vai por mim, não compensa meu mano, muita dor de cabeça kkkk não é plug and play não, já montei.... Melhor coisa a se fazer pra você, botar coletor dimensionado 4X2X1 do EX juntamente com o coletor de admissão do ex também. Fora que realmente o vtec de D16 é fraquinho, não dá nem pra ouvir... intake whale dick também, dá muita diferença.
@drinkfuel
5 ай бұрын
Exatamente mano, penso assim também, mó trampo pra pouca diferença
@urlpluggg
5 ай бұрын
tenho 18 anos de idade e coloquei como meta principal ter um civic g6 99/00 como primeiro carro, sou apaixonado nesse carro.
@drinkfuel
5 ай бұрын
Aí sim manooooo 🙏🏼🚀
@diogoapollo3535
4 ай бұрын
No meu caso aqui eu tenho um g7 05 Ex com vet obviamente. comprei o carro a um pouco mais de um ano. revisado ok. conferi tudo, e tava ok. mas dps que rodei 10k fiz uma revisão completa pois alem de estar precisando, a luz da injeção nao apagava e o antigo mecanico do carro dizia que era por conta do gnv. Mandei retirar o gnv, e tambem fazer uma geral no carro pra detectar realmente o que era aquela luz a injeção no painel. ai que veio a surpresa. o cabeçote que colocaram era de lx sem vtec kkkk da até vontade de rir... tava la o plug do meu chicote mas nao tinha a solenoide ali pra conectar, sendo assim essa luz nunca se apagara ate eu trocar o cabeçote e fazer o serviço correto. comuniquei o antigo dono pois era uma coisa meio que seria, mas ja sabia que ia ouvir uma desculpa esfarrapada. nao contestei muito pois realmente eu tinha comprado o carro por um preço bem bacana e o carro é muito conservado. ainda bem que eu resgatei essa joia rapido das maos desse animal kkkkk . to levantando o carro mais e mais, pena que é at mas é uma deliciia de dirigir. quem tem sabe a felicidade que esses bichin dao pra noss
@drinkfuel
4 ай бұрын
Puuuuts kkkkkk q transtorno em, bom q o carro tá com saúde
@montglock_
5 ай бұрын
são 25 cavalos a mais, e outra nos blocos D15 fazer o famoso MINI ME, que seria trocar cabeçote com vtec e bloco do d15, o motor fica com 150 cv, então dependendo da proposta vale muito! É o que eu vou fazer, carro fica esperto, divertido e digamos que pra lei seria original!
@drinkfuel
5 ай бұрын
Aumenta a potência sim, com certeza, mas não compensa o valor que é gasto nesse upgrade
@Ryoda951
Ай бұрын
O EX tem ABS,VTEC,cambio levemente mais curto,coletores de admissao e escape melhores,piloto automático e uma luz extra no teto essas sao as diferencas q eu lembro
@drinkfuel
Ай бұрын
Pelo valor não acredito q compensa na minha opinião
@Ryoda951
Ай бұрын
@@drinkfuel ah pelo preço q esta hj n teria comprado meu nao ta um absurdo o ex manual mas na época o preço tava bom e eu queria o vtec mesmo não fazendo mta diferença
@maurosimoes6799
5 ай бұрын
Ótimo video irmao e realmente não vale a pena colocar vtec no lx, mas vamos rever alguns detalhes; São 21cv de diferença do LX (106cv) sem vtec pro EX (127cv) com vtec. O vtec do ex é o "simples", apenas na admissão. Os motores antigos tb tinham vtec bom, os motores b16A2 e b16A3 (160cv, famoso motor 100cv por litro) que vinham nos VTI e LSI de 90-00 tinham vtec de admissão e escape, rendendo dessa cavalaria em um carro aspirado de 960KG (sonho de consumo kkkkk). Ah, e antes que perguntem, o swap n compensa, ja conversei com alguns mecanicos especialistas em honda e um motor b16 revisado vai ta na casa dos 22k e se quiser um mais novo como o k20 vai pagar uns 30k, é totalmente inviável, infelizmente. Possuo um ex manual 99, o vtec dele da um pequena diferença sim, nd mit gritante mas é perceptivel (comparado com um civic g7 2004 sem vtec do meu amigo). O que é possível fazer é o que voce disse sobre o kit turbo, mas saiba que beeem montado, vai ficar em torno de uns 10-15k entre material e mao de obra qualificada. se voce procurar em foruns gringos a galera do d16y8 consegue colocar 200cv de roda turbinando o carro com motor original(Motor integro e saudavel ne) eu infelizmente não consegui ainda andar em um desses turbo pra saber se compensa montar ou não, outra coisa, nos proprios foruns gringos vc ve mits casos desses motores entortando biela depois de turbinados :/.
@drinkfuel
5 ай бұрын
Exatamente, mas acredito q o kit turbo vai dar uma diferença gritante, sei q o motor original aguenta 0,6 de pressão tranquilo, já vai dar uns 180cv roda, com o carro pesando pouco mais de 1000kg vai ser interessante
@igorv10oficial34
4 ай бұрын
na verdade o vtec compensa se tiver pensando em potencia pois da um ganho de 20 cv
@drinkfuel
4 ай бұрын
Mas aí compensa juntar um pouco mais de grana e montar turbo
@Lundeer-
4 ай бұрын
Tenho um 93 vtec, da pra sentir a diferença quando passa dos 4,5k de giros, so q é algo q so muda em alta rotação, tem outras coisas q valem a pena mexer tbm, tipo comprar uma polia regulável e ajustar pra ganhar um pouco mais de torque (Civic é ruim dms em arrancar), melhorar sistema de admissão e exaustão, regular válvulas, etc
@igordutra8038
5 ай бұрын
Espero que um dia você consiga montar o civic turbo. Espero que um dia eu também consiga 😂
@drinkfuel
5 ай бұрын
Também espero 😂🙏🏼
@NoelFernandes
5 ай бұрын
No d17 não compensa porque muda absolutamente tudo. Cabeçote diferente, coletor de admissao, central, chicote, coletor de escape, até o codigo dos pistões sao diferentes. No d16 é mais facil, "só" trocar o cabeçote completo e puxar um chicote pra solenoide do vtec. E trocar a central p30 do 97 pra p28.
@drinkfuel
5 ай бұрын
Pois é, o meu é o d16 mas mesmo assim não compensa
@davivicente2295
5 ай бұрын
Sabe dizer se pode usar gasolina premium nesses honda?
@drinkfuel
5 ай бұрын
Aditivada sim, agora podium vou fazer um vídeo testando na prática
@keepingupwiththemisteragac6306
4 ай бұрын
Cara eu comprei um civic 2000 .. vou Fazer um canal relacionado ao meu carro só sobre o civic ....
@drinkfuel
4 ай бұрын
Boa manoo
@claudineitatuador
5 ай бұрын
Tenho o g7 lx, coloquei coletor 4x1 intake com filtro rs 3 pol eo silencioso 2,5 , intermediario original ainda. Mudou o carro fico top
@drinkfuel
5 ай бұрын
Sim mano, o carro respira bem melhor, fluxo melhor muito
@lorenzoemanoel5253
5 ай бұрын
Eu tenho um Honda Civic 2000 ex Manual um dos melhores carros que diver tou mechendo nele aus poco
@alexandrechs
5 ай бұрын
Tem a questão do câmbio também. O câmbio do Ex é diferente do Lx.
@drinkfuel
5 ай бұрын
Não conheço muito bem, talvez seja diferente mesmo
@_hiq
5 ай бұрын
tenho um lx, sem pretensão nenhuma de por o vtec, me parece dor de cabeça só pelo nome vale mais botar o emblema vtec só pra ficar bonitinho kkk
@drinkfuel
5 ай бұрын
Sim kkkkkkk e no máximo colocar o coletor do EX
@pedekabra4658
5 ай бұрын
pia vc e de curitiba ne tenho um civic tbm o meu ta muito manco kkkk tava quase colocando vtch mais agora nao vou por
@drinkfuel
5 ай бұрын
Kkkkkkkk sou de Curitiba sim mano, já viu meu vídeo de 0 a 100km/h?
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