To, že aktuálna výstavba nových diaľničných úsekov väčšinou mešká je známe, oveľa horšie je , že sa rozpadávajú mosty. Bez mostov sa ľudia nedostanú do práce, škôl, k lekárovi a ani na tie dialnice!
@yourmomslover7
Жыл бұрын
Slovakia is soooo beautiful
@peterjakub5480
Жыл бұрын
100x lepsie ako tie marketingove zvasty od NDS...
@karl234
Жыл бұрын
piekna trasa postep
@tomek303
Жыл бұрын
Veľmi dobré video. Ďakujem, že tieto videá robíš (robíte) :)
@dawiddawid2435
Жыл бұрын
Brawo !!! . Super robota kolego
@martinbodo3192
Жыл бұрын
do konca 2024 to nebude ,by ma zaujimalo za akych okolnosti to nebolo hotove v juni 2023?su snad nejake zmluvy atd ,zhotovitel dostane nejaku pokutu ci co ?
@popradskaokruzna
Жыл бұрын
oficialne stanovisko od NDS je, ze sa tam "vyskytli" tvrdsie horniny ako cakali. To ale nevysvetluje, preco nie su hotove mosty a ine objekty na povrchu. Bud ide o dalsi podceneny geologicky prieskum, alebo je za tym nieco ine... Napriklad nezhody ohladom navysenia ceny stavby kvoli inflacii. Zhotovitel pokutu zatial nedostal. „Na niektorých častiach stavaného úseku sa vyskytli tvrdšie horniny v porovnaní s predpokladmi z projektovej dokumentácie. Na stavbe potrebujeme upraviť technológiu výstavby niektorých častí úseku, ktoré si vyžiadali zložitejšie geologické pomery horninového masívu. Preto je zo stavebného hľadiska potrebné zmeniť technológiu - pri odťažovaní horniny bude potrebné použiť vrtno-trhacie práce. Na časti potrebujeme urobiť pyrotechnický prieskum a preložiť plynovody.“
@CZ_SK_railways
Жыл бұрын
@@popradskaokruzna ono je to hlavne o nabaľovaní sa na štátnych zákazkách. Začína to predraženými projektami, kde sú fakturované veci, ktoré nikto nikdy nevykonal (napríklad geologický prieskum), pokračuje to "neočakávanými skutočnosťami a podmienkami pri výstavbe, kde sa samozrejme uzatvárajú ďalšie dodatky a cena sa samozrejme navyšuje (alebo ste už videli nejaký štátny projekt, kde by sa cena dodatkom znížila, lebo výstavba nakoniec išla ľahšie ako sa projektovalo).
@martinbalsianka2016
8 ай бұрын
Mali sme dať všetko postaviť čine keď sme neschopný …keď postavili most v Chorvacku cez more za 2,5 roka jednu diaľnicu ako nič ..
@romanstratilek3737
4 ай бұрын
Hlava mi nebere, proč NDS pořád mešká s dálnicemi. To se nedá někdy postavit dálnici i o neco dříve jako v ČR. Některé úseky D35 se staví o rok kráčí dobu
@tomassutak6238
4 ай бұрын
Nespravite nejaké aktuálne video zo stavby ?
@tomassutak6238
4 ай бұрын
????
@wojciechma9522
11 ай бұрын
Będzie szybciej do Jasnej.
@romanstratilek3737
Жыл бұрын
Proč není R3 v úseku Trstená - Dolný Kubín, juh v provozu. Teď se měl řešit úsek Dolný Kubín - D1. Co tam dělají na ty vládě. Sice máme děti Země by tam máte hodnoty za penize. Oboje to jsou pííííí..... Kdy bude R3 propojená s D1??
@lubosjakubek2849
9 ай бұрын
Nikdy 😢
@Yogut3k
Жыл бұрын
Very important road and such a delay - what a shame!
@tomasstanovcak2809
Жыл бұрын
Opäť super video 👌👌💪 Chcem sa spýtať ze či sa tento úsek a celkovo táto rýchlostná cesta bude stavať v plnom profile alebo len v polovičnom ?
@popradskaokruzna
Жыл бұрын
Vďaka! Úsek sa stavia v polovičnom profile, keďže to na očakávanú intenzitu dopravy postačuje
@tomasstanovcak2809
Жыл бұрын
@@popradskaokruzna Ďakujem. Počíta s v budúcnosti v prípade potreby s rozšírením na plný profil?
@popradskaokruzna
Жыл бұрын
áno, úsek je navrhnutý ako plný profil, takže v budúcnosti sa dá dostavať druhá polovica
@CreatorPolar
Жыл бұрын
@@tomasstanovcak2809 mal by byt plný profil v budúcnosti ale neviem ako to chcú urobiť keď obchvat hornej lehoty/oravského podzamku nemá dosť miesta na plný profil. Aj tak zatiaľ 2 pruhy stačia
Пікірлер: 25