Tein jarrurempan omaan 502 sinun mallin mukaan ja hyvin onnistui. Ei ollut noin pahasti jumissa nuo osat kuten sinun Valmetissa. Yksi levy oli murentunut koteloon, että jäljellä oli vain puolet. Muut olivat suhtkoht, hyviä, joten uusin molemmille puolille toisen levyn. Vähän aikaa meni siinä, miten jarrukotelon kaksi pulttia sopii pois, mutta pyörännavassa olikin kolo ja se oikealle paikalle, niin kyllä lähti. Kiitos selkeästä-ja hyvästä opastevideosta ja mukavaa kesää.
@ampujaman1164
Ай бұрын
Minäkin sitä ensin ihmettelin miten se pultti sopii lähtemään sitten hokasin sen kolon tarkoituksen, jatketaan kesän viettoa
@user-ed6dy8ju4t
6 ай бұрын
Kiitos oli opettavainen vibe itellä ois kans valluun jarruremppa eessä
@ampujaman1164
6 ай бұрын
Hyvä juttu kun oli jotain opiksi otettavaa
@penttileppanen4402
Жыл бұрын
Hyvä,hyvä.muutkin oppii jarruremppaa tekemään.🤗👍👏
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Ainakii 502 valmetiin on hyvät neuvot
@jussileino1366
8 ай бұрын
taitaa se jarrupaisuttajan kierretanko vääntyä jonkun ulkoisen voiman takia. pyörän mukana pyörähtää jotakin mikä vääntää, esim ketjut tai joku puu. kierre taisi olla UNF 1/2" UNF kun omaan uusittiin. joo jarruosia ei passaisi hitsata eli pitäs koneistaa yhdesät kappaleesta, mutta hyvin hitsattavaa terästä oli tuokin ja uusi tanko tarttui hyvin vanhaan haarukkaan. vuoden-parin välein kun noi jarrut huoltaa niin ei jumitu.
@ampujaman1164
7 ай бұрын
Tappi oli ruostunut kiinni ei pääsyt pyörähtämään jarrua poljettaessa
@jussileino1366
7 ай бұрын
kyllä mä ennemmin väittäisin jonkun ulkoisen voiman sen vääntäneen. varren liike on sen verran pieni että ei se niitä noin mutkalle väännä. oli mullakin vääntynyt toinen ja ne tapit aika jumissa mulle tullessa. nyt kun niitä parin vuoden välein tulee rassattua ja öljyttyä niin pysyypi nöyrinä
Пікірлер: 28