К списанным самолётам и автомобилям относимся как к само собой разумеющемуся , но вот пароход вызывает чувство потери и печаль в сердце .
@DeN65ReG
4 жыл бұрын
Мля, гудки берут за душу. Слёзы наворачиваются
@user-xg9hy8cd6u
Жыл бұрын
Не нужно слёз, смерть старого судна даёт начало чему - то новому.
@Azatothton
Жыл бұрын
Он больше так не будет
@user-gh5kp9pt8n
Жыл бұрын
@@user-xg9hy8cd6u а смерть россиянина в Украине, что даёт??
@Riga_Style
Жыл бұрын
@@user-gh5kp9pt8n Скорее всего гордость 🤔😁🤭👍
@user-tp7jk9hv6o
Жыл бұрын
@@user-gh5kp9pt8n смерть россиянина это всегда трагедия, а смерть украинца это очищение планеты.
@freeshot5516
Жыл бұрын
Больно смотреть ! Последний крик парохода ...... Корабли - они ведь живые !!!
@sashagts8980
Жыл бұрын
Просто метал
@freeshot5516
Жыл бұрын
@@sashagts8980 а человеки просто мясо !
@user-qc3bl7rr1x
3 жыл бұрын
Последний гудок в жизни этого корабля, жалостливый и печальный😪
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
🤔😔☹️
@olegbash1960
2 жыл бұрын
Очень печальное зрелище... Но ничто не вечно....
@olegkirvanov9853
Жыл бұрын
😬😥😭
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
тонуть на посудине у которой все дно в подпорках под трюмом это зрелище куда веселее
@vasyabaranyzev7364
Жыл бұрын
Вот как умели наши деды
@Depytat96
Жыл бұрын
Автоваз вечен!
@ikj2
Жыл бұрын
Был там , в 96 г. Разделка в г.Аланг- Индия , тоже вот так же гудели - прощались , у парохода тоже душа есть , шкреба на душе стояло , словами это не передать , однозначно , это их последние престанище , спасибо ему , что с нами отработал и не каких проблем не было , не тонул , не горел , вообщем класный БМРТ был .
@Riga_Style
Жыл бұрын
Верно у всего есть душа, даже у самоката
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Я в Аганге выбрасывался в 2014 на «Maersk Delano»,контейнеровоз роскошной японской постройки,всего-то 20 лет ему было…
@valeramaga5453
Жыл бұрын
Такое может понять только тот кто хоть раз бывал в море..очень печально.
@user-yo2em1fu5f
Жыл бұрын
😭своим ходом на смерть 😢, это действительно тяжело смотреть и воспринимать 😭😭😭
@Riga_Style
Жыл бұрын
Также болит душа за каждый автомобиль 😪😪😪
@hibrydtheory9567
Жыл бұрын
пароход? мы опять в в 30 е годы вернулись? ПАААМАААГИИИТЕЕЕ!! ЛЕЛИИИККК!!!!
@user-yv4vu4vn2p
Жыл бұрын
Чтобы не стать эдаким вот музеем, в нужный момент, лучше пойти ко дну.
@user-dm3xy2tl6f
Жыл бұрын
Я бывший речник ,у меня потекли слезы
@Y22860
Жыл бұрын
И слезы рекой
@Riga_Style
Жыл бұрын
Когда пришлось продать ИЖ П5 тоже 😭 были рекой
@Fliegenfresser
Жыл бұрын
Я мотоцикл продавал со слезами на глазах, успокаивал себя только тем что в хорошие руки отдаю, а тут такое ...(((
@user-un3be8wh4z
3 жыл бұрын
Слушай ,ну это так печально,когда гудел,чувствуется что ОН уходит! Не нравятся такие моменты. За пароходы очень печально.
@Saxa.777
Жыл бұрын
Млээ грустная история, как будто помощи зовёт :(((
@freeshot5516
Жыл бұрын
Умирает гигант , сердце кровь испускает . На прощанье свой крик из души выпускает ! (экспромт)
@worldcooking
Жыл бұрын
Красивая съемка!
@user-zp9ef3zk8d
Жыл бұрын
Когда видиш и понимаеш, что исправный рабочий борт даёт последный гудок и через несколько часов его будут резать на гвозди моё сознание сопротивляется и непонимает происходящее. Дико становиться на душе. Когда Кнок Нэвис прибыл в Гаддани пляж и зная хронологию жизни этого танка не так больно, но всё же чувство жалости возникает. Железо тоже имеет душу и свою силу энергии.
@user-cl5zg2ts8m
Жыл бұрын
Не всегда они исправные. У каких то регистр подходит к концу, кого-то продали,, на иголки,, из-за долгов, какие-то попали под сокращение. В основном вина на этом владельцев. Точнее не вина, а целесообразность исходя из бизнеса. Наш РЕФ сунули на этот пляж из-за, того что необходимо было осуществить ремонт корпуса и механизмов с дизелями. А главное, не приспособлен он был к работе на,, дядю,,. Большой расход топлива, большой экипаж для работы и эксплуатации, и большой объем груза. И все это капли на весы целесообразности решаемой в офисе. Хотя в России есть другие, более старые и изношенные,, коробки,,.
@simplysolutions3146
Жыл бұрын
Видишь, понимаешь, становится......разберись как употреблять Ь в русском языке, больно читать)
@Tomich070rus
Жыл бұрын
Как он плакает.(
@jeeper1307Koh.A
Жыл бұрын
Так же порезали весь Тихоокеанский Флот. Комерсы военные!!!
@user-un3be8wh4z
3 жыл бұрын
Скажи а компы тоже оставили,даже себе не чего не сняли,ну там эхолоты плотеры там,на память так сказать!?!!
@user-on3tz5jm3s
Жыл бұрын
Все самое более менее ценное оборудование снято останется только то что уже никому не нужно и устарело
@user-Alexey.w9t
Жыл бұрын
10:30 - Коля,ты завёл судно на мель,ты в курсе? - А?"like a boss"!!!
@Riga_Style
Жыл бұрын
Спасибо за ваше диванное экспертное мнение, надеюсь что опытные специалисты на видео увидели увидели ваше экспертное мнение 🤭🤭🤭👍👍👍
@gtxytugjkjdwtd
Жыл бұрын
Как провожают пароходы совсем не так как поезда
@user-dv1js5wq2z
Жыл бұрын
Я сам бывший матрос торгового флота в молодости, конечно тяжело видеть, осознавать и слышать голос судна не жалобный ещё но уже предрешонный, говорящий что я могу ещё пожить, поработать и принести пользу но его Мысль не решает, решают возраст и служба регистра! Сам работал однажды на паровике поляке которого потом отправили в Японию на метал!
@gangster3338
Жыл бұрын
Печальное зрелище.Идет ещё бодро, жаль! Жму краба !🤝
@thesevenseas
Жыл бұрын
Привет! Amazing footage! Is it possible for me to use and share this footage on my youtube page? I share footage from all kind of activities on our ocean. Cargo ships in the 1960s till now, oil rigs, fishing vessels, etc. Of course full credit will be given to the owner of the footage. Looking forward to your reply. Kind regards. Самый лучший!
@olegrov6910
Жыл бұрын
____________ ЖЕСТЬ!!!_____________
@valkiriya2894
Жыл бұрын
STOP.... Но они возродятся!
@freeshot5516
Жыл бұрын
как люди !
@Riga_Style
Жыл бұрын
Перерождаются, это реинкарнация 👍👍👍
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
Сухогруз большой грузовой танкер, идёт к берегу на утилизацию.
@user-iu2ht8wo6t
Жыл бұрын
Сухогруз и танкер суда разного типа.
@MVPMONEYANDGOLD
3 жыл бұрын
Бля жалко людей которые за мучаются ато и умрут этот металлолом разбирать скорее всего вручную.
@ahamahaon7127
Жыл бұрын
Ребят, таки это не пароход, а балкер..шож вы людей смущаете?
@user-in2cf5oe7o
Жыл бұрын
не гуди - кричит и прощается... Мой сын почти пятнадцать лет в морЯ ходит
@alice7704
Жыл бұрын
San Fernando Rey (ex. Harjumaa) ⏺. Судно построено в Калининграде, на ПСЗ "Янтарь", для Эстонского морского пароходства (ESCO)
@miney84z
Жыл бұрын
Смотрел и понимал, что все работает и живёт, но проще списать чем доказывать что оно ещё может. Но чермете же больше в карман.
@user-on3tz5jm3s
Жыл бұрын
Печально конечно техника сейчас морально устаревает и ее проще вот так списать чем модернизировать.
@user-qp3cj7yh2c
3 жыл бұрын
💔😢😢😢😢😢🌹🌹
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
🤔😔☹️🤫
@user-xq7vp7kv6p
Жыл бұрын
Поставил минус по одной причине, жалко смотреть в последний путь. Пусть автор не обижается. Работаю на судоремонтном заводе, и все это до боли знакомое.
@zexsill
Жыл бұрын
Какой минус?
@lenaivanova3579
2 жыл бұрын
Эти все корабли ещё проходили бы. Сама в море проходила не один год. Руководители все не насытятся.. ОНИ ведь не строили не знают что такое строить лищь бы в карман бабла
@user-Aleksandr1978
2 жыл бұрын
Новые суда надо строить, а не до последнего на судне ходить, пока оно от старости не затонет с экипажем.
@user-zl5ti8kj5d
2 жыл бұрын
Вы наверное ходили буфетчицей или поваром и вам невдомёк,что творится вМКО на пароходах 20+ лет. Когда идёшь в районе экватора т. околоГД 55+ ,около турбины под 70 и думаешь:-"не дай Бог!"... Да. Жалко. Особенно те, на которых ходил. Но... Надо смотреть вперёд!
@MultiSerggg
Жыл бұрын
Попробуйте застраховать его и груз.
@user-sp8mj2ij4d
Жыл бұрын
А есть экипажу новый корабль? . Или все на биржу труда?
@uralstalker9900
Жыл бұрын
Это Читагонг они там и сразу работу смогут найти))
@olegkirvanov9853
Жыл бұрын
Вполне ещё хороший сухогруз
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
А как поломается пополам в шторм так сразу неисправный станет
@dm7055
Жыл бұрын
Далеко не факт что хороший. Может там водоотливные еле справляются, чтобы это корыто не утонуло.
@Shishlono
Жыл бұрын
С экономической точки зрения не выгодно держать старые суда. Регулярные поломки, большие деньги на восстановление, прожорливые и изношенные двигателя. Полное отсутствие комфортабельных условий у экипажей. Плюс экологические требования постоянно ужесточаются. По хорошему у судна 20 лет экспликации, а дальше в переплавку. Но в СНГ суда и по 40-50 лет плавают и без слез на них не взглянешь.
@MultiSerggg
Жыл бұрын
@@Shishlono не забывайте про страховку. Она на старых пароходах космос стоит или вообще их ни одна компания не страхует.
@fuadrzaev9838
Жыл бұрын
Как будто живое (((
@user-ju8ok8yx9k
Жыл бұрын
Как Комсомолец
@orlyfeldshtein413
2 жыл бұрын
Мда.. пойду искать рождение судна и спуск на воду .грустно стало..а подводные лодки так же уходят?
@user-ju5vr7yu1y
Жыл бұрын
Да почти. На отстой ставят. Реакторы вынимают, оружие и пр. и постепенно разбирают
@viktorniss5956
2 жыл бұрын
Бля точно на амбразуру 💪💪💪
@user-qk3op5pe8u
Жыл бұрын
Как умирают "пароходы".
@Riga_Style
Жыл бұрын
Также умирают как я ваших Жигули по всей стране, вроде никто и не 😭😭😭🤔😁😁😁
@EM-cf6tw
Жыл бұрын
Крик смерти.
@hibrydtheory9567
Жыл бұрын
авиалайнер титаник
@leonidaleksevic8751
Жыл бұрын
😭
@user-ws6zj8xt7z
Жыл бұрын
Как киты на берег выбрасывютя умирать пароходы.
@user-lo1wn2mw6y
Жыл бұрын
интересно ; строят большие заводы по переработке пакетов, пластиковых бутылок и т.д. А тут столько добра....может их и утилизируют но скорей всего как то вяло , судя по колличеству судов .
@user-db9sx3cy8c
Жыл бұрын
Естественно их там утилизируют. Поэтому его туда и выбросили. Только утилизация специфическая. Ужасающая смертность рабочих. И всё вокруг загажено, в том числе и вода. И такая ситуация что в Индии что в Африке.
@user-pt5oq7uq5o
Жыл бұрын
@@user-db9sx3cy8c так их туда и везут списывать, потому что там дешевле списать, чем в развитых странах. А в развитых странах дорого , потому что они состоят в кабальных организациях.
@user-sp6nz5gh7o
Жыл бұрын
Ещё один на металл сдали... Печально...
@user-mq9dw4km7x
Жыл бұрын
Турция?? Где режут то...
@taylor2019
Жыл бұрын
Бангладеш. Там мировая разборка кораблей
@kiborgjohn1497
Жыл бұрын
А это точно параход?
@user-iw7yg4vx7i
Жыл бұрын
Щас уже поди переплавлен полностью
@Riga_Style
Жыл бұрын
С того металла построили сотню новых москвичей 🤔🤣🤣🤣🤭🤭🤭👍👍👍
@user-tp7jk9hv6o
Жыл бұрын
@@Riga_Style "с того металла". Сразу повеяло украинским хутором и свиным навозом))
@user-ii6nk4bd5t
Жыл бұрын
@@user-tp7jk9hv6o норм так,спасибо поржал)))
@user-mn4jo2nw8u
Жыл бұрын
Что хоть это за корабль был? Явно не пассажирский, а грузовой. Сколько лет он отслужил?
@Stiv689
Жыл бұрын
Жаль конечно ,но всему есть свой срок.
@bartsimpson4895
3 жыл бұрын
Тысяч на 7 судно?
@savkaorg1840
3 жыл бұрын
более
@user-un3be8wh4z
3 жыл бұрын
Наверное 27т. В районе.
@user-su4sm1xx2m
Жыл бұрын
всё-таки это теплоход.. пароходы давно в утиле
@andreypavlov8500
Жыл бұрын
ага,есть еще паровозы и тепловозы. вы ничего не путаете? терминология проста--корабль(исключительно военное) и пароход,то бишь гражданское судно.
@andreywp8705
Жыл бұрын
@@andreypavlov8500 не совсем. Корабль-военный. Судно- гражданское) Ну а пароходом называем свои корыта) Будь то хоть шхуна, хоть огромный контейнеровоз)
@vladimir5182
3 жыл бұрын
Сколько лет пароходу?
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
тот что в кадре мелькает с Мурика 81-го года
@user-po5or8rx2e
Жыл бұрын
бухта спокою кораблів
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
🙄😕😔🤔
@savkaorg1840
3 жыл бұрын
бангладеш. жалко кораблии
@DIZELMEN
Жыл бұрын
Где это место?
@taylor2019
Жыл бұрын
Бангладеш
@taylor2019
Жыл бұрын
Они скупают старые корабли во всём мире и разбирают их
@user-vx9dj8sy4g
Жыл бұрын
Страшно быть могилизатором? Ведь столько лет учился ходить., а теперь пускаете в расход
@user-zp9ef3zk8d
Жыл бұрын
Компьютеры куда девают с борта, местные аборигены забирают?
@skyfox55
Жыл бұрын
Там объем вторичного рынка исчисляется сотнями миллионов, - значительная часть оборудованная будет демонтирована и продана для других судов. Это как авторазбор, только ГОРАЗДО масштабнее ))
@user-zp9ef3zk8d
Жыл бұрын
@@skyfox55 Видел хронику как бытовое оборудование -кухни инвентарь, спортивные тренажёры, высокоточные приборы идут на продажу.
@Riga_Style
Жыл бұрын
И потом играют на них Каесочку 🤣🤣🤣🤭🤭🤭
@user-ud7jd1yd9b
Жыл бұрын
Я сам строил корабли судоремзавод Павлодар БТК 602 БТК 601 ходят по Иртышу
@user-pv5zc8jp5o
Жыл бұрын
звук тифона как прощальный клич...
@maximlevchenko7969
Жыл бұрын
Капец сколько металлолома, почему их никак не перерабатывают
@dewitt7501
Жыл бұрын
А что там по твоему делают?
@WhiteEagle-tc9jo
Жыл бұрын
@@dewitt7501 В прятки играют !
@Alksey_
Жыл бұрын
👍👍 🛳 🛳
@qwerty11621
Жыл бұрын
Только зачем на утиль, если он ещё нормальный
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Работать на 20летнем пароходе,это вешалка.Иногда случается так,что для 20летнего парохода даже запчастей промышленность уже не выпускает и приходится искать б/у запчасти после реновации вот в этом самом Аланге.
@mishacol
Жыл бұрын
Хотел бы поучаствовать в разделке. Люблю ломать.
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Ломать-не строить…
@WhiteEagle-tc9jo
Жыл бұрын
Езжай ! Ещё и денег заработаешь ! 2 доллара в день платят -- за 40 лет велосипед купишь ! Если выживешь !.
@user-go1ox9yw8h
Жыл бұрын
Блогеры,прежде чем безграмотно писать заголовки,поинтересуйтесь о правильности написания своих заголовков....стыд и позор,такое ощущение что за время учебы,кроме собственного очка ничего не видел....
@user-jv7eo2cg6r
3 жыл бұрын
Да, сравнить с нашими Волго Балтами, Сормовскими, Волгодонами и т. д этот карабли ещё походил лет 20- 25. Когда в России будет хороший хозяин?
@Roman18C
2 жыл бұрын
Я извиняюсь, но есть в России еще такая очень крупная судоходная компания, как Совкомфлот (SCF Management), которая одна из крупнейших в мире по танкерному флоту и средний возраст судов около 10 лет (причем нормальные современные суда), а сейчас еще и пополняется флот новыми судами танкерами и газовозами и зарплаты средние по международному уровню для восточно-европейцев (я видел, как греки меньше зарплату предлагают). Просто не надо равняться на всякие волгобалты и прочий, извиняюсь, "тюлькин" флот.
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
Да хозяева этих старых судов не хотят вкладывать огромные деньги на капитальные ремонты, им проще продать своё судно по цене металлолома.
@user-iu2ht8wo6t
Жыл бұрын
Есть регистр, и он определяет должно судно ещё ходить или в металлолом.
@user-un5mw1iq6r
Жыл бұрын
Что за рабское мышление? Почему вам нужен хозяин?
@Riga_Style
Жыл бұрын
@@user-un5mw1iq6r потому что Россия всё чувствуют и живут как Скот И заметь не ощущают себя Хозяевами своей Страны
@Retro_garage33
3 жыл бұрын
В Украине еще лет 40 бы послужило xD
@user-pi5jy9fq6m
Жыл бұрын
Круто и печально.
@Y22860
Жыл бұрын
Все за гребанное судно тут ноют, ни кого не смущает тот факт, сколько говнища вытекает с этой ржавой помойки, пока его режут на берегу? И все это дерьмище уплывает в воду. Планета потребителей тупых. Как же меня бесит этот каменный век.
@user-xl4wi6tf2z
Жыл бұрын
Тебе какая разница? Едь к ним чисти воду если тебе хочется диванный эксперт
@Y22860
Жыл бұрын
@@user-xl4wi6tf2z я же говорю, каменный век" и ты его полноценный представитель. Это же очень трудно понять. Что экология планеты это общее. И влияние которое оказывают эти помойки, доходит до любой точки планеты 🤦 таких как ты все устраивает. Помойка вокруг и мусор на улице
@Y22860
Жыл бұрын
@@user-xl4wi6tf2z твоя логика заслуживает отдельной премии . Ты будешь срать, чистить должен будет другой?
@user-xl4wi6tf2z
Жыл бұрын
@@Y22860 ну надо просто дышать и кайфовать
@user-sv4yz7io2g
Жыл бұрын
Как провожают пароходы,совсем не так как поезда
@user-ud7jd1yd9b
Жыл бұрын
Это рук человека
@user-cg9en5zf5h
Жыл бұрын
Последние минуты жизни… грустная история..( последний путь, бляха….
@chupakabra1126
Жыл бұрын
В Бангладеше очень много людей гибнет на этой разборке.
@user-ze3le9gu1k
Жыл бұрын
ты просто не в курсе сколько подыхают в россии при резке резчиков на чермет резчиков эх ты щенок свиньи собаки мне жаль тебя
@chupakabra1126
Жыл бұрын
@@user-ze3le9gu1k ты что грубишь то!?я тебе слова не сказал.
@user-ze3le9gu1k
Жыл бұрын
@@chupakabra1126 эй щенок свиньи и собаки ты в чужом глазу соринку видишь а в своем анале бревно не замечаешь ...
@Fau8
Жыл бұрын
Мы там были, интересное место
@DarthMeheelos
Жыл бұрын
Команде трое суток на разграбление.🤪
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Мы в 2014 году стояли в ожидании бичинга (именно в Аланге) три месяца на рейде.Сказочно обогатились,надо сказать, $3 000 к зарплате,хорошие деньги…И вот только не надо этих розовых соплей и про меркантильность,попробуй отработать контракт 5-6 месяцев (а в конце прошлого века так по 10-12 впахивали) и вся морская романтика улетучится.
@DarthMeheelos
Жыл бұрын
@@oldherbalist4906 да мне вообще-то похую🤪
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
@@DarthMeheelos Это потому,что ты тупой и ленивый нищеброд и кроме своего Мухосранка ни где в жизни не бывал 🤣😂
Пікірлер: 185