La gente que critica la 250 ADV y la 390 ADV lo hace por que no termina de entender la moto, solo se fijan en el cubicaje de la moto y el precio
@tolo48
2 жыл бұрын
Hola que tal? Acabo de comprar una 250 adv. la verdad es que estoy muy conforme. Cómoda, de andar mucho mas suave que la duke 200 que tuve, buena respuesta al acelerar y excelente autonomía. Hago como 350 kms con el tanque andando fuerte. Velocidad para andar cómodo en autopista 115km/h y sobra mucho acelerador para sobrepasos. La recomiendo mucho. Slds!!!
@gilmarrujelubillus7566
2 жыл бұрын
Rinde casi igual que la Zoncheng rX3 casi así me da 350 llendo entre 115 a 130 por alli
@pablo38191
3 ай бұрын
Tengo 2 meses con una duke 200 y también quiero subir a la 250 adv
@aminzeidan3525
3 жыл бұрын
Hola Esteban... Que lindo videito...!! Excelente.... Y el aporte sobre los demo y sobre el esfuerzo que hay que hacer para comprarse la moto que uno quiere, es tal cual.... Saludos.... Muy lindo...
@mariovillagra3914
3 жыл бұрын
Muy linda moto. Estaba entre mis opciones hasta que vi el precio. Me quedó lejos. Pero igual no pagaría esa plata por esa moto.
@bandit4002
3 жыл бұрын
La calidad y la tecnología se pagan. Hay motos que valen 300000 menos , pero no las podés comparar,ni ABS traen
@Paramecio_Z
3 жыл бұрын
Gracias Esteban. Como siempre acertados comentarios. Desde luego para alguien que empieza con las motos esta 250 es una magnífica moto, ya muy capaz y solvente que hay que manejar con cuidado para aprender. Una moto a mi entender sobrada en frenos, suspensión y estabilidad. Antiguamente los de mi generación subíamos de cilindrada progresivamente desde los 49 cc hasta el infinito y más allá. Ahora en mi país hay mucha gente que pierde la vida o queda postrado por usar motos muy potentes y de altisimas cilindradas, y que circulan solo los findes por las carreteras en un uso exclusivamente lúdico. Moteros sin apenas experiencia previa. En América y Asia el uso utilitario de la de motos de pequeña cilindrada es más habitual. En mi opinión la 390 Adv es ideal para alguien que ya tiene experiencia previa con otras motos, incluidas motos grandes y desea una moto de calidad, divertida, directa, ligera y muy ágil y potente para su categoría que ya no queda corta para realizar largos trayectos y austera y cómoda como utilitario para el día a dia. Quizá ahora la mejor del mercado en ese sentido. En España las motos pequeñas son mucho más caras proporcionalmente que las grandes y comprar cualquiera de las dos motos supone un esfuerzo importante. KTM lo está haciendo muy bien conservando su espíritu deportivo y haciéndose un hueco en esta categoría, actualmente inexplorada por las demás marcas. Sds.
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Gracias Jase por compartirnos tu punto de vista.
@francomerino8394
3 жыл бұрын
Excelente comparativa, vídeo preciso y bien editado. La 250 adv es una excelente opción, me parece una diferencia correcta con respecto a su hermana mayor, ojalá sea un éxito. Tengo un Duke 250 y la potencia que tiene es muy divertida en ciudad y suficiente para ruta. Saludos de Mendoza !
@nikko7203
3 жыл бұрын
Muy claro como siempre , sin pelos en la lengua y mejorando día a día , excelente edición .
@mhva5936
11 ай бұрын
Sé que este video es de hace dos años, pero acá en chile, HOY, esta moto cuesta 5.600 dólares, nueva, (la 390 cuesta 8700 dólares). Me la voy a comprar, ya he recopilado harta info y todos la aprueban como para comenzar. Saludos buen video
@13delasuerte98
Жыл бұрын
Fuaa cómo pasó el tiempo, y como subió el dólar...😅 Hoy en día si valieran eso serían re baratas y accesibles. A casi 2 años de este video la 250 adventure está en 4.200.000 y la 390 en 5.700.000 una diferencia enorme. Que locura la verdad este país y como estamos, pero bueno, ojalá lleguemos a una época económicamente estable. Lindo video. Saludos.
@caminantesdelassierras2279
3 жыл бұрын
Gracias por compartir tus conocimientos, la verdad que pienso que al no poder probar las motos se generan dudas de su manejo en mi . Estoy entre una Vogue 650 y una KTM 390 🤔🤔
@lucianobf5876
3 жыл бұрын
En este momento tengo las sensaciones de principio de los 90. Se vendían autos antiguos como 0km. Y hoy pasa lo mismo, gracias a KTM por ej. Vemos algo moderno y esporádico que dar esperanza. Y si no fuera por algunas marcas chinas e indias, sería nulas las posibilidades de ver tecnología. Lo triste que es el país que elegimos tener. En unos años las 110cc serán nuestro medio de transporte y bicitaxis. Excelente los informes!!!
@k2lo1918
3 жыл бұрын
Muy bueno el video, excelente comparativa. Que difícil es Argentina para los que queremos las motos! Bah, es difícil para todos
@raulpuiggros7033
3 жыл бұрын
Si la comparas con las motos de más o menos el mismo segmento. Vale muchísimo la pena comprarla.. tornado Yamaha XTZ TENERE y la nueva con ABS. Versys 300. Honda XRE 300
@Etol_Acks
3 жыл бұрын
Te felicito Esteban, muy bueno el video, coincido en todo lo de la 250 y mas que nada con la conclusion sobre nuestro mercado, pero el tema es que dejamos en manos de las marcas todo y no defendemos nuestros derechos como compradores/as, tenemos que hacernos valoer mas y exigirles lo que nos corresponde,. Saludos.
@cidpasten
3 жыл бұрын
Esteban, otra diferencia es que las pastillas de frenos NO son sinterizadas como en la 390. Tambien le falta regulacion de manetas de freno y embrague, y el manubrio es de acero en lugar de aluminio. Saludos
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Excelente aporte Roberto. Gracias por compartirlo!!!!!
@miguelangelbriones1451
3 жыл бұрын
Excelente video Esteban. Como nos tenes acostumbrados . Gracias por hacer mención del tema de que tengan motos para test. Se agradece.
@mcz691
3 жыл бұрын
Al fin!!! Ya estaba sintiendo la abstinencia de videos jajaja. Muy bueno como siempre Esteban!! 💪🏾💪🏾
@meyodiaz
3 жыл бұрын
Una locura que no haya test drive de las motos!! Los vendedores tienen en poder y los consumidores no sabemos que el poder es nuestro!!!
@augustocaceres7661
3 жыл бұрын
Simple y concreto! como todos los videos. Es el primero que te comento, pero los veo todos, son muy divertidos para ver mientras me tomo unos mates. Te comentaba para decirte que es muy bueno el separar el video asi como con ¿índice?. En fin, excelente como siempre
@ignaciosalatino7039
3 жыл бұрын
Excelente resúmen y explicación... En lo personal si tuviese la opción de comprarme la 250 o la 390 ( que no tengo la opción monetaria ) iría por la 390 directamente, la diferencia de precio no es mucha, ya si ahorraste $1.100.000 podés ahorrar 3 meses más y juntar los otros $300.000... yo creo que vale la pena ahorrar un poco más y pegar la 390 que es una moto tremendamente lograda y tecnológica, no digo que la 250 no lo sea, pero es poco la diferencia de plata que hay entre una y otra.
@julianvincenzi3927
3 жыл бұрын
Excelente video como siempre. Yo estoy juntando para ver de llegar a mi soñada Duke 390!! Saludos desde Rosario
@despuntandoelvicio8527
3 жыл бұрын
Gracias por poner esta calidad a tus videos Esteban, saludos.
@alfredoalvarez2006
3 жыл бұрын
Muy bien explicado gracias! Estoy entre la Interceptor y la 250 Adv.
@gnmm4897
3 жыл бұрын
Complicada decisión Alfredo, estás entré comer un flan con crema o un guiso de lentejas, jajajajajajaja. Ambas motos tienen un abismo de diferencias pero son muy buenas en lo suyo, saludos.
@juanbaigorria4027
2 жыл бұрын
En el mismo dilema. Yo con la gt 650. Cero quejas de esa moto. Reconocida a nivel mundial. Habría que ver con otras cubiertas para entrar al ripio. Pero me encanta esa moto.
@danokpo
3 жыл бұрын
Excelente vídeo Esteban, gran saludo y que no decaiga, jamás!
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
JAMASSS !!!!!
@LionelBino
3 жыл бұрын
La sigo viendo muy inaccesible para el trabajador. Soy un desarrollador de software y ganó hasta 6 veces el sueldo mínimo y me sigue pareciendo demasiado cara. No quiero imaginar un empleado de comercio. Por esa plata te llevas un Vogue 650 .
@flauta47
Жыл бұрын
Tenés razón. El problema es que conseguirle un faro o un guiño a una Voge es muy dificil siendo de la cilindrada que sea. Compré la Ktm 390 por ese motivo. Por la misma plata compraba la Voge 650, pero tengo la experiencia como vendedor de esas moto , que en Argentina no tienen post venta. Le debo un faro trasero de la Voge 300 DS hace 8 meses a un cliente. Está pedido y no llega. Eso que soy el vendedor y no lo consigo. Imagínate como cliente... En cambio KTM tenés agencias en todo el mundo y tenés donde golpear.
@gianpieresantamaria6377
Жыл бұрын
@@flauta47excelente respuesta, me aclaraste el panorama
@rafaelmillo8324
3 жыл бұрын
Hola Esteban .. Como siempre . como todos tus videos .. excelente .. Un abrazo ...
@facundojosset758
3 жыл бұрын
Podrías hablar de que pasó con la Duke 250 que no la trajeron más, buen video como siempre!
@claudesfer3343
3 жыл бұрын
MUy bueno el comparativo, muy explicativo, gracias!!!. Respecto a las motos de demo que las marcas deberían poner, es algo que organizadamente hay que ir reclamando para que se ajusten a la demanda de los clientes, es muy cierto lo que decis respecto de que no son 2 mangos que uno pone para comprar una moto y no puede ser que se tenga que comprar "suponiendo" que nos va a gustar. Felicitaciones y seguí con los videos que te seguimos!!! Abrazo
@Tomepalfresco
2 жыл бұрын
Excelente Review y comparación, llevando a detalle valiosa información mejor imposible prácticamente faltaba la moto en vivo
@pablofranco3742
3 жыл бұрын
Muy buen video querido Esteban! Te mando un cálido abrazo!!💪😎😄👍
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Abrazo grande Pablito querido. Espero estes muy bien !!
@carlospedelaborde1884
3 жыл бұрын
Excelente y didactico absolutamente de acuerdo con los demos
@nextorey1976
2 жыл бұрын
Muy buen video 😃 Te ganaste otro seguidor.. Falto decir el consumo de combustible x 100 kilómetros de cada una. Porque después de comprar hay que darle de comer y en Argentina es otro tema... Espero la respuesta gracias genio
@ricardobandini4479
Жыл бұрын
va mi like por el video, y por el apartado derecho a demo!
@christianchavarria3381
2 жыл бұрын
Saludos desde Costa Rica, bueno aquí es sumamente difícil adquirir una moto de ese tipo también, ahora me gustaría opiniones de la crf300l, aquí nos la mandaron sin ABS y precio como si fuera en Europa, la crf esta costando hoy 22-10-21 en CR ... $7.100 americanos y la KTM ADV $9.000... tenía casi lista la compra de la crf300l pero al ver que venia sin abs siendo una moto doble propósito me eche para atrás, Saludos hermanos Pura vida.
@sebas_d4009
3 жыл бұрын
Excelente comparativo! Totalmente de acuerdo en como no puede haber demo de motos...más con lo q salen! Saludos!
@nahuelfranco8425
3 жыл бұрын
Me encanta la 390 y la 250. Lo que no me cierra del todo es la parte delantera, el mascaron connlas luces. (Gustos personales) pero la 390 aunque cara, es una moto que hace todo bien
@davidquiroz3682
3 жыл бұрын
Excelente programa Yo ya venía con planes de comprar una KTM 390 y con todo lo que vi en tu canal seguro ya la compro Saludos desde Panamá amigo
@mesac410319
3 жыл бұрын
Gracias por el video. Muy buenas explicaciones. Toda la razón con el tema de no poder probar una moto. Locuras de Argentina
@yerminb
2 жыл бұрын
Las marcas tienen que dar mas oportunidad de financiamiento para poder meter mas motos de sus marcas al mercado! Muchos marcas en paises tienen hasta la tasa 0% con tal de llenar el mercado de marca.
@Javiercav
3 жыл бұрын
Tengo la duke 250 y he viajado 2000km un fin de semana y la verdad que en potencia está re bien y es muy divertida. Obviamente en ripio se complica más aunque tampoco tengo gran experiencia en tierra, que seguramente me ayudaría. Pero creo que como escalón para alguien que no pueda llegar a la 390. Me parece bastante coherente la diferencia de precio q tienen. Aun cuando en gral. la 390adv sin dudas tiene mejor relación precio/producto .
@paulolaporta8497
3 жыл бұрын
claramente Tenes toda la razón sobre el mercado de motos en nuestro querido pías de lastima pero es lo que hayyyyyyyyyyyy gracias por tus videos un lujo como siempre
@JORGEMEX1
3 жыл бұрын
excelente video!! muy clara la explicacion!! un abrazo grande desde cd. de Mexico!
@cesarbarbeito1747
3 жыл бұрын
Viendo que el tornado esta en mi provincia (San Luis) 800mil pesos, y la adv 250 1.050.000 o 1.100.000 con todo lo que tiene a favor... sin dudarlo la mejor opción es la ktm en este segmento
@alfredoiglesias7629
3 жыл бұрын
Capo!!!! Excelente como siempre tus vídeos saludos Esteban
@Rengo1991
3 жыл бұрын
Me parece un desproposito la diferencia en plata entre la 390 y la 250. Ahorraría esa diferencia y me voy por la 390.
@atentotorri
3 жыл бұрын
Excelente video. Como siempre buena calidad y contenido
@len8113
3 жыл бұрын
Yo tengo la DUKE 250 TREMENDA 250 !!!!!!!! Con 30 CV que se sienten de VERDAD!!!!!! Tiene una segunda y una tercera muy muy furiosa!!!! TRENENDA 250 ,!!!! (para mi) SI VALE LA PENA !!!!!
@CarlosRivera-tu1jq
9 күн бұрын
Como siempre,un análisis perfecto,recien que veo el video,mido 1.70 y me comienza a interesar la ktm adventure 250,me quedara alta ?? Saludos desde Arequipa - Peru🤙🏻
@albertoperciante3493
3 жыл бұрын
Muy buen video , interesante y muy completo claro en las diferencias entre las KTM , Saludos
@felixmolina923
3 жыл бұрын
muy buen vídeo y la información mucho mas!!!
@matiascabrera8415
3 жыл бұрын
Muy buen review, a mi gusto se solapa un poco con la 390 en cuanto a precio. Por la diferencia creo que vale lo que puede ofrecer más la mayor. De todos modos banco la reflexión final. El año pasado compré una twister 0km y no me trataron mal, pero sentí que la atención no estaba al nivel del esfuerzo que significa juntar 3500 dólares en Argentina. Estaría bueno que más concesionarios acerquen motos de prueba a las cilindradas más bajas (o medias). Tenes un nuevo suscriptor, un abrazo!
@gabrielsavino3777
3 жыл бұрын
Muy buen video, te felicito. Saludos.
@yjmmejjizz_fitness9294
2 жыл бұрын
Excelente informe brother, saludos desde Cali Colombia
@javiersalvatierra9425
3 жыл бұрын
Como esperaba este video !
@clementemarcelohirschfeldt9368
3 жыл бұрын
Excelente querido como siempre. Hoy vi que ofrecen financiación para la 250 entregando 500.000 $ + 18 cuotas de 37500..creo que eso hace la diferencia. No vi que haya financiamiento para la 390..abrazo y gracias por lo que haces🙌
@damianbellaluna2070
3 жыл бұрын
Donde viste esa financiacion? Aca en mendoza solo hasta 400.000 pero con tarjeta de credito.
@alfredoflores3474
3 жыл бұрын
Grosooo apareciste!!!!buen video,me tienta mal pero la verdad sigo con el xre!!!!
@jhonwick6961
2 жыл бұрын
Que locura de precios, en Mexico la adventure 390 cuesta 6500 dolares
@borismena396
2 жыл бұрын
Aquí ecuador 10.000
@danielcassani7608
3 жыл бұрын
Fenómeno y excelente x lo detallado y las comparaciones si vale la inversión de mas pesitos por la 390 o me conformo con la 250. Gracias loco
@ramirogarcia4627
3 жыл бұрын
Excelente como siempre!!!
@RicardoArteroRA22A
3 жыл бұрын
siempre muy bien bro! abrazo desde cordoba!
@juanmiguelceballos7682
3 жыл бұрын
Muy buen video. Gracias!
@alejandroravera9216
3 жыл бұрын
Muy buenos tus reviews, espectaculares
@fernandobeltran6876
2 жыл бұрын
Totalmente, la falta de test drive es un problema y limita mucho, gracias. Saludos!
@borismena396
2 жыл бұрын
Correcto hay que probarla antes de comprar y ktm tiene ese inconveniente no dejan probar y después que la compras te quejas que el asiento es duro que calienta demasiado etc etc
@leospeedenmoto8899
3 жыл бұрын
Va mí like por un un buen informe como siempre. Pero amigo, el chasis de duke es de calle. Y la adv tiene ese chasis que no es orientado para una moto adventure, sino explícame porque el cristo delantero, está 10 cms más bajo de lo que debe estar para una moto de está categoría, por eso los pilotos de 1.80 la están padeciendo por no poder ir parados. Digamos las cosas malas también. Abrazo buen video.
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Leo.... a lo que me refiero es que el chasis proviene de la misma ingeniaria que tienen motos de enduro de la marca. Es una moto que me parecio espectacular en el comportamento OFF y es ahi donde se come a todas las del segmento. A todas. Despues en relacion a la altura para ir parado, si tenes 1.80 vas a tener problemas con muchas motos de media cilincrada. Para eso existen los extensores de manillar. Esos accesorios se los ponen hasta a las GS1200. Y no es algo malo..... porque es muy facil de resolver. Pero bueno, esta de moda buscarle el pelo al huevo. Si le buscamos cosas negativas a las motos, no zafa ni la PANIGALE V4.
@leospeedenmoto8899
3 жыл бұрын
@@egvideos_ok na no creo que sea el pelo al huevo, pero me parece que la inflan demasiado para lo que es, desde el principio una trail con llantas de aleación. Ni hablemos del precio, me parece una demencia que la 250 cueste lo mismo que una intercerceptor por ejemplo,son motos recontra distintas, pero la mecánica deja mucho que desear. No veo a nadie yendose a Alaska en una moto así y si en una tornado. Pero bueno como siempre el tiempo, es el mejor juez a la hora de ver si la moto era para tanto o no, veo muchísimos consumidores defraudados vendiendolas, y son muchos eh, eso no es buen termómetro. Abrazo
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Es un mito la llanta de rayos para una Trail ..... no se rompen. Y si la rompes estas haciendo cosas para lo que no fue hecha. Una moto de 373cc con suspensión regulable, ABS OFF ROAD Y DE INCLINACIÓN, CONTROL DE TRACCION, PANTALLA MULTIFUNCION, LUCES LED DE PRIMERA CALIDAD, CRUCERO DE 130 Y PICOS DE 170..... POSIBILIDAD DE QUICKSHIFTER. OLVIDATE, no es inflarla, es la mejor por robo del segmento hasta 500. Mírala como quieras, pero no hay otra igual.
@speeddash7487
3 жыл бұрын
ACA EN URUGUAY UNA CRF RALLY SALE 12 000 USD Y TIENE MENOS CABALLOS!! Y UNA SUZUKI VSTROM 250 VALE LO MISMO QUE ESTA KTM Y TAMBIEN TIENE MENOS CABALLOS!! PARA MI ES UNA BUENA OPCION ESTA KTM!!
@tumaproducciones
3 жыл бұрын
Excelente comparativo Estaban. Felicitaciones!!
@maximilianoperez8167
3 жыл бұрын
Esteban estoy a punto de comprar esta moto, pero vi un video tuyo de hace dos años de la XRE 300 y me entro la duda. Que me recomendarías? Te felicito, tenés los mejores tests!!. El detalle, la experiencia y la imparcialidad son impecable!!
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Hola Maxi. Gracias. En relación a la moto, todo dependerá con que la compares. Es un moto que vale mucho más de lo que debería. Incluso la que se vende acá es 2 generaciones más vieja que la de Brasil. Yo miraría para otro horizonte! Abrazo
@maximilianoperez8167
3 жыл бұрын
@@egvideos_ok Esteban gracias por tomarte el tiempo de darme tu consejo! Sos un grande hermano! Ojalá puedas venir a probar algo a los pagos mendocinos!
@CristianDiaz-bp9ov
2 жыл бұрын
Sos un groso Esteban, siempre aportando la mejor información para el motero... Estaba con la misma duda en comprarla, pero creo que voy a mirar otras marcas. Gracias 🤜🤛
@danielrivero2985
3 жыл бұрын
Tenés mucha razón del tema de la motos demos de las concesionarias
@cristiangarcia2118
3 жыл бұрын
Hoy en Argentina (casi septiembre 2021) están pidiendo usd 12000 por la 390 y se mantiene en usd 8900 la 250. Datos de ML. Es decir que la diferencia de precio se agrandó (tomando un dólar simpa a $138) a casi $430000. Mucha diferencia, no? Terminando de ver el vídeo te puedo decir que me "vendiste" la 250. Es decir, para quien no tiene grandes aspiraciones al off road, tira a la basura las MRF, le pone unos buenos cauchos y tiene tremenda moto para el día a día y para divertirse de lo lindo en la tierra. Saludos desde USA, muy buen contenido el de tu canal!
@horaciovaras3663
3 жыл бұрын
Excelente comparativo y al detalle de la 250 y 390.Me quedó una duda;la KTM 390 Adventure tiene control de tracción? Suerte y hasta tu próximo videito que siempre están de diez!
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Efectivamente
@ediewalterdure1563
3 жыл бұрын
Excelente la comparación y el vídeo todo. Un capo como siempre
@charlyvep
2 жыл бұрын
Saludos te sigo desde Lima Peru... muy buenos tus videos felicitaciones....
@bullsharkdb
2 жыл бұрын
Muy buen video, 1era vez que te veo Sentido comun muy dificil de encontrar Que afano las motos en Argentina y Ecuador En Filipinas la KTM 390 adv esta 6200 usd Abrazos!!!!
@RushMcPato
3 жыл бұрын
Muy bueno el vídeo! Coincido 1000% con lo de tema demos.
@claudiosanchez3730
3 жыл бұрын
Muy buena explicación...y totalmente de acuerdo.
@lucasdaniele5249
3 жыл бұрын
un crack explicando ¡¡
@carlosgallardo6853
3 жыл бұрын
Muy buen video Esteban, gracias!! Q moto estás viendo para comprarte? Abrazo
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Por ahora nada..... en pleno proyecto de mudanza.
@deroviclean2687
2 жыл бұрын
Muy buena descripción, excelente y claro.
@Napstersgc
2 жыл бұрын
En lima Perú la ktm 250 adventure está aprox 5mil dólares
@juancarloscalaniperez1583
3 жыл бұрын
Excelente información!!! Aprovecho en hacerte una consulta, estoy interesado en adquirir una 390, como la que tenías y en el mismo color. Pero el concesionario en Bolivia me dijo que esa moto es modelo 2020 y que ya no llegará en ese color. Acudo a tu conocimiento, será verdad que ya no la produzcan con vivos blancos en un modelo 2022? Gracias de antemano. Saludos desde Oruro - Bolivia
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
La verdad que no sabría decirte pero es muy probable
@Fede_Altamari
3 жыл бұрын
Buenas tardes!! No creo en mi opinión,que el común de la gente como describís ,pueda acceder a motos de casi 9000 D, pero si coincido en que el rodado seguramente sea una buena opción, de echo ktm hace cambios para sus diversos modelos
@juanignaciowieczerz2492
3 жыл бұрын
Hay que naturalizar que los concesionarios tengan una moto de cada modelo para probar, es algo normal y cuando digan "no tengo" nosotros le vamos a poner cara rara y salir rajando de ahi!!!! sino esto no cambia muchachosss abrazo a todos
@estebandellavedova7146
3 жыл бұрын
Lo que pasa es que acá pareciera que te están haciendo un favor al venderte o mostrarte una moto
@vicmonson6574
3 жыл бұрын
Te felicito Esteban! Comparada con la himalayan que te prece ?
@gabrielgrosi4767
3 жыл бұрын
Excelente lo tuyo Esteban!!! Para mí el mejor!!! Me gusta la moto, vale la pena comprarla. En mi caso no la compraría xq es ir para atrás xq tengo una dominar. Vos q opinas?
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Gracias. Jamás se va para atrás en una moto. Seguro puede pasar que la Adventure te ayude a hacer cosas que no podes hacer con la Dominar.
@davidg.7335
3 жыл бұрын
Excelente video hermano!! Es de muchísima utilidad
@juanlazarini1190
2 жыл бұрын
Verdad que esta muy buena pero vale la pena gastar tanta plata x la ktm o por cf 300 que a qui en Mza esta 810.000 la CF 300 y la KTM 250 1.400.000 puesta en calle.pues me quedo con mi Chinita 250 lt de zanella que fui a Malargüe Mza a Neuquen lugar Catriel cuando empezaba la cuarentena el 19/03/20 al regreso de esa hermosa provincia Patagónica ni un problema tanto de ida como la vuelta.un gran abrazo y buenas rutas ✌🏍🇦🇷
@charlymax3897
3 жыл бұрын
Gracias Teban 💪👍
@marioarrotegui9891
2 жыл бұрын
Muy buenos tus videos!.. Yo toy averiguando x la 390 ya vale dos palos 300.. Terrible argentilandia... Saludos
@skorpo3040
2 жыл бұрын
En Argentina la 250 adventure vale lo mismo que en mi país la 390 adventure :)
@francodagna84
Жыл бұрын
Que pais?
@nicolasguillermo322
3 жыл бұрын
hace un video a la moto mas divertida y eficiente que hay la nueva honda crf 450RL una lastima que no llegue
@gerardoaceto4119
3 жыл бұрын
Excelente video muy buena toda la descripción de las 2 motos es una linda opción la 250 si no llegas con la plata, Ami en lo personal me gusta un poquito más de power iría por la 390. Consulta como se llama el dólar que manejan las agencias de moto?
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
DOLAR SIMPA... asi se lo conoce en el ambiente de las marcas que maneja el importador.
@gerardoaceto4119
3 жыл бұрын
@@egvideos_ok gracias
@xWOLF.
3 жыл бұрын
Muy buen informe completo y claro ,en mi opinion es una lokura pagar esa plata x esa moto ,se q alguien va a decir igual q con honda ahh ktm es ktm jajaja pero siendo realistas actualmente una cfmto 650 esta al mismo precio q esa 390 aproximadamente ,en cuanto a la 250 actualmente me podria comprar una benelli 302 s una zontes t2 310 dominar 400 etc , se q es ktm y todo lo q eso significa tmb entiendo q una benelli 302 no es apta para lo q ofrece ese modelo adventure al igual q la dominar etc ,pero a ver en esta Argentina de hoy en dia ,quien gastaria esa plata en una 250 o 390 ,habiendo otras motos hermosas y muy buenas q es verdad no son ktm ,pero son hermosas maquinas ,y creo q muy pocos se darian ese lujo creo q ktm como yamaha ,honda y en parte benelli se subieron al pony mal,mas la honda q x ejemplo la twister siguen sin abs y con luces alogenas ni hablar de la tornado parece una moto de los 90 , estas marcas venden caro haciendo valer su marca pero en esta situacion economica pocos se pueden dar el lujo de pagar el precio de una moto 390 en vez de otra 650 mas alla de la marca ,al igual q la 250 . saludos
@leandroemiliolopez2376
3 жыл бұрын
Hola,mido 1,65 me senté en la 250 y toco el piso con los dos pies y en la 390 no,cómo hago para bajar la 390 y no quedar colgado?(podría recortar el asiento también)estaba el asiento bajo cuando probé la 390
@mcamerlinck
3 жыл бұрын
Hola, hace rato que vengo viendo tus videos, por la excelente didáctica y claros conceptos que brindas. Soy usuario de Loncin SX2 (Corven TXR 250L) y Yamaha Teneré 250. Días atrás pude darme el gusto de probar la 390 Adventure. Impresionante lo que empuja el motor y toda la electrónica que tiene la moto, pero no me gustó la posición de manejo y lo inestable, según mí parecer, en la tierra suelta. Será por las cubiertas?. La cuestión es, busco algo con más potencia que la Yamaha, para rutear tranqui a 120 sin matarla, y a su vez siga siendo buena en la tierra. Encaro la KTM de acá a unos meses, espero la Voge Rally, o empiezo a mirar la Zontes /alguna 500 bicilíndrica ( Voge, RVM) y me despido de a poco del offroad y la juventud?? Se me hizo un poco largo el comentario 😬. saludos!
@ksunoowzzn_
2 жыл бұрын
Hola qué tal marcos ,que me podes contar de la lo con sx2 va la Yamaha 250 veo que tenés las dos vale la pena la diferencia entre esas dos saludos
@lautarovivas3930
3 жыл бұрын
Genial video!
@luisivanumpirealvarez2361
3 жыл бұрын
Que pena que en Argentina tengan ese gobierno y tengan q pagar esos precios, en Perú la 250 adventure cuesta $5,800 dólares y la 390 adventure $7,600.
@laureanorosales3648
3 жыл бұрын
TAL CUAL
@MrBlak2011
2 жыл бұрын
Bue...quédate allá y déjanos tranquilos acá, opinologo de cuarta.
@luispiovani9542
2 жыл бұрын
Aca en Argentina siempre fue igual con todos los gobiernos desde hace muchos años. El problema son las marcas, que no les interesa fabricar o siquiera armar en el pais y de esa forma ahorrarse los aranceles. Royal Enfield y Bajaj esta ensamblando aca y al no pagar esos impuestos puede vender sus motos a un precio mas razonable, casi el mismo que otras partes del mundo. Nadie quiere dejar de ganar y quieren hacer lo menos posible ademas. El gobierno lo que quiere es obligar a las marcas a que den empleos en el pais, cosa con la que podes estar de acuerdo a no. Lo que es claro es que los usuarios somos los que pagamos por todo esto. En mi caso, termine comprandome una Dominar 250 porque su precio era mas razonable y pagable, pero me hubiese encantado poder tener esta KTM adventure o algo equivalente.
@felipemoreno3336
2 жыл бұрын
@@MrBlak2011 jajajajaja q decís seguro sos simpatizante del gobierno actual, sos un defensor de la polenta 🤭🤣
@Tomepalfresco
2 жыл бұрын
Muchos argentinos votaron por el pendejo que tienen de presidente
@cosmo2002
3 жыл бұрын
Te podrías hacer un video buscando xq vale tanto más una adv 250 q una Duke 250 siendo casi iguales y peor...la versys 300 contra la z400, mucho más barata. Gracias
@axelcouture
3 жыл бұрын
Son vehículos recreativos con un seteo mas especifico para su uso, no es que le ponen un par de plasticos mas y listo.
@diego11973
2 жыл бұрын
espectacular gracias
@draghz
3 жыл бұрын
Suzuki 250sf o ktm 250 adv? Pará cuándo ktm?
@Unicolol
3 жыл бұрын
que tal la Royal E, interceptor gt? primero!
@egvideos_ok
3 жыл бұрын
Cañon hermoso. El motor es un placer.
@alfredoiglesias7629
3 жыл бұрын
Hola cómo estás, hace un mes compré una gt., hermosa es para rutear, aunque te digo que si la usas para la ciudad tal vez te sientas mejor con la interceptor,la GT lo que tiene que vas más inclinado hacía adelante y cuando frenas se siente más el peso de la frenada en las muñecas.,yo lo sabía pero me gusta más la GT 🤷 espero que puedas llegar a comprartela saludos ✊
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