Kyllä ropaaminen ainakin täällä kiinnostaa, ei muuta samanlaisia videoita liikkeelle, kiitos.
@pajakuokkalaracingteam2587
2 ай бұрын
mulla muljahti saschin asetelmasta painelevy laitaan eli nuista lipareista niitaus löysty. hajotti muuten kaiken ku oli epätasapainossa. vauhtipyörä irti, trikkeripyörä kampiakselilta irti, kampiakselin toisesta päästä siivapyörä ja jakopään pyörä irti. nokkaakselin pyörältä kiila poikki ja jako sekasin.
@sipponenracingteam
2 ай бұрын
Joo vähän on huonot kokemukset nyt meilläkin noista asetelmista missä painelevy on noilla pellinsoiroilla ja niiteillä kiinni. Luulen että toi asetelma antautui jo osittain aiemmin tossa pätkällä kun alkoi tuntua niin rajua vapinaa. Fiksumpi olis ehkä lopettanut ajamisen siinä kohtaa 😁 Me selvittiin onneks pienemmillä vaurioilla, mutta pakko silti tarkistella moottori läpi ettei oo tullu muualle kipeetä..
@jonirasanen9335
2 ай бұрын
oliko vakio kytkin :D
@sipponenracingteam
2 ай бұрын
Käytännössä juu, turbosaabin vakioasetelma tuossa oli sintterilevyn kanssa. Eipä siis sinänsä yllätys että laukesi..
@jonirasanen9335
2 ай бұрын
@@sipponenracingteam tarvis melkee olla rajumpi asetelma volvo t6 kytkin asetelma ja arp pulteilla
@jonirasanen9335
2 ай бұрын
@@sipponenracingteam kannattaa kattoo onko päitäis väljyyttä kiertokanges eli ottaa siiva pyörästä kii vetää ja työntää että klonksuuko paljoo ja sama vaihteiston karasta
Пікірлер: 7