Спасибо большое за сюжет, вспомнил как в детстве часто летал в областной центр. Все мы как говориться родились в СССР, это была сила👍🤝
@aviamania1580
Жыл бұрын
Ризабек, подписываюсь под вашими словами!
@user-ze9pk3yi1i
Жыл бұрын
Спасибо за видео!!Действительно,вспоминаю свои 70-80 годы.Помню еще старый аэровокзал,одноэтажный домик,много АН-2 ,Ил-14 еще были.Летал в Кичменгский Городок...Ностальжи!!
@user-hf4jl7fr2x
9 ай бұрын
Ролик отличный, Як-40 самолет супер, здорово!!! Автору зачет!!! 👍👍👍👍👍
@aviamania1580
9 ай бұрын
Сергей, спасибо за добрые слова!
@user-hi6ue2ng7n
Жыл бұрын
Аэропорты в Вологде и в Великом Устюге надо было изнутри показать.
@olega7156
Жыл бұрын
2 недели назад один из блоггеров снимал перелёт по этому маршруту. И был обзор терминала в Вологде и отремонтированного в Великом Устюге
@user-hi6ue2ng7n
Жыл бұрын
@@olega7156 Это пожелание начинающим. Тот блогер более опытный. Понял о ком вы.
@aviamania1580
Жыл бұрын
Евгений, вы совершенно правы. Мой косяк. Просто не успели, надо было пораньше приехать. Вот Устюг сняли, но не сняли сам полёт, темно уже было, снимать было нечего. Сделаю ролик про сам Устюг, туда вставлю чутка про аэропорт.
@user-tv7nd6xw4o
10 ай бұрын
Помню, помню. Из Никольска на АН-2. Время в пути около 30-ти минут. Да меньше. Короче , выворотило почти всех. Одних в самолёте, других уже на земле. А факт тот, что он зарулил, но движок не выключает. На малых оборотах.Пассажиры вылезли и тут же засаживают вылетающихКК. В эту блевотину. Так мило. Но сейчас не об этом. С нами летел мальчик, лет 7-8.Он всё время спрашивал ,, А волки там есть? ". ,, Есть, есть! ".Опять же, короче. Мы вылезли, отходим от полёта. На мальчика ноль внимания. Ив это время из ниоткуда появляется большая собака. Серая. И к мальчику. Тот начал пятиться и аккурат под винт. Буквально полметра и был бы конец мальчику. А, так. Мать, в последний момент, успела. Вот так. Сейчас он подпол. В Кремлёвском полку.
@user-vn7zc1ec1v
Жыл бұрын
Все детство через это аэропорт в деревню летал в 80-е! Два часа на ан-2-это нечто!
@user-ws7io1fn2x
11 ай бұрын
А самолёт як40 отличный один из моих самых любимых,в нём комфортное ощущение полёта
@aviamania1580
11 ай бұрын
Полностью поддерживаю!
@user-xx5te4zy7r
Жыл бұрын
В 1970 я летал по этому маршруту на АН-2. Потом на поезде до Котласа - та быстрее было (от Вологды до Котласа было больше суток, если на поезде). Звон в ушах и постоянные воздушные ямы. Многих укачивало. Помню слякоть на аэродроме Вологды - дождь прошел за пару часов до вылета, грунтовая полоса. Сейчас вроде как и аэродром в другом месте.
@user-gn7im8zq2h
Жыл бұрын
В 80х рейсы на Вологду и Москву летали постоянно. Из Красноярска до Устюга через Москву успевали долететь за 12 часов.
@user-cp4xf2xc6y
Жыл бұрын
Этот самолёт запомнился очень комфортным полётом, особенно после Ан-24...
@gagosarkisyan76
Жыл бұрын
Первый раз летал на як-40, Сочи Ереван, мне был 4 годика👍👍👍
@user-df8tg1zv2k
9 ай бұрын
76 год, жесть
@user-gs4kl9dn7b
Жыл бұрын
Героические пассажиры - испытатели!
@oculusoculus8343
9 ай бұрын
Девушка поднимающаяся по трапу, зимой без носков на босу ногу, это пиз...!
@user-md8gt4jq6j
Жыл бұрын
Вообщето як 40 в советское время был как воздушный аэро автобус, и летали они каждые 20 мин из аэропорта Ташкент, ни разу не былосэксцесов, и полет стоил копейки.
@ILDAR-1937
Жыл бұрын
Даже в Джизак летали одно время. А это всего то 200км. Летал с родителями пару раз. Взлетели и сели можно сказать.
@stanleovart
Жыл бұрын
Шикаааарно! Я так и не смог полетать на вологодском направлении. Цена конечно слишком за такой рейс. Жаба задушила :) а вы молодцы! 🎉 . Зато я только вернулся из самого короткого в моей жизни полета. Всего 20 минут лета и 63 мили дистанция! Скоро ролик сделаю
@aviamania1580
Жыл бұрын
Стас, как же так?! Срочно исправляй ситуацию! Тем более и цена там вполне божеская - на двоих где-то 9500 туда-обратно. Оно того стОит!
@stanleovart
Жыл бұрын
@@aviamania1580 раньше было 6500 на человека вроде. Потому не стал. Ну сейчас я уже никак не смогу. Может позже, когда буря успокоится. Если еще Як-40 будут летать. Впрочем, Леша знаешь, я всегда себя успокаивал тем, что на Як-40 я летал в своем детстве :)
@aviamania1580
Жыл бұрын
@@stanleovart Стас, ну вот сейчас значительно дешевле. Может, ради нового года и нового аэропорта, поглядим, что дальше будет. Надеюсь, туда скоро и из Москвы и Питера скоро можно будет улететь. Нынешняя ВПП даже "Суперджеты" позволяет принимать, "Северсталь" уже полетела на них!
@stanleovart
Жыл бұрын
@@aviamania1580 ну с учетом того что я под Хельсинки ныне живу, попасть в Вологду это проблема :))))
@aviamania1580
Жыл бұрын
@@stanleovart какие наши годы! :)
@user-rx2nn3pw3s
9 ай бұрын
Як-40, как его называли в авиации, истребитель керосина. 😂
@user-tv7nd6xw4o
8 ай бұрын
Неужели это было со мной? Таких пятнадцать за смену! Не то что покушать, посс...ть некогда! Режим нон- стоп! Заправка ,в ручную, с крыла. Кто знает,тот понимает.
@TerapevtMagdalena
Жыл бұрын
Хотелось бы салон посмотреть, трап, багажный отсек, дверь в кабину, где написано Яковлев 40. Экипаж в форме, как по салону проходит к себе. Шум двигателя плохо было слышно. Эх, романтики лишили. А лес с любого борта - лес.
@aviamania1580
Жыл бұрын
Что ж плохого в том, что двигатель плохо слышно? Это плюс, следствие хорошей работы конструкторов, сделавших хорошую шумоизоляцию, чтобы людям в салоне было комфортно. Экипаж вы никак не снимете, потому что они прошли в салон задолго до того, как нас пригласили на посадку. Что касаемо трапа, багажного отсека и салона, то немного в ролике они есть, а больше снять трудно, потому как гоняют за это дело. Уж извините.
@MultiPredator
9 ай бұрын
В чëм "валидольный" так и не понял. Может автор хотел сказать Великолепный??? 🤷♂️
@bbb77905
Жыл бұрын
я в музее видел як 40
@aviamania1580
Жыл бұрын
Что за музей? Монино?
@bairshirapov3449
Жыл бұрын
показалось что режим убрал любопытно далеко от торца и реверс включил ещё до касания. ещё показалось что взлетал не на взлётном режиме. и да, интересно, что высоту весьма неспеша набирал.
@user-ep7cw8lt7i
Жыл бұрын
Когда кажется креститься надо
@toriyshaov2245
Жыл бұрын
На Як-40 нормально включать реверс до касания
@user-gs4kl9dn7b
Жыл бұрын
@@user-ep7cw8lt7i Не надо креститься! Крестятся темные крестьяне 18 века, а современному человеку это не к лицу.
@olega7156
Жыл бұрын
Взлетал да, не на взлётном, даже Вологодская ВПП позволяет при неполной загрузке. А посадка с включением реверса до касания практикуется даже при посадки во Внуково.
@igorzrilov7635
Жыл бұрын
Нет такого варианта взлета на ЯК-40 "НЕ НА ВЗЛЕТНОМ". Тяговооруженность у самолета не очень хорошая и позволяет взлетать только на взлетном режиме. Медленный набор высоты может быть связан с несколькими причинами. Полная загрузка при полной заправке,или просто экипаж не посчитал нужным резкий набор высоты.
@user-tj4ik2dn4w
Жыл бұрын
А почему валидольный?
@aviamania1580
Жыл бұрын
Елена, посмотрите внимательно ролик хотя бы первые 15 секунд и всё поймёте :)
@AlekseySh1982
Жыл бұрын
Валидол - одна из самых бесполезных таблеток. Просто мята. Освежает:).
@ub8aaq30
Жыл бұрын
Почему валидольный ?
@beavisandbutthead4836
Жыл бұрын
Если бы летал на нём, то понял, особенно, когда самолёту 47 лет. На таких самолётах, только в самых бедных странах летают. Россия одна из них
@ub8aaq30
Жыл бұрын
@@beavisandbutthead4836 Я свой самолет строю и как то без паники и валидола ! Это очень хороший самолет як-40 если что .На счет бедной России сомневаюсь.
@aviamania1580
Жыл бұрын
Сергей. Посмотрите ролик хотя бы первые 15 секунд, там об этом говорится, почему валидольный :) Даю подсказку, читайте текст внизу.
@ub8aaq30
Жыл бұрын
@@aviamania1580 Да не важно уже ! Видос интересней был !
@andronvictorov7279
Жыл бұрын
@@beavisandbutthead4836 не надо ля ля . это отличный самолет
@stanleovart
Жыл бұрын
Он так медленно набирает высоту, капец
@90amak
Жыл бұрын
И приземлился почти в самом начале полосы
@stanleovart
Жыл бұрын
@@90amak ну приземление в начале это хорошо, что зря терять длину ВПП
@aviamania1580
Жыл бұрын
Да, я тоже был очень удивлён! По сравнению с ним винтовые Ан-28 и Л-410 как ракеты стартуют!
@user-cp4xf2xc6y
Жыл бұрын
Он может и почти вертикально выстрелить, всё зависит от загрузки и схемы выхода...
@user-gs4kl9dn7b
Жыл бұрын
Я видел видос, как поршневой DС-3 где то в латинской Америке набирал высоту, по сравнению с тем, это бодрый набор! Летит, деревца брюхо щекочут ;)
@fanto_m
Жыл бұрын
Живу в Устюге,Изначально обрадовался что аэропорт заработал , думал стану постоянным пассажиром, но таком простое г&не что то перехотелось куда либо лететь 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-ol5db9gf1c
Жыл бұрын
46! лет а он все летает и его все гоняют((. Где еще так скрепно в мире?
@user-zn3kg5gj1l
Жыл бұрын
Этот самолет еще сто лет пролетает. Это не импортная помойка- на совесть спаяли !
@DobriyKondrat--
Жыл бұрын
Зачем музыка? К чему? Особенно на снижении и посадке? Всё испортила.....
@aviamania1580
Жыл бұрын
Кондрат, сожалею, что вам не зашло. Но мне так нравится, я для себя делаю ролики. А на всех всё равно не угодишь. Одним музыку подавай, другим не подавай.
@user-ws7io1fn2x
11 ай бұрын
Музыка в ролике ужасная и навязчивая,нет ощущения полёта из-за этого,она вообще была ни к чему
@dendicat9885
Жыл бұрын
нормальный рейс и пилоты отличные, а пассажиры валидольные, чего бояться?)))
@aviamania1580
Жыл бұрын
Посмотрите первые 20 секунд ролика, там написано :)
@antibiotique227
Жыл бұрын
Зачем кликбейт?
@lipetsklifesantonishin2216
Жыл бұрын
А что валидольного???Странная интрига.
@aviamania1580
Жыл бұрын
Если вы смотрели ролик хотя бы первые 15 секунд и читали титры, то там всё доступно объясняется.
Пікірлер: 85