EvgeniyErmolaev-rm4in
Ай бұрын
Если и тестировать новый атлас, то на полном приводе, там и АТ вместо робота - планируешь взять его на тест?
@qwerty2246
26 күн бұрын
Нужен полный разбор по geely preface L 2024. Очень было бы интересно посмотреть на этот седан. Как он управляется, посадка водителя, комфорт во время езды. То есть не взирая на комплектацию и опции можно ли ее взять будет за драйверские повадки. А то везде одни кроссоверы. Очень информативно ведешь канал. Продолжай в том же духе 🤝🤝🤝
@RubelRobert
25 күн бұрын
Сделаю, спасибо!
@user-lt9ow8cu2d
5 күн бұрын
Как ни странно, но простой , как кирзовый сапог последний RAV4 в плане посадки, мягкости движения и отсутствия раскачки понравился больше. Атлас какой-то гулкий и на 20х колёсах. Кстати, запин 8 ст Айсина после снижения скорости до первой и последующим резким разгоном (перед трамвайными путями или на перекрёстке) на Атласе чуть мягче чем на Тойоте. Отсутствие физкнопок на Атласе - е....чий трэшшшш!!!!
@user-zo5ut8qp3q
19 күн бұрын
Мне привезли Точно такую же машину из Китая которая сделана для внутреннего рынка с двигателем 1.5 180 лошадиных сил!!! Расход топлива по трассе 7 Л в городе еле-еле расход доходит до 10 л!!! У нас здесь в Нижнем Новгороде официальный дилер с меня просил 3.600.000 руб!!! Параллельными импортом мне привезли за 2.400.000 под ключ!!! Пока что ничего плохого не могу сказать машина сделана всё очень хорошо👈
@RubelRobert
19 күн бұрын
Хорошая экономия
@R888T
Ай бұрын
Нормальная машина, среди Китая вчего в этом ценовом сегменте можно сказать хорошая, это ключевое на что нужно опираться) я поездил и на эксиде тхл и на хавале дарго, так вот атлас самый приятный из всех. Естественно не без изъянов, это тоже все очевидно. Но тем не менее, рулежка да и в принципе подвеска точно лучше одноклассников, тормозное усилие приятное, вот правда есть ощущение приближенное к европейским, но есть куда стремиться) как итог в деньги 3.6 лучше ничего не нашел)
@kycokol
2 күн бұрын
У китайцев весеннее обострение сменяется осенним. Простой, практичный, салон они сделать видимо не в состоянии. То дисплеев, абсолютно не нужных напихают, как в монжаро. То рояльным лаком обмажут пол салона в атласе. Тачка уровня алиэкспресс продается за 3.5 ляма. Ну серъезно!)
@Sergei6556
Ай бұрын
Максимальная загрузка в Атлас 300 кг как и в Тугела , в Монжаро 440 кг в Матиз 440 кг тоже ! ))
@RubelRobert
Ай бұрын
Есть такое… не понимаю откуда такие цифры у китайцев получились.
@user-mu6dw7hs6x
Ай бұрын
@@Sergei6556 китайцы мелкие, 5 человек по 60кг = 300кг. А если хотят с собой что-то в багажник - худеть на столько же 🤣
@user-kd4zy6ob3j
Ай бұрын
Всё дико просто китайцы не понимают как можно указать грузоподъемность легкового автомобиля поэтому и ставят средний вес пассажиров и ручная кладь.
@Sergei6556
29 күн бұрын
@@RubelRobert это технические характеристики , если вы посадите пятерых - то подвеску будет пробивать .
@sancrussrom2286
Ай бұрын
Так в максималке у Атласа же есть регулировки по высоте?
@user-oj3od2ob5i
Ай бұрын
Интересно и содержательно! Спасибо
@RubelRobert
Ай бұрын
Спасибо
@ushakovstas
8 күн бұрын
Роберт, какой реальный расход по моджаро? Ну и по атласу с тугеллой?
@user-xh3ul2yd6t
Ай бұрын
так, стоп! как подушка сиденья на монжаро без вентиляции?? у меня и спина и попа вентилируется. Машина ПИ
@RubelRobert
Ай бұрын
У ПИ монжаро вентиляция только у спинки
@user-xr4xf5cu7f
Ай бұрын
Атлас топ просто, за 3.2 видел у дилера, думаю брать
@user-gi5du3vp8z
25 күн бұрын
Полный привод?
@makssila3572
21 күн бұрын
За чём? Вам скучно живётся 🤣
@user-kc5lk3rf6l
Ай бұрын
ну достойный авто, достойный, ничего не скажешь)
@user-ns1ui8ov5l
Ай бұрын
Я покатался и согласен с вами, шикарный автомобиль)
@@RubelRobert тоже очень жду Тугеллу и именно твоё мнение. Спасибо
@yurasimus8509
Ай бұрын
Думал, обзор будет уже на AWD.. При такой небольшой рaзнице в цене, +АКПП вместо робота, тоже добавляет спокойствия и денег на вторичке. В общем, лично для меня, передний как бы и смысла нет смотреть.
@RubelRobert
Ай бұрын
Досмотрите видео до конца
@user-nm5ji1pb5u
Ай бұрын
Шикарная машина, очень нравится.
@Vnikny
Ай бұрын
Я не пойму. Это диллерская машина? Полный привод вроде только у диллерских, но откуда тогда 2гис и другие приложения? В диллерских атласах же нет возможности их устанавливать.
@tiktakmir
Ай бұрын
Голосом климат не регулируется во время работы карплей?
@RubelRobert
Ай бұрын
Не пробовал
@bird2884
18 күн бұрын
Какая грамотная речь.Услада для моих ушей
@RubelRobert
18 күн бұрын
Спасибо!
@user-en1tl7yl5d
23 күн бұрын
А что ТО-1 на монжаро такой дорогой? 27 тыс. У нас в Ростове-на-Дону 14 тыс. Даже в Москве таких цен нет
@user-ei4ch2lu1p
14 күн бұрын
Мне вот лично монджаро нравится больше, хотя по дизайну оба хороши.
@cartoontheripper8269
Ай бұрын
КАК я рад что у меня джили атлас 2.4 4 WD 2020 г/в. Других мне не надо. Машина крепкая, надëжная.
@MIHAnic1
Ай бұрын
У меня 21г., чувства те же ))) магнитолу не перешивал ?)
@serega_hgr
Ай бұрын
Хотелось бы увидеть Tiguan L Pro из Китая Интересно, что за зверь
@user-ns1ui8ov5l
Ай бұрын
Мне атлас больше по дизайну нравится, ну и планшет внутри крутой
@user-wo3iv6ub5m
Ай бұрын
Настройки климат-контроля при выключении зажигания сбрасываються? Каждый раз включать не надо?
@RubelRobert
Ай бұрын
Нет, в этом плане у меня всё ок было
@AAaa-wg3bp
Ай бұрын
Какой странный сравнительный обзор. У полноприводного атласа АКПП Айсин, диски 20-е, ведёт себя машина не так, как Атлас на роботе. Ждала именно полноприводный, купила Флагшип спорт, съэкономила относительно максималки Монжаро 1 млн.рублей. Если бы разница в цене была в два раза меньше, все равно взяла бы Атлас. По сиденьям не соглашусь, сколько водителей, столько и мнений, по мне супер удобная посадка.
@d0rian705
Ай бұрын
Подскажите пожалуйста как у вас работает климат ( при LO холодит нормально ?) контроль и этот планшет в целом хорошо функционирует? Только честно
@user-gt8pg3rt6y
Ай бұрын
Есть в семье чери и джили кулрей новый, на кулрее климат работает просто ужасно, живет своей жизнью, очень весомый недостаток.
@d0rian705
Ай бұрын
@@user-gt8pg3rt6y ну черри зато по остальным позициям очень плох. А именно ездовые характеристики, надёжность, а так же управляемость
@user-gt8pg3rt6y
Ай бұрын
@@d0rian705 ну тут каждому свое, супруге нравится маленький дерзкий острый в управлении кулрей, мне больше по душе мягкий вольяжный чери, он мне по поведению на дороге и подвеске напоминает камри в 40-ом кузове на которой я в свое время 3 года отъездил. А так джили хорошие тачки, считаю их повыше чери но и цены на них совсем другие.
@nikitak7669
Ай бұрын
В том то и дело, что Атлас на автомате ведет себя на ходу сильно хуже Атласа на роботе. Быстрые переключения передач, моментальная реакция на газ. Автомату и не снилось
@RomaRomanMoscow
Ай бұрын
Так Атлас на 1 млн с лишним дешевле, врятли кто выбирает между ними
@drakonik761
Ай бұрын
Тоже из за цены взял атлас, разница была в милион у диллера , ПИ не рассматривал кот в мешке без гарантии
@kindermoy2849
Ай бұрын
Отличный контент как всегда
@RubelRobert
Ай бұрын
Спасибо
@vasiliy8712
Ай бұрын
хороший обзор. если снимешь на Дарго - будет интересно
@andreasvinciguerra6920
Ай бұрын
Взял AWD автомат , Flagship - тоже отрубился планшет, глушил\заводил не помогало , на заправке постоял минут 10 - за кофе сходил , завел и все заработало. Прошивка без Apple Car Play. ну как бы вопрос в цене, если официальные машины сравнивать , то я взял за 3.250 , ну мог добавить еще 1.200 - 1.400 был бы монджаро - все же по финансам серьезная разница.
@user-kj9tg5mr1m
Ай бұрын
Ррц вашей версии 3.6 , вы взяли за 3.25 браво
@andreasvinciguerra6920
Ай бұрын
@@user-kj9tg5mr1m это программа от Geely, - тут как бы спорно, так как скидка перетекает в оценку по трейдин ну и далее от салона зависит, по части услуг возвраты получил. а так вот стояли за 4.3 Тугела и 4.4 Монджаро , скинуть аналогично 250 -300 можно было
@user-kj9tg5mr1m
Ай бұрын
@@andreasvinciguerra6920отлично все понимаю , в том то и дело что все пишут цену в договоре на автомобиль умалчивают о доп услугах и кредите + заниженной оценки по трейд Ину . Знаю о чем говорю , так как атлас за наличку не хотят мне продавать
@andreasvinciguerra6920
Ай бұрын
@@user-kj9tg5mr1m конечно не хотят )) даже когда тачку по трейдину забирают - только 20% первоначальный взнос заходит, а остальное на счет клинета перечисляют. ну и далее ЧДП не более 50% от суммы кредита за 60 дней ))
@R888T
Ай бұрын
@@user-kj9tg5mr1mкак я Вас понимаю, я тоже один по ходу за 3,6 взял
@user-lt9ow8cu2d
5 күн бұрын
Где ты там увидел кок пит....😂
@user-sf4wh7pg1v
Ай бұрын
Роберт здравствуйте Очень интересует ваше мнение На данный момент у меня во владении Тигуан 2 спорт лайн 220лс2018гв пробег 100000 Хочу поменять авто,просто боюсь что дальше начнет сыпаться...да и хочется уже чего-то новенького Плюс хочется подвески помягче...и работа ДСГ не очень нравится Расматриваю варианты что взять ...Кодиак из китая 220лс,Монджаро ПИ ...Тугеллу но она отпугивает некоторыми ньюансами: свет фар ,бак,тормоза и тд.... Так же расматриваю Тойоту Рав4 из Китая 2.0вариатор,ее расматриваю исключительно как цена -качество+ликвидность.... Или плюнуть на все и дальше ездить на своем авто и не париться.... Заранее спасибо за ответ)))
@RubelRobert
Ай бұрын
Добрый день! Рав-4 точно нет, сильно расстроитесь. Коидиак будет тоже самое, что у вас сейчас только длиннее и новее. Монжаро в вашем случае будет самым сбалансированным. Он как раз будет мягче по подвеске, работа автомата и согласованность мотора вам очень понравится после дсг. По динамике сильной разницы не заметите. Я бы точно на нём остановился и даже не сомневался-это уже проверенная машина со всеми вытекающими
@RubelRobert
Ай бұрын
Если хотите прямо новый экспириенс-рассмотрите войя фри гибрид. Есть свои минусы, но если они не пугают-имеет место быть.
@masterunit4809
Ай бұрын
@@RubelRobertКакой ращницы в линамике медду Тигуан 220лс и Монжаро не заметите? Тигуан 0-100 будет минимум на 1сек быстрее. Думаю в целом Тигуан Р-лайн на 220лс жёстче и меньше Монжаро
@user-sf4wh7pg1v
Ай бұрын
Роберт,спасибо большое вам за ответ)) Да,вы правы...я тоже склоняюсь к Монджарику)) По поводу Воий-фри,если честно не очень хочется экспериментировать,в этом плане я больше консерватор,но тем немения для кого то это действительно окажется более лучшим выбором))
@user-sf4wh7pg1v
Ай бұрын
Кстати хотел добавить у вас очень крутые обзоры...и с технической и с визуальной стороны,я бы даже сказал лучше чем у многих блогеров...😊 С удовольствием на вас подписался)) Продолжайте в том же духе
@Ecobikesekaterinburg
Ай бұрын
Чуть не купил такой за 3550 и очень рад! Благо менеджер в последний день задрал цену до 3750 😂. Взял тугелу за 3850 и это просто небо и земля за разницу в 100.000
@RubelRobert
Ай бұрын
Да, правильный выбор
@Ecobikesekaterinburg
Ай бұрын
@@tonyleps7105 читаем внимательнее
@nomad99977
22 күн бұрын
😂😂😂@@tonyleps7105
@abuhalid4326
Ай бұрын
Роберт, не интересовались гибридной джили монжаро? Не кажется, что она будет экономичной? Не хотите сделать на нее тест-драйв? Думаю многим интересна гибридная монжаро. Заранее благодарю за ответную реакцию.
@RubelRobert
Ай бұрын
Если будет такая в доступе, сделаю тест обязательно. Меня смущает только передний привод на ней
@abuhalid4326
Ай бұрын
@@RubelRobert Роберт, меня также смущает, что она только передний привод, но мне интересно сколько еще у нее минусов и увидеть на нее именно ваш объективный тест драйв. Она еще не заехала в РФ?
@RubelRobert
Ай бұрын
@@abuhalid4326 официально в РФ пока нет к сожалению (
@abuhalid4326
Ай бұрын
@@RubelRobert Li L6 не заинтересовала вас? Не могу выбрать между Li L6 и Джили Монжаро. Жду ваш сравнительный обзор между L6 и Monjaro )
@Arut19837
Ай бұрын
Так там же не робот , в этой версии атласа стоит автоматическая коробка
@RubelRobert
Ай бұрын
На переднем приводе стоит робот .
@vmashko
Ай бұрын
всегда улыбает когда обзорщики с комплектацией дрыща (не в обиду) рассуждают о плотности и качестве боковой поддержки и типа где-то хорошо держит а где-то хуже. а если человек не дрыщ? мне, например, в тугелле эти боковые поддержки впиваются в ребра - я там сиденья никак не могу назвать удобными. в монжаре лучше, а атлас новый из них самый удобный. видимо дело в комплекции :)
@RubelRobert
Ай бұрын
В любом случае вы всегда должны оценивать любое мнение об авто исходя из своих вводных данных и пожеланий, на основе моего видео вы можете понять, что сиденья атласа подойдут вам больше с точки зрения боковой поддержки
@saRS5
Ай бұрын
Очень познавательно👍 Но про ручной режим робота-коробки не упомянули😕 Его в Атласе нет совсем или он есть? Можно ли ехать "внатяг", то есть "тянуть машину" на низкой передаче, увеличивая скорость без автоматического перехода на следующую, более высокую передачу?
@user-ff8zy6cs5i
Ай бұрын
У меня атлас такой. Нет переключений передач. Тянуть как Вы хотите не получится.
@dawromdawrom
Ай бұрын
Режим езды "внатяг" - это совсем не про запрет переключения на более высокую передачу.
@user-pg9ef7ff8s
Ай бұрын
Три дня назад купил жене на полном приводе.
@user-kc5lk3rf6l
Ай бұрын
поздравления принимайте, отличный аппарат)) уверен, не подведёт)
@naul1130
6 күн бұрын
Прчему робот,автомат же, вроде как ,или только на спорт комплектации?
@kto_to_tam911
Ай бұрын
А каким образом и через что вы используете карплэй?
@RubelRobert
Ай бұрын
Без провода, сток функция
@user-to7vx3yn8n
Ай бұрын
Так в джили ставят карплей теперь официально
@user-xn3up3ef1m
Ай бұрын
молодец, продолжай!
@user-eh9is1xw8s
Ай бұрын
Неплохой обзор, но, имхо, мне кажется немного поторопился взяв на тест на роботе и 2вд, мне кажется интересней, и должен по идее хорошо продаваться именно автоматный на полном приводе. При сравнении младшей модельки со старшей, конечно лучше брать монжаро как ни крути)), а будет ли тест Тугеллы?
@RubelRobert
Ай бұрын
В Нск пока нет нигде на тест полного привода. Тугеллу планирую в ближайшее
@user-eh9is1xw8s
Ай бұрын
@@RubelRobert спасибо, за Тугеллу очень интересно, даёшь гонки)
@kindermoy2849
Ай бұрын
Есть просьба к тебе, сделай обзор Т2 в сравнении с Монжара. Интересно твое мнение тк есть блогеры которые ставят его выше Монжара.
@RubelRobert
Ай бұрын
Знаем таких, на след неделе буду его снимать
@user-rn1yf8ue1k
Ай бұрын
Монджаро топовый. Салон просто премиум, едет отлично!!
@user-wo3iv6ub5m
Ай бұрын
Яркость планшета регулируеться?
@RubelRobert
Ай бұрын
Да, конечно
@user-uh4sl6ew4x
Ай бұрын
Поделись мнением, как тебе атлас в сравнении с хавал Дарго ?
@RubelRobert
Ай бұрын
На Дарго не ездил ещё, буду тест в ближайшее снимать
@user-kc5lk3rf6l
Ай бұрын
я могу поделиться, дарго - уазик неуклюжий, не едет и не рулится, а атлас пушка по сравнению с ним
@user-uh4sl6ew4x
Ай бұрын
@@user-kc5lk3rf6l насмешили, я катал и на том и на другом , у вас очень своеобразное мнение 🤣
@dryxaypyachka147
Ай бұрын
согласен насчет сидух, на драйве ставят проставки под сиденье, потому что не регулируется, и ноги висят
@RubelRobert
Ай бұрын
Да, проблема такая есть
@niknik5379
Ай бұрын
Лучшее сравнение!
@RubelRobert
Ай бұрын
Спасибо
@user-wj6qo9us1u
Ай бұрын
Рассматриваю китайскую версию манжарика и рав4 китайца. Что взять?
@RubelRobert
Ай бұрын
Монжарика 300 %
@x424xk
Ай бұрын
Бери Тойоту, мы будем с тебя угорать
@tiktakmir
Ай бұрын
Проехал тут недавно на Рав4 после монжаро, захотел сравнить, плевался всю дорогу. Тойота как дедушкин автомобиль
@user-kc5lk3rf6l
Ай бұрын
я бы монджарика брал и не парился, рав некрасивый и внешне и по салону и опций даже половины нет тех, что есть в монджаро
@user-js6um1uq1f
Ай бұрын
Атлас дешевле и внешне прикольнее смотрится, вот в этом огромный плюс
@benderrodriges9198
15 күн бұрын
Он дешевле смотрится
@user-bm5pj5fw3r
20 күн бұрын
Мазду сх5 продал?
@RubelRobert
20 күн бұрын
Уже почти как год назад
@igorkawa170
Ай бұрын
Если сравнивать данный авто с маздой сх 5,что для вас предпочтительнее?
@RubelRobert
Ай бұрын
Однозначно Атлас. Лучше динамика, лучше баланс шасси, чуть больше места сзади, удобнее сиденья, лучше мультимедиа. Плюсы мазды-стиль салона более лаконичный, крутилки/кнопочки-удобнее пользоваться, отделка багажника.
@igorkawa170
Ай бұрын
@@RubelRobert спасибо, думал по рулежке мазда только с тигуаном может сравниться. Подбираю замену Мазде, острый руль для меня важен
@olegizdonezka
Ай бұрын
@@igorkawa170 в Тугелле руль вполне острый. В Атласе чуть менее острый, как по мне.
@igorkawa170
Ай бұрын
@@olegizdonezkaда, в тугелле управляемость и динамика понравились, но слишком тесновато в салоне и багажник скромный
@user-kk3zd6zj6t
Ай бұрын
🤦♂️@@RubelRobert
@user-bs4fs6rv8d
Ай бұрын
Подскажите ,а есле сравнивать с киа спортейдж 4 поколения? Что лучше?
@user-mu6dw7hs6x
Ай бұрын
@@user-bs4fs6rv8d киа 👍, атлас 🫳
@lafaet1987
Ай бұрын
Рулежка и динамика в атласе лучше.
@user-sc7yb9cq3z
Ай бұрын
У Спартака 150 лошадок У атласа 218 После атласа если сесть на спортак, то ощущение что спортак вообще не едет
@kasper864
Ай бұрын
@@user-sc7yb9cq3zУ Спортажа есть разные двигатели! Есть 2 литра 238л.с., что мощнее и динамичнее Атласа
@user-mu6dw7hs6x
Ай бұрын
@@user-sc7yb9cq3z у спортажа 2024г мощность 236л.с. А 4-й спортаж староват для сравнения с новым атласом
@mlitkin
Ай бұрын
А на монжаро нет проблемы с зависанием ГУ?
@RubelRobert
Ай бұрын
Нет.
@dryxaypyachka147
Ай бұрын
при замере 0-100 нужно смотреть пробег машин, возможно она еще на обкатке
@RubelRobert
Ай бұрын
Я замерял монжаро на 1000 км и на 13000 км-одинаково.
@Newdentmoskow
25 күн бұрын
Кулик свое болото хвалит😂
@MrAndryhaN
11 күн бұрын
Расхваливать свой Монжарик видео неочем!
@RubelRobert
10 күн бұрын
Ваше право так думать )
@user-zc9wb4zt4e
Ай бұрын
Купил полный привод задний редуктор гудит задняя дверь багажника покрашено местами 60 микрон нету полки багажника передняя панель приборов тухнет на ходу с планшетом этот огромный монитор ночью мешает обзору хоть тряпкой закрывай и по трассе при спокойной езде расход топлива 10 литров надо было сперва отзывы почитать прежде чем покупать теперь придется смириться со всеми косяками и ездить
@RubelRobert
Ай бұрын
А что дилер говорит по заднему редуктору? Вы первый с таким отзывом
@user-zc9wb4zt4e
Ай бұрын
@@RubelRobert к дилеру не ездил ещё я купил и уехал в другой город 1600 км все косяки выявил по дороге и доехав в пункт назначения
@user-mu6dw7hs6x
Ай бұрын
А я чуть не купил. Буду дальше ездить на крете и копить ещё на доплату на новый кодиак
@RubelRobert
Ай бұрын
@@user-zc9wb4zt4e как поняли тогда, что гудит именно редуктор?
@RubelRobert
Ай бұрын
@@user-mu6dw7hs6x кодиак стоит 5 млн. Атлас стоит 3.5. Между ними нет такой разницы…
@Sergei6556
Ай бұрын
Атлас чиповать нельзя , на нем стоит коробка Айсин с другим индексом ( с полным приводом ) и более слабым расчетным крутящим моментом
@RubelRobert
Ай бұрын
Речь про чип была о монжаро
@bulgur2202
Ай бұрын
Так робот держит больше крутящий момент, чем этот айсин, который сюда поставили... Думаю есть над чем задуматься при покупке и выборе робота или автомата...
@user-wj6qo9us1u
Ай бұрын
@@bulgur2202 робот только с передним приводом
@serega_hgr
Ай бұрын
Мне нравиться, что тут нет гребанного 3 экрана, извините, за грубость, но такая торпедо на мой взгляд сильно лучше. Правда дисплей, как у Тесла, я бы предпочел, чтобы они развивали салон, как в Preface. Либо я старпер)
@user-xj9rd1tr3c
Ай бұрын
Ты старпер
@kamazfamily
20 күн бұрын
Все видео пропитано какой-то обидой от покупки монджаро и попыткой его оправдать. Сам ездил на монджаро и не ожидал, что у меня оказывается был такой отличный автомобиль (нет). Куча субъективизма, попыток принизить атлас и оправдать свою покупку монджаро
@RubelRobert
8 күн бұрын
Прокатитесь по очереди на одном и на втором. Рассказал как чувствую. Что конкретно на ваш взгляд не справедливо в данном видео?
@vitek5969
Ай бұрын
Добрый день. И с чего вы взяли что здесь робот?)))
@RubelRobert
Ай бұрын
А что там стоит по вашему?)))
@vitek5969
Ай бұрын
@@RubelRobert так вроде говорят автомат .
@RubelRobert
Ай бұрын
@@vitek5969 на полном приводе да автомат, у меня на тесте передний привод и там робот
@vitek5969
Ай бұрын
@@RubelRobert Понял , спасибо. В целом как впечатление ? Рассматриваю этот и Дарго)!
@RubelRobert
Ай бұрын
@@vitek5969 в целом пойдёт, на Дарго ещё не ездил, буду в ближайшее снимать его
@user-rd2vt1gw3o
Ай бұрын
Сколько пробег на МОНЖАРО?
@RubelRobert
Ай бұрын
13500 км.
@tiger_men7578
Ай бұрын
@@RubelRobertНичего не ломалось? Тоже взял ПИ Монжаро. 1500км до дому проехал пока😊
@RubelRobert
Ай бұрын
@@tiger_men7578 ничего) судя по отзывам, ничего и не должно сломаться))
@user-qi8gd4tm3y
Ай бұрын
Автор наверно не в курсе что атлас 4WD на автомате а не на работе
@RubelRobert
Ай бұрын
Почему так решили?
@user-qi8gd4tm3y
Ай бұрын
@@RubelRobert 14 мин 40 сек ролика вы пост говорите про робот у атласа что он дергает в пробках , а 4WD атлас он вроде как на автомате
@RubelRobert
Ай бұрын
@@user-qi8gd4tm3y говорю именно про передний привод версию,что дергает в пробке.
@user-qi8gd4tm3y
29 күн бұрын
@@RubelRobert А зачем сравнивать 2WD робот и 4WD акпп у людей от таких сравнений каша в голе получается
@user-gn1zx8wg2u
Ай бұрын
Монджаро специально под горку разгонял до 100?
@RubelRobert
Ай бұрын
Там почти ровно. Суть не изменится-он стабильно едет 7.5-7.6 с одной педали
@Inflessibile
Ай бұрын
Достаточно одного законченного головного устройства с кривым переводом с табличками перекрывающими обзор переполняющейся памятью после чего оно зависает
@DartMitai
Ай бұрын
в топку у него нет физ кнопок
@user-kc5lk3rf6l
Ай бұрын
наоборот удобно на планшете регулировки все, чего не нравится то? у европейцев тоже на планшетах и нормально всем ,а к джили докопались блин)
@DartMitai
Ай бұрын
@@user-kc5lk3rf6l планшеты имеют свойство глючить/ломаться при наличии физ кнопок это просто неприятность а когда все в нем это уже невозможность эксплуатации
@user-mt4ol4jf8u
Ай бұрын
а в атласе так же как и в монже трусы отражаются в лобовом стекле?
@RubelRobert
Ай бұрын
В трусах не ездил, не знаю )
@user-mt4ol4jf8u
21 күн бұрын
@@RubelRobert всегда "без"?🤣. Я про динамик по центру торпедо. В отражении он как трусы выглядит на монжаро)))
@_Papa_Carlo_
11 күн бұрын
Не знаю как в атласе робот ,но ездил на работе и больше не хочу
@KinoRok
Ай бұрын
да епамама в атласе всего 2 физические кнопки старт и аварийка.ИВСЕЕЕЕ!!!! Все в планшете ,что то настроить одним нажатием не возможно. все нужно куда то проваливаться. Сам на тесте пробовал не возможно следить задорогой и настроить хо кливат хоть зеркала...пипец полный
@dryxaypyachka147
Ай бұрын
думаю g pilot ведет себя неадекватно не из за робота, а из за того, что настройки у него на китайскую версию 218 сил ) все проблемы обычно вытекают из за этого, не оптимизируют софт
@Zlobus_Infinitus
Ай бұрын
Он кривой, потому что радаров нет - - Atlas в России ободрали по комплектации, он пустой как барабан 🤦
@user-gk2rj4hr1x
Ай бұрын
Лучше в цене
@mlitkin
Ай бұрын
Не согласен, что это однозначно лучший вариант за эти деньги. Jetour t2 интереснее будет. Планируешь его тест снять?
@user-to7vx3yn8n
Ай бұрын
Не лучше, джетур тот же чери, надежности там нет. Сгниет через пару лет.
@user-zb6fk8sm4k
Ай бұрын
@@user-to7vx3yn8n у меня монжаро уже 3 год и рыжиков нету. плохой из тебя спец
Пікірлер: 374