Krzywka w pompie chyba uszkodzona, przy niskich obrotach wtrysk powiedzmy opóźniony ale jeszcze paliwo zdąży się spalić, przy wyższych obrotach już nie ma czasu na spalenie jak jest już daleko w suwie rozprezania.
@cezaryrakowski938
9 ай бұрын
Tak naprawdę od pompy i ustawienia kata wtrysku powinien zacząć...
@listonoszpat233
9 ай бұрын
A może wałek rozrządu jest sieknięty i fazy rozrządu dla drugiego cylindra są przesunięte?
@mateuszkrajewski1514
9 ай бұрын
@@listonoszpat233bzdura
@djzbigi
9 ай бұрын
Mogła pęknąć rolka popychacza w pompie
@sadyladpl2140
9 ай бұрын
@@cezaryrakowski938sprawdzał pompę i kąt wtrysku w ostatnim odcinku
@maciejziokowski4266
9 ай бұрын
Nie wykluczaj pompy. Nie znam tej pompy dlatego pytam: 1. Czy ona ma układ przestawiania kąta wyprzedzenia wtrysku w zależności od obrotów/ obciążenia? 2. Czy na tej drugiej głowicy może być nieco większa kompresja? Raczej tak bo dałes cieńsza uszczelkę. Jeśli 1 i 2 tak. To poprzez zmianę głowicy załapałeś punk przy który KWW daje zapłon. Jak dajesz gazu to KWW się zmienia i zapłonu nie ma. Zrób sobie taki test (jeśli się da) zmniejsz o kilka stopni KWW na całej pompie. Tak żeby pozostałe gary paliły. Jeśli 7 też będzie palić i na wolnych i na wysokich to znaczy że na tej sekcji ktoś źle ustawił KWW - to powinno regulować się wysokością połozenia tłoczka w sekcji. Powodzenia
@stefankrukowski4197
9 ай бұрын
Film dodany 6 minut temu. Kolacja zrobiona. Zatem siadam do seansu i do pałaszowania😋 Dzięki Łukaszu👍
@kazik6393
9 ай бұрын
Nie rezygnuj z grubszych uszczelek. Wiele silników doładowanych przy zwiększaniu mocy się odpręża by zmieścić więcej powietrza i spalić więcej paliwa.
@michalg.
9 ай бұрын
Zapomniałeś o jednym szczególe: "benzynowych"
@AmaatooR
9 ай бұрын
@@michalg.Tak.
@predator8764
9 ай бұрын
Nie chciałeś świń nie chciałeś owiec został Ci w polu zaryty kirowiec 😂😂
@unbelievable363
9 ай бұрын
Usiadl po same jaja jak byk na krowie
@afar8483
9 ай бұрын
Nie chciał świń nie chciał owiec z pomocą szóstki wyjechał z pola zaryty kirowiec
@majcher6104
9 ай бұрын
Jeśli chodzi o grubość uszczelki i dystans końcówki wtryskiwacza to raczej niema zabardzo znaczenia prędzej jak by była grubsza podkładka podwtryskiwacz to mogła by końcówka zamolo wystawać z głowicy i byłby problem z prawidłowym rozpylaniem
@depe
9 ай бұрын
I jak zwykle coś z mechaniki, coś z rolnictwa, innowacje i nowiny. I poważnie, i z humorem, aż się czeka na następny odcinek :)) Tak trzymaj!
@onkeljorg4103
9 ай бұрын
Witam Łukaszu, tak cię oglądam i pierwszy raz coś ci chcę doradzić mianowicie pompa wtryskowa nie domaga na tym cylindrze pod większym ciśnieniem w cylindrze ,sekcja do regulacji lub wymiany. Obstawiam to na 99% Pozdrawiam.
@JanKowalski-hm5su
9 ай бұрын
Albo zawór niedomyka
@FiestaRS
9 ай бұрын
@@JanKowalski-hm5suna dwóch głowicach ?
@pluskwapl1
9 ай бұрын
Może szklanka popychacza się tnie.@@FiestaRS
@FiestaRS
9 ай бұрын
@@pluskwapl1 tam nie ma szklanek. Wałek w kadłubie i laski popychaczy.
@pluskwapl1
9 ай бұрын
@@FiestaRS Laska leży bezpośrednio na wałku? Nie znam tych silników ale to by było dziwne rozwiązanie.
@matinowik3020
9 ай бұрын
Popieram przedmówcę. problem z pompa wtryskowa - niewlasciwie wykonana krzywka na pompie wtryskowej. Zaloz pompe z innego k700. Proszę Łukaszu sprawdź tą opcje bo jej nie bierzesz pod uwage i hie sprawdziles tego
@listonoszpat233
9 ай бұрын
To odrazu wstawić stary wałek rozrządu i się wyjaśni.
@matinowik3020
9 ай бұрын
@@listonoszpat233 Tu nie chodzi o wałek rozrządu tylko wałek w krzywkami w pompie wtryskowej który popycha sekcje tłoczące
@DxDBxB
9 ай бұрын
@@listonoszpat233na starych wałkach było to samo też dymił na tym cylindrze.
@user-jd4ko4wl2u
5 ай бұрын
Witam jeżeli nie masz paliwa zimowego a nie wiesz jakie jest paliwo to wlej paliwo do szklanego naczynia i wystaw na dwór , przy temperaturach minusowych jak na dnie naczynia masz biały osad to jest to parafina która się oddziela i zatyka filtry odstojnik. Jak przyjedzie cysterna z paliwem to zapytaj go o dokumenty z parametrami jakie ma paliwo (tylko aktualny certyfikat z danej dostawy) - miedzy innymi temperatura zablokowania zimnego filtra i temperatura mętnienia. W zimie jak był problem z paliwem to się dodawało środki typu diesol a w ostateczności to można dolać do paliwa denaturat. Jakość paliwa u nas to loteria.
@liebewil
9 ай бұрын
Dzieki za film
@ukaszszymanek5443
9 ай бұрын
W tamtym roku kukurydzę kosili u nas całą zimę skończyli w maju. Dopiero listopad nie ma co się martwić 🙂
@11...DEMONIK...11
9 ай бұрын
16:47 kuźwa w końcu jakaś grubsza akcja na kanale 😂😂😂 👏👏👏👏 👍👍👍👍
@piotrkrups8120
9 ай бұрын
Łukasz, zrób taki test: przestaw rozrząd na pompie o tyle zębów zeby trafić z innej sekcji w ten cylinder, podmieniając też wtrysk. Chodzi o podanie paliwa z sekcji i wstryskiwacza, który wypalał. Nie trafisz wszystkimi cylindrami, ale połowa sekcji z drugiej głowicy się zgra. Zobaczysz czy zacznie łapać na ten cylinder. Reszta nie jest ważna. Nawet na suwmiarkę i kapilarę ustaw początek tłoczenia. Jak wypala to problem w układzie paliwowym. Jeśli nie, to głowica, wałek rozrządu itd.
@morlowski100
9 ай бұрын
Wszyscy chcieliśmy obejrzeć wyciąganie. Dawaj jeszcze raz w to miejsce jak będzie operator :P A V8 nadal obstawiam pompę, że kąt się rozjechał, a to mniejsze ciśnienie to wymyty cylinder ropą.
@hubihubertus1966
9 ай бұрын
4:26 to co pisałem do kontroli wałek rozrządu tj czasy rozrządu sprawdzenie kąta wtrysku na tym cylindrze. Ewnetualna zamiana wtryskiwaczy tj może końcówka się podwiesza. Do kontroli też pompa na stole u pompiarza.
@grzegorzpiotrowski9661
6 ай бұрын
Na twardo idziesz extra👍👍👍
@MiroMiro-mx1xr
9 ай бұрын
Kiruś❤ Łukasz zdradź w końcu ten sekret z tym gniazdkiem w kirowcu😂
@kris92kris92
9 ай бұрын
O tym samym dziś pomyślałem 😅
@RR-gi7rx
9 ай бұрын
Na 100% jakiś cylinder ma identyczny cykl jak ten co szwankuje. Ja bym podmienił rurkę z innego cylindra i zobaczył jak wtedy ze spalaniem. Wydaje mi się szybkie, tanie i logiczne.
@bondow894
9 ай бұрын
Pozdro Łukasz 🎉
@bartekroobal3989
9 ай бұрын
Do sprawdzenia tłok i korbowód. ( korbowód może być delikatnie krzywy i zmienia się komora spalania)
@radosawrossati7042
9 ай бұрын
Korbowód może się wygiąć 😱
@hassassin8635
9 ай бұрын
Łukaszu myśle, ze od razu powinieneś zacząć od pompy. Odprężenia bym się na Twoim miejscu nie czepiał, przynajmniej teraz tylko pierwsze co to pompa 😆
@kiepskiferdynand9939
9 ай бұрын
Komora spalania w tym tłoku na cylindrze który nie pracuje nie jest czasami za duża bo względem pozostałych wydaje się być większa
@Nikt_obcy
9 ай бұрын
Siemanko Łukasz. Pozdrawiam 👋
@agromanianapodkarpaciu420
9 ай бұрын
Witam Łukasza widziałem ostatnio u nss w okolicy k 703 M
@rafachomicz2087
9 ай бұрын
Witam pana bardzo serdecznie z tego co opowiedziałeś wnioskuje że opuszczenie glowicy na uszczelce pomogło i zwiększyło stopień sprężania i na wolnych obrotach chodzi jeśli chodzi o wyzsze partje obrotów to pamiętajmy że do cylindra trafia mniej powietrza bo jest krótszy czas na jego zassanie przez co spada sprężanie jak zdejmiesz głowice to proszę zmierz odległość miedzy płaszczyzną cylindrów a tłokiem jeśli ten tłok na tym nie palącym cylindrze będzie niżej to może znaczyć tylko tyle że np korbowód był osiowany lub nawet tulejka w główce może być nie równo osadzona i przez to zmieniła się długość korbowodu i masz przez to większą komorę spalania i mniejsze sprężanie.
@idzikurek7226
9 ай бұрын
Jak na poligonie , powodzenia w projektach do nastepnego czesc.
@robertkowalski3007
9 ай бұрын
16.45 najlepsze👍, pierwsza wtopa kirovca.
@Kozik_po_europie
9 ай бұрын
Jak już pisałem puki silnik się nie dotrze nie bierz aż tak do siebie ciśnienia. Zmiana na cieńsze uszczelki nie jest dobra bo przy doładowaniu będą się jaja działy. A do tego braku spalania widać ewidentnie przestawienie kąta na 7 sekcji w pompie
@krzycho2626
9 ай бұрын
Ja dalej trzymam się pierwotnej wersji. Wina pompy. Podaje paliwo w połowie drogi tłoka lub wałek rozrządu. Nawet jakby głowica była wywalona jak dzi…a to byłoby spalanie z dużym zadymieniem.
@adamaugustynek6975
9 ай бұрын
Myślę podobnie wina położenia krzywki na wale pompy wtryskowej lub wałek popychacza zaworów głowicy innej opcji nie widzę jest problem z czasem rozpylenia paliwa w GMP na wolnych i wysokich obrotach fizycznie jest to ciężko zweryfikować
@jaceksowka8190
9 ай бұрын
Proponuje sprawdzić pompę, sekcja która pracuje prawidłowo na wolnych obrotach może mieć zmęczone sprężyny.Poza tym sprawdziłbym sprzęzanie na zimnym silniku, luzy na pierścieniach-jesli sa prawidłowe, to winna jest pompa.Przerabiałem podobną sytuacje.Pozdrawiam serdecznie.
@adamaugustynek6975
9 ай бұрын
Co do tego silnika na końcu proponował bym rozwiercić i zastosowac cylindry od innego modelu dopasować wprasować złożyć i zobaczyć efekty byle tanio
@ryss15
9 ай бұрын
Miałem tak w jednocylindrowym dieslu. Na wolnych chodził dobrze na wysokich przerywał. Nowa pompa, nowy wtrysk, to samo. Okazało się że wyjechana była krzywka od ramienia które naciska na tłoczek pompy.
@dawidus100
9 ай бұрын
Kogut 🐓 rozpietdala system jest najlepszy Łukasz tylko nie zrob z niego rosołu. W latach 90 u nas byl tak mokry rok ze kukurydzy była koszona w styczniu przy -10 stopniach i dalo się
@jahara
9 ай бұрын
2:40 wstaw swiecę iskrową, zmusi się gnoja do wybuchu :D
@grzegorzpurzycki6932
9 ай бұрын
Serdeczne pozdrowienia z warmińsko-mazurskiego
@451411kamil
9 ай бұрын
A może zgięta korba? Zamienić miejscami tłok z korbowodem, jak będzie szło za zestawem to winowajca jest 😉
@Demon-ww7eo
9 ай бұрын
Tak to maże być korba
@picassoenzo
9 ай бұрын
Najlepiej podpiąć go pod kompa i zczytać parametry 😎
@dominojachas5185
9 ай бұрын
Silnik po taniości brzmi zacnie👍 Czekam na serię😁 Można nazwać serię Po Taniości albo Łukasz Druciarz😂
@stargabilondoechever
9 ай бұрын
Jak na wysokich obrotach nie pali cylinder - pompa na zewnątrz, podpięty napęd z zewnątrz do pompy, podpięte wtryski do menzurek i mierzymy dawki. Na wolnych i na wysokich obrotach. Wygląda to trochę jakby sekcja działała już tak ledwo ledwo, na wolnych jeszcze cokolwiek, na wysokich już nie daje rady. Jeszcze jest kwestia: rozumiem, że cylinder ma normalne ciśnienie sprężania? Jest jeszcze jedna opcja - tak nieprawdopodobna, że trudno sobie wyobrazić - ale może na wałku rozrządu krzywka jest źle wykonana i wychodzi mu sprężanie w innym momencie niż początek tłoczenia?
@tomaszsawicki2461
9 ай бұрын
Panie Łukaszu, taka teoria: Na niskich obrotach ciśnienie na tej sekcji jest wystarczające aby rozpylić paliwo w odpowiednim momencie i powstał prawidłowy zapłon. Na wyższych obrotach, wyższe ciśnienie w cylindrze nie pozwala na prawidłowy wtrysk, następuje on dopiero po spadku ciśnienia w suwie pracy, czy tam leje. Masz dwa działające silniki i jeszcze chyba trzeci co czeka na Bizona, to podmień pompę z któregoś z nich. Jedno ogniwo wyeliminujesz. To tylko "chłopskie rozumowanie", ale może naprowadzi Cię na właściwy trop?
@Daniel.Przemysl
9 ай бұрын
Kogut jest nieodzowna częścią każdego filmu 🤣🤣🤣 weź go w końcu pokaz bo biedak ewidentnie się pcha do kadru😉
@afar8483
9 ай бұрын
Cieńsza uszczelka dopręży silnik nie rezygnuj z grubszych uszczelek jeżeli chcesz aby silnik długo pracował. Tam jest ewidentnie coś nie tak z paliwem na tym cylindrze. Moim zdaniem za późno daje paliwo jakby dawał za wcześnie to nie lało by się ciurkiem z wydechu.
@matinowik3020
9 ай бұрын
Jak się nie spali to musi lecieć i nie ważne wtedy kiedy nastąpi wtrysk -nie spalone =wyrzucone
@ironcrewbd5447
9 ай бұрын
Koguty pierwsza klasa, słychać że jeszcze zyje😂
@tomekpisarek5198
9 ай бұрын
Przeluz przewody poprostu zamień cylindry będzie nierówno chodził ale zobaczysz czy spalanie jest mi się wydaje że to pompa jedna sekcja jest kaput pozdrawiam z Niemiec dużo zdrowia dla całej rodziny
@kacperjakubowski6998
9 ай бұрын
Co do V8 to może być coś z zaworami (cały czas otwarte) przez co nie następuje suw pracy. Pozdrawiam
@gk199711
9 ай бұрын
Witam, jeżeli te uszczelki są przewidziane do tego silnika to powinny zostać, to jest policzone widocznie celowo go odprężyli, więcej paliwa i powietrza większa komora więcej mocy. W silnikach TDI na pompowtryskach pod duże moce też wkłada się tłoki od craftera z większą komorą wirową. Pozdrawiam
@x67426
9 ай бұрын
No i wkleił Kirowca :)
@radosawrossati7042
9 ай бұрын
Czasami najprostrze przyczyny są powodem. Może zatkane przewody paliwowe przed pompą. Stare paliwo może w filtrach itp itp
@kamilmaurycy
9 ай бұрын
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@marekkoodziej3284
9 ай бұрын
Sprawdź kąt wtrysku na tym cylindrze i porównaj z innymi. Ustawiasz tłok na mijankę zaworów zaznaczasz kredą na kole zamachowym i po kolejnym pełnym obrocie masz gmp. Sprawdzasz kiedy przed gmp podaje ropę. Znaki pewnie masz dla tłoka numer 1 ale kolejne tłoki mają takie same odległości między wtryskiem a gmp.
@magibo3582
9 ай бұрын
Witam Łukaszu. 700nr1 wina pompki wstępnej i zaworu ciśnieniowo - przelewowego. I nie wiem z nie jest to samo z silnikiem na 400kuców. (Sekcja pompy musi zassać paliwo jak nie ma ciśnienia to sekcja ma problem z zadaniem dawki)
@CzarnaKuna
9 ай бұрын
To juz kiedyś wprowadzili odłączanie cylindrów ale jakos dziwnie bo pod wpływem pracy🤣
@piotrpays978
9 ай бұрын
Łukasz co do 2.2 zadzwoń do Mateusza on ma dużo piasku i będzie pan zadowolony po taniości oczywiście 😊😊😊😊
@danielporzucek1571
9 ай бұрын
Sprawdz tlok i korbowud czy trzymają wymiary do reszty, może tlok nie dochodzić do gmp i dlatego nie zapala a opuszczenie głowicy nieco pomogło, kiedyś tak miałem przy ciężarówce.
@zbigniewteterycz1571
9 ай бұрын
POZDRAWIAM . PANIE ŁUKASZU ROBIĆ PO SWOIEMU I BASTA . JEST SUPER . BĘDZIE DOBRZE .
@piotrogrodnik376
9 ай бұрын
Po taności i do ży..a
@tomaszpodkarpacie4522
9 ай бұрын
Miałem taki problem w Perkinsie A6.354.4. Bialy dym na wysokich obrotach, winowajcą była pompa wtryskowa.
@janekwawrzyniak3941
9 ай бұрын
I życie nabrało sensu...😊 oglądamy...!
@wojciechchudaszek3286
9 ай бұрын
Jeśli ci się dzieją takie rzeczy że na wolnych obrotach motor chodzi a na podniesionych nie ,to ewidentnie zawory nie nadąża ją się zamykać .za słabe sprężyny zaworowe . Założyłeś inny wałek z większą krzywka czyli cykl otwarcia zaworu jest dużo szybszy a domknięcia został nadal stary . Spróbuj podmienić sprężyny zaworowe
@leszekfilipczyk8409
9 ай бұрын
Gruba uszczelka musi być, jeśli ma być 400 koników. Gruba uszczelka daje większą objętość do spalania mieszanki paliwowo powietrznej. Ta przestrzeń musi być jednak napompowana wydajniejszą sprężarką. Zmienna geometria mile widziana bo pozwala nadmuchać przy mniejszych obrotach. Takie silniki nie zapalają łatwo i musza mieć nieco wyższe obroty małego gazu. By to działało potrzebne jest jeszcze dokładne rozpylanie paliwa. Po uruchomieniu już powinno być łatwiej. A tu zagadka - na wysokich obrotach nie pracuje! Normalnie turbodiesel może pracować przy nadmiarze powietrza. Nie jest ekologiczny ale jest ekonomiczny. Nadmiar paliwa może być tu główna przyczyną problemu. Wstępne testy pokazywały jednak równomierną dawkę. Może przy większych obrotach ta sekcja daje za dużo paliwa, ale jakim cudem.
@pawe2318
9 ай бұрын
Luki Forte zalej, ponoć czyni cuda 😂
@damianskwarek4769
9 ай бұрын
Super odcinek fachowa robota pozdrawiam 👍💪🔥
@jaxikk
9 ай бұрын
Ten kogut w tle to chyba gwiazdą chce zostać ;)
@Qwintony
9 ай бұрын
14:07 Łamanie czyli pełzanie 😀
@ukaszboro5449
9 ай бұрын
To prawda z tymi filtrami mieliśmy to samo w autobusach irisbus separatory z Sędziszowa i dupa po tygodniu auta stawały na drodze. Założone z donaldsona i jak narazie jest spokój
@marcelsp.zo.o.9991
9 ай бұрын
Filtry Donaldson to jedne z najlepszych na rynku pod względem wykonania
@mateuszdawid202
9 ай бұрын
Wyskoczył błąd w k700 Łukasz zmienił filtr i chodzi😂😂😂😂
@worker00
9 ай бұрын
Kogut zapiał w 12 sekundzie.
@pawejarmolinski610
9 ай бұрын
Nadal według mnie ten silnik ma za niskie ciśnienie według mnie minimum musi być 23-27 atmosfer a zdrowy i świeży silnik po remoncie musi być koło 30-35 atmosfer. Uszczelka uszczelką powinna być dobrana do bloku i głowicy jak dobrze pamiętam powinna być nominalna. Pompa wtryskowa może być też uszkodzona ze w złym momencie wtryskuje paliwo ale nadal ciśnienie przy większej dawcę może się nie spalać przy tak małym ciśnieniu. Spróbuj mu zalać wrzątku do silnika żeby był ciepły wraz z opejem i czy przypadkiem mu sie nie poprawii. Co do ciśnienia sprężania błędem było to że na poprzedniej głowicy nie zrobiłeś próby olejowej która by pokazała ze problem jest na zaworach (brak zmiany ciśnienia) czy na pierścieniach (po dodaniu oleju zwiększenie ciśnienia) może być tak ze pierścienie mają za duży zamek i ciśnienie ucieka dołem. Ale życzę powodzenia i czekam na następne odcinki.
@sebastianpyra3248
9 ай бұрын
Witam Jak zwykle rosół nie odpuszcza bez niego to by nie było by porządnego odcinka Pozdrawiam
@piotrdziura8540
9 ай бұрын
Pompa do roboty !!
@Herrciu
9 ай бұрын
164 👍to moja. 😊
@raff0785
9 ай бұрын
Elegancko . Czekam na uprawe I zbior marchewki . Jak mowiles wczesniej jest to dobry pomysl . Niezla wtopa , ale strasznie mokro , na brak nie ma co narzekac teraz . Mam nadzieje ze uda sie zdjac te 4 h kukurydzy . A projekt 400 koni dziwny przypadek jeszcze sie nie spotkalem z tym . Pozdrawiam
@kenebkeneb4749
9 ай бұрын
Witam Ekipę Majstrów 🤗
@niedzwiedzwtrasie8742
9 ай бұрын
Ewidentnie sekcja nie domaga, puść to na próbę na plukance do paliwa i albo się naprawi jak jest osad albo zatrze do końca bo tak to będziesz miesiąc gdybal. A w k700nr1 nie za bardzo przyspiesza się zapłon?
@foonnsiastyy4909
9 ай бұрын
Juz sie bierzemy za ogladanie lepiej jak jakaś kopanina co leci o 20:45 🤣😁😁
@szef566
9 ай бұрын
Sprawdź też czy wystawanie tłoka jest równe krzywa korba albo faktycznie uszkodzona pompa tłoczek sekcja
@Bandziu1990
9 ай бұрын
Co napędzają te silniki JD????
@TomekSRB
9 ай бұрын
Witam 🫡
@jakubkanski3106
9 ай бұрын
💪🤝👍
@user-gs2jr9lz3b
9 ай бұрын
Już był taki co sam operował 2 ciągniki podczas wyciągania tylko on trochę na większym polu 😅chyba ma to jeszcze u siebie na kanale 😀a czy z koszeniem kukurydzy nie można poczekać na przymrozki 🤔
@jakubswietlik7137
9 ай бұрын
Na innym kanale była pomyłka filtrow paliwa i olejowych
@MultiPrzemek95
9 ай бұрын
Co do 2.2 hdi to Mistrzu musisz zrobić nakładkę na tą uszkodzona tuleje z puszki po konserwie i gwarancja do bramy 😅.
@adamt6372
9 ай бұрын
atam po konserwie 😅😅 po piwie lepiej
@MultiPrzemek95
9 ай бұрын
@@adamt6372 mówisz że aluminium z puszki to lepszy "tjuning"? 😄😄
@adamt6372
9 ай бұрын
no ba 😅😅 prawie jak aluniukasil🤣🤣@@MultiPrzemek95
@MultiPrzemek95
9 ай бұрын
@@adamt6372 tyy racja ! 😄
@dragonslayer1250
9 ай бұрын
Z tym filtrem to podobnie miałem w Scanii, założone nowe filtry pojechałem w trasę, pierwszy ładunek lekki i auto jechało ok, na powrocie 24 tony i pod górki auto traciło moc, dławiło się. Okazało się że Scania zasysała filtry paliwa i najlepiej założyć oryginalne Scanii. Polski Filtron chyba też miał wpadkę w osobowych dieslach i mechanicy nie chcieli montować filtrów paliwa Filtrona bo też nie zapewniały odpowiedniego przepływu i cyrki się działy.
@mateuszpudlo321
9 ай бұрын
Masz rację co do filtron pracowałem w częściach do ciężarówek i tego nikt nie chciał kupować.
@danielkamyk5161
9 ай бұрын
Cześć witam Łukaszuu
@dawidxcom6233
8 ай бұрын
może wtryskiwacz jest za głęboko w głowicy np die podkładki albo naprawiane gniazdo albo źle złożony i rozpyla za wysoko po ściance
@dziku878
9 ай бұрын
Uszanowanko
@polish_driver_farm_pl
9 ай бұрын
A tłok może mieć mikro pęknięcia ?? Przez co przy obrotach bardziej się rzucają w oczy ??
@rafatymtyrymtym3685
9 ай бұрын
Tuleja cylindrowa nie jest niżej i kompresję ma niższa?
@tomaszskolarczyk2846
9 ай бұрын
Siema siema 🎉🎉🎉🎉
@silverblade4608
9 ай бұрын
wJD miałem podobną sytuacje, maszyna leśna kopciła na jasny szary kolor i okazało się że powodem była cewka na wtryskiwaczu. W kirku CR nie masz więc wydaje mi się że szwankuje Tb pompa...
@Niko-1906
9 ай бұрын
Witam, pozdrawiam i oglądamy 😊
@kanazablokowany4603
9 ай бұрын
Nie rezygnuj z tych uszczelek pod głowice. Opuść wtryskiwacze w ostateczności ale te uszczelki zostaw. Nawet weź jeden wtrysk przetocz żeby się obniżył zamontuj w miejsce 2 cyl. I będziesz miał odpowiedź czy to wina wystawiania wtryskiwacza.
@grzegorzwalczak7955
9 ай бұрын
Moim zdaniem będzie to pompa wtryskowa, ja ostatnio w koparce miałem taką sytuację że zcieła mi się śruba ustalająca położenie sekcji wtryskowej, i raz nie palił na cylinder a raz dostawał za dużą dawkę i się rozbiegał zależy jak się ustawiła w obudowie. Usterkę można było zdiagnozować dopiero po demontażu pompy i rozebraniu jej, bo po zdjęciu dekielka nic nie było widać.
@turbojarek9779
9 ай бұрын
100%pompa
@zbigniewfedyniak5517
9 ай бұрын
Fajny film Łukasz jak zawsze ciekawie się ogląda Twoje filmy, to idzesz w marchew, a myślałeś też o buraczkach czerwonych czy by u ciebie wypaliły? Pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 🙂🙂🙂
@robert.wojcik
9 ай бұрын
Łukaszu przecież na podmokłych terenach kukurydzę w styczniu początkiem połowa stycznia dopiero zdejmują jak -10 co najmniej złapie
@MrZibi20c
9 ай бұрын
Ach jak ja lubię te Twoje filmy :) z silnikiem nic nie doradzę, ale trzymam kciuki! Pozdrawiam
@szymonrzepkowski3563
9 ай бұрын
Witam. Podmień pompę wtryskową
@leszekpajdzik1958
9 ай бұрын
Mokro pada ciągle to i kirowiec się zakopał jeśli chodzi o filtr ja miałem w Iveco wywrotce podobny problem też byl zamiennik i samochód nie chciał jechać musiałem kupić orginalny pozdrawiam PGR
Пікірлер: 373